ដោយ ហ្សូលី
បាងកក៖ ទោះបីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសថៃជាច្រើនកំពុងហោះហើរម្តងទៀតក៏ដោយ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់នោះនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុនៅឡើយ។ ខណៈដែលពួកគេកំពុងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរការហោះហើរសាធារណៈនិងការឆ្លងកាត់ព្រំដែនអន្តរជាតិ។
ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាស៊ីដែលជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំរបស់ក្រុមហ៊ុន Thai AirAsia (TAA) បានប្រកាសអំពីប្រាក់ចំណូលចំនួន ២,២២១ លានបាតនិងការខាតបង់សុទ្ធចំនួន ១,២១០,៦ លានបាតសម្រាប់ត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២០ ។
ការខាតបង់នេះភាគច្រើនដោយសារតែការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរនៅពេលនោះដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនូវតម្រូវការ និងការបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ននៃកងនាវារបស់ខ្លួន ដោយសារតែការហាមឃាត់ការធ្វើដំណើរ។
លោក Santisuk Klongchaiya នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន TAA មានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុននេះបានព្យាយាមរក្សានូវប្រតិបត្តិការតិចតួចបំផុតនៅត្រីមាសទី ២ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវអន្តរជាតិ។
ប្រាក់ចំណូលសរុបសម្រាប់ត្រីមាសបានថយចុះ ៧៨% ភាគច្រើនដោយសារការកាត់បន្ថយអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយ ៩៥ ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំមកត្រឹម ២៨៣.៦០១ នាក់។
ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរអន្តរជាតិបានធ្លាក់ចុះស្ទើរតែ ១០០ ភាគរយ បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនខណៈពេលដែលកត្តាផ្ទុកទូទៅនៅក្នុងត្រីមាសតែមួយបានធ្លាក់ចុះដល់ ៥២ ភាគរយ។
ការចំណាយសរុបបានថយចុះ ៦៣% បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលបណ្តាលមកពីថ្លៃដើមទាប។ ថ្លៃដើមប្រេងឥន្ធនៈបានធ្លាក់ចុះដោយសារការកាត់បន្ថយសមត្ថភាពនិងតម្លៃប្រេងចុះទាប រីឯការចំណាយមិនមែនប្រេងថយចុះដោយសារគំនិតផ្តួចផ្តើមសន្សំសំចៃនិងលុបបំបាត់រាល់ការចំណាយមិនចាំបាច់។
ជាមួយនឹងស្ថានភាពកាន់តែប្រសើរឡើងហើយជើងហោះហើរក្នុងស្រុកបន្តបន្តិចម្តង ៗ កាលពីខែឧសភា ដែលអាចផ្តល់ជូនការផ្សព្វផ្សាយលក់ដូចជាដែនកំណត់លេខសំងាត់ ដើម្បីជំរុញការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំក្រោយ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថៃអ៊ែរអាស៊ីសង្ឃឹមថា នឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរអន្តរជាតិឡើងវិញតាមរយៈគ្រោងការណ៍ធ្វើដំណើរជាមួយទីផ្សារគោលដៅជាពិសេសប្រទេសចិននិងប្រទេសដទៃទៀតដែលបានទប់ស្កាត់ការផ្ទុះឡើងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព៕
