អគ្គនាយកERAអះអាងថា ទីផ្សារខុនដូនៅក្រុងព្រះសីហនុចាប់ ផ្តើមងើបឡើងវិញ

 ដោយៈ ស៊ីវ ម៉េង

       ព្រះសីហនុៈ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនERA Cambodia លោកខន គង្គាបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងថា ទីផ្សារខុនដូនៅក្រុងព្រះសីហនុ ចាប់ផ្តើមមានសញ្ញាប្រសើរឡើងវិញហើយ បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ ព្រះសីហនុ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹង ក្នុងពេលធ្វើដំណើរបំពេញការងារនៅក្រុងព្រះសីហនុកាលពីចុងសប្តាហ៍មុនថា ស្ថានភាពមានភាពប្រសើរឡើង ដោយចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍រាប់ពាន់ ម៉ឺននាក់បានទៅទស្សនាខេត្តព្រះសីហនុ បន្ទាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿនបើកដំណើរការ។

លោកបន្តថា “ប្រជាជនក្នុងស្រុក ចាប់ផ្តើមស្វែងរកខុនដូសម្រាប់លំហែ​រ ជាជាងស្នាក់នៅតាមសណ្ឋាគារ ដែលពេលខ្លះពួកគាត់មិនអាចរកបន្ទប់ជួលបាន”។ លោកបន្តថា “អ្នកដើរកំសាន្តពិតប្រាកដ ពួកគាត់សំរាកយ៉ាងហោចណាស់១យប់ ទៅ២យប់ ហេតុនេះបើពួកគេមានខុនដូផ្ទាល់ខ្លួន ជាការប្រសើរ ដោយពួកគាត់អាចស្នាក់នៅផង និងទុកសម្រាប់ជួលធ្វើជាខុនដូថែលផង”។

Condo Tell សំដៅដល់ខុនដូ បូកនឹងអូតែល ដែលភ្ញៀវអាចជួលស្នាក់នៅរយៈពេលវែង ឬរយៈពេលខ្លី និងមានតម្លៃសមរម្យ ហើយសេវាកម្មនិងការបំពាក់សម្ភារៈបរិក្ខាមានភាពស្រស់ស្អាត មិនចាញ់សណ្ឋាគារឡើយ។

លោកខន គង្គាបានបន្តថា​ តម្លៃខុនដូនៅក្រុងព្រះសីហនុ មានការធ្លាក់ចុះ ដែលមួយម៉ែត្រការ៉េមានតម្លៃចន្លោះពី១៨០០ ទៅ២០០០ដុល្លារអាមេរិក អាស្រ័យលើគំរោងនិមួយៗ ដែលពេលនេះជាតម្លៃល្អ និងជាឱកា​សសំរាប់ការវិនិយោគ និងទិញសម្រាប់លំហែរ។ លោកបន្តថា តម្លៃបច្ចុប្បន្ន​មានភាពប្រសើរ បើធៀបនឹងមុនការចាកចេញរបស់ចិន បន្ទាប់ពីការបិទហ្គេ​មអនឡាញ ក៏ដូចជា បញ្ហាកូវីដ១៩ ដែលបានធ្វើឲ្យទីក្រុងនេះស្ងប់ស្ងាត់។

រដ្ឋាភិបាលបានបាននិងកំពុងដាក់ចេញផែនការ និងយុទ្ឋសាស្រ្តយ៉ាង​ច្រើន ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនេះជាទីក្រុងពហុបំណង ដើម្បីប្រែក្លាយទីក្រុងនេះជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុលំដាប់អន្តរជាតិ។

ផែនការនេះបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី២រួចហើយ ដែលដំណាក់កាល​នេះមានភាពសំខាន់ខ្លាំង ធៀបនឹងដំណាក់កាលដទៃទៀត ដើម្បីសម្រេច​បានតាមផែនការ និងយុទ្ឋសាស្រ្តក្នុងការកសាងទីក្រុងនេះ ជាទីក្រុងស៊ីវិល័យ និងវិបុលភាពសម្រាប់អនាគត៕

រដ្ឋាភិបាលដាក់ឲ្យដំណើរការស្ថានីយ៍វាស់វែងអចិន្រ្តៃយ៍ផ្កាយរណបលើរាជធានី ខេត្តចំនួន៥

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ រដ្ឋាភិបាលតាមរយៈក្រសួងរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និង

សំណង់ បានប្រកាសដាក់ឱ្យ​ដំណើរ​ការ នូវ​ស្ថានីយ​វាស់វែង​អចិន្ត្រៃយ៍​ដោយ​ផ្កាយ​រណប (CORS) ក្នុងភូមិសាស្រ្តរាជធានី ខេត្តចំនួន៥។

ភូមិសាស្ត្រចំនួន៥ រួមមាន រាជធានីភ្នំពេញ ខេត្តកណ្តាល ខេត្តកំពង់ស្ពឺ ខេត្តសៀមរាប និងខេត្ត​ស្ទឹង​ត្រែង​។​ នេះបើតាមប្រកាសលេខ ១៥៤ ដនស/ប្រ.ក ចុះថ្ងៃទី២៧ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២២។

គោលដៅនៃការដាក់ឲ្យដំណើរការ ស្ថានីយវាស់វែងនេះ នឹងបម្រើដល់ការវាស់វែង ការកសាងទិន្នន័យផែនទីគោល ការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរូបវន្ត ការ​ត្រួតពិនិត្យគុណភាពសំណង់ ការកសាងបណ្ដាញគមនាគមន៍ ការរៀបចំទីក្រុងឆ្លាត និងកិច្ចការពាក់ព័ន្ធ​ផ្សេងៗ​ទៀត។

ស្ថានីយ​វាស់វែង​អចិន្ត្រៃយ៍​ដោយ​ផ្កាយ​រណប (CORS) ជាបណ្តាញបង្គោលប្រឹថពីវិភាគថ្នាក់ជាតិ វាស់វែងតាមរយៈ​ផ្កាយ​រណប ដោយទទួលរលកសញ្ញាជាប្រចាំពីប្រព័ន្ធផ្កាយរណប GNSS។

សញ្ញាដែលទទួលបានពីGNSSនេះ ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការវាស់វែង ការកំណត់ទីតាំងភូមិសាស្ត្រ ការត្រួត​ពិនិត្យ​ចលនានៃស្រទាប់ផែនដី និងការសិក្សាផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រដទៃទៀត៕

ប្រទេសចិនគ្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនក្រោមសមុទ្រដ៏វែងបំផុតក្នុងពិភពលោក

ដោយ: លាងហួរ

ប្រទេសចិន: សាជីវកម្មសំណង់ផ្លូវដែកចិន (CRRC) និងរដ្ឋបាលក្នុងតំបន់ Zhejiangបានសម្រេចគម្រោងសាងសង់ និងកិច្ចសន្យាសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុង Ningbo និងទីក្រុង Zhoushan ក្នុងខេត្ត Zhejiang ភាគខាងកើតប្រទេសចិន។

ការ​សម្រេចបាននូវកិច្ចសន្យា​នេះ​មាន​ន័យ​ថា ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ក្រោម​សមុទ្រ​ដ៏វែង​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក​ នឹង​ឈាន​ដល់​ដំណាក់កាល​ចាប់ ផ្តើមសាងសង់​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ។

ផ្លូវដែក Ningbo-Zhoushan មានប្រវែងសរុប៧៦,៣៩៦គីឡូម៉ែត្រ ដោយតភ្ជាប់ពីស្ថានីយ៍ Ningbo East ឆ្ពោះទៅកាន់កោះ Jintang កោះ Cezi និងបញ្ចប់ត្រឹមកោះZhoushan ។

នៅក្នុងគម្រោងសាងសង់នេះ ក្នុងនោះស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីបានរួមចំណែក៩០ភាគរយ នៃផ្លូវដែកទាំងមូលដោយស្ពានមានចំនួន៣៦ និងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន១៧។

ផ្លូវេថភ្លើងនេះ នឹងត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវកប៉ាល់ Jintang នៅក្រោមទឹកតាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមសមុទ្រប្រវែង១៦,៦៨គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រុមហ៊ុនCRRC នឹងប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនរូងក្រោមដីដ៏ធំ ដើម្បីជម្នះបញ្ហាប្រឈមនានា រួមទាំងបរិមាណចរាចរណ៍ទឹកខ្ពស់ និងស្ថានភាពស្មុគស្មាញក្រោមបាតសមុទ្រ។

ផ្លូវរថភ្លើង Ningbo-Zhoushan នឹងក្លាយជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃ “រង្វង់ដឹកជញ្ជូនរយៈពេល១ម៉ោង” ក្នុងស្រុក ដែលនឹងពន្លឿនកោះZhoushan ដើម្បីចូលរួមក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ និងខ្សែក្រវ៉ាត់សេដ្ឋកិច្ចទន្លេYangtze។

កិច្ចសន្យានេះគ្របដណ្តប់រយៈពេល៣៦ឆ្នាំ រួមមាន រយៈពេលសម្រាប់ការសាងសង់៦ឆ្នាំ និងរយៈពេលដំណើរការផ្លូវដែក Ningbo-Zhoushanចំនួន៣០ឆ្នាំ៕

រដ្ឋាភិបាលគ្រោងសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗចំនួនពីរបន្ថែមទៀតដើម្បីតភ្ជាប់ខ្សែច្រវ៉ាក់ទេសចរណ៍ពីខេត្តក្រចេះ ទៅកាន់ខេត្តកំពង់ធំ

ដោយៈ គង់ សូរិយា

       ភ្នំពេញៈ លោកទេសរដ្ឋមន្រ្តីស៊ុន ចាន់ថុលរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូនបានបង្ហើបឲ្យដឹងថា រដ្ឋាភិបាលគ្រោងសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗចំនួន២ខ្សែទៀត ដើម្បីតភ្ជាប់ខ្សែច្រវ៉ាក់ទេសចរណ៍ពពីខេត្តក្រចេះ ទៅកាន់តំបន់រមណីយដ្ឋានសម្បូរព្រៃគុក ក្នុងខេត្តកំពង់ធំ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងកាលពីសប្តាហ៍មុនថា ផ្លូវជាតិសំខាន់ៗនោះរួមមាន ផ្លូវលេខ៣៧៧ ដែលតភ្ជាប់ពីរង្វង់មូលខេត្តក្រចេះ ទៅសម្បួរ តាមដងទន្លេមេគង្គ ដើម្បីឲ្យភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៅមើលផ្សោត ក្នុងខេត្តក្រចេះ និងសាងសង់ផ្លូវមួយខ្សែទៀត ដើម្បីតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ៧ គឺសាងសង់ផ្លូវ៣៧៧អាមួយខ្សែទៀត ដោយតភ្ជាប់ពីស្រុកសណ្តាន់ ក្នុងខេត្តកំពង់ធំ តភ្ជាប់ទៅកាន់ខេត្តក្រចេះ។

លោកបន្តថា “យើងរៀបចំប្រទាក់ក្រឡាគ្នាអញ្ចឹង រវាងផ្លូវជាតិ និងផ្លូវជាតិ ផ្លូវខេត្ត និងផ្លូវខេត្ត ផ្លូវទេសចរណ៍ ដើម្បីផ្តល់ភាពងាយស្រួលឲ្យប្រជាពលរដ្ឋយើងងាយស្រួលធ្វើដំណើរ”។

រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ក្រោមការដឹកនាំរបស់សម្តេចតេជោហ៊ុន សែននាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជា បាននិងកំពុងចំណាយប្រាក់រាប់រយលានដុល្លារ ក្នុងមួយឆ្នាំៗ វិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋ ដើម្បី ទី១ សម្រួលការធ្វើដំណើរ​របស់ប្រជាពលរដ្ឋ ទី២ ធ្វើសមាហរណកម្មផ្ទៃក្នុងប្រទេស ទី៣ កាត់បន្ថយភាពក្រីក្ររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ទី៤ ចូលរួមលើកកំពស់​ និងជម្រុញកំនើនសេដ្ឋកិច្ចជាតិ និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកប្រទេសជិតខាង និងទី៥ ចូលរួមកាត់បន្ថយតម្លៃលើការដឹកជញ្ជូន ដែលជាបញ្ហាប្រឈមមួយរបស់កម្ពុជាក្នុង​ការប្រកួតប្រជែងជាមួយប្រទេសក្នុងតំបន់។

ទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់នៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សាសេដ្ឋកិច្ចជាតិ លោកបណ្ឌិតម៉ី កល្យាណធ្លាប់បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីកសាងសេដ្ឋកិច្ចរីកចម្រើនកាន់​តែប្រសើរឡើង ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋ របស់រដ្ឋាភិបាលជារឿងចាំ​បាច់ ព្រោះបើមិនវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋ នឹងមិនជួយឲ្យសេដ្ឋកិច្ចរីកចម្រើនលឿននោះទេ។

លោកបន្តថា “រាជរដ្ឋាភិបាលបាន និងកំពុងយកចិត្តទុកដាក់វិនិយោគ​លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋយ៉ាងច្រើន ដែលការវិនិយោគនេះត្រូវចំណាយទុនច្រើន ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលត្រូវតែធ្វើដោយខានមិនបាន ដើម្បីធ្វើឲ្យសេដ្ឋកិច្ចដើរកាន់តែលឿន”៕

Housing developers, buyers struggle on tighter, costlier credit: forum

The global economic downturn and inflation, credit restrictions, limited supply of properties, and rising prices are major challenges for developers, Nguyễn Hồng Thắng, deputy director of R&D at DKRA Group, said.

HCM CITY — Difficulties related to bank loans and soaring prices are dragging the property market into a slump, experts said.

The global economic downturn and inflation, credit restrictions, limited supply of properties, and rising prices are major challenges for developers, Nguyễn Hồng Thắng, deputy director of R&D at DKRA Group, said.

The State Bank of Việt Nam’s directive to strictly control real estate credit risks has put significant pressure on both developers and buyers, he told a forum on property supply in HCM City on October 28.

The slump is set to worsen, he warned.

This year, there has been limited new supply in the HCM City real estate market, mostly from small projects in outlying districts like Củ Chi, Hóc Môn and Nhà Bè.

The absorption rate has been low since the middle of the second quarter, he said.

He called on city authorities to speed up reforms of licensing procedures for property projects.

Real estate developers need to look beyond bank loans and at other sources of capital such as foreign investment funds and bonds, he said.

Lê Hoàng Châu, chairman of the HCM City Real Estate Association, blamed legal obstacles for the slow implementation of property projects and limited new supply.

More than 100 projects have been delayed due to legal obstacles, he said.

According to a Savills Việt Nam report on the city property market, primary supply in the thir d quarter fell by 51 per cent to 6,600 units.

Only 35 per cent of new supply was absorbed because of high prices. More than 60 per cent cost above VNĐ11 billion (US$442,300) a unit.

In Q3, primary market prices went up to VNĐ124 million ($4,900) per square metre, and the next phase of existing projects will see prices increase by 10 per cent.

Low supply and high prices in the city mean demand is moving to nearby provinces that offer more affordable products, according to Savills. — VNS

រដ្ឋាភិបាលចិនបង្កើនទំហំទុនវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋកាន់តែច្រើន

ដោយៈ លាងហួរ

       ប្រទេសចិនៈ ទំហំនៃការ​វិនិយោគ​លើផ្នែក​ដឹក​ជញ្ជូន​ របស់​ប្រទេស​ចិន​កើន​ឡើង៦,៣ភាគរយ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​៣ត្រីមាស​ដំបូង នៃឆ្នាំនេះ ដែលការវិនិយោគនេះមានការកើនឡើងបន្តបន្ទាប់។

យោងតាមទិន្នន័យពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបង្ហាញឱ្យដឹងថា ទំហំនៃការវិនិយោគ លើវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសចិន បានបន្តមានកំណើនជាលំដាប់នៅក្នុងរយៈពេល៣ត្រីមាសដំបូងនៃឆ្នាំ២០២២នេះ។

យោងតាមប្រភពពីក្រសួងដដែលនេះបានឱ្យដឹងថា ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ទំហំនៃការវិនិយោគទ្រព្យសកម្មថេរ ក្នុងវិស័យនេះមានចំនួនសរុប២,៧ពាន់ពាន់លានយ័ន (ប្រហែល៣៧៦,៥៨ពាន់លានដុល្លារ) ពោលគឺកើនឡើង៦,៣ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

នៅក្នុងត្រីមាសទី៣ ទំហំនៃការវិនិយោគ បានកើនឡើង៥,៧ភាគរយក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំមុន ជាមួយនឹងល្បឿន០,៨ភាគរយ លឿនជាងត្រីមាសទីពីរ។

គិតចាប់ពីចន្លោះខែមករា និងខែកញ្ញា ទំហំនៃការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវបានកើនឡើង១០ភាគរយ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដល់ប្រហែល២,០៦ពាន់ពាន់លានយ័ន។

ទំហំនៃការវិនិយោគ លើការសាងសង់ផ្លូវទឹកឈានដល់១១២,៤ពាន់លានយ័នក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា ពោលគឺកើនឡើង៦,៤ភាគរយ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ៕

សម្តេចតេជោនឹងអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងពិធីបើកកិច្ចប្រជុំកំពូលធុរកិច្ចនិងវិនិយោគអាស៊ាននៅសប្តាហ៍ទី២នៃខែវិច្ឆិកា

ដោយៈ គង់ ម៉ាលីនណា

       ភ្នំពេញៈ សភាពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា សហការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាពិគ្រោះយោបល់ធុរកិច្ចអាស៊ាន នឹងធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះរៀបចំកិច្ចប្រជុំកំពូលធុរកិច្ច និងវិនិយោគអាស៊ានឆ្នាំ២០២២ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី៩ និងថ្ងៃទី១០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២២ នៅរាជធានីភ្នំពេញ។

យោងតាមសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន របស់សភាពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា ដែលបានចែកចាយតាមបណ្តាញសារព៌តមានបានឲ្យដឹងថា កិច្ចប្រជុំកំពូ​លធុរកិច្ច និងវិនិយោគអាស៊ាន គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធំប្រចាំតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលមានការអញ្ជើញចូលរួមពីប្រធានាធិបតី នាយករដ្ឋមន្ត្រី ធុរជន ក៏ដូចជា អ្នកជំនាញ មកពីប្រទេសអាស៊ាន និងដៃគូសន្ទនារបស់អាស៊ាន។ កិច្ចប្រជុំនេះ គឺជាវេទិកាដ៏សំខាន់សម្រាប់សហគមន៍ធុរកិច្ច ជួបពិភាក្សាដោយផ្ទាល់ជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំប្រទេស និងប្រធានក្រុមហ៊ុន អំពីការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

កិច្ចប្រជុំកំពូលធុរកិច្ច​ និងវិនិយោគអាស៊ានឆ្នាំ២០២២ ទទួលបានកិត្តិយសដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់បំផុតដោយសម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃកម្ពុជា និងជាប្រធានអាស៊ាន អញ្ជើញជាគណៈអធិបតី និងថ្លែងសុន្ទរកថាបើក កិច្ចប្រជុំកំពូលធុរកិច្ចនិងវិនិយោគអាស៊ាន នៅថ្ងៃទី១០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២២ វេលាម៉ោង៨,៣០នាទីព្រឹក នៅសណ្ឋគារសូហ្វីតែល ភូគីត្រា ភ្នំពេញ ព្រមទាំងមានការអញ្ជើញចូលរួម ពីថ្នាក់ដឹកនាំអាស៊ាន ឥស្សរជនជាន់ខ្ពស់ប្រទេសអាស៊ាន និងដៃគូអាស៊ាន ស្ថានទូតប្រទេសសមាជិកអាស៊ាន និងប្រទេសដៃគូអាស៊ាន ក្រុមប្រឹក្សាពិគ្រោះយោបល់ធុរកិច្ចអាស៊ាន ធុរជនជាតិនិងអន្តរជាតិ វាគ្មិន សភាពាណិជ្ជកម្មរាជធានី-ខេត្ត សភាពាណិ ជ្ជកម្មអន្តរជាតិ សមាគមពាណិជ្ជកម្ម ដៃគូអភិវឌ្ឍន៍ និងតំណាងក្រសួង-ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធប្រមាណ១០០០នាក់ នៅទីតាំងពិធី និងប្រព័ន្ធអនឡាញ។

ជាមួយគ្នានេះ សភាពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា អញ្ជើញប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងអ្នកសារព័ត៌មាន ចូលរួមនិងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានអំពី កិច្ចប្រជុំកំពូលធុរកិច្ច និងវិនិយោគអាស៊ានឆ្នាំ២០២២៕

 

តើការរៀបចំទីក្រុងព្រះសីហនុជាទីក្រុងពហុបំណងកំពុងសម្រេច បានវឌ្ឈនភាពដល់ណាហើយ

 ដោយៈ ជេស៊ីកា

       ព្រះសីហនុៈ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា និងក្រុមហ៊ុនជំនាញចិនបាន និងកំពុងរៀបចំក្រុងព្រះសីហនុ ជាទីក្រុងពហុបំណង ដែលយកលំនាំតាមទីក្រុងស៊ិនចិន របស់ប្រទេសចិន។

ការរៀបចំទីក្រុងនេះបាននិងកំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្ម ដោយរហូត​មកទល់ពេលនេះ សម្រេចបានវឌ្ឍនភាពយ៉ាងប្រសើរ ដែលការរៀបចំផែនការមេនេះ គឺសម្រាប់ខេត្តព្រះសីហនុទាំងមូល រួមទាំងដីគោក និងកោះទាំង៣២ ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមមន្រ្តី ដែលកំពុងធ្វើការងារនេះបានឲ្យដឹងកាលពីចុងសប្តាហ៍មុនថា ការរៀបចំផែនការមេនេះ សរុបមានចំនួន៥ដំណាក់កាល ដែលដំណាក់កាលទី១ ដែលផ្តោតលើការវិភាគស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងកំណត់ទស្សនាទានបឋមនៃផែនការមេ បានចាប់ផ្តើមពីខែតុលា ឆ្នាំ២០២១ និងបញ្ចប់ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២២ ។

បច្ចុប្បន្ន ការរៀបចំផែនការមេនេះ កំពុងស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលទី២ ​ដែលផ្តោតលើការរៀបចំសេចក្តីព្រាងបឋម នៃរបាយការណ៍ផែនការមេ និងរបាយការណ៍អំពីវិស័យពាក់ព័ន្ធចំនួន១២ ហើយគ្រោងបញ្ចប់ដំណាក់កាលនេះក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣ ។

ដំណាក់កាលទី ៣ គឺជាការកែលម្អពីសេចក្តីព្រាងបឋម អោយទៅជាសេចក្តីព្រាងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយទី១ ។

ដំណាក់កាលទី៤ គឺជាការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ រួមមានក្រសួង-ស្ថាប័ន ដៃគូអភិវឌ្ឍន៍ ដៃគូហិរញ្ញប្បទាន អង្គការជាតិ-អន្តរជាតិនិងវិស័យឯកជន ។

ដំណាក់កាលទី ៥ គឺជាការអនុម័តលើរបាយការណ៏ផែនការមេទាំងអស់

ទី២ តើអ្វីជានិយមន័យនៃទីក្រុងពហុបំណង?។

  • ​តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសពហុបំណង មានន័យថាខេត្តព្រះសីហនុ នឹង

ត្រូវបានអភិវឌ្ឍ ឱ្យក្លាយទៅជាក្បាលម៉ាស៊ីនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា ដោយមានពហុវិស័យ ដូចជាវិស័យកែច្នៃផលិតផលកសិកម្ម វិស័យភស្តុភាកម្ម វិស័យឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ វិស័យសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល វិស័យទេសចរណ៍​ និងវិស័យហិរញ្ញវត្ថុ។

របាយការណ៍ដដែលបានឲ្យដឹងទៀតថា ដោយខេត្តព្រះសីហនុ នឹងក្លាយទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសគំរូពហុបំណង នោះខេត្តនេះនឹងមានភាពទាក់ទាញដូចជា៖

  • នឹងក្លាយជាទីក្រុងទំនើបបៃតង និងឆ្លាតវៃដើម្បីទាក់ទាញការមកស្នាក់នៅ និងធ្វើធុរកិច្ច។
  • នឹងមានរដ្ឋបាលខេត្ត ដែលមានសិទ្ធិអំណាចជាងមុនមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងធនធានមនុស្សគ្រប់គ្រាន់ ក្នុងការអនុវត្តផែន​ការមេ, ផ្តល់សេវាសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ និងរៀបចំគោលនយោបាយទាក់ទាញ និងធ្វើការជាមួយវិនិយោគិន។
  • នឹងមានគោលនយោបាយទាក់ទាញធនធានមនុស្ស​ មកធ្វើការក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ ជាពិសេសបុគ្គលិកដែលមានជំនាញ ។
  • នឹងមានការលើកទឹកចិត្តពន្ធ និងសេវាគាំទ្រធុរកិច្ចពិសេសដើម្បីទាក់ទាញឧស្សាហកម្មធំៗ។

មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់ ដែលបាននិងកំពុងរៀបចំផែនការនេះ​ បាននិយាយក្នុងលក្ខខ័ណ្ឌមិនបញ្ចេញឈ្មោះថា ការប្រើប្រាស់ដី នឹងត្រូវបានបែងចែកយោងទៅតាមការសិក្សាបែបវិទ្យាសាស្រ្ត​ និងសេដ្ឋកិច្ច លើទីតាំងភូមិសាស្រ្ត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឯកសារគោលនយោបាយពាក់ព័ន្ធ នឹងការប្រើប្រាស់ដីនៅខេត្តព្រះសីហនុ ដើម្បីឱ្យការប្រើប្រាស់ដី មានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ និងមានផលប៉ះពាល់បរិស្ថានតិចតួច។

  • នឹងមានការបែងចែកការប្រើប្រាស់ដីជាតំបន់ ដូចជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងទីប្រជុំជន តំបន់ហិរញ្ញវត្ថុ តំបន់ឧស្សាហកម្ម តំបន់ភស្តុភាកម្មតំបន់ទេសចរណ៍ និងតំបន់ធនធានទឹន និងបៃតង ដែលផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់វិនិយោគិន ក្នុងការទទួលបានការលើកទឹកចិត្តផ្សេង​ៗ នៅពេលដាក់ទុនវិនិយោគ និងបើករោងចក្រ-អាជីវកម្មក្នុងតំបន់ទាំងនោះ ។

របាយការណ៍ដដែលបានឲ្យដឹងទៀតថា បញ្ហាអាគារដែលជាប់គាំងមិនបានបង្កការរាំងស្ទះដល់ការរៀបចំផែនការមេ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសគំរូពហុបំណងទេ ។ ជាក់ស្តែង ផែនការមេនេះ កំពុងត្រូវបានរៀបចំទៅតាមការគ្រោងទុក ។ ការអនុវត្តផែនការមេ នឹងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ខេត្តព្រះសីហនុខ្ពស់ ដែលនឹងជួយជំរុញឱ្យមានការប្រើប្រាស់អគារទាំងនេះ កាន់តែច្រើនឡើង ។

របាយការណ៍ដដែលបានបញ្ជាក់ថា “បញ្ហាប្រឈមនៃអគារជាប់គាំងនេះ គឺបញ្ហាសោភ័ណភាព និងសុវត្ថិភាព”។

យោងតាមការពិភាក្សា ជាមួយអ្នកជំនាញផ្នែកសំណង់ ការទុកអគារចោលបែបនេះ នៅក្នុងក្រុងព្រះសីហនុ ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ច្រើន និងមានខ្យល់សមុទ្រ អាចនឹងធ្វើអោយអគារឆាប់ខូតខាត៕

ទីផ្សារអចលនទ្រព្យវៀតណាម កំពុងដាំក្បាលចុះដោយសារ បញ្ហាធំៗចំនួនពីរ

ដោយៈ សុខុម

ហាណូយ: ក្រុមអ្នកជំនាញលើកឡើងថា ការលំបាកនានាពាក់ព័ន្ធប្រាក់កម្ចីធនាគារ និងការហក់ឡើងថ្លៃខ្ពស់ កំពុងទាញឱ្យទីផ្សារអចលនទ្រព្យវៀតណាម ដាំក្បាលចុះ។ នេះបើយោងតាមសារព័ត៌មាន Vietnam News ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ទី៣០ ខែតុលា។

លោក Nguyễn Hồng Thắng នាយករងក្រុមហ៊ុនផ្ដល់សេវាអចលនទ្រព្យ R&D at DKRA Group បានលើកឡើងថា ការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ច និងអតិផរណាទូទាំងពិភពលោក ការរឹតបន្តឹងឥណទាន ការផ្គត់ផ្គង់អចលនទ្រព្យមានកម្រិត និងតម្លៃចេះតែហក់ឡើងខ្ពស់ គឺជាបញ្ហាប្រឈ​ម​ចម្បងៗ សម្រាប់បណ្ដាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យ។

អ្នកជំនាញរូបនេះ បានថ្លែងក្នុងវេទិកាស្ដីពី ការផ្គត់ផ្គង់អចលនទ្រព្យនៅទីក្រុងហូជីមិញ កាលពីថ្ងៃសុក្រ ទី២៨ ខែតុលាថា សរាចរណ៍ណែនាំរបស់ធនាគារកណ្ដាលវៀតណាម ដើម្បីរឹតបន្តឹងហានិភ័យអចលនទ្រព្យឱ្យបានតឹងរុឹង បានដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង ទាំងទៅលើបណ្ដាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ និងអ្នកទិញ។

លោកបានព្រមានថា “ទីផ្សារអចលនទ្រព្យវៀតណាម នឹងដាំក្បាលចុះកាន់តែធ្ងន់”។

នៅឆ្នាំនេះការផ្គត់ផ្គង់ថ្មីៗ មានកម្រិតក្នុងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ នៅទីក្រុងហូជីមិញ ដែលភាគច្រើនចេញពីគម្រោងតូចៗ ក្នុងសង្កាត់ជាយក្រុង ដូចជាសង្កាត់ Củ Chi សង្កាត់ Hóc Môn និងសង្កាត់ Nhà Bè ជាដើម។

លោក Nguyễn Hồng Thắng បានធ្វើការកត់សម្គាល់ថា អត្រាស្រូបទាញបានធ្លាក់ចុះទាប ចាប់តាំងពីពេលកណ្ដាលត្រីមាសទី២ មក។

លោកបានអំពាវនាវឱ្យអាជ្ញាធរក្រុង ពន្លឿនការធ្វើកំណែទម្រង់នីតិវិធីផ្ដល់អាជ្ញាប័ណ្ណ សម្រាប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យនានា។

លោកបន្ថែមទៀតថា បណ្ដាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យ ត្រូវការសម្លឹងមើលអ្វីលើសពីប្រាក់កម្ចីធនាគារ និងសម្លឹងរកប្រភពមូលធនផ្សេងទៀត ដូចជា មូលនិធិវិនិយោគបរទេស និងមូលបត្របំណុលជាដើម។

លោក Lê Hoàng Châu ប្រធានសមាគមអចលនទ្រព្យក្រុងហូជីមិញ បានបន្ទោសទៅលើឧបសគ្គផ្លូវច្បាប់ ដែលធ្វើឱ្យការអនុវត្តគម្រោងអច​លនទ្រព្យមានការយឺតយ៉ាវ និងធ្វើឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ថ្មីៗមានកម្រិត។

អ្នកជំនាញរូបនេះបានគូសបញ្ជាក់ថា គម្រោងអចលនទ្រព្យជាង១០០គម្រោង ត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារឧបសគ្គផ្លូវច្បាប់៕ Vietnam News៕

តើអាស៊ានស្ថិតនៅលើផ្លូវបែកបាក់ ដោយសារភាពប្រទាញប្រទង់?

 អត្ថបទវិភាគដោយលោកពុយ គា

       ភ្នំពេញៈ វិបត្តិផ្ទៃក្នុងរបស់ប្រទេសភូមាជាងមួយឆ្នាំមកនេះ បានធ្វើឱ្យអាស៊ាន ពិបាកនៅក្នុងការសម្រេចចិត្ត រហូតនាំគ្នាគិតគូរទៅដល់អនាគតរបស់អាស៊ាន ដែលមានអាយុ៥៥ឆ្នាំនេះថា តើជាពេលវេលាដើរដល់ផ្លូវបំបែក ឬក៏ត្រូវបន្តដំណើរទៅមុខទៀតតាមរបៀបណា?។

ឆ្លើយតបនឹងសំណួរនេះ យើងត្រូវសិក្សាលើចំណុចមួយចំនួនខាងក្រោមនេះ ដូចជា ទី បន្តដើរទៅមុខដោយអនុញ្ញាត ត្រឹមតំណាងអ្នកមិនមែននយោបាយចូលរួម តែកិច្ចប្រជុំថ្នាក់កំពូល និងថ្នាក់រដ្ឋមន្រ្តីការបរទេស?ទី ឬបន្តរាលដាលមិនឱ្យចូលរួមប្រជុំ ដល់ថ្នាក់រដ្ឋមន្រ្តីនៃវិស័យផ្សេងៗទៀតទាំងអស់? ទី ឬសូម្បីតែតំណាងមិនមែនជាអ្នកនយោបាយ ក៏លែងអនុញ្ញាតឱ្យចូលប្រជុំទាំងអស់ (de-facto suspension)?។

ទី បីចំណុចខាងលើសំដៅ តែទៅលើកិច្ចប្រជុំផ្ទៃក្នុងអាស៊ាន ចុះពេលមានកិច្ចប្រជុំអាស៊ានជាមួយដៃគូដទៃទៀត ដូចជា អាស៊ានជាមួយអាមេរិក អាស៊ានជាមួយជប៉ុន ឬជាមួយដៃគូ៨ប្រទេសទៀត ជាពិសេសកិច្ចប្រជុំរដ្ឋមន្រ្តីការពារជាតិអាស៊ានបូក (ADMM Plus)?។

សំណួរទាំងបួននេះហើយ ដែលចាប់បង្ខំឱ្យរដ្ឋមន្រ្តីការបរទេសអាស៊ាន កោះប្រជុំជាបន្ទាន់មួយនៅទីក្រុងហ្សាកាតា ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីនៅថ្ងៃទី២៧ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២២។

កម្ពុជាតូច ប៉ុន្តែធំកម្ពុជាជាប្រទេសតូច ប្រជាជនតិច បែរជាជិះយន្តហោះ ទៅធ្វើជាប្រធានអង្គប្រជុំ នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ជាប្រទេសធំ និងប្រជាជនច្រើនជាងគេបង្អស់នៅអាស៊ានទៅវិញ។

ប្រជុំនិយាយពីភូមា តែគ្មានភូមាចូលរួមជារឿងថ្មី លើទឹកដីចាស់របស់ឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលកាលពីខែមេសាឆ្នាំ២០២១ មេដឹកនាំអាស៊ានទាំង១០ រួមទាំងមេដឹកនាំរបបយោធាភូមា ម៉ីង អោងឡាំង ខ្លួនឯងផងបានឯកភាព​ជាឯកច្ឆន្ទ​លើ៥ចំណុច ​ក្នុងការសម្រួលដល់សភាពការណ៍ដ៏អាក្រក់នៅភូមា។

ជាងមួយឆ្នាំក្រោយមក ស្ថានការណ៍មិនបានវិវត្តល្អឡើយ ហើយសឹងតែយ៉ាប់ជាងមុនទៅទៀត ធ្វើឱ្យអាស៊ាន៩ មកជួបប្រជុំគ្នានៅថ្ងៃទី២៧ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ នៅទីតាំងដដែល (អគ្គលេខាធិការអាស៊ាននៅទីក្រុងហ្សាកាតា) ដើម្បីនិយាយពីបញ្ហាភូមាដដែលតែគ្មានវត្តមានភូមាឡើយ។

រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេស១០ អវត្តមានចំនួន៣ប្រទេស ដែលបានចូលរួមប្រជុំមានតែ៧រូប រីឯ៣រូបទៀតអវត្តមាន៖ ភូមា (គ្មានអ្នកតំណាងឡើយ), ម៉ាឡេស៊ី (តំណាងដោយអគ្គលេខាធិការរងក្រសួងការបរទេស) រីឯវៀតណាម (តំណាងដោយឧត្តមមន្រ្តីស្តីទី)។

ហេតុអ្វីបានជារដ្ឋមន្រ្តីម៉ាឡេស៊ី និងវៀតណាមអវត្តមាន?

សម្រាប់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី មិនមានអ្វីគួរឆ្ងល់ទេ នោះក៏ព្រោះតែបញ្ហាផ្ទៃក្នុង ដែលកំពុងត្រៀមបោះឆ្នោតជ្រើសរើសថ្នាក់ដឹកនាំថ្មី។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលជាការកត់សម្គាល់ គឺវៀតណាមទៅវិញទេ ដែលរដ្ឋមន្ត្រី​ការបរទេស​របស់ខ្លួនអវត្ត​មាន ហើយបញ្ជូនតែតំណាង ដែលមានឋានៈជាឧត្តមមន្រ្តីស្តីទី (Acting SOM Leader) — ហេតុអ្វី? ដោយសាររដ្ឋមន្ត្រីការបរទេស ជាប់អមដំណើរលោកអគ្គលេខាធិការបក្ស កុម្មុយនិស្តវៀតណាម និងជាប្រធានាធិបតីង្វៀន ភូជុង (Nguyen Phu Trong) ទៅទស្សនកិច្ចនៅប្រទេសចិន។

នរណាចង់ស្រាស់របង? អាស៊ានបានចែកជាពីរប៉ូល គឺអាស៊ានគោក និងអាស៊ានកោះ។

អាស៊ានកោះ មានឥណ្ឌូនេស៊ី និងសឹង្ហបុរីជាមេទ័ពជួរមុខ ដែលចង់លេងធម៌ក្តៅ ចង់ស្រាស់របងមិនឱ្យភូមាចូលរួមប្រជុំទាំងអស់ ដោយទាញហេតុផលថាយើងមិនគួររក្សាទុកបញ្ហា ឱ្យនៅក្រោមកម្រាលព្រំតទៅទៀតទេ”

ដោយឡែកព្រុយណេ ជាប្រទេសកោះមួយដែរ បានលើកជាយោបល់ថា ភូមាបច្ចុប្បន្នប្រៀបដូចជា “សេះឈឺ ខ្លាចទឹក ដូចនេះគួរប្រើ “រំពាត់បែបណា ដើម្បីបង្ខំសេះឈឺឱ្យផឹកទឹក?។

នរណាចង់រក្សារបងឱ្យនៅចំហ?

អាស៊ានគោកទាំងអស់ ដូចជា កម្ពុជា វៀតណាម ឡាវ និងថៃ សុទ្ធតែគិតចង់បន្តបើកទ្វារឱ្យភូមា ព្រោះខ្លាចអាស៊ានដែលបានរួមរស់ជាមួយគ្នាអស់រយៈពេល៥៥ឆ្នាំមកហើយ ក៏ស្រាប់តែលែងលះគ្នាភ្លាមៗ ហើយដែលនឹងធ្វើឱ្យបែកចាន បែកឆ្នាំង ដល់សហគមន៍សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ានឆ្នាំ២០២៥ ដែលអាស៊ានបានចងជាបាច់ ដើម្បីកំណើនសេដ្ឋកិច្ចតំបន់ដ៏ធំមួយ សម្រាប់ប្រជាជនជាង៦០០លាននាក់។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីប្រាក់ សុខុន រដ្ឋមន្រ្តីការបរទេសកម្ពុជា ត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់ ក្នុងនាមជាប្រធានអង្គប្រជុំ ដោយបានប្រើប្រាស់ការទូតដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងដោយពុំមានភាពឆ្គាំឆ្គង ដើម្បីរក្សាជំហរដែលប្រធានអាស៊ានចង់បាន។

ក្នុងសុន្ទរកថាបើកកិច្ចប្រជុំ លោក ប្រាក់ សុខុន បានផ្ញើពាក្យមួយឃ្លាថា “យើងមិនអាចបិទភ្នែកធ្វើមិនដឹងមិនឮ រួចបន្តទុកឱ្យប្រជាជនស្លូតត្រង់របស់ភូមារងទុក្ខវេទនានោះទេ” (We simply cannot afford to kick the can down the road, and prolong the suffering of innocent people of Myanmar)។

ក្នុងន័យនេះ កម្ពុជាទទួលស្គាល់ភាពស្មុគស្មាញលំបាក ប៉ុន្តែក៏មិនគួរបោះបង់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកន្លងមកនោះដែរ។

លោកប្រាក់ សុខុន ជាប្រមុខការទូតកម្ពុជាដ៏ឆ្នើម លើការប្រើប្រាស់ពាក្យពេចន៍ ឬនិយាយមួយបែបថា “ពូកែលេងពាក្យ

ខ្ញុំនៅចាំព្រឹត្តិការណ៍មួយ ពេលកម្ពុជារៀបចំពិធីលៀងសាយភោជន៍កាលពីថ្ងៃទី៧ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២២ មួយថ្ងៃមុនពេលរដ្ឋមន្រ្តីការបរទេសមកពី២៧ប្រទេស ត្រូវជួបពិភាក្សានូវប្រធានបទក្តៅៗជាច្រើន លើបញ្ហាសង្រ្គាមនៅអ៊ុយក្រែន ជាមួយរុស្ស៊ី កោះតៃវ៉ាន់ជាមួយចិន និងបញ្ហានៅភូមាជាដើម។

ខ្ញុំយល់ថា លោក ប្រាក់ សុខុន ពិតជាបានដឹងជាមុនថា នឹងមានភាពតានតឹង និងក្តៅហួតហែង ដែលអាចពិបាកដល់លោក ដែលជាអ្នកសម្របសម្រួល និងសម្រេចក្នុងនាមជាប្រធានអង្គប្រជុំផង និងជាម្ចាស់ផ្ទះផង។

ពេលនោះលោក ប្រាក់ សុខុន បានប្រើពាក្យមួយឃ្លាគួរឱ្យទាក់ទាញដែលខ្ញុំសូមដកស្រង់សម្តីដើម “ខ្ញុំពិតជាសង្ឃឹមថា កិច្ចប្រជុំនឹងប្រព្រឹត្តទៅដោយស្ងប់ស្ងាត់ ថ្លៃថ្នូរ ស៊ីវិល័យ ទំនួលខុសត្រូវ និងការទូត ដើម្បីធានាថា យើងអាចចូលរួម ក្នុងកិច្ចសន្ទនាប្រកបដោយផ្លែផ្កា និងប្រកបដោយផលិតភាព ដែលអំណោយផល ដល់ការស្វែងរកដំណោះស្រាយសមស្របមួយចំនួន ចំពោះវិបត្តិដែលយើងកំពុងជួបប្រទះ និងភាពខុសគ្នាដែលកំពុងបែងចែកយើងទាំងអស់គ្នា

សម្រាប់ខ្ញុំជាអ្នកតាមដានកិច្ចប្រជុំពីក្រៅឆាក ខ្ញុំពិតជាពេញចិត្តនឹងពាក្យ “ស្ងប់ស្ងាត់ ថ្លៃថ្នូរ ស៊ីវិល័យ ដែលសឹងតែស្មើពាក្យថា “កុំឡូឡាច្រងេងច្រងាង ហើយនិយាយឱ្យសមជាថ្នាក់ដឹកនាំ ដែលមានចំណេះដឹងខ្ពង់ខ្ពស់

កិច្ចប្រជុំកន្លងមក ធ្លាប់មានជជែកតឹងសរសៃកដាក់គ្នាមិនតិចដងទេ។

តើកិច្ចប្រជុំបានលទ្ធផលអ្វី?

កិច្ចប្រជុំបានចំណាយពេលជាង៣ម៉ោង ដែលប្រទេសនីមួយៗសុទ្ធតែមានទស្សនៈ និងជំហររៀងៗខ្លួន។ តែជាសរុបមក អាស៊ាន៩យល់ស្របគ្នាថា របបយោធាភូមាអនុវត្តមិនបានពេញលេញ នូវកិច្ចសន្យារបស់ខ្លួន លើចំណុចឯកច្ឆន្ទ៥ចំណុចនោះឡើយ។

ត្រង់នេះហើយ ដែលធ្វើឱ្យប្រទេសមួយចំនួន ចង់បិទផ្លូវលែងឱ្យភូមាចូលរួមប្រជុំទាំងអស់ រហូតទាល់តែមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។ រីឯប្រទេសមួយក្រុមទៀត ជាមតិភាគច្រើនស្របជាមួយកម្ពុជាថា គួររក្សាឱ្យចូលប្រជុំកម្រិតតំណាង មិនមែនជាអ្នកនយោបាយ ត្រឹមតែកិច្ចប្រជុំកំពូល និងថ្នាក់រដ្ឋមន្រ្តីការបរទេសបានហើយ ពុំគួរពន្លាតដល់រដ្ឋមន្រ្តីលើផ្នែកដទៃទៀត។

នៅឯកិច្ចប្រជុំជាងបីម៉ោង ឥណ្ឌូនេស៊ី និងសឹង្ហបុរី បានប៉ះគ្នាជាមួយកម្ពុជា និងថៃ (២ទល់២) រហូតធ្វើឱ្យរដ្ឋមន្រ្តីការបរទេសថៃ សូត្រនូវប្រវត្តិអតីតកាលខ្លះស្តីពី តួនាទីសម្របសម្រួលដ៏សំខាន់របស់ឥណ្ឌូនេស៊ី ខុសគ្នានឹងឥណ្ឌូនេស៊ីនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

សំណាងដែរដែលមានវៀតណាម និងឡាវបានគាំទ្រជំហរបស់កម្ពុជា និងថៃ។

យ៉ាងណាក៏ដោយនៅចុងបញ្ចប់ កិច្ចប្រជុំបានសម្រេចគ្នាថា ចំណុចដែលបានពិភាក្សា នឹងត្រូវលើកជាអនុសាសន៍ ដើម្បីឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំកំពូលជាអ្នកសម្រេច នៅឯកិច្ចប្រជុំកំពូលអាស៊ាននៅទីក្រុងភ្នំពេញ ដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅពីថ្ងៃទី១០ដល់ថ្ងៃទី១៣ ខែវិច្ឆិកា ខាងមុខនេះ។

កុំភ្លេចស៊ុបកន្ទុយគោនៅឥណ្ឌូនេស៊ី!

មិត្តភក្តិជាច្រើនបានផ្តាំថា ពេលទៅដល់ទីក្រុងហ្សាកាតា (Jakarta) កុំភ្លេចស៊ុបកន្ទុយគោ។ ស៊ុបកន្ទុយគោ ត្រូវបានគេហៅជាភាសាឥណ្ឌូនេស៊ីថា Sop Buntut ជាប្រភេទអាហាបំប៉នកម្លាំង សម្រាប់អភិជន ព្រោះវាមានតម្លៃថ្លៃ រហូតដល់មួយចាន៣០ដុល្លារឯណោះ។

ពិតណាស់ក៏មានហាងខ្លះ មានតម្លៃទាបជាងនេះដែរ។ វាមានរស់ជាតិម្យ៉ាងដែរ ហើយក៏មានប្រសិទ្ធភាព ជួយដល់កម្លាំងដ៏ខ្លាំងក្លាមិនធម្មតាឡើយបន្ទាប់ពីនឿយហត់ពីការងារ។ មានការតំណាល និងអះអាងថា ស៊ុបកន្ទុយគោ ជួយដល់ការថែរក្សាស្បែក ជួយឱ្យមានកម្លាំង ជួយសមត្ថភាពផ្លូវភេទ និងធ្វើឱ្យសក់ខ្មៅ។

ពេលត្រលប់មកដល់ស្រុកខ្មែរវិញ ខ្ញុំមិនអស់ចិត្តក៏ទៅសាកល្បងស៊ុបកន្ទុយគោម្តងទៀតនៅ ភោជនីយដ្ឋាន “ជិត” (Chet Phnom Penh) នៅម្តុំទួលគោក ទើបដឹងថាស៊ុបកន្ទុយគោនៅកម្ពុជា ដូចគ្នានឹងស៊ុបកន្ទុយគោនៅឥណ្ឌូនេស៊ី ទាំងរសជាតិ និងកម្លាំងថាមពល។ អ្វីដែលខុសនោះគឺខ្វះការផ្សព្វផ្សាយ និងការធ្វើទីផ្សារទៅឱ្យបរទេសដឹងតែប៉ុណ្ណោះ៕