ការ​ត​ភ្ជាប់​ហេដ្ឋា​រចនា​សម្ព័ន្ធ​ច្រក​របៀងសេដ្ឋកិច្ច​រវាង​ខេត្ត​ចំនួន​៤​បង្ហាញ​ពី​សារៈ​សំខាន់​នៃ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៤១​

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    ភ្នំពេញៈ ទោះពីជាសេដ្ឋកិច្ច និងស្ថានភាពទីផ្សារអចលនទ្រព្យកំពុងតែជូបបញ្ហាក្តី ប៉ុន្តែផ្លូវជាតិសំខាន់មួយ គឺផ្លូវជាតិលេខ៤១នៅតែដើរតូនាទីសំខាន់ និងមានសក្តានុពលសម្រាប់អនាគត។

ផ្លូវជាតិលេខ៤១ កំពុងមានសារៈសំខាន់ម្តងទៀតនៅឆ្នាំ២០២៦ ពីព្រោះវាភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគនិរតី នៃប្រទេសកម្ពុជា ជាពិសេសរវាងខេត្តកណ្តាល កំពង់ស្ពឺ តាកែវ កំពត និងផ្លូវឆ្ពោះទៅកាន់ខេត្តជាប់ឆ្នេរសមុទ្រ។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវជាតិលេខ៤១ (២០២៦) គឺផ្លូវនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងសម្ពោធជាផ្លូវការថ្មីៗនេះ បន្ទាប់ពីគម្រោងសាងសង់ឡើងវិញដ៏សំខាន់មួយ ដែលទទួលបានមូលនិធិជាចម្បងពីប្រទេសចិន។

ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល៩៥គីឡូម៉ែត្រ និងត្រូវបានពង្រីកទំហំធំជាងមុន។

ការផ្លាស់ប្តូរវិជ្ជមានសំខាន់ៗឥឡូវនេះ គឺគុណភាពផ្លូវកាន់តែប្រសើរ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្ថានភាពចាស់ ដែលមានធូលី និងខូចខាត។ ផ្លូវនេះជួយសម្រួល ការដឹកជញ្ជូនលឿនជាងមុន រវាងផ្លូវជាតិលេខ៤ និងផ្លូវជាតិលេខ៣ ការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ កសិកម្ម និងទេសចរណ៍។

សម្ពាធថយចុះពីផ្លូវជាតិលេខ៣ និងចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ៤ មួយផ្នែក រដ្ឋាភិបាលមើលឃើញផ្លូវជាតិលេខ៤១ ជាផ្នែកមួយនៃបណ្តាញភស្តុភារ និងទេសចរណ៍ មិនត្រឹមតែជាផ្លូវក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ។

ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវជាតិលេខ៤១ មានសក្តានុពល? អ្នកជំនាញបានបង្អុលបង្ហាញថា ផ្លូវជាតិលេខ៤១ ជាផ្លូវតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រ
តំណភ្ជាប់ខាងភ្នំពេញតាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ៤ មកកាន់ខេត្តកំពត និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រតាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ៣។

ផ្លូវនេះសម្រូលលំហូការដឹកជញ្ជូនចូលទៅកាន់ កំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុ កំពង់ផែក្រុងកំពត និងខេត្តឆ្នេរសមុទ្រមានសក្តានុពលលើវិស័យទេសចរណ៍។

នេះជារឿងសំខាន់ ពីព្រោះកម្ពុជាកំពុងជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ និងដឹកជញ្ជូនយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំ២០២៥-២០៣០។

១. សក្តានុពលឧស្សាហកម្ម និងឃ្លាំង

ដីស្ថិតនៅអមសងខាង នៅជុំវិញផ្លូវជាតិលេខ៤១ អាចទាក់ទាញការវិនិយោគលើវិស័យមួយចំនួនដួចជា ឃ្លាំង ចំណតរថយន្ត/មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ។ រោងចក្រកែច្នៃកសិ-ឧស្សាហកម្ម លំនៅដ្ឋានកម្មករ និងស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ និងអាជីវកម្មតាមដងផ្លូវ។

ផ្លូវនេះមានលក្ខណៈពិសស ដូចជា ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៤ តំបន់ដែលនៅជិតខេត្តកំពង់ស្ពឺ ផ្លូវតភ្ជាប់ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន/ភស្តុភារនាពេលអនាគត ប៉ុន្តែកំណើននេះទំនងជាបន្តិចម្តងៗ មិនមែនផ្ទុះឡើងភ្លាមៗទេ។

២. កសិកម្ម និងកសិ-ពាណិជ្ជកម្ម

ផ្លូវជាតិលេខ៤១ ឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមាន វាលស្រែស្រូវ ចម្ការផ្លែឈើ ម្រេច កៅស៊ូ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចូលទៅកាន់សហគមន៍នេសាទជាដើម។

ទោះជាយ៉ាងណា តម្លៃដីធ្លីនៅតែស្ងប់ស្ងាត់ជាងការកើនឡើងមុនជំងឺកូវីដ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញនៅតែមានការរំពឹងទុកថា ការធ្លាក់ចុះនឹងថយចុះបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ច ខណៈតំបន់ខ្លះនៅតែគ្មានសកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍ ព្រោះវិនិយោគិនរង់ចាំសេដ្ឋកិច្ចរឹងមាំ បរិមាណប្រតិបត្តិការមិនទាន់ខ្ពស់នៅឡើយទេ៕