កម្ពុជាដាក់ដំណើរការសេវាកក់សណ្ឋាគារធ្វើចត្តាឡីស័កសម្រាប់អ្នកដំណើរចូលកម្ពុជាតាមព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញ

ដោយៈ ប៊ី

ភ្នំពេញៈ ក្រសួងសុខាភិបាល បានដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់សេវាកក់សណ្ឋាគារធ្វើចត្តាឡីស័ក សម្រាប់អ្នកដំណើរចូលកម្ពុជា តាមព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញ។ នេះបើតាមសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន នៅព្រឹកថ្ងៃទី២២ ខែកក្កដានេះ។

សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានបានឱ្យដឹងថា ដើម្បីសម្រួលក្នុងការធ្វើចត្តាឡីស័ករបស់អ្នកដំណើរជាតិ និងអន្តរជាតិ ដែលបានចូលមកក្នុងប្រទេសកម្ពុជា តាមច្រកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ គណៈកម្មការអន្តរក្រសួងដើម្បីប្រយុទ្ធនឹងជំងឺកូវីដ-១៩ សម្រេចដាក់ឱ្យអនុវត្តសេវាកក់សណ្ឋាគារចំនួន២ រួមមាន សណ្ឋាគារសុខាភ្នំពេញ និងរ៉េស៊ីដង់ (Sokha Phnom Penh Hotel & Residence) និងសណ្ឋាគារខថយ៉ាដម៉ារីយ័តភ្នំពេញ (Courtyard by Marriott Phnom Penh)។

អ្នកដំណើរដែលចង់ប្រើប្រាស់សេវានេះ ត្រូវជ្រើសរើសសណ្ឋាគារ និងធ្វើការកក់ដោយផ្ទាល់ តាមរយៈគេហទំព័ររបស់សណ្ឋាគារ www.sokhahotels.com.kh/phnompenh/ www.courtyardphnompenh.com ស្នាក់នៅឱ្យបានមុន២ថ្ងៃ នៃការចេញដំណើរ។


អ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់សេវាកក់សណ្ឋាគារទាំងពីរនេះ នឹងត្រូវអនុវត្តន៍នីតិវិធីដែលមានស្រាប់ជាធរមាន ដែលត្រូវតម្កល់ប្រាក់ចំនួន ២ពាន់ដុល្លារ សម្រាប់ធានាចំណាយក្នុងការធ្វើដំណើរ ការធ្វើចត្តាឡីស័ក និងត្រូវធ្វើតាមទីតាំងដែលកំណត់ដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច៕

បង់មុនត្រឹមតែ5000ដុល្លារ លោកអ្នកនឹងក្លាយជាម្ចាស់ខុនដូបែបទំនើបនិងចូលស្នាក់ នៅបានភ្លាមៗ

ដោយៈសហការី

ភ្នំពេញៈ ការជ្រើសរើសខុនដូសំរាប់ស្នាក់នៅ ដែលមានផាសុខភាព និងទីតាំងមានភាពងាយស្រួលសំរាប់ការរស់នៅពិតជាសំខាន់ ពិសេសលក្ខខ័ណ្ឌបង់ប្រាក់ភ្លាម អាចចូលស្នាក់នៅបានភ្លាមៗ។

ជាខុនដូមួយ ដែលបានបញ្ចប់ការសាងសង់ទាំងស្រុង ខុនដូ ស្កាយទ្រី បាននិងកំពុងផ្តល់ជូនលោក អ្នកឲ្យបង់ប្រាក់ត្រឹមតែ$5000 លោក អ្នកនឹងក្លាយជាម្ចាស់ផ្ទះបែបទំនើប ទាន់សម័យ សាងសង់រួចរាល់១០០% ជាមួយការថែមជូននូវសម្ភារប្រើប្រាស់មួយឈុត និង iPhone 12 ភ្លាមៗ។ ការផ្តល់ជូននេះសម្រាប់តែ5យ៉ូនីតប៉ុណ្ណោះ! ដូច្នេះប្រញ៉ាប់ឡើង! មកមុនទទួលបានមុន។

បន្ថែមពីលើនេះ ខុនដូស្កាយទ្រី នៅមានចំណុចពិសេសៗជាច្រើនទៀត ដែលលោកអ្នកមិនគួររំលង។​

ចំណុចពិសេសទី១

ខុនដូស្កាយទ្រី ធានាមិនមានប្រវត្តិកើតមានករណីឆ្លងកូវដ-១៩ ឬមានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកសង្ស័យឆ្លងតាមខុនដូ ២២០ ករណីដែលកើតឡើងកន្លងមក និងមិនមានប្រវត្តិបិទខ្ទប់អគារនោះឡើយ។ ខុនដូស្កាយទ្រី ជាកន្លែងសម្រាប់ស្នាក់នៅប្រកប​ដោយសុវត្ថិភាព ពង្រឹងការការពារការរាតត្បាតនៃជំងឺនៅជុំវិញ ដោយធ្វើការសម្លាប់មេរោគនៅកន្លែងសាធារណៈនៃអគារខុនដូ រៀងរាល់២ម៉ោងម្តងដើម្បីធានានូវសុខភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នករស់នៅ និងបុគ្គលិក ។ ទំនួលខុសត្រូវរបស់យើង គឺធ្វើឱ្យអ្នកមិនព្រួយបារម្ភក្នុងការរស់នៅ។

ចំណុចពិសេសទី២

ខុនដូស្កាយទ្រី ជាខុនដូថ្មី  ប្រណីត  សាងសង់រួចស្រាប់  ទិញភ្លាមចំនេញភ្លាម និងផ្តល់ជូននូវគ្រឿងសង្ហារិមទាំងអស់ ជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ និងលក្ខខណ្ឌងាយស្រួល កម្រិតបង់រំលស់ទាប ព្រមទាំងបង់រំលស់ដោយមិនគិតការប្រាក់។ ដូច្នេះតើអ្នកនៅបន្តជួលផ្ទះទៀតទេ។

ចំណុចពិសេសទី៣

ខុនដូស្កាយទ្រី ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អ មានសព្វគ្រប់ មានកន្លែងហាត់ប្រាណ អាងហែលទឹក សន្តិសុខល្អ និងការគ្រប់គ្រងអគារបានល្អ។

នៅក្នុងអគារខុនដូរមានផ្សារទំនើប មានឱសថស្ថាន កន្លែងដកប្រាក់ (ATM) មានកន្លែងហាត់ប្រាណជាមួយគ្រូបង្វឹកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ (សាន់សារក្លឹបហាត់កីឡា) យូហ្គា ថ្នាក់រៀនរាំ កន្លែងហាត់កុងហ៊ូចិន និងកន្លែងក្មេងលេងជាមួយឪពុកម្តាយ។ នៅចម្ងាយ៥០ម៉ែត្រមានហាងកាហ្វេអាម៉ា   ហ្សូន ផ្សារត្រី ហាងបោកគក់ ហាងកាត់ដេរ ហាងលក់ទូរស័ព្ទដៃ ហាងលក់ផ្កា ហាងលក់នំ TOUS les JOURS ផ្សារទំនើបឡាក់គី សួន PPCC Eden Garden ហាងកាត់សក់ និងធ្វើក្រចក ភោជនីយដ្ឋានផ្សេងៗ និងសាមៃផ្លាហ្សា។

ចំណុចពិសេសទី៤

មានទីតាំងស្ថិតនៅទីប្រជុំជន ងាយស្រួលធ្វើដំណើររកម្សាន្ត ទៅព្រះបរមរាជវាំង តាមដងទន្លេមេគង្គ សារមន្ទីរជាតិ ផ្សារធំថ្មី វិមានឯករាជ្យ និងទីកន្លែងកម្សាន្តនានា និងនៅជិតផ្សារទំនើបដើម្បីធានាភាពងាយស្រួលក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។ មានចម្ងាយតែ៥នាទីពីតំបន់ហិរញ្ញវត្ថុ និងស្ថានទូត ចម្ងាយ៦នាទីពីទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី និងសាលារាជធានីភ្នំពេញ ចម្ងាយ៨នាទីពីស្ថានីយ៍ធ្វើដំណើរ និងចម្ងាយ២០នាទីពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ។

សេវាកម្មជួល

ដោយសារជាវាជាគំរោងដែលបានសាងសង់បញ្ចប់ ជាមួយសំណង់ដែលផ្តោតលើគុណភាព ប្រណីតភាព និងសោភ័ណភាព ដែលផ្តល់ផាសុខភាពដល់អ្នករស់នៅ អ្នកវិនិយោគគំរោងនេះអាចទទួលបានផលចំណេញភ្លាមៗ ដោយសារទី១ មិនចាំបាច់បង់លុយចោលជាមុន (គំរោងសាងសង់ចប់) ទី២ អាចជួលត្រលប់យកចំណូលវិញ ដែលមានន័យថា ទទួលផលចំណេញពីការវិនិយោគ ទី៣ ជាតំបន់ងាយស្រួលស្វែងរកអអតិថិជនជួលជូនអ្នកវិនិយោគ និងទី៤ គំរោងនេះមានទីតាំងនៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ផ្សារ សាលារៀន និងសេវាកម្មម្ហូបអាហារជាច្រើន ដែលផ្តល់ភាពងាយសហរួលក្នុងការរស់នៅ និងជាចំណង់ចំណូលចិត្ត របស់អ្នកស្វែងរកទីតាំងជួលសម្រាប់រស់នៅ។

ទីតាំងគម្រោងស្ថិតនៅផ្លូវលេខ ១០៥ សង្កាត់ទួលសង្កែ ខណ្ឌឬស្សីកែវ រាជធានីភ្នំពេញ។

សម្រាប់ព័ត៌មានអំពីតម្លៃលក់ និងជួល សូមទំនាក់ទំនងទូរស័ព្ទលេខ៖ 081 901 688 / 087 720 709 / 016 623 715៕

កម្មវិធី «សំណង់កម្ពុជាថ្ងៃនេះ» នឹងចែករំលែកបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ និងការវិវឌ្ឍថ្មីៗក្នុងវិស័យសំណង់នៅកម្ពុជា

រាជធានីភ្នំពេញ ៖ អចលនទ្រព្យ និងសំណង់ គឺជាវិស័យដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ ឬប្រទេសនីមួយៗ ជាពិសេសប្រទេសដែលកំពុងអភិវឌ្ឍ ជាអាទិដូចជាប្រទេសកម្ពុជាយើងជាដើម ហើយមនុស្សភាគច្រើនតែងតែចង់ដឹងពីការរីកចម្រើន និងការវិវឌ្ឍថ្មីៗរបស់វា ។

សម្រាប់ប្រទេសកម្ពុជាយើង វិស័យនេះជាវិស័យដ៏សំខាន់ដែលកំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីសំណាក់អ្នកជំនួញ អ្នកវិនិយោគទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស ក៏ដូចជាប្រជាជនទូទៅ ដូច្នេះការស្វែងរកនូវព័ត៌មាន ក៏ដូចជាយល់ដឹងបន្ថែមទៅលើវិស័យសំណង់គឺជាកត្តាដ៏ចាំបាច់ជាទីបំផុត ហើយលើសពីនេះទៅទៀតក៏អាចទទួលបាននូវចំណេះដឹងក្នុងការជ្រើសរើសសម្ភារសំណង់ដែលមានគុណភាពដើម្បីទទួលបាននូវសំណង់ដែលរឹងមាំ ជាប់ធន់ ។

ដោយមើលឃើញពីភាពចាំបាច់ទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុន អាយ អេស អាយ ស្ទៀល ដែលជាក្រុមហ៊ុនដ៏ល្បីឈ្មោះមួយនៅកម្ពុជា ខាងផ្នែកកែច្នៃ និងចែកចាយផលិតផលដែក បានបង្កើតនូវកម្មវិធី «សំណង់កម្ពុជាថ្ងៃនេះ» ដែលប្រមូលផ្តុំសុទ្ធតែវាគ្មិនល្បីៗ ក៏ដូចជាអ្នកជំនាញផ្នែកសំណង់ដើម្បីធ្វើការចែករំលែកបទពិសោធន៍ បច្ចេកទេសសំខាន់ៗ និងការវិវឌ្ឍថ្មីៗ ទាក់ទងនឹងវិស័យសំណង់នៅកម្ពុជាដោយលោកអ្នកអាចតាមដានកម្មវិធីដ៏មានអត្ថប្រយោជន៍នេះបាននៅលើទំព័រហ្វេសប៊ុកផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុន អាយ អេស អាយ ស្ទៀល ។

សូមបញ្ជាក់ម្តងទៀតថា កម្មវិធីនេះធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណងលើកស្ទួយវិស័យសំណង់នៅកម្ពុជាឲ្យមានការយល់ដឹងកាន់តែទូលំទូលាយ ការវិវឌ្ឍថ្មីៗ ការចែករំលែកបទពិសោធន៍ល្អៗ ដំណោះស្រាយផ្នែកសំណង់ និងបច្ចេកទេសល្អៗ ដើម្បីធ្វើឲ្យសំណង់លោកអ្នកជាប់ធន់ជានិរន្ត ។

កម្មវិធី «សំណង់កម្ពុជាថ្ងៃនេះ» នឹងធ្វើចាក់ផ្សាយរាល់ថ្ងៃអាទិត្យ សប្តាហ៍ទី ២ និងទី ៤ នៅវេលាម៉ោង ៨ យប់។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមសូមចូលទៅកាន់ ៖https://www.facebook.com/watch/392886284192995/2486158561686521

ចប់កូវីដ១៩ភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាតិ និងអន្តរជាតិ នឹងប្លែកភ្នែកពេលទៅលេងសៀមរាប

ដោយៈលក្ខិណា

ភ្នំពេញៈ ខេត្តសៀមរាបកំពុងតែត្រៀមខ្លួន ក្នុងការស្វាគមន៍ទេសចរជាតិ និងអន្តរជាតិ ក៏ដូចជា វិនិយោគិនពេលចប់កូវីដ១៩ដោយពេលនេះ សៀមរាបកំពុងមមាញឹកក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៣៨ខ្សែ នៅក្នុងក្រុងជាមួយនឹងសាងសងផ្លូវថ្មីជើងសម្រាប់ទេសចរដើរកម្សាន្ត នៅក្នុងក្រុងនិងរៀបចំប្រព័ន្ធលូយ៉ាងត្រឹមត្រូវផងដែរ។

ទេសរដ្ឋមន្រ្តីលោកស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានឱ្យដឹងថា ការសាងសង់ផ្លូវជាច្រើនខ្សែនៅក្រុងសៀមរាបនេះ គឺជាការត្រៀមទទួលស្វាគម​ន៍ទេសចរជាតិ និងអន្តរជាតិ មកលេងខេត្តសៀមរាបពេលចប់កូវីដ១៩។

លោកបន្តថា “ពេលគេមកលេងខេត្តសៀមរាប ពេលចប់កូវីដ១៩គេនឹងឃើញផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាត៣៨ខ្សែ គេក៏នឹងឃើញការរៀបចំប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនានា ក្នុងក្រុងសៀមរាបនេះកាន់តែស្អាត”។ លោកបន្តថា “ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងក្រុងសៀមរាប ក៏ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូទាំងប្រទេសនេះ គឺជាការសន្សំរបស់រដ្ឋាភិបាលដើម្បីទុកសាងសង់ផ្លូវស្អាត ជូនបងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋងាយស្រួលធ្វើដំណើរ និងសម្រាប់ទាក់ទាញទេសចរអន្តរជាតិ ចូលកម្ពុជាកាន់តែច្រើន និងបង្កើតការងារបង្កើតចំណូលជូនបងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋផងដែរ”។

លោកស៊ុន ចាន់ថុលបានបន្តថា ក្រៅពីផ្លូវ៣៤ខ្សែនៅខេត្តសៀមរាប រដ្ឋាភិបាលក៏បានខិតខំកសាងផ្លូវផ្សេងៗទៀត ដូចជានៅខេត្តព្រះសីហនុ ផ្លូវតភ្ជាប់ពីភ្នំពេញទៅបណ្ដាខេត្ត ហើយរដ្ឋាភិបាក៏គ្រោងនឹងពង្រីកផ្លូវពីស្គន់ មកទៅសៀមរាប ដើម្បីសម្រួលដល់ភ្ញៀវទេសចរធ្វើដំណើរទៅកាន់ខេត្តសៀមរាបផងដែរ ។

ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍កម្ពុជាជាច្រើន ចង់ឃើញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការរៀបចំបានល្អរបស់រដ្ឋាភិបាលបែបនេះ ដែលជាការទាក់ទាញដល់ភ្ញៀវទេសចរបរទេស ចូលកម្ពុជា ។ នៅពេលផ្លូវស្អាតល្អហើយ ពលរដ្ឋគ្រប់រូបក៏ត្រូវចូលរួមថែរក្សាអនាម័យ ការទុកដាក់សម្រាមបានត្រឹមត្រូវ ពីព្រោះសម្រាមនេះ ហើយជាសត្រូវរបស់ភ្នែកទេសចរ ហើយគ្មានទេសចរណាចង់ទៅទស្សនាសម្រាមនោះឡើយ ។

លោកហូ វណ្ឌីទីប្រឹក្សាសមាគមទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍កម្ពុជាបានលើកឡើងថា ការរៀបចំ ទទួលស្វាគមន៍ទេសចរចាប់ពីពេលនេះ មិនមែនជាការលឿនពេក ឬប្រញ៉ប់ពេកនោះទេ ។ ការរៀបចំគួរតែរៀបចំទុកមុនបែបនេះ មិនមែនទាល់តែដល់ពេលចប់កូវីដ១៩ភ្លាមហើយទើបរៀបចំនោះ យើងមិនអាចរៀបចំទាន់ពេលវេលា ហើយពេលទេសចរចូលមកឃើញប្រទេសយើងមិនស្អាត គេនឹងលែងមកហើយនឹងផ្សព្វផ្សាយអាកក្រក់ពីយើងថែមទៀតផង៕

អ្នកជំនាញអន្តរជាតិៈ កម្ពុជាជាទឹកដីនៃឱកាសសំរាប់វិនិយោគលើវិស័យអចលនទ្រព្យ

ដោយៈ ម៉ាណេត

ភ្នំពេញៈ ទោះបីវិបត្តិកូវីដ១៩ ដែលកំពុងបង្កភាពមិនប្រាកដប្រជា ដល់សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ក្នុងនោះមានប្រទេសកម្ពុជាផងដែរ អ្នកជំនាញអន្តរជាតិ នៅតែមើលឃើញថា កម្ពុជាជាទឹកដីនៃឱកាសវិនិយោគ លើវិស័យអចលនទ្រព្យសម្រាប់វិនិយោគិនជាតិ និងអចលនទ្រព្យ ពិសេសទីក្រុងភ្នំពេញ។

លោក Philip Tan ប្រធានគ្រប់គ្រងផ្នែកទីផ្សារក្រុមហ៊ុន PropNex ប្រចាំប្រទេសអូស្ត្រាលី ដែលបទពិសោធន៍ច្រើនឆ្នាំនៅតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងកម្ពុជា បានថ្លែងនៅកម្មវិធីមួយស្តីពីការវិនិយោគនៅកម្ពុជាថ្ងៃទី២២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២១ថា កាលពី១០ឆ្នាំមុន ប្រទេសកម្ពុជា ពិសេសភ្នំពេញមិនសូវជាសម្បូរអាគារ ប៉ុន្តែភ្នំពេញបច្ចុប្បន្នគឺពោពេញដោយសារការអភិវឌ្ឍអាគារខ្ពស់ ខណៈការវិនិយោគលើវិស័យអចលនទ្រព្យនៅកម្ពុជានៅតែហុចឱកាសវិនិយោគិនជាតិ និងអចលនទ្រព្យ។

លោកបានថ្លែងថា “បើប្រៀបធៀបនឹងប្រទេសសិង្ហបុរី ប្រទេសកម្ពុជាមានឱកាសមាសជាច្រើន ក្នុងការវិនិយោគលើវិស័យអចលនទ្រព្យ ដើម្បីទាញយកផលចំណេញនាពេលអនាគត ដោយសារកម្ពុជានឹងបន្តរីកចម្រើនទៅមុខ ជាមួយការកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរឹងមាំនាពេលនាខាងមុខ”។លោកបានឱ្យដឹងទៀតថា “វិនិយោគិនអាចវិនិយោគនៅកម្ពុជា បានយ៉ាងច្រើនផ្នែកលើវិស័យអចលនទ្រព្យ ដូចជា វិនិយោគលើខុនដូសម្រាប់លំនៅដ្ឋានទីពីរ បន្ទាប់ប្រទេសកំណើតរបស់ខ្លួន”។

លោកបានបន្តថា ទីក្រុងភ្នំពេញមានដីទំនេរជាច្រើន សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍអាគារខ្ពស់ៗ ដែលជាឱកាសសម្រាប់ការវិនិយោគដ៏កម្រមាន និងជាឱកាសមាស ឱកាសប្រាក់ នៅប្រទេសមួយនេះ។ លោកបានណែនាំថា ទីក្រុងភ្នំពេញជាតាំងលេខ១ ពិសេសកោះពេជ្រ និងតំបន់កណ្តាលក្រុង សម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងវិស័យអចលនទ្រព្យ។

អ្វីដែលជាចំណុចពិសេសមួយគឺ ជនជាតិបរទេសអាចធ្វើជាម្ចាស់អចលនទ្រព្យពីចាប់ជាន់ទីមួយបាន ដែលនេះជាចំណុចដែលទាក់ទាញវិនិយោគិនអន្តរជាតិ ខណៈប ណ្តាប្រទេសចំនួននៅតំបន់អាស៊ាន មិនទាន់អនុម័តឱ្យជនជាតិបរទេសឱ្យធ្វើជាម្ចាស់អចលនទ្រព្យនៅឡើយ។

លោករំពឹងទុកថា “កម្ពុជានឹងផ្លាស់ប្តូរទៅរកការអភិវឌ្ឍ ដ៏អស្ចារ្យមួយនាពេលអនាគត ដោយសារប្រទេសមួយនេះកំពុងដើរផ្លូវមួយដ៏ត្រឹមត្រូវ ដែលមានរដ្ឋាភិបាលគិតគូរត្រឹមត្រូវសម្រាប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស ជាមួយកំណើនសេដ្ឋកិច្ចកើនឡើងជាង២ទសវត្សចុងក្រោយ”។

បើទោះបីវិបត្តិកូវីដ១៩ បានញុំាញីសេដ្ឋកិច្ចមិនត្រឹមតែប្រទេសកម្ពុជា សម្បីសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីវិបត្តិនេះនឹងត្រូវដោះសាយ ឬប្រជាជននឹងអាចសម្របខ្លួនបានតាមការរស់នៅគន្លងថ្មី ប្រទេសក្លាយជាទីកន្លែងវិនិយោគ ដែលវិនិយោគអន្តរជាតិមិនអាចមើលរំលងបាន៕

ក្រុមហ៊ុន Toyota ប្រកាសផ្អាកផលិតរថយន្តនៅប្រទេសថៃ ដោយសារបញ្ហា

ដោយៈសុខុម

បាងកក: ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Toyota Motor Corp កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី២២ កក្កដា បានប្រកាសផ្អាកការផលិតរថយន្ត នៅរោងចក្រចំនួន៣របស់ខ្លួនក្នុងប្រទេសថៃ ចាប់តាំងពីដើមសប្ដាហ៍នេះ ដោយសារខ្វះគ្រឿងបង្គុំ។ នេះបើយោងតាមការចុះផ្សាយរបស់សារព័ត៌មាន CNA។

ក្រុមហ៊ុន Toyota Motors Thailand បានចេញសេចក្ដីថ្លែងការណ៍ថា ខ្លួនបានផ្អាកផលិតរថយន្ត ជាបណ្តោះអាសន្ននៅរោងចក្រ Ban Pho Plant របស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃអង្គារ ទី២០ កក្កដា និងនៅរោងចក្រ Samrong Plant ព្រមទាំងនៅរោងចក្រ Gateway Plant របស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃពុធ ទី២១ កក្កដា។

យោងតាមគេហទំព័ររបស់ខ្លួនឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន Toyota មានសមត្ថភាពផលិតរថយន្តនៅប្រទេសថៃ បានចំនួន៥៥០.០០០គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំៗ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍ដដែលបញ្ជាក់ថា “ដំណើរការផលិតសម្រាប់សប្តាហ៍ក្រោយនឹងត្រូវកំណត់នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់” ហើយបានបន្ថែមថា ការផ្អាកការផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្នមានប្រសិទ្ធភាពរហូតដល់ថ្ងៃសុក្រ សប្ដាហ៍នេះ។
ក្រុមហ៊ុននេះ បានលើកឡើង តាមរយៈសេចក្ដីថ្លែងការណ៍ ដាច់ដោយឡែកមួយថា ការបិទរោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសថៃ គឺដោយសារតែកង្វះគ្រឿងបង្គុំដែលបណ្តាលមកពីវិបត្តិឆ្លងរាលដាលវីរុសកូវីដ-១៩។

ក្រុមហ៊ុននេះបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នេះថា រោងចក្រ Toyota មួយនៅខេត្ដអាយឈី (Aichi) ប្រទេសជប៉ុន ក៏នឹងផ្អាកការផលិតនៅថ្ងៃទី២៩-៣០ ខែកក្កដា និងនៅថ្ងៃទី២-៤ ខែសីហា ផងដែរដោយសារខ្វះគ្រឿងបង្គុំ។

ការផ្អាកការផលិតរថយន្តក្នុងប្រទេសថៃ ត្រូវបានសារព័ត៌មាន Nikkei Asia ចុះផ្សាយដំបូងកាលពីព្រឹកថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នេះ។

ការផ្ទុះករណីឆ្លងវីរុសកូវីដ-១៩ ជាបន្តបន្ទាប់នៅតាមរោងចក្រនានា ក្នុងប្រទេសថៃ កាលពីខែមិថុនា បានបង្កការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង សម្រាប់វិស័យនាំចេញរបស់ប្រទេសនេះ។

ប្រទេសថៃ ជាមជ្ឈមណ្ឌលដំឡើង និងនាំចេញរថយន្តធំបំផុតទី៤ ប្រចាំតំបន់អាស៊ី សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗបំផុត របស់ពិភពលោករួមមានទាំងក្រុមហ៊ុន Honda និងក្រុមហ៊ុន Great Wall Motor របស់មហាយក្សចិន ផងដែរ។ ឧស្សាហកម្មដ៏ធំនេះមានចំណែកស្មើប្រហែល១០% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) និងការងារផលិតកម្មនៅប្រទេសថៃ។

ការនាំចេញរថយន្តក៏សំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែរ សម្រាប់ប្រទេសថៃ ខណៈប្រទេសនេះ កំពុងតែព្យាយាមប្រឹងប្រែងស្ដារឡើងវិញ នូវវិស័យទេសចរណ៍ដ៏មានសារៈសំខាន់របស់ខ្លួន ដែលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារវិបត្តិកូវីដ-១៩។

ការលក់រថយន្តក្នុងស្រុក ក៏មានសន្ទុះឡើងវិញដែរ ពោលគឺកើនឡើង១៥%ក្នុងខែមិថុនា បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ប្រទេសថៃ កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ សប្ដាហ៍នេះបានរាយការណ៍ករណីឆ្លងវីរុសកូវីដ-១៩ ចំនួន១៣.៦៥៥ករណី និងស្លាប់ចំនួន៨៧ករណី ខណៈប្រទេសជាសមាជិកអាស៊ាន មួយនេះ កំពុងតែរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការឆ្លងរាលដាលរលកចុក្រោយ៕

សិក្សាមូលដ្ឋានចំនួន៦សម្រាប់វិភាគលើដំណើរវិវត្តន៍ឆ្ពោះទៅមុខរបស់ខេត្តកំពត

ដោយៈគង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ អ្នកជំនាញជាតិ អន្តរជាតិបាននិងកំពុងមើលឃើញសក្តានុពលនៃការរីកចម្រើនរបស់ខេត្តកំពតនាពេលអនាគត ខណៈពេលនេះ ទឹកដីជាប់ជើងភ្នំដ៏វែងអន្លាយ ជាប់ទឹកសមុទ្រខៀវស្រងាត់នេះ កំពុងបង្ហាញវត្តមាននូវគំរោងធំៗជាច្រើន។

ទីក្រុងបូកគោថ្មី
ជាមួយនឹងផែការពង្រីកសក្តានុពល និងបញ្រ្ជាបចរន្តសាច់ប្រាក់កាន់តែច្រើនទៅកាន់មូលដ្ឋាននានា ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានប្រកាសអនុម័តគំរោងផែនការមេ ដើម្បីកសាងទីក្រុងបូកគោជាទីក្រុងឆ្លាតវៃ ដែលបានធ្វើឲ្យទឹកដី ខេត្តកំពតកាន់តែមានភាពទាក់ទាញថែមទៀត។

បច្ចុប្បន្នហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋស្នូល បាននិងកំពុសាងសង់ ខណៈមន្រ្តីរដ្ឋបាលទីក្រុងនេះ កំពុងចាប់ផ្តើមឃោសនាបោះឆ្នោត ដើម្បីជ្រើសរើសប្រធាន និងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនេះ ខណៈមន្រ្តីក្រុងត្រូវបានរៀបចំដោយក្រសួងមហាផ្ទៃរូចហើយ។

គ្រាន់តែប្រកាសភ្លាមបានធ្វើឲ្យតម្លៃដីធ្លី នៅតំបន់នេះដែលមានហាងឆេងស្រាប់ បានកើនតម្លៃមួយកម្រិតទៀតរួចទៅហើយ។

ការបញ្ចប់ការស្ថាបនាផ្លូវជាតិលេខ៣
ការប្រកាសពង្រីក រហូតដល់ផ្លូវនេះបានសាងសង់ចប់ បានធ្វើឲ្យអ្នកជំនាញ​និងអ្នកស្វែងរកការវិនិយោគដីធ្លី ដើម្បីរកផលចំណេញបានឈានចូលទៅកាន់ខេត្តនេះ ដោយសារសក្តានុពល ត្រូវបានគេមើលឃើញរួចទៅហើយ។
ជាមួយនឹងការសាងសង់បញ្ចប់១០០ភាគរយ ដែលអាចអនុញ្ញាត្តឲ្យអ្នកធ្វើដំណើរបើកបរបានលឿនជាងមុន ខេត្តកំពត ភ្នំពេញចំណាយពេលត្រឹម២ម៉ោងកន្លះប៉ុណ្ណោះនឹងទៅដល់ ដែលវាជាការកាត់បន្ថយពេលវេលា និងជួយសម្រូលដល់ការធ្វើដំណើរងាយស្រួលជាងមុន។

អ្នកជំនាញមើលឃើញសក្តានុពលខេត្តនេះ នឹងមានការរីកចម្រើនលឿនបន្ទាប់ពីខេត្តព្រះសីហនុនាពេលអនាគត។

អាគារពាណិជ្ជកម្មកប់ពពក
ក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរាប់រយឆ្នាំមកនេះ ខេត្តកំពតមិនដែលមានវត្តមានអាគារកប់ពពកនោះទេ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុនថៃ ប៊ុនរ៉ុងបាននិងកំពុងសាងសង់អាគារពាណិជ្ជកម្មលំដាប់​អន្តរជាតិ​កំពស់​កម្ពស់៤២ជាន់ ក្រោម​ទុនវិនិយោគ​ប្រមាណ៩៥លាន​ដុល្លារ បាននិងកំពុង​ចាប់ផ្តើម​សាងសង់​ហើយ ដែល​វត្តមាន​មជ្ឈមណ្ឌល​ពាណិជ្ជ​កម្មនេះ នឹង​រួមចំណែ​ក​លើក​កំពស់​ការអភិវឌ្ឍ ​ក្នុង​ក្រុង​នេះ​កាន់​តែមាន​សក្តានុពល​ថែមទៀត។

វត្តមានអាគារនេះ នឹងផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់របស់ខេត្តកំពត និងជម្រុញ ហើយទាក់ទាញការវិនិយោគពីអ្នកវិនិយោគជាតិ អន្តរជាតិជាច្រើនទៀតទៅកាន់ខេត្តនេះ។

អភិបាល​ខេត្តកំពត លោក ជាវ តា​យ ធ្លាប់បាន​មានប្រសាសន៍ថា ទីផ្សារ​អចលនទ្រព្យ​នៅ​កម្ពុជា​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុងក្រោយ​នេះ បានបង្ហាញ​ពី​កំណើន​យ៉ាងខ្លាំង នៃ​ប្រភព​អចល​នទ្រព្យ​ក្នុងស្រុក ហើយ​ជា​ប្រទេស​មាន​សេដ្ឋកិច្ច លូតលាស់​លឿន ដែល​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម សំណង់ និង​សេវាកម្ម នៅតែ​ជា​កម្លាំងចលករ​យ៉ាងសំខាន់។

លោក​បាន​បញ្ជាក់ថា “គម្រោង​សាងសង់​អគារ​ពាណិជ្ជកម្ម​បែប​ទំនើប ថៃ ប៊ុន​រ៉ុង កំពត បៀ​ល​ឌី​ង នាពេលនេះ ជាការ​បើក​ទំព័រ​ប្រវត្តិសាស្ត្រ សំណង់​អគារ​លំដាប់​អន្តរជាតិ​ជា​លើកដំបូង និង​ខ្ពស់​ជាងគេ​នៅ​ខេត្តកំពត ដែល​បានរួម​ចំណែក​អភិវឌ្ឍន៍​សេដ្ឋកិច្ច​ខេត្តកំពត ហើយ​សម្រាប់​បំពេញតម្រូវការ​របស់​វិនិយោគិន ភ្ញៀវ​ជាតិ និង​អន្តរជាតិ ធ្វើការ​បណ្តាក់ទុន​វិនិយោគ​នៅក្នុង​ខេត្តកំពត”។

រដ្ឋលេខាធិការ​ក្រសួង​រៀបចំ​ដែនដី នគរូបនីយកម្ម និង​សំណង់ លោក ទេព ធន បាន​មានប្រសាសន៍ថា រាជរដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា ក្រោម​ការដឹកនាំ​ប្រកបដោយ​គតិបណ្ឌិត​រប​ស់ស​ម្តេច​តេ​ជោ ហ៊ុន សែន ជា​នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅតែ​បន្ត​អនុវត្ត​នូវ​កម្មវិធី យុទ្ធសាស្ត្រ​ចតុកោណ​ដំណាក់កាល​ទី៤ របស់​រាជរដ្ឋាភិបាល និតិ​កាល​ទី៦ នៃ​រដ្ឋសភា ដើម្បី​ជា​គន្លឹះ​ត្រីវិស័យ​ក្នុងការ ទ្រទ្រង់​និង​អភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចជាតិ។

វិស័យទេសចរណ៍
ជាមួយភាពអំណោយផលនៃតំបន់ឆ្នេរ ព្រៃភ្នំ ពិសេសភ្នំបូកគោ ដងព្រែក ធូរ៉េនដ៏មានឳជារស និងផលិតផលកសិកម្មជាច្រើនទៀត ពិសេសស្រែអំបិល ដែលអាចទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ចូលទស្សនា ខេត្តកំពតក៏មិនទាន់ប្រើប្រាស់អស់ធនធាន និងសក្តានុពលរបស់ខ្លួនដែរ។

លោក នី ផល្លី អនុរដ្ឋលេខាធិការក្រសួងទេសចរណ៍បានថ្លែងថា ក្នុងអំឡុងពេលនៃការគ្របដណ្តប់ដោយវិបត្តិជំងឺរាតត្បាត វិស័យទេសចរណ៍បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្រើន។ ភ្ញៀវទេសចរភាគច្រើនកំពុងស្វែងរកគោលដៅទេសចរណ៍ធម្មជាតិ ដែលក្នុងនោះ ខេត្តកំពតគឺ ជាខេត្តមានអំណោយផលល្អបំផុត សម្រាប់សកម្មភាពទេសចរណ៍ជាច្រើនទីតាំង និងផ្តល់ឱកាសដល់ការបង្កើតអាជីវកម្មថ្មីៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។វិស័យអចលនទ្រព្យ
ក្រៅពីវត្តមានអាគារកប់ពពក ខេត្តកំពតក៏ទាក់ទាញគំរោងអភិវឌ្ឍន៍ធំៗជាច្រើនផងដែរ ពិសេសការវិនិយោគលើរមណីយដ្ឋានលំហែរកាយ ដូចជាគំរោងនៅតាមដងស្ទឹងព្រែកកំពង់បាយ ការពង្រីកឆ្នេរ និងគំរោងកំពតឋានសួគ៌ជាដើម។

ជាមួយនឹងកំនើននៃការវិនិយោគអចលនទ្រព្យ និងការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋរបស់រដ្ឋាភិបាល ពិសេសនៅពេលបញ្ចប់ការស្ថាបនាផ្លូវជាតិលេខ៣ នឹងធ្វើឲ្យខេត្តកំពតក្លាយជាមេដែកឆក់មួយ ដែលស្រូបទាញកំនើននៃការវិនិយោគពីអ្នកវិនិយោគជាតិ អន្តរជាតិបន្ថែមទៀត។

ប្រធានសមាគមអ្នកវាយតម្លៃ និងភ្នាក់ងារអចលនទ្រព្យលោកច្រឹក សុខនីមបានមានប្រសាសន៍ថា ខេត្តកំពតគឺជា ខេត្តដែលមានសក្តានុពលទេសចរធម្មជាតិ ដែលខេត្តដទៃទៀតមិនមាន ហើយក៏ជាទិសដៅនៃអ្នកទេសចរនៅក្នុងស្រុក ផងដែរ ព្រោះពួកគាត់មិនសូវចង់ទៅខេត្តផ្សេងប៉ុន្មានទេ ជាពិសេសទេសចរដែលមានលំនៅដ្ឋានក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ។

លោកបន្តថា “នៅក្នុងមួយរយៈចុងក្រោយនេះ រដ្ឋាភិបាលបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាលក្ខណៈទ្រង់ទ្រាយធំ នៅតាមខេត្តគោលដៅជាខេត្តដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់។លោកបន្តថា “រដ្ឋាភិបាលបាននិងកំពុងដើរតាម Model Pickup  ដោយជ្រើសរើសខេត្តធំៗ និងមានសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជា ខេត្តព្រះសីហនុ ខេត្តសៀមរាប ហើយខេត្តបន្ទាប់អាចជាខេត្តកំពត និងមានខេត្តបន្តបន្ទាប់ទៀត”។

សារគន្លឹះពីប្រមុខរដ្ឋាភិបាល
ជាមួយគ្នានេះ សម្ដេចតេជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃកម្ពុជាកាលពីឆ្នាំមុនធ្លាប់បានស្នើដល់រដ្ឋបាលខេត្តកំពត សិក្សាទៅលទ្ធភាពនៃការរៀបចំជាតំបន់រដ្ឋបាលប្រមូលផ្តុំ រួមជាមួយគម្រោងសាងសង់ជាពហុកីឡាដ្ឋានថ្មីមួយ ប្រចាំនៅក្នុងខេត្តបន្ថែមពីលើគម្រោងសិក្សាពីការសាងសង់ស្ពានចំនួន២ផ្សេងទៀត។

លោក ជាវ តាយ អភិបាលខេត្តកំពត បានមានប្រសាសន៍ថា យោងតាមការណែនាំផ្ទាល់ពីសម្ដេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោ ហ៊ុន សែន ស្នើទៅឱ្យរដ្ឋបាលខេត្តកំពតសិក្សាពីលទ្ធភាពរៀបចំតំបន់រដ្ឋបាលប្រមូលផ្តុំ ដោយមានមន្ទីរអង្គភាពពាក់ព័ន្ធមានទីកន្លែងធ្វើការរួមគ្នា និងសាងសង់ពហុកីឡាដ្ឋានថ្មីមួយទៀត។

លោកបញ្ជាក់ថា “ក្រៅពីនេះ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងសិក្សាស្ពានឆ្លងព្រែកកំពង់បាយចាស់ សិក្សាដោយក្រុមហ៊ុន China Road និងគម្រោងសិក្សាស្ពានថ្មី សិក្សាដោយកងវិស្វកម្មក្រសួងការពារជាតិបានប្រមាណជា៧០ភាគរយ ដោយក្រោយពីសិក្សាចប់សព្វគ្រប់ នឹងដាក់គម្រោងទាំងនេះ ឆ្លងដល់ថ្នាក់ដឹកនាំមន្ត្រីរាជការខេត្តកំពត រួចហើយនឹងយកសំណើគម្រោងនេះ ដាក់ស្នើសុំគោលការណ៍ពីសម្ដេចតេជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជាសម្រេច”។

ជាមួយគ្នានេះ ខេត្តកំពតក៏មានកំពង់ផែទេសចរណ៍ដ៏ស្រស់ស្អាតផងដែរ ដែលកំពង់ផែនេះ អាចពង្រីកការតភ្ជាប់ច្រករបៀងទេសចរណ៍ ជាមួយប្រទេសវៀតណាម ថៃនាពេលអនាគតផងដែរ ប៉ុន្តែគួរឲ្យសោកស្តាយកំពង់ផែនេះ ត្រូវបានពន្យាពេលលើការសាងសង់៕

តើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤មានការវិវត្តន៍បែបណា ខណៈតម្លៃដីបានកើនយ៉ាងខ្លាំងរួចទៅហើយ?

ដោយ: ហ៊ុយ ក្រេង

ភ្នំពេញៈ រហូតមកទល់ពេលនេះ ផ្កូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤មិនទាន់មានដំណឹងជាក់លាក់ថាសិក្សាចប់ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នាពេលណានៅឡើយទេ ខណៈតាមគំរោងផ្លូវនេះមានប្រវែងជឆង១៩៤គីឡូម៉ែត្រ។

ជាមួយនឹងព៌តមាន មិនទាន់ច្បាស់លាស់១០០ភាគរយនៅឡើយ ប៉ុន្តែតម្លៃដីដែលគេគិតថាផ្លូវនេះ នឹងឆ្លងកាត់បានកើនតម្លៃយ៉ាងខ្លាំងរួចទៅហើយ។ ជាក់ស្តែងដីនៅតំបនន់ក្រោយភ្នំតាម៉ៅ ដែលពីមុនមួយហិកតាត្រឹម៥០០០ទៅ១០០០០ដុល្លារ បច្ចុប្បន្នតម្លៃបានកើនឡើងចន្លោះ១៥ ទៅ២០ម៉ឺនដុល្លាររួចទៅហើយ។ ចំណែកតំបន់ដទៃទៀត ក៏បាន​កើនឡើងខ្ពស់ផងដែរ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសមាគមអ្នកជំនាញអចលនទ្រព្យកម្ពុជា លោកឃាង ពុទ្ឋីបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងកាលពីថ្ងៃទី២២ កក្កដាកន្លងមកថា តាមគោលការណ៍ក្នុងការទិញដីឬជ្រើសរើសទីតាំងដី ប្រជាពលរដ្ឋនឹងអតិថិជន ដែលមានបំណងចង់បានទីកន្លែងមួយសមស្រប ត្រូវតែគិតឲ្យបានម៉ត់ចត់ មុននឹងសម្រេចទិញដី បើប្រភេទដីនោះមានសក្តានុពលល្អក៏ដោយ ដូចពាក្យមួយ “កុំគូរមុនគិត”។

លោកបន្តថា បងប្អូនឧស្សាហ៍ឬការលើកពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដែលមានទឹកប្រាក់ ៣០០ លានដុល្លារត្រូវបានបញ្ចប់៥០ភាគរយ នៅដើមខែឧសភាហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំក្រោយ។ ផ្លូវប្រវែង៥២ គីឡូម៉ែត្រលាតសន្ធឹងពីផ្លូវជាតិលេខ៤ ពីខណ្ឌពោធិសែនជ័យនៅខាងលិចរាជធានីភ្នំពេញ និងឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ៣ និងលេខ២ ដល់ផ្លូវជាតិលេខ១ នៅខាងកើតរាជធានីភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ។

លោកបន្តថា ប៉ុន្តែដោយមិនទាន់មានមូលដ្ឋានច្បាស់លាស់ អំពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ហើយមិនទាន់ មានការប្រកាសពីមន្ទីររៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម សំណង់ និងសុរិយោដី ទើបបានជាធ្វើឲ្យមានការយល់ច្រឡំ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា​ “គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ មិនទាន់មានទីតាំងណាមួយច្បាស់លាស់នោះទេ។

ទោះបីជាមានការលឺបន្តគ្នា អំពីការទិញដីនៅទីនោះក៏ដោយ”។លោកបន្តទៀតថា “ដោយសារតែប្រជាពលរដ្ឋ នឹងអតិថិជនចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ហើយសន្និដ្ឋានលឿនពេក ដោយលឺពាក្យមិនពិតប្រាកដ ឬមិនទាន់មានសេក្តីប្រកាសណាច្បាស់លាស់។ ជាការពិតណាស់ដីនៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ វាមានឥទ្ធិពលរាលដាលខ្លាំងដល់ដីនៅទីនោះ”។

ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងសិក្សាសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលកែសម្រួលនៅឡើយ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនឯកជនបានសិក្សាចប់សព្វ កាលពីឆ្នាំ២០២០ កន្លងទៅ។
លោកវ៉ាស៊ឹម សុរិយា អ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជាក់ថានៅថ្ងៃទី២៥ ខែកុម្ភៈនេះថា ក្រសួងមិនទាន់មានផែនការ ចាប់ផ្តើមការដ្ឋាននៅឡើយទេ ទោះក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការសិក្សារួចក្ដី។ លោកបន្តថា “យើងត្រូវការសិក្សាលំអិតបន្ថែមទៀត”។

ទោះជាយ៉ាងណា លោកលីម ស៊ីដេនីន រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូនបញ្ជាក់នៅក្នុងសិក្ខាសាលាពិគ្រោះយោបល់ស្តីពីការជ្រើសរើសផ្លូវក្រវាត់ក្រុងទី៤ការគ្រប់គ្រង និងការទប់ស្កាត់ការទន្ទ្រាន ដីចំណីផ្លូវតម្រូវការហេដ្ឋានរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់កាលពីចុងឆ្នាំមុនថា ក្នុងចំណោមខេត្តទាំង៤នេះ ដោយឆ្លតកាត់ខេត្តកំពង់ស្ពីចំនួន៣ស្រុក ខេត្តតាកែវចំនួន១ស្រុក ខេត្តកណ្តាល៨ស្រុក និងខេត្តព្រៃវែង២ស្រុក។

លោកបន្តទៀតថា “ផ្លូវក្រវាត់ក្រុងទី៤ ជាផ្លូវមួយមានសារៈសំខាន់ ដែលនឹងចូលរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកក់ស្ទះចរាចរណ៍ និងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់បងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋ ទៅកាន់ផ្លូវជាតិផ្សេងៗ និងទៅកាន់ព្រំដែនប្រទេសវៀតណាម និងប្រទេសថៃ បានកាន់តែលឿន ចំណេញពេលវេលា កាត់បន្ថយការចំណាយបានមួយកំរិតទៀត”។

លោកបន្ថែមថា ក្រៅពីការគ្រប់គ្រង និងការទប់ស្កាត់ការទន្ទ្រានដីចំណីផ្លូវ តាមដង​ផ្លូ​វខុសច្បាប់  ឬការទន្ទ្រាន  យកដីចំណីផ្លូវយកមកគ្រប់គ្រង បានធ្វើឲ្យមានការខូចខាតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ បង្កឱ្យ កកស្ទះ ដល់ហេដ្ឋា រចនាសម្ព័ន្ធ  ប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹក  ប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមបណ្ដាទីប្រជុំជន ឬទីក្រុង បានធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងកាក់សំណល់ ការសម្អាតបរិស្ថានថែមទៀតផង៕

រដ្ឋាភិបាលកំពុងធ្វើគោលនយោបាយជាតិស្វាយចន្ទីរ និងម្រេចដើម្បីសម្រេចនាំចេញផលិតផលកសិកម្មឲ្យបាន១២ភាគរយ

ដោយៈគង់ សូតិយា

ភ្នំពេញៈ រដ្ឋាភិបាលកំពុងរៀបចំគោលនយោជាតិជាស្វាយចន្ទីរ និងម្រេចដើម្បីជម្រុញនិងធ្វើយ៉ាងណា សម្រេចមហិច្ឆតានាំចេញផលិតផលកសិកម្ម ឲ្យបាន១២ភាគរយនៅឆ្នាំ២០២៥ខាងមុខនេះ។

លោកប៉ាន សូរស័ក្ក រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ធ្លាប់បានបញ្ជាក់ឱ្យដឹងថា សេចក្តីព្រាងនយោបាយជាតិស្ដីពី ដំណាំស្វាយចន្ទីខ្មែរយើង អាចនឹងដាក់ចេញជាផ្លូវការនៅក្នុងឆ្នាំនេះ ព្រោះថាដើម្បីឈានទៅទាក់ទាញវិនិយោគគិនធំៗ ពីក្រៅប្រទេសឱ្យមកវិនិយោគលើដំណាំនេះបាន លុះត្រាតែកម្ពុជាមានគោលនយោបាយច្បាស់លាស់។

លោកបានបញ្ជាក់ថា ក្រៅពីគោលនយោបាយជាតិស្តីពីដំណាំស្វាយចន្ទី ក្រសួងក៏កំពុងរៀបចំ គោលនយោបាយជាតិស្តីម្រេចផងដែរ។ ដំណាំស្វាយចន្ទីរ គឺជាដំណាំមានសក្តានុពល ក្នុងការជួយឱ្យកម្ពុជាសម្រេចបាននូវគោលដៅនាំចេញ ផលិតផលកសិកម្មរបស់ខ្លួនឱ្យកើនឡើង១២ភាគរយនៅឆ្នាំ ២០២៥ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នទើបតែមានរោងចក្រកែច្នៃគ្រាប់ចន្ទីមិនដល់១០នោះទេ។

គោលនយោបាយស្នូលនេះ បានផ្តោតលើផែនការសកម្មភាព ដំណើរការអនុវត្តគម្រោង ការតាមដានត្រួតពិនិត្យនិងការវាយតម្លៃ នឹងបន្តចូលរួមត្រួតពិនិត្យយ៉ាងលម្អិត ស្របតាមមាតិកា និងផ្នែកនីមួយៗ ព្រមទាំងបានផ្តល់ធាតុចូលកែលម្អខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងគោលនយោបាយឱ្យមានភាពល្អប្រសើរ មុនដាក់ជូនកិច្ចប្រជុំក្រុមការងារចម្រុះអន្តរក្រសួងបន្តនាពេលខាងមុខផងដែរ។

ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ទើបបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំតាមប្រព័ន្ធវីដេអូ នៅព្រឹកថ្ងៃពុធ ទី២១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២១កន្លងមកនេះ ដើម្បីបន្តពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងគោលនយោបាយជាតិស្តីពីស្វាយចន្ទីរ។

គោលនយោបាយជាតិស្វាយចន្ទីរ មានគោលដៅសំខាន់ៗមួយចំនួន រួមមាន ទី១ប្រែក្លាយកម្ពុជាទៅជាប្រទេសផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលស្វាយចន្ទីដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់សម្រាប់បម្រើទីផ្សារក្នុងស្រុក តំបន់ និងពិភពលោក។ ទី២ ធ្វើឱ្យផលិតកម្ម និងផលិតភាព មានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង ទាំងទិន្នផល និងគុណភាព។

ទី៣ កម្ពុជា នឹងទទួលបាននូវតម្លៃបន្ថែមពេញលេញ ពីស្វាយចន្ទី ចំពោះអ្នកដាំដុះ និងអ្នកកែច្នៃ លើការអនុវត្តខ្សែច្រវ៉ាកតម្លៃ និងខ្សែច្រវ៉ាក់ផលិតកម្មស្វាយចន្ទី និងទី៤ បង្កើតឧត្តមភាពប្រកួតប្រជែង និងការធ្វើពិពិធកម្មទីផ្សារ៕

ការងារស្ថាបនាផ្លូវដែកពីប្រទេសចិន-មកកាន់ប្រទេសឡាវកំពុងក្លាយជាសំណួរ ពីឥទ្ឋិពលចិនលើប្រទេសឡាវ?

ដោយៈសុខុម

វៀងចន្ទន៍: ថ្វីបើរងផលប៉ះពាល់ពីវិបត្តិវីរុសកូវីដ-១៩ ក្ដី ក៏ទាំងក្រុមវិស្វករចិន និងក្រុមវិស្វករឡាវ កំពុងតែប្រឹងប្រែងយ៉ាងសស្រាក់សស្រាំ ធ្វើយ៉ាងណាបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវដែកចិន-ឡាវ (China-Laos Railway) និងដាក់ឱ្យដំណើរការទាន់ពេលវេលាតាមការគ្រោងទុកនៅខែធ្នូ ចុងឆ្នាំនេះ។

លោកXiao Qianwen នាយកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Laos-China Railway Co., Ltd បានប្រាប់ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានរដ្ឋចិន Xinhua កាលពីពេលថ្មីៗនេះថា “ថ្ងៃទី០២ ធ្នូ ចុងឆ្នាំ២០២១ ជាថ្ងៃដែលយើង ត្រូវបញ្ចប់ការស្ថាបនាផ្លូវដែកនេះ និងត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការបើកដំណើរការពេញលេញ”។

ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Laos-China Railway Co., Ltd គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្ដាក់ទុនរួមគ្នាដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងរដ្ឋធានីវៀងចន្ទន៍ សម្រាប់ទទួលបន្ទុកអនុវត្តការស្ថាបនា និងការដំណើរការផ្លូវដែក ទំនើបដំបូងបង្អស់នៅក្នុងប្រទេសឡាវ។

លោកបានបន្ថែមទៀតថា “យើងនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគឡើយ ហើយយើងកំពុ​ងខិតខំប្រឹងប្រែង ដើម្បីសម្រេចឱ្យបានតាមគោលដៅកំណត់នោះ ដោយការងារវិស្វកម្មសម្រេចបានជាង៩០% ហើយយើងកំពុងតែត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការបើកដំណើរការ”។

យោងតាមលោក Xiao Qianwen ឱ្យដឹងថា ការដ្ឋានភាគច្រើនស្ថិតនៅតាមតំបន់ភ្នំដែលមានស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញ និងពិបាកធ្វើដំណើរចេញចូល ជាពិសេសក្នុង  រដូវវស្សា ជាហេតុធ្វើឱ្យការងារសាងសង់ជួបការលំបាកខ្លាំង។

ចំណែកលោក Bounthong Chitmany អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Laos-China Railway Co., Ltd នៃភាគីឡាវ បានធ្លាប់បានលើកឡើងកាលពីខែមុនថា ការស្ថាបនាផ្លូវដែកចិន-ឡាវ នេះបានជួបបញ្ហាប្រឈម និងការលំបាកជាច្រើនអំឡុងវិបត្តិកូវីដ-១៩ ប៉ុន្តែការបន្តការងារស្ថាបនាឥតឈប់ បានផ្ដល់នូវទំនុកចិត្តថា គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរការតាមគ្រោងទុកនៅក្នុងខែធ្នូ ចុងឆ្នាំនេះ។

ផ្លូវដែកប្រវែងជាង៤០០គីឡូម៉ែត្រនេះ នឹងរត់ពីច្រកព្រំដែនបូតេន (Boten) ក្នុងប្រទេសឡាវ ភាគខាងជើងដែលជាប់ព្រំដែនប្រទេសចិន ឆ្ពោះទៅកាន់ក្រុងវៀងចន្ទន៍ ក្នុងល្បឿន១៦០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការងារស្ថាបនាគម្រោងផ្លូវដែកនេះ បានចាប់ផ្តើមនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៦ ហើយគ្រោងបញ្ចប់ និងបើកដំណើរការនៅខែធ្នូ ចុងឆ្នាំ២០២១។

ប្រទេសឡាវបានជាប់ផុង ក្នុងមនោគមវិជ្ជារបស់ប្រទេសមួយ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ននេះប្រទេសនេះកំពុងរៀបចំផែនការ ដើម្បីធានាបាននូវអធិបតេយ្យភាព និងបូរណៈភាពទឹកដីរបស់ខ្លួន តាមរយៈការចងសម្ព័ន្ឋមិត្តជាមួយមហាមិត្តចិន៕