ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ទីក្រុងបណ្តែតទឹកដំបូងគេបង្អស់ របស់ពិភពលោក ស្ថិតក្នុងប្រទេសដែនកោះម៉ាល់ឌីវ(Maldives) កំពុងចាប់ផ្តើមលេចរូបរាងឡើងជាបណ្តើរៗ នៅលើផ្ទៃទឹកពណ៌ខៀវនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

យោងតាមរូបភាពពីផ្កាយរណបរបស់ក្រុមហ៊ុន Maxar Technologies ដែលផ្តល់ជូនផ្តាច់មុខទៅឱ្យកាសែត Newsweek បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីវឌ្ឍនភាព នៃការសាងសង់ទីក្រុងបណ្តែតទឹក Maldives ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៧ខាងមុខ។

រដ្ឋាភិបាលម៉ាល់ឌីវ បានដាក់ចេញគំនិតផ្តួចផ្តើម “ទីក្រុងកោះ”ដោយសហការគ្នា ជាមួយក្រុមហ៊ុនស្ថាបត្យកម្មហូឡង់ Waterstudio ខណៈទីក្រុងមួយនេះ កំពុងបង្អួតសម្រស់នៅក្នុងបឹងទឹកប្រៃមួយ ដែលត្រូវចំណាយ ពេលប្រហែល១០នាទី ធ្វើដំណើរតាមទូកពីរដ្ឋធានី Male ។ទីក្រុងបណ្តែតទឹកនេះ កំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដើម្បីបម្រុងទុកជាដំណោះស្រាយមួយ ចំពោះបញ្ហាជាក់ស្តែង ដែលប្រទេ សម៉ាល់ឌីវកំពុងប្រឈមមុខ ខណៈប្រទេសដែនកោះដ៏តូចមួយនេះ មានកម្ពស់ជាមធ្យម ត្រឹមតែ៥ហ្វីតប៉ុណ្ណោះពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។លោក Koen Olthuis ដែលជាស្ថាបត្យករនាំមុខគេនៃគម្រោងនេះ បានថ្លែងប្រាប់កាសែត Newsweek ថា “មនុស្សនឹងចាប់ផ្តើមទៅរស់នៅទីក្រុងបណ្តែតទឹកនេះ ក្នុងរយៈពេល១៤ខែខាងមុខ។ យើងបានពន្យារពេលបន្តិច ដោយសារតែការប្រជែងផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចរវាងឥណ្ឌា និងចិន។ប៉ុន្តែ ពេលនេះ ដំណាក់កាល​នៃ​ការ​សាង​សង់ ​កំពុងបោះពួយទៅមុខយ៉ាងលឿន។ ទីក្រុងបណ្តែតទឹកនេះ នឹងមានអ្នកស្រុករស់នៅប្រហែល២០.០០០នាក់ នៅក្នុងផ្ទះចំនួន៥.០០០ខ្នង ហើយប្រជាជននឹងត្រូវប្រើប្រាស់ទូក ជំនួសរថយន្ត ជាមធ្យោបាយសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទាំងកោះ និងរវាងដីគោក៕ប្រភព:Newsweek៕

        ដោយៈ គង់ សូរិយា

        ភ្នំពេញៈ មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់រដ្ឋាភិបាល​ បានសម្រេច​បង្កក​ការ​ទិញ​លក់​ដី ​នៅតាម​គន្លង​ព្រែកជីក​នេះ ​ចៀស​វាង​កុំ​ឲ្យ​តម្លៃ​ដី​​ឡើង​ថ្លៃ។ នេះ​បើ​តាម​ការ​លើក​ឡើង​ របស់​លោក​ឧបនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល អនុប្រធាន​ទី១​នៃ​ក្រុម​ប្រឹក្សា​អភិវឌ្ឍន៍​កម្ពុជា​។

លោក​ ស៊ុន ចាន់​ថុល ក្នុង​ជំនួប​ជាមួយ​អ្នក​សារព័ត៌មាន​កាល​ពី​ថ្ងៃទី៣ ខែ​ឧសភា​កន្លង​ទៅ​​បាន​អំពាវ​នាវ ​ដល់​ពលរដ្ឋ​ទាំង​អស់​ ដែល​រស់​នៅ​តាម​​​បណ្ដោយ​គន្លង ​ព្រែកជីក​នេះ​ឲ្យ​សហការ ​ដើម្បី​ឲ្យ​គម្រោ​ង​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នេះ ​សម្រេច​បាន​ដោយ​ជោគជ័យ។

លោក​បញ្ជាក់ថា “យើង​ត្រូវ​ធ្វើ​គម្រោង​ព្រែកជីក​ហ្វូណន ​​តេជោ​ឲ្យ​បាន! ចូលរួម​ កុំ​ទៅទិញ​ដីទុក”។ លោកបន្ថែមថា “បើ​ដី​មួយការ៉េ​មួយដុល្លារ លក់​មួយ​ដុល្លារ​ទៅ កុំទៅ​លក់​​ឲ្យ​គម្រោង​១០​ដុល្លារ។ ដូច្នេះ​បងប្អូន​ខ្មែរ​យើង ​អាណិត​រាជរដ្ឋាភិបាល​ផង ត្រូវ​ចូលរួម​ជាមួយ​គ្នា កុំ​ទៅយក​ចំណេញ​អី​ចឹង។ យើង​ត្រូវ​មាន​មោទនាភាព​ជាតិ​យើង”។

​លោក ស៊ុន ចាន់ថុលបានឲ្យដឹងតា គន្លង​ព្រែកជីក​ហ្វូណនតេជោ មិនសូវ​ប៉ះពាល់​ច្រើន​ ដល់​លំនៅ​ឋាន​ប្រជាពលរដ្ឋ​ទេ ដោយ​សារ​តែ​គម្រោង​នេះ ​ដើរ​តាម​គន្លង​ព្រែកជីក​ចាស់ ​ដែល​បោះ​បង់​ចោល​តាំង​ពី​សម័យ​ហ្វូណន ហើយ​ភាគច្រើន​ឆ្លងកាត់​តាម​​វាលស្រែ។

ចំពោះ​ផលប៉ះពាល់​ទៅ​ប្រជាពលរដ្ឋ ​នៅ​តាម​គន្លង​ព្រែកជីក​នេះ លោក​ថា ក្រុមហ៊ុន​វិនិយោគ​ជា​អ្នក​ចេញ​ថ្លៃ ឬ​អាច​​រដ្ឋាភិបាល​ចេញ​មួយភាគ ដូច​ករណី​ផ្លូវ​ល្បឿនលឿន​ភ្នំពេញ-បាវិត ដែល​ក្រុមហ៊ុន​វិនិយោគ​ចេញ​៨០ភាគរយ ហើយ​រដ្ឋាភិបាល​រ៉ាបរង​២០ភាគរយ។

នៅ​ពេល​គម្រោង​ព្រែកជីក​នេះ​ចេញ​ជា​រូបរាង ប្រជានេសាទ​ក៏​អាច​ចូលទៅ​នេសាទ ​នៅ​ក្នុង​ព្រែកជីក​នេះបាន​ដែរ។ នេះ​បើ​តាម​ការ​បញ្ជាក់​របស់​លោក ស៊ុន ចាន់ថុល។

លោក​ថ្លែងថា “ក្រុមហ៊ុន​នេះ​គ្មាន​សិទ្ធ​ហាមឃាត់ ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ខ្មែរ​ មិន​ឲ្យ​នេសាទ​នៅ​លើ​ព្រែកជីក​១៨០​គីឡូម៉ែត្រ​នេះ​ទេ”។ តាមការ​ប៉ាន់ស្មាន​របស់​ក្រសួង​កសិកម្ម រុក្ខា​ប្រមាញ់​​ និងនេសា​ទ​បញ្ជាក់​ថា ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំយ៉ាងតិច​បាន​ត្រី​១៤០​តោន។

ប៉ុន្តែ​សម្ដេច​អគ្គមហាសេនាបតី​តេជោ​ ហ៊ុន សែនធ្លាប់បានមានប្រសាសន៍ថា ​អាច​បាន​ច្រើន​ជាង​នេះ​ ព្រោះ​យើង​ដាក់​កូនត្រី​គ្រប់មុខ ​នៅ​ក្នុង​ហ្នឹង​ ទៅក្នុង​ទឹក​១៨០គីឡូម៉ែត្រ ជម្រៅ៥,៤ម៉ែត្រ ទទឹង​១០០ម៉ែត្រ គិត​មើល​ទៅ មួយការ៉េ​បាន​ត្រីប៉ុនណា។

លោកស៊ុន ចាន់ថុលបាន​បន្ត​ថា ក្នុង​ពេល​ចរចា​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​ចិន កម្ពុជា​បាន​បញ្ជាក់​ច្បាស់​ណាស់​ថា ក្រុមហ៊ុនមិន​អាច​យក​កម្រៃ​ពី​ពលរដ្ឋ​ខ្មែរ​ ដែល​ចូលទៅ​នេសាទ​ក្នុង​ព្រែកជីក​នេះ។ គម្រោង​ព្រែកជីក​នេះ ​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​សាងសង់​១,៧​ពាន់លាន​ដុល្លារ ចំណាយ​ពេល​សាងសង់​៤​ឆ្នាំ។ គម្រោង​នេះ ​ជាការ​វិនិយោគ​ ក្នុង​ភាព​ជាដៃគូ​រវាង​រដ្ឋាភិបាល ​និង​វិស័យ​ឯកជន និងធ្វើឡើងដោយ​ក្រុមហ៊ុនចិន​មួយ៕

ដោយៈ ស៊ីវ ម៉េង

        ភ្នំពេញៈ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនERA Cambodiaបានបង្ហើបថា ទីផ្សារខុនដូ ចាប់ផ្តើមបង្ហាញសញ្ញាវិជ្ជមានបណ្តើរៗហើយ ខណៈអ្នកវិនិយោគថ្មីៗចាប់ផ្តើមចូលមក។

លោកខន គង្គាបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងតាមបណ្តាញតេឡេក្រាមកាលពីថ្ងៃទី៧ ឧសភាថា បច្ចុប្បន្នអ្នកវិនិយោគជប៉ុន រុស្ស៊ី កូរ៉េ ភូមា និងអ្នកវិនិយោគមកពីបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុប បានចាប់ផ្តើមចូលមកកាន់ទីផ្សារនេះបណ្តើរៗហើយ។

លោកបន្តថា “វាមិនទាន់មានសញ្ញាភ្លូកទឹកភ្លូកដីនៅឡើយទេ តែវាកំពុងបង្ហាញសញ្ញាវិជ្ជមាន”។ លោកបន្ថែមថា “វាជាសញ្ញាល្អសម្រាប់ទីផ្សារខុនដូនៅកម្ពុជា”។

ការសិក្សាបានបង្ហាញថា នៅកម្ពុជាមានខុនដូ​ប្រមាណ៦ម៉ឺនយូនីតបានដាក់ចូលទីផ្សារ ខណៈគំរោងមួយចំនួនទៀត មិនទាន់បានបញ្ចប់ការសាងសង់នៅឡើយ។

ខុនដូនៅកម្ពុជា បានក្លាយជាលំនៅដ្ឋានបែបស៊ីវិល័យថ្មីមួយ ក្នុងបរិបទថ្មីនៃសង្គមសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា ដែលវាផ្តល់ឲ្យអ្នករស់នៅមានផាសុខភាព ជាមួយនឹងសុវត្ថិភាព មានសេវាកម្មចម្រុះ ដូចជា កន្លែងហាត់ប្រាណ ស្ទីម សោណា និងមានផ្សារទំនើបផងដែរ សម្រាប់គំរោងធំៗ ដែលបានអភិវឌ្ឍន៍ឡើង តាមបរិបទនៃការប្រកួតប្រជែង ក៏ដូចជា ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានូវបែបផែននៃការរស់នៅ និងការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម៕

ដោយៈ គង់ សូរិយា

        ភ្នំពេញៈ សម្ដេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ដ្រីនៃកម្ពុជាបានលើកឡើង ពីសារៈសំខាន់របស់ប្រព័ន្ឋ “បញ្ជរតែមួយជាតិ” ដែលជាការឆ្លុះបញ្ចាំង ពីសមិទ្ឋផល និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាល។

សម្តេចធិបតីបានថ្លែង ក្នុងពិធីសម្ភោធដាក់ឲ្យដំណើរការ“ប្រព័ន្ធបញ្ជរតែមួយជាតិ” កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី៧ ឧសភាថា “វាជាសមិទ្ធិផលថ្មីមួយទៀតរបស់រាជរដ្ឋាភិបាល ក្នុងកិច្ច​ប្រឹង​ប្រែង​​ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង នូវបរិយាកាសធុរកិច្ច ជំរុញការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម និងលើកកម្ពស់​កំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅកម្ពុជា”។

តើអ្វីជាប្រព័ន្ឋបញ្ជរជាតិតែមួយ? “ប្រព័ន្ធបញ្ជរតែមួយជាតិ” នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកនាំចេញ-នាំចូលទំនិញ អាចដាក់ស្នើសុំ អាជ្ញាបណ្ណ, លិខិតអនុញ្ញាត, វិញ្ញាបនបត្រ, និងឯកសារតម្រូវផ្សេងទៀត ពាក់ព័ន្ធការនាំ ចេញ-នាំចូលទំនិញ ទៅគ្រប់ក្រសួង-ស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ច តែមួយលើករួមគ្នា ដើម្បី​ទទួល​បានការអនុញ្ញាត សម្រាប់យកទៅប្រើប្រាស់ក្នុងការបំពេញ បែប​បទបញ្ចេញ​ទំនិញ​ពីគយ តាមមធ្យោបាយអេឡិចត្រូនិក។

សម្ដេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បានបញ្ជាក់ថា “ប្រព័ន្ធដ៏មានសារៈសំខាន់នេះ ឆ្លុះបញ្ចាំងឲ្យឃើញអំពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រាជរដ្ឋាភិបាល ក្រោមស្មារតីបុរេសកម្ម និងទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ក្នុងការធ្វើឲ្យកាន់តែប្រសើរនូវបរិយាកាសធុរកិច្ច ការវិនិយោគនៅកម្ពុជា”។

សម្តេចធិបតីបានបញ្ជាក់ថា រាជរដ្ឋាភិបាល តែងកំណត់ការកែលម្អបរិយាកាសធុរកិច្ច និងការវិនិយោគ និងកិច្ចសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម ជាអាទិភាពដ៏ចម្បងមួយ ដោយបានដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយ, យុទ្ធសាស្ត្រ កម្មវិធី និងវិធានការកែទម្រង់ ព្រមទាំងបទដ្ឋានគតិយុត្តសម្រាប់កែលម្អការ-អនុវត្តជាក់ស្ដែង ជាបន្តបន្ទាប់។

សម្ដេចធិបតីបានបន្តថា ការដាក់ឲ្យអនុវត្តប្រព័ន្ធបញ្ជរតែមួយជាតិនាថ្ងៃនេះ គឺជាការរួមចំណែកមួយដ៏សំខាន់ ក្នុងការកែលម្អបរិ​យាកាសធុរកិច្ច និងការជំរុញសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មនៅកម្ពុជា សំដៅលើកកម្ពស់គុណភាព, តម្លាភាព, ប្រសិទ្ធភាព និងការជឿទុកចិត្តពីសំណាក់វិនិយោគិន និងធុរជន។

ម៉្យាងទៀត គឺជាការបង្ខិតសេវាសាធារណៈ ទៅជិតអ្នកប្រើប្រា​ស់​ ​តាមរយៈការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងថ្នាលបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការផ្តល់សេវា សាធារណៈ ដើម្បីសម្រួលនីតិវិធី, កាត់បន្ថយពេល និងចំណាយពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗ។

សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បានយល់ឃើញថា សមិទ្ធផលនេះជាការបន្តជំរុញការកែទម្រង់ស៊ីជម្រៅ និងការធ្វើទំនើបកម្មរដ្ឋបាលសារពើពន្ធ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព នៃការគ្រប់គ្រងចំណូល និងបង្កើតការប្រកួតប្រជែងដោយស្មើភាព ក្នុងការធ្វើធុរកិច្ច និងការវិនិ​យោគ និង ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកចំណាយ លើការបំពេញតាមកាតព្វកិច្ច និង នីតិវិធីសារពើរពន្ធ”។

ប្រព័ន្ធបញ្ជរតែមួយជាតិ នឹងក្លាយជាតួអង្គដ៏សំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឌីជីថលសម្រាប់ធុរកិច្ច ដែលធ្វើឲ្យកិច្ចសម្រួលពាណិ​ជ្ជកម្មរបស់យើង កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងមានលទ្ធភាពតភ្ជាប់ ទៅនឹងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឌីជីថល សម្រាប់ធុរកិច្ចផ្សេងទៀត ក្នុងតំបន់ និង លើសកលលោក។

ជាមួយគ្នានេះ សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត ស្នើវិស័យឯកជនចូលរួមប្រើប្រាស់ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ ឱ្យបានជាអតិបរមាពីប្រព័ន្ធបញ្ជរតែមួយជាតិនេះ និងចូលរួមផ្តល់មតិយោបល់ សម្រាប់ការកែលម្អឱ្យកាន់តែប្រសើរ នេះជាកិច្ចការធំ ដែលហៅថាភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន ដោយជួយគិតគូរ ជួយធ្វើ ជួយទទួលខុសត្រូវ។

សម្តេចធិបតិបានមានប្រសាសន៍ សំដៅដល់វិស័យឯកជនថា “សូមវិស័យឯកជនចូលរួមប្រើប្រាស់ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ឱ្យបានជាអតិបរមា ពីប្រព័ន្ធបញ្ជរតែមួយជាតិនេះ និងចូលរួមផ្តល់មតិយោបល់ សម្រាប់ការកែលម្អឱ្យកាន់តែប្រសើរ”។

សម្តេចបញ្ជាក់ថា “កិច្ចការងារនេះជាកិច្ចការធំ ដែលខ្ញុំចង់បាន ដែលយើងដាក់អភិក្រមភាព ខ្ញុំហៅថាភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន ជួយគិតគូរ ជួយធ្វើ ជួយទទួលខុសត្រូវ”។

សម្រាប់វិស័យឯកជន ក៏នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនផងដែរ ដូចជា៖ ចំណេញ ពេល ព្រមទាំងការកាត់បន្ថយចំណាយ។ ជាពិសេសការកាត់បន្ថយការិយាធិបតេយ្យ ក្នុងការរត់ការឆ្លងកាត់ពី ក្រសួង-ស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចមួយ ទៅមួយទៀត ពាក់ព័ន្ធនឹងការស្នើ សុំអាជ្ញាបណ្ណ, លិខិតអនុញ្ញាត, វិញ្ញាបនបត្រ, និង ឯកសារតម្រូវផ្សេងៗ, សម្រាប់ការនាំចេញ-នាំចូលទំនិញ។

លើសពីនេះ ប្រតិបត្តិករនៃវិស័យឯកជន ក៏អាចប្រើប្រាស់ឡើង វិញនូវទិន្នន័យក្នុងប្រព័ន្ធ សម្រាប់ជាប្រយោជន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យរបស់ខ្លួន ឱ្យបានទាន់ពេល មានសង្គតិភាព និងមានភាពច្បាស់លាស់ផងដែរ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី​កម្ពុជាបានថ្លែងទៀតថា ការដាក់ឱ្យអនុវត្តប្រព័ន្ធបញ្ជរតែមួយជាតិ គឺជាការរួមចំណែកមួយដ៏សំខាន់ ក្នុងការកែលម្អបរិយាកាសធុរកិច្ច និងការជំរុញសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម នៅកម្ពុជា សំដៅលើកកម្ពស់គុណភាព តម្លាភាព ប្រសិទ្ធភាព និងការជឿទុកចិត្តពីសំណាក់វិនិយោគិន និងធុរជន។

ម៉្យាងទៀត គឺជាការបង្ខិតសេវាសាធារណៈ ទៅជិតអ្នកប្រើប្រាស់ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងថ្នាលបច្ចេកវិទ្យា ក្នុងការផ្តល់សេវាសាធារណៈ ដើម្បីសម្រួលនីតិវិធី កាត់បន្ថយពេល និងចំណាយពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗ៕

ដោយៈ គង់ សូរិយា

        កោះកុងៈ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនវិរៈប៊ុនថាំ អ្នកឧកញ៉ាសួរ វីវៈបានដាក់ចេញផែនការប្រែក្លាយ “ឆ្នេរកោះស្នេហ៍ “នៅខេត្តកោះកុង ទៅជាតំបន់ទេសចរណ៍ដ៏រសរវើកនាពេលអនាគត។

អ្នកឧកញ៉ា សួរ វីរៈ បានប្រកាសដាក់ចេញផែនការប្រែក្លាយតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រក្រុងខេមរភូមិន្ទ (ឆ្នេរកោះស្នេហ៍) ស្ថិតនៅភូមិស្ទឹងវែង សង្កាត់ស្ទឹងវែង ក្រុងខេមរភូមិន្ទ ខេត្តកោះកុង តាមរយៈការេអភិវឌ្ឍន៍ ឱ្យទៅជាតំបន់ទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ ដ៏មានប្រជាប្រិយភាពមួយ។

ផែនការនេះ ត្រូវបានរដ្ឋបាលខេត្តកោះកុង បានប្រកាសគាំទ្រនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់លើសំណើ សុំសិទ្ធិវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍក្នុងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ (ឆ្នេរកោះស្នេហ៍) ខាងលើនេះ នៅថ្ងៃទី០៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤កន្លងមកនេះ។

តាមរយៈគម្រោងស្នើសុំ វិនិយោគតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រនេះ អ្នកឧកញ៉ា សួរ វិរៈ បានបង្ហាញពីទស្សនៈ ប្រែក្លាយតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ ក្រុងខេមរភូមិន្ទ ជាតំបន់ទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ ដ៏មានប្រជាប្រិយភាពមួយរបស់ខេត្តកោះកុង គួបផ្សំនឹងការអភិវឌ្ឍរីស៊ត សួនកម្សាន្តតាមបណ្តោយឆ្នេរ កន្លែងលេងទឹក កំពង់ផែទេសចរណ៍ និងកន្លែងកម្សាន្តជាច្រើនទៀត។

លោក អ៊ុក ភក្រ្តា អភិបាលរងខេត្តកោះកុង បានគាំទ្រលើគម្រោងវិនិយោគអភិវឌ្ឍតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ ក្រុងខេមរភូមិន្ទនេះ ព្រោះកន្លងមកក្រុងខេមរភូមិន្ទ មានតែឆ្នេរសមុទ្រមួយកន្លែងនេះទេ ហើយក៏មិនទាន់បានរៀបចំបានល្អប្រសើនោះដែរ។

លោកបន្ថែមថា “ការស្នើវិនិយោគគម្រោងនេះ គឺពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់ ហើយក៏ជួយក្រុងខេមរភូមិន្ទ ឱ្យមានកន្លែងកម្សាន្តថ្មី ដែលអាចទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរបានច្រើន”។

លោកបន្តថា នៅពេលផ្លូវជាតិលេខ៤៨ និងផ្លូវជាតិលេខ១០ ស្ថាបនារួចរាល់ រដ្ឋបាលខេត្តសង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថា ភ្ញៀវទេសចរនឹងមកកម្សាន្តខេត្តកោះកុង ពិសេសក្រុងខេមរភូមិន្ទនេះកាន់តែច្រើន។

លោកអ៊ុក ភត្រាបានបន្តថា ការស្នើសុំវិនិយោគនេះ គឺត្រូវអនុវត្តឱ្យស្របនីតិវិធីច្បាប់ ត្រូវការការៀបចំក្រុមការងារចុះសិក្សាទីតាំង និងត្រូវស្នើសុំគោលការណ៍ អនុញ្ញាតលើការជួលទីតាំងដី ពីគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រកម្ពុជា និងត្រូវរៀបចំផែនកា​រមេប្រើប្រាស់ដី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍ ឱ្យបានច្បាស់លាស់ផងដែរ៕

ដោយៈ គង់ សូរិយា

        ភ្នំពេញៈ ប្រសិនជាគ្មានការប្រែប្រួលទេនោះ កំពង់ផែ​ទេសចរ​ណ៍​អន្តរជាតិខេត្ត​កំពត​ ​នឹង​ចាប់ផ្តើម​ប្រតិបត្តិការ​នៅ​ត្រីមាស​ទី​៣​ ​ឆ្នាំ​២​០​២​៤​ ​សម្រាប់បម្រើ​ជា​ច្រក​សម្រាប់​នាវា​ទេសចរណ៍​ ដែល​តភ្ជាប់​ប្រទេស​ថៃ​ ​និង​វៀតណាម​ជាមួយ​កម្ពុជា​។​

ការ​សាងសង់​កំពង់ផែ​នេះ ​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ហិរញ្ញប្បទាន​ដោយ​ប្រាក់​ក​ម្ចី​របស់​​A​D​B ​ចំនួនជា​ង​​១​០​លាន​ដុល្លារ​ ​ដែល​ជា​ផ្នែក​នៃ​គម្រោ​ង​អភិវឌ្ឍន៍​ហេ​ដ្ឋា​រចនា​ស​ម្ព័ន្ធ​ ទេសចរណ៍​សម្រាប់​កំណើន​ប្រកបដោ​យ​បរិ​យា​ប​ន្ន​នៅ​ក្នុង​មហា​អនុ​តំបន់​មេគង្គ​ (​G​MS​)​។​

បច្ចុប្បន្នភាព​ទាក់ទង ​នឹង​កា​រដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​នេះ​ ​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ដោយ​លោក​ ​ប៉េង​ ​ពោធិ៍​នា​ ​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងសាធារណការ​ ​និង​ដឹកជញ្ជូន​ ​កាលពី​ថ្ងៃសៅរ៍​ ​បន្ទាប់ពី​មានការ​លើកឡើង​ជុំវិញ​ ការ​ពន្យារពេល​ក្នុង​កា​របើក​កំពង់ផែ​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​។​លោក​ ​ប៉េង​ ​ពោធិ៍​នា​ ​បាន​មានប្រសាសន៍ថា​ ​កំពង់ផែ​មិនទាន់​អាច​បើក​ដំណើរការ​ឱ្យ​បាន​ឆាប់​ ​គឺ​ដោយសារ​ការ​ពន្យារពេល ​ក្នុង​ការ​ជ្រើសរើស​ក្រុមហ៊ុន​ សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​កំពង់ផែ​នេះ​ ​ក្រោម​ក្រប​ខ័ណ្ឌ​ភាពជា​ដៃគូ​រដ្ឋ​និង​ឯកជន​ ​ដោយ​ផ្អែកលើ​កិច្ចព្រមព្រៀង​រវាង​រដ្ឋាភិបាល​ ​និង​ ​A​D​B ​។​

លោក​បាន​បន្ត​ថា​ “​កំពង់ផែ​នេះ​នឹង​រួមចំណែក​ ដល់​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ខេត្ត​នៅ​ពេល​ដំណើរការ​”។​លោក​បាន​បន្ត​ថា​ “​នៅ​ពេល​ចាប់ផ្តើម​ដំណើរការ​ ​កំពង់ផែ​នេះ​នឹង​ផ្តល់​អត្ថប្រយោជន៍​ជាច្រើន ​ដូចជា​ ​ការ​បង្កើត​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​អន្តរជាតិ​ថ្មី ​សម្រាប់​ប្រទេស​ ​ដើម្បី​ភ្ជាប់​ទំនាក់ទំនង​ជាមួយ​ប្រទេស​ក្នុង​តំបន់​ ​ផ្តល់​ឱកាស​ការងារ​ ​និង​ប្រាក់ចំណូល​បន្ថែម​សម្រាប់​ប្រជាជន​ ​និង​សហគ្រាស​ក្នុងស្រុក​”​។​

លោកប៉េង ពោធ៍នា​បាន​បន្ថែម​ថា​ ​វាក៏​ស្របតាម​គោល​នយោ​បាយ​របស់​រដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​ ​ក្នុង​ការ​លើក​ក​ម្ពស់វិ​ស័​យ​ទេសចរណ៍​ផង​ដែរ​។​

លោក​រដ្ឋមន្ត្រីបញ្ជាក់ថា ​ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​និរន្តរភាព​នៃ​កំពង់ផែ​ ​ការងារ​បន្ថែម​ទៀត ​ទាក់ទង​នឹង​ការ​ជីក​ផ្លូវទឹក​កាន់តែ​ជ្រៅ​ ​និង​កាន់តែ​ទូលំទូលាយ​ ​ការដំឡើង​ឧបករណ៍​ជំនួយ​នាវាចរណ៍​ ​និង​ហេ​ដ្ឋា​រចនា​ស​ម្ព័ន្ធ​សុវត្ថិភាព​ នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​មុន​ពេល​បើក​ដំណើរការ​។​ លោក​បាន​បញ្ជាក់​ថា​ ​“វិធានការ​ទាំងនេះ​នឹង​ធានា​ថា ​កំពង់ផែ​ទេសចរណ៍​ត្រូវ​តាម​ស្តង់​ដារ​បច្ចេកទេស​អន្តរជាតិ​”។​

ដោយ​ស្ថិតនៅ​ក្នុង​ខេត្ត​ជាប់​មាត់សមុទ្រ​ ​កំពង់ផែ​នេះ​នឹង​ក្លាយ​ជា​ផ្លូវទឹក​អន្តរជាតិ​ដ៏​សំខាន់ ​សម្រាប់​ដឹកជញ្ជូន​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ ទៅកាន់​កោះ​ភាគ​ខាងត្បូង​ ​និង​តភ្ជាប់​ខេត្ត​កំពត​ទៅកាន់​ពិភពលោក​ ​ដោយ​ជំរុញ​វិ​ស័​យ​ទេសចរណ៍​ក្នុងស្រុក​។​

លោក​​សយ​ ​ស៊ី​ណុ​ល​ ​ប្រធានមន្ទីរ​ទេសចរណ៍​ខេត្ត​កំពត​ ​បាន​និយាយ​ថា​ ​កំពង់ផែ​នេះ​នឹង​ដើរតួ​យ៉ាងសំខាន់​ ក្នុង​ការ​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​មកកាន់​ខេត្ត​នេះ​។​

លោកបញ្ជាក់ថា “​កំពង់ផែ​នេះ​នឹង​ជួយ​សម្រួល ​ដល់​ការធ្វើដំណើរ​តាម​ឆ្នេរសមុទ្រ​កម្ពុជា​ ​និង​អាច​ឱ្យ​នាវា​ទេសចរណ៍​មកពី​ប្រទេសជិតខាង ​ដូចជា ​វៀតណាម ថៃ ចូលចតកំពង់ផែនេះដែរ៕

        ដោយៈ គង់ សូរិយា

        កណ្តាលៈ អ្នកជំនាញបានបង្ហើបឲ្យដឹងថា តំបន់ជុំវិញព្រលានយន្តហោះតេជោថ្មី ស្ថិតក្នុងខេត្តកណ្តាល មិនទាន់មានភាពទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគដីធ្លីឡើងវិញនៅឡើយ។

លោកស៊ា ឆៃលីនអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនឆៃលីន ស៊ា រៀលធីបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹង តាមបណ្តាញតេឡេក្រាម កាលពីថ្ងៃទី៧ ឧសភាកន្លងមកថា ទីផ្សារដីធ្លីហាក់មិនទាន់ មានការកំរើកឡើងវិញច្រើននៅឡើយ ជាក់ស្តែងតំបន់ជុំវិញព្រលានយន្តហោះថ្មី ស្ថិតនៅភាគខាងត្បូងរាជធានីភ្នំពេញ មានអ្នកដាក់លក់កាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែមិនទាន់មានអ្នកវិនិយោគចាប់អារម្មណ៍នៅឡើយទេ។លោកបន្តថា “តម្លៃដីនៅជុំវិញតំបន់នេះ បើគិតប៉ែកមកខាងរាជធានីភ្នំពេញមានតម្លៃចន្លោះពី៥០ ទៅ៣០០ដុល្លារ ប៉ុន្តែបើគិតប៉ែកងាកទៅខាងស្រុកស្អាង មានតម្លៃចន្លោះពី៣០ទៅ៥០ដុល្លារ ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ”។

លោកស៊ា ឆៃលីនបានបន្តថា អ្នកវិនិយោគបច្ចុប្បន្នសម្លឹង និងស្វែងរកទីតាំងដី ដែលមានតម្លៃក្រោមទីផ្សារខ្លាំង និងជាប្រភេទដីដែលអាចសាងសង់អ្វីមួយ អាចដំណើរការអាជីវកម្មបាន។

ជាមួយគ្នានេះ លោកស្រីតាំង ហួរអគ្គនាយិកាក្រុមហ៊ុនAmatak Property Service Co, Ltdបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងផងដែរថា អ្នកវិនិយោគដីធ្លីនាពេលបច្ចុប្បន្ន ពួកគេសម្លឹងរកទីតាំង និងគោលដៅជាចម្បងថា ពួកគេទិញសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មអ្វី ជាជាងវិនិយោគយកផលចំណេញ។

លោកស្រីបន្តថា “អ្នកវិ​និយោគយកផលចំណេញ នៅតែមាន ប៉ុន្តែមិនមានចំនួនច្រើននោះទេ ហើយពួកគេនៅតែស្វែងរកអចលនទ្រព្យ ដែលមានតម្លៃល្អ”៕

        ដោយៈ គង់ ហ្វីអូណា

        ភ្នំពេញៈ គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ ខេត្តក្រចេះ ដែលមានប្រវែង១៧៦១ម៉ែត្រ ស្ថិតនៅស្រុកចិត្របុរី និងស្រុកព្រែកប្រសព្វសម្រេចបានជិត៥០ភាគរយហើយ។

ជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវតភ្ជាប់ និងផ្លូវខ្នែង ទៅកាន់ក្រុងក្រចេះ ដែលមានប្រវែងសរុប៣៣,៤៥៩ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបាន៣៦,២៤ភាគរយផងដែរ។

ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គនេះ បានប្រើប្រាស់ឥណទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាល នៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន និងបានសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់ កាលពីថ្ងៃទី២ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ ក្រោមអធិបតីភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ សម្តេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោ ហ៊ុន សែន អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី នៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា និងឯកឧត្តម វ៉ាង វិនធៀន (Wang Wentian) ឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំកម្ពុជា ហើយគម្រោងទាំងមូល គ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ ឱ្យបានមុនខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៦ ខាងមុខនេះ៕