ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: ប្រធានាធិបតីរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីលោក វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន បានចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់គ្រប់គ្រងការយកពន្ធលើប្រាក់ចំណូល និងការចំណាយលើការជួញដូររូបិយបណ្ណគ្រីបតូ ក៏ដូចជាការទិញ និងការលក់រូបិយបណ្ណគ្រីបតូផងដែរ។

ចំពោះប្រតិបត្តិការ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរូបិយប័ណ្ណគ្រីបតូ នឹងមិនជាប់ពន្ធអាករលើតម្លៃបន្ថែម(VAT)នោះទេ។ ប្រាក់ចំណូលពីប្រតិបត្តិការរូបិយប័ណ្ណគ្រីបតូ នឹងត្រូវបានគិតរួមបញ្ចូលនៅក្នុងមូលដ្ឋានពន្ធរួមមួយ រួមជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលពីប្រតិបត្តិការមូលបត្រ។

ពន្ធលើប្រាក់ចំណូលផ្ទាល់ខ្លួននឹងត្រូវបានកំណត់ក្នុងរង្វង់១៣ភាគរយ ចាប់ពីឆ្នាំ២០២៥ ហើយអត្រាពន្ធនេះនឹងត្រូវបានដំឡើងដល់១៥% ប្រសិនបើប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំរបស់បុគ្គលម្នាក់មានទំហំលើសពី២,៤លានរូប្លិ៍(ប្រមាណ២២.៦៤៣ដុល្លារអាមេរិក)។

មូលដ្ឋាននៃការគិតពន្ធនឹងត្រូវបានគណនា ដោយផ្អែកទៅលើសម្រង់ទីផ្សារនៃរូបិយប័ណ្ណគ្រីបនៅចំថ្ងៃកាលបរិច្ឆេទ ដែលប្រាក់ចំណូលត្រូវបានទទួលបានពីទីផ្សារ។

ច្បាប់ខាងលើនេះបានចែងថា សម្រង់ទីផ្សារ (Market quotation) សំដៅលើតម្លៃបិទ ដែលកំណត់ដោយអ្នករៀបចំការជួញដូរបរទេស(Organizer) រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរនៃប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃផងដែរ។

បណ្តាអ្នករៀបចំការជួញដូរបរទេស រួមមានដូចជា ផ្សារមូលបត្រ(Exchange) ត្រូវបានកំណត់ថា ជាអង្គភាពមួយ ដែលមានបរិមាណនៃការជួញដូររូបិយប័ណ្ណគ្រីបតូប្រចាំថ្ងៃក្នុងទំហំទឹកប្រាក់លើសពី១០០ពាន់លានរូប្លិ៍។ ជាងនេះទៅទៀត ទិន្នន័យនៃសម្រង់ទីផ្សារត្រូវតែត្រូវបានបោះពុម្ពនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ផ្សារមូលបត្រយ៉ាងហោចណាស់៣ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

តម្លៃបិទរបស់រូបិយប័ណ្ណគ្រីបតូត្រូវតែប្តូរទៅជារូបិយបណ្ណក្នុងស្រុករបស់រុស្សុី ដោយផ្អែកតាមអត្រាប្តូរប្រាក់ផ្លូវការរបស់ធនាគារកណ្តាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃ ដែលប្រាក់ចំណូលត្រូវបានទទួល។

ច្បាប់នេះក៏បានតម្រូវឱ្យប្រតិបត្តិករជួញដូរគ្រីបតូមានកាតព្វកិច្ចក្នុងការរាយការណ៍អំពីការបង់ពន្ធផងដែរ។  ប្រតិបត្តិករទាំងនេះត្រូវតែរាយការណ៍ព័ត៌មានទៅកាន់អាជ្ញាធរពន្ធដាររបស់រុស្សុីអំពីសកម្មភាពវិនិយោគលើគ្រីបតូរបស់បុគ្គល ដែលប្រើប្រាស់សេវាកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគ្រីបតូរបស់ពួកគេ។

ជាមួយគ្នានេះ របាយការណ៍ត្រូវតែដាក់ជូនជារៀងរាល់ត្រីមាសក្នុងទម្រង់អេឡិចត្រូនិកមិនឱ្យលើសពីថ្ងៃទី២៥នៃខែបន្ទាប់។ ចំពោះក្នុងករណីខកខានមិនបានបំពេញតាមកាលកំណត់នេះនឹងត្រូវពិន័យជាទឹកប្រាក់ចំនួន៤០.០០០រូប្លិ៍។

ច្បាប់នេះបានកំណត់ទៀតថា ប្រាក់ចំណូល និងការចំណាយលើប្រតិបត្តិការរូបិយបណ្ណគ្រីបតូនឹងត្រូវបានគិតរួមបញ្ចូលនៅក្នុងមូលដ្ឋានពន្ធទូទៅ ហើយច្បាប់នេះនឹងចូលជាធរមាននៅចំថ្ងៃកាលបរិច្ឆេទនៃការបោះពុម្ពច្បាប់នេះជាផ្លូវការ៕ប្រភព: Interfax៕

ដោយ: គង់ លាងហួរ

សេអ៊ូល: យោងតាមតួលេខនៃទិន្នន័យថ្មី បានបង្ហាញឱ្យដឹងនៅថ្ងៃសុក្រ ទី២៩ ខែវិច្ឆិកានេះថា ជនជាតិចិនបានគ្របដណ្តប់ចំណែកចំនួន៥៦ភាគរយ នៃលំនៅដ្ឋានទាំងអស់ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ជនបរទេស នៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង។

យោងតាមទិន្នន័យរបស់ក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដឹកជញ្ជូន ស្តីពីការកាន់កាប់ផ្ទះដោយជនបរទេស បានបង្ហាញថា ជនជាតិចិនមានផ្ទះចំនួន៥២.៧៩៨យូនីត ក្នុងចំណោមផ្ទះសរុបចំនួន៩៥.០៥៨យូនីត ដែលត្រូវបានចុះបញ្ជីក្រោមឈ្មោះជនបរទេស នៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង គិតត្រឹមដំណាច់ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។

ចំនួនផ្ទះ ដែលកាន់កាប់ដោយជនជាតិចិន បានកើនឡើងក្នុងរង្វង់៤,៩ភាគរយ បើប្រៀបធៀបនឹងឆមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៣។នេះបើយោងតាមការដកស្រង់ចុះផ្សាយ ដោយទីភ្នាក់ងារសារពត៌មានកូរ៉េខាងត្បូង Yonhap។

បន្ទាប់ពីជនជាតិចិន ជនជាតិអាមេរិកបានឈរនៅលេខរៀងទី២ ដែលបានកាន់កាប់ផ្ទះ ចំនួន២១.៣៦០យូនីត ឬស្មើនឹង២២,៥ភាគរយ នៃចំនួនផ្ទះសរុបរបស់ជនបរទេស នៅកូរ៉េខាងត្បូង។

រីឯ ជនជាតិកាណាដា តៃវ៉ាន់ និងអូស្ត្រាលីបានឈរនៅលេខរៀងទី៣ ទី៤ និងទី៥បន្តបន្ទាប់គ្នា ដែលមានចំណែកចំនួន៦,៥ភាគរយ ៣,៥ភាគរយ និង២ភាគរយរៀងគ្នា។

លំនៅដ្ឋានភាគច្រើន ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ជនបរទេសមានទីតាំង ស្ថិតនៅក្នុងរដ្ឋធានីសេអ៊ូល និងខេត្តជុំវិញរដ្ឋធានីមួយនេះ។ ផ្ទះភាគច្រើនបំផុតរបស់ជនបរទេស មានទីតាំងក្នុងខេត្ត Gyeonggi ដែលមានចំណែក៣៨,៧ភាគរយ នៃចំនួនសរុប តាមពីក្រោយដោយទីក្រុងសេអ៊ូល ដែលមានចំណែក២៤,៣ភាគរយ និងទីក្រុង Incheon ដែលមានចំណែក៩,៩ភាគរយ៕ប្រភព: Yonhap៕

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: យោងតាមស្ថិតិរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយ និងរដ្ឋាករកម្ពុជា (GDCE) បានបង្ហាញថា គិតចាប់ពីខែមករា ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤នេះ ទំហំពាណិជ្ជកម្មសរុប រវាងប្រទេសកម្ពុជា និងបណ្តាដៃគូពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ សម្រេចបានទំហំទឹកប្រាក់ចំនួន៤០,៩៤ពាន់លានដុល្លារ។

តួលេខនេះត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងកើនឡើងទ្វេរដងដល់ទំហំទឹកប្រាក់ប្រហែល១០០ពាន់លានដុល្លារ ក្នុងរយៈពេល៦ឆ្នាំខាងមុខ។ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីមួយ របស់ធនា គារពិភពលោក។

របាយការណ៍បន្តថា គិតចាប់ពីឆ្នាំ២០១០ ដល់ឆ្នាំ២០២២ ការនាំចូល និងការនាំចេញទំនិញ តាមកុងតឺន័ររបស់កម្ពុជាបានកើនឡើងជាង៤០០ភាគរយ ដោយសារកំណើននៃការបញ្ជាទិញពីទ្វីបអាមេរិកខាងជើង ទ្វីបអឺរ៉ុប និងទ្វីបអាស៊ី។

ទោះជាយ៉ាងណា ថ្លៃចំណាយលើភស្តុភាររបស់កម្ពុជានៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ ដែលស្មើនឹងចំណែក២៦ភាគរយ នៃផលទុនជាតិសរុប(GDP)របស់កម្ពុជា បើធៀបនឹងចំណែកត្រឹមតែ១៤ភាគរយ នៅក្នុងប្រទេសថៃ និងចំណែក២០ភាគរយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ក្នុងន័យនេះ ធនាគារពិភពលោក បានលើកឡើងពីច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗចំនួន៣ ដែលមានភាពចាំបាច់ក្នុងការជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់កម្ពុជា និងការធ្វើសមាហរណកម្មក្នុងតំបន់។

ច្រករបៀងទាំងនេះ មានសារៈសំខាន់ ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមផ្នែកភស្តុភារ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដែលជាឧបសគ្គរារាំង ដល់ការប្រកួតប្រជែង ផ្នែកពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសកម្ពុជាក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ន។

ទី១: ច្រករបៀងផ្លូវថ្នល់ (East-West Road)

ច្រករបៀងនេះ តភ្ជាប់ប្រទេសកម្ពុជា ជាមួយប្រទេសថៃ ប្រទេសវៀតណាម និងប្រទេសឡាវ ដែលបម្រើជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់ សម្រាប់មហាអនុតំបន់មេគង្គ (GMS)។

ផ្លូវសៀមរាប-អូរយ៉ាដាវ ចម្ងាយ៤០០គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកដ៏សំខាន់មួយនៃច្រករបៀងនេះ ទាមទារឱ្យមានការកែលម្អ ដើម្បីសម្រួលដល់លំហូរពាណិជ្ជកម្ម កាន់តែរលូនរវាងបណ្តាប្រទេសទាំង៣។

ច្រករបៀងនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ សម្រាប់ការពង្រឹ ងការតភ្ជាប់ ជាមួយទីផ្សារសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ និងការទាញយកសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច នៅក្នុងខេត្តភាគឦសាន នៃប្រទេសកម្ពុជា។

របាយការណ៍របស់ធនាគារពិភពលោកបានកំណត់ថា ផ្លូវនេះជាផ្នែកមួយនៃបណ្តាញ ផ្លូវហាយវេអាស៊ាន(Asian Highway Network) និងជាអាទិភាពមួយ ក្រោមផែនការមេស្តីពីការតភ្ជាប់អាស៊ាន (MPAC) ឆ្នាំ២០២៥។

របាយការណ៍បានបន្ថែមថា “ការកែលម្អផ្លូវសៀមរាប-អូយ៉ាដាវ អាចជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើម នៃការដឹកជញ្ជូនបានយ៉ាងច្រើន និងជំរុញសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់”។

ទី២: ច្រករបៀងផ្លូវទឹក

របាយការណ៍របស់ធនាគារពិភពលោក បានលើកឡើងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវទឹកគ្រប់គ្រងបានចំណែក២៦ភាគរយ នៃទំហំដោះដូរពាណិជ្ជកម្មសរុបរបស់កម្ពុជា ប៉ុន្តែសក្តានុពលផ្លូវទឹករបស់កម្ពុជា ពុំទាន់ត្រូវបានទាញយក ទៅប្រើប្រាស់នៅឡើយ។

កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ (PPAP) គ្រោងនឹងបង្កើនសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងកុងតឺន័ររបស់ខ្លួនទ្វេរដង នៅឆ្នាំ២០២៩ តាមរយៈការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជា ការពង្រីកស្ថានីយកុងតឺន័រ LM17 ជាដើម។

ទន្ទឹមគ្នានេះ ធនាគារពិភពលោក បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យកម្ពុជាខិតខំកែលម្អបន្ថែម នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹក រួមមានការធ្វើទំនើបកម្មកំពង់ផែអន្តរជាតិខ្នាតតូច ក្នុងខេត្តកំពង់ចាម និងតំបន់ព្រែកក្តាម ដើម្បីផ្ទុកនាវាធំជាងមុន និងបង្កើនវិធានការសុវត្ថិភាព។

យ៉ាងណាមិញ ឧបសគ្គផ្នែករដ្ឋបាល នៅតែជាបញ្ហាប្រឈម។ ធនាគារពិភពលោក បានជំរុញឱ្យកម្ពុជាពង្រឹងនីតិវិធីឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកឆ្លងដែន ជាមួយប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីច្រករបៀងនេះ។

ទី៣. ច្រករបៀងផ្លូវដែក

របាយការណ៍របស់ធនាគារពិភពលោក បានកត់សម្គាល់ថា ច្រករបៀងផ្លូវដែកនៅកម្ពុជា ដែលលាតសន្ធឹងលើក្រុងប៉ោយប៉ែត រាជធានីភ្នំពេញ និងកំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុ គ្រប់ គ្រងចំណែក នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុក តិចជាង១ភាគរយ។

ទោះជាយ៉ាងណា ច្រករបៀងនេះ មានសក្តានុពលយ៉ាងសំខាន់ ក្នុងការលើកកម្ពស់ការដោះដូរពាណិជ្ជកម្ម ជាមួយប្រទេសថៃ និងសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ ទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិតាមរយៈកំពង់ផែខេត្តព្រះសីហនុ។

ធនាគារពិភពលោក ក៏បានស្នើឱ្យកម្ពុជាសិក្សាស្វែងយល់អំពីលទ្ធភាព នៃការពង្រីកការតភ្ជាប់ផ្លូវដែក ទៅកាន់កំពង់ផែទន្លេក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនចម្រុះ។

របាយការណ៍​បាន​លើកឡើង​ថា​ “ផ្លូវ​រថភ្លើង​ជា​ធនធាន​ ដែល​មិន​ទាន់ ត្រូវបានទាញយកសក្តានុពល​ នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ភស្តុភារ​កម្មរបស់​​កម្ពុជា​នៅឡើយ។ ហេតុនេះ ការវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្រ្ត លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក អាចផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីផ្លូវថ្នល់ កាត់បន្ថយការចំណាយ និងការកកស្ទះ”។

ច្រករបៀងនេះក៏ត្រូវបានគេចាត់ទុកថា ជាគន្លឹះក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន (Decarbonisation)ផងដែរ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក បំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ទាបណាស់ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវថ្នល់។

ច្រករបៀងនីមួយៗ ដើរតួនាទីបំពេញបន្ថែម នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីករបស់កម្ពុជា។ តួយ៉ាង ផ្លូវថ្នល់អាចជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ  ដែលងាយខូច ខណៈផ្លូវទឹកអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញបានច្រើនក្នុងថ្លៃដើមទាប ហើយផ្លូវដែកជាជម្រើ សប្រកបដោយនិរន្តរភាព សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញធុនធ្ងន់។

ធនាគារពិភពលោកបានទាញសេចក្តីសន្និដ្ឋានថា ច្រករបៀងទាំង៣នេះ នឹងបង្កើតបានជាឆ្អឹងខ្នង នៃយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កម្ពុជា ដើម្បីប្រែក្លាយកម្ពុជា ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់៕ប្រភព: The Nation៕

ដោយៈ គង់ សូរិយា

       ភ្នំពេញៈ សម្ដេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជា បានផ្ដល់ដំណោះស្រាយជាច្រើនចំណុច ក្នុងនោះសម្ដេចបានប្រកាស ជួយសាងសង់តូបដែលឆេះឡើងវិញ និងផ្ដល់សិទ្ធិឱ្យអាជីវករ កាន់កាប់តកូនតចៅ ដោយមិនមានបង់ថ្លៃតូបទៀតនោះទេ។

សម្តេចធិបតីនាយករដ្ឋមន្រ្តី មានប្រសាសន៍យ៉ាងដូច្នេះ ក្នុងឱកាសអញ្ជើញជាអធិបតីភាព ក្នុងពិធីសម្ពោធសមិទ្ធផលនានា នៅតំបន់អភិវឌ្ឍន៍បឹងជង្រុកតេជោឈ្នះឈ្នះ ស្ថិតនៅភូមិបឹងជង្រុកតេជោឈ្នះឈ្នះ ឃុំទួលពង្រ ស្រុកម៉ាឡៃ ខេត្តបន្ទាយមានជ័យ នាព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤។

ជាមួយគ្នានោះ សម្ដេចនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានណែនាំ ដល់អាជ្ញា​ធរខេត្តបាត់ដំបងឱ្យរៀបចំ ទីតាំងលក់ដូរជាបណ្ដោះ​អា​សន្នជូន អាជីវករដែលមានតូបឆេះនៅជាន់ខាងលើ ចំណែកតូបនៅជាន់ខាងក្រោម និងផ្នែកខាងក្រោយដែលមិនត្រូវបាន ឆេះអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវករ ចូលលក់ដូរឡើងវិញជាធម្មតា។

សម្ដេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី បានចាត់ឱ្យនាយឧត្តមសេនីយ៍ ខេង សុមេធ ចុះពិនិត្យនិងសាងសង់តូបដែល បានឆេះឡើងវិញដោយរក្សាទម្រង់ដើម ទាំងទំហំ និងចំនួនតូប ដែលរងការខូចខាតដោយសារអគ្គិភ័យ។

សម្ដេចបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត ក៏បានថ្លែងការកោតសរសើរ ចំពោះអាជ្ញាធរនិងកងកម្លាំងក្នុងខេត្តបាត់ដំបង ដែលបានប្រឹងប្រែងជួយអន្តរាគមន៍ ពន្លត់ទាន់ពេលវេលាមិនបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ ដល់អាយុជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនោះឡើយ។

កាលពីវេលាម៉ោង១០,៣០នាទី យប់ថ្ងៃទី៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ មានករណីអគ្គីភ័យបានឆាបឆេះសន្ធោសន្ធៅ រាលដាលយ៉ាងលឿននៅជាន់ខាងលើ នៃអគារផ្សារបឹងឈូក ប្លុកតូបលក់ក្រណាត់ លក់ប៉ាក់ ឌិន និងជាងកាត់ដេរ បង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើល ដល់បងប្អូន ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករសម្រុកនាំគ្នាមកជញ្ជូនឥវ៉ាន់ ចេញពីក្នុងផ្សារទាំងយប់៕

ដោយៈ គង់ សូរិយា

       ភ្នំពេញៈ សម្តេចធិបតីហ៊ុន ម៉ាណែតនាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជា បាន​រៀប​រាប់​ពី​ការ​ប្ដេជ្ញាចិត្ត​របស់​កម្ពុជា ក្នុង​ការ​គាំទ្រ​អ្ន​ក​វិនិយោគិន​បរទេស​ និង​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ឲ្យ​ពួក​គេ​ចូល​រួម​ក្នុង​ដំណើរ​ការ​​ផ្លាស់​ប្ដូរ​កម្ពុជា​ ទាំង​​ផ្នែក​បច្ចេកវិទ្យា ​ថាមពល​បៃតង នវានុវត្តន៍​ឌីជីថល និង​ការ​បណ្ដាក់​ទុក​ផ្សេងៗ។

សម្តេចបានលើកឡើងបែបនេះ ក្នុងឱកាសចូលរួមជាអធិ​បតីក្នុងកិច្ចប្រជុំ​កំពូល​សេដ្ឋកិច្ច និង​បច្ចេកវិទ្យា​ចិន​ពិភពលោក (GCET) ឆ្នាំ​២០២៤ និង​កិច្ចប្រជុំពាក់​ព័ន្ធនានា ដែល​ពី​មុន​មាន​ឈ្មោះ​ថា “កិច្ច​ប្រជុំ​​សេដ្ឋកិច្ច​​ពិភពលោក​របស់​ចិន” នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​ភ្នំពេញ នៅ​ថ្ងៃ​ទី២៦ ខែ​វិច្ឆិកា​នេះ។

កិច្ច​ប្រជុំ​កំពូលនេះ​ធ្វើ​ឡើង ​ដើម្បី​តភ្ជាប់​ទំនាក់​ទំនង​រវាង​រដ្ឋាភិបាល​និង​ធុរកិច្ច និង​អ្នក​ជំនាញ​ផ្សេងៗ និង​ជា​ឱកាស​ក្នុង​ការ​តភ្ជាប់​ទំនាក់​ទំនង​សហគ្រិន ​ជាមួយ​នឹង​វិនិយោគិន​ចិន ក៏ដូចជា​អ្នក​វិនិយោគិន​ នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​នៃ​កិច្ច​ព្រមព្រៀង RCEP និង​រវាង​លោក​ខាង​កើត​ និង លោក​ខាង​លិច។

ថ្លែង​ក្នុង​ពិធី​បើក​កិច្ច​ប្រជុំ​កំពូល​នេះ សម្តេចធិបតីហ៊ុន ម៉ាណែត បាន​លើក​ឡើង​ថា រដ្ឋាភិបាល​របស់​លោក​លើក​កម្ពស់​ធុរកិច្ច និង​វិនិយោគិន ដែល​ជា​កត្តា​ជំរុញ​ដ៏​សំខាន់​ នៃ​សេដ្ឋកិច្ច​កម្ពុជា និង​នវានុវត្តន៍ តាម​រយៈ​ការ​បង្កើត​​ឱកាស​អំណោយផល​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ធុរកិច្ច​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន នវានុវត្តន៍​មាន​ភាព​ជឿន​លឿន ហើយ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ទទួល​បាន​ការ​ថែរទាំ។

សម្តេចបញ្ជាក់​ថា “ឧតម្តភាព​ពិសេស​របស់​ប្រទេស​កម្ពុជា​ដែល​ខុស​ប្លែក​ពី​ប្រទេស​ផ្សេងៗ​ក្នុង​តំបន់​គឺ ​សន្តិភាព និង​ស្ថិរភាព និង ​មាន​សេដ្ឋកិច្ចសេរី និង​បើក​ចំហ​បំផុត​នៅ​អាស៊ី”។

សម្តេចបន្ត​ថ្លែង​ថា “ទាំង​នេះ​​មិន​មែន​គ្រាន់​តែ​ជា​ពាក្យ​របស់ខ្ញុំ​ទេ គោលនយោបាយ​​ទាំងនេះ ​ត្រូវ​បាន​ចែង​យ៉ាង​ពេញ​លេញ​នៅ​ក្នុង​ការ​ប្ដេជ្ញាចិត្ត​ របស់​នៅ​ជាមួយ​អង្គការ​ពាណិជ្ជកម្ម​ពិភពលោក និង​នៅ​ក្នុង​ច្បាប់ និង​បទប្បញ្ញត្តិ​របស់​យើង”។

ជា​ឧទាហរណ៍ យើង​បាន​ផ្ដល់​ភាព​ជា​ម្ចាស់​ នៃ​អាជីវកម្ម មិន​ការ​រឹត​បន្តឹង​លើ​ប្រាក់​ចំណេញ និង​ការ​ផ្ញើរ​ប្រាក់​ដើម​ទុន​ត្រឡប់​ទៅ​វិញ​នោះ​ទេ។

សម្តេចធិបតីបាន​បន្ត​ថា កម្ពុជា​មាន​កម្មវិធី​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ខ្ពស់ ​ដែល​មាន​ភាព​ទន់ភ្លន់​ខ្លាំង​ក្នុង​តំបន់​ ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ជួយ​ឲ្យ​អាជីវកម្ម និង​ការ​វិនិយោគ​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន។ នៅ​ពេល​វិនិយោគ​លើ​ឧស្សាហកម្ម បច្ចេកវិទ្យា និង​កម្មន្ត​សាល រដ្ឋាភិបាល​ផ្ដល់​នូវ​អត្ថប្រយោជន៍​បន្ថែម​យ៉ាង​ច្រើន ​ដើម្បី​ជួយ​ឲ្យ​អាជីវកម្ម​របស់​ពួក​គេ​រីក​ចម្រើន។

បើ​ក្រឡេក​មើល​លើ​ទីផ្សារ​វិញ កម្ពុជា​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ជា​ច្រើន​ ដែល​ផ្ដល់​វិសាលភាព​ទីផ្សារ​យ៉ាង​ធំ ​ដល់​អ្នក​វិនិយោគ ដូចជា ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង RCEP ដែល​មាន​ប្រជាជន ២,៣​ពាន់លាន​នាក់ និង​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ទ្វេភាគី​ផ្សេង​ទៀត ដូចជា ជាមួយ​ចិន និង​កូរ៉េ និង​ការ​បើក​ច្រក​ទីផ្សារ​ទៅ​​ប្រទេស​ផ្សេងៗ​តាម​រយៈ​កិច្ច​ព្រមព្រៀង​ជាមួយ​អេមីរ៉ាត​អារ៉ាប់រួម។

នៅ​ឆ្នាំ​២០៥០ កម្ពុជា​នឹង​សម្រេច​បាន​អព្យាក្រឹត្យភាព​កាបូន​។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ កម្ពុជា​សម្រេច​បាន​ថាមពល​កកើត​ឡើង​វិញ​ជាង៦០​ភាគយ​ហើយ។ ​នៅ​ឆ្នាំ​ ២០៣០ ថាមពល​កកើត​ឡើង​វិញ​នឹង​សម្រេច​បាន៧០​ភាគរយ។ ទាំង​នេះ​គឺ​ជា​ការ​ផ្ញើសារ​ប្រាប់​អ្នក​វិនិយោគិន​ថា ការ​វិនិយោគ​នៅ​កម្ពុជា មិន​មែន​ត្រឹម​តែ​ជា​ការ​ជ្រើស​រើស​កន្លែង​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ពួក​គេ​កំពុង​ក្លាយ​ជា​តួអង្គ​ក្នុង​ការ​កសាង​នយោបាយ​អនាគត​ប្រកប​ដោយ​ចិរភាព​ផងដែរ។ នេះ​ជា​ការ​លើក​ឡើង​របស់​លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត។

សម្តេចបាន​បញ្ជាក់​ថា “ខ្ញុំ​សុំ​ប្ដេជ្ញា​ផ្ទាល់​ខ្លួន​ថា រដ្ឋាភិបាល​ខ្ញុំ​នឹង​បន្ត​គាំទ្រ​ដល់​ជោគជ័យ​ របស់​ភ្ញៀវ​ទាំង​អស់​គ្រប់​មធ្យោ​បាយ​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។ ទ្វារ​របស់យើង​តែង​តែ​បើក​ចំហរ ហើយ​យើង​នៅ​តែ​រក្សា​ គោលការណ៍​ដែល​អាច​ព្យាករ​បាន”។ សម្តេចបន្ថែមថា “ការ​ប្ដេជ្ញា​របស់​យើង ​ចំពោះ​អាជីវកម្ម​របស់​អ្នក​មិន​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្ដូរ​ទេ។ ដូច្នេះ​ហើយ​ ខ្ញុំ​សូម​អញ្ជើញ​ភ្ញៀវ​ទាំង​អស់​ ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​ផ្នែក​មួយ នៃ​ដំណើរ​ការ​​ផ្លាស់​ប្ដូរ​កម្ពុជា​ មិន​ថា​ក្នុង​ផ្នែក​បច្ចេកវិទ្យា ថាមពល​បៃតង នវានុវត្តន៍​ឌីជីថល ឬ​ការ​បណ្ដាក់​ទុន​ផ្សេង​ទៀត​នោះ​ទេ កម្ពុជា​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​ធ្វើ​ជាដៃ​គូ​ក្នុង​ភាព​ជោគ​ជ័យ​របស់​អ្នក”។​

លោក​បន្ត​ថា សូម​ចូលរួម​ជំពូក​បន្ទាប់ នៃ​អច្ឆរិយភាព​សេដ្ឋកិច្ច​អាស៊ី ​ក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា។ យើង​រួម​គ្នា​កសាង​អនាគត​ប្រកប​ដោយ​និរន្តរភាព និង​វិបុល​ភាព​បន្ថែម សម្រាប់​យើង​ទាំង​អស់​គ្នា»។

លោក Tan Sri Michael Yeoh ប្រធាន​រៀបចំ​កិច្ច​ប្រជុំ​កំពូល GCET និង​ជា​ប្រធាន​វិទ្យាស្ថាន​យុទ្ធសាស្ត្រ​ សម្រាប់​អាស៊ី​និ​ងប៉ាស៊ីហ្វិក (KSI) បាន​ថ្លែង​ថា កិច្ច​ប្រជុំ​នេះ​ធ្វើ​ឡើង​ដើម្បី​លើក​កម្ពស់​ការ​យល់​ដឹង ​​ក្នុង​ចំណោម​ប្រទេស​នានា ជា​ពិសេស​នៅ​លោក​ខាង​ត្បូង ដើម្បី​បង្កើត​ទំនាក់​ទំនង ​ក្នុង​ការ​កសាង​សហគមន៍​រួម ជឿជាក់​ទៅវិញ​ទៅ​មក គោរព​និង​ទទួល​បាន​ផល​ប្រយោជន៍​រៀងៗ​ខ្លួន។

លោក​បន្តថា ចិន​គឺជា​ប្រទេស​នាំ​មុខគេ​ ក្នុង​បច្ចេកវិទ្យា​ឌីថល​ និង​បៃតង និង​ជួយ​អាស៊ាន និង​លោក​ខាត​ត្បូង​លើ​ការ​ធ្វើ​បរិវត្តកម្ម​ឌីជីថល និង​ផ្លាស់​ប្ដូរ​បៃត ដែល​ជា​គោលដៅ និង​យុទ្ធសាស្ត្រ​អាទិភាព​នៃ​វេទិការ​នេះ។​

ជាមួយគ្នានេះ លោក Wang Wenbin ឯក​អគ្គរដ្ឋទូត​ចិន​ប្រចាំ​កម្ពុជា បាន​ថ្លែង​ថា កិច្ច​ប្រជុំ​កំពូល GCET ត្រូវ​បាន​រៀបចំឡើង​នៅ​កម្ពុជា ពីព្រោះ​កម្ពុជា​ស្ថិត​នៅ​កណ្ដាល ​នៃ​តំបន់​អាស៊ាន និង​​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​ឆាប់​រហ័ស។

លោកបន្ត​ថា “កម្ពុជា​គឺជា​ដៃគូ​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ទុក​ចិត្ត និង​ជា​ចំណុ​ច​ទាក់​ទាញ​សម្រាប់​វិនិយោគិន​ចិន ​ក្នុង​ការ​វិនិយោគ​​និង​បើក​ធុរកិច្ច​នៅ​ក្រៅ​ប្រទេស”៕

ដោយៈ គង់ សូរិយា

       ភ្នំពេញៈ មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់ក្រសួងសាធារណៈការ បានបើកកិច្ចប្រជុំលើកទី១ នៃគណៈកម្មការរៀបចំអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់ រវាងក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនកម្ពុជា និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ស្ដីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូន។

លោកឡេង ធនយុទ្ធា រដ្ឋលេខាធិការ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី១ នៃគណៈកម្មការរៀបចំអនុស្សរណៈ នៃការយោគយល់រវាងក្រសួងសាធារ​ណការ និងដឹកជញ្ជូនកម្ពុជា និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៃសាធា​រណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ស្ដីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូន ដោយមានការអញ្ជើញចូលពីមន្រ្តីជំនាញពាក់ព័ន្ធផងដែរ។

កិច្ចប្រជុំនេះ គឺជាកិច្ចប្រជុំលើកទី១ រៀបចំឡើងក្នុងគោលបំណង ដើម្បី (១) ប្រកាសសមាសភាពនៃគណៈកម្មការរៀបចំអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា រវាងក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនកម្ពុជា និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ស្ដីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍ​វិស័យដឹកជញ្ជូន (២) ពិនិត្យ ពិភាក្សា និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាឆ្នាំ២០១៧ និង(៣) ប្រមូលធាតុចូល ក្នុងការរៀបចំសេចក្តីព្រាងអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់។

លោកប្រធានអង្គប្រជុំបានណែនាំ និងផ្តាំផ្ញើដល់អង្គភាពដែលជាសេនាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ ត្រូវពិនិត្យលទ្ធភាពកំណត់នូវអាទិភាពការងារ និងគម្រោ​ងពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីជាធាតុចូលចាំបាច់ជាមូលដ្ឋាន ក្នុងការរៀបចំអនុស្សរណៈ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយភាគីចិន៕