ដោយ: លាងហួរ

ប៉េកាំង: អាជ្ញាធរជំនាញប្រទេសចិន បានចេញផ្សាយផែនការសកម្មភាពមួយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម តាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ ក្នុងគោលបំណងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តថាមពលថ្មី។

ផែនការនេះត្រូវបានដាក់ចេញរួមគ្នា ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន រដ្ឋបាលថាមពលជាតិ សាជីវកម្មបណ្តាញអគ្គិសនីរដ្ឋនៃប្រទេសចិន និងបណ្តាញអគ្គិសនីចិនភាគខាងត្បូង។

ផែនការនេះបានបង្ហាញថា នៅចុងឆ្នាំ២០២២នេះ សេវាសាកថ្មជាមូលដ្ឋាន សម្រាប់យានជំនិះថាមពលថ្មី នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅតំបន់សេវាផ្លូវល្បឿនលឿនទូទាំងប្រទេស លើកលែងតែនៅតំបន់ភ្នំខ្ពស់ និងតំបន់ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់។

ផែនការនេះបានបន្ថែមថា នៅឆ្នាំ២០២៣សេវាសាកថ្មមូលដ្ឋាននឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងតំបន់សេវាកម្ម នៃផ្លូវហាយវេរបស់រដ្ឋ និងខេត្តក្នុងប្រទេសចិន។

សេចក្តីប្រកាសបានបន្តថា កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនឹងធ្វើឡើង ដើម្បីពន្លឿ​នការសាងសង់ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម លើដីដែលមានស្រាប់ និងចំណតរថយន្តនៅក្នុងតំបន់សេវាកម្ម នៃផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវហាយវេរបស់រដ្ឋ និងខេត្ត។

រដ្ឋាភិបាលនឹងពង្រីកការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ដល់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម ហើយសហគ្រាសបណ្តាញអគ្គិសនី នឹងបង្កើនការវិនិ​យោគ ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពសាកថ្ម៕

ដោយៈគង់ លាងហួរ

       ភ្នំពេញៈ គម្រោងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសមួយ ស្ថិតនៅចម្ងាយ៦០គីឡូម៉ែត្រ ភាគពាយព្យនៃរាជធានីភ្នំពេញ ស្ថិតនៅតាមផ្លូវជាតិលេខ៥ ដែលមានផ្ទៃដីផែនការសរុប៣០គីឡូម៉ែត្រក្រឡា ត្រូវបានអនុម័តដោយ​រដ្ឋាភិបាលរួចហើយ។

នេះជាតំបន់ពិសេសសេដ្ឋកិច្ចពិសេស ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវសេវាកម្មចម្រុះ ជាមួយលំនៅដ្ឋាន និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ​និងកន្លែងកំសាន្តលំដាប់អន្តរជាតិ។

គម្រោងនេះ ជាផ្នែមួយនៃសហគ្រាសចិន នៅក្នុងសេវាកម្ម “One Zone all the way” ដើម្បីផ្តល់ឱ្យសហគ្រាសចិន នូវវេទិកាឧស្សាហកម្មរួមបញ្ចូលគ្នា។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន បានទទួលលិខិតអនុញ្ញាតដីទំហំ១៤,៨ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដោយប្រើប្រាស់ដីជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ចំណែកដីបន្តបន្ទាប់ទៀតនឹងទទួល​បានពីរដ្ឋាភិបាលនាពេលអនាគត។

ក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់ ការបន្តការទទួលបានដី និងការកសាងហេ ដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាផ្លូ វថ្នល់ អគ្គិសនី ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងការងារស្នើសុំនឹងត្រូវបានអនុវត្តន៍ស្របៗគ្នា។

បន្ទាប់ពីអគារសាលាក្រុងមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់ និងគោលការណ៍ផ្គូផ្គងនៅក្នុងកន្លែងDC នឹងផ្តល់ប្រតិបត្តិការឧទ្យានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងសេវាកម្មគ្រប់គ្រងច្រកចេញចូលតែមួយ ហើយដីនៅតំបន់នេះ មានលក្ខណៈ​ពិសេស គឺជាដីកម្មសិទ្ធិអចិន្ត្រៃយ៍។

តំបន់ពិសេស គឺត្រូវបានលើកលែងពន្ឋនាំចូល សម្រាប់សហគ្រាសវិនិយោគ នាំចេញទំនិញដោយមិនបង់ពន្ធ។

ដោយមិនគិតពន្ធលើប្រាក់ចំណូល របស់សហគ្រាសរហូតដល់៩ឆ្នាំ និងមិនគិតពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម នឹងត្រូវបានពង្រីកក្នុងទម្រង់ “រយៈពេលមិនកំណត់”។  ប្រសិនបើប្រាក់ចំណេញ ត្រូវបានវិនិយោគឡើងវិញ ប្រាក់ចំ​ណេញនឹងមិនមានការបង់ពន្ធលើប្រាក់ចំណូល។

សហគ្រាសចិន ដែលចូលទៅក្នុងតំបន់ពិសេស ដើម្បីវិនិយោគ ផលិត​ផលរបស់ពួកគេ មិនត្រឹមតែអាចលក់ទៅឱ្យអាស៊ានទាំងមូល ជាមួយនឹង “សូន្យពន្ធ” ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ ពីកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីអាស៊ាន ដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយប្រទេសជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង ឥណ្ឌា និងប្រទេសដទៃទៀត ដើម្បីលក់ផលិតផលរបស់ពួកគេទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ កាន់តែទូលំទូលាយក្នុងតម្លៃសមរម្យ។

ផ្លូវជាតិលេខ៥ របស់មីយ៉ាន់ម៉ាឆ្លងកាត់គម្រោង As Dongxi, Nantong ភ្នំពេញ ដែលតភ្ជាប់ប្រទេសថៃ គឺជាផ្លូវត្រូវតែមានសម្រាប់សមាហរណកម្មអាស៊ាន។

ផ្លូវហាយវេដែលជាផ្លូវជាតិលេខ៥ នាពេលអនាគតនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ទៅជាផ្លូវហាយវេ។ ចំណែកផ្លូវរថភ្លើង និងស្ថានីយ៍នៅភាគខាងលិច នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ឡើងវិញ ជាការរីកចម្រើននៃផ្លូវទន្លេJia គម្រោងនេះ គឺនៅជិតទន្លេFrisang ដែលបំពាក់ដោយលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក៕

ដោយ៖ សុផារី

ភ្នំពេញ៖  ទីផ្សារដីធ្លីនៅតែទទួលបានការរីកចម្រើនខ្ពស់ និងមានការវិនិ​យោគច្រើនពីសំណាក់ប្រជាពលរដ្ឋ។

អ្នកជំនាញបង្ហើបទីតាំងសំខាន់ៗចំនួន៤ ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ និងតំបន់ជាយក្រុង ដែលត្រូវបានមើលឃើញថា នឹងមានតម្លៃដីខ្ពស់ជាងមុនបន្ថែមទៀត ព្រមទាំងអាចផ្តល់ផលចំណេញខ្ពស់ ដល់ការវិនិយោគក្នុងរយៈពេលមធ្យម។

លោក ឡុង គីមសួគ៌ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភ្នាក់ងារអចលនទ្រព្យ Century 21 Advance បានមានប្រសាសន៍នៅថ្ងៃទី២៥ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២២កន្លងមកថា នៅក្នុងកំឡុងពេលនេះ ខណ្ឌសែនសុខ និងខណ្ឌច្បារអំពៅ ជាខណ្ឌចំនួនពីរ ដែលតម្លៃអចលនទ្រព្យនឹងមានការកើនឡើងខ្ពស់ នាពេលអនាគត។

ទីតាំងទី១ គឺ ខណ្ឌសែនសុខ ជាខណ្ឌដែលមានការអភិវឌ្ឍលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនានា ហើយតម្លៃដីថ្លីនៅក្នុងខណ្ឌមួយនេះ នៅមានឱកាសអាចឡើងថ្លៃបានទៀត។

លោកបញ្ជាក់ថា “ខ្ញុំគិតថា តម្លៃដីដែលអាចទិញលក់ចំណេញ បានល្អ គឺនៅក្នុងខណ្ឌសែនសុខ”។

ទីតាំងទី២ គឺ ខណ្ឌច្បារអំពៅ ជាទីតាំងប្រមូលផ្តុំដោយការរស់នៅរបស់ប្រជាជនជាច្រើន។ ជាពិសេស ជាទីតាំងប្រមូលផ្តុំដោយគម្រោងធំៗ ទាំងគម្រោងរដ្ឋាភិបាល និងគម្រោងឯកជន ជាក់ស្តែងគម្រោង កោះនរាហ៍ គម្រោងផ្សារទំនើបរបស់ប៉េង ហ៊ួត ជាដើម។

លោកលើកឡើងថា “ប្រសិនបើយើងមើលពីរបាយប្រជាជនរស់នៅ ខណ្ឌច្បារអំពៅ មានប្រជាជនច្រើនជាងគេហើយកកស្ទះជាងគេ។ លើសពីនេះ មានគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធំៗ ជាច្រើននៅជុំវិញខណ្ឌមួយនេះ ដូចជា គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍កោះនរាហ៍ ផ្សារទំនើបក្រុមហ៊ុនប៉េងហួត ស្ពានមិត្តភាពកម្ពុជាកូរ៉េ ភ្នំពេញ-អរិយក្សត្រ ជាដើម”។

លោកបន្តថា កត្តាចំនួនពីរបានជំរុញឱ្យតម្លៃអចលនទ្រព្យ មានការកើនឡើង រួមមាន ទី១ ស្ថិតិប្រជាជន ទី២ ដំណើរការអាជីវកម្ម និងការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងតំបន់។

លោកបញ្ជាក់ថា “តំបនណាមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន មានសកម្ម​ភាពអាជីវកម្មខ្លាំង បូករួមការអភិវឌ្ឍ នោះតំបន់នោះនឹងមានការឡើងថ្លៃអចលនទ្រព្យ”។

ចំណែកលោក ខាត់ សុវណ្ណ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលសមាគមអ្នកវាយតម្លៃ និងភ្នាក់ងារចលនវត្ថុកម្ពុជា បានមានប្រសាសន៍នៅថ្ងៃដដែលថា តំបន់ជាយក្រុង នឹងនៅតែទទួលបានផលចំណេញខ្ពស់ ពីការវិនិយោគដីធ្លី ដូចជា តំបន់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញថ្មី តំបន់ផ្លូវជាតិលេខ១ តំបន់ផ្លូវជាតិលេខ២ តំបន់ផ្លូវជាតិលេខ៥ តំបន់ផ្លូវជាតិលេខ៦ តំបន់អរិយក្សត្រ ។ល។

លោកបន្ថែមថា “នៅជុំវិញភ្នំពេញ នៅតែមានឱកាស នៅប៉ែកផ្លូវជាតិលេខ៥ លេខ៦ លេខ១ លេខ២ ព្រោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវមួយចំនួន នៅមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។ នៅក្នុងរយៈពេល៣ទៅ៥ឆ្នាំទៀត មានឱកាសច្រើន”។

លោកសុវណ្ណលើកឡើងថា តំបន់ទាំងឡាយខាងលើនេះ អាចផលចំណេញខ្ពស់ក៏ពិតមែន តែចំនួននៃអ្នកឈានជើងចូល ទៅវិនិយោគក៏មានចំនួនច្រើនផងដែរ។ ដូច្នេះ អ្នកដែលមានបំណងចង់ប្រឡូក ក្នុងវិស័យនេះ ត្រូវសិក្សាស្វែងយល់ពីកំណើបតម្លៃ និងអត្រាតម្លៃដីធ្លីនៅក្នុងតំបន់ទាំងនោះ៕

Thailand plans to pursue smart city development across the country with the help of 150 second-generation smart city ambassadors (SCA), president of the Digital Economy Promotion Agency (DEPA) Nuttapon Nimmanphatcharin said.

Nuttapon, who is also the CEO of the DEPA, told a press conference that the key was to develop and transform their hometowns into smart and modern cities.

He clarified that being a smart city does not mean that all infrastructure and services would use cutting-edge innovation and technology. Being a smart city means finding the ideas and methods to apply all available local resources for better living in the upcountry, he explained.

This type of development is required to ensure that prosperity is distributed evenly across the country. This is also a practical way to encourage young people to stay in their hometown and work, he said.

The DEPA revealed that the first SCA Programme was a huge success, with a total of 49 new projects and project expansions worth approximately 1.170 billion baht. The programme successfully nurtured and trained 22 smart city ambassadors from 22 provinces to play a role in smart city development alongside local agencies.

Given the success, the DEPA — as the major organiser — is partnering VIA Group (Thailand), Jumbo Electronics, and Cloudee Telecom this year to expand the programme into a second round of success.

The objective, this time, is to nurture 150 young smart city ambassadors selected from 150 areas across the nation by improving their skills and knowledge relevant to the mission.

This programme is packed with intensive activities both online and on-site that promote the required body of knowledge and skills among the participants.

Nuttapon said the SCA Programme aims to support smart city development with new perspectives from young people and encourage local employment that draws young talents back to their hometowns.

“The participants will be trained to foster their digital skills and fundamental skills in smart city development before they become ‘smart city ambassadors’ working at a participating organisation from either the public or private sector for 12 months with the local staff as their mentors,” said Nuttapon.

Meanwhile, the smart city ambassadors will be able to employ their knowledge to tackle urban issues, find solutions to their city that are more relevant, and drive smart city development in each of their areas, he added.

Speaking at the opening ceremony of the second SCA Programme on the topic “Wider Perspectives on Smart City: Smart City, Smart People, and Smart Management with Technology”, Bangkok Deputy Governor Sanon Wangsrangboon stated that while technology plays a vital role today, people are still more important.

Therefore, assisting people to reskill and upskill their knowledge and expertise will help with the nationwide transformation of smart cities.He identified three key agendas to help build a smart city: using technology wisely, providing equitable education, and support for people’s wellness.

He added that a smart city is data-driven, so the government sector should collaborate with the private sector and civil society to create big data and share it so that all parties involved are aware of the issues and can work together to find the right solution.

The second SCA Programme is expected to expand smart city development in 150 areas and 50 emerging smart cities across the country, as well as other projects that aid in the improvement of quality of life.

Source: The Nation Thailand