ដោយៈគង់ សូរិយា

       កំពង់ស្ពឺៈ ក្រុមហ៊ុនBUCGជាសហគ្រាសដ៏ធំមួយរបស់ប្រទេសចិន បានសហការជាមួយក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរៀបចំអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ឋចម្រោះទឹកកខ្វក់ ក្នុងទឹកដីខេត្តកំពង់ស្ពឺ។

យោងតាមព៌តមានដែលបានបង្ហាញលើបណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គម​របស់ក្រសួងសាធារណៈការកាលពីថ្ងៃទី១០ មករាបានឲ្យដឹងថា BUCG ជាសហគ្រាសសំណង់ធំមួយរបស់រដ្ឋ នៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ហើយក៏ជាសហគ្រាសមួយ ក្នុងចំណោមសហគ្រាសកំពូលទាំង៥០០របស់ចិន ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី១៤ នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសំណង់កំពូលលំដាប់ថ្នាក់ពិភពលោក ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសំណង់ កំពូលៗទាំង២៥០នៃកំណត់ត្រាព័ត៌មានវិស្វកម្ម(ENR )។

ព៌តមាននេះ ត្រូវនបានបង្ហើបឲ្យដឹងក្នុងកិច្ចប្រជុំពិនិត្យ និងពិភាក្សាលើការសិក្សាសមិទ្ធិលទ្ធភាព និងផែនការមេសម្រាប់គម្រោងប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់នៅក្នុងក្រុងច្បារមន ខេត្តកំពង់ស្ពឺ ក្រោមអធិបតីភាពលោករស់      វណ្ណា រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។

ថ្នាក់ដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រុមហ៊ុនBUCG ក៏បានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រេះជុំនេះ ដើម្បីពិនិត្យ និងពិភាក្សាលើការសិក្សាសមិទ្ធិលទ្ធភាព និងផែនការមេសម្រាប់គម្រោងប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់ នៅក្នុងក្រុងច្បារមន ខេត្តកំពង់ស្ពឺ ដោយមានការចូលរួម ពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងទទួលបន្ទុក មន្ត្រីជំនាញពាក់ព័ន្ធក្រសួង និងក្រុមការងារបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ។

កិច្ចប្រជុំនេះ រៀបចំឡើងក្នុងគោលបំណង ដើម្បីស្វែងយល់លើការសិក្សាសមិទ្ធិលទ្ធភាព និងផែនការមេសម្រាប់ គម្រោងប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់នៅក្នុងក្រុងច្បារមន ខេត្តកំពង់ស្ពឺ សំដៅកែលម្អប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង និងបញ្ឈប់ការបញ្ចេញទឹកកខ្វក់ទៅក្នុងទន្លេរ ដោយផ្ទាល់ ដើម្បីចូលរួមចំណែក ក្នុងការលើកកម្ពស់អនាម័យ ជូនប្រជាពលរដ្ឋ តាមរយៈការបង្កើតស្ថានីយប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកកខ្វក់។

លោករស់ វណ្ណា បានផ្ដល់អនុសាសន៍ណែនាំឱ្យក្រុមហ៊ុន BUCG បន្តសហការជាមួយក្រុមការងារជំនាញ និងមន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រសួងសាធា​រណការ និងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបំពេញបន្ថែមព័ត៌មាន ឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដល់ការសិក្សានេះសម្រាប់ត្រៀមរៀបចំឱ្យបានរួចរាល់ ដើម្បីធ្វើបទបង្ហាញគោរពជូន លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រីពិនិត្យ និងផ្តល់អនុសាសន៍ណែនាំបន្ថែម ក្នុងទិសដៅជំរុញឱ្យគម្រោងនេះអាចអនុវត្តបាន។

BUCG ជាក្រុមហ៊ុនមានបទពិសោធន៍ច្រើនឆ្នាំ នៅប្រទេសកម្ពុជា ដោយកន្លងមក ក្រុមហ៊ុននេះ បានចុះអនុស្សារណៈយោគយល់ជាមួយវិទ្យាស្ថានតេជោសែន សាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន នៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីលើកកម្ពស់ការគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក ទាក់ទងនឹងការសិក្សាអប់រំ ស្រាវជ្រាវ ព្រមទាំងគម្រោងកម្មវិធីផ្សេងៗដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ពិគ្រោះយោបល់ឯកភាព សមធម៌ យុត្តិធម៌ និងផ្ដល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់គូភាគីទៅវិញទៅមក ក៏ដូចជាការផ្តល់ធនធានគ្រូបង្រៀន កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលជំនាញក្នុងវិស័យប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់ ការសាងសង់ផ្លូវ និងស្ពាន ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងជាដើម៕

  ដោយៈ គង់ សូរិយា

       កំពង់ចាមៈ អភិបាលនៃគណៈអភិបាលខេត្តកំពង់ចាម លោកអ៊ុន ចាន់ដាបានបង្ហើបឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន​ឯកជន​មួយ ​នឹងធ្វើ​ការវិនិយោគ​សាងសង់​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​ថ្មី​មួយ ស្ថិត​ក្នុងស្រុក​ជើងព្រៃ ខេត្តកំពង់ចាម​លើ​ផ្ទៃដី​​១០០ ​​ហិកតា។ ​

លោកបានថ្លែង​ទៅកាន់​អ្នកសារព័ត៌មាន ​ក្នុង​កម្មវិធី​គម្រោង​ពង្រីក និង​លើក​កម្រិត​គុណភាព កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៧ កាលពី​ព្រឹក​ថ្ងៃទី​៩ ខែមករា កន្លងមកនេះ។

លោកអ៊ុន ចាន់​ដាបានឱ្យដឹងទៀតថា គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​នេះ​ ត្រូវបាន​ក្រុមប្រឹក្សា​អភិវឌ្ឍន៍​កម្ពុជា​អនុម័ត​រួចរាល់​ហើយ ដែល​នឹងត្រូវ​ចាប់ផ្តើម​សាងសង់​នៅពេល​ឆាប់ៗ​នេះ បន្ទាប់ពី​ការសិក្សា​លម្អិត​ទៅលើ​ផែនការអភិវឌ្ឍន៍​។​

លោក​ថ្លែងថា​ “​ខ្ញុំ​បាន​ចូល​រួម​ប្រជុំ​ជាមួយ​ ក្រុមប្រឹក្សា​អភិវឌ្ឍន៍​កម្ពុជា​កាលពីពេល​ថ្មីៗ​នេះ ដែល​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​នេះ ​ត្រូវ​បានអនុម័ត​លើ​គម្រោង​វិនិយោគ​នេះ​រួចរាល់​ហើយ”។​ លោកបន្តថា តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​នេះ ​នឹង​ស្រូប​ទាញ​ការវិនិយោគ​លើ​វិស័យ​រោងចក្រ វាយ​ន​ភណ្ឌ​មកកាន់​ខេត្តកំពង់ចាម​កាន់តែច្រើន​ថែមទៀត​”។​

​លោក​បញ្ជាក់ថា ​ការបង្កើត​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​ថ្មី​នេះ ​មិន​ត្រឹមតែ​ចូល​​រួមចំណែក​ ដល់​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ប្រទេស​យើង ​ទាំងមូល​នោះទេ ប៉ុន្តែ​វា​ថែមទាំង​បង្កើន​សេដ្ឋកិច្ច​ខេត្ត ពិសេស​សេដ្ឋកិច្ច​បងប្អូន​ប្រជាពលរដ្ឋ​។​

​លោក​បន្ថែមថា​ ក្នុងនាម​អាជ្ញាធរ​ខេត្ត ​យើង​ស្វាគមន៍​រាល់​ការវិនិយោគ​ទាំងអស់​មកកាន់​ខេត្ត​។ យើង​នឹង​ជួយ​សម្របសម្រួល​នីតិវិធី​នានា ​ដើម្បីឱ្យ​រាល់​ការវិនិយោគ​ទទួលបាន​ជោគជ័យ”។

បើ​យោងតាម​រដ្ឋបាល​ខេត្តកំពង់ចាម ក្នុង​ឆ្នាំ​២០១៩ ទំហំ​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ខេត្ត​កំពង់ចាម មាន​ប្រមាណ១៨៧១,៥០​លាន​ដុល្លារ​ ស្មើ៧,១​ ភាគរយ​នៃ​សេដ្ឋ​កិច្ច​ជាតិ​សរុប ចំណូល​សម្រាប់​មនុស្សម្នា​ក់១៦៧៩​ដុល្លារអាមេ​រិក​។

កំណើនសេដ្ឋកិច្ច​ខេត្តនេះ ទទួល​បាន​ពី​វិស័យ​កសិកម្ម៣៨​ភាគ​រយ សិប្បកម្ម១៩ ភាគរយ និង​សេវាកម្ម៤៣​ភាគរយ​៕

ដោយ៖ សុផារី

ភ្នំពេញ ៖ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា និងភាគីជប៉ុនបាន និងកំពុងសិក្សាទាក់ទងនឹងគម្រោងកែលម្អប្រពន្ធ័ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងនៅតាមតំបន់ចំនួនបីនៃផ្លូវដែកភាគខាងជើង ព្រមទាំងស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនពិចារណាលើការសិក្សា លើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងភ្នំពេញ ជាពិសេសការសិក្សាលទ្ធភាពសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង(Tramway)។

ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានឱ្យដឹងថា នៅថ្ងៃទី០៩ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ លោក តូច ចាន់កុសល រដ្ឋលេខាធិការប្រចាំការ បានទទួលជួបសម្តែងការគួរសម និងពិភាក្សាការងារជាមួយក្រុមហ៊ុន NIPPON KOEI ដែលដឹកនាំដោយលោក Hirotoshi SUZIKI។

ជំនួបនេះមានគោលបំណង ដើម្បីស្វែងយល់ពីបទបង្ហាញរបស់ក្រុមការងារជំនាញនៃក្រុមហ៊ុន NIPPON KOEI ទាក់ទងនឹង​គម្រោងកែលម្អប្រពន្ធ័ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងនៅតាមតំបន់ចំនួនបីនៃផ្លូវដែកភាគខាងជើង រួមមាន បាត់ដំបង សិរីសោភ័ណ និងប៉ោយប៉ែត ដើម្បីចូលរួមចំណែកក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្លូវរថភ្លើង ដែល​មានស្រាប់សម្រាប់​ការដឹកជញ្ជូន ឱ្យបាន​កាន់តែ​ប្រសើរឡើង។

លោករដ្ឋលេខាធិការប្រចាំការ បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនពិចារណាលើការសិក្សា លើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងភ្នំពេញ ជាពិសេសការ​សិក្សា​លទ្ធភាពសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង(Tramway) ដែលជាប្រភេទប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមួយបែប ដែលមានការនិយមចូល​ចិត្ត​ប្រើប្រាស់​ពីសំណាក់ប្រជាពលរដ្ឋ មានតម្លៃថោក ផ្ដល់ភាពងាយស្រួលក្នុងការវិនិយោគដោយសារតម្លៃរបស់វាថោក ធៀបនឹង​ប្រព័ន្ធ​ប្រតិបត្តិការ​រថភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ(AGT) ដែលទីភ្នាក់ងារ JICA បានសិក្សារួចហើយ។

ក្រុមហ៊ុន NIPPON KOEI ទទួលបានការគាំទ្រពីសមាគមសហប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនជប៉ុន ឬហៅកាត់ថា JTCA (Japan Transport Cooperative Association) ជាអង្គភាពសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិតែមួយគត់របស់ប្រទេសជប៉ុន ដែលផ្តោតជាសំខាន់​លើការ​អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ពន្ធដឹកជញ្ជូន៕

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលើកដំបូងមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីនក្រោមជំនួយរបស់ជប៉ុន បានចាប់ផ្តើមសាងសង់កាលពីថ្ងៃចន្ទម្សិលមិញនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះផ្លូវ នៅក្នុងទីក្រុងម៉ានីល។

ដោយដឹកនាំការចាប់ផ្តើមការងារខួងរូងក្រោមដី សម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី ដែលអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៨ ប្រធានាធិបតីហ្វីលីពីន លោក Ferdinand Marcos Jr បានរុញប៊ូតុងម៉ាស៊ីនខួងរូងក្រោមដីមួយ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនខួងរូងក្រោមដីចំនួន២ ដែលនាំមកពីប្រទេសជប៉ុន។

នៅក្នុងសុន្ទរកថាក្នុងពិធីមួយ លោក Marcos បានថ្លែងអំណរគុណដល់ប្រទេសជប៉ុន សម្រាប់ការគាំទ្ររបស់ខ្លួន ក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ របស់ប្រទេសហ្វីលីពីន។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​ “ម៉ាស៊ីន​ខួង​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ទាំង​នេះ​បង្ហាញ​ពី​ជំនាញ​ និង​បច្ចេក​វិទ្យា​របស់​ប្រទេស​ជប៉ុន​ និង​ការ​ចូល​រួម​ចំណែក​ក្នុង​ពិភព​ទំនើប​”។

លោកបានបញ្ជាក់ថា “ខ្ញុំមានទំនុកចិត្តថា ពួកគេនឹងជួយយើងរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែករបស់យើង និងរក្សាវាឱ្យស្មើគ្នា ជាមួយនឹងស្តង់ដារអន្តរជាតិខ្ពស់បំផុត”។

ទោះបីជាគម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានពន្យឺតដោយសារបញ្ហាមួយចំនួនក៏ដោយ ប៉ុន្តែរថភ្លើងក្រោមដីនោះ នឹងអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ២០២៨។ នេះបើយោងតាមអ្នកម៉ៅការគម្រោងជប៉ុន និងហ្វីលីពីន។

ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីនេះមានប្រវែង៣៣,១គីឡូម៉ែត្រ និងឆ្លងកាត់ទីក្រុងចំនួន៨ ជាមួយនឹងខ្សែតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានសំខាន់នៅទីក្រុង Pasay ។ គម្រោងនេះមានតម្លៃ៨,៨ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិជាមួយនឹងប្រាក់កម្ចីចំនួន២,៧ពាន់លានដុល្លារ ពីទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន៕

ដោយ៖ វឌ្ឍនៈ

ភ្នំពេញ៖ ក្នុងឆ្នាំ២០២២កន្លងទៅនេះ តាមរយៈក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា បានបង្ហាញថា គម្រោងវិនិយោគថ្មី ដែលបានចុះបញ្ជីស្នើសុំវិនិយោគ មានទឹកប្រាក់សរុបប្រមាណ៤,៦៨ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលចំនួនទឹកប្រាក់នេះមានកំណើនប្រមាណ៧,៥ភាគរយ ធៀបនឹងឆ្នាំ២០២១កន្លងទៅ។

យោងតាមរបាយការណ៍ របស់ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា បានបង្ហាញថា ក្នុងឆ្នាំ២០២១ ទឹកប្រាក់វិនិយោគចុះបញ្ជី តាមរយៈក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា មានចំនួន៤,៣៥ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ហើយឆ្នាំ២០២២មានទឹកប្រាក់ចំនួន៤,៦៨ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជាបង្ហាញថា ប្រភពទុនវិនិយោគសំខាន់ៗរបស់កម្ពុជា ក្រៅតែការវិនិយោគដោយធុរជនក្នុងស្រុក គឺភាគច្រើនមកពីប្រទេសចិន ជប៉ុន កោះ Cayman Island ប្រទេសថៃ និងសិង្ហបុរី ដោយភាគច្រើនស្ថិតក្នុងវិស័យកសិកម្ម និងកសិឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ រោងចក្រ វាយនភណ្ឌ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងវិស័យផ្សេងៗ។

ជាការកត់សម្គាល់ កំណើនទុនវិនិយោគនេះ ដោយសារគម្រោងធំៗដូចជា គម្រោងវិនិយោគមជ្ឈមណ្ឌលភ័ស្តុភារកម្ម និងកំពង់ផែពហុបំណង ខេត្តកំពត ដែលមានទុនរហូតដល់១,៣ពាន់លានដុល្លារ គម្រោងវិនិយោគវារីអគ្គិសនីស្ទឹងតាតៃលើ នៅខេត្តកោះកុង ដែលមានទុន៣៨៩លានដុល្លារ និងគម្រោងវិនិយោគបង្កើតរោងចក្រផលិតសំបកកង់រថយន្ត នៅខេត្តព្រះសីហនុ ដែលមានទុន២៩៧លានដុល្លារ ។

ក្រៅពីគម្រោងធំៗទាំងនេះ ភាគច្រើនលើសលប់ គឺជាគម្រោងរោងចក្រឧស្សាហកម្ម ដែលធ្វើឱ្យតម្រូវការដីធ្លី សម្រាប់បម្រើឱ្យវិស័យរោងចក្រឧស្សាហកម្ម មានកំណើនឡើង ក្នុងភាគខាងលិចរាជធានីភ្នំពេញ ដែលសំដៅទៅលើខេត្តកណ្ដាល និងខេត្តកំពង់ស្ពឺ មានតម្រូវការប្រើប្រាស់ដីធ្លីសម្រាប់រោងចក្រសហគ្រាសច្រើនជាងគេ។

មកដល់ដើមឆ្នាំ២០២៣នេះ គម្រោងរោងចក្រ សហគ្រាសទាំងតូច និងធំត្រូវបានចុះបញ្ជីវិនិយោគជាបន្តបន្ទាប់ ដោយក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា និងមានទឹកប្រាក់វិនិយោគ ក្រោម១០លានដុល្លារអាមេរិក។ គម្រោងទាំងនេះមានទាំងក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស និងក្រៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស៕