ដោយ ៖ ហ្សូលី
ភ្នំពេញ ៖ ប្រទេសថៃនឹងបញ្ចប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងធំបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលជាផ្នែកមួយនៃផែនការ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ប្រទេស និងការទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន។ នេះបើតាមឱ្យដឹងពីក្រសួងការបរទេស។
ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Bang Sue Grand Station មានគោលបំណងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏រ៉ាំរ៉ៃរបស់ទីក្រុងបាងកក និងគាំទ្រតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។ វានឹងជំនួសស្ថានីយ៍ Hua Huaphong ដែលជាស្ថានីយ៍សំខាន់របស់រាជធានីនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
ក្រៅពីរថភ្លើងអន្ដរជាតិ Bang Sue ក៏នឹងបម្រើរថភ្លើងមេត្រូ Metro អ្នកដំណើរ និងរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅទីក្រុងបាងកក និងផ្តល់ការតភ្ជាប់យ៉ាងរហ័សជាមួយអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ អាកាសយានដ្ឋានដុនមឿង និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ U Tapao ផងដែរ។
យោងតាមក្រសួងផ្លូវដែកចម្ងាយ ២២០ គីឡូម៉ែត្ររវាងដុនមឿងនៅជាយក្រុងប៉ែកខាងជើងទីក្រុងបាងកក និង U Tapao នៅខេត្តរ៉ាក់យ៉ង អាចធ្វើដំណើរបានក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយម៉ោង។ ការស្ថាបនាវិស្វកម្មចិន – ថៃបានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើរចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍នេះក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ ហើយឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ហើយ។ ការងារនៅផ្នែកខាងក្នុងរបស់វានឹងត្រូវបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលាសម្រាប់សេវាកម្មដែលចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២១ ។
នៅពេលបញ្ចប់សាងសង់ស្ថានីយ៍ ៥២០ ហិកតានេះ នឹងក្លាយជាស្ថានីយ៍ធំជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ វាមានកម្ពស់ ៤ ជាន់ នឹងអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុករថភ្លើងរហូតដល់ទៅ ៤០ ក្នុងពេលតែមួយ ជាមួយសមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរប្រចាំថ្ងៃ ៦០ ម៉ឺននាក់។
ស្ថានីយ៍ Bang Sue Grand នឹងក្លាយជាចំណតសម្រាប់គម្រោងរថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសថៃដែលនឹងដំណើរការរវាងទីក្រុងបាងកកទៅណុងខៃ។ ដំណាក់កាលទី ១ ដែលគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយ ២៥១ គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងបាងកកភាគខាងជើងទៅទីក្រុងនគររាជសីមាកំពុងសាងសង់។ ផ្លូវដែលនៅសល់ភ្ជាប់ពីនគររាជសីមាជាមួយណុងខៃនឹងមានចម្ងាយ ៣៥៦ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់គម្រោងនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរពីទីក្រុងបាងកកអាចទៅដល់ព្រំដែនឡាវក្នុងរយៈពេល៣ម៉ោង។
ក្រសួងបន្ថែមថា ខ្សែផ្លូវដែកនេះនឹងត្រូវបានពង្រីកបន្ថែមទៀតដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយខ្សែផ្លូវដែកដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវដែលជាផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវរបស់ប្រទេសចិន៕
