ធនាគារថ្មីមួយបានឈានជើងចូលទីផ្សារកម្ពុជា

0

ដោយ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញ៖ ធនាគារប៉ាស៊ិហ្វិកខាងត្បូង ជាធនាគារថ្មីមួយបានឈានជើងចូលទីផ្សារកម្ពុជា ជាមួយទុនប្រមាណ ៧លានដុល្លារអាមេរិក ដោយជាសហការជាមួ​យក្រុមហ៊ុន អ អឹម អេគ្រុប បង្កើតក្រុមហ៊ុន BSP Finance នៅកម្ពុជា។

 

លោក រ៉ូប៊ីន ហ្វ្លេមីង អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនបាស៊ីហ្វិកគ្រុប បានលើកឡើងក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន កាលពីរសៀលថ្ងៃម្សិលម៉ិញនេះថា ការបោះជំហ៊ានមុខជំនួញចូលមកកម្ពុជានេះ គឺដោយសារតែប្រទេសកម្ពុជា កំពុងតែមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងប្រសើរ។ លោកបន្តថា ក្រុមហ៊ុន BSP Financeនេះ នឹងផ្ដល់ជូនសេវាកម្ម ហិរញ្ញប្បទានទ្រព្យសកម្ម ការជួល ការទិញ និងការបង់រំលួស ដើម្បីក្លាយជាកម្មសិទ្ធលើវត្ថុ រឺរបស់អ្វីដែលខ្លួនចង់បាន។ លើសពីនេះក៏មានការផ្ដល់ជូននូវសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុផ្សេងទៀតផងដែរ។

 

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុម BSP លោកកូស្តាស កុងស្តង់ទីណូបានបញ្ជា​ក់ផងដែរថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុន អ អឹម អេគ្រុបនេះនឹងរួមចំណែកដល់ដំណើរការអជីវកម្ម និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ក្នុងការងភិវឌ្ឍអាជីវកម្មរួមគ្នា ហើយសង្ឃឹមថាក្រុមហ៊ុន BSP នឹងអាចពង្រីកសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួននៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា និងតំបន់អាស៊ីប់ាស៊ីហ្វិក។

 

លោកបន្តថា ឆ្នាំ២០១៦ក្រុមហ៊ុន BSP មានប្រាក់ចំណេញដុលក្រោយកាត់ពន្ធចំនួន១៧៥លានដុល្លារអាមេរិក ហើយគណនេយ្យតុល្យការមានចំនួន ៣៦០០លានដុល្លារ និងមូលនិធិទីផ្សារមានចំនួនរហូតដល់១២៣០លានដុល្លារអាមេរិក៕

ឧកញ៉ាម៉ុង រិទ្ឋី នឹងនាំអ្នកវិនិយោគតៃវ៉ាន់មកដាំដើម Passion នៅកម្ពុជា

0

ដោយ វុត្ថា

ភ្នំពេញ៖ អ្នកឧកញ៉ាម៉ុង រិទ្ឋីដែលមានរហ័សនាមស្តេចកសិកម្មបានឲ្យដឹងថា អ្នកវិនិយោគតៃវ៉ាន់ នឹងមកវិនិយោគដាំដើមផាស៊ិន (Passion) នៅកម្ពុជានាពេលខាងមុខនេះ។

លោកឧកញ៉ាម៉ុង រិទ្ឋីអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនម៉ុង រិទ្ឋីគ្រុបបានសរសរលើទំព័រ​បណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គមរបស់លោកនាថ្ងៃទី១៧ មករានេះថា ពេញមួយ​ថ្ងៃ​ពុធ​ទី​ខែធ្នូ​១៧​ ខែមករា​ ឆ្នាំ​២០១៨​ គណប្រតិភូ​កម្ពុជា​យើង បានមក​ពិនិត្យ​សិក្សា​ស្វែង​យល់​ នៅ​ក្នុង​កសិដ្ឋាន​បណ្តុះពូជ​បន្លែ​ ផ្លែឈើ​ និង​ជីធម្មជាតិ​នៅលើផ្ទៃដី១៥ហិកតា​  សម្រាប់​លក់ចែកចាយជូន​កសិករ​នៅជុំវិញ​កសិដ្ឋាន​ ដែលមាន​ទី​តាំង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ស្រុក​ណានថូវ​ ភាគកណ្តាល​កោះតៃវ៉ាន់។

លោកបន្តថា “ខ្ញុំលើកយកតែ​ដំណាំមួយមុខក្នុង​ចំណោម​រាប់សឹប​មុខ​ គឺផ្លែ​ប៉ាស់សិន​ (Passion Fruit) ដែលអាចទទួល​ផលបានជា​មធ្យម​៦០ទៅ៨០តោន ក្នុងមួយហិកតា ហើយបើគិតជាលុយ គឺបានរហូតដល់ដប់ម៉ឺន​ដុល្លារ​ក្នុងមួយឆ្នាំ​ តែកសិករ​នៅក្នុងតំបន់​នេះភាគច្រើន ​ជួលដី​គេក្នុងមួយឆ្នាំ​ចាប់ពី​១០,០០០ដល់១៥,០០០ក្នុងមួយឆ្នាំ។

លោកឧកញ៉ាបានបន្តថា  ក្រោយពីបាន​ពិភាក្សា​គ្នា​រួច​មក (ជាមួយអ្នកវិនិយោគតៃវ៉ាន់) ​ពួកគាត់​យល់ព្រម​មកបោះទុន​វិនិយោគ​ នៅក្នុង​ព្រះរាជាណាចក្រ​ កម្ពុជា​យើង​នាពេលខាងមុខនេះ៕

ក្រុមហ៊ុនចិនគ្រោងហក់ចូលវិនិយោគរទេះភ្លើងលើអាកាសនៅកម្ពុជា

0

ដោយ ដែន ចែងចាំង

​ភ្នំពេញ៖ ក្រុមហ៊ុនយក្សមួយនៅប្រទេសចិន មានបំណងហក់ចូលវិនិយោគ​លើរថភ្លើងលើអាកាស (Sky Train) នៅទីក្រុងភ្នំពេញ ដែលគំរោងនេះនឹងបង្ហាញ ជាមួយមន្រ្តីជាន់ខ្ពស់រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា។

​ក្រុមហ៊ុនដែលគ្រោងវិនិយោគគំរោងនេះ Zhontang Sky Train Goup មាន​មូលដ្ឋាននៅក្នុងទីក្រុងចេងហ្សូ ខេត្តស៊ីឈួន ប្រទេសចិន ជាក្រុមហ៊ុនដែលមាន ជំនាញផ្នែកតភ្ជាប់បច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែ។ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុននេះ នឹងបង្ហាញពីព៌តមានលំអិតស្តីពីការតភ្ជាប់បច្ចេកវិទ្យា (រថភ្លើងលើអាកាស)ដល់ប្រតិភូកម្ពុជាដឹកនាំដោយលោកឈួន ដារ៉ារដ្ឋលេខាធិការក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ដែល​បានទៅទស្សនកិច្ចប្រទេសចិន ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។

 

​តំណាងក្រុមហ៊ុននេះ ធ្លាប់បានមកទស្សនកិច្ចកម្ពុជាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលនឹងជំរុញឲ្យមានការអភិវឌ្ឍកាន់តែច្រើនពីមន្រ្តីកម្ពុជា។រថភ្លើងលើអាកាសនេះ មានប្រវែងប្រមាណ១០គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីកណ្តា​លក្រុង ទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញ។

​ក្រុមហ៊ុនZhongtang ក៏គ្រោងវិនិយោគមជ្ឈនមណ្ឌលពិព៌ណអន្តរជាតិនៅភ្នំពេញ សណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ៥ និងផ្សារទំនើបលំដាប់អន្តរជាតិនានា។

​លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីហ៊ុន សែនក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនកាលពីពេលថ្មីៗនេះ បានស្នើភាគីជប៉ុនជួយសិក្សា និងវិនិយោគសាងសង់បណ្តាញរថភ្លើងលើអាកាសនេះផងដែរ។ ជាលទ្ឋផលបច្ចុប្បន្ននេះ ទីភ្នាក់ងារជប៉ុនសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ (JICA) កំពុងសិក្សាលំអិតពីគំរោងនេះ ដែ
លនឹងបញ្ចប់នឹងចុងឆ្នាំនេះ៕

ដំណឹងល្អ៖ រកឃើញទីតាំងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញថ្មីពិតប្រាកដហើយ

0

ដោយ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញ៖ ទីបំផុតព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញថ្មី តម្លៃ១៥០០លានដុល្លារអាមេរិក បានកំណត់ពេលវេលា​សាងសង់ ទំហំ និងទីតាំងជាក់លាក់ហើយ។

​អ្នកនាំពាក្យរដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលលោកស៊ិន ចាន់សិរីវុត្ថាបានថ្លែងឲ្យដឹងតាមទូរស័ព្ទនាព្រឹកថ្ងៃទី១៧ មករានេះថា ការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេះថ្មីនេះ អាចនឹងចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ២០១៩ខាងមុខនេះ ដោយសារគំរោងនេះបានអនុម័យរួចហើយ មានដីរួចហើយ និងមានប្លង់ស្ថាបត្យកម្មរួចហើយ ហេតុនេះរង់ចាំតែពេលវេលាចចាររវាងរដ្ឋាភិបាល និងក្រុម​ហ៊ុនវិនិយោគសាងសង់ព្រលាននេះប៉ុណ្ណោះ។

 

​លោកបន្តថា “ទៅតាំងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះថ្មីនេះ ស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ២១ ជាតំបន់វាលបឹងកំផ្លោកដ៏ធំមួយ(ហៅបឹងរៀន) ដែលស្ថិតក្នុងរង្វង់​ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣នាពេលអនាគត”។លោកបន្តថា “បើសិនជាគិតពីកន្ទុយផ្លូវ៦០ម៉ែ​ត្រ ឬផ្លូវសម្តេចតេជោហ៊ុន សែនគឺទីតាំងព្រលាននេះ មានចម្ងាយប្រមាណ៩គីឡូម៉ែត្រចេញពីកន្ទុយផ្លួវនេះឆ្ពោះទៅមុខ”។

 

​លោកបន្តថា ទីតាំងព្រលានយន្តហោះនេះជាផ្ទៃបឹង ហើយនឹងត្រូវបូមខ្សាច់បំពេញនាពេ​លខាងមុខនេះ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ និង​មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មជុំវិញនេះ។

 

​គំរោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញអន្តរជាតិនេះ ត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ក្នុងកំឡុងដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់លោកលី ខឺឈាងនាយករដ្ឋមន្រ្តីចិន ដែលបានមកទស្សនកិច្ចកម្ពុជាថ្មីៗនេះ។ គំរោងព្រលានយន្តហោះនេះ គ្រោងវិនិ​យោគទឹកប្រាក់១៥០០លានដុល្លារ សហការវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនOCIC និង​
ក្រុមហ៊ុនមួយ ដែលមានមូលដ្ឋានមកពីប្រទេសចិន ដោយរួមគ្នា​បង្កើតក្រុមហ៊ុន​មួយដាក់ឈ្មោះCambodia Airport Investment Co, Ltd។

 

​លោកស៊ិន ចាន់សិរីវុត្ថាបានបន្តថា ទំហំព្រលានយន្តហោះនេះ មានទំហំជាង៧០០ហិកតា ប្រហាក់ប្រហែលនឹងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ ខេត្តសៀ​មរាបថ្មី ចំណែកផ្ទៃដីដែលនៅសល់ គឺជាទីតាំងសម្រាប់សាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងលំនៅដ្ឋាននានា ព្រោះការវិនិយោគព្រលានយន្តហោះមិនអាចរកផលចំណេញបានទេ គឺមានតែការរៀបចំសេវាកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មគាំទ្រ ទើបអ្នកវិនិយោគអាចរកផលចំណេញបាន។

 

លោកបន្តថា “នេះជាគំរោងវិនិយោគដែលគេឲ្យឈ្មោះថា Airport Cityជាគំ​រោងវិនិយោគចម្រុះ ដែលមានទាំងព្រលានយន្តហោះ និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម”។

 

លោកស្រីឆាយ ស៊ីវលីនប្រធានសមាគមទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍កម្ពុជាបាន​ថ្លែងស្វាគមន៍នូវគំរោងវិនិយោគដ៏ធំនេះ ស្របពេលកម្ពុជាបាននិងកំពុងស្ថិតក្នុងគោលដៅ នៃការធ្វើដំណើរកំសាន្តរបស់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ទូទាំងពិភពលោក ហេតុនេះ​ការ​សាងសង់ព្រលានយន្តហោះនេះជាការស្វាគមន៍ ប៉ុន្តែព្រលានយន្តហោះនេះ គួរមានទំហំធំ ដែលអាចឲ្យយន្តហោះប្រភេទ Boeing ធំៗ ចុះចតបាន ព្រោះសមត្ថភាពព្រលានយន្តហោះសព្វថ្ងៃនេះ មិនអាចឲ្យយន្តហោះខ្នាតធំចុះចតបានទេ។

 

​លោកស្រីបន្តថា “ព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញសព្វថ្ងៃកំពុងមមាញឹកហើយ ហេតុនេះ យើងត្រូវការព្រលានយន្តហោះថ្មីបែបនេះ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការ​តភ្ជាប់ផ្លូវអាកាស និងការធ្វើដំណើរ”។លោកស្រីបន្តថា “ព្រលានយន្តហោះថ្មីនេះ ត្រូវតែមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងទទួលអ្នកដំណើរបានច្រើន ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងកំ​នើនភ្ញៀវទេសចរណ៍អន្តរជាតិមកទស្សនាកម្ពុជា”៕

The New York Time៖ ប្រទេសកម្ពុជាជាគោលដៅថ្មីនៃវិនិយោគិនចិន

0

ដោយ វុត្ថា

ភ្នំពេញ៖ កាសែត The New York Time ដ៏ល្បីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បានសរសេរអត្ថបទដ៏កម្រមួយ និយាយពីស្ថានភាពនៃការរីកចម្រើន នៃវិស័យសំណង់ និងអចលនទ្រព្យនៅប្រទេសកម្ពុជា។  

 

គេហទំព័រអចលនទ្រព្យ និងសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេ Propertyarea.asia បានបកប្រែក្រៅផ្លូវការទាក់ទងនឹងការចុះផ្សាយរបស់កាសែតនេះ ដែលបានលើកឡើងពី សញ្ញាវិជ្ជមាននៅប្រទេសកម្ពុជាដូចតទៅ។

ដើម្បីលក់អចនលទ្រព្យដាច់ក្នុងប្រទេសកម្ពុជា  ក្រុមភ្នាក់ងារត្រូវតែសរសេរអក្សរជាភាសាចិន។ នៅទូទាំងរាជធានីភ្នំពេញ ត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានការសាងសង់ នូវអគារកាន់ខ្ពស់ៗជាច្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នេះក៏ដោយ​សារតែមានគម្រោងធំរបស់វិនិយោគិនចិន បានចាប់អារម្មណ៍លើទីផ្សារអចលនទ្រព្យរបស់ប្រទេសកម្ពុជា។

 

វិនិយោគិនជនជាតិចិនបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅភ្នំពេញ ដែលជាទិសដៅវិនិយោគមួយសម្រាប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ តៃវ៉ាន់ ជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បួង និងប្រទេសលោកខាងលិចមួយចំនួន។ ចំពោះគម្រោងធំៗជាច្រើនរបស់ទីក្រុង ប្រទេសចិនឥឡូវនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទីផ្សារគោលដៅ។

លោក Ross Wheble អ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែកអចលនទ្រព្យ Knight Frank ប្រចាំប្រទេសកម្ពុជាបានថ្លែងតាមអ៊ីម៉េលថា: «តាមប្រវត្តិសាស្ត្រការវិនិយោគរបស់ចិននៅកម្ពុជា ភាគច្រើនជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ»។ “វាគ្រាន់តែក្នុងរយៈពេល១៨ខែប៉ុណ្ណោះ ដែលយើងឃើញធអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ចិន និងអ្នកវិនិយោគឯកជនចិនចូលមកាន់កម្ពុជាកាន់តែច្រើន” ។

 

លោក Wheble បានបន្តថា ឆ្នាំនេះនឹងក្លាយជារឿងធំមួយទៀតទាក់ទងនឹងលំនៅឋានដែលមានតម្លៃថោក។ លោកបានបន្ថែមថា ក្នុងឆ្នាំ2017 លំនៅដ្ឋានចំនួន 3.488 Unites ត្រូវបានបានសាងសង់បញ្ចប់ បន្ថែមទៅលើការផ្គត់ផ្គង់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់នៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ។លោកបន្ថែមថា “យើងបានព្យាករថាខុនដូចំនួន15,688 Unitesនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2018” ។ក្រុមហ៊ុនធំបំផុតមួយដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយអ្នកវិនិយោគចិន គឺក្រុមហ៊ុន Prince Real Estate Group ។

នៅចំកណ្តាលខណ្ឌចំការមន នៅតាមដងផ្លូវពីរដ្ឋសភាជាតិ និងស្ថានទូតអូស្ត្រាលីរូបចម្លាក់នៃតួអង្គ Minion ឈរនៅខាងក្រៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញមួយសម្រាប់ Prince Real Estate។ ស្លាកសញ្ញាដ៏ធំដែលមានដាក់ជាភាសាចិន និងខ្មែរបានផ្សព្វផ្សាយខុនដូប្រណីតចាប់ពី២៣ទៅ១៧៥ ម៉ែត្រការ៉េ ឬប្រហែល១២ ភាគរយនៃការវិនិយោគប្រចាំឆ្នាំ និងផែនការបង់ប្រាក់ប្រចាំខែពី៣៨៦ដុល្លារឡើងទៅ។ នៅជាប់ស្ថានទូតអូស្ត្រាលី គម្រោងសាងសង់ស្ទើរតែបញ្ចប់របស់ក្រុមហ៊ុនដៃគូប្រជែងដែលហៅថា The Brigde- ការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋានធំបំផុត និងខ្ពស់បំផុតនៅកម្ពុជា និងមានទំហំធំ។

 

Prince Real Estate មានគម្រោងច្រើននៅកណ្តាលរាជធានីភ្នំពេញ។ អាគារកម្ពស់37ជាន់របស់ខ្លួនគឺ Prince Central Plaza ដែលមានបន្ទប់ខុនដូចំនួន 1000យូនីត គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែឧសភា។ ប៉មពីរជាន់ដែលមានកម្ពស់ 27 ជាន់របស់ Prince Modern Plaza ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅមួយឆ្នាំក្រោយ។ វាមានកម្មសិទ្ធិលើគម្រោងមួយ ដែលបានបញ្ចប់គម្រោង Diamond 1 នៅលើកោះពេជ្រ ដែលមានប្រវែងមួយគីឡូម៉ែត្រ នៅជាប់នឹងកាស៊ីណូតែមួយគត់របស់ទីក្រុងនេះ ដែលកំពុងផ្តោតគោលដៅវិនិយោគិនចិននិងប្រជាជនកម្ពុជា។

 

នៅខាងក្រៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញរបស់ក្រុមហ៊ុន គេឃើញមានការផ្សព្វផ្សាយនៅតាមរថយន្ដក្រុង ដែលអាចអ្នកទិញ Prince Central Plaza ស្របពេលដែលភ្នាក់ងារលក់ទំនិញស្ទាត់ជំនាញ ក្នុងការរង់ចាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Mandarin ដើម្បីលក់ក្នុងតម្លៃ២៦០០ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ នៅជាន់ទាបនិងរហូតដល់៤០០០ដុល្លា​រក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េសម្រាប់ផ្ទះវីឡា។ បន្ទប់តាំងបង្ហាញកន្លែងលក់ដូរជាមួយសភាពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ខេត្ត Fujian របស់ប្រទេសចិន។

 

អ្នកស្រី Chen Jingjing ភ្នាក់ងារលក់អចនលទ្រព្យ បានកត់សម្គាល់ថា អ្នកទិញភាគច្រើនទំនងជាមកពីខេត្ត Fujian និង Zhejiang រួមជាមួយទីក្រុងស៊ាងហៃនិង Shenzhen។ អ្នកស្រីបានថ្លែងថា: «មនុស្សភាគច្រើនកំពុងទិញសម្រាប់ការវិនិយោគបន្ត ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះនឹងរស់នៅក្នុងផ្ទះរបស់ពួកគេ ដោយសារពួកគេមានក្រុមហ៊ុនឬអាជីវកម្មនៅទីនេះ»។

 

អ្នកស្រីបានបន្តថា ប្រហែល៩០ភាគរយរបស់ Prince Central Plaza ត្រូវបានលក់រួចហើយ ជាមួយអ្នកទិញជាជនជាតិចិនពាក់កណ្តាលនៃចំនួននេះ បានបង់លុយរួចហើយដែរ។ ប្រទេសកម្ពុជាផ្តល់នូវកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ចំពោះប្រជាជនវ័យក្មេង និងផលចំណេញពីការវិនិយោគ ប៉ុន្តែមានមូលហេតុផ្សេងទៀត ដែលទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅភ្នំពេញទាក់ទាញវិនិយោគិនចិនរាប់បញ្ចូលទាំងបំណុលកើនឡើង។

 

លោក George McLeod អ្នកប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែកហានិភ័យខាងនយោ​បាយដែលមានមូលដ្ឋាន នៅក្នុងទីក្រុងបាងកកបាននិយាយថា “អ្នកជំនួញចិនដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាប្រទេសនេះ មានបញ្ហាបំណុលរ៉ាំរ៉ៃ ហើយវាជាការទស្សន៍ទាយរបស់នរណាម្នាក់ នៅក្នុងកន្លែងមួយ ដែលមិនច្បាស់លាស់ដូចប្រទេសចិននៅពេលដែលពពុះនោះនឹងផ្ទុះឡើង” ។

 

លោកបន្តថា «អ្នកជំនួញដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ លើសពីពីរបីលានដុល្លារកំពុងតែប្រញាប់ប្រញាល់ ទៅរកសាច់ប្រាក់នៅខាងក្រៅប្រទេសចិន ហើយនឹងលទ្ធភាពអ្វីដែលមិនអាចមានលទ្ឋភាពទស្សន៍ទាយទុកជាមុនបាន”។លោកបន្តថា “លើសពីនេះទៅទៀតប្រទេសកម្ពុជា គឺប្រើប្រាស់សេដ្ឋកិច្ចសាច់ប្រាក់ជាចម្ប​ងដូចជាប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកមានចំនួនច្រើន”។

 

ចំណុចលក់ដ៏សំខាន់មួយទៀត សម្រាប់អ្នកទិញជនជាតិចិន ដែលជាវត្ថុធាតុដើមដ៏សំខាន់ សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិស័យអចលនទ្រព្យជាច្រើននោះគឺថាប្រទេសកម្ពុជា គឺជាអ្នកចូលរួមដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងគោលនយោបាយផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ ( One Belt One Road) ដែលជាគំនិតផ្តួចផ្តើមផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពីប្រធានាធិបតីស៊ី ជីនពីង នៃប្រទេសចិនដែលកំពុងប្រើប្រាស់រាប់ពាន់លានដុល្លារ ក្នុងការវិនិយោគរដ្ឋនិងឯកជន ដើម្បីនាំយកអាស៊ីអាគ្នេយ៍អាស៊ីកណ្តាលអឺរ៉ុប និងតំបន់ផ្សេងៗទៀតទៅជិតប្រទេសចិន។

 

នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជាលោកហ៊ុនសែន បានក្លាយជាមិត្តភក្តិដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតម្នាក់របស់ប្រទេសចិន។ ដោយបានប្រើការគាំទ្ររបស់វៀតណាមហើយបន្ទាប់មកជំនួយលោកខាងលិច ដើម្បីពង្រឹង និងរក្សាការគ្រប់គ្រងរបស់លោកក្នុងរយៈពេលបីទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ លោកហ៊ុនសែនបានប្រែក្លាយទៅជាសម្ព័ន្ធមិត្តខ្លាំងបំផុតរបស់ប្រទេសចិន នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលជាតំបន់មួយដែលក្រុងប៉េកាំងមានផែនការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ។

 

កាលពីខែធ្នូក្រុមហ៊ុនចិន បានសន្យាវិនិយោគចំនួន៧០០០លានដុល្លារបន្ថែមទៀតនៅកម្ពុជា រួមទាំងផ្លូវហាយវ៉េដែលនឹងតភ្ជាប់ទីក្រុងភ្នំពេញ ជាមួយក្រុងព្រះសីហនុ។ កំពង់ផែដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសកម្ពុជា ខេត្តព្រះសីហនុក៏ជាទិសដៅដ៏សំខាន់មួយ សម្រាប់ការវិនិយោគអចលនទ្រព្យនៅប្រទេសចិន និងមហិច្ឆតាគោលនយោបាយ One Belt One Road របស់ចិន ។

 

ផ្លូវហាយវ៉េនឹងទៅដល់ខេត្តព្រះសីហនុ លើឈូងសមុទ្រថៃទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញ។ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ខណ្ឌសែនសុខជុំវិញអាកាសយានដ្ឋាន កំពុងទាក់ទាញការអភិវឌ្ឍ និងការវិនិយោគលំនៅដ្ឋានរបស់ចិនបន្ថែមទៀត។

 

ដូចការអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុន Prince Real Estate ដែរគម្រោង Star City នៅក្នុងខណ្ឌសែនសុខ ក៏កំពុងប្រើគំនិតផ្តួចផ្តើមប្រើប្រាស់ គោលនយោបាយ Belt and Road initiative ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកទិញផងដែរ។ ការអភិវឌ្ឍរួមគ្នាជិត ៤សែនម៉ែត្រ ការ៉េដោយក្រុមហ៊ុន Thai Boon Roong និងក្រុមហ៊ុន Xinghui Property របស់ចិន កំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដោយក្រុមហ៊ុនមួយមកពីខេត្តស៊ីឈួនប្រទេសចិន។ វានឹងមានអគារខុនដូ5 និងសណ្ឋាគារ ផ្ទះល្វែង និងការិយាល័យដែលមានចំនួនសរុប២១២សម្រាប់លក់។

 

លោកស្រី ឈីវ វីនីង អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកលក់របស់ Star City បានឱ្យដឹងថាទីតាំងរបស់ Star City ក្បែរព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញ និងផ្លូវហាយវ៉េទៅកាន់ក្រុងព្រះសីហនុ ត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែទាក់ទាញ ដោយតម្លៃថោកសម្រាប់អ្នកទិញខុនដូ និងអ្នកទិញផ្ទះ។ ខណ្ឌសែនសុខ គឺជាតំបន់ដែលមានទំហំធំទូលាយដែលមានទំហំចាប់ពី១៦០០ដុល្លារទៅក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។

 

លោកស្រីឈីវបាននិយាយថា ៨០ភាគរយនៃ Star City’s Tower A របស់ក្រុមហ៊ុន Star City ត្រូវបានលក់ហើយ ការលក់បានចាប់ផ្តើមនៅជាន់អគារ B តែត្រូវបានកំណត់ទៅស្ទូឌីយោ និងបន្ទប់មួយ។ លោកស្រីបានប៉ាន់ប្រមាណថា វិនិយោគិនចិនមានរហូតដល់៨០ភាគរយ នៃអ្នកទិញរហូតមកដល់ពេលនេះ។
លោកស្រីបន្ថែមថា “យើងកំពុងសម្លឹងមើលទីផ្សារចិនជាលើកដំបូង”៕

ការសាងសង់ផ្សារព្រំដែនកម្ពុជា-វៀតណាម ជាការជំរុញកំនើនពាណិជ្ជកម្ម

0

ដោយ វុត្ថា

ភ្នំពេញ៖ ផ្សារគំរូព្រំដែនកម្ពុជា-វៀតណាម លើកដំបូងឈ្មោះថា «ផ្សារដា» ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងស្រុកមេមត់ ជាប់ព្រំដែនខេត្តត្បូងឃ្មុំ និងខេត្តតៃនិញ ត្រូវបានបើកការដ្ឋានសាងសង់ជាផ្លូវការហើយ ដោយគ្រោងចំណាយទឹកប្រាក់វិនិយោគជាង២លានដុល្លារអាមេរិក។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីបញ្ចុះបឋមសិលា និងបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅក្នុងឃុំដារ ស្រុកមេមត់ ខេត្តត្បូងឃ្មុំ កាលពីថ្ងៃម្សិលម៉ិញ លោកប៉ាន សូរស័ក្តិ បានបង្ហាញជំនឿថា ផ្សារគំរូព្រំដែននេះ នឹងជួយបង្កើនទំហំពាណិជ្ជកម្មនៅតាមព្រំដែន និងលើកកម្ពស់ជីវភាពប្រជាជនកម្ពុជា-វៀតណាម។ លើសពីនេះ លោករដ្ឋមន្រ្តីក៏បានថ្លែងអំណរគុណដល់រដ្ឋាភិបាលវៀតណាម ជាពិសេសក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ព្រមទាំងភាគីពាក់ព័ន្ធ ដែលបានជួយសម្របសម្រួលគម្រោងសាងសង់ផ្សារនេះ ដើម្បីទុកជានិម្មិតរូប និងជាសមិទ្ធផលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការល្អរវាងប្រទេសទាំងពីរ។

លោកបន្តថា “ការបង្កើតផ្សារគំរូនេះ គឺជាការចាប់ផ្តើមទំព័រសករាជថ្មីមួយទៀត នៃការពង្រឹងកិច្ចសហការ និងសម្រួលពាណិជ្ជកម្មនៅតាមព្រំដែននៃប្រទេ​សទាំងពីរ ឱ្យកាន់តែមានភាពងាយស្រួល និងជិតប្រជាពលរដ្ឋ ជាពិសេសឈានទៅសម្រេចឲ្យបាន នូវទំហំពាណិជ្ជកម្មចំនួន៥,០០០លានដុល្លារ តាមផែនការមេដែលបានគ្រោងទុកក្នុងពេលអនាគត”។លោកបន្តថា «ខ្ញុំសង្ឃឹមថាផ្សារនេះ នឹងបម្រើអត្ថប្រយោជន៍ប្រជាពលរដ្ឋកម្ពុជា និងសម្រាប់ដាក់លក់ទំនិញរបស់ប្រជាជននៃប្រទេសទាំងពីរ ជាពិសេសរួមចំណែកដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈម និងរបាំងពាណិជ្ជកម្មនានា ដែលតែតែងរាំងស្ទះដល់ធ្វើចរាចរណ៍ទំនិញ និងផលិតផលនៅតាមព្រំដែនកម្ពុជា និងវៀតណាម»។

ឯកអគ្គរដ្ឋទូតវៀតណាមប្រចាំកម្ពុជា លោកវ៉ូ ហ្គុងមិញបានគូសបញ្ជាក់ថា ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្សារដាថ្ងៃនេះ គឺដើម្បីអបអរខួបលើកទី៥០ នៃថ្ងៃបង្កើ​តទំនាក់ទំនងការទូតរវាងកម្ពុជា-វៀតណាម ហើយព្រឹត្តិការណ៍នេះនឹងរួមចំណែ​កពង្រឹងមិត្តភាពប្រពៃណី និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការគ្រប់វិស័យនៃប្រទេសទាំងពីរថែមទៀត។

 

លោកបន្តថា «ខ្ញុំសង្ឃឹមថាការសាង់សង់ផ្សារដានេះ នឹងនាំមកនូវក្តីសង្ឃឹមថ្មីសម្រាប់ប្រជាជនកម្ពុជា និងវៀតណាម ហើយនឹងក្លាយជាគំរូនៃការអភិវឌ្ឍ និងការពង្រីកកិច្ចសហការសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មនៅតាមព្រំដែននៃប្រទេសទាំងពីរនៅថ្ងៃអនាគត ប្រកបដោយជោគជ័យ»។

 

គម្រោងសាងសង់ផ្សារនេះ ត្រូវបានអនុម័តលើកដំបូងកាលពីឆ្នាំ២០១៣ ហើយត្រូវបានបន្តអនុវត្តន៍ឡើងវិញនៅឆ្នាំ២០១៦ នៅលើផ្ទែដីទំហំ១៩,៦២៨ម៉ែត្រការ៉េ ស្ថិតក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសថារីត្បូងឃ្មុំ ជាមួយទុនវិនិយោគសរុបចំនួន៤៤,៧៦១,៤១១,០០០វៀតណាមដុង ឬប្រមាណជិត២លានដុល្លារអាមេរិក ដែលជាជំនួយរបស់រដ្ឋាភិបាលវៀតណាម។

នៅក្នុងកំឡុង៥ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ លំហូរវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស(FDI) មក​កម្ពុជា មានតម្លៃចន្លោះពី ១,៧ពាន់លានដុល្លារ ទៅ២ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ដោយឡែកទំហំពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីរវាងកម្ពុជា-វៀតណាម មានការកើនឡើងគួរឲ្យកត់សម្គាល់។ គិតត្រឹមរយ:ពេល១១ខែ នៃឆ្នាំ២០១៧ ប្រទេសទាំងពីរសម្រេចបានទំហំពាណិជ្ជកម្ម៣,៤៣៨លានដុល្លារ កើនឡើង៣១,៥ភាគរយ បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០១៦ ដែលមានចំនួនត្រឹមតែ ២,៩២៦លានដុល្លារប៉ុណ្ណោះ៕

ការដឹកទំនិញតាមឆ្លងកាត់កំពង់ផែស្វ័យ័តភ្នំពេញ ក្រុងព្រះសីហនុកើនកើនឡើង

0

ដោយ វុត្ថា

ភ្នំពេញ៖ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូន លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បានអោយដឹងថា ការដឹកទំនិញតាមឆ្លងកាត់កំពង់ផែស្វយ័ត្នភ្នំពេញ និងក្រុងព្រះសីហនុកើនកើនឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ បើធៀបទៅនឹងឆ្នាំ     ២០១៦។

លោកបន្តថា ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែស្វយ័ត្នភ្នំពេញ មានចំនួន ២,៧៥៧,៦៦១ តោនកើនឡើង១៤ភាគរយ ធៀបឆ្នាំ២០១៦ ក្នុងនោះមាននាវាឆ្លងកាត់សរុប១,៦៥៦ គ្រឿង ថយចុះ០,១៨ % ធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៦។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកធ្វើដំណើរបរទេស និងទេចរណ៍ឆ្លងកាត់មានចំនួន២៦,៧១៥នាក់ កើនឡើង៦ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំ២០១៦។ សម្រាប់កុងតឺន័រវិញបានឆ្លងកាត់ ១៨៤,៨៩៥ TEUS កើនឡើង២២ភាគរយ ធៀបនឹងឆ្នាំ២០១៦ដោយទទួលបានចំណូលសរុប៧៥,១១០,០០០,០០០ រៀល កើនឡើង១៤ %ធៀបនឹងឆ្នាំ២០១៦។

 

លោកស៊ុន ចាន់ថុលបានបន្តថា សម្រាប់ទិសដៅឆ្នាំ២០១៨នេះ ក្រសួង នឹងពង្រីកការផ្តល់សេវាអ្នកប្រើប្រាស់កំពង់ផែ តមរយៈការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចំណតផែរណប បង្កើតសេវាកម្មលើការដាក់នៅតាមដងទន្លេ ដើម្បីជម្រុញ អោយមានការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូន តាមផ្លូវទឹកអោយកាន់តែមានភាពមរមាញឹក និងបញ្ចប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ចំណតផែកុងទែន័រ LM17 ជំហានទី២ ដើម្បីពង្រី​កសមត្ថភាពផែបន្ថែម។

លោក ក៏បានអោយដឹងទៀតថា ចំណែកទំនិញដែលឆ្លងកាត់កំពង់ផែស្វ័យ័តក្រុងព្រះសីហនុវិញ មានចំនួន៤,៣០៤៥,៤៤តោន កើនឡើង៦,៥៥ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំ២០១៦ ដោយក្នុងនោះនាវាឆ្លងកាត់សរុបចំនួន ១,៣០០គ្រឿង ថយចុះ១,៦៦ភាគរយ ធៀបនឹងឆ្នាំ២០១៦ ។ ចំណូលដែលទទូលបានសរុបចំនួន ៥២,១៣៥,៧៣០ ដុល្លារអាមេរិក កើនឡើនឡើង១៦,៨០ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៦ កន្លងទៅនេះ។

សម្រាប់ឆ្នាំ២០១៨នេះ ក្រសួងសាធារណៈការនិងដឹកជញ្ជូន និងបង្កើតទំនិ​ញឆ្លងកាត់មានការកើនឡើងជាងឆ្នាំ២០១៧ ជម្រុញអោយមានការវិនិយោគកា​ន់តែច្រើនថែមទៀតនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស ស្វែងរកប្រភពថវិកាសម្រាប់គម្រោ​ងអភិវឌ្ឍចំណតផែកុងតឺន័រថ្មី និងបន្តសាងសង់ចំណតកំពង់ផែកុតឺន័រ ប្រវែង ៣៥០ម៉ែត្រ ទីលានកុងតឺន័រ និងឋបនីយវណ្ឌ និងការងារបូមស្តារអាងនាវា និងឃ្លងនាវាជម្រៅ១៤.៥ម៉ែត្រ និងបំពាក់គ្រឿងចក្រលើកដាក់កុងតឺន័រ៕

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណ៖ ការបង្ហាញពីគំរោងអភិវឌ្ឈន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋធំៗ

0

ដោយ វុត្ថា

ភ្នំពេញ៖ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណៈការនិងដឹកជញ្ជូន លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល បានបង្ហាញពីវិស័យវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក និងផ្លូវដែករបស់កម្ពុជាក្នុងគម្រោងឆ្នាំ ២០១៧ និង ២០១៨ ជាគំរោងអភិ​ឌ្ឈន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋធំៗ ដើម្បីជំរុញកំនើនសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។

 

លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល បានអោយដឹងក្នុងពិធីបិទសន្និបាតការងារក្រសូងសាធារណៈការនាព្រឹកថ្ងៃទី១៦ មករានេះថា ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ កន្លងទៅនេះ ក្រសួងបានសិក្សាកំណត់ទីតាំងចំណតកាណូតដឹកអ្នកដំណើរ និងកំពុងសាងសង់ ដើម្បីសម្រួលការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទឹក និងដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចចរាចណ៍ និងការចំណាយរបស់ពលរដ្ឋ។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងបាននិងកំពុងសិក្សាលើគម្រោងសាងសង់ផែបណ្តែតទឹក តាមបណ្តាខេត្ត ដើម្បីសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូន។

លោកបន្តថា “សម្រាប់ទិសដៅឆ្នាំ២០១៨នេះ ក្រសួងនឹងដាក់ឲ្យដំណើការជាផ្លូវការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទឹក ពីព្រែកព្នៅ ភ្នំពេញ និងតាខ្មៅ បន្តសិក្សបញ្ចប់គម្រោងសាសងសង់ផែបណ្តែតទឹក តាមបណ្តាខេត្ត ដើម្បីសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូន និងបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់បទដ្ឋាននានា និងគោលនយោបាយជាតិស្តីពីការដឹកជញ្ជូន តាមផ្លូវទឹក”។

 

ស្របពេលនេះ ផងដែរក្រសួងនឹងរៀបចំគោលនយោបាយជាតិស្តីពី ការដឹកជញ្ជូផ្លូវសមុទ្រ ពិនិត្យឡើងវិញសេចក្តីព្រាងករមនាវាចរណ៍សមុទ្រ និងរៀបចំសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីនាវិក និងពិនិត្យលទ្ធភាពនៃការចុះបញ្ជីសញ្ជាតិកម្ពុជាឡើងវិញ ដោយអនុលោមតាមគោលការណ៍អន្តរជាតិ ដើម្បីធានាសេវានៃការចុះបញ្ជីនាវានេះ មានតម្លាភាព ស្របតាមការវិវត្តរបស់សង្គម។

 

លោកទេសរដ្ឋមន្រ្តីស៊ុន ចាន់ថុលបានបញ្ជាក់ទៀតថា ទន្ទឹមគ្នានេះដែរ ក្រសួងនឹងបញ្ចប់ការសិក្សា និងកំណត់ទីតាំងសាសង់ផែទំនិញ និងផែទេចរណ៍តាមភូមិសាស្ត្រសំខាន់ បន្តបូមស្តារថែរក្សាផ្លូវទឹក រួមទាំងស្ថាបនាសំណង់ការពារច្រាំងបាក់នៅទីតាំងសំខាន់ៗ និងសិក្សាទិន្ន័យដើម្បីផលិតផែនទី ជលមាគ៌ានាវាចរណ៍។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណៈការ  ក៏បានលើកឡើពីគម្រោងសាងសង់ផ្លូវដែកផងដែរ ដោយក្នុងនោះក្រសួងបាន និងកំពុងសាងសង់ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ចូលព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញ ។ បាននិងកំពុងបន្តស្តារផ្លូវដែក ពីពោធិសាត់ បាត់ដំបង ប៉ោយប៉ែត ព្រំដែនកម្ពុជា ថៃប្រវែង២១៩គីឡូម៉ែត្រ ។ បាននិងកំពុងសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងអន្តរជាតិ នៅប៉ោយប៉ែត។ បាននិងកំពុង សិក្សាលទ្ធភាពសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងស្វ័យប្រវត្ត នៅរាជធានីភ្នំពេញ ។

 

សម្រាប់ឆ្នាំឆ្នាំ២០១៨ ក្រសួងនឹងសម្ពោធដាក់អោយប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពីភ្នំពេញ ចូលទៅព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញ និង បញ្ចប់ការជួសជុល និងស្តារផ្លូវដែកទិសខាងជើង ភ្នំពេញ បាត់ដំបង ប៉ោយប៉ែត។ ចរចាបញ្ចប់និងចុះហត្ថលេខាកិច្ចព្រមព្រាងបច្ចេកទេស និងនីតិវិធីដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកកម្ពុជា-ថៃ។

បញ្ចប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្នើងអន្តរជាតិប៉ោយប៉ែត និងរៀបចំទទួលទូររថភ្លើង និងបើកការតភ្ជាប់ជានិមិត្តរូបរវាងផ្លូវដែកកម្ពុជា-ថៃ៕

ឆ្នាំ២០១៨! សូចនាករសេដ្ឋកិច្ចនៅតែបង្ហាញសញ្ញាវិជ្ជមាន

0

ដោយ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញ៖ សូចនាករនៅក្នុងក្របខណ្ឌម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា ឆ្នាំ២០១៨នៅតែ បង្ហាញសញ្ញានៅតែវិជ្ជមាន ព្រោះវិស័យអាទិភាពសំខាន់ៗនៅតែមានកំនើន និងការរីកចម្រើនយ៉ាងរ៉ឹងមាំ សម្រាប់រយៈពេលខាងមុខទៀត។

 

លោកហាវ រតនៈ ប្រតិភូរាជរដ្ឋាភិបាលទទួលបន្ទុកនៃអគ្គនាយកដ្ឋានថវិកាស្តីពី ច្បាប់ហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងថវិកាឆ្នាំ២០១៨  ក្នុងវេទិការសាធារណ នៅទីស្តីការក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុកាលពីម្សិលម៉ិញថា សូចនាករនៃក្របខណ្ឌម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចឆ្នាំ២០១៦- ២០១៨ ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ហៅកាត់ផ.ស.ស តាមការព្យាករណ៍នៅក្នុងឆ្នាំ២០១៨នេះ អាចកើនឡើងជិត១០០លានលានរៀល ខណៈឆ្នាំ២០១៧ ត្រូវបានប៉ាន់ស្មានមានជាង៨៩លានលានរៀល ដែលធ្វើឲ្យផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបមានកំនើន៧ភាគរយ  និងឆ្នាំ២០១៧សម្រេចបានកំនើនប្រមាណ៦,៩ភាគរយ  និងនៅឆ្នាំ២០១៨ កម្ពុជានឹងអាចរក្សាបានកំនើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបក្នុងរង្វង់ ៦,៩ភាគរយផងដែរ។

វិស័យដែលនៅតែរក្សាកំណើនល្អសម្រាប់ឆ្នាំ២០១៨រួមមាន វិស័យកសិក​ម្ម អាចស្ថិតនឹងមានកំនើននៅក្នុងរង្វង់២,៣ភាគរយ ខណៈឆ្នាំ២០១៧ ត្រូវបានប៉ាន់ស្មាន២,០ភាគរយ វិស័យឧស្សាហកម្មនឹងមានកំនើន៨,៦ភាគរយ ខណៈឆ្នាំ២០១៧ ត្រូវបានប៉ាន់ស្មានមានកំនើន៩,២ភាគរយ វិស័យសេវាកម្មមានកំនើនប្រមាណ៧,៦ភាគរយ ខណៈឆ្នាំ២០១៧ត្រូវបានប៉ាន់ស្មាន៧,២ភាគរយផងដែរ។

 

លោកហាវ រតនៈបានបន្តថា ប្រាក់ចំណូលប្រជាជនម្នាក់ៗកាលពីក្នុងឆ្នាំ២០១៦បានកើនឡើង១.៣០២ដុល្លារ។ ឆ្នាំ២០១៧ត្រូវបានប៉ាន់ស្មានកើនដល់១.៤៣៥ដុល្លារ និងឆ្នាំ២០១៨នេះ ត្រូវព្យាករណ៍កើនឡើងដល់១.៥៦៨ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចំណែកអតិផរណាជាប្រាក់រៀល មានកំណើន៣ភាគរយនៅឆ្នាំ២០១៦ និងឆ្នាំ២០១៧ ឡើងដល់៣,៨ភាគរយ និងនៅឆ្នាំ២០១៨តាមការព្យាករណ៍ អត្រាអតិផរណាមានកំនើនប្រមាណ៣,៥ភាគរយ ។

 

របាយការណ៍របស់ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុបានបង្ហាញថា ចំណែកទុនបម្រុងអន្តរជាតិ នៅក្នុងឆ្នាំ២០១៦ មានចំនួន៦.៧៣១លានដុល្លារ ក្នុងនោះចំនួនខែនៃការនាំចូលទំនិញ និងសេវាស្ថិតក្នុងរង្វង់៥,៤ភាគរយ។ នៅឆ្នាំ២០១៧ ត្រូវបានប៉ាន់ស្មាន៩.០៥០លានដុល្លារ ហើយចំនួននាំចូលទំនិញ និងសេវាក្នុងរង្វង់ ៦,០ភាគរយ ។ ដោយឡែកនៅក្នុងឆ្នាំ២០១៨ តាមការព្យាករណ៍ទុនបម្រុងអន្តរជាតិ អាចឡើងដល់១០.៥១៨លានដុល្លារ រួមជាមួយចំនួននាំចូលទំនិញ និងសេវាស្ថិតក្នុងរង្វង់៦,៥ភាគរយផងដែរ។

លោកហាវ រតនៈបានបន្តថា ទោះបីសូចនាករនៃក្របខណ្ឌម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច មានភាពល្អប្រសើរក៏ដោយ តែបរិការណ៍រួម នៃការរៀបចំថវិការឆ្នាំ២០១៨ នៅតែមានបញ្ហាប្រឈម និងហានិភ័យផងដែរ ដូចជាសម្ពោធចំណាយថវិកា បន្ទុកបុគ្គល ខណៈចំណូលថវិការកៀកនឹងពិដាននៃសក្តានុពល និន្នាការកើនឡើងនៃថ្លៃប្រេង និងសម្ពោធនៃថ្លៃម្ហូនអាហារ ដែលធ្វើឲ្យមានបញ្ហាប្រឈមផ្សេងៗទៀត រួមមាន ថ្លៃអគ្គិសនីខ្ពស់ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងឡូជីស្ទិកនៅទន់ខ្សោយ កំណើនប្រាក់ឈ្នួលអប្បបរមា ផលិតភាពទាប កង្វះជំនាញ ភាពស្មុកស្មាញ, និងមានថ្លៃខ្ពស់នៃនីតិវិធីធុរកិច្ចផងដែរ​៕

តោះទៅស្តាប់ប្រតិកម្មចម្រុះទាក់ទងព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញថ្មី

0
(រូបតំណាង)

ដោយ ដួង ចន្រ្ទា

ភ្នំពេញ៖ គ្រាន់តែរដ្ឋាភិបាលប្រកាស និងបានចុះហត្ថលេខាសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញថ្មី ក្នុងតម្លៃទឹកប្រាក់១៥០០លានដុល្លារភ្លាម តម្លៃដី នៅជុំវិញគំរោង ដែលមិនទាន់មានភាពច្បាស់លាស់នៅឡើយ បានឡើងថ្លៃស្ទើរមិនគួឬឲ្យជឿ។

(រូបតំណាង)

ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញថ្មី ដែលគ្រោងសាងសង់លើផ្ទៃដី២៦,០០០ហិកតា និងសហ​ការសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន OCIC ជាមួយក្រុមហ៊ុនចិននាពេលខាងមុខ ស្ថិតនៅក្នុងទឹកដីក្រុងតាខ្មៅ និងស្រុកកណ្តាលស្ទឹកខេត្តកណ្តាល ប៉ុន្តែទីតាំងព្រលានយន្តហោះជាក់លាក់មិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។

 

ប្រកាសសាងសង់ព្រលានយន្តហោះថ្មី មានប្រតិកម្មចម្រុះទាំងប្តកម្មវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៅលើបណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គម (Facebook) ពិសេសសារ ដែលពួកគេបានផ្ញើរមកកាន់គេហទំព័រ Propertyarea.asia។

 

លោក ជីវិត ដែលជាឈ្មោះដាក់ក្នុងហ្វេសបុករបស់ខ្លួនបានសរសេរថា ជួល​ផ្ទះក្បែរព្រលានយន្តហោះរាល់ថ្ងៃ ថ្លង់តែសម្លេងយន្តហោះឡើងចុះរំខានសឹងអី។លោកបន្តថា ការប្រកាសព្រលានយន្តហោះថ្មីនេះ អាចជាការបោកប្រាស់ប្រជា​ពលរដ្ឋ ដើម្បីអ្នកមានអំណាចលក់ដីរបស់ខ្លួន។

 

ចំណែកលោក Martinee Royce បានសរសេរដោយលើកជាសំណួរថា ឲ្យឡើងយ៉ាងម៉េច លើលោកនេះ ដែលឃើញដីនៅក្បែរព្រលានយន្តហោះមានអនាគតទេ? សូមបញ្ឈប់បំពុលទៅ។

 

លោក Kak Tola បានសរសេរផងដែរថា គ្មានហេតុផលអ្វីដែលត្រូវទៅស្តាប់​ភាពតម្លង់នៃសម្លេងយន្តហោះឡើងចុះនោះទេ។

 

រី​ឯលោក Camnab Ket បានសរសេរថា តំបន់តាខ្មៅគេហៅថាតំបន់អ្នកមាន ឬថ្លៃថ្នូរ ផាសុខភាព តាំងពីជំនាន់ឆ្នាំ២០០៥ម្លេះ។ មានតែអ្នករកស៊ីឆក់ឳកាសទេ ដែលកញ្រ្ជោលដោយសារព្រលានយន្តហោះថ្មី។

 

លោកសុង ពឹងបានលើកឡើងផងដែរថា ព្រលានយន្តហោះថ្មីនៅខេត្តសៀមរាប នៅខេត្តព្រះសីហនុ និងខេត្តកោះកុងជារឿងពិត។ ចំណែកព្រលានថ្មី​នៅលើទឹកដីខេត្តកណ្តាល គ្រាន់តែជាព៌តមានបំប៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

 

អ្នកនាង Grace Rachny Fong នាយិកាក្រុមហ៊ុន Century21 Cambodia បាន​ថ្លែងថា ការប្រកាសសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិភ្នំពេញថ្មី បានធ្វើឲ្យតម្លៃដីធ្លីនៅតំបន់នោះកើនឡើងខ្លាំង តំបន់ខ្លះកើនឡើងទ្វេរដងឬច្រើនជាងនេះ ហើយម្ចាស់ដីភាគច្រើនពួកគេមិនចង់លក់ដីរបស់ពួកគេឡើយ។

 

អ្នកនាងបន្តថា “ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋនានា សុទ្ឋតែជារឿងល្អ​ប្រសើរ សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច និងជាពិសេសវិស័យអចលនវត្ថុ”។

 

ទោះជាយ៉ាងណាលោកលាង គង់ យិន ស្ថាបនិកនិងជាអគ្គនាយកគេហ​ទំព័រ Propertyarea.asia បានថ្លែងថា ការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះថ្មីជារឿងអបអរសាទរ ដែលនេះជាការជួយជំរុញកំនើនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា ឲ្យឈានឡើងមួយ​កម្រិតទៀត ប៉ុន្តែប្រសិនជានិយាយពីតំបន់ ស្ថិតនៅក្បែរព្រលានយន្តហោះ មិនមែនសុទ្ឋតែជារឿងល្អនោះទេ ព្រោះទីតាំងនៅក្បែរព្រលានយន្តហោះ ពិសេ​សតំបន់ផ្លូវរត់របស់យន្តហោះ នឹងរងការរំខានខ្លាំងដោយសារសម្លេងយន្តហោះឡើង​ចុះ ហើយទីតាំងនៅក្បែរព្រលានយន្តហោះ មិនអាចសាងសង់អាគារពាណិ​ជ្ជកម្មខ្ពស់ៗនោះទេ។

 

លោកបន្តថា “ខ្ញុំធ្លាប់មានបទពិសោធន៍រស់នៅ និងធ្វើការនៅក្បែរព្រលាន​យន្តហោះដនមឿង ប្រទេសថៃ ធ្លាប់ទទួលរងការរំខានយ៉ាងខ្លាំង ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយសារព្រលានយន្តហោះប្រទេសថៃ មានយន្តហោះចុះចតមួយនាទីម្តងឬច្រើនជាងនេះ”។ លោកបន្តថា “ហេតុនេះការឡើងថ្លៃដីធ្លីនៅក្បែរព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញថ្មី មិនមែនជារឿងល្អ និងល្អសម្រាប់ការវិនិយោគនោះទេ”៕