ដោយ ហ្សូលី
ប៉េកាំងៈ រដ្ឋាភិបាលចិនបង្ហូរលុយជាច្រើន ចូលទៅក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ចាប់តាំងពីថាមពលបៃតង ថាមពលអគ្គិសនី និងព្រលានយន្តហោះ ជាចលករជម្រុញទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងខ្លាំងក្លា។
ការចំណាយនេះ កំពុងបង្ហាញនៅក្នុងសន្ទស្សន៍ ដែលជាគោលដៅសម្រាប់ថ្លៃដើមនៃទំនិញដឹកជញ្ជូនដូចជារ៉ែ ដែក និងធ្យូងថ្ម កើនឡើងដល់កំរិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីខែកញ្ញា ។
លោកស្រី Caroline Bain ប្រធានអ្នកសេដ្ឋកិច្ចទំនិញនៃស្ថាប័ន Capital Economics និយាយថា “ វាកើនឡើងទ្វេដង ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ ដែលវាពិតជាអ ស្ចារ្យណាស់។លោកស្រីបន្តថា “ការនាំចូលលោហៈពីប្រទេសចិន និងរ៉ែដែកបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីវាបានធ្លាក់ពីការជាប់គាំងរបស់ខ្លួនមក” ។
លោកស្រី Bain បាននិយាយថា អាជ្ញាធរចិនបានកំណត់ការចំណាយ សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង ប៉ុន្តែមានសញ្ញាថាមិនគ្រប់គ្រាន់នៃគម្រោងទាំងនោះ។
ប្រទេសចិនមានឥទ្ធិពលហួសពីតម្លៃ ពីព្រោះប្រទេសនេះ ប្រើប្រាស់គ្រឿងសំណង់ប្រហែលពាក់កណ្តាល នៃការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញទាំងនោះ។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រទេសនេះបានកាត់បន្ថយប្រេងប្រមាណ១៣% ។
រោងម៉ាស៊ីនចិនបានច្របាច់បញ្ចូលដែកថែប ដែលមានបរិមាណច្រើន ដើម្បីផលិតដែកថែប។ វិធានការណ៍ដែលប្រទេសចិន បានប្រកាសគាំទ្រសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួន ក្នុងអត្រាប្រហែល៥ភាគរយ នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប គឺតិចជាងវិធានការដែលប្រកាសដោយប្រទេសមួយចំនួនទៀត។
យោងតាមទិន្នន័យរបស់មូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងចំណាយប្រហែល១១ភាគរយ ដែលមានសក្តានុពលកាន់តែច្រើន ខណៈដែលប្រទេសបារាំងកំពុងលង់ខ្លួនប្រហែល ៦ភាគរយ។
លោកស្រី Bain បាននិយាយថា សេដ្ឋកិច្ចធំ ៗ ភាគច្រើនកំពុងចំណាយប្រាក់ដើម្បីទ្រទ្រង់និងការប្រើប្រាស់ ពេលដែលប្រទេសចិនកំពុង ចំណាយប្រាក់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៕
