ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: សហភាពអឺរ៉ុប និងប្រទេសចិន កំពុងស្វែងរកជម្រើសផ្លូវដឹកជញ្ជូនថ្មី ដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន ខណៈកប៉ាល់ជាច្រើន ដែលឆ្លងកាត់ព្រែកជីកSuez និងសមុទ្រក្រហម បានរងការវាយប្រហារដោយក្រុមឧទ្ទាម Houthi របស់ប្រទេសយេម៉ែន។
ផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម“ច្រករបៀងកណ្តាល”ឬ Middle Corridor ដែលនឹងតភ្ជាប់ទីផ្សារចិន និងអឺរ៉ុបតាមរយៈតំបន់អាស៊ីកណ្តាល និងតំបន់ Caucasus បានក្លាយជាប្រធានបទដ៏សំខាន់ ក្នុងវេទិកាបាល់កង់ និងសមុទ្រខ្មៅលើកទី៥។
ក្រុមគណៈប្រតិភូ ដែលបានអញ្ជើញមកចូលរួមវេទិកាសន្និសីទនេះ បានចាត់ទុកច្រករបៀងកណ្តាល ជាឱកាសសម្រាប់ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយស្ថិរភាព ស្របពេលមានភាពតានតឹង កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា និងសង្គ្រាមរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន។
លោក Dimitrios Rallis អគ្គលេខាធិការរងនៃលេខាធិការដ្ឋានសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រខ្មៅបានថ្លែងថា “ពាណិជ្ជកម្មសក លបានរងការរំខាន ដោយសារតែវិបត្តិទាំងនេះ។ វិបត្តិទាំងអស់ បានជះប៉ះពាល់ ដល់ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសកល តាមរបៀបរៀងៗខ្លួន ហើយវិបត្តិបានជំរុញឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើង ព្រមទាំងក្តីបារម្ភពីសុវត្ថិភាព និងទំនាក់ទំនង”។
យោងតាមរបាយការណ៍ ដែលចេញផ្សាយដោយធនាគារពិភពលោក បង្ហាញថា ច្រករបៀងកណ្តាល ដែលលាតសន្ធឹងពីព្រំដែនភាគខាងកើត នៃប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថានជាមួយប្រទេសចិន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់អឺរ៉ុប តាមរយៈសមុទ្រកាសព្យែន និងសមុទ្រខ្មៅ អាចកាត់បន្ថយពេលវេលា ធ្វើដំណើរពាក់កណ្តាល រវាងព្រំដែនខាងលិចនៃប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក្តី ក្រុមអ្នករិះគន់បានលើកឡើងថា សំណើនេះមានហានិភ័យច្រើន ព្រមទាំងសម្របសម្រួលមហិច្ឆតាសេដ្ឋកិច្ចភូមិសាស្ត្រផ្សេងៗរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសចិន។
ឧបសគ្គក្នុងពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក នៅតែបន្តកើតមាន ស្របពេលដែលក្រុមឧទ្ទាម Houthi គាំទ្រដោយអ៊ីរ៉ង់ បន្តវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងគ្រាប់រ៉ុក្កែត ទៅលើកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មនៅសមុទ្រក្រហម។
ផ្លូវទឹក ដែលបានគ្របដណ្តប់ចំណែក១២% នៃទំហំពាណិជ្ជកម្មសកលមួយនេះ គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ សម្រាប់រក្សាលំហូរពាណិជ្ជកម្មចូលទៅកាន់តំបន់អឺរ៉ុប។
យោងតាមសន្និសីទអង្គការសហប្រជាជាតិ ស្តីពីពាណិជ្ជកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ ដែលគេស្គាល់ថា (UNCTAD) បានប៉ាន់ប្រមាណថា ទំហំពាណិជ្ជកម្ម តាមរយៈសមុទ្រក្រហមបានធ្លាក់ចុះ៤២% ក្នុងរយៈពេលពីរខែចុងក្រោយនេះ។
ជាមួយគ្នានេះ សហភាពអឺរ៉ុប(EU)បានចាប់ផ្តើមបើកបេសកកម្មកងទ័ពជើងទឹកដែលហៅថា “បេសកកម្ម Aspides”ដើម្បីការពារកប៉ាល់អឺរ៉ុបពីការវាយប្រហារ និងស្តារសេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ឡើងវិញ៕
