The EU’s new multiple entry visa scheme is making it easier for Indians to travel to Europe

The EU has just made it easier for Indian nationals to travel to Europe.
An update to the Schengen visa rules announced last week opens up multiple entry trips for frequent travellers.

Close advertising
The so-called ‘cascade’ system enables Indian citizens who have used a short-stay Schengen visa twice within the last three years to apply for a two-year multiple entry visa.

Why is the EU making travel easier for Indian nationals?
The new scheme aims to strengthen relations with India as an important partner for the EU, and to secure cooperation on migration policy between the two.

“Travel to Europe made easy!”, EU Ambassador to India Hervé Delphin wrote on X – formerly Twitter – when announcing the visa programme. “The EU takes another step towards enhancing people-to-people contact with India.”

The Schengen visa allows stays of up to 90 days within a 180-day period across 29 European countries. A multiple entry visa, therefore, provides access to the Schengen area for up to 180 days in a year in total without the need to reapply for each visit.

How can Indian nationals get a visa to work in Europe?
The Schengen visa does not grant the right to work, however.

There are various routes to get a work permit in the EU. Some specialists may be eligible for a Blue Card, which allows highly-qualified non-EU citizens to live and work in any EU country – apart from Denmark and Ireland.

Individual EU countries also run their own non-EU work permit schemes, which are often adapted to meet shortages of skilled workers in certain fields.

Germany, for example, has made it easier this year for non-EU citizens to work in the country with reforms to its Skilled Immigration Act. Source: Euronews

EU ដាក់ចេញគោលនយោបាយទិដ្ឋាការថ្មី ដើម្បីបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលសម្រាប់ជនជាតិឥណ្ឌា ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់អឺរ៉ុប

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: សហភាពអឺរ៉ុប(EU) បានបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលសម្រាប់ជនជាតិឥណ្ឌាក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់បណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុប តាមរយៈច្បាប់ទិដ្ឋាការប្រភេទចេញ-ចូលច្រើនលើក (Multiple-entry) សម្រាប់អ្នកនិយមធ្វើដំណើរញឹកញាប់។

ប្រព័ន្ធថ្មីនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រជាជនឥណ្ឌាដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការចេញ-ចូលច្រើនលើក ក្នុងរយៈពេល២ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែ ប្រជាជនឥណ្ឌា ដែលអាចមានសិទ្ធិក្នុងការដាក់ពាក្យស្នើសុំបាន លុះត្រាតែពួកគេធ្លាប់បានប្រើទិដ្ឋាការរយៈពេលខ្លី(Schengen) ចំនួន២ដង ក្នុងរយៈពេល៣ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

ហេតុអ្វីបានជា EU បង្កលក្ខណៈកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ជនជាតិឥណ្ឌា?
គ្រោងការណ៍ថ្មីនេះមានគោលបំណងពង្រឹងទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសឥណ្ឌា ដែលជាដៃគូដ៏សំខាន់សម្រាប់សហភាពអឺរ៉ុប និងធានាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើគោលនយោបាយអន្តោប្រវេសន៍រវាងភាគីទាំងពីរ។

លោក Hervé Delphin ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហភាពអឺរ៉ុបប្រចាំប្រទេសឥណ្ឌា បានសរសេរនៅលើបណ្តាញសង្គមX ថា “ការធ្វើដំណើរទៅកាន់អឺរ៉ុបមានភាពងាយស្រួល។ សហភាពអឺរ៉ុប បានបោះជំហានមួយទៀតឆ្ពោះទៅរកការបង្កើនទំនាក់ទំនងរវាងប្រជាជន និងប្រជាជនជាមួយឥណ្ឌា”។

ទិដ្ឋាការរយៈពេលខ្លី (Schengen) អនុញ្ញាតឱ្យប្រជាជនឥណ្ឌា អាចស្នាក់នៅត្រឹមតែ៩០ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ក្នុងកំឡុងរយៈពេល១៨០ថ្ងៃណាមួយនៅក្នុងមួយឆ្នាំ នៅបណ្តាប្រទេសសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុប ហើយប្រសិនបើពួកគេមានបំណងស្នាក់នៅបន្តចំនួន៩០ថ្ងៃទៀត នោះពួកគេត្រូវតែស្នើសុំទិដ្ឋាការម្តងទៀត។

ដូច្នេះ ការដាក់ឱ្យអនុវត្តន៍ទិដ្ឋាការចេញ-ចូលច្រើនលើក នឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រជាជនឥណ្ឌាអាចស្នាក់នៅ ក្នុងរយៈពេលសរុប១៨០ថ្ងៃ ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយមិនចាំបាច់ស្នើសុំទិដ្ឋាការម្តងទៀត នៅពេលធ្វើដំណើរចូលមកកាន់បណ្តាប្រទេសសមាជិក EU។

តើជនជាតិឥណ្ឌាអាចទទួលបានទិដ្ឋាការទៅធ្វើការនៅអឺរ៉ុបដោយរបៀបណា?
ទោះយ៉ាងណាក្តី គោលនយោបាយទិដ្ឋាការស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី (Schengen) មិនផ្តល់សិទ្ធិឱ្យជនបរទេសអាចធ្វើការនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសសមាជិកEUនោះទេ។

ប៉ុន្តែ ជនបរទេសមានមធ្យោបាយជាច្រើនដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណការងារនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។ ជាក់ស្តែង ជនបរទេស ដែលជាអ្នកឯកទេស និងជាអ្នកមានជំនាញទេព្យកោសល្យច្បាស់លាស់ អាចមានសិទ្ធិទទួលបានប័ណ្ណ Blue Card ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពលរដ្ឋបរទេស(Non-EU citizens) ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់អាចរស់នៅ និងធ្វើការនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសសមាជិករបស់ខ្លួន លើកលែងតែប្រទេសដាណឺម៉ាក និងប្រទេសអៀរឡង់ប៉ុណ្ណោះ៕ប្រភព: Euronews៕

ហ្វីលីពីន និងជប៉ុន ប្រកាសផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃ១,៥ពាន់លានដុល្លារ

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុហ្វីលីពីន និងទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA) គ្រោងនឹងអនុវត្តន៍គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានតម្លៃទុនវិនិយោគចំនួន១,៥ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីនក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ។

ភាគីហ្វីលីពីន និងទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA) កំពុងធ្វើការដើម្បីឆ្ពោះទៅសម្រេចបាននូវកិច្ចព្រមព្រៀងផ្តល់ប្រាក់កម្ចីសំខាន់ៗចំនួន៤ នៅក្នុងឆ្នាំនេះ ដោយផ្តោតលើសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវថ្នល់ និងគម្រោងគ្រប់គ្រងហានិភ័យទឹកជំនន់។ជាមួយគ្នានេះ ទីភ្នាក់ងារ JICA ក៏គ្រោងនឹងពង្រីកការគាំទ្ររបស់ខ្លួនឱ្យលើសពីគម្រោងដំបូងៗទាំងនេះ ដើម្បីសម្របតាមអាទិភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់រដ្ឋបាលលោកប្រធានាធិបតីហ្វីលីពីន Ferdinand Marcos jr ។ អាទិភាពទាំងនេះរាប់បញ្ចូលទាំងការផ្តល់មូលនិធិដ៏មានសក្តានុពលសម្រាប់វិស័យកសិកម្ម ការអប់រំ និងវិស័យថែទាំសុខភាព។

លើសពីនេះ ទីភ្នាក់ងារ JICA ក៏ប្រកាសបើកចំហផងដែរ ក្នុងការបង្កើនការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីផ្អែកលើគោលនយោបាយរបស់ខ្លួន ដល់កម្មវិធីសកម្មភាពបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ (CCAP) ដោយសហការគ្នាជាមួយធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី(ADB) និងទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង(AFD)។

កម្មវិធីនេះមានគោលបំណងជួយដល់ប្រទេសហ្វីលីពីនក្នុងការអនុវត្តន៍គោលនយោបាយជាតិរបស់ខ្លួនស្តីពីបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ និងប្រែក្លាយហ្វីលីពីនទៅជាប្រទេសពឹងផ្អែកលើសេដ្ឋកិច្ច ដែលមានកាបូនទាប។

រដ្ឋាភិបាលហ្វីលីពីនបានស្នើសុំជំនួយពីទីភ្នាក់ងារ JICA ក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគមកពីវិស័យឯកជន ដើម្បីគាំទ្រដល់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន ស្របពេលដែលហ្វីលីពីនកំពុងឆ្ពោះទៅសម្រេចបានឋានៈជាប្រទេសដែលមានប្រាក់ចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់៕ប្រភព:Bilyonaryo៕

ហេតុអ្វីបានជាលោក Warren Buffett មិនបោះទុនវិនិយោគទៅលើមាស ដូចមហាសេដ្ឋីផ្សេងទៀត?

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: មហាសេដ្ឋីកំពូលៗបានបោះទុនវិនិយោគយ៉ាងច្រើនទៅលើការទិញមាស។ ប៉ុន្តែ ខុសប្លែកពីគេ លោក Warren Buffett បែរជាផ្តល់អនុសាសន៍មិនឱ្យវិនិយោគលើមាសទៅវិញ។

បើទោះបីជាតម្លៃហាងឆេងមាសបានហក់ឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មានយ៉ាងណាក្តី ប៉ុន្តែ លោក Buffett ដែលជាអ្នកវិនិយោគដ៏ជោគជ័យបំផុតមួយរូប និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Berkshire Hathaway ហាក់មិនចាប់អារម្មណ៍សោះឡើយចំពោះការវិនិយោគទៅលើលោហៈធាតុដ៏មានតម្លៃមួយនេះ។

តួយ៉ាង នៅក្នុងលិខិតចុះកាលពីឆ្នាំ២០១១ ផ្ញើទៅកាន់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Berkshire Hathaway លោក Buffett បានគូសបញ្ជាក់ថា មាសគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិផ្តល់ផលចំណេញ និងផ្តល់ផលិតភាពនៅមានកម្រិត។

មហាសេដ្ឋីរូបនេះបាន លើកឡើងថា “មនុស្សមួយចំនួនបានទិញមាសទុក ដោយ សារតែពួកគេរំពឹង ថា នឹងទទួលបានផលចំណេញពីការលក់បន្តទៅឱ្យអ្នកទិញដទៃផ្សេងទៀតនៅក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាងមុននាពេលអនាគត”។

លោក Buffett បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការវិនិយោគលើភាគហ៊ុន ឬដីដាំដំណាំ នឹងផ្តល់ផលចំណេញច្រើននៃដំណាំ និងភាគលាភច្រើនក្នុងឆ្នាំនេះ។ ចំណែកឯ មាសមួយអោននៅតែជាមាសមួយអោនដដែល។

ខុសផ្ទុយពីលោក Buffett មហាសេដ្ឋីផ្សេងទៀតដូចជាលោក Ray Dalio លោក David Einhorn លោកJohn Paulson និងលោក Jacob Rothschild គឺជាអ្នកបោះទុនវិនិយោគយ៉ាងធំទៅលើទីផ្សារមាស។ នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនព័ត៌មានហិរញ្ញវត្ថុ Benzinga ។

ជាពិសេស មូលនិធិ Greenlight Capital បានបង្ហាញសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះការវិនិយោគទៅលើមាស ដោយចាត់ទុកមាសគឺជាវត្ថុការពារអតិផរណា។ លោក David Einhorn ដែលជាស្ថាបនិកមូលនិធិនេះ បានលើកឡើងថា “យើងមានមាសច្រើនណាស់ និងថែមទាំងមានរបារដុំមាសទៀតផង។មាសមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់យើង”។

ចំណែក លោកមហាសេដ្ឋី Ray Dalio ដែលជាស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងការវិនិយោគអាមេរិក Bridgewater Associates ក៏កំពុងកាន់កាប់មាសផងដែរ ដើម្បីការពារហានិភ័យដែលអាចកើតមានពីការកើនឡើងអតិផរណា និងវិបត្តិបំណុលដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ នេះបើយោងតាមកាសែត Business Insider ៕ប្រភព: Vnexpress៕

ថៃគ្រោងបើកការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិថ្មីចំនួន២នៅឆ្នាំ២០២៧ ក្រោមទុនវិនិយោគរាប់ពាន់លានដុល្លារ

ដោយ: គង់ លាងហួរ
បាងកក: ការសិក្សាលទ្ធភាពសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិថ្មីចំនួន២ក្នុងប្រទេសថៃ គឺអាកាសយានដ្ឋាន Andaman និងអាកាសយានដ្ឋាន Lanna អាចនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ ខណៈការសាងសង់គ្រោងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ២០២៧។

ព្រលាន យន្តហោះ ថ្មី ទាំង២នេះ នឹង អាច ផ្ទុក អ្នក ដំណើរ បាន ៤០ លាន នាក់ ក្នុង មួយ ឆ្នាំៗ។ លោក Kirati Kitmanawat នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Airports of Thailand បានថ្លែងថា ការសិក្សាលទ្ធភាពនេះគ្របដណ្តប់លើសក្តានុពលនៃការវិនិយោគ ផលចំណេញសេដ្ឋកិច្ច ប្រាក់ចំណូលផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។

លោកបានមានប្រសាសន៍ឱ្យដឹងបន្តថា “ការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Andaman នៅក្នុងខេត្ត Phang Nga ភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសថៃ នឹងត្រូវចំណាយទុនវិនិយោគអស់ប្រហែល៧៥ពាន់លានបាត(ជាង២ពាន់លានដុល្លារ)”។

ក្រុមហ៊ុន AOT បានកំណត់យកដីទំហំ៦.៥០០រ៉ៃ (១.០៤០ហិកតា) ដែលស្ថិតនៅក្នុងស្រុកKhok Kloi សម្រាប់ស្ថាបនាគម្រោងនេះ ខណៈចំនួនប្រហែល៤០% នៃដីឡូតិ៍ ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាលរួចទៅហើយ។

ការ សាងសង់ អាកាសយានដ្ឋាន Andaman នឹង ត្រូវ ចំណាយ រយៈពេល ប្រហែល៤ឆ្នាំ កន្លះ ដោយ អាកាសយានដ្ឋាន នេះ ត្រូវ បាន គេ រំពឹង ថា នឹង បើក ដាក់ឱ្យដំណើរការនៅ ឆ្នាំ២០៣២ខាងមុខ។

ចំណែក អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lanna នឹងត្រូវសាងសង់នៅលើផ្ទៃដី៦.៥០០រ៉ៃ ស្ថិតក្នុងស្រុក Ban Thi ខេត្ត Lamphun ភាគខាងជើងនៃប្រទេសថៃ ក្នុងតម្លៃទុនវិនិយោគប្រហែល៧២ពាន់លានបាត(ប្រមាណ១,៩៥ពាន់លានដុល្លារ) ខណៈដីភាគច្រើនជាកម្មសិទ្ធិឯកជន។

លោក Kirati បានបន្តថា ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lanna ក៏នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ២០២៧ផងដែរ ប៉ុន្តែលោកមិនបានបញ្ជាក់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់ការសាងសង់នោះទេ។

លោក Kirati បានមានប្រសាសន៍ឱ្យដឹងបន្ថែមថា “គម្រោងព្រលានយន្តហោះទាំងពីរនឹងត្រូវការដើមទុនសរុបប្រហែល១៥០ពាន់លានបាត ដោយយើងបានអញ្ជើញអ្នកវិនិយោគឯកជនឱ្យចូលរួមជាលើកដំបូងក្នុងការបណ្តាក់ទុន”។

Airports of Thailand Public Company Limited (AOT) គឺជាក្រុមហ៊ុនសាធារណៈរបស់រដ្ឋាភិបាលថៃ ដែលគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន១០នៅក្នុងប្រទេសមួយនេះ។៕ប្រភព: The Nation៕

ប៉េង ហួត គ្រុប សហការរៀបចំកម្មវិធី រត់សប្បុរសធម៌ ដែលមានអ្នកចូលរួមប្រាណជាង ៦០០នាក់

ដោយ:សហការី

ក្រោមកិច្ចសហការពី ប៉េង ហួត គ្រុប រួមជាមួយដៃគូសហការផ្សេងៗទៀត រៀបចំកម្មវិធីរត់សប្បុរសធម៌ រៀបចំដោយ អង្គការ SAMAPI ហ្វីលីពីន ដោយមានវត្តមានចូលរួមពីលោកជំទាវ Ms. Emma Sarne រដ្ឋមន្ត្រី និងអគ្គកុងស៊ុលនៃស្ថានទូតហ្វីលីពីនប្រចាំនៅកម្ពុជា រួមទាំងអ្នកចូលរួមរត់ទាំងខ្មែរ និងបរទេស ប្រមាណជាង ៦០០នាក់ ស្ថិតក្នុងទីតាំង សួន អេកូផាក គម្រោង ហ្គ្រេនស្តាផ្លាទីនីម អេកូ ខូលិកសិន បុរី ប៉េង ហួត ហ្រ្គេនស្ដា ផ្លាទីនីម (បឹងស្នោ) នាព្រឹកថ្ងៃទី១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤។

គោលបំណងនៃកម្មវិធីរត់សប្បុរសធម៌និងអប់អរទិវាពលកម្មអន្តរជាតិនេះ គឺជាការរៃអង្គាសជំនួយពីសាធារណជន ដើម្បីគាំទ្រកម្មវិធីសប្បុរសធម៌របស់អង្គការ SAMAPI សម្រាប់ជួយដល់អ្នកងាយរងគ្រោះបំផុតដូចជា អ្នកមានជំងឺធ្ងន់ធ្ងរ ជនរងគ្រោះដោយអគ្គិភ័យ។ល។ ចំណែកទឹកប្រាក់ដែលទទួលបានពីកម្មវិធីនេះគឺនឹងត្រូវបរិច្ចាគដល់ មជ្ឈមណ្ឌលទារកនិងកុមារជាតិ កម្ពុជា នៅថ្ងៃទី១២ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤ ខាងមុននេះ។

នេះគឺជាលើកទី១ សម្រាប់ការរៀបចំកម្មវិធីរត់សប្បុរសធម៌ ដែលអង្គការ SAMAPI ផ្ដួចផ្ដើមឡើងដែរមិនត្រឹមតែជាកម្មវិធីសប្បុរសធម៌ប៉ុណ្ណោះទេ តែថែមទាំងដើម្បីរឹតចំណងទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមអ្នករត់ដែលមានប្រជាជនហ្វីលីពីន និងប្រជាជនកម្ពុជាដូចជា ក្រុមរត់ KKRC និង ក្រុមរត់ Susu & Miss Run ព្រមទាំងសាធារណជនផងដែរ។

ស្របតាមសសរស្តម្ភទាំង៣ របស់ ប៉េង ហួត គ្រុប ពោលគឺ “ការអប់រំ បរិស្ថាន និងសង្គម” ដែលកម្មវិធីរត់សប្បុរសធម៌នេះគឺជាបង្គោលទី៣ ដែលផ្ដោតលើការរួមចំណែកលើកកម្ពស់សុខុមាលភាពក្នុងការរស់នៅ ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការសាងសង់ផ្ទះជូនអតីតយុទ្ធជន និងយោធិនពិការ ការសាងសង់មន្ទីរពេទ្យ វត្តអារាម និងការយកចិត្តទុកដាក់បរិច្ចាគដល់កន្លែងដែលមានជីវភាពខ្វះខាតដូចជា មនុស្សចាស់ជរាគ្មានទីពឹង កុមារកំព្រា-ក្រីក្រ ដើម្បីចូលរួមក្នុងការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រនៅកម្ពុជា។

សូមរំលឹកថា អង្គការមូលនិធិទ្រទ្រង់កុមារកម្ពុជា គឺជាអង្គការមិនមែនរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា និងមិនស្វែងរកប្រាក់កម្រៃ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ ១៩៩២។ គោលបំណងដើម្បីផ្ដល់មធ្យោបាយជាជំនួយផ្សេងៗ ដល់អ្នកងាយរងគ្រោះបំផុតដូចជា អ្នកមានជំងឺធ្ងន់ធ្ងរ ជនរងគ្រោះដោយអគ្គិភ័យ ជនឥតទីពឹង និងកន្លែងដែលប្រឈមជីវភាពខ្វះខាតជាដើម។ល៕

Eurozone exits recession as ‘big four’ economies beat forecasts

The eurozone has bounced back from its shallow technical recession after a stronger than expected performance by its “big four” economies in the first three months of 2024.

After two successive quarters of 0.1% contraction in the second half of 2023, the 20 nations that use the single currency posted growth of 0.3% between January and March.

Figures from the European Commission’s statistical agency – Eurostat – showed the eurozone had put in its best growth performance since the third quarter of 2022. Financial markets had been expecting 0.2% growth.

Lower energy prices, falling inflation, rising real wages and the prospect of cuts in interest rates helped to boost activity after a downbeat 2023 in which the eurozone only grew in one quarter.Europe’s two biggest economies – Germany and France – grew by 0.2%, while Italy and Spain posted growth of 0.3% and 0.7% respectively.

Germany’s performance in the final three months of 2023 was worse than originally thought: the economy contracted by 0.5% rather than 0.3%.

Of the smaller EU economies, the best performing were Ireland, which grew by 1.1% in the first three months of 2024, and Latvia, Lithuania and Hungary, which expanded by 0.8%.

Separate Eurostat data showed headline eurozone inflation remained unchanged in April at 2.4%, while core inflation – which excludes energy and food – came down from 2.9% to 2.7%.

Although the eurozone’s growth performance in the first quarter was stronger than the European Central Bank had been forecasting, analysts said lower inflation paved the way for interest rate cuts in the months ahead. Source: The Guardian

The $34 trillion U.S. debt is nearly as big as the economy and there’s (still) no plan to fix it

The nation’s debt, currently over $34 trillion, is rampantly growing as U.S. lawmakers have been unable to agree to long-term budget reforms that could tame it.

Officials from several institutions warn a tipping point is near and it will only get worse if it snowballs into a crisis. The national debt is currently almost the same size as the entire U.S. economy, which is roughly $27.3 trillion, according to a Council on Foreign Relations report, and is on track to double within the next thirty years.

In the last few months, officials at several institutions including the International Monetary Fund, Congressional Budget Office and banking giant Goldman Sachs Group have cautioned that the country’s skyrocketing debt is a big problem–literally bigger than ever before–and some fear similar market chaos that derailed former UK Prime Minister Liz Truss’ economy when she was in office in 2022.

The UK economic fiasco under Truss was due to a radical economic proposal of tax cuts and borrowing–which triggered market turmoil in Britain, causing the value of the pound to plummet and Truss to announce her resignation after just six weeks as Prime Minister.

In the U.S., IMF officials have warned that public spending and borrowing will “overheat” the country’s economy, while pushing up funding costs in the rest of the world. Phillip Swagel, the director of the Congressional Budget Office, said the country’s debt is on an “unprecedented” trajectory in an interview with the Financial Times, and could risk a Truss-style economic crisis. John Waldron, the president and COO of Goldman Sachs, expressed a similar concern at Semafor’s World Economic Summit on April 18. Source: Fortune

Foreign investors’ confidence in China surges in Q1

A recent survey by the China Council for the Promotion of International Trade (CCPIT) reveals a significant uptick in confidence among foreign-invested enterprises operating in China during the first quarter.

More than 70 percent of respondents expressed bullish sentiments toward the Chinese market’s development prospects over the next five years, marking a notable increase of approximately 3.8 percentage points compared to previous findings.

Additionally, over half of surveyed companies find the Chinese market more appealing, indicating a rise of approximately 2.9 percentage points from the previous period.

Operationally, majority of respondents anticipate improved profitability in their Chinese investments over the next five years, with European firms comprising nearly 60 percent of this optimistic outlook.

Moreover, the proportion of surveyed enterprises planning to bolster their investments in China this year went up 2.1 percentage points, with North American entities leading the charge, 4.5 percentage points higher than the overall surveyed companies.

“The appeal of the Chinese market for foreign investment remains strong,” remarked CCPIT spokesperson Zhao Ping. China’s conducive investment climate, coupled with its unwavering commitment to global engagement, fortifies foreign investors’ confidence in the country’s prospects, Zhao added. Source(s): Xinhua News Agency

ក្រសួងសាធារណៈការចាប់ផ្តើមអនុវត្តន៍គំរោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋច្រកទ្វារព្រំដែន

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់ក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូនបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំដំបូង (kick-off meeting) ស្ដីពីការគ្រប់គ្រង និងចាប់ផ្តើមអនុវត្តន៍ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែន (Cross-border facility Project )នៅកម្ពុជា។

កិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី២ ឧសភា ត្រូវបានដឹកនាំដោយលោកជំទាវឥម នីថារ៉ា រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងមានការអញ្ជើញចូលរួមពីមន្រ្តីពាក់ព័ន្ឋ។

កិច្ចប្រជុំនេះរៀបចំឡើង ដើម្បីពិភាក្សាត្រៀមលក្ខណៈ ក្នុងការអនុវត្តគម្រោង និងលើកកម្ពស់ការងារឱ្យមានគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែន ( Cross-border facility Project ) នៅព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា ត្រូវបានគាំទ្រដោយរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ក្រោមហិរញ្ញប្បទានរបស់ធនាគារ Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) ដើម្បីអភិវឌ្ឍរចនាសម្ព័ន្ធនៅតាមព្រំដែនឆ្លើយតប ទៅនឹងការរីកចម្រើន នៃសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា និងការកើនឡើងនៃពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន៕

1...543544545...3,244 Page 544 of 3,244