រដ្ឋមន្រ្តីបរិស្ថានស្នើឲ្យក្រុមហ៊ុនវិនិយោគលំនៅដ្ឋានត្រូវគិតគូរពីបរិស្ថានស្អាត

0

ដោយ : វុត្ថា
ភ្នំពេញ : ក្រសួងបរិស្ថាន បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាជាមួយម្ចាស់បុរី និងខុនដូដើម្បីរកដំណោះស្រាយរួមមួយ ក្នុងការបង្កើតយន្តការរៀបចំថែរក្សា ការពារនិរន្តរភាពបរិស្ថាន និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។
កិច្ចប្រជុំដែលមានការចូលរួមពីបណ្តាក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានប្រមាណ៤០ក្រុមហ៊ុននៅរាជធានីភ្នំពេញនេះ បានធ្វើឡើងដើម្បីស្នើសុំនូវមតិយោបល់ពីបណ្តាក្រុមហ៊ុនពាក់ព័ន្ធ លើការវិនិយោគលំនៅដ្ឋានទាំងអស់ ដើម្បីធ្វើការរួមក្នុងការរៀប​ចំលំនៅដ្ឋាន និងលើកកម្ពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការរៀបចំក្រុង ធ្វើយ៉ាងណាប្រែក្លាយលំនៅដ្ឋាន ក៏ដូចជា បុរីទាំងអស់នោះ ប្រកបដោយភាពបៃតង មានសោភ័ណភាព និងបរិស្ថានស្អាត។


លោក សាយ សំអាល់ រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងបរិស្ថាន បានស្នើដល់ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគទាំងអស់ មុននឹងធ្វើការសាងសង់ត្រូវគិតពីបញ្ហាលូ និងប្រព័ន្ធចំរោះទឹក ការញែក និងគ្រប់​គ្រ​ង​សំរាម ក៏ដូចជា ការសាងសង់យ៉ាងដូចម្តេចដើម្បីមានបរិស្ថាន និងមានបរិយាកាសល្អ ដើម្បីចូលរួមលើកកម្ពស់ ក្នុងកិច្ចគាំពារបរិស្ថាននៅក្នុងទីប្រជុំជនក្រុង និងរាជធានីភ្នំពេញផងដែរ។
លោកបញ្ជាក់ថា “ការគោលការណ៍ទាំងនេះ ក៏នឹងត្រូវអនុវត្តន៍នៅក្នុងការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋាននៅថ្នាក់ខេត្តផងដែរ”។ លោកបន្តថា “ម្ចាស់គម្រោងអភិវឌ្ឍបុរីទាំងអស់ ត្រូវគិតគូរបញ្ចូលក្នុងផែនការរបស់ខ្លួន នូវការគ្រប់គ្រងសំណល់រឹង សំរាមឱ្យបានល្អផងដែរ”។


លោករដ្ឋមន្ត្រីបានបន្ថែមថា ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់បុរី ដែលបានគិតគូរដល់បរិស្ថាន ក្រសួងនឹងគិតគូរពីការប្រកួតប្រជែង ក្នុងចំណោមបូរីនានា និងផ្តល់នូវការការលើកទឹកចិត្តទទួលស្គាល់ដល់ការចូលរួមថែរក្សា និងស្រឡាញ់បរិស្ថាន។ ក្រៅពីការលើកសំណូមពរមួយចំនួន អ្នកអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋាននៅរាជធានីភ្នំពេញ បានគាំទ្ររាល់ការលើកឡើងទាំ​ងឡាយរបស់ក្រសួងបរិស្ថាន។


ប្រធានសមាគមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានកម្ពុជា លោកឧកញ៉ា លី ហួរ បានថ្លែងថា បុរីទាំងអស់សុទ្ឋតែបានអនុវត្តន៍នូវគោលការណ៍ទាំងនេះ ប៉ុន្តែអ្នកសាងសង់ផ្ទះល្វែងលក់ភាគច្រើនទំនងជាមិនបានគិតគូពីបញ្ហានេះនោះទេ ព្រោះគំរោងបែបនេះ ពិសេសគំរោង​សាងសង់ប្រព័ន្ឋចម្រោះត្រូវចំណាយទុនវិនិយោគច្រើន។
លោកបន្តថា “ការរៀបចំប្រព័ន្ឋ​ចម្រោះមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលពីទឹកកខ្វក់ ប៉ុន្តែតាមធម្មតាផ្ទះនិមួយៗមានប្រព័ន្ឋចម្រោះ ដែលជាអាងចម្រោះមួយដំណាក់កាលហើយ តែប្រព័ន្ឋបង្ហូរចេញត្រូវតែឆ្លងកាត់អាចចម្រោះធំ ដើម្បីកាត់បន្ថយនូវការបំពុលពីទឹកកខ្វក់ មុនបង្ហូរចេញ”៕

ក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិមួយវិនិយោគតំបន់កោះក្របី ខេត្តព្រះសីហនុជារមណីយដ្ឋានទេសចរណ៍

0

ដោយ : គង់ សូរិយា
ភ្នំពេញ : ក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិមួយឈ្មោះ Six Sences Krabey Island បានប្រកាសពីគំរោងវិនិយោគដ៏ធំរបស់ខ្លួន ដើម្បីបង្កើតរមណីយដ្ឋាន សណ្ឋាគារនៅទឹកដីកោះក្របីក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ។
យោងតាមសេចក្តីប្រកាសព៌តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនខាងលើនេះ បានឲ្យដឹងកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា រមណីយដ្ឋាននេះមានទីតាំងស្ថិតនៅកោះក្របី នៃខេត្តព្រះសីហនុ ដែលស្ថិតក្នុងតំបន់រាម។ គំរោងនេះគ្របដណ្តប់ទៅលើផ្ទៃដី១៥ហិកតា។

ការរចនារមណីយ ដ្ឋាន Six Senses គឺបានផ្តោតសំខាន់ទៅលើការអភិវឌ្ឍន៍បែបនិរន្ដរភាព សំដៅដល់ការការពារនិងថែរក្សាបរិស្ថានឲ្យនៅមានលក្ខណៈដូចដើម។
សេចក្តីប្រកាសដដែលបានឲ្យដឹងថា រមណីយដ្ឋាន Six Sensesគឺមានវីឡាដាច់ដោយឡែកពីគ្នាចំនួន៤០ ដែលវីឡានីមួយៗមានបំពាក់ទៅដោយអាងហែលទឹក និង លម្អ​រដោយសម្ភារៈធ្វើពីវត្ថុធាតុធម្មជាតិ ព្រមទាំងបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបផងដែរ។
តំណាងរបស់ក្រុមហ៊ុន Six Scences Krabey Islandបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា លោកបានសង្កេតឃើញថា ប្រទេសកម្ពុជាកំពុងមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ។ ហេតុនេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ក្នុងការផ្តោតទៅលើកំណើនអភិវឌ្ឍន៏ដែលប្រកបទៅ ដោយនិរន្តរភាព»។


ប្រធានមន្ទីរទេសចរណ៍ខេត្តព្រះសីហនុ លោកតាំង សុចិត្រគ្រឹះស្នាបានអំពាវនាវម្តងហើយម្តងទៀតឲ្យអ្នកវិនិយោគជាតិ អន្តរជាតិវិនិយោគសាងសង់ផ្ទះសំណាក់ និងស ណ្ឋាគារបន្ថែមនៅក្នុងខេត្តនេះ ដែលបច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងប្រឈមការខ្វះខាតបន្ទប់ជាច្រើន ដោយសារការកើនឡើងនូវចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងអ្នកវិនិយោគចិន ពិសេសអ្នកវិនិយោគចិនបានជួលសណ្ឋាគារភាគច្រើន ដើម្បីរៀបចំជាកាស៊ីណូ ហើយពួកគេមិនទទួល​ភ្ញៀវសម្រាប់ចូលស្នាក់នៅនោះទេ។
លោកបន្តថា “ទោះជាចំនួនសណ្ឋាគារផ្កាយ៥ ដែលមានបន្ទប់ចំនួនប្រមាណ២០០០នឹងដាក់ដំណើរការចុងឆ្នាំនេះ ឬដើមឆ្នាំក្រោយក្តី ប៉ុន្តែចំនួនបន្ទប់នៅតែខ្វះខាត ហេតុនេះការវិនិយោគបន្ថែម ពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីឆ្លើយតបតម្រូវការរបស់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាតិ អន្តរជាតិ”៕

ដំណឹងល្អ : ផ្សារមូលបត្រកម្ពុជាប្រកាសដាក់ដំណើរ App សម្រាប់ផ្តល់ព័ត៌មានផ្សារហ៊ុន

0

ដោយ : ស៊ីវ ម៉េង
ភ្នំពេញ : ក្រុមហ៊ុនផ្សារមូលបត្រកម្ពុជា CSX បានដាក់ដំណើរការសាកល្បងនូវប្រព័ន្ធជួញដូរភាគហ៊ុនចល័ត នៅតាមប្រព័ន្ធអនឡាញទទួលបានជោគជ័យ នៅពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនផ្សារមូលបត្រកម្ពុជា CSX មួយនេះ បានចាប់ផ្តើមបង្កើត App មួយទៀតដែលឈ្មោះថា PhsarHun ដែលកម្មវិធីនេះយើងអាចដោនឡូតដាក់ ក្នុងទូរស័ព្ទសម្រាប់មើលព័ត៌មានទីផ្សារមូលបត្រនៅកម្ពុជា។


យោងតាមសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន របស់ក្រុមហ៊ុនផ្សារមូលបត្រកម្ពុជាចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី៣ ខែតុលាកន្លងមកនេះបានឲ្យដឹងថា កម្មវិធី PhsarHun គឺជាបណ្តុំព័ត៌មានលើបណ្តាញឌីជីថលអំពីការវិនិយោគនៅលើទីផ្សារមូលបត្រ។ កម្មវិធី PhsarHun ប្រមូលផ្ដុំទៅដោយព័ត៌មានអំពីទិន្នន័យទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីរ ក្រុមហ៊ុនមូលបត្រ និងចំណេះដឹងនៃការវិនិយោគជាដើម។
ប្រធាននាយកដ្ឋានស្តីទី នាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការទីផ្សារមូលបត្រ របស់ក្រុមហ៊ុនផ្សារមូលបត្រកម្ពុជា លោកស្រី គឹម សុផានីតាបានមានប្រសាសន៍ថា ចាប់ពីពេលនេះតទៅគ្រប់អ្នកវិនិយោគិន បន្ទាប់ទទួលបានព័ត៌មានផ្សេងៗ ពិសេសចំណេះដឹងទាក់ទងនឹងការជួញដូរភាគហ៊ុននៅតាមកម្មវិធី PhsarHun គឺវិនិយោគិនអាចធ្វើការសម្រេចចិត្ត និងអាចបញ្ជាការជួញដូរភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួន នៅតាមកេហទំព័រមួយទៀតដែលមានអាស័យដ្ឋាន https://mts.csx.com.kh នៅតាមប្រព័ន្ធទូរសព្ទដៃរបស់គេបានដោយសេរី។


នៅក្នុងផ្សារមូលបត្រកម្ពុជា CSX បច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនរដ្ឋនិងឯកជនចំនួន៥ក្រុមហ៊ុន បានកំពុងបោះផ្សាយលក់ភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួន ហើយនៅចុងឆ្នាំ២០១៨ឈានឆ្នាំ២០១៩នេះ នឹងមានក្រុមហ៊ុនធំៗចំនួន២ទៀតរួមមាន ក្រុមហ៊ុនប៉េស្ទិចបានចុះបញ្ជីលក់ភាគហ៊ុន។ ដោយឡែកក្រុមហ៊ុនគ្រឹះស្ថានមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុហត្ថាកសិករ លីមីតធីត ក៏ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការមូលបត្រកម្ពុជាបានចុះបញ្ជី និងផ្តល់ការអនុញ្ញាតអោយបោះផ្សាយលក់មូលបត្របំណុលជាសាធារណៈជាលើកដំបូងផងដែរ។

បច្ចុប្បន្នផ្សារហ៊ុនកម្ពុជាមានភ្នាក់ងារ ផ្តល់សេវាជួញដូរភាគហ៊ុនចំនួន១០ក្រុមហ៊ុន និងមានអ្នកទិញលក់ភាគហ៊ុនចំនួនជាងជិត១៥ម៉ឺននាក់ ហើយក្នុងមួយថ្ងៃៗ ជាមធ្យមគឺមានគណនីជួញដូរប្រមាណជាង១៥,០០០ទៅ២០,០០០ហ៊ុន ត្រូវបានគេធ្វើសកម្មភាពជួញដូរជារៀងរាល់ថ្ងៃ៕

ដំណោះស្រាយបន្ទាន់ : ក្រសួង​ទេស​ចរណ៍គ្រោង​ស្នើ​កញ្ចប់​ថវិកាជាតិដើម្បី​ស្តារ ​ហេដ្ឋា​រចនា​សម្ព័ន្ធក្នុង​ខេត្ត​ព្រះ​សីហនុ

0

ដោយ : គង់ សូរិយា
ភ្នំពេញ : មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់ក្រសួង​ទេសចរណ៍បានឲ្យដឹងថា ក្រសួងនឹង​ដាក់​សំណើ​សុំ​កញ្ចប់​ថវិកា​ពិសេស​ពី​រដ្ឋាភិបាល​ ដើម្បី​កែ​លម្អ​ផ្លូវ​ថ្នល់​ និង​លូ នៅ​ក្នុង​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ បន្ទាប់​ពី​ហេដ្ឋា​រចនា​សម្ព័ន្ធ​នៅ​ក្នុង​ខេត្ត​នេះ ត្រូវ​រង​ការ​ខូច​ខាត​ស្ទើរ​តែ​ទាំង​ស្រុង​។


លោក ថោង ខុន រដ្ឋ​មន្រ្តី​ក្រសួង​ទេសចរណ៍បញ្ជាក់ឲ្យដឹងនាព្រឹកថ្ងៃទី៤ តុលានេះថា លោកនឹង​ស្នើសុំ​កញ្ចប់​ថវិកា​ពិសេស​មួយ​ ពី​ប្រមុខ​រាជរដ្ឋាភិបាល ដើម្បី​កែលម្អ ស្ដារ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវថ្នល់ លូ និង​បរិស្ថាន​ឱ្យ​ក្លាយជា​ទីក្រុង​បៃតង ដើម្បី​លើកមុខ​មាត់​វិស័យ​ទេសចរណ៍​ ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​បៃតង ជា​ពិសេស​កសាង​សង្គម​ប្រកប​ដោយ​បរិស្ថាន​ល្អ និង​កាត់បន្ថយ​ផល​ប៉ះពាល់​ដល់​ប្រជាពលរដ្ឋ ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ជាតិ អន្តរជាតិ​នៅពេល​ខាងមុខ​។ ​
ជាមួយគ្នានេះ លោកក៏​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​រដ្ឋបាល​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ ធ្វើ​យ៉ាង​ណា​ជំរុញ​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​ប្រមូល​សំរាម​នៅ​ក្នុង​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ ឱ្យ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​បន្ថែម ដើម្បី​បង្កើន​ប្រសិ​ទ្ធភាព​ការងារ​ក្នុង​ការ​ប្រមូល​សំរាម និង​កាក​សំណល់​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង ព្រោះថាបើប្រមូ​លមិនបានល្អទេ ពេលមានភ្លៀងធ្លាក់សំរាម និងកាកសំណល់ នឹងហូរតាមទឹកមកទើរ​នៅតាម​ដង​ផ្លូវមិនខាន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការ​គ្រប់គ្រង​អភិវឌ្ឍ​តំបន់​ឆ្នេរសមុទ្រ​ឱ្យ​មាន​លក្ខណៈ​ធម្មជាតិ ចាំបាច់​ត្រូវ​ដោះ​ស្រាយ​បញ្ហា​សំរាម និង​រៀបចំ​បរិស្ថាន​ឱ្យ​បាន​ល្អ ខណៈ​ការ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ផ្លូវ​ថ្នល់ និង​ប្រព័ន្ធ​លូក៏​ជា​ចំណុច​អាទិភាព សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ខេត្ត​ដែល​មាន​សក្តានុពល​ទេសចរណ៍​មួយ​នេះ​ដែរ​។
ក្រៅ​ពី​លើក​ឡើង​ពី​ការ​ស្តារ​ហេដ្ឋា​រចនា​សម្ព័ន្ធ ​ក្នុង​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ រដ្ឋមន្រ្តី​ក្រសួង​ទេសចរណ៍ ក៏​ប្រាប់​ទៅស្ថាប័ន​​ពាក់​ព័ន្ធ​ ឱ្យ​ខិត​ខំ​ទប់​ស្កាត់​សំណង់​អនាធិបតេយ្យ និង​គ្រប់គ្រង​ការ​ដ្ឋានសាងសង់​ឱ្យ​បាន​ល្អ។


ជា​ការ​កត់​សម្គាល់ ខេត្ត​ព្រះសីហនុ បច្ចុប្បន្នបាន​ក្លាយ​ជា​គោល​ដៅក្ដៅ​សម្រាប់​ភាគី​ពាក់ព័ន្ធ​ស្ទើរ​គ្រប់​វិស័យ​ ដោយ​សារមានការរិះគន់ថា បាន​បាត់បង់​សោភ័ណ​ភាព​ក្នុង​ទីក្រុង និង​បញ្ហា​អសន្តិសុខ​។
អភិបាល​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ លោក យន្ត មីន បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​ចិន​ចំនួន​៦​សិក្សា​ ពី​គម្រោង​សាង​សង់​ហេដ្ឋា​រចនាសម្ព័ន្ធ​នៅ​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ តាម​សំណើ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ចិន​ទាំង​នោះ បន្ទាប់​ពី​រង​ការ​ខូច​ខាត​ស្ទើតែ​ទាំង​ស្រុង​។
ចំណែក​ឯ​ក្រសួង​មហាផ្ទៃ កាល​ពី​ចុង​ខែ​សីហា ក៏​បាន​បញ្ជូន​ក្រុម​ការងារ​ពី​ភ្នំពេញ ចុះ​ទៅ​ពង្រឹង​សន្តិសុខ​ សណ្ដាប់ធ្នាប់ នៅ​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ ក្រោយ​ពី​មាន​បញ្ហា​អសន្តិសុខកើត​ឡើង​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​ ដែលត្រូវបានគេដឹងថាបង្កឡើងដោយជនជាតិចិន។
ខេត្តព្រះសីហនុមាន​អាជីវកម្ម​សរុប​ចំនួន​៨៧០​ទីតាំង កើនឡើង​៨៣​ទីតាំង ស្មើនឹង ១០.៥៥ភាគរយ បើ​ធៀប​នឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ខេត្ត​នេះមាន​សណ្ឋា​គារ​ចំនួន៨៨ ផ្ទះសំណាក់​ចំនួន៣១១ បឹង​ហ្គា​ឡូ១០ភោជនីយដ្ឋាន និង​អាហារ​ដ្ឋា​ន ២៩១និង​បណ្តា​មូលដ្ឋាន​អាជីវកម្ម​ផ្សេងៗ​ទៀត​ជាច្រើន​កន្លែង​។ បើ​តាម​ក្រសួង​ទេស​ចរណ៍ នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០៣០ខាងមុខ ខេត្ត​ព្រះសីហនុត្រៀម​ខ្លួន​ទទួល​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​អន្តរជាតិ​ប្រមាណ ២លាននាក់ និង​ទេសចរ​ជាតិ​ប្រមាណ៣​លាន​នាក់​៕

ដំណោះស្រាយបន្ទាន់ៈក្រសួងទេសចរណ៍គ្រោងស្នើកញ្ចប់ថវិកាជាតិដើម្បីស្តារ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ

0

ដោយគង់ សូរិយា
ភ្នំពេញ: មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់ក្រសួងទេសចរណ៍បានឲ្យដឹងថា ក្រសួងនឹងដាក់សំណើសុំកញ្ចប់ថវិកាពិសេសពីរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីកែលម្អផ្លូវថ្នល់និងលូ នៅក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ បន្ទាប់ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងខេត្តនេះ ត្រូវរងការខូចខាតស្ទើរតែទាំងស្រុង។
លោកថោង ខុន រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងទេសចរណ៍បញ្ជាក់ឲ្យដឹងនាព្រឹកថ្ងៃទី៤ តុលានេះថា លោកនឹងស្នើសុំកញ្ចប់ថវិកាពិសេសមួយ ពីប្រមុខរាជរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីកែលម្អ ស្ដារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ លូ និងបរិស្ថានឱ្យក្លាយជាទីក្រុងបៃតង ដើម្បីលើកមុខមាត់វិស័យទេសចរណ៍ អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចបៃតង ជាពិសេសកសាងសង្គមប្រកបដោយបរិស្ថានល្អ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ភ្ញៀវទេសចរជាតិ អន្តរជាតិនៅពេលខាងមុខ។
ជាមួយគ្នានេះ លោកក៏បានស្នើឱ្យរដ្ឋបាលខេត្តព្រះសីហនុ ធ្វើយ៉ាងណាជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនប្រមូលសំរាមនៅក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារក្នុងការប្រមូលសំរាម និងកាកសំណល់នៅក្នុងទីក្រុង ព្រោះថាបើប្រមូលមិនបានល្អទេ ពេលមានភ្លៀងធ្លាក់សំរាម និងកាកសំណល់ នឹងហូរតាមទឹកមកទើរនៅតាមដងផ្លូវមិនខាន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការគ្រប់គ្រងអភិវឌ្ឍតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រឱ្យមានលក្ខណៈធម្មជាតិ ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាសំរាម និងរៀបចំបរិស្ថានឱ្យបានល្អ ខណៈការដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវថ្នល់ និងប្រព័ន្ធលូក៏ជាចំណុចអាទិភាព សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍខេត្តដែលមានសក្តានុពលទេសចរណ៍មួយនេះដែរ។
ក្រៅពីលើកឡើងពីការស្តារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងទេសចរណ៍ ក៏ប្រាប់ទៅស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ឱ្យខិតខំទប់ស្កាត់សំណង់អនាធិបតេយ្យ និងគ្រប់គ្រងការដ្ឋានសាងសង់ឱ្យបានល្អ។
ជាការកត់សម្គាល់ ខេត្តព្រះសីហនុ បច្ចុប្បន្នបានក្លាយជាគោលដៅក្ដៅសម្រាប់ភាគីពាក់ព័ន្ធស្ទើរគ្រប់វិស័យ ដោយសារមានការរិះគន់ថា បានបាត់បង់សោភ័ណភាពក្នុងទីក្រុង និងបញ្ហាអសន្តិសុខ។


អភិបាលខេត្តព្រះសីហនុ លោក យន្ត មីន បានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនចិនចំនួន៦សិក្សា ពីគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅខេត្តព្រះសីហនុ តាមសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនចិនទាំងនោះ បន្ទាប់ពីរងការខូចខាតស្ទើរតែទាំងស្រុង។
ចំណែកឯក្រសួងមហាផ្ទៃ កាលពីចុងខែសីហា ក៏បានបញ្ជូនក្រុមការងារពីភ្នំពេញ ចុះទៅពង្រឹងសន្តិសុខ សណ្ដាប់ធ្នាប់ នៅខេត្តព្រះសីហនុ ក្រោយពីមានបញ្ហាអសន្តិសុខកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដែលត្រូវបានគេដឹងថាបង្កឡើងដោយជនជាតិចិន។
ខេត្តព្រះសីហនុមានអាជីវកម្មសរុបចំនួន៨៧០ទីតាំង កើនឡើង៨៣ទីតាំង ស្មើនឹង ១០.៥៥ភាគរយ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ខេត្តនេះមានសណ្ឋាគារចំនួន៨៨ ផ្ទះសំណាក់ចំនួន៣១១ បឹងហ្គាឡូ១០ភោជនីយដ្ឋាន និងអាហារដ្ឋាន ២៩១និងបណ្តាមូលដ្ឋានអាជីវកម្មផ្សេងៗទៀតជាច្រើនកន្លែង។ បើតាមក្រសួងទេសចរណ៍ នៅក្នុងឆ្នាំ២០៣០ខាងមុខ ខេត្តព្រះសីហនុត្រៀមខ្លួនទទួលភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិប្រមាណ ២លាននាក់ និងទេសចរជាតិប្រមាណ៣លាននាក់៕

ដំណឹង​ល្អ! IMF ព្យាករណ៍​ថា សេដ្ឋកិច្ច​ប្រទេស​កម្ពុជា​នឹង​សម្រេចបានកំនើន ៧,២៥ភាគរយ នៅឆ្នាំនេះ

0

ដោយ ស៊ីវ ម៉េង

ភ្នំពេញ៖ និ​ធិ​រូបិយវត្ថុ​អន្តរជាតិ IMF បាន​បញ្ជាក់ថា សេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា​នៅក្នុង​ឆ្នាំ២០១៨នេះ នឹង​សម្រេចបាន​កំនើន ៧,២៥ភាគរយ ជា​កំនើន​ល្អប្រសើរ និង​អត្រា​អតិផរណា​មាន​កម្រិត​ទាប​ត្រឹម២,៥ភាគរយ។

ក្នុងជំនួប​ជាមួយ​លោក​ វ​ង្សី វិស្សុត ​រដ្ឋលេខាធិការ​ក្រសួង​សេដ្ឋកិច្ច និង​ហិរញ្ញវត្ថុ​កាលពី​ថ្ងៃទី២ តុលា​កន្លងមក ក្រុម​បេសកកម្ម​មូលនិធិ​រូបិយវត្ថុ​អន្តរជាតិ ដឹកនាំ​ដោយ​លោក Jarkko Turunen ប្រធាន​ក្រុម​បេសកកម្ម ក្រុមការងារ​ចុះ​តាមដាន​វាយតម្លៃ​ពី ស្ថានភាព​ម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច​កម្ពុជា​បាន​ថ្លែងថា ការតាមដាន​វាយតម្លៃ​ពី​ស្ថានភាព​ម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច​កម្ពុជា ចាប់ពី​ថ្ងៃទី១៩ ខែកញ្ញា រហូតដល់​ថ្ងៃទី២ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០១៨ នេះ ជា​លទ្ធផល​ក្រុម​បេសកកម្ម​Article IV នៃ​មូលនិធិ​រូបិយវត្ថុ​អន្តរជាតិ​បាន​វាយតម្លៃថា ស្ថានភាព​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ប្រទេស​កម្ពុជា​នៅ​ឆ្នាំ២០១៨ មាន​ភាពល្អប្រសើរ​ដោយ​កំណើនសេដ្ឋកិច្ច​ស្ថិតក្នុង​អត្រា៧,២៥ភាគរយ ដែល​ជំរុញ​ដោយ​វិស័យ​សារពើពន្ធ​មាន​ភាពរឹងមាំ ជា​ពិ​សេ ស​ការប្រមូល​ចំណូល និង​ការ​គ្រប់ គ្រង​បំណុល​សាធារណៈ​បាន​យ៉ាង​ល្អ។

លោក​បន្តថា“សេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា​កំពុងស្ថិត​ក្នុង​គន្លង​ដ៏​ត្រឹមត្រូវ ឆ្ពោះទៅរក​ការរីកចម្រើន ស្រប​ពេលដែល​រចនាសម្ព័ន្ធ​សេដ្ឋកិច្ច​កំពុង​ធ្វើ​ពិពិធ​កម្ម​ជាបណ្តើរៗ ហើយ​ប្រាក់ចំណូល​ប្រជាជន​ក៏បាន​បន្ត​កើនឡើង និង​ភាពក្រីក្រ​ត្រូវបាន​កាត់បន្ថយ​ជា​បន្តបន្ទាប់។លោក​បន្តថា “ការសម្រេចបាន​កំណើនសេដ្ឋកិច្ច​ខ្ពស់​នេះ គឺ​បាន​ដោយសារ​កត្តាធំៗ គឺ​ភាពរឹងមាំ​នៃ​តម្រូវការ​ទីផ្សារ​បរទេស លើ​ទំនិញ​នាំចេញ​របស់​កម្ពុជា និង​ការអនុវត្ត​គោលនយោបាយ​ថវិកា​របស់​រាជរដ្ឋាភិបាល ដែល​ផ្តោតលើ​ការវិនិយោគ​លើ​វិស័យ​សង្គមកិច្ច និង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជា​វិស័យ​ដែល​បម្រើ​ដល់​ការបង្កើន​ផលិតភាព​របស់​សេដ្ឋកិច្ច។

ក្រុម​អ្នកជំនាញ​IMFបាន​ព្យាករណ៍​ថា ក្នុង​រយៈពេល​មធ្យ​មក​ម្រិ​តនៃ​កំណើនសេដ្ឋកិច្ច​នេះ អាច​ប្រឈម​នឹង​ហានិភ័យធំៗទាំង​ខាងក្នុង និង​ខាងក្រៅ​មួយចំនួន​ដូចជា៖ ទី១ កំនើន​ឥណទាន​នៅតែ​ស្ថិតក្នុង​កម្រិត​ខ្ពស់ ហើយ​ប្រមូលផ្តុំ​លើ​វិស័យ​អចលនទ្រព្យ និង​នៅ​ពឹង​ផ្អែកលើ​មូលធន​ពី​ខាងក្រៅ ទី២ កំណើន​សម្ពាធ​លើ​ថវិកាជាតិ​ទាំង​ផ្នែក​ចំណូល និង​ចំណាយ  ទី៣ និ​ន្ន​ការ​នៃ​ការអនុវត្ត​គោលនយោបាយ​ពាណិជ្ជកម្ម​គាំពារ​និយម និង​ការ​រឹតបន្តឹង​គោលនយោបាយ​រូបិយវត្ថុ​របស់​សហរ​ដ្ឋ​អាមេរិក និង​ទី៤ ការ​ថមថយ​នៃ​កំណើនសេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក ពិសេស​ប្រទេស​ចិន ដែល​អាចមាន​ឥទ្ធិពល​លើ​ការវិនិយោគ​ពី​ក្រៅ​ស្រុក​នៅ​កម្ពុជា។

ទោះ​ស្ថិតក្នុង​ស្ថានភាព​នេះ​លោក Jarkko ក៏បាន​សម្តែង​សុទិដ្ឋិនិយម​ថា កម្ពុជា​នៅតែមាន​លទ្ធភាព​បន្ត​រក្សា​កំណើន​នេះ​ក្នុង​កម្រិត៧% សម្រាប់​រយៈពេល​មធ្យម ក្នុង​ល​ក្ខ័​ណ្ឌ ដែល​កម្ពុជា​បន្ត​ជម្រុញ​ឱ្យ​កាន់តែ​ស៊ីជម្រៅ​លើ​ការកែទម្រង់​ជា​រចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេស​លើ​ផ្នែក​សារពើពន្ធ និង​អភិបាលកិច្ច ព្រមទាំង​ការបន្ត​បង្កើន​ការវិនិយោគ​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ចាំបាច់​នានា និង​ធនធានមនុស្ស។

រដ្ឋលេខាធិការ​ក្រសួង​សេដ្ឋកិច្ច និង​ហិរញ្ញវត្ថុ លោក​វ​ង្សី វិស្សុត បាន​កោតសរសើ ចំពោះ​ការវាយតម្លៃ​របស់​ក្រុម​បេសកកម្ម​ Article IV នៃ​មូលនិធិ​រូបិយវត្ថុ​អន្តរជាតិ ចំពោះ​ការបន្ត​គាំទ្រ និង​កិច្ចសហការ​ល្អ​ក្នុងការ​ចុះមក​ធ្វើការ​វាយតម្លៃ​ស្ថានភាព​សេដ្ឋកិច្ច​នៅ​កម្ពុជា​ជា​ទៀងទាត់ ហើយ​ផ្តល់​ជា​អា​នុ​សាសន៍ គោលនយោបាយ ក្នុងន័យ​ជួយ​តម្រង់ទិស​ក្នុងការ​អភិវឌ្ឍ​វិស័យសេដ្ឋកិច្ច និង​ហិរញ្ញវត្ថុ​កម្ពុជា ជាពិសេស​សម្រាប់​បម្រើ ដល់​ការអនុវត្ត​គោលនយោបាយ​ចតុកោណ​ដំណាក់កាល​ទី៤  ឱ្យមាន​ប្រសិទ្ធភាព ដើម្បី​សម្រេច​គោលដៅ​ឱ្យ​កម្ពុជា ក្លាយជា​ប្រទេស​ចំណូល​មធ្យម​កម្រិត​ខ្ពស់​នៅ​ឆ្នាំ២០៣០ និង​ឈាន​ទៅជា​ប្រទេស​ចំណូល​ខ្ពស់​នៅ​ឆ្នាំ ២០៥០ ផងដែរ៕

ADB ព្រមាន​ពី​វិបត្តិ​សេដ្ឋកិច្ច ដោយសារ​ការឡើង​តម្លៃ​លំនៅដ្ឋាន​នៅក្នុង​តំបន់​អាស៊ី

0

ដោយ វុត្ថា

ភ្នំពេញ៖ ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) បាន​ព្រមាន​ពី​តម្លៃ​លំនៅដ្ឋាន​ឡើង​ខ្ពស់​នៅក្នុង​តំបន់​អាស៊ី អាច​នឹង​បង្កអោយមាន​គំរាមកំហែង ដល់​កំណើនសេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​តំបន់ បើសិនជា​គ្មាន​ការផ្លាស់ប្តូរ​ជាបន្ទាន់ ចំពោះ​គោល​ន​យ​បាយ​អោយបាន​ជាក់លាក់​នោះទេ។

ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ដែលមាន​មូលដ្ឋាន​នៅក្នុង​ទីក្រុង​ម៉ានីល ប្រទេស​ហ្វីលីពីន បានចេញ​របាយការណ៍​របស់ខ្លួន (Asian Development Outlook 2018) កាលពីពេលថ្មីៗនេះ​បាន​បញ្ជាក់ថា តំលៃ​នៃ​ការទិញ​លំនៅដ្ឋាន​កើនឡើង​ខ្ពស់ នៅតាម​បណ្តា​ទីក្រុងធំៗមួយចំនួន​ក្នុង​តំបន់​អាស៊ី រួមមាន ទីក្រុង​ប៉េកាំង ទីក្រុង​ហុងកុង ទីក្រុង​គួ​ឡា​ឡាំ​ពួ ទីក្រុង​សេ​អ៊ូ​ល និង​សិង្ហ​បុរី ចាប់តាំងពី​ឆ្នាំ២០០០ ដល់​ឆ្នាំ២០១៧  ដោយសារ​កត្តា​មួយចំនួន ដូចជា​ការកើនឡើង​នៃ​ការហូរចូល​មូលធន ការធ្វើ​ចំណាកស្រុក​ពី​ទីជនបទ​ទៅ​ទីក្រុង ការបន្ធូរបន្ថយ​គោលនយោបាយ​ឥណទាន​និង​ការរក្សា​ជំហរ​រូបិយវត្ថុ។

របាយការណ៍​នេះ​បានឱ្យដឹង​ទៀតថា“ការកើនឡើង​យ៉ាងខ្លាំង​នេះ កំពុង​បង្កឱ្យមាន​ការព្រួយបារម្ភ ព្រោះ​អចលនទ្រព្យ​លំនៅដ្ឋាន គឺមាន​សារៈសំខាន់​ណាស់ សម្រាប់​មូលធន​នៅ​អាស៊ី ភាពប្រែប្រួល​នៃ​តម្លៃ​លំនៅដ្ឋាន អាចមាន​ផលប៉ះពាល់​យ៉ាងខ្លាំង​ដល់​អ្នក​មានបំណង​ក្នុង​ការទិញ​លំនៅដ្ឋាន។

ក្រុមអ្នកវិភាគ​បាន​សំដែង​ការព្រួយបារម្ភ ចំពោះ​តម្លៃ​លំនៅឋាន​នៅក្នុង​ទីក្រុង​ទាំងនេះ ដែល​នឹង​បង្កអោយមាន​ការប្រែប្រួល​ចំពោះ លំហូរ​លុយ​ចេញទៅ​ខាងក្រៅ​ដើម្បី​ឆ្លើយតប​ទៅនឹង​ការ​រឹតបន្តឹង​សេដ្ឋកិច្ច និង​គោលនយោបាយ​រូបិយវត្ថុ។

ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី បានចេញ​របាយការណ៍​របស់ខ្លួន ដោយ​យោងតាម​ការសិក្សា​ចំពោះ​ការកើនឡើង​តម្លៃ​លំនៅដ្ឋាន និង​ការប្រែប្រួល​សេដ្ឋកិច្ច​មានការ​ធ្លាក់ចុះ​រយៈពេល​វែង និង​កាន់តែ​ជ្រៅ៕

តោះ​ស្តាប់​ប្រតិកម្ម​ចម្រុះ​របស់​ពលរដ្ឋ ជុំវិញ​គំរោង​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​របស់អភិបាល​ខេត្តកំពត

0

ដោយ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញ៖ ស្របពេល​អភិបាលខេត្ត​កំពត​លោក​ជាវ តា​យ​ប្រកាស​បង្កើត​ក្រុមហ៊ុន​មួយ ដើម្បី​ប្រមូលប្រាក់​សាងសង់​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន ពី​រាជធានី​ភ្នំពេញ ទៅកាន់​ខេត្តកំពត​កាលពី​សប្តាហ៍​មុន បានធ្វើ​ឲ្យ​មានប្រតិកម្ម​ចម្រុះ ពី​គំរោង​របស់​អភិបាលខេត្ត​នេះ ដោយ​ភាគច្រើន​ពួកគេ​លើកឡើងថា ការប្រកាស​គំរោង​នេះ ដើម្បី​ធ្វើ​ឲ្យ​ដី​ឡើងថ្លៃ​ប៉ុណ្ណោះ។

តាមរយៈ​គេហទំព័រ www.propertyarea.asia ប្រជាពលរដ្ឋ​បាន Comment ខុសៗគ្នា​ទាក់ទង​នឹង​គំរោង​នេះ។ ហេតុនេះ​យើង​សូម​លើកយក​មតិ​ចម្រុះ របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​មក​លើកឡើង​ដើម្បី​ពិចារណា។

លោក Sem Koy បានសរសេរថា អ្នកខ្លះ​គេ​មាន​ដី​ច្រើន គេ​ស្ល​ដី។ ការវិនិយោគ​ផ្លូវដែក​នៅ​ប្រទេស​ជឿនលឿន​មួយចំនួន ក៏​ជា​គម្រោង​របស់​រដ្ឋ​ដែរ ឯកជន​មិនអាច​ទៅរួច​ទេ។

ចំណែក​លោក Vannatt Srun បាន​សរសេរ​ផងដែរ​ថា មិនអាច​ទៅរួច គ្រាន់តែ​ចង់ ឲ្យ​ដី​នៅ​កំពត​ឡើងថ្លៃ​ប៉ុណ្ណោះ។ ខំ​អួត​គេ​គំរោង​បែប​ហ្នឹង។

លើកឡើង​ស្រដៀង​គ្នា​នេះ ម្ចាស់​គេហទំព័រ Facebook ឈ្មោះ Cheerr Zee បាន​និយាយថា ហ៊ឺ លោក អ្នក​គួរ​អាណិត​រាស្ត្រ តែ​ល្អ​ណាស់​ដែលមាន​វត្តមាន​ឯកឧត្តម​មក​ប្រកាស​បដិសេធ។ គម្រោង​រដ្ឋាភិបាល​ទេ​ទាន​ម្ចាស់។ ៥០លាន​ដុល្លារ និង១០៣៦លាន​ដុល្លា​ខុសគ្នា​ឆ្ងាយ​ណាស់។

លោក Buntha Ek បានលើកឡើង​ផងដែរ​ថា “ចេះតែ​និយាយ រៀន​ឲ្យ​ដឹង​តិច ចាំ​និយាយ​លោក​អើយ។

ចំណែក​អ្នកស្រី Seng Keng បាន​សេរ​បែប​ចំអក​ថា “នេះ​ជា​រដូវ​កាល​រកស៊ី​ដី វា​អញ្ចឹង​ហើយ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រជាពលរដ្ឋ​មួយចំនួន ក៏បាន​គាំទ្រ​គំនិត​លើកឡើង​របស់​អភិបាល​ខេត្តកំពត​ផងដែរ។

លោក សុខ សារិន បានលើកឡើង​ផងដែរ​ថា ក្រោម​គំនិត​ពួកលោក​សេរី គំរោង​លោក​ជាវ តា​យ​មិនអាច​ចេញរួច។ តែបើ​ប្រមូល​មូលនិធិ​ក្នុងការ​សាងសង់​ប្រហែល​មិន​លំបាក ខ្ញុំ​សូម​គាំទ្រ។

ចំណែក​លោក Ol Thong បាន​លើកឡើងថា ស្តាប់​គាត់​ឲ្យ​ច្បា​ស់សិន គាត់​ថា​នឹង​ពិភាក្សា​ជាមួយ​រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​សាធារណៈការ។ តាម​ខ្ញុំ​យល់​គឺ​ប្រើ​ផ្លូវ​ដែលមាន​ស្រាប់ ហើយ​កែស​ម្រូ​លប​ច្ចេកទេស​ខ្លះ ដើម្បី​ឲ្យ​រថភ្លើង​រត់​បាន​លឿន។ លោក​សរសេរថា គួរ​សរសើរ​គាត់ ដែលមាន​គំនិត​ផ្តួចផ្តើម ហើយ​គាត់​ក៏​មិន​ទាត់ចោល​ក្រសួង​ជំនាញ​ដែរ។

លើកឡើង​ស្រដៀង​គ្នា​នេះ លោក Sambok Nuth បានសរសេរថា ទោះជា​យ៉ាងណា​គួរ​ត្រូវបាន​លើកទឹកចិត្ត​គំនិត​ផ្តួចផ្តើម​នេះ។

អ្នកនាំពាក្យ​ក្រសួង​សាធារណៈការ និង​ដឹកជញ្ជូន​លោក​វ៉ា​ស៊ីម សូរិយា​បាន​ថ្លែង​ឲ្យ​ដឹង​កាលពី​ម្សិល​ម៉ិ​ញ​នេះ​ថា គំរោង​នេះ​មិនអាច​ថ្នាក់​ខេត្ត​រៀបចំ​បានទេ វា​មិនមែនជា​សមត្ថកិច្ច​រប​ស់​ថ្នាក់​ខេត្ត​ទេ វា​ត្រូវតែ​ជា​គំរោង​ដែល​ផ្តួចផ្តើម​ដោយ​រដ្ឋាភិបាល។លោក​បន្តថា គំរោង​ដែលមាន​តម្លៃ៥០លាន​ដុល្លារ​មិនអាច​ទៅរួច​ទេ ព្រោះ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ត្រូវ​ចំណាយ​រហូតដល់​ប្រមាណ៧លាន​ដុល្លារ ក្នុង​មួយ​គីឡូម៉ែត្រ នេះ​មិនទាន់​គិតពី​តម្លៃ​ទូរថភ្លើង​នៅឡើយ​ទេ។

បើតាម​លោក​សូរិយា​ធ្លាប់បាន​ឲ្យ​ដឹងថា រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ត្រូវការ​ទទឹងផ្លូវ​ទំហំ១,២ម៉ែត្រ ខណៈ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ដែលមាន​ស្រាប់​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ទំហំ​ទទឹង​តែមួយ​ម៉ែត្រ និង​មិនទាន់មាន​ស្តង់ដា​នៅឡើយ៕

ប្រជាពលរដ្ឋ​ភូមិភាគ​ឦសាន ចង់​ឲ្យ​ចិន​ទៅ​វិនិយោគ​នៅ​តំបន់​នោះ

0

ដោយ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញ៖ ប្រជាពលរដ្ឋ​រស់នៅ​តាម​បណ្តា​ខេត្ត​នៃ​ភូមិភាគ​ឦសាន​ប្រទេស បានបង្ហាញ​ចេតនា​ចង់​ឲ្យ​អ្នកវិនិយោគ​ចិន ទៅ​វិនិយោគ​នៅតាម​បណ្តា​ខេត្ត​ទាំងនោះ ពិសេស​ខេត្តស្ទឹងត្រែង។

តាមរយៈ​គេហទំព័រ Propertyarea.asia ម្ចាស់​ទំព័រ​បណ្តាញ​ទំនាក់ទំនង​សង្គម ដែល​ដាក់ឈ្មោះ​ខ្ញុំ​ស្រលាញ់​ខេត្តស្ទឹងត្រែង​បានលើកឡើង​ថា ចិន​វិនិយោគ​ច្រើន​នៅតាម​បណ្តា​ខេត្ត​ស្ថិតនៅ​តំបន់ឆ្នេរ ប៉ុន្តែ​បែរជា​មិនឃើញ​មានមក​វិនិយោគ នៅ​ខេត្ត​ភូមិភាគ​ឦ​សាន្ត ពិសេស​ខេត្តស្ទឹងត្រែង​ឡើយ។លោក​បន្តថា យើង​ចង់​ឲ្យ​ចិន​មក​វិនិយោគ​នៅតាម​បណ្តា​ខេត្ត​នា​ទឹកដី​ភូមិភាគ​នេះ ដើម្បី​ឲ្យ​មាន​ភាព​រីកចម្រើន​ទាំងអស់គ្នា។

លោក​បន្តថា “យើង​ចង់​ឲ្យ​ចិន​មក​វិនិយោគ​នៅ​ខេត្ត​នេះ ពិសេស​វិនិយោគ​សាងសង់​ព្រលានយន្តហោះ​ក្នុង​ខេត្ត​នេះ​ឡើងវិញ។

ប្រជាពលរដ្ឋ​ជាច្រើន​ទៀត​សុ​ទ្ឋ​តែ​បានបង្ហាញ​ពី​ចេតនា​ដូចគ្នានេះ ដោយ​ពួកគេ​ចង់ឃើញ​ចិន​ទៅ​វិនិយោគ នៅតាម​បណ្តា​ខេត្ត​នានា​នៃ​ភូមិភាគ​ឦ​សាន្ត​ប្រទេស តាមរយៈ​ការសាងសង់​មជ្ឈមណ្ឌល​ពាណិជ្ជកម្ម និង​គំរោង​រមណីយដ្ឋាន​នានា។

លោក ថោង អូន ម្ចាស់​រមណីយដ្ឋាន​បក្សី​មេគង្គ ខេត្តស្ទឹងត្រែង​បាន​ថ្លែងថា ប្រសិនជា​ខេត្ត​នេះ មានការ​វិនិយោគ​សាងសង់​ព្រលានយន្តហោះ​ឡើងវិញ លោក​ជឿថា​គំរោង​នេះ​នឹង​ទទួលបាន​ជោគជ័យ ដោយសារ​ប្រជាពលរដ្ឋ​បច្ចុប្បន្ន ពួកគេ​រវល់​ការងារ​ច្រើន ហេតុនេះ​ពួកគេ​ពិបាក ក្នុងការ​ចំណាយពេល​វេលា​យូរ​ក្នុងការ​ធ្វើដំណើរ មកកាន់​ភូមិភាគ​ឦ​សាន្ត ផ្ទុយទៅវិញ​ប្រសិន​ជាមាន​ព្រលានយន្តហោះ និង​ការហោះហើរ​ជាប្រចាំ​លោក​ជឿថា​នឹងមាន​ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍​ជាតិ អន្តរជាតិ​កាន់តែច្រើន​មក​ទស្សនា​ខេត្ត​នេះ។

លោក​បន្តថា “ការពិត​ហេ​ដ្ឋា​រចនា​ស​ម្ព័​ន្ឋ​របស់​រដ្ឋាភិបាល​កាន់តែ​ល្អ​ហើយ តែ​ចំងាយ​ផ្លូវ​នៅតែ​ឆ្ងាយ ការធ្វើដំណើរ​នៅតែ​យូរ ធៀប​នឹង​ការធ្វើដំនើរ​តាមផ្លូវ​អាកាស ហេតុនេះ​បើសិន​ជាមាន​ព្រលាន និង​មានការ​ហោះហើរ​ត្រង់ នឹងធ្វើ​ឲ្យ​មាន​អ្នកធ្វើដំណើរ​មកកាន់​ភូមិភាគ​នេះ​ច្រើន ដោយសារ​ចំណាយ​ពេលវេលា​តិច។

ប្រធាន​សមាគម​ទីភ្នាក់ងារ​ទេសចរណ៍​កម្ពុជា លោកស្រី​ឆាយ សៀវ​លីន​បាន​លើក ឡើង​ស្រដៀង​គ្នា​ថា បើសិនជា​មានការ​វិនិយោគ​ស្តារ និង​ជួសជុល​ព្រលានយន្តហោះ​នេះ ឡើងវិញ លោក​ជឿថា​នឹងមាន​ភ្ញៀវ​ធ្វើដំណើរ​ច្រើន​ទៅកាន់​ភូមិភាគ​ឦ​សាន្ត ព្រោះ​ការធ្វើដំណើរ​តាមផ្លូវ​អាកា​សគឺ​ចំណាយពេល​វេលា​តិច ហេតុនេះ ពួកគេ (ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍)អាច​ចំណាយពេល​ចុង​សប្តាហ៍​បាន។

លោកស្រី​បន្តថា “ការធ្វើដំណើរ​តាមផ្លូវ​គោក គឺ​អស់​ពេល​ស្ទើរ​មួយថ្ងៃ និង​ហត់នឿយ ហេតុនេះ​ប្រជាជន​មិន​ចង់​ចំណាយពេល​ច្រើន​នោះទេ។ លោកស្រី​បន្តថា “សមាគម​គាំទ្រ ប្រសិនជា​មានការ​វិនិយោគ​ព្រលានយន្តហោះ​នៅ​ខេត្តស្ទឹងត្រែង ហើយ​យើង​នឹង​អាច​ផ្សព្វផ្សាយ​ទៅកាន់​ពិភពលោក ពី​សក្តានុពល​របស់​ប​ណ្តា​ខេត្ត​ភូមិភាគ​ឦ​សាន្ត​កាន់តែ​ទូលំទូលាយ​ថែមទៀត។

បើ​យោងតាម​អ្នកនាំពាក្យ​រដ្ឋលេខាធិកា​រដ្ឋា​ន​អាកាសចរណ៍​ស៊ីវិល លោក ស៊ិន ចាន់​សិរី​វុត្ថា ធ្លាប់បាន​មានប្រសាសន៍​ឲ្យ​ដឹងថា គំរោង​ជួសជុល​និង​ស្តារឡើងវិញ​នូវ​ព្រលានយន្តហោះ​ខេត្តស្ទឹងត្រែង ស្ថិតក្នុង​ការសិក្សា​រប​ស់​ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី ដើម្បី​សាងសង់​ព្រលាន​នេះ​ឡើងវិញ ហើយ​ប្រើប្រាស់​ព្រលាន​នេះ ដើម្បី​ត​ភ្ជាប់​បណ្តា​ខេត្ត​ភូមិភាគ​ឦ​សាន្ត​ផង និង​ត​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ប្រទេស​ក្នុង​តំបន់​ផង។លោក​បន្តថា ជាមួយនេះ​ក្រសួង​សេដ្ឋកិច្ច​និង​ហិរញ្ញវត្ថុ​ក៏បាន​ដាក់​គំរោង​កសាងឡើង​វិញ​នូវ​ព្រលាន​នេះ ទៅកាន់​ប្រទេស​ចិន​ដើម្បី​ផ្តល់ជំនួយ​ឬ​វិនិយោគ ដោយ​ដាក់បញ្ចូល​ក្នុង​គំរោង​គំរោង​ខ្សែក្រវ៉ាត់​មួយ ផ្លូវ​មួយ​ផងដែរ។

លោក​បាន​ឲ្យ​ដឹង​កាលពី​ម្សិល​ម៉ិ​ញ​នេះ​ថា “ទោះជា​យ៉ាងណា​រហូតមកទល់​ពេលនេះ គម្រោង​ទាំងពីរ​នេះ​មិនទាន់មាន​ពន្លឺ​អ្វី​នៅឡើយ​ទេ។

ទោះជា​យ៉ាងណា​លោក​បណ្ឌិត ហុង វណ្ណៈ អ្នកស្រាវជ្រាវ​សេដ្ឋកិច្ច​ប្រចាំ​រាជបណ្ឌិតសភា​កម្ពុជា​បាន​ថ្លែងថា កំនើន​វិនិយោគ​របស់​ចិន​នៅ​កម្ពុជា បណ្តាលមកពី​កត្តា​ជាច្រើន ដូចជា​ចំណងមិត្តភាព​រវាង​មេដឹកនាំ​នៃ​ប្រទេស​ទាំងពីរ គោលនយោបាយ​ខ្សែក្រវ៉ាត់​មួយ​ផ្លូវ​មួយ ភាពជា​ដៃគូ​យុ​ទ្ឋ​សាស្ត្រ​គ្រប់​ជ្រុងជ្រោយ ពិសេស​កត្តា​សុខសន្តិភាព កំនើនសេដ្ឋកិច្ច និង​ច្បាប់​វិនិយោគ​ដ៏​ទាក់ទាញ​របស់​កម្ពុជា។

ទាក់ទង​ការវិនិយោគ​របស់​ចិន​ភាគច្រើន ស្ថិតនៅ​បណ្តា​ខេត្ត​ជាប់មាត់​សមុទ្រ​វិញ លោក​បណ្ឌិត​ហុង វណ្ណៈ​បាន​ថ្លែងថា ជន​ជាតិចិន​ចូលចិត្ត​តំបន់​ជាប់មាត់​សមុទ្រ ព្រោះ​ចិន​មាន​គោលនយោបាយ​ពិសេស សម្រាប់​អភិវឌ្ឍន៍​នៅ​តំបន់​ជាប់មាត់​សមុទ្រ ហេតុនេះ​ទើប​ពួកគេ​ចូលចិត្ត​វិនិយោគ​ច្រើន នៅតាម​បណ្តា​ខេត្ត​ជាប់​តំបន់ឆ្នេរ​នានា ពិសេស​ក្រុងព្រះសីហនុ៕

តោះស្តាប់ប្រតិកម្មចម្រុះរបស់ពលរដ្ឋជុំវិញគំរោងរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ អភិបាលខេត្តកំពត

0

ដោយ : គង់ សូរិយា
ភ្នំពេញ : ស្របពេលអភិបាលខេត្តកំពត លោក ជាវ តាយ ប្រកាសបង្កើតក្រុមហ៊ុនមួយ ដើម្បីប្រមូលប្រាក់សាងសង់រថភ្លើងល្បឿនលឿន ពីរាជធានីភ្នំពេញ ទៅកាន់ខេត្តកំពតកាលពីសប្តាហ៍មុន បានធ្វើឲ្យមានប្រតិកម្មចម្រុះ ពីគំរោងរបស់អភិបាលខេត្តនេះ ដោ​យភាគច្រើនពួកគេលើកឡើងថា ការប្រកាសគំរោងនេះ ដើម្បីធ្វើឲ្យដីឡើងថ្លៃប៉ុណ្ណោះ។


តាមរយៈគេហទំព័រ Propertyarea.asia ប្រជាពលរដ្ឋបាន Comment ខុសៗគ្នាទាក់ទងនឹងគំរោងនេះ។ ហេតុនេះយើងសូមលើកយកមតិចម្រុះ របស់ប្រជាពលរដ្ឋមកលើកឡើងដើម្បីពិចារណា។
លោក Sem Koy បានសរសេរថា អ្នកខ្លះគេមានដីច្រើន គេស្លដី។ ការវិនិយោគផ្លូវ​ដែកនៅប្រទេសជឿនលឿនមួយចំនួន ក៏ជាគម្រោងរបស់រដ្ឋដែរ ឯកជនមិនអាចទៅរួចទេ។
ចំណែកលោក Vannatt Srun បានសរសេរផងដែរថា មិនអាចទៅរួច គ្រាន់តែចង់ ឲ្យដីនៅកំពតឡើងថ្លៃប៉ុណ្ណោះ។ ខំអួតគេគំរោងបែបហ្នឹង។
លើកឡើងស្រដៀងគ្នានេះ ម្ចាស់គេហទំព័រ Facebook ឈ្មោះ Cheerr Zee បាន​និយាយថា ហ៊ឺ លោក អ្នកគួរអាណិតរាស្រ្ត តែល្អណាស់ដែលមានវត្តមានឯកឧត្តមមកប្រ​កាសបដិសេធ។ គម្រោងរដ្ឋាភិបាលទេទានម្ចាស់។ ៥០លានដុល្លារ និង១០៣៦លានដុល្លាខុសគ្នាឆ្ងាយណាស់។
លោក Buntha Ek បានលើកឡើងផងដែរថា “ចេះតែនិយាយ រៀនឲ្យដឹងតិច ចាំនិយាយលោកអើយ”។
ចំណែកអ្នកស្រី Seng Keng បានសរសេរបែបចំអកថា “នេះជារដូវកាលរកស៊ីដី វាអញ្ចឹងហើយ”។
យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួន ក៏បានគាំទ្រគំនិតលើកឡើងរបស់អភិ​បាលខេត្តកំពតផងដែរ។
លោក សុខ សារិន បានលើកឡើងផងដែរថា ក្រោមគំនិតពួកលោកសេរី គំរោង​លោកជាវ តាយមិនអាចចេញរួច។ តែបើប្រមូលមូលនិធិក្នុងការសាងសង់ប្រហែលមិនលំ​បាក ខ្ញុំសូមគាំទ្រ។
ចំណែកលោក Ol Thong បានលើកឡើងថា ស្តាប់គាត់ឲ្យច្បាស់សិន គាត់ថានឹងពិភាក្សាជាមួយរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណៈការ។ តាមខ្ញុំយល់គឺប្រើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ហើ​យកែសម្រូលបច្ចេកទេសខ្លះ ដើម្បីឲ្យរថភ្លើងរត់បានលឿន។ លោកសរសេរថា គួរសរសើ​រគាត់ ដែលមានគំនិតផ្តួចផ្តើម ហើយគាត់ក៏មិនទាត់ចោលក្រសួងជំនាញដែរ។
លើកឡើងស្រដៀងគ្នានេះ លោក Sambok Nuth បានសរសេរថា ទោះជាយ៉ាងណាគួរត្រូវបានលើកទឹកចិត្តគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះ។
អ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូន លោកវ៉ាស៊ីម សូរិយា បានថ្លែងឲ្យដឹងកាលពីម្សិលម៉ិញនេះថា គំរោងនេះមិនអាចថ្នាក់ខេត្តរៀបចំបានទេ វាមិនមែនជាសម​ត្ថ​កិច្ចរបស់ថ្នាក់ខេត្តទេ វាត្រូវតែជាគំរោងដែលផ្តួចផ្តើមដោយរដ្ឋាភិបាល។ លោកបន្ត​ថា គំរោងដែលមានតម្លៃ៥០លានដុល្លារមិនអាចទៅរួចទេ ព្រោះផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនត្រូវចំណាយរហូតដល់ប្រមាណ៧លានដុល្លារ ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ នេះមិនទាន់គិតពីតម្លៃទូរថភ្លើងនៅឡើយទេ។
បើតាមលោកសូរិយាធ្លាប់បានឲ្យដឹងថា រថភ្លើងល្បឿនលឿនត្រូវការទទឹងផ្លូវទំហំ១,២ម៉ែត្រ ខណៈផ្លូវរថភ្លើងដែលមានស្រាប់បច្ចុប្បន្នមានទំហំទទឹងតែមួយម៉ែត្រ និងមិនទាន់មានស្តង់ដានៅឡើយ៕