ការជីក​រូងភ្នំ​ក្នុង​គម្រោង​ស្ថាបនា​ផ្លូវដែក​ឡាវ-ចិន តម្លៃ ៦០០០លាន​ដុល្លារ បញ្ចប់​យ៉ាង​ជោគជ័យ

0

ដោយ ហ្សូ​លី

វៀង​ចន្ទ៖ ក្រុមហ៊ុន​ផ្លូវដែក​ឡាវ – ចិន (LCRC) បាន​បញ្ជាក់ថា ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​នៃ​គម្រោង​ផ្លូវដែក​ប្រវែង ៤១៤ គីឡូម៉ែត្រ​ត្រូវបាន​បញ្ចប់​ការងារ​វិស្វកម្ម សំណង់​ដែលមាន​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ។

ចំណុច​សំខាន់​និង​ជាទី​តាំង​ចុងក្រោយបង្អស់​ត្រូវបាន​សម្រេច​កាលពី​ម្សិលមិញ នៅពេលដែល​វិស្វករ​បានបញ្ចប់​ដំណើរការ​ក្នុង​រូង​ក្រោម​ដី Xiang Ngeun លេខ ៣ ក្នុង​ខេត្ត​ហ្លួងព្រះបាង ដែលមាន​ចម្ងាយ​ប្រហែល ២១០ គីឡូម៉ែត្រ ខាងជើង​ទីក្រុង​វៀង​ច័ន្ទ រដ្ឋធានី​នៃ​ប្រទេស​ឡាវ។

ខ្សែ​ផ្លូវ​នេះ​មាន​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​សរុប ៧៥ ខ្សែ​ដែល​អនុញ្ញាតឱ្យ​ឆ្លងកាត់​ភ្នំ​និង​ព្រៃ​ប្រហែល ១២០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុង​ខែមិថុនា​ឆ្នាំនេះ ក្រុម​វិស្វកម្ម​ផ្លូវដែក​ចិន​ក្វាង​ចូ​វ​បានបញ្ចប់​ការដ្ឋាន​ផ្លូវ​រូងភ្នំ Banokok ប្រវែង ៩.៣ គីឡូម៉ែត្រ​បន្ទាប់ពី​ការ​ខួង​ជាង ២ ឆ្នាំ​នៃ​តំបន់​ចំនួន ៤ និង​ការដាក់​ពង្រាយ“ ការច្នៃប្រឌិត​វិទ្យាសាស្ត្រ និង​បច្ចេកវិទ្យា” ។

ការិយាល័យ​ផ្លូវដែក​ទី ១៧ របស់​ប្រទេស​ចិន សម្រេច​ការងារ​ស្ថាបនា​ផ្លូវដែក​រូង​ក្រោម​ដី​មួយ​វែង​ជាងគេ​ក្នុង​គម្រោង​ដែលមាន​ប្រវែង ១៥.២ គីឡូម៉ែត្រ គឺ​ស្ថិតនៅក្នុង​ខេត្ត​យូ​ណាន ប្រទេស​ចិន។

នាពេល​អនាគត គម្រោង​នេះ​ត្រូវបាន​ឆ្លុះបញ្ចាំង​ដោយ​ការពិត​ដែលថា ខ្សែ​នេះ​នឹងមាន​ផ្លូវ​រូង​ក្នុង​ដី ១៩៨ គីឡូម៉ែត្រ​និង​ស្ពាន​ប្រវែង ៦២ គីឡូម៉ែត្រ។

ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Xinhua បាន​អត្ថាធិប្បាយ​ថា ការបញ្ចប់​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​និង​ស្ពាន​នៅលើ​ខ្សែ​រថភ្លើង​មានន័យថា​ការងារ​ដែល​នៅសល់​នឹងត្រូវ​កសាង​តំណាង​គ្នា​នឹង​ស្ថានីយ៍ និង​រៀបចំ​ប្រព័ន្ធ​ត្រួតពិនិត្យ​ដទៃទៀត។

ក្រុមហ៊ុន​សាងសង់​ផ្លូវដែក​ចិន​បានចាប់ផ្តើម​ដំណើរការ​នៅ​ស្ថានីយ៍​វៀង​ច័ន្ទ​ដែលជា​ចំណត​ធំ​បំផុត​ចំនួន ២០ ខ្សែ​នៅ​ដើមខែ​កក្កដា។ ផ្លូវដែក​ប្រវែង ៤១៤ គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​ប្រទេស​ឡាវ​នឹង​ដំណើរការ​ពី​ស្ថានីយ៍​រថភ្លើង​តាម​ព្រំដែន​រវាង​ប្រទេស​ចិន​និង​ឡាវ​ដល់ទី​ក្រុង​វៀងចន្ទន៍​ដោយមាន​ដឹកទំនិញ​និង​អ្នកដំណើរ​ធ្វើដំណើរ​ក្នុង​ចម្ងាយ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

ការចំណាយ​នៃ​គម្រោង​នេះ​ត្រូវបាន​ប៉ាន់ប្រមាណ​ថា​មាន​ចំនួន ៦ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ឬ​ប្រហែល​មួយ​ភាគបី​នៃ​ទិន្នផល​ក្នុងស្រុក​សរុប​របស់​ប្រទេស​ឡាវ។ ប្រាក់ ៣.៦ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ជា​ទម្រង់​ប្រាក់កម្ចី​ដល់​ប្រទេស​ឡាវ​ពី​ធនាគារ​អាហរ័ណ​នីហរ័ណ​ចិន​ហើយ​ប្រាក់ ២,៤ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ទៀត​ត្រូវបាន​ផ្តល់​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ផ្លូវដែក​ចិន។ ប្រទេស​ឡាវ​ក៏បាន​វិនិយោគ​ទឹកប្រាក់ ២៥០ លាន​ដុល្លារ​ពី​ថវិកាជាតិ​របស់ខ្លួន​ផងដែរ។

ទីបំផុត​ផ្លូវដែក​នឹង​បង្កើតជា​តំណ​ភ្ជាប់​មួយ​នៃ​គ្រោងការណ៍​សំខាន់​មួយ​នៃ​គំនិត​ផ្តួចផ្តើម​ខ្សែក្រវ៉ាត់​និង​ផ្លូវ​របស់​ប្រទេស​ចិន ពី​ប្រទេស​ចិន​ទៅ​ថៃ ម៉ាឡេស៊ី និង​សិង្ហ​បុរី។

គម្រោង​នេះ​បាន​បើក​ដំណើរការ​នៅ​ខែធ្នូ​ឆ្នាំ ២០១៦ ហើយ​គ្រោង​នឹង​ចាប់ផ្តើម​ដំណើរការ​រថភ្លើង​នៅ​ខែធ្នូ​ឆ្នាំ ២០២១ ៕

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here