ដោយ ៖ រ៉ាណេត
ភ្នំពេញៈ ស្របពេលទៅនឹងកិច្ចដំណើរការ នៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញថ្មី ដែលស្ថិតនៅស្រុកកណ្តាលស្ទឹង ខេត្តកណ្តាល ទទួលបានលទ្ធផលប្រមាណ៣០ភាគរយ អ្នកជំនាញនៅក្នុងវិស័យអចលនទ្រព្យ បានលើកឡើងពីការប្រែប្រួលទីផ្សារដីធ្លីនៅជុំវិញតំបន់នេះ។
មានប្រសាសន៍ប្រាប់តាមទូរស័ព្ទកាលពីល្ងាចថ្ងៃទី១៤ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២០កន្លងមកនេះ លោកស្រី តាំង ហួរ នាយិកាក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យ AMATAK Property Serviceបានលើកឡើងថា ស្របទៅនឹងសកម្មភាពនៃការឈូសឆាយដី និងកំណត់ទីតាំងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញថ្មី នៃស្រុកកណ្តាលស្ទឹង ខេត្តកណ្តាល បានជះឥទ្ធិពលល្អដល់វិស័យដីធ្លីដែលស្ថិតនៅតំបន់ជុំវិញ។
លោកស្រីបានបន្តថា “ជាក់ស្ដែង នៅតំបន់ជុំវិញគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ព្រលានយន្តហោះថ្មី របស់រារដ្ឋាភិបាលកម្ពុជានៅពេលនេះ ហាក់មិនទាន់មានសកម្មភាពផុសផុលខ្លាំងនៅឡើងនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់២-៣ឆ្នាំទៅមុខទៀត អាចមានភាពពុះកញ្ជ្រោល ជាពិសេសក្រោយពេលមានគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធំៗ ចូលទៅកាន់តំបន់នេះ ដូចជាគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មជាដើម” ។
លោកស្រី តាំង ហួរ បានមានប្រសាសន៍បន្តទៀតថា ពេលនេះគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ២ ត្រូវបានរាជរដ្ឋាភិបាលសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងពង្រីកឱ្យធំ ហើយបើតាមខ្ញុំដឹងក៏មានក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍បុរី និងបណ្តុំសំណង់លំនៅដ្ឋានធំៗមួយចំនួន បានទិញដីទុកសម្រាប់អភិវឌ្ឍន៍រួចជាស្រេច គ្រាន់ពេលនេះពួកគេនៅមិនទាន់ចាប់ផ្តើមសកម្មភាព ដោយរង់ចាំមើលពីចរន្ត និងតម្រូវការពិតប្រាកដជាមុនសិន” ។
ជាមួយនឹងការប្រាប់ពីបច្ចុប្បន្នភាព នៃតម្រូវការទីផ្សារដីធ្លីខាងលើនេះ លោកស្រីក៏បានបង្ហើបពីតម្លៃផងដែរថា ដីដែលស្ថិតនៅជាប់ផ្លូវធំ សម្រាប់លំនៅដ្ឋាន មានតម្លៃចន្លោះជាង២០០ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ហើយដីដែលមានទំហំធំ អាចមានតម្លៃចាប់ពី១០០ដុល្លារឡើងទៅ។ ដោយឡែកដីដែលស្ថិតនៅផ្លូវខាងក្នុង ឬដីភូមិ អាចមានតម្លៃ៦០ដុល្លារចុះក្រោមក្នុងមួយការ៉េ ហើយបើចូលក្នុងកាន់តែឆ្ងាយពីផ្លូវជាតិ ឬផ្លូវធំកាន់តែមានតម្លៃទាបជាង៤០ដុល្លារចុះក្រោម។
ប្រធានសមាគមអ្នកវាយតម្លៃ និងភ្នាក់ងារអចលនវត្ថុកម្ពុជា លោក ច្រឹក សុខនីម បានមានប្រសាសន៍ផងដែរថា សម្រាប់ការនៃការប្រើប្រាស់ដី ក៏ដូចជាសកម្មភាពនៃការអភិវឌ្ឍវិស័យអចលនទ្រព្យ ក៏ដូចជាលំនៅដ្ឋានផ្សេងៗនៅតំបន់ជុំវិញ គម្រោងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញថ្មីនេះ គឺត្រូវការពេលវេលាយូរទៀត។
លោកបានបញ្ជាក់ថា “វាត្រូវការពេលវេលាយូរទៀត ដែលយ៉ាងហោចណាស់៣-៥ឆ្នាំ ទើបអាចមានសកម្មភាពសាងសង់សំណង់ផ្សេងៗ ពោលគឺក្រោយពេលគ្រោងសំណង់នៃគម្រោងព្រលានមួយនេះចេញជារូបរាង។ លោកបន្តទៀតថា “ធម្មតា បើតំបន់ណាមួយ នៅមិនទាន់មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវ សមស្របទៅនឹងការរស់នៅនោះទេ តម្រូវការនៃការប្រើប្រាស់ដី សម្រាប់អភិវឌ្ឍន៍លើវិស័យដទៃទៀត ក៏នៅមិនទាន់នោះដែរ ហើយតម្លៃដីក៏នៅមានកម្រិតដែរ” ។
ប៉ុន្តែនៅពេលដែលតំបន់ខាងលើនេះ នៅមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍខ្លាំង វាក៏ជាឱកាសសម្រាប់អ្នក ដែលមានធនធានគ្រប់គ្រាន់ ដែលចង់ទិញដីទុកវិនិយោគបន្តយកចំណេញ ដោយសារតែតម្លៃដីនៅទាបនៅឡើយ” ។
អ្នកនាំពាក្យរដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរស៊ីវិលកម្ពុជា លោក ស៊ិន ចាន់សេរីវុត្ថា បានមានប្រសាសន៍ នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានស្ដីពីវឌ្ឍនភាព និងទិសដៅការងាររដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរស៊ីវិល នៅទីស្ដីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា រហូតមកដល់ពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញថ្មី ដែលស្ថិតនៅក្នុងស្រុកកណ្តាលស្ទឹង ខេត្តកណ្តាល គឺកំពុងតែមានដំណើរការធម្មតា និងសម្រេចបានលទ្ធផលប្រមាណ៣០ភាគរយ។
លោកបានមានប្រសាសន៍បន្តទៀតថា “រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាបាន និងកំពុងមានការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រទេសជាតិ តាមរយៈវិស័យសំខាន់ៗជាច្រើន ដែលក្នុងនោះ វិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ក៏ស្ថិតនៅក្នុងវិស័យអាទិភាពផងដែរ” ។
លោកស៊ិន ចាន់សិរីវុត្ថាបានបញ្ជាក់ថា បើយើងមើលពីក្រៅអ្វីៗ ដូចជាមិនមានសកកម្មភាពនោះទេ ប៉ុន្តែបើមើលពលើអាកាសចុះក្រោម នោះនឹងឃើញទិដ្ឋភាពនៃការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ-ភ្នំពេញ ដែលមកដល់ពេលនេះសម្រេចបានលទ្ធផលប្រមាណ៣០ភាគរយ” ៕
