ដោយ: លាងហួរ
បាងកក: ប្រតិបត្តិករផ្លូវដែករដ្ឋថៃ (SRT) គ្រោងបោះទុនវិនិយោគប្រហែល៨,៦៦ពាន់លានដុល្លារ បន្ថែមទៀត សម្រាប់សាងសង់ដំណាក់កាលទី២ នៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនថៃ-ចិន។
យោងតាមប្រភព SRT ដដែលបានឱ្យដឹងថា ប្លង់ផ្លូវដែកប្រវែង៣៥៦គីឡូម៉ែត្រ នៃដំណាក់កាលទី២ ដែលលាតសន្ធឹងពីខេត្ត Nakhon Ratchasima ទៅកាន់ខេត្តព្រំដែន Nong Khai ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ។
ចំណែកការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EIA) នឹងត្រូវបានដាក់ជូនការិយាល័យគោលនយោបាយ និងផែនការធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (ONEP) ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ប្រភពដដែលបានឱ្យដឹងថា សំណើថវិកាចំនួន៣០០ពាន់លានបាត នឹងត្រូវដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ SRT ដើម្បីពិចារណា ក្នុងអំឡុងខែមករា ដល់ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣ មុនពេលប្រគល់ទៅកាន់គណៈរដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុម័តនៅពេលក្រោយ។
ប្រភពបានបន្ថែមថា ការដេញថ្លៃដើម្បីស្វែងរកអ្នកឈ្នះ នឹងធ្វើឡើងនៅចុងឆ្នាំក្រោយ ប្រសិនបើសំណើនេះត្រូវបានអនុម័ត ដោយគណៈរដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣។
ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ២០២៤ ដោយមានកិច្ចសន្យាសរុបចំនួន១៣ ដែលកិច្ចសន្យាចំនួន១២ ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ និងមួយទៀតទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាផ្លូវដែក ហើយគម្រោងនេះអាចនឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល៤ឆ្នាំ។
ដំណាក់កាលទី២នៃគម្រោងនេះ នឹងត្រូវសាងសង់នៅក្នុងខេត្តភាគឦសានមួយចំនួនរួមមាន ខេត្តនគររាជសីមា ខេត្តខនខេន ខេត្តអ៊ូដនថានី និងខេត្តណងខៃ។
ប្រតិបត្តិការផ្លូវដែករដ្ឋ (SRT) មានទំនុកចិត្តថា គម្រោងដំណាក់កាលទី២ នឹងមិនត្រូវបានពន្យារពេល ដូចដំណាក់កាលទី១ ដែលតភ្ជាប់ ពីក្រុងបាងកក ទៅដល់ ខេត្តនគររាជសីមានោះទេ ។
គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះ ចែកចេញជា៣ដំណាក់កាល ដោយផ្នែកចុងក្រោយតភ្ជាប់ ពីទីក្រុងណងខៃទៅទីក្រុងវៀងច័ន្ទ ប្រទេសឡាវ រួចបន្តទៅទីក្រុង Kunming ក្នុងខេត្ត Yunnan ភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន៕
