អ្នកជំនាញៈតម្លៃដីធ្លីនៅកំពតស្ថិតក្នុងសភាពទ្រឹង ខណៈតម្រូវការនៅមានកម្រិត

ដោយៈ ជេស៊ីកា

កំពតៈ អ្នកជំនាញអចលនទ្រព្យជើងចាស់កម្ពុជា បានលើកឡើងថា តម្រូវការដីធ្លីនៅខេត្តកំពត ក៏ដូចជាទូទាំងប្រទេសមានការធ្លាក់ចុះប្រមាណ​៤០ភាគរយ ហើយតម្លៃវិញស្ថិតក្នុងសភាពទ្រឹង។

អ្នកស្រីអាន សុធីតាអគ្គនាយិកាក្រុមហ៊ុនPropNeX Cambodiaបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងតាមទូរស័ព្ទ កាលពីល្ងាចថ្ងៃទី១៨ សីហាកន្លងមកថា តម្រូវការដីធ្លីបានធ្លាក់ចុះខ្លាំង ដោយអ្នកទិញភាគច្រើនបានស្វែងរកដីដែលមានតម្លៃក្រោមទីផ្សារប៉ុណ្ណោះ។

អ្នកស្រីបន្តថា “ខេត្តកំពត មានធនធានធម្មជាតិច្រើន ដូចជាភ្នំ ដងព្រែក បឹងជាច្រើន ប៉ុន្តែខេត្តនេះទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគ ក្នុងស្រុកច្រើនជាងអន្តរជាតិ”។ អ្នកស្រីបន្តថា “ខេត្តកំពត មិនអាចធៀបជាមួយខេត្តព្រះសីហនុនោះទេ ដោយសារខេត្តព្រះសីហនុ មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋនានាប្រសើរជាង និងមានសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចជាង”។

អ្នកស្រីអាន សុធីតាបានបន្តថា សម្រាប់ពេលអនាគត ខេត្តកំពត​នឹងមានភាពប្រសើរឡើង ដោយសារខេត្តនេះ មានធនធានធម្មជាតិសម្បូរបែប ដែលទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនវិនិយោគក្នុងស្រុកកាន់តែជាច្រើន។

ជាមួយគ្នានេះ លោកច្រឹក សុខនីមប្រធានសមាគមអ្នកវាយតម្លៃ និងភ្នាក់ងារអចលនវត្ថុកម្ពុជា បានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងផងដែរថា ទីផ្សារអច​លនទ្រព្យហាក់មានភាពស្ងប់ស្ងាត់បន្តិច ប៉ុន្តែយើងនៅតែលក់បានខ្លះៗ ព្រោះចរន្តនៃការដោះដូរនៅតែមាន។

លោកបន្តថា “បណ្តាខេត្តមានសក្តានុពល នៅតែមានសន្ទុះតិចតួច ប៉ុន្តែមិនកើនឡើងលឿនលើតម្លៃ និងចរន្តទិញលក់នោះទេ”។

ចំណែកលោកCooler Tanអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនYoungsia Real Estate ដែលបានវិនិយោគគំរោងដីឡូត៍លំហែរកាយ បូកគោលែនចំនួន៣គំរោង និងបោះទុនវិនិយោគរាប់លានដុល្លារ បានមានប្រសាសន៍ថា ដោយសារភាពប្រសើរនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋ សក្តានុពលទេសចរណ៍របស់​ខេត្តកំពតមានភាពសម្បូរបែប ទើបលោកសម្រេចចិត្តបោះទុនវិនិយោគនៅក្នុងខេត្តនេះ ដោយគំរោងទាំងនេះនឹងជួយរួមចំណែកទាក់ទាញការវិនិយោគដទៃទៀត ក៏ដូចជាជួយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីលើកកំពស់សេដ្ឋកិច្ចជាតិ។

លោកបន្តថា “ខេត្តកំពតពិតជាមានសក្តានុពល លើធនធានធម្មជាតិ ហើយខេត្តនេះ នឹងមានការរីកចម្រើនលឿននាពេលអនាគត”៕

ក្រសួងតម្រូវឲ្យក្រុមហ៊ុនសាងសង់ផ្លួវជាតិលេខ២ និងលេខ២២ អនុវត្តន៍ការងារសំខាន់់ៗចំនួន៤ ស្របពេលផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមខូចខណៈការសាងសង់មិនទាន់បញ្ចប់

ដោយៈគង់ សូរិយា

កណ្តាល/តាកែវៈ មន្រ្តីជំនាញក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឲ្យក្រុមហ៊ុនសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ២ និងលេខ២២អនុវត្តន៍លើការងារសំខាន់ៗចំនួន៤។

ការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ២មិនទាន់បញ្ចប់ផង ប៉ុន្តែផ្លូវនេះបានចាប់ផ្តើមខូ​ចបណ្តើរៗហើយ ដោយសារបញ្ហាគុណភាព។ នេះបើតាមការសង្កេតឃើញ​តាមរយៈធ្វើដំណើររបស់ក្រុមការងារគេហទំព័រPropertyarea.asia ដែលបានមើលឃើញផ្ទាល់ភ្នែក។

កិច្ចប្រជុំដែលបានដឹកនាំដោយលោក ហេង រត្នពិសិដ្ឋ អគ្គនាយកនៃអគ្គនាយកដ្ឋានសាធារណការ នៃក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូន ជាមួយលោកស្រី Minnie Chey នាយិកានៃមូលនិធិសហប្រតិបត្តិការកូរ៉េសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំកម្ពុជា(EDCF)កាលពីថ្ងៃពុធកន្លងមកនេះ។ កិច្ចប្រជុំនេះ ធ្វើឡើងដើម្បីជជែកពិភាក្សា និងពិនិត្យមើលវឌ្ឍនភាព និងបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួន ក្នុងគោលបំណងជំរុញការងារអនុវត្តន៍គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញផ្លូវជាតិលេខ២ និងផ្លូវជាតិលេខ២២ ឱ្យទទួលបានវឌ្ឍនភាពបន្ថែមទៀត។

តាមរយៈការស្តាប់របាយការណ៍ និងការជជែកពិភាក្សាដោយមានការចូលរួមមតិយោបល់ពីភាគីពាក់ព័ន្ធ អង្គប្រជុំអាចកំណត់បាននូវបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ ហើយជាលទ្ធផល អង្គប្រជុំបានពិនិត្យសម្រេច និងបានណែនាំ ឱ្យក្រុមហ៊ុនសាងសង់ និងក្រុមហ៊ុនទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស បន្តជំរុញការងារអនុវត្ត រួមមានដូចជា ទី១ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ ត្រូវអនុវត្តការងារជួសជុល និងថែទាំផ្លូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមកិច្ចសន្យា ដើម្បីធានានូវសុវត្ថិភាព ក្នុងការធ្វើចរាចរណ៍ទៅមក ជៀសវាងបញ្ហាគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ ទី២ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ ត្រូវអនុវត្ត ការងារទាំងឡាយស្របតាមទំហំការងារ ដែលមានចែងក្នុងកិច្ចសន្យាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងទាន់ពេលវេលា។

ទី៣ ក្រុមហ៊ុនទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស ត្រូវធ្វើការពិនិត្យលើតម្លៃនៃ ទំហំការងារបន្ថែមពិតប្រាកដ និងដាក់ជូនមកអង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង(PMU) ឱ្យបានរួចរាល់ត្រឹមចុងសប្ដាហ៍នេះ និងទី៤ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ និងក្រុមហ៊ុនទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស ត្រូវសហការជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងគ្រប់ភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយផលប៉ះពាល់ ដែលនៅសេសសល់ឱ្យបានរួចរាល់ និងទប់ស្កាត់ការដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់កម្រិត កំណត់ដោយច្បាប់ផងដែរ៕

កិច្ចប្រជុំពិនិត្យតាមដាន និងជំរុញការអនុវត្តគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញផ្លូវជាតិលេខ២ និងផ្លូវជាតិលេខ ២២
ថ្ងៃពុធ ៥រោច ខែស្រាពណ៍ ឆ្នាំខាល ចត្វាស័ក ព.ស.២៥៦៦ ត្រូវនឹងថ្ងៃទី១៧ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២២ នៅទីស្តីការក្រសួង ជាកិច្ចចាប់ផ្តើម ឯកឧត្តម ហេង រត្នពិសិដ្ឋ បានជម្រាបជូនអង្គប្រជុំអំពីរបៀបវារៈ និងគោលបំណងនៃកិច្ច ប្រជុំ និងបានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសធ្វើបទបង្ហាញអំពីវឌ្ឍនភាព និងបញ្ហាប្រឈមជូន អង្គប្រជុំដើម្បីជាមូលដ្ឋានក្នុងការពិនិត្យ និងពិភាក្សាដោះស្រាយ។

ជាទីបញ្ចប់ ឯកឧត្តមអគ្គនាយក បានថ្លែងអំណរគុណដល់អង្គប្រជុំដែលបានអញ្ជើញចូលរួម និងផ្ដល់កិច្ច សហការការងារពាក់ព័ន្ធកន្លងមក និងបានជំរុញឱ្យមានការរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាបន្តបន្ទាប់ទៀត ដើម្បីពិនិត្យ វឌ្ឍនភាពការងារ និងជំរុញការអនុវត្តគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញផ្លូវជាតិលេខ២ និងផ្លូវជាតិលេខ២២ ដើម្បីឱ្យគម្រោងអាចអនុវត្តបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា ប្រកបដោយគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព៕

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីជា សុផារ៉ាៈអ្នករំលោភយកដីនៅតំបន់រមណីយដ្ឋានអង្គរនឹងវិនាសតពូជ

ដោយៈ គង់ សូរិយា

សៀមរាបៈ ជាចំណាត់ការ និងប្រើប្រាស់ពាក្យសម្តីធ្ងន់ៗមិនធ្លាប់មាន លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីជា សុផារ៉ារដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្មនិងសំណង់បានថ្លែងថា អ្នករំលោភយកដីនៅរមណីយដ្ឋានអង្គរ នឹងជួបតែរឿងឈឺចាប់ និងវិនាសតពូជ តពង្សវង្សត្រកូល។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តី បានបន្តក្នុងជំនួបជាមួយមន្រ្តីពាក់ព័ន្ឋកាលពីថ្ងៃទី១៧ សីហាកន្លងមកថា “នៅទីនេះជាទឹកដីស័ក្តិសិទ្ឋ មិនអាចបន្លំ មិនអាចបន្លំ មិនអាចយកផលប្រយោជន៍បុគ្គលឯកជន គ្រួសារ មកដាក់ មកគ្របលើដួងព្រលឹងរបស់ជាតិ និងបុព្ឋបុរស ដែលបានសាងសង់អង្គរវត្តទុក ឲ្យយើងតជំនាន់នោះទេ”។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីជា សុផារ៉ាបានបន្តថា ព្រះរាជក្រិតបានកំណត់តំបន់អង្គរ ជាតំបន់សាធារណៈរបស់រដ្ឋ “ត្រូវការពារ” នៅក្នុងករណី ដែលថ្លោះធ្លោយ ធ្វើឲ្យខាតផលប្រយោជន៍ ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានផង កិត្តយសជាតិរបស់យើង ក៏ទៅតាមហ្នឹងដែរ។

លោកបន្តថា “មិនអាចយកចំណុចតូចតាច ធ្វើការប្រៀបធៀប ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ ដល់ដំណើរការជាយុទ្ឋសាស្រ្តរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្នុងការគ្រប់គ្រង​រដ្ឋនោះទេ”។

លោកបានបន្តថា ករណីផ្ទះរបស់ពួកគាត់ មានសភាពចាស់ទ្រុឌទ្រោ​ម ដែលត្រូវរុះរើ ពួកគាត់អាចដាក់សំណើរ សាងសង់ផ្ទះឡើងវិញបាន ប៉ុន្តែត្រូវសុំច្បាប់អនុញ្ញាត្តពីអាជ្ញាធរអប្សរា មិនមានអាជ្ញាធរថ្នាក់ក្រោមជាតិ គ្រប់ជាន់ថ្នាក់ មិនមានមន្ទីរជំនាញ មិនមានអង្គភាពដទៃទៀត មានសិទ្ឋក្នុងការសម្រេចលើការសាងសង់រុះរើ ឬសាងសង់ថ្មី ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត្តពី​អាជ្ញាធរអប្សរានោះទេ៕

រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាគ្រោងចំណាយទុន ៥០ពាន់លានដុល្លារលើការវិនិយោគប្រព័ន្ឋភស្តុភារកម្ម

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ ទេសរដ្ឋមន្រ្តីស៊ុន ចាន់ថុល​រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូនបានថ្លែងថា រាជរដ្ឋាភិបាលបានខិតខំប្រឹងប្រែង រៀបចំបញ្ចប់ផែន​ការមេភស្តុភារកម្មដែលតម្រូវឱ្យកម្ពុជា ដែលគ្រោងចំណាយទុន ប្រមាណ៥០ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

គំរោងចំណាយនេះ នឹងផ្តោតសំខាន់លើគម្រោងជាង៣០០ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធភស្តុភារកម្ម មានតម្លៃកាន់តែថោកជាងមុន និងអាចមានឱកាសទាក់ទាញវិនិយោគិន ដាក់ទុកវិនិយោគ បង្កើតការងារធ្វើជូនបងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋ តាមរយៈទីភ្នាក់ងារJICA និងបានគូសបញ្ជាក់ពីតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ របស់ជប៉ុន ក្នុងការផ្ដល់ហិរញ្ញប្បទានសម្បទាន ជំនួយឥតសំណង ជួយដល់កម្ពុជា ក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

លោកស៊ុន ចាន់ថុលបានមានប្រសាសន៍បែបនេះ ក្នុងពិធីដាក់ឲ្យអនុវត្តគម្រោងប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យ អេឡិចត្រូនិកកំពង់ផែ(Port EDI)សាកល្បងកាលពីថ្ងៃទី១៨ សីហាកន្លងមកនេះ។

លោកបានបន្តថា “នៅកម្ពុជា កាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ពេលវេលាយូរ ក្នុងការស្នើសុំនាវាចូលចេញនៅកម្ពុជា និងជាការបង្ហាញអំពីយកចិត្តទុកដាក់ លើការផ្តល់សេវាសាធារណៈ ជូនវិស័យឯកជន ធ្វើឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព ធ្វើឱ្យមានតម្លាភាព និងធ្វើឱ្យបានលឿន តាមអនុសាសន៍ណែនាំដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ របស់សម្ដេចតេជោនាយករដ្ឋមន្ត្រី”។

លោកបានបន្តទៀតថា ការអនុវត្តគម្រោងប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិកកំពង់ផែ(Port EDI)នេះ បានទទួលជំនួយឥតសំណងពីប្រទេសជប៉ុនចំនួន១២.២០០.០០០ ដុល្លារអាមេរិក តាមរយៈទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន៕

Việt Nam to make Apple Watch, MacBook for first time

August, 18/2022

Apple is in talks to make Apple Watches and MacBooks in Việt Nam for the first time as the US tech giant looks to diversify production away from China, Nikkei Asia reported.

HÀ NỘI — Apple is in talks to make Apple Watches and MacBooks in Việt Nam for the first time as the US tech giant looks to diversify production away from China, Nikkei Asia reported.

According to the newspaper, Apple suppliers Luxshare Precision Industry and Foxconn have started test production of the Apple Watch in northern Việt Nam with the aim of producing the device outside of China.

Regarding the production of the MacBook, Apple has asked suppliers to set up a test production line in Việt Nam. However, progress in moving mass production to the country has been slow, partly due to pandemic-related disruptions.

Việt Nam is already Apple’s most important production hub outside of China, producing a wide range of flagship products for the American company, including iPad tablets and AirPods earphones.

According to industry experts, the Apple Watch is even more sophisticated because many components in such a small case require a high degree of technological skill. Producing the device would be a win for Việt Nam as the country attempts to further upgrade its tech manufacturing sector, they said.

Apple has also continued to shift iPad production to Việt Nam in an effort to diversify its production. In addition, the group is in talks with suppliers to build a trial production line for its HomePod smart speaker in Việt Nam.

The number of Apple suppliers with facilities in the Southeast Asian country has increased to at least 22 from 14 in 2018, according to Nikkei Asia’s analysis of Apple’s latest available suppliers list.

Many other major electronics manufacturers like Google, Dell and Amazon have also set up production in the country to diversify beyond China, the newspaper added. — VNS

 

Russia sees 38% rise in energy export earnings this year: Report

Russia is expected to pocket $337.5bn this year on energy exports alone, according to an economy ministry document seen by Reuters news agency.

Higher oil export volumes, coupled with rising petrol prices, will boost Russia’s earnings from energy exports to $337.5bn this year, a 38 percent rise from 2021, according to an economy ministry document seen by Reuters news agency.

The jump in revenues, if it materialises, will help shore up Russia’s economy in the face of waves of Western sanctions.

It will provide President Vladimir Putin with cash to fund military spending or to boost wages and pensions at a time when the economy has fallen into recession and inflation is eroding living standards.

But the boom in energy earnings only partly compensates for the damage from sanctions to the economy overall, analysts said.

“The impact of sanctions on Russia’s economy is very uneven. In some sectors, it has been catastrophic, such as the car industry. The oil sector is relatively unscathed for now,” said Janis Kluge, senior associate at the German Institute for International and Security Affairs.

Besides autos, he cited IT and finance as two of the sectors worst hit. “These sectors have had the strongest links to the West and are consequently suffering the most,” Kluge noted.

The ministry document projects energy export earnings will ease to $255.8bn next year, still higher than the 2021 figure of $244.2bn, according to Reuters news.

The economy ministry did not reply to a request for comment.

The average petrol export price will more than double this year to $730 per 1,000 cubic meters, before gradually falling until the end of 2025, according to the forecast.

Petrol flows from Russia, Europe’s top supplier, are running at reduced levels this year after one route was shut when Moscow sent troops into Ukraine in February, some European countries were cut off for refusing to pay for petrol in Russian roubles, and a dispute broke out over repairs to a turbine for the Nord Stream 1 pipeline from Russia to Germany.

 

ចំណូលនាំចេញថាមពលរបស់រុស្ស៊ីកើនឡើងរហូតដល់៣៣៧,៥ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ

ដោយៈ សុខុម

អន្តរជាតិ: ទំហំនាំចេញប្រេងកើនឡើងកាន់តែខ្ពស់ រួមជាមួយនឹងប្រេ​ងឥន្ធនៈហក់ឡើងថ្លៃ បានជំរុញឱ្យប្រាក់ចំណូលរបស់រុស្ស៊ី ពីការនាំចេញថាមពលឈានរហូត ដល់៣៣៧,៥ពាន់លានដុល្លារ នៅឆ្នាំនេះ។

ផ្អែកតាមឯកសារមួយរបស់ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច ដែលទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Reuters ទទួលបានបង្ហាញថា ប្រាក់ចំណូលនេះ បានកើនឡើង៣៨%បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២១។ នេះបើយោងតាមសារទព័ត៌មាន Aljazeera ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃពុធ ទី១៧ ខែសីហា។

ការកើនឡើងប្រាក់ចំណូលនេះ នឹងជួយជំរុញសេដ្ឋកិច្ចរបស់រុស្ស៊ី ក្នុងគ្រាកំពុងប្រឈមនឹងទណ្ឌកម្មធ្ងន់ធ្ងរ ជាបន្តបន្ទាប់របស់លោកខាងលិច។

ចំណូលនេះបានធ្វើឱ្យប្រធានាធិបតី វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន ទទួលបានសាច់ប្រាក់យ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ សម្រាប់ការចំណាយលើយោធា ឬដំឡើងប្រាក់ឈ្នួល និងប្រាក់សោធននិវត្តន៍ក្នុងគ្រា ដែលសេដ្ឋកិច្ចបានធ្លាក់ចូលក្នុងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច ហើយអតិផរណាកំពុងបំផ្លាញជីវភាព រស់នៅរបស់ពលរដ្ឋ។

ទោះជាយ៉ាងណា ក្រុមអ្នកវិភាគលើកឡើងថា ការកើនឡើងនូវប្រាក់ចំណូលថាមពលនេះ អាចប៉ះប៉ូវបានត្រឹមតែមួយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ នៃការខូចខាតពីការដាក់ទណ្ឌកម្ម មកលើសេដ្ឋកិច្ចរុស្ស៊ីទាំងមូល។

លោក Janis Kluge ដែលមកពីវិទ្យាស្ថានអាល្លឺម៉ង់ សម្រាប់កិច្ចការអន្តរជាតិ និងសន្តិសុខ (German Institute for International and Security Affairs) លើកឡើងថា “ផលប៉ះពាល់នៃទណ្ឌកម្មមកលើសេដ្ឋកិច្ចរបស់រុស្ស៊ី គឺមិនស្មើគ្នានោះទេ”។ លោកបន្តថា “ក្នុងវិស័យមួយចំនួន ផលប៉ះពាល់ជាមហន្តរាយ ដូចជា ឧស្សាហកម្មរថយន្តជាដើម។ ចំណែកឯវិស័យប្រេង គឺមិនទាន់ទទួលរងផលប៉ះពាល់ទេសម្រាប់ពេលនេះ”។

អ្នកជំនាញរូបនេះគូសបញ្ជាក់ថា ក្រៅពីឧស្សាហកម្មរថយន្ត វិស័យព័ត៌មានវិទ្យា (IT) និងហិរញ្ញវត្ថុ ស្ថិតក្នុងចំណោមជាវិស័យ ដែលទទួលរងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរជាងគេបំផុត។

លោកបានបន្ថែមទៀតថា “វិស័យទាំងនេះ មានទំនាក់ទំនងខ្លាំងបំផុតទៅនឹងលោកខាងលិច ហើយជាលទ្ធផលទទួលរងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរបំផុត”៕ Aljazeera៕

Big Data រួមចំណែកជាង១០០ពាន់លានដុល្លារក្នុងការស្តារសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា និងប្រទេសក្នុងតំបន់

 ដោយៈ សុផារី

អាស៊ានៈ របាយការណ៍របស់ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) បានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី១៧ ខែសីហា បានឱ្យដឹងថា ទិន្នន័យធំអាចគាំទ្រដល់កាលានុវត្តភាព ដែលមានតម្លៃជាង១០០ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ជាពិសេសនៅទូទាំងប្រទេសដែលផ្តោតសំខាន់ទាំង៥ រួមមាន កម្ពុជា ឥណ្ឌូនេស៊ី មីយ៉ាន់ម៉ា ហ្វីលីពីន និងថៃ។

របាយការណ៍ដែលបានដាក់ឈ្មោះថា “ការទាញយកសក្តានុពលនៃទិន្នន័យធំ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ក្រោយការរាតត្បាត” បានបញ្ជាក់ថា ទិន្នន័យធំមានសក្តានុពលយ៉ាងធំធេង ក្នុងការតាមដានការស្តារសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ ក្រោយជំងឺកូវីដ-១៩យ៉ាងឆាប់រហ័ស នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកសុខភាពសាធារណៈ សុខុមាលភាពសង្គម និងការការពារ និងការអប់រំ។

របាយការណ៍ដដែលនេះបានរកឃើញថា ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ដើម្បីផ្តល់នូវការរៀនសូត្រផ្ទាល់ខ្លួន និងពីចម្ងាយ និងការផ្គូផ្គងការងារអាចរួមចំណែកប្រមាណ៧៧,១ពាន់លានដុល្លារ ក្នុងមួយឆ្នាំដល់ផលិតផ​លក្នុងស្រុកសរុប (GDP) នៃបណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ នៅឆ្នាំ២០៣០។

យោងតាមរបាយការណ៍ ការប្រើប្រាស់ការវិភាគ ដើម្បីដឹកនាំអន្តរាគ​មន៍សុខភាព ដែលមានគោលដៅខ្ពស់ សម្រាប់ប្រជាជនមានហានិភ័យ អាចនាំឱ្យមានការកើនឡើង ទឹកប្រាក់ចំនួន១៥,៥ពាន់លានដុល្លារ នៅក្នុង GDP នៅទូទាំងតំបន់នៅឆ្នាំ២០៣០។

របាយការណ៍ឱ្យដឹងទៀតថា “ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយអាចនាំមកនូវការសន្សំថ្លៃដើម ប្រចាំឆ្នាំចំនួន៩.៤ពាន់លានដុល្លារ ដល់ប្រព័ន្ធថែទាំសុខភាព នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅឆ្នាំ២០៣០ តាមរយៈការទៅមន្ទីរពេទ្យតិចជាងមុន ការស្នាក់នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ និងនីតិវិធីវេជ្ជសាស្ត្ររយៈពេលខ្លីជាងមុន”។

យោងតាមរបាយការណ៍ ទិន្នន័យធំអាចកែលម្អការផ្តល់សេវារដ្ឋាភិបាល និងបង្កើនល្បឿននៃការស្តារឡើងវិញក្រោយកូវីដ-១៩។

យ៉ាងណាក្តីរបាយការណ៍ព្រមានថា ការដោះសោសក្តានុពលនៃទិន្នន័យធំ នៅក្នុងការផ្តល់សេវាសាធារណៈ នឹងតម្រូវឱ្យរដ្ឋាភិបាលដាក់មូលដ្ឋានយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស ដើម្បីទាញយកឱកាសនៃទិន្នន័យធំ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យរបស់វា រួមទាំងការការពារឯកជនភាពទិន្នន័យ ការក្លែងបន្លំ និងសុវត្ថិភាពតាមអ៊ីនធឺណិត។

នេះគឺជារបាយការណ៍ចុងក្រោយ នៃរបាយការណ៍ចំនួន៤ពីការសិក្សាក្នុងតំបន់ ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ២០២១ និងទទួលបានមូលនិធិដោយជំនួយបច្ចេកទេសរបស់ ADB លើការណែនាំអំពីគោលនយោបាយស្តារសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ ក្រោយកូវីដ-១៩ នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

លោកស្រី Elaine Tan ទីប្រឹក្សា ADB និងជាប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ច និងស្ថិតិនៃនាយកដ្ឋានសហប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់ និងនវានុវត្តន៍ទិន្នន័យ បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីធានាថារដ្ឋាភិបាល អាចបង្កើតគោលនយោបាយទាន់ពេលវេលា ជាពិសេសក្នុងបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងនាពេលបច្ចុប្បន្ន ពួកគេអាចប្រើប្រាស់ទិន្នន័យ ដែលប្រមូលបានពីទីភ្នាក់ងាររបស់ពួកគេ។

ថ្លែងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាអនឡាញ ដែលធ្វើឡើងដោយADB ដើម្បីចេញផ្សាយរបាយការណ៍នោះ លោកស្រីTan បានកត់សម្គាល់ថា ដើម្បីកំណត់គោលនយោបាយ ឬកម្មវិធីរដ្ឋាភិបាលគួរតែធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយផ្អែកលើទិន្នន័យសរុប ដែលបានមកពីផលបូកនៃឥរិយាបទបុគ្គល ជំនួសឱ្យការផ្តោតលើអាកប្បកិរិយាបុគ្គលតែមួយ៕

រដ្ឋាភិបាលចិនគ្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងដល់១៦២៥គីឡូម៉ែត្រ ត្រឹមឆ្នាំ២០២៥

ដោយ: លាងហួរ

ប៉េកាំង: ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប៉េកាំងត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងសាងសង់ដល់ប្រវែងសរុប១៦២៥គីឡូម៉ែត្រ នៅឆ្នាំ២០២៥នេះ។នេះបើយោងតាមគណៈកម្មការផែនការ និងធនធានធម្មជាតិក្រុង។

គោលដៅត្រូវបានបង្ហាញ នៅក្នុងផែនការសម្រាប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកសម្រាប់ឆ្នាំ២០២០ ដល់២០៣៥ដែលថ្មីៗនេះ ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលក្រុង។

បណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក នៅទីក្រុងប៉េកាំងបច្ចុប្បន្ន មានចម្ងាយសរុប​៧៨៣គីឡូម៉ែត្រ ហើយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ជាយក្រុងរបស់វាមានប្រវែងសរុប៣៦៥គីឡូម៉ែត្រ។

ផែនការនេះក៏ស្នើផងដែរ ក្នុងការបង្កើនសមាមាត្រនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែក នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ទីក្រុងប៉េកាំង ដោយលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ឱ្យស្មើនឹងជាង២៧ភាគរយ នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ នៅក្នុងសង្កាត់កណ្តាលទីក្រុង និងអនុកណ្តាលរបស់ក្រុង។

ទីក្រុងប៉េកាំងចាត់ទុកបណ្តាញ ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករបស់ខ្លួនថា ជាដំណោះស្រាយសុវត្ថិភាព ងាយស្រួល ប្រសិទ្ធភាព បៃតង និងសន្សំសំចៃ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅក្នុងទីក្រុង និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន៕

ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ ព្រះសីហនុកំពុងជួបប្រទះបញ្ហាមួយ ខណផ្លូវនេះគ្រោងដាក់ឱ្យដំណើរការសាកល្បងនៅខែតុលាខាងមុខនេះ

ដោយៈ សុផារី

ភ្នំពេញៈ ផ្លូវល្បឿនលឿនពីភ្នំពេញ ក្រុងព្រះសីហនុនេះ ដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការសាកល្បងនៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ខាងមុខនេះ ដោយមិនយកថ្លៃសេវារយៈពេល១ខែ កំពុងជួបប្រទះបញ្ហាមួយ គឺប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួនបានកាត់របងលួសនៅតាមដងផ្លូវ ដើម្បីគាត់ដឹកគោឆ្លងកាត់ផ្លូវ ដែលអាចបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន បានស្នើឱ្យសម្តេចក្រឡាហោមស ខេង ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ ជួយឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអប់រំ និងហាមឃាត់ប្រជាពល​រដ្ឋកុំឱ្យកាត់លួសរបង តាមដងផ្លូវល្បឿនលឿនជាបន្តទៀត។

ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំបូកសរុបលទ្ធផល ការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកប្រចាំឆមាសទី១ និងលើកទិសដៅការងារឆមាសទី២ ឆ្នាំ២០២២ នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៨ ខែសីហានេះ លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល បានមានប្រសាសន៍ថា “សព្វថ្ងៃនេះ យើងមានរបងសំណាញ់៤០ម៉ែត្រ សងខាង ដោយមានប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួន បានកាត់របងលួសនៅតាមដងផ្លូវ ដើម្បីគាត់ដឹកគោឆ្លងកាត់ផ្លូវ។

លោកបន្តថា “ខ្ញុំសូមស្នើឱ្យសម្តេចក្រឡាហោម ជួយណែនាំដល់អាជ្ញាធរដែនដី អប់រំដល់ប្រជាពលរដ្ឋ កុំឱ្យកាត់លួសរបងនៅតាមដងផ្លូវជាបន្តទៀត ព្រោះថារបងលួសនេះ ដើម្បីឃាំងកុំឱ្យសព្វពាហៈនៈផ្សេងៗដើរឆ្លងកាត់ការពារដល់សុវត្តិភាព អ្នកបើកបរធ្វើដំណើរនៅលើដងផ្លូវ”។

យោងតាមការបញ្ជាក់របស់លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយជូនដល់ប្រជាពលរដ្ឋ បានយល់ដឹងឱ្យបានកាន់តែច្បាស់ ងាយស្រួលធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវនេះ និងបញ្ជៀសពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ក្រសួងបានត្រៀមស្ប៉តអប់រំចំនួន៥ ហើយខាងក្រុមហ៊ុនមានបំពាក់កាមេរ៉ា នៅទីបញ្ជាការរួមមួយ ដែលអាចមើលឃើញ នៅតាមដងផ្លូវគ្រប់ទីកន្លែងទាំងអស់ ដើម្បីងាយស្រួលពេលមានបញ្ហាអ្វីមួយ ហើយអាចទៅជួយសង្គ្រោះ បានទាន់ពេលវេលា។

លោកស៊ុន ចាន់ថុលបានបន្តទៀតថា ម្យ៉ាងទៀត ក្រសួងក៏កំពុងសហការ ជាមួយខាងក្រុមហ៊ុន ដើម្បីរកវិធីសាស្ត្រយ៉ាងណា ផ្តល់សេវាដល់ប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ ពេលគាត់មានបញ្ហាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ត្រូវមានរថយន្តសង្គ្រោះ ពេលរថយន្តខូចមានជាងជួសជុល។ ខាងអគ្គស្នងការនគរបាលជាតិ មាន៣នាក់ដាក់ប្រចាំការ នៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យកាម៉ារ៉ា ដើម្បីធ្វើការសហការជាមួយខាងក្រុមហ៊ុន ខណៈបច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនកំពុងទិញបំពាក់កាម៉ារ៉ា នៅតាមដងផ្លូវផងដែរ ដើម្បីធានាដល់សុវត្តិភាពអ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវនេះផងដែរ៕