Thon Buri-Wong Wian Yai-Bang Wa was ranked as the most desirable condo area after an extension of the Blue Line began running to the location, according to a study by property research and consulting company Terra Media and Consulting.

Managing director Sumitra Wongpakdee said the MRT Blue Line, which completes its loop around the centre of Bangkok, has since last year helped facilitate trips from the Thon Buri area to workplaces in Silom, Sathon and Sukhumvit.

“With the MRT, the Thon Buri area, where there are also BTS stations, is closer to the central business district than other locations,” she said. “It dethroned Ratchada-Rama 9-Phetchaburi, the number one location last year.”

For low-rise houses, Bang Na was the most in-demand location as the metropolitan growth has expanded to eastern Bangkok.

The location was also an area located near a cluster of warehouses which has seen rising demand due to an online business surge.

The market research was conducted by Terrabkk.com from Oct 29-Nov 30, with the 1,000 respondents intending to buy a residential unit within three years and with a monthly income of at least 12,000 baht.

Of the total, 42% had a monthly income of between 12,000-35,000 baht. The largest group, at 47%, was single.

Gen Y, or those aged 27-40 years old, was the largest group at 51% of the total, followed by Gen X, aged 41-55 years old (37%).

Their top two workplace locations were Silom-Sathon and Sukhumvit-Chidlom-Thong Lor-Ekamai, representing 15% each.

Top residential locations included Thon Buri-Wong Wian Yai-Bang Wa (10%), Lat Phrao-Bang Kapi-Ramkhamhaeng (9%), Silom-Sathon (8%) and Ram Intra-Minburi-Nong Chok (8%).

A single detached house was the property type they most wanted to buy, at 63%, followed by condo (39%), town home (28%), resort home (18%) and semi-detached house (13%). Unit prices of between two to five million baht were the most popular.

“The intention to buy a shophouse this year doubled from last year, driven by salarymen who had less income during the pandemic and wanted to have a second job like online sales,” she said. “A shophouse can be used as a house and a warehouse.”

Ms Sumitra said this year’s survey was the first time that resort home was picked as a choice as it was popular among civil servants, employees in state enterprises, and professions such as engineers and doctors.

Overall, the top three reasons to buy a new house were a desire to own a home, wanting a better society and security, and to invest or speculate.

For single detached houses, some potential buyers want to buy it to replace their small or old properties.

Those who wanted to buy a condo or a townhouse were keen for a location near a mass transit line.
Source: Bangkok Post

ដោយសុខុម

ភ្នំពេញ: យោងតាមការចុះផ្សាយរបស់សារព័ត៌មានក្នុងស្រុកកាលពីខែសីហា កន្លងទៅឱ្យដឹងថា ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនស្ថាបនាផ្លូវដែកចិន China Railway ធ្វើការសិក្សាលទ្ធភាពស្ថាបនាផ្លូវដែករវាងរាជធានីភ្នំពេញ និងក្រុងបាវិត ក្នុងខេត្តស្វាយរៀង។

ប៉ុន្តែតើអ្នកទាំងអស់គ្នាដឹងទេថា ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកដ៏ធំរបស់មហាយក្សចិន មួយនេះមានទំហំទុនវិនិយោគប៉ុន្មាន មានបុត្រសម្ព័ន្ធប៉ុន្មាន និងមានប្រវត្តិបែបណា?

ក្រុមហ៊ុន China Railway ដែលមានការិយាល័យកណ្ដាលនៅសង្កាត់ហៃទៀន (Haidian) ក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន គឺជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋចិន ដែលមានបុត្រសម្ព័ន្ធរហូតដល់ទៅ២១ ហើយកាលពីមុនវាធ្លាប់ជាផ្នែកមួយក្រសួងផ្លូវដែកដែលពេលនេះលែងមានទៅហើយ។

កាលពីមុនក្រុមហ៊ុននេះថែមទាំងមានកងកម្លាំងប៉ូលិស ការិយាល័យរដ្ឋអាជ្ញា និងប្រព័ន្ធតុលាការផ្ទាល់ខ្លួនទៀតផង។ នាយកដ្ឋានប៉ូលិសផ្លូវដែកនៅតែស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះនៅឡើយ។ កងកម្លាំងប៉ូលិសផ្លូវដែកនេះគឺជាសេវាស៊ីវិលនៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែបើកប្រាក់ខែ និងស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។

*ប្រវត្តិក្រុមហ៊ុន

ដំបូងឡើយក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាក្រសួងនៅថ្ងៃទី១៩ ឆ្នាំ១៩៥០ ហើយក្រោយមកបានវិវឌ្ឍខ្លួនទៅជាក្រុមហ៊ុននៅថ្ងៃទី១៤ ខែមីនា ឆ្នាំ២០១៣ ដោយដាក់ឈ្មោះថា China Railway Corporation។

ក្រោយមកទៀត នៅថ្ងៃទី១៨ មិថុនា ឆ្នាំ២០១៩ ក្រុមហ៊ុន China Railway Corporation ត្រូវបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដោយដាក់ឈ្មោះថ្មីថា China State Railway Group Co., Ltd ក្រោមច្បាប់ស្ដីពីសាជីវកម្មរបស់ប្រទេសចិន រហួតមកទល់បច្ចុប្បន្ន។

គិតត្រឹមឆ្នាំ២០១៧ ក្រុមហ៊ុន China Railway បានផ្ដល់សេវាដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថភ្លើងទៅកាន់ទីក្រុងចំនួន១៥នៅអឺរ៉ុប រួមទាំងទីក្រុងអេស្ប៉ាញ Madrid និងទីក្រុងអាល្លឺម៉ង់ Hamburg ព្រមទាំងសេវាសាកល្បងទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍ ប្រទេសអង់គ្លេស ដើម្បីស្ទង់មើលតម្រូវការផងដែរ។

យោងតាមសារព័ត៌មាន Statista ដែលបានចុះផ្សាយកាលពីឧសភា ឆ្នាំ២០២១ ឱ្យដឹងថា គិតត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ២០២០ ក្រុមហ៊ុន China Railway Group មានទ្រព្យសកម្មសរុបប្រមាណ១,២ទ្រីលានយ័ន (ជាង១៨៨ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ហើយតម្លៃទ្រព្យសកម្មទាំងនេះបានបន្តកើនឡើងជាលំដាប់ចាប់តាំងពីពេលនោះមក៕

ដោយៈសុខុម

បាងកក: សង្កាត់ “ថុនប៊ូរី” (Thon Buri) បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ជាតំបន់ត្រូវប៉ាន់បំផុត សម្រាប់គម្រោងខុនដូ ក្នុងទីក្រុងបាងកក ប្រទេសថៃ បន្ទាប់ពីការពង្រីកគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង MRT Blue Line រត់កាត់ចំតំបន់នេះ។ នេះបើយោងតាម Terra Media and Consulting ដែលជាក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ និងផ្ដល់ប្រឹក្សាផ្នែកអចលនទ្រព្យ។

លោកស្រី Sumitra Wongpakdee នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Terra Media and Consulting បានលើកឡើងថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០២០ មក ខ្សែរថភ្លើង MRT Blue Line ជួយសម្រួលបានច្រើននូវការធ្វើដំណើរពីតំបន់ថុនប៊ូរី ទៅកាន់កន្លែងធ្វើការនានា ក្នុងសង្កាត់ស៊ីឡុម (Silom) សង្កាត់សាថន (Sathon) និងសង្កាត់សុខុមវីត (Sukhumvit)។

លោកស្រីបន្ថែមទៀតថា “ខ្សែរថភ្លើង MRT Blue Line បានធ្វើឱ្យតំបន់ថុនប៊ូរី ស្ថិតនៅកៀកសង្កាត់ពាណិជ្ជកម្មកណ្តាលក្រុង ជាងទីតាំងផ្សេងៗទៀត”។ លោកស្រីបន្តថា “ថុនប៊ូរី បានវ៉ាឈ្នះ Ratchada-Rama 9-Phetchaburi ដែលជាតំបន់ត្រូវប៉ាន់លេខ១ សម្រាប់គម្រោងខុនដូកាលពីឆ្នាំមុន”។

សម្រាប់ផ្ទះកម្ពស់ទាប សង្កាត់បាងណា (Bang Na) គឺជាទីតាំងដែលមានតម្រូវការខ្លាំងបំផុត នៅពេលក្រុងបានពង្រីក ទៅភាគខាងកើតនៃក្រុងបាងកក។

ទីតាំងនេះក៏ជាតំបន់មួយ ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជិត បណ្ដុំឃ្លាំង ដែលបាន និងកំពុងកើនឡើងតម្រូវការ ដោយសារអាជីវកម្មអនឡាញមានសន្ទុះកើនឡើងផងដែរ។

ការស្រាវជ្រាវទីផ្សារនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសារព័ត៌មាន Terrabkk.com ចាប់ពីថ្ងៃទី២៩ តុលា ដល់ថ្ងៃទី៣០ វិច្ឆិកា ដោយអ្នកឆ្លើយសំណួរចំនួន១.០០០នាក់ ដែលមានប្រាក់ចំណូលប្រចាំខែយ៉ាងតិច១២.០០០បាត (៣៦០ដុល្លារអាមេរិក) បង្ហើបប្រាប់ថា ពួកគេមានបំណងទិញខុនដូក្នុងពេល៣ឆ្នាំទៀត។

ក្នុងចំណោមអ្នកឆ្លើយទាំងអស់ ចំនួន៤២%មានប្រាក់ចំណូលប្រចាំខែចន្លោះពី១២.០០០បាត (៣៦០ដុល្លារអាមេរិក) ទៅ៣៥.០០០បាត (១.០៥០ដុល្លារអាមេរិក) ហើយ៤៧%ជាអ្នកនៅលីវ មិនទាន់មានគ្រួសារ។

ក្រុមអ្នកឆ្លើយដែលមានអាយុពី២៧ ឆ្នាំដល់៤០ឆ្នាំ (Gen Y) មានចំនួន៥១% ហើយក្រុមអ្នកឆ្លើយ ដែលមានអាយុពី៤១ឆ្នាំ ដល់៥៥ឆ្នាំ (Gen X) មានចំនួន៣៧%៕ Bangkok Post៕

ដោយៈជេស៊ីកា

ភ្នំពេញៈ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាល សម្តេចតេជោហ៊ុន សែននាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជានឹងអញ្ជើញជាអធិបតី ក្នុងពិធីសម្ភោធដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥ពីក្រុងបាត់ដំបង ទៅកាន់ក្រុងសិរីសោភ័ណ នាពេលខាងមុខនេះ។

អនុរដ្ឋលេខាធិការ និងជាអ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូនលោកវ៉ាស៊ីម សូរិយាបានមានប្រសាសន៍ឲ្យ ដឹងតាមទូរស័ព្ទកាលពីល្ងាចថ្ងៃទី២៩ ធ្នូកន្លងមកថា តាមកាលវិភាគ គឺសម្តេចតេជោនាយករដ្ឋមន្រ្តីនឹងអញ្ជើញចូលរួម សម្ភោធដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ កំណាត់ផ្លូវខាងលើនេះ នៅថ្ងៃទី១០ មករា ឆ្នាំ២០២២ខាងមុខនេះ។

លោកបន្តថា “កាលវិភាគរបស់សម្តេចបានដាក់រួចហើយ គឺកំណត់នៅថ្ងៃទី១០ មករា ខាងមុខ ដោយសម្តេចនឹងអញ្ជើញចូលរួមសម្ភោធផ្លូវជាតិដ៏សំខាន់នេះ”។

ផ្លូវជាតិលេខ៥ ចាប់ពីចំណុចព្រែកក្តាមរហូតដល់ក្រុងប៉ោយប៉ែត ខេត្តបន្ទាយមានជ័យ បាននិងកំពុងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនជប៉ុន និងទទួលហិរញ្ញប្បទានពីរដ្ឋាភិបាលជប៉ុន ក្នុងទំហំទឹកប្រាក់ប្រមាណ ៥០០លានដុល្លារអាមេរិក។

ផ្លូវជាតិនេះ ត្រូវបានចាត់ទុកជាផ្លូវហាយវេអាស៊ាន នៃផែនការអភិវឌ្ឍ​ត្បូង ត្បូងក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃបណ្តាប្រទេសស្ថិត ក្នុងមហាអនុតំបន់ទន្លេមេគង្គ ក៏ដូចជា ស្ថិតនៅក្នុងផែនការតភ្ជាប់ក្នុងក្របខ័ណ្ឌអាស៊ានផងដែរ។

ផ្លូវជាតិលេខ៥ នឹងសាងសង់វាងក្រុងសំខាន់ៗជាច្រើន ដូចជា ក្រុងកំពង់ឆ្នាំង ក្រុងពោធិសាត់ តំបន់ទីប្រជុំជនស្រុកឧត្តុង ក្រុងបាត់ដំបង និងក្រុមសិរីសោភ័ណ ក្នុងខេត្តបន្ទាយមានជ័យផងដែរ។

ផ្លូវជាតិលេខ៥ ស្ថិតនៅក្នុងផែនការតភ្ជាប់រវាងប្រទេសថៃ កម្ពុជា និងវៀតណាម ដែលលោកហេង សុខគង់រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងឧស្សាហកម្ម វិទ្យាសាស្រ្ត បច្ចេកវិទ្យា និងនាវនុវតន៍បានលើកឡើងថា រដ្ឋាភិបាលនឹងសា​ង​សង់សួនឧស្សាហកម្ម នៅតាមតំបន់ជាប់ផ្លូវជាតិនេះ ដើម្បីជួយសម្រួល​ដល់លំហូរពាណិជ្ជកម្ម និងទាញយកផលប្រយោជន៍ ពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់តំបន់នេះ៕

ដោយៈជេស៊ីកា

ភ្នំពេញៈ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋ ធំជាងគេលំដាប់លេខ២នៅលើពិភពលោក បាននិងកំពុងបង្ហាញវត្តមាននៅកម្ពុជារួចហើយកាលពីពេលថ្មីៗនេះ។

ថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់ក្រុមហ៊ុននេះ បានមានប្រសាសន៍ក្នុងលក្ខខ័ណ្ឌមិនបញ្ចេញឈ្មោះឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុននេះ កំពុងសិក្សាលើគំរោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋជាច្រើននៅកម្ពុជា និងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ បាវិតផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុននេះ មានបុត្រសម្ព័ន្ឋប្រមាណ៥០ក្រុមហ៊ុន ដែលក្រុមហ៊ុននេះជាផ្នែកមួយ នៃក្រុមហ៊ុនរបស់រដ្ឋាភិបាលចិន ដែលជាក្រុមហ៊ុនមានជំនាញច្បាស់លាស់ និងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋធំៗ ជាច្រើននៅប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសនានានៅលើពិភពលោក។

តាមប្រភពព៌តមានដដែលបានឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ឋរបស់ក្រុមហ៊ុន China Railways ចំំនួន៦ទៀតនឹងចូលមកកាន់ប្រទេសកម្ពុជាឆាប់ៗនេះ។

សម្តេចតេជោហ៊ុន សែននាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជាបានថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំគណរដ្ឋមន្រ្តីកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា រដ្ឋាភិបាលមានផែនការកែលំអរផ្លូវរថភ្លើងភ្នំពេញ ព្រះសីហនុ ទៅជាខ្សែរថភ្លើងទំនើប និងមានល្បឿនលឿននាពេលខាងមុខនេះ។

ជាមួយគ្នានេះ សម្តេចក៏បានបង្ហើបពីគំរោងសាងសង់ខ្សែ រថភ្លើងល្បឿនលឿនពីភ្នំពេញ ទៅកាន់ក្រុងសៀមរាប និងពីក្រុងសៀមរាបទៅកាន់ព្រំដែនប៉ោយប៉ែត ក្នុងខេត្តបន្ទាយមានជ័យផងដែរ៕