ដោយគង់ សូរិយា

        ភ្នំពេញៈ គំរោងសិក្សាសាងសង់រថភ្លើងល្បឿនលឿន តភ្ជាប់ពីរាជធានីភ្នំពេញ ទៅកាន់ខេត្តសៀមរាប និងតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងប៉ោយប៉ែត ហាក់ស្ថិតក្នុងមន្ទិលឬភាពមិនច្បាស់លាស់នៅឡើយ។

អ្នកនាំាំពាក្យក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូនលោកវ៉ាស៊ីម សូរិយាបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងតាមទូរស័ព្ទកាលពីចុងសប្តាហ៍មុនថា គំរោងសិក្សាលើផែនការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ពីរាជធានីភ្នំពេញ ទៅកាន់ក្រុងសៀមរាប និងក្រុងប៉ោយប៉ែត លោកមិនមានព៌តមានជាក់លាក់នៅឡើយទេ។

លោកបន្តថា “ទោះបីជាមានក្រុមហ៊ុនសិក្សា ក៏គេមិនទាន់ទម្លាក់ឬបញ្ចេញរបាយ​ការណ៍មកក្រសួងនៅឡើយ ហេតុនេះខ្ញុំមិនទាន់បានទទួលព៌តមាន ពីគំរោងនេះសិក្សាចប់ឬយ៉ាងណាឡើយ”។

ទោះជាយ៉ាងណានាពេលកន្លងមក ក្រុមហ៊ុនចិនមួយចំនួនធ្លាប់បានជួបជាមួយលោកទេសរដ្ឋមន្រ្តីស៊ុន ចាន់ថុលរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្នើ​សុំសិក្សាគំរោងដ៏ធំ និងទំនើបនេះ ហើយជាលទ្ឋផលក្រសួងបានអនុញ្ញាត្តឲ្យក្រុមហ៊ុនចិនសិក្សាលើគំរោងនេះ ប៉ុន្តែលទ្ឋផលបែបណាមិនទាន់ មានការបញ្ជាក់ពីលោកទេសរដ្ឋមន្រ្តីថាបានបញ្ចប់ឬយ៉ាងណានៅឡើយទេ។

ទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់ឧត្តមក្រុមប្រឹក្សាសេដ្ឋកិច្ចជាតិ លោកបណ្ឌិតម៉ី កល្យាណធ្លាប់​បានថ្លែងឲ្យដឹងថា រដ្ឋាភិបាលត្រូវការការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋ កាន់តែច្រើន ដើម្បីពន្លឿនកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ដោយសារបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋ ជារឿងប្រឈមមួយក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយប្រទេសក្នុងតំបន់។ លោកបន្តថា បញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋបានធ្វើឲ្យការដឹកជញ្ជូនមានតម្លៃថ្លៃនៅកម្ពុជា ធៀបជាមួយប្រទេសក្នុងតំបន់ ហេតុនេះការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋជារឿងចាំបាច់ ហើយរដ្ឋាភិបាលបាននិងកំពុងធ្វើការងារនេះយ៉ាងសកម្ម ប៉ុន្តែការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋត្រូវការពេលយូរ មិនមែបសង់ចប់មួយខែឬមួយថ្ងៃទេ។

លោកបន្តថា “ដើម្បីពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច កម្ពុជាចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋ ដែលជាតម្រូវការចាំាំបាច់សំរាប់រុញសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា ទៅកាន់ដំណាក់កាលថ្មីមួយទៀត”៕

ដោយ ៖ រ៉ាណេត
កោះកុង ៖ ក្រៅពីគម្រោងដ៏មហិមាដែលមានតម្លៃទុនវិនិយោគជាង ១៣៤៤លានដុល្លារក្នុងការបង្កើតរោងចក្រផលិតអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលធ្យូងថ្មដែលមានកម្លាំង៧០០មេហ្គាវាត់ ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកឧកញ៉ា គិត ម៉េង ក៏បាន និងកំពុងបម្រុងទុនវិនិយោគបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសមួយទៀតស្ថិតនៅទីតាំងរួមគ្នាក្នុងតំបន់ឧទ្យានបុទុមសាគរ ខេត្តកោះកុង។

តបទៅនឹងសំណើសុំវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍បង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសខាងលើនេះ នៅល្ងាចថ្ងៃទី២៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២០ម្សិកមិញនេះ មន្ត្រីជំនាញពាក់ព័ន្ធថ្នាក់ខេត្តបានបើកកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាសិក្សាលម្អិតអំពីទីតាំង ដែលក្រុមហ៊ុន Royal Group Co., Ltd បានស្នើសុំក្នុងឧទ្យានជាតិបូទុមសាគរ ភូមិសាស្ត្រ ឃុំតានូន និងឃុំថ្មស ស្រុកបុទុមសាគរ ខេត្តកោះកុង។

លោក អ៊ុក ភ័ក្ត្រា អភិបាលរងខេត្តកោះកុងដែលបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំ រួមជាមួយមន្ត្រីជំនាញពាក់ព័ន្ធបានឯកភាព និងគាំទ្រឱ្យមានតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសនៅក្នុងឧទ្យានជាតិបូទុមសាគរ ដើម្បីការអភិវឌ្ឍ និងលើកកម្ពស់ជីវភាពប្រជាពលរដ្ឋ។ អ្វីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាសំខាន់នោះ គឺសុំឱ្យបញ្ចៀសនូវផលប៉ះពាល់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងជីវចម្រុះឱ្យនៅកម្រិតទាបបំផុត។ បន្ថែមពីលើនេះ ក្រុមការងារនឹងចុះទៅពិនិត្យទីតាំងទាំងអស់ក្នុងឧទ្យានជាតិបូទុមសាគរ ក្នុងគោលបំណងសិក្សាលម្អិតអំពីស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រឱ្យបានជាក់លាក់។

លោក ហាក់ ឡេង អភិបាលស្រុកបូទុមសាគរ ក៏បានចូលរួមកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាថ្មីមួយទៀតស្តីពីការកាត់ឆ្វៀលដីចេញពីឧទ្យានជាតិបូទុមសាគរ និងប្រជុំសិក្សាការវិនិយោគតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសក្នុងស្រុកបូទុមសាគរ របស់ក្រុមហ៊ុន ROYAL Group Co,.Ltd ក្រោមការចូលរួមពីលោក សុខខេង នវិន្ទ រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងបរិស្ថានផងដែរ។

កាលពីពេលកន្លងទៅនេះ រាជរដ្ឋាភិបាលបានចេញអនុក្រឹត្យដែលចុះហត្ថលេខាដោយសម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃកម្ពុជា សម្រេចគាំទ្រការស្នើសុំវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន ROYAL GroupCo,.Ltd ដូចតទៅ ៖
មាត្រា១ ត្រូវបានកំណត់ តំបន់គ្រប់គ្រងលើផ្ទៃដីទំហំ ១៦៨,៨០ហិកតា ក្នុងឧទ្យានជាតិ បុទុមសាគរ ស្ថិតនៅភូមិថ្មស និងភូមិចម្លងគោ ឃុំថ្មស ស្រុកបូទុម សាគរ ខេត្តកោះកុង ទៅជាតំបន់ ប្រើប្រាស់ដោយ ចីរភាព ដូចមានផែនទីនិង និយាមកាភ្ជាប់ជាឧប សម្ព័ន្ធ សម្រាប់ផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន រ៉ូយ៉ាល់ គ្រុប ខូ អិលធីឌី ដើម្បីបន្តរៀបចំបំពេញបែបបទ នីតិវិធីជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ស្របតាមលិខិតបទដ្ឋាន គតិយុត្តជាធរមាន។

មាត្រា២ ត្រូវបានធ្វើអនុបយោគ ពីទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈរបស់រដ្ឋ នូវដីទំហំ ១៦៨,៨០ហិកតា ដូចមានក្នុងមាត្រា១ នៃអនុក្រឹត្យនេះ មកជាទ្រព្យសម្បត្តិឯកជនរបស់រដ្ឋ ក្រោមលក្ខខណ្ឌជួលឱ្យក្រុមហ៊ុន រ៉ូយ៉ាល់ គ្រុប ខូ អិលធីឌី សម្រាប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍រោងចក្រអគ្គិសនីដុតធ្យូងថ្ម អានុភាព ៧០០មេហ្គាវ៉ាត់ដែលត្រូវស្ថិតក្រោមការ ចាត់ចែងនីតិវិធីបន្តដោយ ក្រសួងបរិស្ថានជាអាជ្ញាធរ កាន់កាប់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់រដ្ឋ និងមានកិច្ចសហការជាមួយ ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចនិង ហិរញ្ញវត្ថុជាអាជ្ញាធរ គ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិ របស់រដ្ឋ និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ព្រមទាំងរដ្ឋបាល ថ្នាក់ក្រោមជាតិ ស្របតាម ច្បាប់និងគោលការណ៍របស់រាជរដ្ឋាភិបាល។

ក្រុមហ៊ុនរ៉ូយ៉ាល់ គ្រុប អ៊ិនវេសមិន គ្រុប ឯ.ក បានទទួលបានសម្បទានអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ រោងចក្រអគ្គិសនីដុតធ្យូងថ្មនាំចូល មានអនុភាព៧០០មេហ្គាវ៉ាត់ នៅស្រុកបុទុមសាគរ ខេត្តកោះកុង ដោយភ្ជាប់នឹងលក្ខខណ្ឌគន្លឹះសំខាន់ៗមួយចំនួន ដូចជា សាងសង់រោងចក្រអគ្គិសនីដុតធ្យូងថ្មនាំចូល អនុភាព ៧០០មេហ្គាវ៉ាត់ សាងសង់ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់អគ្គិសនី តង់ស្យុង២៣០គីឡូវ៉ុល ប្រវែង ៥០គីឡូម៉ែត្រ។ រោងចក្រនេះ មានអនុភាពដំឡើង ៧០០មេហ្គាវ៉ាត់ អនុភាពសុទ្ធ៦៨០មេហ្គាវ៉ាត់។ អគ្គិសនីកម្ពុជា ធានាទិញថាមពលពីគម្រោង ៨០%ក្នុង១ឆ្នាំ។ទុនវិនិយោគសរុប ១៣៤៤,២០លានដុល្លារអាមេរិក ក្នុងនោះមានទុនផ្ទាល់៣០ភាគរយ និងកម្ចីពីធនាគារ៧០ភាគរយ៕

ដោយ៖ ម៉ាណេត
ភ្នំពេញ៖ ក្រុមហ៊ុន CP All ដែលជាប្រតិបត្តិករទទួលបានសិទ្ធិផ្តាច់មុខបើកហាងទំនិញ 7-Eleven នៅក្នុងតំបន់ បានផ្អាកផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការបើកដំណើរការហាងទំនិញ 7-Eleven នៅក្នុងប្រទេសឡាវ និងប្រទេសកម្ពុជា ដោយសារតែវិបត្តិ Covid-19។ នេះបើយោងតាមកាសែត The Nation របស់ថៃ ចេញផ្សាយកាលពីចុងសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ។

អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន CP All លោក Kriengchai Boonpoapichart បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុននឹងបន្តផែនការដាក់ឱ្យដំណើរការ នៅពេលដែលស្ថានភាព មានភាពប្រសើរឡើង។

ក្រុមហ៊ុន CP ALL (ខេមបូឌា) និងក្រុមហ៊ុន CP All (ប្រទេសឡាវ) ត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិផ្តាច់មុខ សម្រាប់ការបង្កើតនិងប្រតិបត្តិការហាងទំនិញ 7-Eleven ក្នុងរយៈពេល ៣០ ឆ្នាំ។

ប្រតិបត្តិការនៅប្រទេសថៃរបស់ក្រុមហ៊ុន CP All កំពុងរៀបចំផែនការបើកសាខាចំនួន ៧០០ កន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសថៃក្នុងឆ្នាំនេះ ដែលក្នុងនោះមាន ៥១៣ ត្រូវបានបើកនៅខែកញ្ញា។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុននេះដំណើរការហាង 7-Eleven សរុបចំនួន ១២.២២៥ នៅក្នុងប្រទេសថៃ។

ក្រុមហ៊ុន បានឱ្យដឹងថា ខ្លួននឹងវិនិយោគ ១១,៥ពាន់លានបាត ទៅ១២ពាន់លានបាតនៅឆ្នាំនេះ ដើម្បីបើកម៉ាតថ្មីៗ ជួសជុលម៉ាត ដែលមានស្រាប់ និងបើកដំណើរការគម្រោងថ្មីៗ៕

ដោយ៖ វុធ្ធី

អន្តរជាតិ៖ លោកQu Yiguangអនុប្រធានគម្រោង Chang Zheng 5 របស់ក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាអវកាសចិន (CASC) បានប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានថា ប្រទេសចិន នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ថានីយ៍អវកាសរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំក្រោយ។

លោកQu Yiguang បាននិយាយថា “ចាប់តាំងពីការលេចចេញនូវគម្រោងយានអវកាស Chang Zheng 5 គម្រោងនេះត្រូវបានកំណត់ថា នឹងអនុវត្តបេសកកម្មនៃការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសធំជាងគេរបស់ចិន”។

លោកបានបន្តថា “នៅឆ្នាំក្រោយ យើងនឹងចាប់ផ្តើមអនុវត្តការបាញ់បង្ហោះ ដែលជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្ម ដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយ៍អវកាសរបស់ប្រទេសរបស់យើង”។

ស្ថានីយ៍អវកាសនេះ ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា “Tiangong” ដែលមានន័យថាជាភាសារខ្មែរថា វិមាននៅឋានសួគ៌ ហើយមន្ទីរពិសោធន៍អវកាសចិនចំនួនពីរ Tiangong 1 និង Tiangong 2 បានដំណើរការក្នុងគន្លងគោចរ។

អវកាសយានិកចិន ៣នាក់ ឬ៦នាក់ ក្នុងកំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរនាវិក អាចស្ថិតនៅលើស្ថានីយ៍ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ស្ថានីយ៍នេះ ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២២ ជាមួយនឹងបេសកកម្មសរុបចំនួន១២។

កាលពីឆ្នាំមុន មន្ទីរពិសោធន៍អវកាសដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសចិន គឺស្ថានីយអវកាស Tiangong-2 ត្រូវបានបង្ហោះដោយជោគជ័យ ដែលបានក្លាយជាឱកាសដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសចិន ដើម្បីធ្វើការពិសោធន៍រុក្ខជាតិរយៈពេលវែងនៅទីអវកាស។

កាលពីឆ្នាំ២០១៨ ប្រទេសចិន បានប្រកាសពីគោលបំណង ដែលប្រទេសនេះបានកំណត់សម្រាប់កម្មវិធីតាមចន្ទគតិ ដោយបានបញ្ជូនមនុស្សទៅឋានព្រះច័ន្ទ ដើម្បីធ្វើបេសកកម្មនេះ និងបង្កើតស្ថានីយ៍ស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រអចិន្រ្តៃយ៍មួយនៅទីនោះ៕ Sputnik

ដោយ ហ្សូលី

ភ្នំពេញ៖ បច្ចុប្បន្នរដ្ឋាភិបាលបានគិតគូរយកចិត្តទុកដាក់ជាមួយការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវចំណាយខ្ទង់លានដុល្លារ ក្នុងការសម្រួលដល់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងចរាចរណ៍ធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ប្រជាពលរដ្ឋកម្ពុជាហាក់រង់ចាំមើលគម្រោងស្ថាបនាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចំនួន ៥ ដែលបានបញ្ចប់ការសិក្សា នៅឡើយសម្រេចថ្ងៃចាប់ផ្តើមសាងសង់។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤
បើតាមឱ្យដឹងពីរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ថា គម្រោងស្ថាបនាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤នេះបានបញ្ចប់ការសិក្សារួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែពេលណាចាប់ផ្តើមសាងសង់ នៅមិនទាន់កំណតច្បាស់នៅឡើយ។
នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ នេះ វានឹងជម្រុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាតិតាមរយៈការធូរស្បើយនៃចរាចរណ៍ និងសម្រួលដល់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញ-ចូលទីក្រុងភ្នំពេញ ក៏ដូចជាទៅកាន់បណ្តារខេត្តនានា។

ផ្លូវរថភ្លើងអាកាស
អ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន លោក គង់ វិមាន បានផ្តល់ព័ត៌មានថា សម្រាប់គម្រោងអភិវឌ្ឍរថភ្លើងលើអាកាសនេះ បានដាក់ឱ្យក្រុមហ៊ុនចិនសិក្សារួចមកហើយ គ្រាន់តែត្រូវរង់ចាំលទ្ធផល ព្រោះពេលនេះមានបញ្ហាដោយសារជំងឺកូវីដ១៩។ របាយការណ៍សិក្សានឹងត្រូវបញ្ជូនមកដល់ដៃក្រសួងនៅពេលឆាប់ៗនេះនៅពេលដែលទទួលបាន ក្រសួងនឹងផ្សព្វផ្សាយ។
គម្រោងស្ថាបនាផ្លូវរថភ្លើងលើអាកាសនេះ ត្រូវបានអ្នកនាំពាក្យបង្ហើបថា ទាមទារការសិក្សាលម្អិត ព្រោះក្រុមហ៊ុនល្មមៗមិនអាចធ្វើបានទេ ពិសេសក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកមិនអាចធ្វើបានទេ លុះត្រាក្រុមហ៊ុនមកពីបរទេស មានបទពិសោធន៍ និងធនធានខ្ពស់ ទើបអាចធ្វើកិច្ចការនេះបាន។

ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គឆ្ពោះទៅខេត្តក្រចេះ
កម្ពុជាបានស្នើប្រាក់កម្ចីសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាលចិន ដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេមេគង្គមួយទៀត នៅខេត្តក្រចេះ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រមាណ ១,៧៦១ ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីពិនិត្យរួចលោកបានរៀបចំគម្រោង សំណើរក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ចំណែកការសាង់សង់អាចនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២១ ប៉ុន្តែមិនទាន់កំណត់ថ្ងៃ ខែជាក់លាក់នៅឡើយទេ។ ស្ពាននេះនឹងផ្តល់ភាព ងាយស្រួលដល់ប្រជាពលដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរពីស្ទឹងត្រែងទៅកាន់ខេត្តកំពង់ធំ ចំណេញពេលវេលា និងថវិកា ច្រើនជាងមុន៕

ដោយ ៖ រ៉ាណេត
ភ្នំពេញ ៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវបេតុងអាមេថ្មីមួយខ្សែទៀតស្ថិតនៅភូមិអំពេង ឃុំអង្កោល ស្រុកដំណាក់ចង្អើរ ខេត្តកែប ត្រូវបានសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់ ដែលស្របទៅនឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍នៅទូទាំងខេត្ត ដើម្បីបង្កើនសោភ័ណភាព និងភាពទាក់ទាញក្នុងនាមជាគោលដៅទេសចរណ៍នៅតំបន់ឆ្នេរកម្រិតអន្តរជាតិ។

អភិបាលខេត្តកែប លោក សោម ពិសិដ្ឋ បានមានប្រសាសន៍នៅក្នុងឱកាសបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវថ្មីនៅល្ងាចថ្ងៃទី២៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២០ថា ផ្លូវបេតុងអាមេ ១ខ្សែនេះ ជាផ្លូវយុទ្ធសាស្រ្ត តភ្ជាប់ពីផ្លូវលេខ ១៣៣ A ទៅផ្លូវលេខ ១៣៣២ ហើយវាពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់ ព្រោះផ្លូវនេះ អាចជួយសម្រួលការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាកសិករបានយ៉ាងល្អប្រសើរ។

លោកបានបញ្ជាក់ទៀតថា “ដោយកត្តាសន្តិភាព ទើបថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត មានឱកាសអភិវឌ្ឍន៍មូលដ្ឋាន ហើយជាក់ស្តែងផ្លូវ១ខ្សែនេះ គឺពិតជាបានផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងខ្លាំង សម្រាប់បម្រើដល់ជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃរបស់បងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋ។ ផ្លូវបេតុងអាមេ ១ខ្សែនេះ គឺជាសមិទ្ធផលថ្មី១ទៀត ដែលបង្ហាញពីការគិតគូរសុខទុក្ខរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមមូលដ្ឋាន សម្រាប់បម្រើដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក្នុងការធ្វើចរាចរណ៍ទៅមក ដើម្បីចូលរួមអនុវត្តន៍នយោបាយកាត់បន្ថយភាពក្រីក្ររបស់រាជរដ្ឋាភិបាលផងដែរ ផ្លូវថ្នល់គឺជាសរសៃឈាមសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងសំខាន់ បើមានផ្លូវ គឺយើងបានធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ច ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋកាន់តែប្រសើរឡើង”។

លោកបានបន្តថា “សមិទ្ធផលទាំងនេះ គឺផ្តើមចេញពីការយកចិត្តទុកដាក់ពីសម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្រ្តី ដែលតែងតែជំរុញដល់ថ្នាក់ដឹកនាំគ្រប់ជាន់ថ្នាក់ ជាពិសេសថ្នាក់ដឹកនាំនៅមូលដ្ឋាន ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ និងគិតគូពីជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ព្រមទាំងខិតខំកសាងសមិទ្ធិផលនានា ជូនដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ហើយការសាងសង់ផ្លូវ១ខ្សែនេះ គឺពិតជាបានបំពេញនូវសេចក្តីត្រូវការរបស់បងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋ ងាយស្រួលក្នុងការធ្វើចរាចរណ៍ និងការដឹកកសិផលយកទៅលក់នៅលើទីផ្សារ ជាពិសេសបានផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលដល់សិស្សាសិស្ស បានធ្វើដំណើរទៅសាលារៀន”។

ជាមួយគ្នានេះ លោកក៏បានផ្តាំផ្ញើរដល់បងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវនេះទាំងអស់ មេត្តាផ្តល់កិច្ចសហការ និងសម្របសម្រួលនូវផលប៉ះពាល់នានា ក្នុងការស្ថាបនាផ្លូវនេះឱ្យបានឆាប់រហ័សទៅតាមផែនការគ្រោងទុក ព្រមទាំងចូលរួមជួយថែរក្សា ដើម្បីធានាឱ្យការប្រើប្រាស់បានយូរអង្វែង និងបានណែនាំដល់គ្រប់ក្រុមហ៊ុនដែលទទួលបានសិទ្ធស្ថាបនាផ្លូវ០១ខ្សែនេះ ត្រូវខិតខំស្ថាបនាឲ្យទាន់តាមពេលវេលាដែលបានកំណត់នៅក្នុងកិច្ចសន្យា ត្រឹមត្រូវតាមស្តង់ដារ និងប្រកបដោយគុណភាពភាពខ្ពស់ ៕