ដោយ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញ៖ លោកឧកញ៉ាសៀ រិទ្ឋីបានហក់ចូលកាន់តែជ្រៅ ក្នុងវិស័យសេវាដឹកជញ្ជូននៅកម្ពុជាកាន់តែមានភាពប្រសើរឡើង និងមានជម្រើសកាន់តែច្រើនសម្រាប់អតិថិជន និងអ្នកមានតម្រូវការសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននៅក្នុងនិងក្រៅប្រទេស។

លោក Suthon Choothian នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនភីធីធីបានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹង ក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខារវាងក្រុមហ៊ុន ភីធីធី ខេមបូឌា លីមីធិត (PTT Jiffy Convenient Store) និងក្រុមហ៊ុន ឃែរី អ៊ិចប្រែស (Kerry Express) នាព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ឧសភានេះថា សេវាកម្មក្នុងហាង ហ្សីហ្វី មានគោលដៅផ្តល់សេវាកម្មតាមអនឡាញ ទៅកាន់គ្រប់ម្ចាស់ហាង និងទៅកាន់សហគ្រាសខ្នាតតូច និងខ្នាតមធ្យមនានាផងដែរ។ ក្នុងឆ្នាំ២០១៨ សេវាកម្មនេះ នឹងដាក់ឲ្យដំណើរការនៅតាមហាង ហ្សីហ្វីចំនួន៣កន្លែង ហើយអាចនឹងពង្រីកវិសាលភាពសេវាកម្មនេះនៅទូទាំងប្រទេស។

លោកបន្តថា “ការរួមសហការគ្នានៅពេលនេះ អាចនឹងមានកំណើនចរាចរណ៍ហាងកាន់តែកើនឡើង ហើយកំណើននៃការផ្តល់សេវាកម្ម ក៏នឹងកើនឡើងជាច្រើនបន្ថែមទៀត”។

ជាមួយគ្នានេះ លោកឧកញ៉ា សៀ ឬទ្ធី អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន ឃែរី អ៊ិចប្រែស លើកឡើងថា ក្រុមហ៊ុនមានគោលដៅតែម្យ៉ាង គឺដើម្បីផ្តល់នូវភាពកាន់តែងាយស្រួលជូនដល់អតិថិជន តាមរយៈការបង្កើ នចំនួនបណ្តាញសេវាកម្ម ឲ្យកាន់តែមានចំនួនច្រើនឡើង ដែលចាប់ផ្តើមចេញដំណើរជាមួយក្រុមហ៊ុនភីធីធី ហ្សីហ្វី។

លោកបានបន្តថា ដើម្បីទ្រទ្រង់ដល់ផែនការ និងគាំទ្រដល់កំណើនសេវាកម្មដែលរឹងមាំនេះ ក្រុមហ៊ុនឃែរី មានបំណងបង្កើ​តមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភាថ្មីមួយ នៅរាជធានីភ្នំពេញ ដោយបង្កើននូវលទ្ធភាព ក្នុងការរៀបចំញែកមុខទំនិញបញ្ញើដាក់តម្រៀប ទៅតាមប្រភេទទំនិញបញ្ញើនីមួយៗឲ្យនៅដោយឡែក​ៗពីគ្នា។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន ឃែរី អ៊ិចប្រែស កំពុងតែក្លាយជាអ្នកឯកទេសលើការផ្តល់សេវា ដឹកជញ្ជូនទំនិញបញ្ញើគ្រប់ប្រភេទ ដែលគិតមកទល់ពេលនេះមានរយៈពេលជាង២ឆ្នាំមកហើយ ដោយទទួលបានកំណើន ពីការប្រើប្រាស់សេវាកម្មពីអតិថិជនប្រមាណ៥០%ក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយក្រុមហ៊ុនមានបណ្តាញគនាគមន៍ច្រើនជាង៥០ទីតាំងសេវាកម្ម និងមានមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយចំនួន៣០ទីតាំង នៅក្នុងទូទំាងប្រទេសកម្ពុជា៕

ដោយ វុត្ថា

ភ្នំពេញ៖ ទីរថភ្លើងដ៏ស្រស់ស្អាត និងផ្តល់ផាសុខភាពដល់អ្នកធ្វើដំណើរ នឹងត្រូវក្រុមហ៊ុនRoyal Railway នាំមកដល់ក្រុងភ្នំពេញនាកំឡុងខែកក្កដាខាងមុខនេះ បើមិនមានអ្វីប្រែប្រួលទេនោះ។

ក្បាលរថភ្លើងថ្មីដ៏ស្រស់ស្អាតនេះ ផលិតនៅប្រទេសម៉ិកស៊ីកូ នឹងត្រូវបានគេដឹកមកដល់រាជធានីភ្នំពេញ ក្នុងអំឡុងពេល១ ខែ ឬ២ ខែទៀតសម្រាប់ ដើម្បីជំនួសក្បាលរថភ្លើងចាស់ ពីស្ថាននីយ៍អគ្គស្ម័យយានមកព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញ។ ក្បាលនិងទូរថភ្លើងថ្មីនេះ អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន១០០ នាក់ និងរត់ក្នុងល្បឿន៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

លោក វ៉ាស៊ីម សូរិយាអ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូនបានថ្លែងឲ្យដឹងនាព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ឧសភានេះថា ក្បាលរថភ្លើងថ្មីនេះ ត្រូវបានគេធ្វើរួចរាល់អស់​ហើ​យ និងកំពុងដាក់សាកល្បងនៅក្នុងប្រទេសម៉ិចស៊ីកូ តែមិនទាន់បានដឹកមកដល់កម្ពុជាទេ ប៉ុន្តែយ៉ាងយូ២ខែទៀតនឹងមកដល់រាជធានីភ្នំពេញហើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ បើមិនមានអ្វីជាឧបសគ្គនៅតាមសមុទ្រ ឬបើមិនមានខ្យល់ព្យុះទេ រយៈពេលមួយខែទៀតទូររថភ្លើងនោះ​នឹងដឹកដល់ភ្នំពេញហើយ។

លោកបន្តថា នៅពេលមកដល់ ក្រសួងនឹងប្រកាសជាសាធារណៈស្តីពី ការដាក់អោយដំណើរក្បាលរថភ្លើងថ្មីជំនួស ក្បាលរថភ្លើងចាស់ដែលក្រសួងនិងក្រុមហ៊ុន Royal Group   បានដាក់ឲ្យដំណើរការបណ្តោះអាសន្នកាលពីថ្ងៃទី ១០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០១៨ កន្លងទៅនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាលោក មិនបានបញ្ជាក់ពីតម្លៃក្បាលរថភ្លើងថ្មីនេះថា មានតម្លៃប៉ុន្មាននោះទេ ព្រោះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Royal Railway របស់ ឧកញ៉ា គិត ម៉េង ប្រធានក្រុមហ៊ុន Royal Group  ជាអ្នកបញ្ជាទិញដោយផ្ទាល់។

ការដាក់ឲ្យដំណើរការផ្លូវរថភ្លើងនៅពេលនេះ គឺក្នុងគោលកាត់បន្ថយការចំណាយថវិកា ពេលវេលា សុវត្ថិភាព គ្មានការរំខាន ព្រមទាំងរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ។ ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនេះ គេនឹងប្រើប្រាស់រថភ្លើងចំនួន២គ្រឿង ដែលមានស្រាប់ សម្រាប់ការផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរទៅមក ខណៈរងចាំក្បាលរថភ្លើងថ្មីចំនួន០៣គ្រឿងទៀត ដែលបានបញ្ជាទិញមកពីប្រទេសម៉ិចស៊ីកូ៕

ដោយ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញ៖ ទីក្រុងរណបតម្លៃ៣០០០លានដុល្លារ បានបញ្ចប់ប្លង់មេរបស់ខ្លួនហើយ ដើម្បីចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍន៍តាមផែនការរបស់ខ្លួន ជាទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មថ្មីមួយ ស្ថិតនៅកណ្តា​លរាជធានីភ្នំពេញ។

ទីក្រុងរណបជ្រោយចង្វារ ទីក្រុងនៃអនាគត បាននិងកំពុងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋជិតបញ្ចប់ហើយ និងកំពុងសាងសង់ការិយាល័យកណ្តាលរបស់ខ្លួនកំពស់២០ជាន់ ជាការិយាល័យកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុន OCIC ព្រមទាំងគំរោងអាគារពាណិជ្ជកម្ម និងលំនៅដ្ឋាននៅក្នុងដំណាក់កាលតំបូងរបស់ខ្លួន។

លោក ទូច សំណាង អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន OCIC បានថ្លែងឲ្យដឹងនាពេលថ្មីៗនេះថា យើងមានគំរោងសាងសង់អាគារខ្ពស់ៗជាច្រើន និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍មានភាពស្រដផងគ្នានឹងទីក្រុងកោះពេជ្រផងដែរ ប៉ុន្តែវាត្រូវការពេលវេលា ដើម្បីធ្វើឲ្យគំរោងនេះអភិវឌ្ឍន៍បានតាមផែនការរបស់ខ្លួន ដោយអាចចំណាយពេលចន្លោះពី១០ទៅ២០ឆ្នាំ ទើបគំរោងនេះអាចបញ្ចប់បាន។

បច្ចុប្បន្នការរៀបចំកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋក្នុងទីក្រុងរណបនេះ សម្រេចបានជាង៧០ភាគរយរួចហើយ និងរំពឹងបញ្ចប់នាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ ដើម្បីរៀបចំការអភិវឌ្ឍ​តាមផែនការ។ ក្រុមហ៊ុនក៏បើកឲ្យក្រុមហ៊ុនឯកជនជាតិ និងអន្តរជាតិដទៃទៀតចូលរួមអភិ​វឌ្ឍន៍ទីក្រុងរណបនេះ ដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មនាពេលអនាគត។លោកសំណាង​បញ្ជាក់ឲ្យដឹង។

លោកបន្តថា “យើងនឹងកសាងទីក្រុងនេះ តាមបែប Smart City ដោយប្រព័ន្ឋខ្សែអគ្គិសនីនឹងដាក់ក្នុងប្រអប់ហើយកប់ក្រោមដី ប្រើប្រាស់អំពូលអគ្គិសនី LED ដែលមានការ​បំពាក់កាមេរ៉ា និងទឹកកខ្វក់ទាំងអស់នឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការចម្រោះមុនបង្ហូរចេញ”។លោកបន្តថា “ទីក្រុងនេះធំ ហេតុនេះយើងរំពឹងថាការបញ្ចប់ ការសាងសង់ទីក្រុងនេះទាំងមូល​ចំណាយពេលពី១០ទៅ២០ឆ្នាំ”។

បច្ចុប្បន្នទីក្រុងរណបជ្រោយចង្វារ ទីក្រុងនៃអនាគតបានសាងសង់សហគមន៍រ៉ុងរឿងមួយរួចហើយ ដើម្បីផ្តល់លំនៅដ្ឋានដល់អ្នកមានដីនៅក្នុងគំរោងនេះ មានលំនៅដ្ឋាន​សមរម្យរស់នៅ និងមានតូបផ្សារសម្រាប់លក់ដូរផងដែរ។

លោកទូច សំណាងបានបន្តថា ក្រុមហ៊ុននៅតែគិតគូរដល់សហគមន៍រស់នៅក្នុងគំរោងនេះ ដោយក្រុមហ៊ុនតែងតែឧបត្ថម្ភប្រជាជនជាប្រចាំ ព្រោះយើងចង់ធ្វើឲ្យប្រាកដថា ការអភិវឌ្ឍរបស់យើង មិនបោះបង់ប្រជាជនមូលដ្ឋាននោះទេ ហើយក្រុមហ៊ុនយើងតែងតែផ្សារភ្ជាប់ជាមួយការងារសង្គមជាប្រចាំ៕

ដោយ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញ៖ អ្នកទិញលំនៅដ្ឋានក្នុងបុរីមួយចំនួន បាននិងកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជា​ច្រើន ទាក់ទងប័ណ្ណកម្មសិទ្ឋគ្រប់គ្រងអចលនទ្រព្យរបស់ខ្លួន ដែលពួកគេប្រឈមបញ្ហានឹងការលក់ផ្ទះមិនចេញ ឬមានបញ្ហាក្នុងការផ្ទេរលំនៅដ្ឋានរបស់ខ្លួន ទៅអ្នកដទៃទៀតពេ​លត្រូវការលក់ឬដូរលំនៅដ្ឋានរបស់ខ្លួន។

អ្នកជំនាញផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងអចលនទ្រព្យលោកង៉ែត ជូបានថ្លែងឲ្យដឹងកាលពីម្សិលម៉ិញនេះថា អ្នកទិញលំនៅដ្ឋានក្នុងបុរី ឬសំណង់ផ្ទះល្វែង គួរសាកសួរម្ចាស់បុរីទាក់​ទងនឹងប្លង់លំនៅដ្ឋានដែលខ្លួនបានទិញ ថាជាប្លង់រ៉ឹងឬជាប្លង់ទន់ ព្រោះបើប្លង់រ៉ឹងអ្នរោះបើប្លង់រ៉ឹងទាម​ទារថាជាប្លង់រ៉ឹងឬជាប្លង់ទន់បានថ្លែងឲ្យដឹងកាលពីម្សិលម៉ិញនេះថា អ្នកទិញលំនៅដ្ឋានក្នុងបុរីគួរសាកសួរម្ចាស់បុរីទាកទិញត្រូវទាមទារការកាត់ប្លង់ផ្លូវការ និងធ្វើឡើងតាមនិតិវិធីច្បាប់ ហើយការបង់ថ្លៃសេវាកម្មនៃការរត់ប្លង់កម្មសិទ្ឋ អាស្រ័យលើការចចារវាងភាគីអ្នកលក់ និងអ្នកទិញ។ លោកបន្តថា មានករណីខ្លះម្ចាស់គ្រប់គ្រងបុរី ឬអ្នកសាងសង់ផ្ទះល្វែងលក់ មានប្លង់មេរបស់ខ្លួន និងមិនបានផ្ទេរកម្មសិទ្ឋរបស់ខ្លួន ដល់អ្នកទិញលំនៅដ្ឋានរបស់ខ្លួននោះទេ គឺធ្វើប្លង់ជូនអ្នកទិញត្រឹមអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានខ័ណ្ឌ ឬស្រុកប៉ុណ្ណោះ។

នៅពេលមានបញ្ហាគំរោងបែបនេះ អ្នកទិញលំនៅដ្ឋានមិនអាចលក់ផ្ទះរបស់ខ្លួនបាន​ទេ គឺត្រូវតម្រូវឲ្យម្ចាស់ឬអ្នកអភិវឌ្ឍន៍មកកាត់ប្លង់ជូន ដែលត្រូវបង់ពន្ឋជូនខាងពន្ឋដា ហើយមានម្ចាស់បុរីខ្លះខិលខូច មិនព្រមកាត់ប្លង់ជូនអ្នកទិញឡើយ ដោយទាមទារឲ្យអ្នកទិញឬម្ចាស់ផ្ទះថ្មីបង់លុយមួយចំនួនដល់ខ្លួន ទើបព្រមផ្ទេរកម្មសិទ្ឋជូនម្ចាស់លំនៅដ្ឋាន​ដែលបានទិញផ្ទះពីគំរោងរបស់ខ្លួន។

លោកង៉ែត ជូបានបន្តថា ហេតុនេះអ្នកទិញលំនៅដ្ឋានក្នុងបុរី ឬសំណង់ផ្ទះល្វែង គួរតែរួបរួមគ្នាដើម្បីមានសម្លេងរ៉ឹងមាំ ដែលអាចធ្វើការតវ៉ាជាមួយម្ចាស់បុរី ឬសំណង់លំ​នៅ​ដ្ឋានដែលខ្លួនបានទិញ ដើម្បីទទួលបានប្លង់កម្មសិទ្ឋស្របច្បាប់ជាប័ណ្ណកម្មសិទ្ឋ ដែលទទួលស្គាល់ដោយមន្ទីររៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និងសំណង់តាមរាជធានី ខេត្ត​ដែលខ្លួនរស់នៅ។

លោកបន្តថា បច្ចុប្បន្នមានម្ចាស់លំនៅដ្ឋានមួយចំនួន មិនអាចលក់ផ្ទះឬផ្ទេរកម្មសិទ្ឋបាន ដោយសារបញ្ហាខាងលើនេះ ហើយក្នុងករណីចង់ផ្ទេរឬលក់ទៅម្ចាស់ថ្មីត្រូវទាក់​ទងជាមួយម្ចាស់បុរី និងធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរ ដែលមាននិតិវិធីស្មុគ្រស្មាញនិងត្រូវ​បង់ពន្ឋជូនអគ្គនាយកដ្ឋានពន្ឋដាជាច្រើនដង និងត្រូវចំណាយអស់ប្រាក់ច្រើនដែលជារឿងមិនគួរឲ្យកើតមាននោះទេ៕

ដោយ វុត្ថា

ភ្នំពេញ៖ ស្របពេលសេដ្ឋកិច្ចក្នុងទ្វីបអាស៊ីកំពុងផ្ទុះឡើង និងក្លាយជាប៉ូលថ្មីនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ប្រទេសនានានៅក្នុងតំបន់នេះ កំពុងប្រណាំងប្រជែងគ្នាក្នុងការសងស់អគារខ្ពស់កប់ពពក ដើម្បីបង្ហាញពីអច្ឆរិយ និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួនមិនថា ប្រទេសនៅក្នុងតំបន់អាស៊ី អារ៉ុប និង អាហ្វ្រិកឡើយ។

វត្តមានអាគារទាំងនោះ ត្រូវបានក្រុមប្រឹក្សាស្តីពីអគារខ្ពស់ និងលំនៅដ្ឋាទីប្រជុំ​ជន (Council on Tall Buildings and Urban Habitat) បានបញ្ចេញរបាយការណ៍របស់ខ្លួនថា ៦៣ភាគរយនៃអគារខ្ពស់កប់ពពកគឺស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ី។

របាយការណ៍ដដែលបានសរសេរថា ភាគខាងកើតនៃតំបន់អាស៊ី បានក្លាយជាតំបន់ ដែលមានអគារខ្ពស់កប់ពកចំនួន៣៦,០០០ ដោយចាប់ពីកម្ពស់១៥០ម៉ែត្រឡើង ។ គ្រាន់តែប្រទេសចិនមាន អគារខ្ពស់កប់ពពកចំនួន២៣០៦អគារ ដែលរាប់ចាប់ពីកម្ពស់ពី១៥០ ម៉ែត្រឡើង និងជាប់ជាប្រទេសមានការសាងសង់អគារខ្ពស់ ច្រើនជាងបណ្តាប្រទេសដទៃទៀត។

បន្ទាប់ពីតំបន់អាស៊ី ទីកន្លែងដែលមានសាងសង់អគារខ្ពស់កប់ពពច្រើន គឺតំបន់អាមេរិកខាងជើង ដោយសហរដ្ឋអាមេរិកមានចំនួនអគារធំៗ និងខ្ពស់កប់ពពកចំនួន៩៤៣ ក្នុងចំណោមនោះ មានប្រហែលជា៧៨ភាគរយ មានខ្ពស់ប្រមាណ១៥០ឡើង  និង១៩ ភាករយមានអគារខ្ពស់ចាប់ពី២០០ម៉ែត្រ ដល់៣០០ម៉ែត្រជាងប៉ុណ្ណោះ។

អ្នកសិក្សាស្រាវជ្រាវបានកត់សម្គាល់ថា ក្នុងទ្វីបអាមេរិកទាំងមូលរាប់បញ្ចូលទាំង ទ្វីបអាម៉េរិកខាងជើង មានតែប្រទេសចំនួនពីរប៉ុណ្ណោះដែលមានអាគារខ្ពស់ច្រើនជាងគេ ដែលធ្វើឱ្យតំបន់នេះក្លាយជាតំបន់តូចជាងគេ ខណៈតំបន់អាស៊ីមានប្រទេស ដែលបាននិងកំពុងសាងសង់អាគារខ្ពស់នៅតាមប្រទេសចំនួន១៨។

ប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក ស្ថិតនៅឆ្ងាយពីប្រទេសដទៃទៀត នៅពេលនិ​យា​យពីចំនួនអគារខ្ពស់ខ្ពស់កប់ពក។

ទោះជាយ៉ាងណា អគារដែលខ្ពស់បំផុតក្នុងពិភពលោក គឺនៅប្រទេសអារ៉ាប់រួម ដែលអាគារមានកំពស់ចាប់ពី៣០០ម៉ែត្រឡើង (suppertall) មានចំនួន៧,២ភាគរយ ក្នុងនោះមានអគារBurj Khalifa ស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងឌុបៃ ដែលមានកំពស់៨២៨ ម៉ែត្រ គឺជាអគារខ្ពស់ជាងគេនៅលើពិភពលោក។

ប្រទេសចិនមានអាគារខ្ពស់កប់ពពកលំដាប់ទី២ នៅលើពិភពលោក ដូចជា អគារ Shanghai Tower មានកំពស់៦៣២ ម៉ែត្រ។ អគារ Abraj Al-Bait Towers នៅទីក្រុង Mecca  ប្រទេសអារ៉ាប់ឈរនៅលំដាប់ទី៣មានកំពស់៦០១ម៉ែត្រ និងបន្ទាប់មកទៀត អគារមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ Ping An មានកម្ពស់៥៩៩ម៉ែត្រ ស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសចិន៕

ដោយ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញ៖ ស្របពេលគំរោងអភិវឌ្ឍន៍ធំៗជាច្រើនបានបង្ហាញជាបន្តបន្ទាប់ អ្នកជំនា​ញ​ផ្នែកអចលនទ្រព្យបានលើកឡើងថា បច្ចុប្បន្នមានការបំពុលព៌តមានជាច្រើន ពីអ្នកវិនិយោគមួយចំនួន ដើម្បីលក់គំរោងរបស់ពួកគេឆាប់ដាច់។

អ្នកវិភាគអចលនទ្រព្យ និងសេដ្ឋកិច្ចសង្គម លោកង៉ែត ជូបានថ្លែងឲ្យដឹងតាមទូរ​ ស័ព្ទនារសៀលថ្ងៃទី២៨ ឧសភានេះថា នៅក្នុងវិស័យនេះមានការបំពុលព៌តមានច្រើនទាក់ទងនឹងការបង្ហាញ ឬលើកឡើងពីគំរោងអភិវឌ្ឍន៍នានា តាមរយៈអ្នកវិនិយោគមួយចំនួននៅក្នុងវិស័យនេះដើម្បី ទាក់ទាញអតិថិជន ប្រយោជន៍ដើម្បីធ្វើឲ្យពួកគេលក់គំរោងរបស់ពួកគេឆាប់ដាច់។ លោក​បន្តថា ជាក់ស្តែងយើងឃើញគំរោងព្រលានយន្តហោះថ្មី ក្នុងខេត្តកណ្តាលជាឧទាហរណ៍ស្រាប់ ដែលរដ្ឋាភិបាលបានប្រកាសសាងសង់ ហើយមានអ្នកខ្លះបានប្រើប្រាស់លុយធនាគារទៅទិញ ដើម្បីលក់យកចំណេញ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នគំរោងនោះបានស្ងប់ស្ងាត់ ចលនា​នៃការទិញលក់ដីធ្លីក៏ស្ងប់ស្ងាត់នៅតំបន់នោះ ដែលធ្វើឲ្យអ្នកវិនិយោគមួយចំនួនប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យ។

លោកបន្តថា “ហេតុនេះមុនសម្រេចចិត្តវិនិយោគ ខ្ញុំសុំឲ្យប្រជាពលរដ្ឋប្រមូលព៌តមានឲ្យបានច្បាស់លាស់ និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយជាមុនសិន មុននឹងធ្វើការសម្រេចចិត្តវិនិយោគដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យ”។លោកបន្តថា “នៅពេលយើងមិនសូវស្វែងយល់សិក្សា​រៀនសូត្រ និងតាមដានព៌តមានជាក់លាក់ នឹងធ្វើឲ្យយើងវិនិយោគរបស់យើងមាន​ហានិភ័យខ្ពស់”។

លោកង៉ែត ជូបានបន្តថា ការសិក្សារៀនសូត្រ និងប្រមូលព៌តមានបានត្រឹមត្រូវ ជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់ សម្រាប់ធ្វើការសម្រេចចិត្តបានត្រឹមត្រូវ និងអាចកាត់បន្ថយឬបញ្ចៀស​បាននូវហានិភ័យ ជាជាងយើងវិនិយោគបែបប្រថុយប្រថាន ព្រោះការវិនិយោគពឹងលើព្រេងសំណាង មិនមែនជាជម្រើសរបស់អ្នកវិនិយោគឆ្លាតវៃនោះឡើយ៕