ដោយៈឧត្តម
អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតៈ ប្រភពព៌តមានជាក់លាក់បានទម្លាយឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន Bechtel Corp. ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិដទៃទៀត កំពុងទារលុយរាប់ពាន់លានដុល្លារ ដែលដ្ឋាភិបាលអារ៉ាប៊ីសាអ៊ូឌីត ជំពាក់ថ្លៃការងារសាងសង់ក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងទីក្រុងរីយ៉ាដ។ នេះបើយោងតាមសារព័ត៌មាន Aljazeera ចុះផ្សាយនៅថ្ងៃទី៦ មេសា នេះ។
រដ្ឋាភិបាលអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត បានជំពាក់ក្រុមហ៊ុន Bechtel Corp. រហូតដល់ទៅប្រមាណ១ពាន់លានដុល្លារ ថ្លៃការងារសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដែលជាមូលដ្ឋាននៃកិច្ចប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលប្រទេសនេះ ដើម្បីកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រុងរីយ៉ាដ ដែលមានចរាចរណ៍ស្ទះកកកុញ។ ក្រុមហ៊ុនអនុវត្តន៍គម្រោងនេះ ដែលរួមមានក្រុមហ៊ុនបារាំង អេស្ប៉ាញ និងអ៊ីតាលី កំពុងព្យាយាមទារលុយជំពាក់ជាច្រើនពាន់លានដុល្លារ ដោយក្រុមហ៊ុន Bechtel Corp. មានចំនួនច្រើនជាងគេ។
ការទូទាត់យឺតយ៉ាវនេះ គឺដោយសារការពន្យារពេលសាងសង់ និងការចំណាយហួសកម្រិត បណ្តាលមកពីការឆ្លងរាតត្បាតវីរុសកូវីដ-១៩ ដែលបានធ្វើឱ្យកម្មករខ្លះត្រូវជាប់នៅខាងក្រៅប្រទេសនេះ ហើយបានជះផលប៉ះពាល់ ដល់ការអនុវត្តគម្រោងនេះឱ្យទាន់ពេលវេលា។ ជម្លោះជុំវិញការទូទាត់ប្រាក់នេះ បានបង្កឱ្យមានភាពតានតឹងផ្នែកការទូតកាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលស្ថានទូតសហរដ្ឋអាមេរិក ស្ថានទូតបារាំង និងស្ថានទូតអេ ស្ប៉ាញ នៅទីក្រុងរីយ៉ាដ បានលើកឡើងពីបញ្ហានេះ តាមរយៈលិខិតមួយច្បាប់ផ្ញើជូនរដ្ឋាភិបាលអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។
បណ្ដាក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានតវ៉ាជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ អំពីការទូទាត់យឺតយ៉ាវនេះ ចាប់តាំងពីតម្លៃប្រេងដាំក្បាលចុះក្នុងឆ្នាំ២០១៥ បានជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលផ្អិបថវិកាទុករាប់សិបពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីជួយទប់ឱនភាពថវិកា ដែលកំពុងប៉ោងឡើងកាន់តែធំ។ ប៉ុន្តែខណៈសេចក្តីសម្រេចនោះ បានជួយគ្រប់គ្រងការចំណាយរបស់រដ្ឋកុំឱ្យមានបញ្ហា វាបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ទំនុកចិត្តរបស់វិស័យឯកជន ដែលពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើកិច្ចសន្យារបស់រដ្ឋាភិបាល។
ក្រុមមន្រ្តីនិយាយថា ពួកគេប្តេជ្ញាចិត្តធ្វើការទូទាត់ប្រាក់ ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ហើយបានចាត់វិធានការចាំបាច់នានា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ប៉ុន្តែការដាំក្បាលចុះនៃតម្លៃប្រេងឆៅកាលពីឆ្នាំមុន បានបណ្ដាលឱ្យមានការពន្យារពេលស្រដៀងគ្នា សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួន។
ទោះជាយ៉ាងណា ពេលទាក់ទងដើម្បីសុំការបំភ្លឺជុំវិញករណីនេះ ក្រុមហ៊ុន Bechtel Corp. មិនបានឆ្លើយតបនោះទេ។
គណៈកម្មាធិការក្រុងរីយ៉ាដ (Royal Commission for Riyadh City) ដែលគ្រប់គ្រងគម្រោងនេះ បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍បំភ្លឺជុំវិញករណីនេះថា “ការទូទាត់ប្រាក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ ត្រូវបានធ្វើឡើងទាន់ពេលវេលា” ហើយ “ការអះអាងខាងលើនេះកំពុងត្រូវបានវាយតម្លៃ ទៅតាមដំណើរការដោះស្រាយជម្លោះ ដូចមានចែងក្នុងកិច្ចសន្យា”។
ក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗទៀត ដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ រួមមាន ក្រុមហ៊ុនអេស្ប៉ាញ Fomento de Construcciones & Contratas SA ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស WS Atkins Ltd និងក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Salini Impregilo SpA។
គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីនេះ ពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់ សម្រាប់ផែនការរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់រាជទាយាទ Mohammed bin Salman នៅក្នុងការពង្រីកទំហំទីក្រុងនេះទ្វេដង និងប្រែក្លាយវាទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។ ប្រភពដដែលបានបញ្ជាក់ថា វាស្ថិតក្នុងចំណោមគម្រោងប្រភេទនេះៗ ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក ដោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី៦ខ្សែ កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមចំនួន៣ ហើយការងារសាងសង់សម្រេចបានប្រហែល៩០%ហើយ៕
