Momentum from an economic recovery in China early this year has faded further, with activity in the services industry and construction sector dropping to its weakest level since December, according to official data released Friday.
The non-manufacturing Purchasing Managers’ Index, an important reading of sentiment in the services and construction sectors, fell to 53.2 in June from 54.5 in May, data from the National Bureau of Statistics showed.
The sub-index for services activity also fell to a six-month low, reaching 52.8 in June.
The services sector is crucial to China’s economy. It accounts for 58% of GDP and 48% of employment.
Following the release of the data, the Chinese yuan weakened in onshore trading to its lowest level since November, at around 7.26 per dollar.
The currency has slumped 5% this year as sentiment soured regarding China’s growth prospects, as well as the widening gap between Chinese and US interest rates.
In March, the non-manufacturing PMI had surged to its highest level in nearly 12 years, boosted by a resurgence in consumer activity as the country emerged from three years of Covid lockdowns. But momentum has slowed in recent months.
“The main engine of growth is spluttering,” said Robert Carnell, regional head of research for Asia-Pacific at ING Group. “Official PMI data confirms that the re-opening surge in the service sector is subsiding.”
The services and construction sector, spurred by consumer spending, had been keeping
China’s economy growing in the first half of this year as the manufacturing sector lagged behind, he said. Friday’s data confirms that the initial surge in economic expansion had contained a lot of pent-up demand, which has not continued.
“Domestic tourism and dining out have been making up for lost time in the early part of the year. But there is only so long that this can go on,” Carnell said.
The manufacturing PMI, a key indicator of factory activity, reached 49 in June, according to the National Bureau of Statistics on Friday. That was a slight improvement from May’s 48.8, but indicated the sector is still contracting.
Source: CNN
លោកបន្តថា កាលពីមុន “រាជធានីភ្នំពេញគឺបង្កើតឡើង សម្រាប់ផ្ទុកមនុស្សប្រមាណជា៣០ម៉ឺននាក់ ប៉ុន្តែនៅក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺមានចំនួនប្រជាពលរដ្ឋចេញ- ចូលប្រមាណជាង៣លាននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយមានរថយន្តប្រមាណជាង៨០ម៉ឺនគ្រឿង ម៉ូតូជាង២លានគ្រឿង ដែលនេះជាបញ្ហាចោទ ធ្វើឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍”។
បច្ចុប្បន្នរាជធានីភ្នំពេញ គឺជាទីក្រុង ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅបែបស៊ីវិល័យ មានទៅដោយរថយន្តទំនើប នៅក្នុងទីក្រុង តែក៏ទាមទារឱ្យមានចំណត និងផ្សារទំនើប ដែលនេះ គឺជាលក្ខណៈទូទៅរបស់ទីក្រុងដែលកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ។ ប៉ុន្តែទីក្រុងនៅតែជួបបញ្ហាប្រឈម ក្នុងនោះរាជធានីភ្នំពេញ មិនខុសពីទីក្រុង នៅលើពិភពលោកនោះឡើយ ដែលជាទីក្រុងកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ នឹងជួបបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ដែលត្រូវដោះស្រាយ ក្នុងនោះមានបញ្ហាការកកស្ទះសំរាម បញ្ហាជំនន់ទឹកភ្លៀង បញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ ហើយ អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធគឺបាន និងកំពុងតែដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នេះជាបន្តបន្ទាប់ ដោយត្រូវការ កិច្ចសហការ ពីប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ ។
ក្រុមអ្នកវិភាគបានលើកឡើងថា ការដាក់លក់ដីតិចតួចដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ អាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពទីផ្សារដ៏អាប់អួរ ទោះបីជារដ្ឋបាលក្រុងហុងកុងបានបដិសេធថា នេះមិនមែនជាកត្តាមួយ ក្នុងការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួនយ៉ាងណាក្តី៕
បុរីបុស្បា ជាទីតាំងដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់ ហ៊ុមព័ទ្ធដោយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសៗ ដែលបង្ករភាពងាយស្រួលទាំងការរស់នៅ និងប្រកបអាជីវកម្មផ្សេងៗ។
ទីតាំងរបស់បុរីនេះ ងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ៣ លេ៣ខ៤ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ មហាវិថីសម្តេចតេជោ ឬផ្លូវ៦០ម៉ែត្រ និងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិតេជោផងដែរ។
លោកឧកញ៉ាតឹង ភីពីងបានបន្តថា សង្គមមួយតែងជួបបញ្ហាដោយជៀសមិនរួច នៅក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ជាក់លាក់ណាមួយ ប៉ុន្តែជារួមសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាមិនដូចអ្វីដែលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ក្រៅប្រទេសបានលើកឡើង យ៉ាងហួសហេតុនោះទេ ជាពិសេសប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឯកជន។
លោកបន្តថា ឧប្បត្តិហេតុបោកប្រាស់ជាញឹកញាប់ នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា បានធ្វើឱ្យប្រជាជនតៃវ៉ាន់ មានអារម្មណ៍អវិជ្ជមានចំពោះប្រទេសអាស៊ានតូចមួយនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកវិនិយោគអន្តរជាតិជាច្រើន “កម្ពុជាគឺជាឋានសួគ៌” នៃការវិនិយោគថ្មី ជាមួយនឹងស្ថានការណ៍នយោបាយស្ថិរភាព តម្លៃផ្ទះថោក និងតម្លៃទាប។
