ដោយៈ គង់ សូរិយា
ភ្នំពេញៈ ការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅភាគខាងត្បូងរាជធានី បានសិក្សាដោយសារលាបារាំងចុងបូព៌ា សហការជាមួយរដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ។
ដំណោះស្រាយបញ្ហានៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ តំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងភ្នំពេញនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនៅដំណាក់កាលទី១ នៃការដំណើរការហោះហើរជាផ្លូវការ អាកាសយានដ្ឋានអន្ដរជាតិតេជោ ក្រុងតាខ្មៅ នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ខាងមុខនេះ។
សង្ឃឹមថារដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា និងដាក់ផែនការសាងសង់លើគម្រោងអភិវឌ្ឍផ្លូវរថភ្លើង ធុនស្រាលតភ្ជាប់ពីរាជធានីភ្នំពេញ ទៅព្រលានយន្តហោះថ្មី និងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីរាជធានីភ្នំពេញ(Metro) ចំនួន២ទីតាំងក្នុងភូមិសាស្ត្ររាជធានីភ្នំពេញ ដែលសរុបជាទឹកប្រាក់វិនិយោគប្រមាណ៣.៥ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។
បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន China Metro Group និងក្រុមហ៊ុន Guangzhou Metro Group កំពុងសិក្សាប្លង់លម្អិតមុនដាក់ជូនទៅកាន់រដ្ឋាភិបាល។ ខ្សែទី១ ផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់ភ្នំពេញ-ព្រលានយន្ដហោះអន្ដរជាតិតេជោ ក្រុងតាខ្មៅ។ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងថ្មីនេះ ជាប្រភេទរថភ្លើងធុនស្រាលសម្រាប់ដឹកអ្នកទេសចរណ៍ អ្នកដំណើរដែលចេញពីព្រលានយន្ដហោះអន្ដរជាតិតេជោក្រុងតាខ្មៅ ស្ថិតនៅខេត្ដកណ្ដាល មករាជធានីភ្នំពេញ និងពីរាជធានីភ្នំពេញ ទៅព្រលានយន្ដហោះខាងលើវិញ ប្រវែង២០គីឡូម៉ែត្រ។
ខ្សែទី២ ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី នឹងលើអាកាស ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ។ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងថ្មីនេះ ជាប្រភេទផ្លូវរថភ្លើងលើដី និងក្រោមដី (Mono Rail, AGT, Subway) សម្រាប់ប្រភេទធុនស្រាលដឹកអ្នកដំណើរ មានសុវត្ថិភាពខ្ពស់ មិនមានសម្លេងខ្លាំង បញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន និងអនាម័យមានប្រវែងសរុប ២០គីឡូម៉ែត្រ។
បច្ចុប្បន្នភាព ក្រុមហ៊ុន Cambodia Airport Investment (CAIC) បានបម្រុងដីសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង សម្រាប់ផែនការនាពេលអនាគត ដែលតភ្ជាប់ពីព្រលានយន្តហោះតេជោ ក្រុងតាខ្មៅ មកកាន់រាជធានីភ្នំពេញ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ ៦០ម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃរាជធានីភ្នំពេញ។
ផែនការតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងធុនស្រាល និងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីមកកាន់រាជធានីភ្នំពេញ ពីព្រលានយន្តហោះតេជោតា ក្រុងតាខ្មៅ គឺដើម្បីរួមចំណែកពន្លឿន ការអភិវឌ្ឍវិស័យដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចេញចូលមកកាន់ទីក្រុង និងកាត់បន្ថយចរាចរណ៍ ដែលកំពុងតែមមាញឹកខ្លាំងក្នុងទីក្រុងភ្នំពេញ៕
