ដំណឹងល្អៈ កម្ពុជាចិនចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរត្រង់ឡើងវិញ ពីទីក្រុងស៊ីអាន

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    ភ្នំពេញៈ កម្ពុជា -ចិន បានចាប់ផ្ដើមបើកជើងហោះហើរឡើងវិញ ពីទីក្រុងស៊ីអាន មកកាន់ទីក្រុងភ្នំពេញ ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Spring Airlines នៅថ្ងៃទី២៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤នេះ នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្ដរជាតិភ្នំពេញ។

ពិធីទទួលស្វាគមន៍ ជើងហោះហើរត្រង់ទី១ នេះ មានការចូលរួម ពីលោកបណ្ឌិតម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ រដ្ឋមន្ត្រីទទួលបន្ទុករដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល លោក ហួត ហាក់ រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងទេសចរណ៍ និងលោក Wang Wenbin ឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំកម្ពុជា។

លោកបណ្ឌិត ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ បានសម្លឹងឃើញថា ទំនាក់ទំនង កម្ពុជា-ចិន ជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរចិន ជាការពិតឃើញថា មានការកើនឡើង ដោយសារអ្នកធ្វើដំណើរជើងហោះហើរ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន បានពង្រីកជើងហោះហើរ។

ទន្ទឹមគ្នានេះ លោកបណ្ឌិត ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ បានឲ្យដឹងថា​ សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ តាមជើងហោះហើរ គឹតត្រឹមឆ្នាំ២០២៤ មានប្រមាណ៥.៦លាននាក់ ហើយរំពឹងថានៅឆ្នាំ២០២៥ ចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរតាមជើងហោះហើរ មានការកើនឡើងលើស៧លាននាក់ នៅក្នុងមួយឆ្នាំ។

លោកបណ្ឌិត ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ បានលើកឡើងថា វិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ត្រូវរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឲ្យស្របទៅនឹងគោលការណ៍ច្បាប់ របស់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងស្របទៅតាមគោលការណ៍ណែនាំ របស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្ដរជាតិ ដើម្បីត្រៀមលក្ខណៈទទួលយន្ដហោះ ពីបណ្ដាប្រទេសផ្សេងៗ លើពិភពលោក។

ចំណែកលោក Wang Wenbin បានថ្លែងថា ខ្ញុំពិតជាសប្បាយរីករាយ ដែលបានសហការ ជាមួយរដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងក្រសួងទេសចរណ៍ ក្នុងការទទួលភ្ញៀវទេសចរចិន ដែលបានបង្កើនជើងយន្ដហោះ ពីទីក្រុងស៊ីអាន មកកាន់ទីក្រុងភ្នំពេញ។

លោកបានបញ្ជាក់ថា​ “វិស័យទេសចរណ៍ គឺជាសសរស្ដម្ភសេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រទេសកម្ពុជា ក៏ជាស្បៀងសំខាន់ សម្រាប់ការតភ្ជាប់រវាងប្រជាជន និងប្រជាជន”។

កាលពីឆ្នាំ២០១៩ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Spring Airlines ធ្លាប់បានហោះហើរ ចេញ-ចូលប្រទេសកម្ពុជា​ បានចំនួន៦២ជើង ក្នុងមួយសប្ដាហ៍។

បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Spring Airlines បានចាប់ផ្តើមហោះហើរឡើងវិញ នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ចាប់ពីថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ជើងហោះហើរ នឹងដំណើរការ៣លើកក្នុងមួយសប្តាហ៍ នៅថ្ងៃអង្គារ ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ និងថ្ងៃសៅរ៍៕

Hong Kong developer weighs stake sale in London office skyscraper project

0

Hong Kong developer Lai Sun Development is considering options for a planned office tower in the City of London, including a potential sale of a stake in the project.

The group has appointed Eastdil Secured and DBS Group Holdings to advise on finding a partner for the 100 Leadenhall Street project, according to people with knowledge of the appointments. The financial advisers are currently undertaking due diligence on the project and could seek a funding partner later in the year or in early 2025, the people said, asking not to be identified as the process is private.

The process is at an early stage and there is no certainty that Lai Sun will ultimately pursue a sale of part or all of the project.

A representative for Lai Sun declined to comment. The company said in its interim report that it is “currently considering options and timing for the redevelopment.”

The City of London was approved in 2018 and the plan is for the 56-story building to be located next to the Gherkin skyscraper. The proposals include about 1.1 million square feet of office space that would be built on a site currently occupied by buildings at 100, 106 and 107 Leadenhall Street.

Soaring construction costs and falling valuations have upended developers’ appraisals of new projects, forcing some to reconsider.

Source: Bloomberg

Big surge in demand for condos expected in Pattaya and EEC areas

0

Experts predict an exponential growth in the property market in Pattaya and the Eastern Economic Corridor (EEC) due to buyers’ demand for condominiums near the beach and relocation of production bases by Chinese entrepreneurs.

Phattarachai Taweewong, director of research and communication at investment management firm Colliers Thailand, said on Wednesday that up to 20 condominium projects worth 43.28 billion baht have been launched in Chonburi province.

Of them, 13 projects with 7,897 units are located in Pattaya’s Jomtien Beach and seven projects with 2,540 units outside the resort city, he explained.

He added that most condominium projects were developed by Bangkok-based property developers, such as Origin Property, Riviera Group, Sansiri and AssetWise.

The condominium supply in Pattaya has hit a new high in five years, which would benefit the condominium
market there, he said.

Phattarachai revealed that a total of 116,075 condominium units have been offered for sale from 2011 to 2024. Of them, 39.66% are located in Jomtien Beach, followed by Phra Tamnak Mountain (18.82%) and the heart of Pattaya city (18.70%), he explained.

He said 36,471 condominium units, or 76.29%, have been sold so far, leaving only 11,329 units on sale.

“Luxury condominiums in Pattaya still drew the attention of buyers,” he said, adding that customers were interested in condominium units near the beach in Wong Amat and Jomtien areas, where the supply is relatively low.

Phattarachai expects the condominium market in Pattaya to grow further next year, with new projects in the heart of the city, Jomtien, Na Jomtien and Wong Amat areas.

Sombat Chanyuttakorn, managing director of LPN Development, said many property projects were launched in the EEC over the past five years. He said property buyers in the area included investors and employees in industrial estates with a monthly salary
of 20,000-50,000 baht.

He noted that the market also gained positive sentiment from Chinese entrepreneurs relocating their production base to Amata City Chonburi Industrial Estate, saying that apartment and serviced apartment rental rates had surged 80-90%.

“This shows that demand for accommodation exists in the area,” he said.

Source: The Nation

ឥណ្ឌាកំពុងបង្កើនឥទ្ធិពលភូមិសាស្ត្រនយោបាយ តាមរយៈការវិនិយោគលើខ្សែកាបទំនើបក្រោមបាតសមុទ្រកាន់តែច្រើន

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: ខណៈប្រព័ន្ធខ្សែកាបក្រោមសមុទ្រទំនើបៗជាច្រើនរបស់ឥណ្ឌាត្រៀមដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេសឥណ្ឌាកំពុងក្លាយជាតួអង្គសំខាន់ក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទិន្នន័យសកល។

ការណ៍នេះនឹងពង្រឹងឥទ្ធិពលបច្ចេកវិទ្យារបស់ឥណ្ឌា ស្របពេលមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងលើសុវត្ថិភាពនៃបណ្តាញទាំងនេះ។

ប្រព័ន្ធខ្សែកាបជំនាន់ថ្មីជាច្រើន រួមទាំងខ្សែកាប IAX ខ្សែកាប IEX ខ្សែកាប 2Africa Pearl ខ្សែកាប Blue Raman និងខ្សែកាប MIST គ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីជំនួសខ្សែកាបចាស់ៗ ដែលមានអាយុកាលជិត២៥ឆ្នាំ។

ខ្សែកាបថ្មីទាំងនេះនឹងតភ្ជាប់ទីតាំងផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាទៅកាន់បណ្តាប្រទេសជាង១០នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាស៊ី តាមរយៈផ្លូវសមុទ្រសំខាន់ៗ។

បណ្តាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សចំនួន២នៅលើពិភពលោក រួមមាន Google និង Meta សហការជាមួយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សរបស់ឥណ្ឌា Reliance Jio និង Bharti Airtel កំពុងជំរុញការពង្រីកប្រព័ន្ធទាំងនេះ ខណៈតម្រូវការសេវាកម្មទិន្នន័យ បញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងទីផ្សារមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យកំពុងកើនឡើង។

លោក Suvesh Chattopadhyaya អ្នកជំនាញជើងចាស់នៃឧស្សាហកម្មខ្សែកាបក្រោមបាតសមុទ្រ បានអះអាងថា “ប្រព័ន្ធខ្សែកាបទាំងនេះនឹងជួយជំរុញតួនាទីរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងក្តារអុកភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ដោយបង្កើតបណ្តាញប្រើប្រាស់នៅទូទាំងប្រទេសជាច្រើន”។

ខ្សែកាបក្រោមសមុទ្រជាខ្សែកាបអុបទិក ដែលដាក់ពង្រាយនៅបាតសមុទ្រ ដោយតភ្ជាប់ទ្វីប និងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលទំនើប។ ខ្សែកាបទាំងនោះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាអាចគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហិរញ្ញវត្ថុក្នុងទំហំទឹកប្រាក់ប្រហែល១០ទ្រីលានដុល្លារអាមេរិកជារៀងរាល់ថ្ងៃ៕ប្រភព: SCMP៕

តម្រូវការខុនដូក្នុងតំបន់រមណីយដ្ឋានប៉ាតាយ៉ា និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើតរបស់ថៃរំពឹងកើនឡើងយ៉ាងគំហុក

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
បាងកក: ក្រុមអ្នកជំនាញបានព្យាករណ៍ពីកំណើនទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅលើកោះប៉ាតាយ៉ា និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត (EEC) របស់ប្រទេសថៃ ដោយសារតែតម្រូវការរបស់អ្នកទិញខុនដូនៅជិតឆ្នេរ និងការផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានផលិតកម្មដោយសហគ្រិនចិន។

លោក Phattarachai Taweewong នាយកផ្នែកស្រាវជ្រាវ និងទំនាក់ទំនងនៅក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ Colliers Thailand បានអះអាងថា គម្រោងខុនដូចំនួន២០ ដែលមានទំហំទុនវិនិយោគសរុបចំនួន៤៣,២៨ពាន់លានបាតត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខេត្តឈុនបុរី។

លោកបានពន្យល់ថា ក្នុងចំណោមគម្រោងទាំង២០នោះ មានគម្រោងចំនួន១៣ ដែលមានខុនដូចំនួន៧.៨៩៧យូនីតមានទីតាំងនៅឆ្នេរ Jomtien របស់កោះប៉ាតាយ៉ា ខណៈគម្រោងចំនួន៧ទៀត ដែលមានខុនដូចំនួន២.៥៤០យូនីត មានទីតាំងនៅខាងក្រៅទីក្រុងរមណីយដ្ឋាន។

លោកបានបន្ថែមថា គម្រោងខុនដូភាគច្រើនត្រូវបានសាងសង់ដោយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងបាងកក ដូចជាក្រុមហ៊ុន Origin Property ក្រុមហ៊ុន Riviera Group, Sansiri និងក្រុមហ៊ុន AssetWise។

លោកបានបន្តទៀតថា ការផ្គត់ផ្គង់ខុនដូនៅកោះប៉ាតាយ៉ាបានកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីមួយ ក្នុងរយៈពេល៥ឆ្នាំដែលនឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ទីផ្សារខុនដូនៅទីនោះ។

លោក Phattarachai បានបង្ហាញថា “ខុនដូសរុបចំនួន១១៦.០៧៥យូនីត ត្រូវបានដាក់លក់នៅប៉ាតាយ៉ាចាប់ពីឆ្នាំ២០១១ដល់ឆ្នាំ២០២៤។ ក្នុងចំណោមនោះ ខុនដូចំនួន៣៩,៦៦ភាគរយមានទីតាំងនៅលើឆ្នេរ Jomtien”។

លោក Sombat Chanyuttakorn នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន LPN Development បានលើកឡើងថា គម្រោងអចលនទ្រព្យជាច្រើនត្រូវបានចាប់ផ្តើមបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត (EEC)ក្នុងរយៈពេល៥ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។

លោក​បញ្ជាក់ថា អ្នក​ទិញ​អចលន​ទ្រព្យ​នៅ​ក្នុង​តំបន់​នេះ​ រួម​មាន​អ្នក​វិនិយោគ និង​បុគ្គលិក​ក្នុង​តំបន់​ឧស្សាហកម្ម.​ដែល​មាន​ប្រាក់​ខែ​ចន្លោះពី​២០.០០០បាតទៅ៥០.០០០​បាត​ក្នុង​មួយ​ខែ។

លោកបានកត់សម្គាល់ថា ទីផ្សារក៏ទទួលបានទំនុកចិត្តជាវិជ្ជមានពីសហគ្រិនចិនដែលផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានផលិតកម្មរបស់ពួកគេទៅកាន់តំបន់ឧស្សាហកម្ម “Amata City Chonburi”នៃតំបន់ EEC ៕ប្រភព: The Nation៕

បណ្តាក្រុមហ៊ុនចិនស្វែងរកមូលដ្ឋានផលិតកម្មនៅតំបន់អឺរ៉ុប ស្របពេលមានភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្ម

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: បណ្តាក្រុមហ៊ុនចិនកាន់តែច្រើនគ្រោងបង្កើតរោងចក្រនៅតំបន់អឺរ៉ុបកណ្តាល និងអឺរ៉ុបខាងកើតដើម្បីគេចចេញពីពន្ធគយ និងការរំខានពាណិជ្ជកម្មដោយសារតែភាពតានតឹងផ្នែកភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។

ចំនួនអតិថិជនមកពីប្រទេសចិនត្រូវបានរំពឹងថា នឹងកើនឡើងចន្លោះពី១០ភាគរយទៅ១៥ភាគរយនៅឆ្នាំក្រោយ។ នេះបើយោងតាមលោក Jaromir Cernik នាយកប្រចាំតំបន់អាស៊ីរបស់ក្រុមហ៊ុន CTP ។

ក្រុមហ៊ុន CTP ជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងអចលនទ្រព្យផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងអចលនទ្រព្យផ្នែកឧស្សាហកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់តំបន់អឺរ៉ុប ខណៈក្រុមហ៊ុននេះមានទំហំផលបត្រអចលនទ្រព្យសរុបចំនួន១២,៦លានម៉ែត្រការ៉េនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសចំនួន១០។

លោក Jaromir Cernik បានបន្តថា “ការវិលត្រឡប់របស់លោក ដូណាល់ ត្រាំ ទៅកាន់សេតវិមានវិញនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ក៏អាចជាមូលហេតុ ដែលនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនចិននានាស្វែងរកទីតាំងរោងចក្រនៅក្រៅប្រទេស ដើម្បីគេចពីការដាក់ពន្ធបន្ថែមទៀតដោយទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនលើក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់ចិន”។

លោក Cernik បានអះអាងថា “ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់របស់ចិនជាច្រើនធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន BMW ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ក្រុមហ៊ុន Volkswagen និងក្រុមហ៊ុន Volvo”។

លោកបានថ្លែងនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា “ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះភាគច្រើនជាកម្មសិទ្ធិឯកជន ដែលកំពុងរៀបចំផែនការពង្រីកអាជីវកម្ម និងស្វែងរកទីតាំងផលិតកម្មនៅជិតអតិថិជនចុងក្រោយរបស់ខ្លួន”។

បណ្តាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន (EV) ងាយរងគ្រោះបំផុតចំពោះរបាំងពាណិជ្ជកម្ម និងពន្ធ ខណៈប្រទេសលោកខាងលិចតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនចិនដាក់ទីតាំងផលិតកម្មរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារ ដែលពួកគេចង់នាំចូល។

កាលពីខែតុលា សហភាពអឺរ៉ុបបានអនុវត្តន៍ពន្ធចំនួន៤៥ភាគរយលើការនាំចូលរថយន្ត EV ដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ជាលទ្ធផល ទំហំទឹកប្រាក់នៃការនាំចេញរថយន្ដ EV របស់ប្រទេសចិនទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបបានដាំក្បាលចុះចំនួន៣៦ភាគរយនៅក្នុងខែវិច្ឆិកាធៀបនឹងឆ្នាំ២០២៣។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ Canalys បានឱ្យដឹងថា “ទោះបីជាឥទ្ធិពលនៃការដំឡើងពន្ធគយបានកាត់បន្ថយតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅប្រទេសចិនយ៉ាងណាក្តី ក៏សហភាពអឺរ៉ុបនៅតែជាទីផ្សារដ៏ទាក់ទាញមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន”៕ប្រភព: SCMP៕

ស្ថាប័នជំនាញវាយតម្លៃថា មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃទីផ្សារអចលនទ្រព្យរបស់កម្ពុជានៅតែមានសភាពរឹងមាំ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
ភ្នំពេញ: ទោះបីជាមានការធ្លាក់ចុះនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនយ៉ាងណាក្តី ក៏ទីផ្សារអចលនទ្រព្យរបស់កម្ពុជានៅតែបង្ហាញសញ្ញាប្រកបដោយសុទិដ្ឋិនិយម។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យ CBRE Cambodia បានលើកឡើងថា ទោះបីជាទីផ្សារអចលនទ្រព្យកំពុងជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ចុះយ៉ាងណាក្តី ប៉ុន្តែមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃទីផ្សារនៅតែមានសភាពរឹងមាំ។

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនានា ដែលកំពុងដំណើរការសាងសង់ និងការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយទ្រទ្រង់ដល់ទីផ្សារឱ្យឆ្លងផុតពេលវេលាដ៏លំបាកនេះ។

ក្រុមហ៊ុន CBRE Cambodia ក៏បានគូសបញ្ជាក់ពីសារៈសំខាន់នៃការវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្រ្ត និងការរៀបចំផែនការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងអំឡុងពេលនេះ។

CBRE Cambodia បានផ្តល់ជាយោបល់ថា“បណ្តាអ្នកវិនិយោគគួរតែផ្តោតលើតំបន់ណា ដែលមានសក្តានុពលកំណើនខ្ពស់ និងការគាំទ្រផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ”។

ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យមួយនេះបានអះអាងបន្តទៀតថា “ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅកម្ពុជាបានដាំក្បាលចុះ បន្ទាប់ពីហក់ឡើងដល់ចំណុចកំពូល។ នេះជាការកែតម្រូវប្រកបដោយសុខភាពល្អ ដែលនឹងធានាបាននូវនិរន្តរភាពយូរអង្វែង និងទប់ស្កាត់មិនឱ្យទីផ្សារមានការពុះកញ្ជោល ឬក្តៅខ្លាំងពេក”។

បច្ចុប្បន្ន អ្នកអភិវឌ្ឍន៍កំពុងសម្លឹងមើលឱកាសវិនិយោគនៅទូទាំងរាជធានីភ្នំពេញ ស្របពេលដែលវិស័យអចលនទ្រព្យនៅរាជធានីភ្នំពេញមានការរីកចម្រើនទាំងនៅក្នុងតំបន់មានការអភិវឌ្ឍន៍ស្រាប់ និងតំបន់កំពុងរីកចម្រើន។

ជាមួយគ្នានេះ ដីធ្លីនៅចំកណ្តាលរាជធានីភ្នំពេញត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងនៅតែមានតម្លៃខ្ពស់ ដោយសារដីនៅទីនោះមិនសូវមានច្រើន គួបផ្សំនឹងការបន្តកើនឡើងនៃតម្រូវការលំនៅដ្ឋាន និងអគារពាណិជ្ជកម្ម។

ដោយឡែក ដីធ្លីនៅជុំវិញតំបន់ជាយក្រុងមានតម្លៃសមរម្យ និងកាន់តែមានសក្តានុពល ខណៈដែលការធ្វើផែនការនគរូបនីយកម្មរបស់ទីក្រុងភ្នំពេញនៅតែបន្តត្រូវបានពង្រីកបន្ថែមទៀត៕ប្រភព: CBRE៕

ក្រុមអ្នកធុរកិច្ចមកពីប្រទេសចិននិងសឹង្ហបុរីស្វែងយល់ឱកាសវិនិយោគលើវិស័យចំនួន៥នៅកម្ពុជា

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    ភ្នំពេញៈ ប្រតិភូវិនិយោគិនអញ្ជើញមកពីប្រទេសចិន និងសិង្ហបុរីដែលមកស្វែងយល់ពីឱកាសវិនិយោគ លើសកម្មភាពផលិតគ្រឿងសង្ហារិម ថាមពល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហិរញ្ញវត្ថុ និងអចលនទ្រព្យ។

ក្នុងជំនួបនេះ លោកនុត អ៊ុនវ័ណរ៉ា អគ្គលេខាធិការរងគណៈកម្មាធិការវិនិយោគកម្ពុជា បានដឹកនាំសហការីទទួលជួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូវិនិយោគិនចិន និងសិង្ហបុរីតំណាងដោយ លោក Darren Teng នាយកគ្រប់គ្រងនៃ Cambodia Securities Plc. ក្នុងគោលបំណងផ្លាស់ប្តូរនូវព័ត៌មានសំខាន់នានា ពាក់ព័ន្ធនឹងសក្តានុពល និងកាលានុវត្តភាពវិនិយោគនៅព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា។

មានមតិក្នុងជំនួបខាងលើ លោកនុត អ៊ុនវ័ណរ៉ាបានថ្លែងអំណរគុណ ជូនចំពោះគណៈប្រតិភូ ដែលបានឆ្លៀតពេលវេលាមុនដំណាច់ឆ្នាំ២០២៤ អញ្ជើញមកកាន់កម្ពុជាដោយផ្ទាល់ ដើម្បីស្វែងរកកាលានុវត្តភាពវិនិយោគ និងប្រកបធុរកិច្ច។

ជាមួយគ្នានេះ លោកបានរំលេចអំពីបច្ចុប្បន្នភាពម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយភាពធន់នៅកម្ពុជា ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងតាមរយៈការកើនឡើងនៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបជាលំដាប់ ស្ថិរភាពនៃអត្រាប្តូរប្រាក់ និងអតិផរណា និងកំណើននៃគម្រោងវិនិយោគ។

ពាក់ព័ន្ធនឹងបរិយាកាសវិនិយោគ រាជរដ្ឋាភិបាលបានខិតខំធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគោលនយោបាយ ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិសំដៅធានាបាននូវភាពបើកចំហ តម្លាភាព អាចប៉ាន់ប្រមាណទុកជាមុនបាន និងអនុគ្រោះខ្ពស់ សម្រាប់ទាក់ទាញវិនិយោគិន ឱ្យមកបណ្តាក់ទុនវិនិយោគលើគ្រប់វិស័យដោយគ្មានការរើសអើង។

ជាក់ស្តែងវិស័យ និងសកម្មភាពវិនិយោគលើសពី១៨ បានទទួលការលើកទឹកចិត្តផ្នែកសារពើពន្ធ និងការលើកទឹកចិត្តផ្នែកមិនមែនសារ​ពើពន្ធដូចមានចែងក្នុងច្បាប់ស្តីពីវិនិយោគ និងអនុក្រឹត្យស្តីពីការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីវិនិយោគ។ ក្នុងស្មារតីនេះ លោកបានស្នើដល់វិនិយោគិនដែលមានវត្តមាននាឱកាសនេះ មេត្តាចាប់យកសក្តានុពលដ៏សម្បូរបែប និងកាលានុវត្តភាពជាច្រើន ព្រមទាំងសម្រេចចិត្តជាយុទ្ធសាស្រ្តដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការវិនិយោគនៅកម្ពុជា។

ជាការឆ្លើយតប លោក Darren Teng បានសម្តែងនូវសេចក្តីសោមនស្សរីករាយ ដែលបានពិភាក្សាដោយផ្ទាល់ ជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំ និងក្រុមការងារ នៃគណៈកម្មាធិការវិនិយោគកម្ពុជា នៃក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា។

បន្ថែមពីនេះ លោកក៏បានបង្ហាញនូវ ចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងក្រៃលែងនូវវឌ្ឍនភាពនៃការអភិវឌ្ឍសង្គម-សេដ្ឋកិច្ចដែលបានរីកចម្រើនគួរជាទីកត់សម្គាល់ក្រោមការដឹកនាំ ចង្អុលទិសរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលដែលមានទំនោរគាំទ្រដល់ធុរកិច្ច។

លោកជឿជាក់ថាវិនិយោគិន ដែលបានអមដំណើរក្នុងបេសកកម្មការងារនេះ នឹងសម្លឹងមើលឱកាសវិនិយោគ លើសកម្មភាពផលិតគ្រឿងសង្ហារិម ថាមពល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហិរញ្ញវត្ថុ និងអចលនទ្រព្យ៕

ប្រទេសចិនអនុម័តគម្រោងសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនីខ្នាតយក្សតម្លៃ១៣៧ពាន់លានដុល្លារនៅតំបន់ទីបេ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: យោងតាមទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានរដ្ឋ Xinhua បានរាយការណ៍ថា ប្រទេសចិនបានអនុម័តលើការសាងសង់គម្រោងទំនប់វារីអគ្គីសនីនៅលើដងទន្លេដ៏វែងបំផុតរបស់តំបន់ទីបេ ដែលអាចផលិតថាមពលច្រើនជាងទំនប់ “Three Gorges Dam”ចំនួន៣ដង។

ទំនប់វារីអគ្គិសនី Three Gorges Dam ជា​ទំនប់វារីអគ្គិសនី​ធំ​ជាង​គេ​បង្អស់​នៅ​លើ​ពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដែលមានទីតាំងនៅ​លើ​ដង​ទន្លេ Yangtze ក្នុងប្រទេសចិន។

គម្រោងទំនប់វារីអគ្គិសនីខ្នាតយក្សនេះ គ្រោងនឹងសាងសង់នៅលើដងទន្លេ Yarlung Tsangpo ក្នុងតំបន់ស្វយ័តទីបេ។ នៅពេលសាងសង់ គម្រោងដ៏ធំនេះអាចជួបប្រទះបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្ម ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

គម្រោងនេះអាចចំណាយទុនវិនិយោគសរុបលើសពីទំហំ១ទ្រីលានយ័ន (ប្រហែល១៣៧ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ដែលវានឹងក្លាយជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតយក្សនៅលើភពផែនដី។

ទន្លេ “Yarlung Tsangpo” ហូរកាត់តំបន់ខ្ពង់រាបទីបេ ដោយបង្កើតបានជាអន្លង់ជ្រៅបំផុតនៅលើផែនដី និងហូរចូលទៅដល់ប្រទេសឥណ្ឌា ដែលពលរដ្ឋឥណ្ឌាហៅថាជា ទន្លេ “Brahmaputra”។

ទំនប់​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើងនៅ​ក្នុង​ផ្នែក​មួយ​នៃ​តំបន់​ ដែល​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​បំផុត​នៃ​ប្រទេស​ចិន​ ដែលអាចធ្វើឱ្យក្រុមការងារវិស្វកម្មជួបការលំបាកខ្លាំង។នេះបើយោងតាមកាសែត South China Morning Post។

ទំនប់វារីអគ្គិសនី​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​ នឹង​មានសមត្ថភាពផលិត​ថាមពល​អគ្គិសនី​ជិត៣០០ពាន់​លាន​គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (kWh) រៀងរាល់​ឆ្នាំ។

ផ្ទុយទៅវិញ ទំនប់វារីអគ្គិសនី Three Gorges Dam ដែលបច្ចុប្បន្នជាប់ឈ្មោះជាទំនប់ធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក មានសមត្ថភាពផលិតថាមពលចំនួន៨៨,២ពាន់លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំ៕ប្រភព: SCMP៕

ខេត្តតៃនិញរបស់វៀតណាមគ្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះមួយស្ថិតនៅចម្ងាយ៤៤គីឡូម៉ែត្រពីព្រំដែនកម្ពុជា

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: ខេត្តតៃនិញ(Tay Ninh) ស្ថិតនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសវៀតណាម និងមានព្រំប្រទល់ជាប់កម្ពុជា គ្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះមួយនៅក្នុងស្រុក Duong Minh Chau របស់ខ្លួន ដោយចំណាយទុនវិនិយោគជាង៤,៧ទ្រីលានដុង (ប្រហែល១៨៤,៨២លានដុល្លារអាមេរិក)។

ព្រលានយន្តហោះទំហំ៤២០ហិកតានេះ នឹងមានចម្ងាយ៧៤គីឡូម៉ែត្រពីព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat របស់ទីក្រុងហូជីមិញ និងមានចម្ងាយ១០៦គីឡូម៉ែត្រពីព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដែលកំពុងស្ថិតក្រោមការដ្ឋានសាងសង់ក្នុងខេត្តដុងណាយ (Dong Nai)។

ជាពិសេស គម្រោងព្រលានយន្តហោះថ្មីនៅក្នុងខេត្តតៃនិញមួយនេះ មានចម្ងាយត្រឹមតែ៤៤គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះពីព្រំដែនកម្ពុជា-វៀតណាម។នេះបើយោងតាមការចុះផ្សាយដោយទីភ្នាក់ងារពត៌មាន Vnexpress ។

ការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះថ្មីនេះនឹងបំពេញតាមស្តង់ដារ 4E របស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ ដែលមានន័យថា ព្រលានយន្តហោះនេះអាចផ្ទុកយន្តហោះធំៗដូចជាយន្តហោះ Boeing 777 យន្តហោះ Boeing 787 និងយន្តហោះ ដែលប្រើជាទូទៅសម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិរយៈពេលវែង។

ព្រលានយន្តហោះនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរបានចំនួនមួយលាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន៤០០នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។ នេះបើយោងតាមសំណើរបស់រដ្ឋបាលខេត្តតៃនិញដាក់ជូនទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

គម្រោងព្រលាន​យន្តហោះ​ក្នុងខេត្តតៃនិញ នឹង​មាន​ផ្លូវ​រត់​ប្រវែង​៣.២០០​ម៉ែត្រ និង​មានចំណតយន្តហោះចំនួន៦កន្លែង។

ក្នុងចំណោមទុនវិនិយោគសរុបចំនួន៤,៧៣ទ្រីលានដុង ក្នុងនោះ ទុនចំនួន១៧% នឹងត្រូវបានរ៉ាប់រងដោយរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម ខណៈទុនចំនួន៨៣%ទៀតនឹងទទួលបានពីក្រុមអ្នកវិនិយោគក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងសាធារណៈ និងឯកជន។

ខេត្តតៃនិញលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃដីជាង៤.០០០គីឡូម៉ែត្រក្រឡា និងមានប្រជាជនជិត១,៤លាននាក់ ជាច្រកទ្វារអន្តរជាតិដ៏សំខាន់មួយរវាងប្រទេសវៀតណាម កម្ពុជា និងប្រទេសថៃ៕ប្រភព: Vnexpress ៕

1...314315316...3,232Page 315 of 3,232

- Advertisement -
© រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាងដោយ PROPERTY AREA ASIA | Host by KH71