ដោយ៖ សុផារី

ភ្នំពេញ៖ លោកអ្នកបានដឹងហើយថា ផ្លូវល្បឿនលឿន ភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ មិនមានផ្លូវអាចឱ្យអ្នកត្រលប់ក្រោយឬឈប់សម្រាកបានឡើយ។​ ក្នុងករណីដែលរថយន្តរបស់លោកអ្នកខូច តើត្រូវធ្វើយ៉ាងណា?

ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន នៅថ្ងៃទី២៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២ បានចេញផ្សាយ និងធ្វើការណែនាំទាក់ទងនឹងលក្ខខណ្ឌគួរយល់ដឹងអំពី ” ការដោះស្រាយនៅពេលថយន្តខូច និងការស្វែងរកជំនួយ ” លើផ្លូវល្បឿនលឿន ភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ។

ក្រសួងបានឱ្យដឹងថា នៅពេលយានយន្តខូច អ្នកបើកបរត្រូវបើកបរ ឬរុញរថយន្តមកខាងស្ដាំតាមគន្លងផ្លូវសម្រាប់ឈប់បន្ទាន់កៀកនឹងរនាំងសុវត្ថិភាព រួចត្រូវបើកភ្លើងសញ្ញាអាសន្ន និងត្រូវដាក់ចំណាំងផ្លាតពណ៌ក្រហមរាងត្រីកោណ ចម្ងាយយ៉ាងតិច១០០ម៉ែត្រ ពីក្រោយរថយន្ត។

ប្រសិនបើពេលយប់ងងឹត ឬពេលថ្ងៃមានភ្លៀងធ្លាក់ ត្រូវបើកភ្លើងសញ្ញាអាសន្ន បើកភ្លើងទីតាំង(ភ្លើងដឺមី)ខាងមុខ និងភ្លើងក្រហមខាងក្រោយ ហើយត្រូវដាក់ចំណាំងផ្លាតពណ៌ក្រហមរាងត្រីកោណ ពីក្រោយរថយន្តចម្ងាយយ៉ាងតិច ២០០ម៉ែត្រ។

ក្នុងករណីនេះ អ្នកបើកបររថយន្តអាចឈប់ ឬចតដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ឬជួសជុលរថយន្តក្នុងរយៈពេលមិនលើស៣០នាទីឡើយ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវរៀបចំឱ្យអ្នករួមដំណើរទាំងអស់ទៅកាន់ទីសុវត្ថិភាពដែលស្ថិតនៅក្រៅរនាំងការពារ។

ក្នុងករណីរថយន្តខូចមានបញ្ហាពិបាកដោះស្រាយ អ្នកបើកបរត្រូវស្នើសុំជំនួយពីក្រុមហ៊ុនផ្លូវល្បឿនលឿនតាមលេខទូរសព្ទបន្ទាន់១៣៩៩។

នៅពេលជួសជុលរួចរាល់ ដើម្បីងាកចូលទៅគន្លងផ្លូវសម្រាប់ចរាចរណ៍ធម្មតាវិញ អ្នកបើកបរត្រូវបង្កើនល្បឿនតាមគន្លងផ្លូវសម្រាប់ឈប់បន្ទាន់ និងឱ្យភ្លើងសញ្ញាប្ដូរទិសខាងឆ្វេងយ៉ាងតិច៥វិនាទី  ដោយមិនត្រូវឱ្យរំខានដល់ចរាចរណ៍យានយន្តផ្សេងទៀតឡើយ។

“ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ” នឹងបើកឱ្យប្រើប្រាស់សាកល្បងដោយឥតគិតថ្លៃ ចាប់ពីថ្ងៃទី០១ ដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ វេលាម៉ោង៧ព្រឹកតទៅ៕

ដោយ: លាងហួរ

ម៉ាកាវ: វេទិកាវិនិយោគ និងសំណង់អន្តរជាតិលើកទី១៣បានចាប់ផ្តើម កាលពីថ្ងៃពុធម្សិលមិញ នៅតំបន់រដ្ឋបាលពិសេសម៉ាកាវ (SAR) របស់ប្រទេសចិន ក្នុងគោលបំណងកសាងវេទិកាមួយ សម្រាប់ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង។

អ្នកចូលរួមជាង១៣០០នាក់ មកពីនាយកដ្ឋានរដ្ឋាភិបាល សហគ្រាស និងស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុទូទាំងពិភពលោក ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងពិភាក្សាអំពីទិសដៅនៃគោលនយោបាយ ការច្នៃប្រឌិតហិរញ្ញវត្ថុ ការអភិវឌ្ឍន៍បរិស្ថាន បៃតង និងកាបូនទាប និងកម្មវិធីឌីជីថល ក្នុងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសំណង់។ នេះបើយោងតាមវិទ្យាស្ថានជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងការវិនិយោគ។

លោក Li Fei ជំនួយការរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិន បាននិយាយនៅក្នុងសុន្ទរកថាវីដេអូថា ប្រទេសចិនប្តេជ្ញាធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងដើរតួនាទីឈានមុខគេ ក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មី។

លោក Lou Qiliang ប្រធានក្រុមហ៊ុនផលិតរថភ្លើងឈានមុខគេ របស់ប្រទេសចិន CRRC បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនរបស់លោកទន្ទឹងរង់ចាំកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង ជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក និងសហគ្រាសតាមខ្សែទឹក និងខាងក្រោម នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មជុំវិញពិភពលោក និងធ្វើការជាមួយវិស័យផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការតភ្ជាប់ នៅក្នុងប្រទេស និងតំបន់តាមបណ្តោយខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ៕

ដោយ៖ សុផារី

ភ្នំពេញ៖ ក្រុមអ្នកជំនាញចិននៃក្រុមហ៊ុនអនុវត្តគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ សៀមរាបថ្មី បានធ្វើដំណើរមកកាន់ប្រទេសកម្ពុជា ដើម្បីជំរុញបញ្ចប់ការងារសាងសង់ និងពិភាក្សាផែនការផ្ទេរប្រតិបត្តិការ ខណៈគម្រោងនេះគ្រោងបញ្ចប់ការសាងសង់ នៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ និងដាក់ឱ្យដំណើរការអាកាសយានដ្ឋានជាផ្លូវការ នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣ខាងមុខ។

លោក តឹករ៉េត សំរេច រដ្ឋមន្ត្រីប្រតិភូ អមនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជាប្រធានគណៈកម្មការតម្រង់ទិសសម្រាប់ការសាងសង់អាកាសយាន ដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២ បានទទួលស្វាគមន៍ និងជួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូជាន់ខ្ពស់ក្រុមហ៊ុន Yunnan Investment Group ដែលជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំជាងគេ នៃក្រុមហ៊ុនអនុវត្តគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ សៀមរាបថ្មី (AIAI) ដឹកនាំដោយលោកអនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Liu Mingling និងជាអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនផងដែរ។

លោក Liu Mingling បានថ្លែងអំណរគុណគណ:កម្មការតម្រង់ទិស ដែលកន្លងមកបានផ្តល់ការគាំទ្រពេញលេញ និងយកចិត្តទុកដាក់ជួយសម្របសម្រួលការអនុវត្តគម្រោងដ៏មានសារៈសំខាន់នេះ រហូតសម្រេចបានលទ្ធផលយ៉ាងល្អប្រសើរ និងបានស្នើសុំលោក តឹករ៉េត សំរេច បន្តផ្តល់ការគាំទ្រ ដើម្បីឈានទៅបញ្ចប់ការងារសាងសង់ និងពន្លឿនផែនការផ្ទេរប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានរួមទាំងបុគ្គលិក និងសម្ភារៈ ឧបករណ៍នានា។

លោក តឹករ៉េត សំរេច បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះលទ្ធផលជាវិជ្ជមាន ដែលគ្រប់ភាគីពាក់ព័ន្ធទាំងអស់បានចូលរួម ដើម្បីធ្វើឱ្យគម្រោងដ៏សំខាន់នេះ អាចប្រព្រឹត្តិទៅបានលឿន ព្រមទាំងជំរុញឱ្យក្រុមការងារ ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន AIAI និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធ ទាំងអស់ខិតខំដោះស្រាយការងារសំខាន់ៗឱ្យបានលឿន ដើម្បីឈានឆ្ពោះទៅបញ្ចប់ការសាងសង់ នៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ និងដាក់ឱ្យដំណើរការអាកាសយានដ្ឋានជាផ្លូវការ នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣ខាងមុខ។

លោកក៏បានណែនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនត្រៀមលក្ខណៈពិភាក្សាលម្អិត លើការរៀបចំផែនការផ្ទេរប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានផងដែរ សម្រាប់ការចូលរួមអនុវត្តពីគ្រប់ភាគីពាក់ព័ន្ធទាំងអស់នាពេលខាងមុខ។

គម្រោងនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខា នៅរាជធានីភ្នំពេញ កាលពីខែតុលា ឆ្នាំ២០១៦ រវាងរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា តំណាងដោយសម្តេចវិបុលបញ្ញា សុខ អាន និងតំណាងក្រុមហ៊ុន AIAI ក្រោមអធិបតីភាពសម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជា និងលោក ស៊ី ជិនពីង ប្រធានាធិបតីនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន។

គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរនេះ គឺជាគម្រោងជំរុញកំណើនក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងខេត្តសៀមរាប និងប្រទេសកម្ពុជាទាំងមូល។ នៅពេលចប់រួចរាល់ អាកាសយានដ្ឋាននេះមានសមត្ថភាពទទួលការចុះចត របស់យន្តហោះធំៗ ដែលនឹងនាំភ្ញៀវទេសចរកាន់តែច្រើនពីគ្រប់ទិសទីនៃពិភពលោកមកកាន់កម្ពុជា៕

 ដោយៈ ជេស៊ីកា

       ភ្នំពេញៈ គំរោងសាងសង់ស្ពានតភ្ជាប់ពីតំបន់ផ្សាររាត្រី ទៅកាន់តំបន់អរិយក្សត្របាននិងកំពុងសិក្សា និងពិភាក្សាក្នុងគណៈកម្មការអន្តរក្រសួង ដែលទទួលបន្ទុកលើគំរោងនេះ។

ប្រធានអ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូន លោកគង់ វិមានបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងតាមទូរស័ព្ទ កាលពីថ្ងៃទី២៩ កញ្ញាថា ការ​សិក្សាដើម្បីសាងសង់ស្ពាននេះ ក្រុមការងារអន្តរក្រសួងកំពុងធ្វើការងារនេះ ប៉ុន្តែលទ្ឋផលបែបណា លោកមិនទាន់អាចបញ្ជាក់ឲ្យបានដឹងនៅឡើយទេ។

លោកបន្តថា “យើងកំពុងធ្វើការលើការងារនេះ ប៉ុន្តែការកំណត់ពេលវេលាសាងសង់ជាក់លាក់នាពេលណា លោកមិនទាន់អាចបញ្ជាក់បាននៅឡើយទេ”។

សម្តេចតេជោហ៊ុន សែននាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជា បានលើកឡើងពីគំរោងស្ពាននេះកាលពីពេលថ្មីៗនេះ ដោយសម្តេចស្នើសុំឲ្យភាគីកូរ៉េជួយ​យកចិត្តទុកដាក់ លើដំណើរការសិក្សាសម្រាប់ស្ពានមួយនេះ។

សម្តេចតេជោក៏បានលើកឡើង ពីគំរោងរៀបចំទីក្រុងល្វាឯមផងដែរ ដោយសម្តេចបញ្ជាក់ថា ក្រុមការងាររដ្ឋាភិបាលកំពុងសិក្សា ដើម្បីបង្កើតទីក្រុងនេះនៅពេលខាងមុខ។

អគ្គនាយិកាក្រុមហ៊ុនAmatak Property Service Co, Ltd លោកស្រីតាំង ហួរបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងនៅថ្ងៃដដែលថា នៅពេលមានស្ពាននេះសាងសង់នៅពេលខាងមុខ នឹងធ្វើឲ្យតំបន់អរិយក្សត្រមានភាពរីកចម្រើ​ន​ដោយស្ពាននេះ នឹងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាតិ ដែលប្រជាជនក្នុងស្រុកច្រើននឹងមកកាន់រាជធានីភ្នំពេញ ហើយភ្ញៀវអន្តរជាតិនឹងមកទស្សនាផងដែរ ដោយសារស្ពាននេះជាស្ពានយោងដោយខ្សែកាប ដែលនឹងមាន​សោភ័ណភាពស្អាត និងលើកកំពស់សោភ័ណភាពរាជធានីភ្នំពេញ។

លោកស្រីបន្តថា “វិស័ហយអចលនទ្រព្យនៅតំបន់នេះ មានភាពទាក់ទាញ ប៉ុន្តែតម្លៃដីធ្លីហាក់បានឡើងខ្ពស់បន្តិចរួចទៅហើយ”។

ជាមួយគ្នានេះ អ្នកស្រីអាន សុធីតាអគ្គនាយិកាក្រុមហ៊ុនPropNex Cambodiaបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងផងដែរថា តំបន់អរិយក្សត្រ ពិសេសដីធ្លីនៅតំបន់់នេះ បានឡើងថ្លៃខ្ពស់តាំងពី៥ឆ្នាំមុន នៅពេលរដ្ឋាភិបាលបង្ហើ​បពីគំោរោងសាងសង់ស្ពានតភ្ជាប់ទៅតំបន់នេះ។

អ្នកស្រីបន្តថា សម្រាប់ទីផ្សារបុរីនៅតំបន់នេះ ការទិញរកផលចំណេញនៅពេលអនាគត អាស្រ័យលើគំរោងនិមួយៗ ដែលពួកគេផ្តោតលើ Master Plan ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋ និងគុណភាពសំណង់”៕

ដោយ: លាងហួរ

ប៉េកាំង: ប្រទេសចិនបានផ្តល់ថវិកាបន្ថែម ចំនួន៣០០ពាន់លានយ័ន(៤២ពាន់លានដុល្លារ) ដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ តាមរយៈធនាគារគោលនយោបាយរដ្ឋចំនួនបី គិតត្រឹមថ្ងៃពុធ ទី២៨ ខែកញ្ញា នេះបើយោងតាមកាសែតផ្លូវការ Securities Times បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នេះ។

ការបង្កើនមូលនិធិគឺជាផ្នែកមួយ នៃការគាំទ្ររបស់អ្នកបង្កើតគោលនយោបាយ ដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចធំទីពីរ របស់ពិភពលោកគឺប្រទេសចិន តាមរយៈការបោះពុម្ពបំណុល ដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងការងារសាធារណៈធំៗ។

គណៈរដ្ឋមន្ត្រីរបស់ប្រទេសចិន កាលពីថ្ងៃទី ២៤ ខែសីហា បានផ្តល់ការជំរុញមួយចំនួនទៀត ដើម្បីស្តារសេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងធ្លាក់ចុះ របស់ប្រ​ទេសនេះ រួមទាំងការបង្កើនកូតាលើឧបករណ៍ហិរញ្ញប្បទាន គោលនយោ​បាយចំនួន៣០០ពាន់លានយ័ន។

កាសែតនេះបានរាយការណ៍ថា ធនាគារនៃប្រទេសចិនបានផ្តល់ប្រាក់ចំនួន៥០ពាន់លានយ័នរបស់ខ្លួន ដោយផ្តល់មូលនិធិទាំងស្រុងលើគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន១០៦។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី១៧ ខែកញ្ញា ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្មនៃប្រទេសចិនបានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីចំនួន១០០ពាន់លានយ័ន លើគម្រោងចំនួន៧៣២។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី២០ ខែកញ្ញា ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍ចិន បានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីចំនួន១៥០ពាន់លានយ័នលើគម្រោងចំនួន៤២១។

មូលនិធិពីមូលបត្របំណុលជាង៥០០ពាន់លានយ័ន ក្រោមកូតាចាប់ពីឆ្នាំ២០១៩ ដែលត្រូវបានលក់ដោយរដ្ឋបាល ក្នុងតំបន់នឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ នៅក្នុងត្រីមាសទី៤ដោយធានាបាននូវកំណើន នៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប្រហែល១០ភាគរយសម្រាប់ពេញមួយឆ្នាំ៕