ដោយ៖ វឌ្ឍនៈ

ភ្នំពេញ ៖ កំណើនអគារខុនដូនៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ គិតត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ២០២១ ចំនួនអគារខុនដូនៅរាជធានីភ្នំពេញ មានចំនួន៩៥អគារ ឬប្រមាណ២៧០០០យូនីត។ នៅឆ្នាំ២០២៥ អគារខុនដូនៅភ្នំពេញរំពឹងថា នឹងកើនឡើងដល់១៧៥អគារដែលស្មើនឹង៧៨០០០យូនីត។ នេះបើតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនជំនាញមួយនៅកម្ពុជា។

របាយការណ៍នេះបានឱ្យដឹងថា នៅក្នុងឆ្នាំ២០២៥ខាងមុខ ការផ្គត់ផ្គង់ខុនដូនៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់៧៨០០០យូនីត ឬស្មើនឹង១៧៥អគារ។ ចំណែកទីផ្សារខុនដូនៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានតម្លៃជាមធ្យមចន្លោះពី១៣០០ដុល្លារ ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ហើយសម្រាប់ទីផ្សារជួលវិញ មានតម្លៃចន្លោះពី៨ដុល្លារ ទៅ១៤ដុល្លារអាមេរិក ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ក្នុងមួយខែ។

ការសិក្សារបស់ក្រុមហ៊ុនជំនាញ បានឱ្យដឹងថា នៅក្នុងឆ្នាំ២០២៥ខាងមុខនេះ ការផ្គត់ផ្គត់ខុនដូនៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ នឹងផ្ដោតទៅលើទីផ្សារតម្លៃមធ្យមច្រើនជាង ពីព្រោះ គេបានមើលឃើញថា ប្រជាពលរដ្ឋកម្ពុជា ដែលមានប្រាក់ចំណូលមធ្យមឡើង មានទំនោរទិញខុនដូ សម្រាប់ស្នាក់នៅកាន់តែច្រើន ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

លោក ខន គង្គា អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យ ERA Cambodia បានមានប្រសាសន៍ថា “ទាក់ទងជាមួយនឹងទីផ្សារខុនដូ នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បើធ្វើការប្រៀបធៀបចំនួនប្រជាជន និងខុនដូ ដែលយើងមាន គឺមិនឆ្លើយតបនឹងគ្នាឡើយ។ ប្រជាជនយើងមានជិត១៧លាននាក់ ហើយបើសិនជាពួកគាត់មានលទ្ធភាពតែ១០ភាគរយទិញខុនដូ ក៏មានចំនួនច្រើនលើសពីការផ្គត់ផ្គង់នាពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយចុះបើសិនជាពលរដ្ឋកាន់តែមានជីវភាពធូរធា និងមានទំនោរទិញខុនដូកាន់តែច្រើន តើយើងយកខុនដូពីណាលក់ជូនគាត់”។

លោកបន្តថា នៅមានជនបរទេស ដែលមកធ្វើការនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ជនបរទេសជាទេសចរស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី និងជនបរទេស ដែលមកវិនិយោគនៅកម្ពុជា វារឹតតែធ្វើឱ្យតម្រូវការខុនដូកាន់តែមានច្រើននៅពេលអនាគត។

លោកបន្ថែមថា ប្រជាជនកម្ពុជា ដែលមានលទ្ធភាពទិញខុនដូបាន អាចជាមនុស្សមានប្រាក់ចំណូលប្រមាណ១០០០ដុល្លារ ព្រោះថាខុនដូក្នុងប្រទេសកម្ពុជាយើងក៏មានតម្លៃសមរម្យ ខ្ទង់៥ម៉ឺនទៅ៦ម៉ឺនដុល្លារអាមេរិកប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះពួកគាត់អាចចំណាយតឹ្រមតែ៥០០ដុល្លារអាមេរិកបង់រំលស់ និងអាចស្នាក់នៅបានហើយ។

លោក ច្រឹក សុខនីម ប្រធានសមាគមអ្នកវាយតម្លៃ និងភ្នាក់ងារអចលនវត្ថុកម្ពុជា បានមានប្រសាសន៍កាលពីចុងសប្ដាហ៍កន្លងទៅនេះថា ការវិនិយោគអចលនទ្រព្យ មិនថាតែខុនដូ ឬអ្វីផ្សេងទៀត គឺអាចដំណើរការបានល្អប្រសើរ។ ប្រសិនបើវិនិយោគិនក្នុងស្រុករួមគ្នាបញ្ចេញទុន ក្នុងការបន្តដំណើរការអភិវឌ្ឍ ហើយវិនិយោគិនបរទេសចូលមកបន្ថែមទៀតនោះ វានឹងធ្វើការអភិវឌ្ឍអចលនទ្រព្យរបស់យើងនឹងកាន់តែមានសន្ទុះមួយកម្រិតទៀត។

អ្នកជំនាញទីផ្សារខុនដូជាច្រើន មើលឃើញពីសុទិដ្ឋិនិយម ចំពោះការអភិវឌ្ឍខុនដូនៅកម្ពុជា ថានឹងមានសន្ទុះងើបឡើងបន្ថែមទៀត ស្របនឹងគម្រោង ដែលផ្អាកដំណើរការ កាលពីអំឡុងកូវីដ១៩ ចាប់ផ្ដើមធ្វើសកម្មភាពឡើងវិញហើយ ហើយវិនិយោគិនថ្មីៗក៏ចាប់ផ្ដើមស្វែងរកទីតាំង ដើម្បីវិនិយោគលើអគារខុនដូផងដែរ៕

By Lee Min-hyung

The sales volume of apartments in Seoul is expected to fall to another record low in August amid prolonged market doldrums sparked by the rapid pace of interest rate hikes and freezing consumer sentiment.

According to data from the Seoul Metropolitan Government, the figure came in at 643 in July, the lowest since the authority started compiling related data in 2006. Data for August will be released around the end of September, but another monthly low is expected, as only 540 transactions have been reported so far.

The housing market sentiment has gotten worse in recent months, as the U.S. Federal Reserve and the Bank of Korea reiterate their strong willingness to curb inflation by raising their key interest rates further until at least the end of this year.

But the sales volume of villas in the capital city has been surpassing that of apartments since the beginning of this year. In August, more than 1,800 villas were sold when compiling data available as of Monday. In Korea, a villa refers to a medium-size apartment building with a smaller number of units.

Data from the Korea Real Estate Board showed that the average Seoul apartment transaction price in July fell by 3.14 percent from a month earlier. This was the biggest decline in more than 13 years since December 2008 when the figure dropped by 5.84 percent.

One key factor behind the freezing sentiment is households’ ever-growing fears of rate hikes. Korea’s benchmark rate came in at merely 0.5 percent until July last year, but the figure has jumped to 2.5 percent in only about a year amid escalating inflationary woes. With stock and other asset markets undergoing major adjustments, the negative investor sentiment has recently shifted to the housing market.

Market insiders said few people are willing to buy apartments in Seoul on expectations that prices will fall further.

“Only a few people call to ask about market trends, and more people prefer renting homes on fears of additional rate hikes and freezing market sentiment,” a Seoul-based real estate agent said.

Source: Korea Times

ដោយ: លាងហួរ

សេអ៊ូល: ទំហំនៃការលក់អាផាតម៉ិន នៅក្នុងទីក្រុងសេអ៊ូល ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាប ចំពេលមានវិបត្តិទីផ្សារអូសបន្លាយ ដែលបង្កឡើងដោយល្បឿននៃការដំឡើងអត្រាការប្រាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងអារម្មណ៍អ្នកប្រើប្រាស់។

យោងតាមទិន្នន័យពីរដ្ឋាភិបាលក្រុងសេអ៊ូល តួលេខនេះបានមកនៅត្រឹម៦៤៣ ក្នុងខែកក្កដា ដែលជាកម្រិតទាបបំផុត ចាប់តាំងពីអាជ្ញាធរបានចាប់ផ្តើមចងក្រងទិន្នន័យ ដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងឆ្នាំ២០០៦។

ទិន្នន័យសម្រាប់ខែសីហានឹងត្រូវបានចេញផ្សាយ នៅចុងខែកញ្ញា ប៉ុន្តែកម្រិតទាបប្រចាំខែផ្សេងទៀតត្រូវបានរំពឹងទុក ហើយមានតែប្រតិបត្តិការចំនួន៥៤០ប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវបានរាយការណ៍មកទល់ពេលនេះ។

ស្ថានភាពទីផ្សារលំនៅឋានកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ដោយសារធនាគារកណ្តាលអាមេរិក និងធនាគារកណ្តាលកូរ៉េ បានបញ្ជាក់ជាថ្មី អំពីឆន្ទៈដ៏មុតមាំរបស់ពួកគេ ក្នុងការទប់ស្កាត់អតិផរណា ដោយការដំឡើងអត្រាការប្រាក់សំខាន់ៗរបស់ពួកគេបន្ថែមទៀត រហូតដល់យ៉ាងហោចណាស់នៅចុងឆ្នាំនេះ។

ប៉ុន្តែ បរិមាណលក់វីឡានៅក្នុងរដ្ឋធានី បានកើនលើសចំនួនអាផាតម៉ិន តាំងពីដើមឆ្នាំនេះ។ នៅក្នុងខែសីហា វីឡាជាង១៨០០ត្រូវបានលក់ នៅពេលចងក្រងទិន្នន័យ ដែលមានគិតត្រឹមថ្ងៃច័ន្ទ។

នៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង វីឡាសំដៅលើអគារផ្ទះល្វែងទំហំមធ្យម ដែលមានចំនួនយូនីតតិច។ ទិន្នន័យពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអចលនទ្រព្យកូរ៉េ បានបង្ហាញថា តម្លៃប្រតិបត្តិការអាផាតម៉ិន នៅទីក្រុងសេអ៊ូលជាមធ្យម ក្នុងខែកក្កដា បានធ្លាក់ចុះ៣,១៤ភាគរយ ធៀបនឹងខែមុន ដែលជាការធ្លាក់ចុះដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងរយៈពេលជាង១៣ឆ្នាំ គិតចាប់តាំងពីខែធ្នូឆ្នាំ២០០៨ នៅពេលដែលតួលេខនេះបានធ្លាក់ចុះ៥,៨៤ភាគរយ។

អ្នកជំនាញទីផ្សារនេះ បាននិយាយថា មានមនុស្សតិចតួចទេ ដែលមានបំណងទិញអាផាតម៉ិន នៅទីក្រុងសេអ៊ូល ដោយមានការរំពឹងទុកថា តម្លៃនឹងធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀត។

ភ្នាក់ងារអចលនទ្រព្យ មានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងសេអ៊ូល បាននិយាយថា មានតែមនុស្សពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះ ដែលសាកសួរអំពីនិន្នាការទីផ្សារ ហើយមនុស្សកាន់តែច្រើនចូលចិត្តជួលផ្ទះ ដោយសារការភ័យខ្លាចនៃការដំឡើងអត្រាការប្រាក់បន្ថែម និងអារម្មណ៍នៃទីផ្សារធ្លាក់ចុះ៕

ដោយ៖ សុផារី

ខេត្តព្រះសីហនុ ៖ ដោយមានការឯកភាពពីថ្នាក់ដឹកនាំនៃរដ្ឋបាលខេត្តព្រះសីហនុ អគ្គនាយកដ្ឋានពន្ធដារបានចុះផ្តល់សេវាពន្ធដារជូនម្ចាស់អចលនទ្រព្យនៅសង្កាត់ទាំង៤ នៃក្រុងព្រះសីហនុ ខេត្តព្រះសីហនុ ចាប់ពីថ្ងៃទី១៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២តទៅ។

កន្លងមក អគ្គនាយកដ្ឋានពន្ធដារបានចុះផ្តល់សេវាពន្ធដារជូនម្ចាស់អចលនទ្រព្យនៅខណ្ឌទាំង១៤ នៃរាជធានីភ្នំពេញ និងតាមបណ្តាខេត្តមួយចំនួន រួមមាន ខេត្តកណ្តាល ខេត្តបាត់ដំបង ខេត្តបន្ទាយមានជ័យ ខេត្តសៀមរាប ខេត្តកំពត ខេត្តកែប និងខេត្តស្វាយរៀង។

លោក ឡុង ឌីម៉ង់ អភិបាលរងនៃគណៈអភិបាលខេត្តព្រះសីហនុ បានសម្តែងនូវកិច្ចស្វាគមន៍ និងបានបង្ហាញពីចំណាប់អារម្មណ៍ ព្រមទាំងការគាំទ្រចំពោះការងារចុះផ្តល់សេវាពន្ធដារ លើការចុះបញ្ជី និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានអចលនទ្រព្យ។

លោកបណ្ឌិត កន សម្បត្តិ បានវាយតម្លៃខ្ពស់ ចំពោះការចុះអនុវត្តការងារអង្កេតអចលនទ្រព្យ នៅតាមបណ្តាខេត្តកន្លងមក និងបន្តគាំទ្រដល់ការពង្រីកវិសាលភាពការងារ នៅខេត្តព្រះសីហនុ សំដៅធ្វើយ៉ាងណាប្រមូលនូវទិន្នន័យ អចលនទ្រព្យ ដើម្បីជាគុណប្រយោជន៍ការកៀរគរប្រមូលចំណូលពន្ធ។

លោកបណ្ឌិតបានលើកឡើងពីអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ នៃការចុះអង្កេតអចលនទ្រព្យនេះ រួមមាន ១. ការធ្វើទំនើបកម្ម ក្នុងការផ្តល់សេវាជូនអ្នកជាប់ពន្ធ ដូចជា ការជូនដំណឹងស្តីពីការបង់ពន្ធអចលនទ្រព្យ និងការបង់ពន្ធអចលនទ្រព្យតាមប្រព័ន្ធអនឡាញ (GDT Taxpayer App) ២. គាំទ្រដល់ការគ្រប់គ្រង និងប្រមូលចំណូលពន្ធលើអចលនទ្រព្យ ពន្ធលើដីធ្លីមិនបានប្រើប្រាស់ ពន្ធលើចំណេញមូលធន និងពន្ធលើចំណូលរូបវន្តបុគ្គល ជាដើម និង៣.រៀបចំគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តពន្ធ លើពន្ធអចលនទ្រព្យ ឬ ប្រភេទពន្ធពាក់ព័ន្ធ ។ល។

លោក សិញ សេងហោ ប្រធានលេខាធិការដ្ឋានអង្កេតអចលនទ្រព្យតាមបណ្តាខេត្ត បានធ្វើបទបង្ហាញពីគោលបំណង និងនីតិវិធីនៃការចុះផ្តល់សេវាពន្ធដារលើការចុះបញ្ជី និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានអចលនទ្រព្យ ដែលហៅកាត់ថា ការងារអង្កេតអចលនទ្រព្យ ដែលកិច្ចការនេះ ក្រុមការងារត្រូវចុះដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីប្រមូលផ្តុំទិន្នន័យ អត្តសញ្ញាណម្ចាស់អចលនទ្រព្យ ព័ត៌មានអចលនទ្រព្យ រូបថតទីតាំង និយាមកា និងព័ត៌មានចាំបាច់ផ្សេងទៀត សម្រាប់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងជំរុញការចុះបញ្ជីពន្ធដារ ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងច្បាស់លាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទិន្នន័យអចលនទ្រព្យ និងប្រថាប់ត្រារបស់អគ្គនាយកដ្ឋានពន្ធដារ៕

ដោយ: លាងហួរ

បាងកក: អាជ្ញាធរផ្លូវល្បឿនលឿននៃប្រទេសថៃ (Exat) បានស្នើសុំការអនុម័ត ពីគណៈរដ្ឋមន្ត្រីលើដំណាក់កាលដំបូង នៃផ្លូវល្បឿនលឿនមួយដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងសារ៉ាបុរី ជាមួយទីក្រុងបាងកកនៅចុងឆ្នាំ២០២២នេះ។

ចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿន Chalong Rat-Nakhon Nayok ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៥។

អាជ្ញាធរផ្លូវល្បឿនលឿននៃប្រទេសថៃ (Exat)គ្រោងបើកកិច្ចប្រជុំជាលើកទី២ស្តីពីការតភ្ជាប់ផ្លូវ Chatu Chot នៃទីក្រុងបាងកកក្នុងសង្កាត់ Sai Mai ទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងបាងកកទី៣(MR10) មុនពេលបញ្ជូនគម្រោងនេះទៅខុទ្ទកាល័យ។

មន្រ្តីExat បាននិយាយថា គម្រោងនេះ ត្រូវបានកែប្រែដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងMR10ជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេ Kanchanaburi-Sa Kaew (MR 6) ស្របតាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍ Motorway-Rail (MR) របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ គម្រោងថ្មីនេះត្រូវការរចនាឡើងវិញ និងសិក្សាវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EIA) ថ្មី។ការសិក្សាEIA ថ្មីដែលគ្របដណ្តប់លើផ្លូវប្រវែង២គីឡូ​ម៉ែត្របានរួចរាល់៤០ភាគរយ ហើយគួរតែបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំក្រោយ មុនថ្ងៃផុតកំណត់ទី២៥ខែឧសភា។

ប្រភពពីExat បានឱ្យដឹងដោយលើកឡើងពីវឌ្ឍនភាព លឿនជាងការរំពឹងទុកថា យើងគ្រោងបង្ហាញគម្រោងដល់គណៈរដ្ឋមន្ត្រី សម្រាប់ការអនុម័តនៅចុងឆ្នាំនេះ។ Exat រំពឹងថាការសាងសង់ដំណាក់កាលទីមួយ នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំក្រោយ ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

ថវិកាសម្រាប់សាងសង់ កំណាត់ផ្លូវប្រវែង១៧គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពី Chatu Chote ទៅ Lam Lukka ត្រូវបានកំណត់ទំហំទឹកប្រាក់ចំណាយចំនួន១៩ពាន់លានបាត។ ផ្លូវថ្មីនេះនឹងដំណើរការពីក្លោងទ្វារ Chatu Chote ឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Kanchanapisek (M9) និងផ្លូវ Hathai Rat៕

ដោយៈ សុផារី

កម្ពុជា-ថៃៈ គិតត្រឹមថ្ងៃទី១៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២នេះ គម្រោងរៀបចំច្រកទ្វារអន្តរជាតិស្ទឹងបត់ និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ៥ សម្រេចបានវឌ្ឍ​ន​ភាពការងារចំនួន៥៨,៤៨% ហើយ។

នេះបើយោងតាមលទ្ធផលការងារ ដែលត្រូវបានបង្ហើបនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំតាមប្រព័ន្ធវីដេអូពីចម្ងាយ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាព នៃការអនុវត្តគម្រោងរៀបចំ ច្រកទ្វារអន្តរជាតិស្ទឹងបត់ និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ៥ ដោយមានការចូលរួមពីលោក យិត បុណ្ណា រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងជានាយកគម្រោង។

កិច្ចប្រជុំនេះ មានការចូលរួមធ្វើបទបង្ហាញពីទីប្រឹក្សា ត្រួតពិនិត្យបច្ចេ​កទេសគម្រោងស្តីពី វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង បញ្ហាប្រឈមមួយចំនួ​នទាក់ទងនឹងការនាំចូលសម្ភារៈវត្ថុធាតុដើម បញ្ហាទាក់ទងនឹងកង្វះ វិស្វករនៅការដ្ឋាន និងភ្លៀងធ្លាក់ច្រើនបង្កឧបសគ្គដល់ការអនុវត្តគម្រោង ជាដើម។

អង្គប្រជុំបានពិនិត្យ និងពិភាក្សាលម្អិតលើវឌ្ឍនភាពការងារ ការនាំចូលសម្ភារៈវត្ថុធាតុដើម ការបែងចែកកម្លាំងពលកម្ម- កម្មករជំនាញតាមអគារនីមួយៗ និងបញ្ហាប្រឈមនានា ព្រមទាំងបានស្នើឱ្យទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរៀបចំផែនការលម្អិត លើការងារនាំចូលសម្ភារៈវត្ថុធាតុដើម និងការសាងសង់ ដើម្បីតាមដាន ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុន CM Grand Development និង Tan Kim Eng អនុវត្តគម្រោងឱ្យសម្រេចតាមផែនការ ដែលបានសន្យា។

យោងតាមរបាយការណ៍ របស់អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង គិតត្រឹមថ្ងៃទី១៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២នេះ គម្រោងរៀបចំច្រកទ្វារអន្តរជាតិស្ទឹងបត់ និងផ្លូវតភ្ជាប់មកផ្លូវជាតិលេ៥ សម្រេចបានចំនួន៥៨,៤៨%ហើយ៕

ដោយ: លាងហួរ

ប៉េកាំង: ទិន្នន័យផ្លូវការបានបង្ហាញថា នៅថ្ងៃទី២០ខែកញ្ញានេះថា ប្រទេសចិន បានអនុម័តគម្រោងភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)ថ្មីចំនួន៣៨៦ ដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងរយៈពេល៨ខែ ដំបូងនៃឆ្នាំ២០២២នេះ។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានឱ្យដឹងថា គម្រោង PPP ដែលមានការវិនិយោគសរុប ក្នុងទំហំតឹកប្រាក់ចំនួន២៣៩,៩ពាន់លានយ័ន(ប្រហែល៣៤,៥៣ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលនោះ ដែលជាទំហំវិនិយោគធំបំផុត នៃគម្រោងថ្មីក្នុងចំណោមវិស័យទាំងអស់។

នៅក្នុងខែសីហា គម្រោង PPP ថ្មីសរុបចំនួន៤៨ត្រូវបានបន្ថែម ដែលគម្រោងចំនួន២៥ ពាក់ព័ន្ធនឹងការទប់ស្កាត់ និងការត្រួតពិនិត្យការបំពុលកាបូនទាប ហើយគម្រោងPPPs បានដើរតួជាគំរូវិនិយោគរួមគ្នា រវាងរដ្ឋាភិបាល និងក្រុមហ៊ុនឯកជន។

អាជ្ញាធរចិនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ បាននិងកំពុងស្វែងរកលទ្ធភាព នៃការផ្តល់មូលនិធិដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការងារសាធារណៈតាមរយៈគំរូ PPP ក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយបំណុលរបស់រដ្ឋបាល ក្នុងតំបន់ និងផ្តល់ឱកាសថ្មីៗសម្រាប់មូលធនឯកជន។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានឱ្យដឹងថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០១៤ រហូតដល់ចុង ខែសីហាឆ្នាំ២០២២នេះ ប្រទេសចិនបានអនុម័តគម្រោង PPP ចំនួន១០៣០៦ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបក្នុងទំហំទឹកប្រាក់ចំនួន១៦,៤ពាន់ពាន់លានយ័ន(ប្រហែល២,៣ពាន់ពាន់លានដុល្លារ)៕

Mixed opinions have arisen around the Ministry of Construction’s proposal of setting limited terms for apartment ownership, which were repeated in the latest draft amendments to the Law on Housing.

HÀ NỘI — Mixed opinions have arisen around the Ministry of Construction’s proposal of setting limited terms for apartment ownership, which were repeated in the latest draft amendments to the Law on Housing.

In the draft, which the ministry recently made public for comments, the ministry added a new section on “Term for apartment ownership” with two options.

In the first option, the term for apartment ownership would be defined based on the lifespan of the building. In the second option, there would be no change, meaning that there would be no regulation about the ownership term.

Experts said that it was essential to give careful consideration to the proposal of limiting apartment ownership terms because this was a new thing in Việt Nam and could have a significant impact on the market and residents.

The view of the first option was similar to the proposal setting a limited term of 50-70 years for apartment ownership raised four months ago which had caused a stir among the public.

Most residents and experts did not agree with the proposal, pointing out that a limited term for apartment ownership was not appropriate for buildings that were developed on long-term residential land as apartment owners still had the right to own the land in the long term following the established land laws.

Văn Quang, who lives in an apartment building in Bình Thạnh District, HCM City, said that his family saved up for 10 years to buy the apartment. He was worried he would lose his biggest asset when the ownership term expired.

Another resident said that he planned to sell a house to buy an apartment close to the city centre which was more convenient for traveling to work. However, when he heard about the ministry’s proposal, he changed his mind.

If the proposal was passed, people might rush to buy land instead of apartments and this would cause a problem for the market, he said.

According to David Jackson, general director of property market research firm Colliers Vietnam, in any approach, the Ministry of Construction aimed for stable growth of the real estate market, and clarifying issues related to house ownership and ownership terms was an important part of the process.

It was necessary to have an appropriate approach with a specific roadmap and transparent regulations, which would help diversify the housing market and open up more opportunities for customers and real estate developers, he said.

Limited-term apartment ownership was currently applied in many countries in the world but is a completely new thing in Việt Nam, thus, careful consideration was needed to harmonise benefits and achieve long-term development goals, he said.

Limited terms for apartment ownership were expected to tackle difficulties in urban development and management, he said, pointing out that like other types of housing, the quality of apartment buildings gradually decreased years over years, affecting the safety and life of residents.

He said applying limited ownership terms would also bring many opportunities for redevelopment and change of land use purposes, thereby better serving social needs in the future while providing access to housing for the next generations as land was a finite resource.

Nguyễn Duy Thành, chairman of Global Home, said that it was important to have solutions to handle construction works that expired and ownership issues to protect the legitimate rights of residents.

If the buildings had to be demolished and rebuilt, the old owners should have the right to receive compensation at market prices to settle down, he said, stressing that every building had its lifespan and would degrade over time.

In response to the public, Deputy Director of the Housing and Real Estate Market Management Department under the Ministry of Construction Nguyễn Mạnh Khởi told Việt Nam News Agency that the proposal was raised to tackle existing difficulties in the renovation and rebuilding of old and degraded apartment buildings.

Many buildings had been degraded and seriously affected the lives of residents, but it was difficult to demolish and rebuild because ownership was permanent, he pointed out.

He said that in the first option, there was no specific limit on the number of years for ownership, but it would depend on the work’s lifespan in accordance with the law on construction.

Khởi said that the ministry would listen to every contribution and ensure benefit harmonisation in policy-making, in which the benefits of residents would be the top priority.

Khởi said that with the limited-term apartment ownership, some people would switch to buying land but not the majority. The regulations on apartment ownership terms might affect housing prices and create conditions for prices to drop, he said.

The Ministry of Construction was making public for comments two draft amendments to the Law on Housing and the Law on Real Estate Business, both had significant impacts on the real estate market and enterprises operating in the industry.

The amended Law on Real Estate was expected to be submitted to the National Assembly in May 2023 and passed in October 2023 while the amended Law on Housing was expected to be discussed at the National Assembly for the first time in October and passed in May 2023.

Both were expected to come into force on January 1, 2024, to put the development of the real estate market on track.

Other points in the drafts which were drawing attention included the legal framework for condotels, officetels and shophouse, the operation of real estate brokers, house ownership of foreigners, and transactions via real estate trading centres. — VNS

ដោយ: លាងហួរ

ហាណូយ: នាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាមលោក Pham Minh Chính បានអំពាវនាវឱ្យពន្លឿន គម្រោងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ខណៈដែលលោកធ្វើជាប្រធានកិច្ចប្រជុំលើកទី២ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋ។

ក្នុងសុន្ទរកថារបស់លោក នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គឺជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបី ប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន គឺជាឧបសគ្គចម្បងរបស់ប្រទេស។

លោកបានកត់សម្គាល់ថា ប្រទេសវៀតណាមមានគោលបំណងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន យ៉ាងហោចណាស់៥០០០គីឡូម៉ែត្រ នៅឆ្នាំ២០៣០ដែលរួមចំណែកដល់ការសម្រេចគោលដៅ ក្លាយជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានចំណូលខ្ពស់នៅឆ្នាំ២០៤៥។

លោកបានលើកឡើងពីចំណុចខ្សោយ និងចំណុចខ្វះខាតក្នុងការបែងចែកធនធាន សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិស័យដឹកជញ្ជូន ដោយលោកមានប្រសា សន៍ថា វិស័យដឹកជញ្ជូនមិនបានសម្រេចគោលដៅ ដែលបានកំណត់ ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។ គម្រោងជាច្រើន មិនទាន់មានការរីកចម្រើនគួរឲ្យកត់សម្គាល់ ជាពិសេសនៅតាមទីក្រុងធំៗ។

លោកបានថ្លែងដោយសង្កត់ធ្ងន់ លើតម្រូវការក្នុងការដោះស្រាយភាពទន់ខ្សោយ ក្នុងពេលអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានឆាប់។

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជាឱ្យសមាជិក នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំលើកកម្ពស់ស្មារតី នៃការទទួលខុសត្រូវ ក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានកំណត់របស់ពួកគេ អនុលោមតាមវិមជ្ឈការ  កំណត់បញ្ហានៅក្នុងគម្រោងយ៉ាងច្បាស់ និងស្នើដំណោះស្រាយ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោង៕