ដោយ ដែន ចែងចាំង
ភ្នំពេញ៖ កោះដាច់ មិនមែនដាច់ពីគេពីឯងដូចពីមុនទៀតទេ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នដែនដីនេះត្រូវបានរដ្ឋាភិបាល កាត់បញ្ចូលមកស្ថិតក្រោមរដ្ឋបាលក្រុងភ្នំពេញហើយ ដែលធ្វើឲ្យដីធ្លីតំបន់នេះបានឡើងថ្លៃ តែការអភិវឌ្ឍស្ថិតនៅក្នុងដំណើរយឺតៗនៅឡើយ។
ជាទឹកដីពោរពេញដោយជីវជាតិ និងជាតំបន់ត្បាញហូលផាមួងល្បីល្បាញមួយកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែពេលនេះតំបន់នេះ កំពុងរង់ចាំស្ពានថ្មីដែលតភ្ជាប់ពីតំបន់ព្រែកលាភ ទៅកាន់កោះនេះនាពេលអនាគត។
ចៅសង្កាត់កោះដាច់ លោកប៉ាត់ អ៊ែលបានថ្លែងឲ្យដឹងតាមទូរស័ព្ទកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា ប្រជាពលរដ្ឋពិតជាត្រេកអរខ្លាំងណាស់ នៅពេលលឺពីគំរោងសាងសង់ស្ពាន របស់រដ្ឋាភិបាលមកកាន់ដីកោះនេះ ហើយមានប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួន បានដំឡើងថ្លៃដីរបស់ពួកគាត់ខ្លះៗផងដែរ ប៉ុន្តែមិនមានឈ្មួញចុះសាកសួររកទិញដីគគ្រឹកគគ្រេងនោះទេ។លោកបន្តថា តំលៃដីនៅជាប់ផ្លូវបេតុង នៅលើកោះមានតំលៃចន្លោះពី៤០ ទៅ៨០ដុល្លារ និងនៅតាមផ្លូវលំកបន្តថា តំលៃដីនៅជាប់ផ្លូវបេតុងនៅលើកោះមានតំលៃចន្លោះពី៤០ទៅ៨០ដុល្លារ និងនៅតាមផ្លូវតូចៗមានតំលៃគ្រឹកគគ្រេងនោះទេ។ិបាលមកកាន់ដីកោះនេះតូចៗមានតំលៃចន្លោះពី១០ ទៅ២០ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។
លោកបន្តថា “នៅកោះដាច់មានដីធំៗច្រើន សម្រាប់លក់ឲ្យតែមានតម្រូវការ ប៉ុន្តែការឡើងថ្លៃដីបច្ចុប្បន្ន ប្រជាជនចេះតែទាមទារខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះ”។លោកបន្តថា “ខ្ញុំ និងប្រជាជនដទៃទៀតនៅលើកោះនេះពិតជាសប្បាយរីករាយ នឹងគំរោងសាងសង់ស្ពានេះ តែមិនដឹងថាការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលណាទេ”។
សង្កាត់កោះដាក់មានភូមិចំនួន៥ និងមានប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅជាង១៣០០០នាក់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យ Daily Realty Group លោកហៃ រ៉ាវីបានថ្លែងថា ព៌តមានពីការសាងសង់ស្ពានទៅកាន់តំបន់នេះ មានជាយូរមកហើយ ប៉ុន្តែការសាងសង់ពេលណាមិនទាន់ដឹងជាក់លាក់នៅឡើយទេ ហេតុនេះទើបមិនសូវមានតម្រូវការដីធ្លីនៅតំបន់នេះ បើទោះតំបន់នេះមានដីមានជីវជាតិល្អ មានខ្យល់អាកាសល្អ និងមានទន្លេព័ទ្ឋជុំវិញក្តី។
លោកបន្តថា “តំបន់នេះអភិវឌ្ឍន៍លឿន ឬយឺតអាស្រ័យលើស្ពានសាងសង់រួចនៅពេលណា ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាតំបន់នេះទាមទាររយៈពេល៥ ទៅ១០ឆ្នាំទៀតទើបមានសកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍ផ្សេងៗ”។លោកបន្តថា “ដីនៅក្បែរៗក្រុងនៅសល់ច្រើននៅឡើយ ហើយការអភិវឌ្ឍនៅតំបន់ក្បែរក្រុងក៏មិនទាន់អស់ដីដែរ ហេតុនេះខ្ញុំគិតថាតំបន់នេះនឹងមិនមានការអភិវឌ្ឍន៍ឆាប់រហ័សទេ”។
លោកអ៊ិន ស៊ីថាអ្នកវិភាគផ្នែកអចលនទ្រព្យឯករាជ្យ ដែលតែងតែជិះកង់កំសាន្តនៅតំបន់កោះដាច់ស្ទើររៀងរាល់សប្តាហ៍បានថ្លែងថា តំបន់កោះដាច់មានតង់ស៊ីតេប្រជាជននៅមានកម្រិត ដីធ្លីភាគច្រើនគេទិញយកអស់ទៅហើយ ដូចនេះតំលៃដីធ្លីនៅតំបន់នេះនឹងមិនកើនតំលៃខ្ពស់លឿននោះទេ បើទោះជាស្ពានសាងសង់រួចក៏ដោយ។លោកបន្តថា ឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែង ពេលសាងសង់ស្ពានព្រែកតាមាក់រួច ក៏ដីតំបន់នៅជុំវិញនោះមិនឡើងថ្លៃ និងមិនមានសកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍អ្វីច្រើននោះទេ ក្រៅពីគំរោងរបស់ក្រុមហ៊ុន SKYLAND បើទោះជាតំបន់នោះមានចម្ងាយត្រឹម២៥គីឡូម៉ែត្រពីរាជធានីក្តី។
លោកបន្តថា “តំបន់នេះប្រសិនជាធ្វើជាតំបន់ឧស្សាហកម្ម ឬពាណិជ្ជកម្មអាចប្រឈមមុខនឹងការលំបាក ដោយសារមានការលិចទឹកនៅរដូវវស្សា ហេតុនេះអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវការពេលវេលាច្រើនសិក្សា និងចាក់ដី ដើម្បីឲ្យខ្ពស់ជាងនីវូទឹកទន្លេនារដូវវស្សា”។លោកបន្តថា“តំបន់នេះជាយោបល់ខ្ញុំ វាស័ក្តិសមជាតំបន់រមណីយដ្ឋាន និងបឹងហ្កាឡូកំសាន្ត តែបើសាងសង់បុរីបែបលំហែរអាចសមស្រប តែកម្រិតទីផ្សារមិនខ្លាំងនោះទេ”។
ទោះជាយ៉ាងណាលោកអ៊ិន ស៊ីថាពិតជាស្វាគមន៍ចំពោះការសាងសង់ស្ពាន
ភ្ជាប់ទៅកាន់កោះនេះ ព្រោះវានឹងជួយសម្រួលការធ្វើដំណើរ កាត់បន្ថយការចំណាយរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ព្រោះបច្ចុប្បន្នការឆ្លងសាឡាងទៅកាន់កោះនេះត្រូវចំណាយ៦ពាន់រៀលសម្រាប់ឡាន និង១០០០រៀលសម្រាប់ម៉ូតូ១។
ទោះជាយ៉ាងណាលោកវ៉ន ចាន់ថនអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Town City Real Estateមានសុទិដ្ឋិនិយមជាងនេះ ដោយលោកបានថ្លែងថា ប្រសិនជាស្ពានសាងសង់ភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់នេះ តំលៃដីពិតជាឡើងថ្លៃមិនខាន ព្រោះជាធម្មតានៅពេលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋរបស់រដ្ឋាភិបាលសាងសង់ទៅដល់ទីណា ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់នោះនឹងទទួលបានផលប្រយោជន៍ ហើយតំបន់នោះនឹងមានការអភិវឌ្ឍ ព្រោះបើធៀបនឹងតំបន់អរិយក្សត្រ តំបន់នេះមានចម្ងាយជិត និងមានភាពអំណោយផលជាង។
លោកបន្តថា “ប្រសិនជាស្ពានសាងសង់រួច តំបន់នេះគួរអភិវឌ្ឍន៍ជាលំនៅដ្ឋានលំដាប់ high class និងគួរកែច្នៃឲ្យដូចជាកោះបាលីរឹតតែល្អ ព្រោះតំបន់នេះមានខ្យល់អាកាសល្អ និងមានទន្លេព័ទ្ឋជុំវិញ”។ លោកបន្តថា “សណ្ឋាគារ បឹងហ្កាឡូ ផ្ទះបែបសម្រាកកំសាន្ត ទាំងគេទាំងខ្ញុំនឹងចាប់អារម្មណ៍ទៅរស់នៅតំបន់នេះនាពេលអនាគត”។
សង្កាត់កោះដាច់ស្ថិតនៅប្របដងទន្លេមេគង្គលើ និងមានចម្ងាយប្រមាណ៥គីឡូម៉ែត្រពីស្ពានជ្រោយចង្វារ។ សង្កាត់កោះដាច់ស្ថិតក្នុងខ័ណ្ឌជ្រោយចង្វារ រាជធានីភ្នំពេញ។
កាលពីដើមខែឧសភាឆ្នាំមុន លោកប៉ា សុជាតិវង្សអតីតអភិបាលរាជធានីភ្នំពេញបានប្រកាសពីគំរោងសាងសង់ស្ពានភ្ជាប់ទៅកាន់សង្កាត់កោះដាច់ និងស្ពានភ្ជាប់ទៅតំបន់ស្វាយជ្រុំ និងតំបន់អរិយក្សត្រភ្ជាប់មកតំបន់ក្តីតាកុយ ស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ១៕
