ដោយ វុត្ថា
ភ្នំពេញ៖ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាយកចិត្តទុកដាក់ជាអាទិភាពលើ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការដឹកជញ្ជូន ដូចជា ការពង្រីកនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពផ្លូវថ្នល់ និងផែនការអភិវឌ្ឍផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវល្បឿនលឿន ស្ពាន ស្ពានអាកាស និងកំពង់ ផែជាដើម ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការកសាងគន្លងយានយន្ត គន្លងឡានក្រុង និងភ្លើងចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃដើម្បីជា មធ្យោបាយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។
ជាមួយគ្នានេះ ដែររដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាតាមរយៈក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូន បាននឹងកំពុងសិក្សាលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗចំនួន ៣ ក្នុងចំណោមគម្រោងជាច្រើនផ្សេងទៀត ដើម្បីឆ្លើយតបទៅការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍ និង ការដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់នៅក្នុងប្រទេស និងតំបន់ ដូចខាងក្រោមនេះ៖
-->
១) ផ្លូវក្រោមដី(subways) ផ្លូវដែក(monorails)
នៅទីក្រុងភ្នំពេញរដ្ឋាភិបាលក៏បាននិងកំពុងធ្វើការសិក្សាលើផ្លូវក្រោមដី(subways) ផ្លូវដែក(monorails) និងការអភិវឌ្ឍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតក្នុងគោលបំណងលុបបំបាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ នៅក្នុងតំបន់ប្រជុំរបស់យើង។
២) ផ្លូវក្រវ៉ាក្រុងទី ៤
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ បាននឹងកំពុងសិក្សាសាងសង់ឆាប់ខាងមុខនេះ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងការធ្វើចរាចរណ៍ និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាមានការរីកចំរើន។ ផ្លូវក្រវាត់ក្រុងទី៤ ដែលក្រសួងកំពុងសិក្សានេះស្ថិតនៅត្រង់ណានោះទេ ដោយលោកនឹងសួរអ្នកជំនាញបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែលោកអាចប៉ាន់ស្មានថាផ្លូវខ្សែក្រវាត់ក្រុងទី៤នេះ នឹងធ្វើតពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣នៅត្រើយខាងកើត ឬក៏ធ្វើផ្លូវថ្មីចេញពីផ្លូវ៥១ មកដល់ផ្លូវជាតិលេខ៣ ឡើងដល់ភ្នំពេញ។
៣) ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញបាវិត
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត (Phnom Penh-Bavet Expressway) ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត មានប្រវែងសរុបប្រហែល ១៣៥ គ.មត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ទៅអោយក្រុមហ៊ុនចិនសិក្សាក្នុងរយៈពេល ២ ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូន បានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុន China Rail Way International Group .,Ltd ដែលទទួលធ្វើការសិក្សាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ភ្នំពេញបាវិតត្រឹមតែ ២ ឆ្នាំ ដើម្បីឆាប់ស្ថាបនាសាងសង់។
ក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ចូន កាលពីពេលថ្មីនេះ បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងក្របខណ្ឌសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ពីភ្នំពេញទៅបាវិត ឱ្យក្រុមហ៊ុន China Rail Way International Group .,Ltd ធ្វើការសិក្សាសិក្សា៕
