ដោយ Donald Lee
ភ្នំពេញ៖ ក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលមានមូលដ្ឋាននៅអាមេរិក និងជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក និងជាក្រុមហ៊ុននាំចេញផលិតកម្មធំជាងគេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានបណ្តេញនាយកប្រតិបត្តិរបស់ខ្លួនចេញ បន្ទាប់ពីយន្តហោះថ្មី ២ គ្រឿងរបស់ខ្លួនបានធ្លាក់ពីលើមេឃដោយសម្លាប់មនុស្ស ៣៤៦ នាក់នៅចុងឆ្នាំ ២០១៨ និងដើមឆ្នាំនេះ។
យន្តហោះទាំងនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងវិលត្រឡប់ទៅធ្វើប្រតិបត្តិការហោះហើរវិញនៅខែនេះ ប៉ុន្តែនិយតករអាមេរិកបាននិយាយថា ការបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវយន្តហោះទាំងនោះនឹងរង់ចាំរហូតដល់ឆ្នាំក្រោយ។
នាយកប្រតិបត្តិលោក Dennis Muilenburg បានលាឈប់ពីតំណែង បន្ទាប់ពីមន្រ្តីអាមេរិករក្សាទុកយន្តហោះ Boeing 737 Max ថ្មីកាលពីខែ មីនា ហើយបានបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុនធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីធ្វើឱ្យយន្តហោះមានសុវត្ថិភាព បន្ទាប់ពីយន្តហោះថ្មីនេះបានធ្លាក់នៅឥណ្ឌូនេស៊ីកាលពីខែ តុលា ឆ្នាំ ២០១៨ និងនៅប្រទេសអេត្យូពីនៅខែ មីនា។
ម៉ូឌែលដែលសន្សំសំចៃប្រេងថ្មីមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំង ប៉ុន្តែរក្សាយន្តហោះថ្មីទាំងនេះដោយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធសហព័ន្ធអាមេរិក (FAA) បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនខាតបង់ប្រាក់ចំណូលរាប់លានដុល្លារ។
FAA បានបង្ហាញជាសាធារណៈនូវភាពមិនសប្បាយចិត្តរបស់ខ្លួនចំពោះការប្រញាប់ប្រញាល់របស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ដើម្បីឱ្យយន្តហោះ 737 Max ឡើងលើអាកាស និងដាក់សម្ពាធដល់ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល។
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយសមាជិកសភាអាមេរិកកាលពីដើមខែនេះ អតីតអ្នកគ្រប់គ្រងរោងចក្រ Boeing បាននិយាយថា កន្លែងធ្វើការដែលមិនមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងរោងចក្រ Boeing ប្រហែលជាបានរួមចំណែកដល់សមាសធាតុមិនដំណើរការនៅក្នុងយន្តហោះដែលបានបណ្តាលឱ្យធ្លាក់ពីលើមេឃ។
លោក Ed Pierson អតីតប្រធានគ្រប់គ្រងរោងចក្រនៅក្រុមហ៊ុន Boeing បាននិយាយថា “វាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភណាស់ដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះបានបរាជ័យក្នុងការហោះហើរជាច្រើនខែ បន្ទាប់ពីយន្តហោះបានផលិតនៅក្នុងរោងចក្រដែលមានបញ្ហាខ្សែភ្លើងញឹកញាប់ និងបញ្ហាតេស្តិ៍មុខងារ”។
លោក Pierson បានបន្ថែមថា “ខ្ញុំបានឃើញរោងចក្រមួយនៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់”។ការធ្លាក់យន្ដហោះបានបំផ្លាញទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ អ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះ និងសមាជិកនាវិកជាច្រើនបានចូលរួមតវ៉ាប្រឆាំងនឹងការដាក់ឱ្យដំណើរការឡើងវិញរបស់យន្តហោះ 737 Max។
អ្នកបម្រើការហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក បាននិយាយថា ពួកគេខ្លាចហោះហើរលើយន្តហោះនេះ។ សមាគមអ្នកចូលរួមការហោះហើរអាជីពបានសរសេរលិខិតមួយទៅក្រុមហ៊ុនផលិតយន្ដហោះ Boeing អំពីការព្រួយបារម្ភអំពីការធ្វើការលើយន្តហោះ 737 Max ។
លោក Lori Bassani ប្រធានសមាគមអ្នកបើកយន្តហោះអាជីព បានសរសេរទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចថា “អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះចំនួន ២៨,០០០ នាក់ដែលធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកបដិសេធមិនធ្វើការលើយន្ដហោះដែលមិនមានសុវត្ថិភាព ហើយកំពុងអំពាវនាវឱ្យមានស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតដើម្បីចៀសវាងសោកនាដកម្មមួយផ្សេងទៀតដូចកាលពីខែមុន”។
រដ្ឋាភិបាលអាមេរិកបានធ្វើសកម្មភាពក្នុងការព្យាយាមការពារក្រុមហ៊ុនដែលមានអាយុជាង ១០០ ឆ្នាំដែលមានតម្លៃជាង ១០០ ពាន់លានដុល្លារ និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសនេះ។ ប្រធានាធិបតីអាមេរិកលោក Donald Trump មានជម្លោះជាមួយសហភាពអឺរ៉ុបជុំវិញការឧបត្ថម្ភធនពន្ធដែលបានផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន ដែលជាគូប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing នៅឆ្នាំនេះ។
រដ្ឋបាល Trump បានដាក់ពន្ធ ១០០ ភាគរយលើផលិតផលរបស់ក្រុមអឺរ៉ុបមួយដែលមានតម្លៃ ១១,២ ពាន់លានដុល្លារលើសហភាពអឺរ៉ុបដែលផ្តល់ជំនួយឥតសំណងរដ្ឋដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ Airbus របស់អឺរ៉ុបដែលផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុននូវអត្ថប្រយោជន៍អយុត្តិធម៌ជាងក្រុមហ៊ុន Boeing៕
