ដោយ៖ គង់ សូរិយា
ភ្នំពេញ៖ ការផ្សព្វផ្សាយពីគំរោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងលើអាកាស កាលពីម្សិលម៉ិញមិនមានភាពជាក់លាក់ទេ ព្រោះពេលវេលានៃការចាប់ផ្តើមសាងសង់ និងចំណាយថវិកាប៉ុន្មានរយលានដុល្លារ ដើម្បីវិនិយោគលើគំរោងនេះមិនទាន់ច្បាស់លាស់នៅឡើយ។
អ្នកនាំពាក្យសាលារាជធានីភ្នំពេញលោកម៉េត មាសភក្តីបានថ្លែងឲ្យដឹងតាមទូរស័ព្ទនាព្រឹកថ្ងៃទី២០ ធ្នូនេះថា ការសិក្សាពីផែនការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងលើអាកាសនេះ មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ ហើយគំរោងនេះនឹងត្រូវវិនិយោគលើទឹកប្រាក់ប៉ុន្មាន ក៏មិនទាន់មានភាពជាក់លាក់នៅឡើយដែរ ដោយសារទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិនៃប្រទេសជប៉ុន(JICA) ទើបបង្ហាញពីរបាយការណ៍សិក្សាបឋមប៉ុណ្ណោះ កាលពីម្សិលម៉ិញនេះ។
លោកបន្តថា “រហូតមកទល់ពេលនេះ យើងមិនដឹងថាការសិក្សានេះនឹងបញ្ចប់នៅពេលណា និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នាពេលណានោះទេ ហើយចំណាយថវិកាវិនិយោគប៉ុន្មានក៏មិនទាន់ដឹងដែរ។លោកបន្តថា “គំរោងនេះជាការស្នើសុំរបស់សម្តេចតេជោហ៊ុន សែនទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រីជប៉ុនស៊ីន ហ្សូអាបេ ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់សម្តេច ទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនកាលពីពេលថ្មីៗនេះ។
តាមគំរោងការសាងសង់ផ្លួវរថភ្លើងអាកាសធុនស្រាល ប្រភេទ AGT នេះមានប្រវែងប្រមាណ១៨គីឡូម៉ែត្រ និងចេញពីមហាវិថីហ្សាលដឺហ្គោល មហាវិថីមុនីរ៉េត ឆ្ពោះមកផ្លូវលេខ២១៧ ទៅកាន់ផ្លូវវេងស្រេង ឆ្ពោះមកព្រលានយន្តហោះ អន្តរជាតិភ្នំពេញ និងបែកខ្នែងទៅតំបន់ផ្លូវកប់ស្រូវ និងភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ។
លោកបណ្ឌិតវ៉ាន់ វ៉ាតអ្នកឯកទេសផ្នែកនគរូបនីយកម្មឯករាជ្យបានថ្លែងថា ការសាងសង់រថភ្លើងលើអាកាស នឹងជួយសម្រួលបញ្ហាចរាចរណ៍ និងលើកកំ ពស់សោភ័ណភាពរាជធានីភ្នំពេញ ហើយវាធ្វើឲ្យទីក្រុងរបស់យើងមានភាពស៊ីវិល័យ និងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍អន្តរជាតិផងដែរ។
លោកបន្តថា “វាជាមធ្យោបាយថ្មីមួយ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងអត្រាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផងដែរ”៕
