ខេត្តសៀមរាបនឹងប្រារពពិធីដង្ហែក្បួនតុក្កតាយក្សនៅថ្ងៃទី២១ កុម្ភៈខាងមុខនេះ

ដោយៈ ម៉ាណា

    សៀមរាបៈ លោក អ៊ុន សាវ៉ាន់ អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងតុក្កតាយក្ស បានឲ្យដឹងថា ព្រឹត្ដិការណ៍ដង្ហែក្បួនតុក្កតាយក្ស ឆ្នាំ២០២៦នេះ នឹងប្រារព្ធឡើងក្រោមប្រធានបទ “ក្បួនដង្ហែព្រៃ ដើម្បីអបអរសាទរសត្វព្រៃ ដ៏អស្ចារ្យរបស់ប្រទេសកម្ពុជា ចាប់ពីប្រភេទសត្វល្បីៗ រហូតដល់សត្វកម្រ និងជិតផុតពូជ។

លើកឡើងប្រាប់ដល់បណ្តាញព័ត៌មានក្នុងស្រុកមួយ កាលពីថ្ងៃទី៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៦ លោក អ៊ុន សាវ៉ាន់ បានបន្តថា ក្បួនដង្ហែតុក្កតាយក្សនៅឆ្នាំនេះ នឹងនាំយកមកនូវរូបសត្វព្រាបស ដែលជានិមិត្តរូបនៃ “សន្តិភាព ដែលមនុស្សជាតិត្រូវការ។

លោកបន្តថា “ដោយសារប្រទេសយើង ទើបតែមានសង្គ្រាមឈ្លា​នពាននៅតាមព្រំដែនថ្មីៗនេះ។ ដូច្នេះហើយ ទើបយើងយកសត្វព្រាបនេះ ដើម្បីបង្ហាញឲ្យពិភពលោកឃើញថា ពួកយើងដែលត្រូវការ “សន្តិភាព””។

លោកបន្តថា ព្រឹត្ដិការណ៍ដង្ហែក្បួនតុក្កតាយក្ស ឆ្នាំ២០២៦ ដែលជាគម្រោងសិល្បៈសហគមន៍ កុមារធំបំផុតរបស់កម្ពុជា នៅក្រុងសៀម​រាបនេះ នឹងរៀបចំឡើងនៅថ្ងៃទី២១ ​ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៦ ក្នុងនោះ មានព្រាប​ស រមាំង ភេរោមច្រមុះ ដំរីអាស៊ី ទោចថ្ពាល់លឿង អំពិលអំពែក តុកកែខ្លួនបង្កង់ភ្នំក្រវាញ និងកេងកងធំ។

លោកបន្ថែមថា រូបតុក្កតាយក្យ នឹងត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅក្នុងសួនច្បារក្បែព្រះរាជដំណាក់ ហើយនឹងបន្ដដាក់តាំងបង្ហាញ នៅទីតាំងរបស់ម្ចាស់ឧបត្ថម្ភនៅក្នុងក្រុង និងនៅមន្ទីរពេទ្យកុមារ ដែលអនុញ្ញាតឲ្យសហគមន៍ បន្តរីករាយជាមួយតុក្កតាយក្ស និងពង្រីកផលចំណាប់អារម្មណ៍ នៃគម្រោងលើសពីមួយយប់។

លោក អ៊ុន សាវ៉ាន់ អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងតុក្កតាយក្ស
លោក អ៊ុន សាវ៉ាន់ អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងតុក្កតាយក្ស

គម្រោងតុក្កតាយក្ស បង្កើតឡើងតាំងពីឆ្នាំ២០០៧ ក្នុងគោលបំណង ដើម្បីបង្ហាញឲ្យកុមារ និងយុវជនយល់ថា សិល្បៈ គឺលើសពីភាពច្នៃប្រឌិត និងជំរុញទំនុកចិត្ត ព្រមទាំងការបញ្ចេញមតិដោយខ្លួនឯង ការធ្វើការជាក្រុម និងមោទនភាព ចំពោះបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ និងធម្មជាតិដ៏សម្បូរបែបរបស់កម្ពុជា។

ព្រឹតិការណ៍នេះដែរ គឺមានកុមារជាច្រើនមកពីសាលារៀនរដ្ឋ និងអង្គការក្រៅរដ្ឋាភិបាលរួមគ្នាធ្វើរចនា និងដំឡើងតុក្កតាយក្សដ៏ធំ ក្រោមការណែនាំរបស់ក្រុមសិល្បករអាជីពរបស់គម្រោង។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង សហការរបស់ពួកគេបានបញ្ចប់ ដោយក្បួនដង្ហែពេលយប់ដ៏រស់រវើក អមដោយតន្ត្រីករ និងអ្នកសម្តែង។

ជាមួយនេះដែរ ព្រឹត្ដិការណ៍ដង្ហែក្បួនតុក្កតាយក្សឆ្នាំ២០២៦ ​ក៏សូមអំពាវនាវដល់សប្បុរសជនទាំងអស់ សូមបេត្តាជួយគាំទ្រជាថវិកា ដើម្បីឲ្យព្រឹត្ដិការណ៍នេះ ដំណើរទៅបានដោយរលូន និងទទួលបានជោគជ័យផងដែរ៕

កម្ពុជាត្រៀមសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់រវាងខេត្តរតនគិរី និងខេត្តអាតតាពើរបស់ឡាវ

ដោយៈ ម៉ាណា

    ភ្នំពេញៈ មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានបើកកិច្ចប្រជុំត្រៀម សម្រាប់ការចុះត្រួតពិនិត្យរួមគ្នា ដើម្បីកំណត់តំបន់ សម្រាប់សាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់រវាងខេត្តរតនគិរី (កម្ពុជា) និងខេត្តអាតតាពើ(ឡាវ)។

កិច្ចប្រជុំនេះដឹកនាំដោយលោកឡេង ធនយុទ្ធា រដ្ឋលេខាធិការ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងមានការចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំ តំណាងអគ្គនាយកដ្ឋានក្រោមឱវាទក្រសួង រដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានកិច្ចការព្រំដែន តំណាងក្រសួងការបរទេស និងសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ តំណាងអគ្គនាយកដ្ឋាន អន្តោប្រវេសន៍នៃក្រសួងមហាផ្ទៃ រដ្ឋបាលខេត្តស្ទឹងត្រែង និងខេត្តរតនគិរី មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនខេត្តស្ទឹងត្រែង និងរតនគិរី និងមន្ត្រីជំនាញពាក់ព័ន្ធផងដែរ។

លទ្ធផលនៃកិច្ចប្រជុំរួមមាន៖ ១). ឯកភាពចុះត្រួតពិនិត្យរួមគ្នាជាមួ​យភាគីឡាវ ដើម្បីកំណត់តំបន់សម្រាប់សាងសង់ផ្លូវ តភ្ជាប់រវាងខេត្តរតនគិរី (កម្ពុជា) និងខេត្តអាតតាពើ (ឡាវ) នាថ្ងៃទី១០-១៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៦ នៅខេត្តអាត់ពើ ប្រទេសឡាវ  ២.) រក្សាជំហរក្នុងការស្នើសុំភាគីឡាវចុះត្រួតពិនិត្យលើទីតាំងចំនួន២ គឺខ្សែផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់បង្គោលព្រំដែនលេខ០៧៨ (ជាអាទិភាពសម្រាប់ភាគីកម្ពុជា) និងបង្គោលព្រំដែនលេខ១៤១ (ជាអាទិភាពសម្រាប់ភាគីឡាវ និងសម្រាប់កម្ពុជាក្នុងផែនការរយៈពេលវែង)។

ការបន្តសិក្សាលើការតភ្ជាប់ រវាងខេត្តរតនគិរី(កម្ពុជា) និងខេត្តអាត់តាពើ(ឡាវ) ត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាមស្មារតី នៃការឯកភាពគ្នាកន្លងមករវាងនាយករដ្ឋមន្ត្រី នៃប្រទេសទាំងពីរ កម្ពុជា-ឡាវក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចផ្លូវការទៅវិញទៅមក រវាងនៅកម្ពុជា និងនៅឡាវ ក្នុងចក្ខុវិស័យ និងគោលបំណងរួមគ្នា ដើម្បីតភ្ជាប់ការផ្លាស់ប្ដូររវាងប្រជាជន និងប្រជាជននៃខេត្តជាប់ព្រំដែនទាំងពីរ ការជំរុញឱ្យមានកំណើនផ្លាស់ប្ដូរពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងលទ្ធភាពក្នុងការបើកឱ្យមានច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិថ្មីរវាងប្រទេសទាំងពីរផងដែរ៕

ទីក្រុងសៀងហៃប្រកាសទិញផ្ទះប្រភេទទី២ (second-hand) ដើម្បីបម្រើជាលំនៅឋានជួលសាធារណៈ

ដោយ: សហសេវិក
អន្តរជាតិ: ទីក្រុងសៀងហៃនៃប្រទេសចិនបានប្រកាសពីផែនការទិញផ្ទះប្រភេទទី២ (second-hand) សម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាលំនៅឋានជួលសាធារណៈ ដើម្បីជួយរួមចំណែកក្នុងការធ្វើឱ្យទីផ្សារអចលនទ្រព្យមានស្ថិរភាពឡើងវិញ។

ទីក្រុងសៀងហៃមានគោលបំណងបំពេញតម្រូវការជួលពីប្រជាជនវ័យក្មេង រួមទាំងនិស្សិតមហាវិទ្យាល័យ និងប្រជាជន ដែលទើបផ្លាស់មករស់នៅទីក្រុងសៀងហៃនាពេលថ្មីៗ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះនឹងចាប់ផ្តើមដំបូងនៅក្នុងសង្កាត់ចំកណ្តាលទីក្រុង ដូចជា សង្កាត់ Pudong សង្កាត់ Jing’an និងសង្កាត់ Xuhui។

ក្រុមមន្ត្រីបានអះអាងថា ដោយមានការគាំទ្រពីធនាគារសំណង់ចិន(China Construction Bank) វិធានការនេះមានគោលដៅជំរុញលទ្ធភាពមានលំនៅឋាន ជំរុញសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលក្នុងទីផ្សារ និងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់ការជួលលំនៅឋានសាធារណៈ។

ក្រុមអ្នកវិភាគបានលើកឡើងថា យុទ្ធសាស្ត្រ ដែលរដ្ឋបាលទីក្រុងសៀងហៃបានដាក់ចេញនេះ អាចជួយធ្វើឱ្យទីផ្សារអចលនទ្រព្យដែលជួបការលំបាកមានស្ថិរភាព ក្នុងករណីដែលរដ្ឋាភិបាលចិនមិនដាក់ចេញវិធានការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចទ្រង់ទ្រាយធំ។

លោកស្រី Michelle Kwok ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវអចលនទ្រព្យអាស៊ី និងភាគហ៊ុនហុងកុងនៅធនាគារ HSBC បានអះអាងថា ការដាក់ចេញជាប្រចាំនូវវិធានការរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមានសារៈសំខាន់ដើម្បីគាំទ្រដល់ការងើបឡើងវិញនៃការលក់លំនៅឋានក្នុងរយៈពេលខ្លី។

លោក Edward Chan នាយកក្រុមហ៊ុន S&P Global Ratings បានមានប្រសាសន៍ឱ្យដឹងថា ការដាក់ចេញគោលនយោបាយទាំងនេះ មានគោលដៅចម្បងដើម្បីបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់លំនៅឋានជួលសាធារណៈ។

លោកបន្ថែមថា គោលនយោបាយទិញផ្ទះប្រភេទទី២ ក៏អាចផ្តល់សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលដល់ម្ចាស់ផ្ទះផងដែរ(homeowner)។ ប្រសិនបើម្ចាស់ផ្ទះទាំងនោះប្រើប្រាស់ប្រាក់ចំណូលដើម្បីទិញផ្ទះថ្មី នោះស្តុកលំនៅឋាន(inventory)នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ៕ប្រភព: SCMP៕

ការសិក្សាថ្មី: ចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកវិនិយោគលើការទិញអចលនទ្រព្យនៅតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល៤ឆ្នាំ

ដោយ: សហសេវិក
អន្តរជាតិ: យោងតាមការស្ទង់មតិរបស់ក្រុមហ៊ុន CBRE បានឲ្យដឹងថា ចំណាប់អារម្មណ៍របស់បណ្តាអ្នកវិនិយោគក្នុងការទិញអចលនទ្រព្យនៅតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកបានកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល៤ឆ្នាំសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦។

ការស្ទង់មតិខាងលើបង្ហាញទៀតថា ជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល៦ឆ្នាំ ទីផ្សារការិយាល័យ ជាផ្នែកមួយ ដែលទទួលបានចំណាប់អារម្មណ៍ខ្ពស់បំផុត ខណៈដែលសកម្មភាពជួលការិយាល័យកំពុងងើបឡើងវិញ។

ការវិនិយោគនៅក្នុងតំបន់អាសុីប៉ាសុីហ្វិកមានល្បឿនយឺតយ៉ាវក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារកម្រិតអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានកាន់តែតឹងរ៉ឹង ការប្រែប្រួលនៃទីផ្សារការិយាល័យ និងភាពតានតឹងភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។

សម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦ ចំណាប់អារម្មណ៍របស់បណ្តាអ្នកវិនិយោគក្នុងការទិញអចលនទ្រព្យនៅតំបន់ខាងលើ (Net Buying Intention) បានកើនឡើងដល់១៧ភាគរយ បើធៀបនឹងអត្រា១៣ភាគរយក្នុងឆ្នាំ២០២៥កន្លងទៅ។

ក្នុងចំណោមនោះ ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ប្រទេសអូស្ត្រាលី ប្រទេសសិង្ហបុរី និងប្រទេសជប៉ុន ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងជាងគេ។ ចំណែក ទំនុកចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគចំពោះទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅតំបន់ចិនដីគោកមិនទាន់កើនឡើងវិញនៅឡើយ។

ទីក្រុងតូក្យូជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ១ ក្នុងរយៈពេល៧ឆ្នាំជាប់ៗគ្នាក្នុងការទាក់ទាញលំហូរទុនវិនិយោគអចលនទ្រព្យ ដោយសារអត្រាការប្រាក់ទាប តាមពីក្រោយដោយទីក្រុងស៊ីដនី ប្រទេសសិង្ហបុរី និងទីក្រុងសេអ៊ូល។

ទីក្រុងហុងកុងបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៥ ដែលជំរុញដោយចំណាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់បណ្តាអ្នកវិនិយោគលើទីផ្សារលំនៅឋាន និងសណ្ឋាគារ ជាពិសេសពីបណ្តាវិនិយោគិនចិនដីគោក៕ប្រភព: The Business Times៕

តើប្រទេសទាំង៥ណាខ្លះដែលទិញមាសទុកច្រើនជាងគេនៅ លើពិភពលោក?

ដោយៈ ចំណាន

    អន្តរជាតិៈ ស្របពេលតម្លៃមាសកើនឡើង ប្រទេសមហាអំណាចនានាបានសម្រុកទិញមាសទុក ដើម្បីជាទុនបំរុងរបស់ជាតិ ដែលធ្វើឲ្យតម្លៃមាសកើនឡើងខ្ពស់ជាប្រវត្តិសាស្រ្ត។

តើបណ្តាប្រទេសណាខ្លះ ជាប់ជាប្រទេសកំពូលទាំង៥ដែលទិញ (នាំចូល ឬប្រមូលផ្តុំ) មាសច្រើនជាងគេនៅលើពិភពលោក?។

ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យថ្មីៗ ដែលរួមមានទាំងការទិញជាផ្លូវការរបស់ធនាគារកណ្តាល និងការនាំចូលមាសសរុប។ “ការទិញ” អាចមានន័យថា បន្ថែមទៅលើទុនបម្រុងផ្លូវការ ឬតម្រូវការនាំចូលយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ការចម្រាញ់ ការវិនិយោគ គ្រឿងអលង្ការ និងពាណិជ្ជកម្ម។

ប្រទេសកំពូលទាំង៥ដែលទិញមាសច្រើនជាងគេ

១. ស្វីស

ជាប្រទេស និងជាអ្នកនាំចូលមាសធំជាងគេ ដោយសារតែតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលចម្រាញ់ និងពាណិជ្ជកម្មសកល នាំចូលប្រហែល១០៥ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។

២. ចិន

អ្នកទិញធំជាងគេមួយទាំងក្នុងការនាំចូល (ជាង១០០ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២៤) និងតាមរយៈការប្រមូលផ្តុំរបស់ធនាគារកណ្តាល។

៣. ចក្រភពអង់គ្លេស

ចក្រភពអង់គ្លេសជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មមាសដ៏សំខាន់ និងជាអ្នកនាំចូលធំ (ប្រហែល៧៧ពាន់លានដុល្លារ)។

៤. ទីក្រុងហុងកុង

រដ្ឋបាលរបស់ទីក្រុងដ៏ល្បីល្បាញមួយនេះ ក៏ជាអ្នកនាំចូលធំ (ជាង ៦៥ ពាន់លានដុល្លារ) បម្រើទីផ្សារអាស៊ី។

៥. ឥណ្ឌា

ប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេ លើពិភពលោកនេះ មានតម្រូវការវប្បធម៌/វិនិយោគដ៏ធំ បូករួមទាំងអ្នកនាំចូលធំ (ប្រហែល ៥១ពាន់លានដុល្លារ)។

លើសពីនេះ ប្រទេសអេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម និងសិង្ហបុរីក៏ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់ក្នុងការនាំចូលផងដែរ ខណៈដែលប្រទេសដូចជាប្រទេសប៉ូឡូញ តួកគី និងកាហ្សាក់ស្ថានថ្មីៗនេះ គឺជាអ្នកទិញមាសបម្រុងយ៉ាងសកម្មរបស់ធនាគារកណ្តាល។

ការនាំចូលមាសរូបវន្ត (សម្រាប់ការចម្រាញ់ គ្រឿងអលង្ការ ការវិនិយោគ ការផ្ទុក) បង្ហាញពីតម្រូវការប្រើប្រាស់ និងពាណិជ្ជកម្ម។

ការទិញរបស់ធនាគារកណ្តាល បង្ហាញពីការប្រមូលផ្តុំជាផ្លូវការជាទុនបម្រុង។

ឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ 2025 ប្រទេសប៉ូឡូញ តួកគី ឥណ្ឌា ចិន និងកាហ្សាក់ស្ថាន គឺជាប្រទេសមួយ ក្នុងចំណោមប្រទេសដែលទិញមាសបម្រុងច្រើនជាងគេ៕

តម្លៃផ្ទះនៅប្រទេសអូស្ត្រាលីបានបន្តកើនឡើងលឿនជាងមុននៅក្នុងខែមករា

ដោយ: សហសេវិក
អន្តរជាតិ: តម្លៃផ្ទះនៅប្រទេសអូស្ត្រាលីបានកើនឡើងលឿនជាងមុននៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ ដែលបង្កបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ធនាគារកណ្តាលអូស្ត្រាលី (RBA) ខណៈស្ថាប័នមួយនេះពិចារណាលើការដំឡើងអត្រាការប្រាក់។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់អចលនទ្រព្យ Cotality បានបង្ហាញថា តម្លៃផ្ទះបានកើនឡើង០,៨ភាគរយនៅខែមករា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអត្រា០,៦ភាគរយនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ទីក្រុង Perth បាននាំមុខគេក្នុងការសម្រេចបានកំណើន២ភាគរយ តាមពីក្រោយដោយទីក្រុង Brisbane ក្នុងរង្វង់១,៦ភាគរយ និងទីក្រុង Darwin ក្នុងរង្វង់១,៥ភាគរយ។ទីក្រុង Sydney និងទីក្រុង Melbourne បានកើនឡើង០,២ភាគរយ និង០,១ភាគរយរៀងគ្នា។

ក្រុមសេដ្ឋវិទូរំពឹងថា ធនាគារកណ្តាលនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី (RBA) នឹងដំឡើងអត្រាការប្រាក់ជាលើកដំបូង ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ ដោយសារអតិផរណា ដែលមួយផ្នែកជំរុញដោយកំណើននៃតម្លៃលំនៅឋាន។

លោក Tim Lawless នាយកស្រាវជ្រាវរបស់ក្រុមហ៊ុន Cotality បានកត់សម្គាល់ថា តម្លៃលំនៅឋាននៅតែកើនឡើង ទោះជាទីផ្សារប្រឈមបញ្ហាកង្វះលទ្ធភាពទិញផ្ទះយ៉ាងណាក្តី គួបផ្សំនឹងថ្លៃដើមនៃការរស់នៅខ្ពស់ និងការរំពឹងទុកចំពោះការដំឡើងអត្រាការប្រាក់។

យ៉ាងណាមិញ លោក Tim Lawless ព្យាករណ៍ថា កំណើននៃតម្លៃលំនៅឋានអាចនឹងថយចុះនៅឆ្នាំ២០២៦នេះ ដោយសារបញ្ហាកង្វះលទ្ធភាពទិញផ្ទះ និងការរឹតបន្តឹងលក្ខខណ្ឌផ្តល់ប្រាក់កម្ចី ធ្វើឱ្យតម្រូវការរបស់អ្នកទិញធ្លាក់ចុះ៕ប្រភព: Bloomberg៕

តើអាគារJeddha Towerកំពស់១០០០ម៉ែត្រខ្ពស់ជាងគេលើពិភពលោកវិវត្តន៍បែបណា និងមានអ្វីគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស?

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    អន្តរជាតិៈ អគារJeddah Tower គបាននិងកំពុងសាងសង់ និងកំពុងក្លាយជាគម្រោងអគារខ្ពស់ៗ ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក ដែលមានកំពស់រហូតដល់១០០០ម៉ែត្រ ខណៈអាគារខ្ពស់ជាងគេបច្ចុប្បន្នមានកំពស់ត្រឹម៩២៨ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

១ ប្រវត្តិឈ្មោះអាគារនេះ

អគារ Jeddah Tower (ដើមឡើយជា Kingdom Tower) មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។ វាបាននិងកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់។

ការងារសាងសង់ បានចាប់ផ្តើមដំបូងបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១៣ ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្អាកនៅឆ្នាំ២០១៨ ដោយសារតែការរំខានផ្នែកនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។

ប៉ុន្តែការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមឡើងវិញជាផ្លូវការ បានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រោមកិច្ចសន្យាថ្មីជាមួយក្រុមហ៊ុន Saudi Binladin Group។

វឌ្ឍនភាពមានល្បឿនលឿន ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមឡើងវិញ នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ រចនាសម្ព័ន្ធបានលើសពី៨០ជាន់ ហើយជាន់កំពុងត្រូវបានបន្ថែមរៀងរាល់ពីរបីថ្ងៃម្តង។

គំរោងដ៏អស្ចារ្យនេះ គ្រោងបញ្ចប់គោលដៅគឺឆ្នាំ 2028 ដោយរំពឹងថា នឹងមានការបើកដំណើរការពេញលេញ នៅប្រហែលពាក់កណ្តាលដល់ចុងឆ្នាំ 2028។

តម្លៃវិនិយោគ

មានតួលេខផ្សេងៗគ្នា លើការចំណាយសម្រាប់សាងសង់អាគារនេះ អាស្រ័យលើអ្វីដែលរួមបញ្ចូល ដោយប្រភពព័ត៌មានអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតប៉ាន់ប្រមាណថា ប៉មJeddah ខ្លួនឯងអាចចំណាយរហូតដល់ប្រហែ​ល26ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នៅពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ចប់ទាំង​ស្រុងជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់។

តួលេខនេះ ត្រូវបានលើកឡើងដោយព្រះអង្គម្ចាស់ Al-Waleed bin Talal ដែលជាអ្នកវិនិយោគដ៏សំខាន់នៅក្នុងគម្រោងនេះ។

កិច្ចសន្យាសាងសង់សមាសភាគ

កិច្ចសន្យាសាងសង់ថ្មីមួយ ដែលផ្តល់ជូនក្រុមហ៊ុន Saudi Binladin Group (SBG) មានតម្លៃប្រហែល1.9 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការបញ្ចប់គំរោងនេះ។

ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងកាន់តែទូលំទូលាយ

អគារ Jeddah Tower គឺជាចំណុចកណ្តាលនៃទីក្រុងសេដ្ឋកិច្ច Jeddah ដ៏ធំជាងគេ ជាមួយការអភិវឌ្ឍទីក្រុងចម្រុះដ៏ធំមួយ ដែលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថា មានតម្លៃប្រហែល20ពាន់លានដុល្លារ (រួមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ស្រុកជុំវិញ សេវាប្រើប្រាស់។ល។)។

ដូច្នេះ ការវិនិយោគសរុបដែលទាក់ទងនឹងគម្រោង និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទីក្រុងរបស់វា មានចំនួនរាប់សិបពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

៥ គោលបំណង ិងការប្រើប្រាស់

អគារ Jeddah Tower មិនត្រឹមតែជាកំណត់ត្រាកម្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ វាមានគោលបំណងយុទ្ធសាស្ត្រ និងពាណិជ្ជកម្មជាច្រើនដូចជា

គោលដៅនិមិត្តរូប និងសេដ្ឋកិច្ច

វាត្រូវបានរចនាឡើង ដើម្បីក្លាយជាអគារខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោក (ជាង1គីឡូម៉ែត្រ/3,280 ហ្វីត) លើសពីអគារ Burj Khalifa របស់ទីក្រុងឌូបៃ។ វាជារូបតំណាងសំខាន់នៃយុទ្ធសាស្ត្រ ធ្វើពិពិធកម្មចក្ខុវិស័យ2030 របស់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។

អគារនេះត្រូវបានបម្រុងទុក ដើម្បីជាកត្តាលីករ សម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍទីក្រុងនៅ Jeddah និងតំបន់សមុទ្រក្រហម។

អាគារដ៏ខ្ពស់ និងពោរពេញដោយមហិច្ឆតានេះ នឹងបំពេញមុខងារចម្រុះដូចជា

  • អាផាតមិនលំនៅដ្ឋានប្រណីត
  • ការិយាល័យ
  • សណ្ឋាគារ (រួមទាំងម៉ាកល្បីៗ)
  • តំបន់លក់រាយ និងពាណិជ្ជកម្ម
  • នាវាសង្កេតមើលខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោក

ធាតុផ្សំទាំងនេះ នឹងជួយទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ អាជីវកម្ម និងវិនិយោគិន៕

រដ្ឋមន្រ្តីសាធារណការបើកកិច្ចប្រជុំទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងនិងអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនី

ដោយៈ ចំណាន

    ភ្នំពេញៈ រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនលោកប៉េង ពោធ៍នា បានបើកកិច្ចប្រជុំលើកទី៥ របស់គណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេសអន្តរក្រសួង ដើម្បីតាក់តែងលិខិតបទដ្ឋានគតិយុត្ត គោលនយោបាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រជាតិសម្រាប់គ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនី (គ.ល.គ.យ.អ.)។

កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងដើម្បីពិនិត្យតាមដាន និងវាយតម្លៃវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត “គោលនយោបាយជាតិស្ដីពី ការអភិវឌ្ឍវិស័យយានយន្តអគ្គិសនី ២០២៤-២០៣០” ដោយផ្អែកលើរបាយការណ៍ និងផែនការអនុវត្តរបស់ក្រសួង សា្ថប័នសាមី ព្រមទាំងពិភាក្សាលើបញ្ហាប្រឈម និងកាលានុវត្តភាព ដែលបានជួបប្រទះ ក្នុងការអនុវត្តគោលនយោបា​យ និងស្វែងរកដំណោះស្រាយរួម។

រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនលោកប៉េង ពោធ៍នា
រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនលោកប៉េង ពោធ៍នា

ទន្ទឹមនឹងនេះ កិច្ចប្រជុំក៏បានពិភាក្សាលើទិសដៅ សម្រាប់រយៈពេល៦ខែខាងមុខ ដើម្បីបន្តជំរុញការអនុវត្តផែនការសកម្មភាពនៃគោលនយោបាយឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព៕

តើការវិនិយោគលើដីសម្រាប់តំបន់ឧស្សាហកម្មល្អនៅកម្ពុជា?

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    ភ្នំពេញៈ ដីតំបន់ឧស្សាហកម្មនៅកម្ពុជា អាចជាការវិនិយោគដ៏ល្អ ជាពិសេសនៅក្នុង និងជុំវិញតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស (SEZs) និងច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ប៉ុន្តែវាមិនមែនគ្មានហានិភ័យនោះទេ។

សំណួរសួរថា តើហេតុអ្វីបានជាដីតំបន់ឧស្សាហកម្ម អាចជាការវិនិយោគដ៏ល្អ? គឺមានការគាំទ្រ និងការលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងពីរដ្ឋាភិបាល។

១ ហេតុអ្វីល្អសម្រាប់ការវិនិយោគ?

ដីនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស និងតំបន់ឧស្សាហកម្មជារឿយៗភ្ជាប់មកជាមួយអត្ថប្រយោជន៍ពន្ធ ដូចជាការលើកលែងពន្ធសាជីវកម្មរយៈពេលវែង និងការលើកលែងពន្ធនាំចូល សម្រាប់គ្រឿងចក្រ/វត្ថុធាតុដើម។

តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស ក៏ផ្តល់ជូននូវមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ច្រកចេញចូលតែមួយ សម្រាប់លិខិតអនុញ្ញាត គយ និងដំណើរការរដ្ឋបាល សម្រួលដល់ការដំឡើង និងកាត់បន្ថយការិយាធិបតេយ្យ។

តម្រូវការកើនឡើងពីវិនិយោគិនបរទេស

វិស័យឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសកម្ពុជា ជាពិសេសផលិតកម្ម បានឃើញការចាប់អារម្មណ៍កើនឡើង ពីក្រុមហ៊ុនដែលផ្លាស់ប្តូរទីលំ​នៅពីប្រទេសចិន និងប្រទេសដទៃទៀត ដែលស្វែងរកការចំណាយទាប និងការចូលទៅកាន់ទីផ្សារអាស៊ានកាន់តែងាយស្រួល។

តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស ដូចជា តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភ្នំពេញ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសក្រុងព្រះសីហនុ មានក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិជាច្រើននៅទូទាំងវិស័យអេឡិចត្រូនិច វាយនភណ្ឌ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងភស្តុភារកម្ម។

ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

ដីឧស្សាហកម្មជាច្រើនស្ថិតនៅជិតផ្លូវធំៗ កំពង់ផែ ឬអាកាសយានដ្ឋាន ដែលជួយដល់ការដឹកជញ្ជូន និងការនាំចេញ។ ឧទាហរណ៍ ដីនៅជិតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភ្នំពេញ មានការតភ្ជាប់ល្អទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ កំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ព្រំដែន។

ប្រទេសកម្ពុជាមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រ តភ្ជាប់រវាងទីផ្សារអាស៊ាន ដែលគាំទ្រដល់ការពង្រីកពាណិជ្ជកម្ម។

សក្តានុពលសម្រាប់ការកើនឡើងតម្លៃដីធ្លី

អ្នកជំនាញបាននិយាយថា តម្លៃដីឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសបានកើនឡើង ដោយសារតម្រូវការកើនឡើង ជាពិសេសនៅជិតភ្នំពេញ និងមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ មគ្គុទ្ទេសក៍ទីផ្សារមួយចំនួនព្យាករណ៍ថា នឹងមានកំណើនប្រចាំឆ្នាំ 15–20% នៅជិតតំបន់សកម្ម។

ានិភ័យ និងបញ្ហាប្រឈមដែលត្រូវពិចារណា

ទោះជាយ៉ាងណា វាក៏មានបញ្ហានៃហានិភ័យផងដែរ ជាមួយការរឹតបន្តឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ខណៈពេលដែលតំបន់សំខាន់ៗ មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានល្អ ភាពជឿជាក់នៃថាមពល និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនអាចនៅតែមិនស្មើគ្នានៅខាងក្រៅតំបន់សំខាន់ៗ។

រដ្ឋបាល និងការប្រុងប្រយ័ត្ន

ការវិនិយោគលើដីធ្លី តម្រូវឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នផ្នែកច្បាប់ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកទិញបរទេស (ដែលភាគច្រើនជួលដីតាមរយៈក្រុមហ៊ុន ឬការជួលរយៈពេលវែងជាជាងកាន់កាប់វាទាំងស្រុង)។

ការពន្យារពេលរដ្ឋបាល និងភាពស្មុគស្មាញនៃឯកសារក្នុងស្រុកអាចធ្វើឱ្យគម្រោងយឺតយ៉ាវ។

កិច្ចព្រមព្រៀងដីវិនិយោគលើអចលនទ្រព្យ

មិនមែនដីឧស្សាហកម្មទាំងអស់ សុទ្ធតែផ្តល់តម្លៃនោះទេ ដីឡូត៍មួយចំនួន ដែលមិនទាន់អភិវឌ្ឍត្រូវបានដាក់លក់លើទីផ្សារ ដោយមិនបានគ្រោងទុក ដោយគ្មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឬផែនការកំណត់តំបន់ច្បាស់លាស់។ ត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់ការត្រៀមខ្លួនរបស់ទីតាំង និងស្ថានភាពផ្លូវច្បាប់ជានិច្ច។

បញ្ហាប្រឈមមួយទៀត គឺកម្ពុជាប្រកួតប្រជែងជាមួយប្រទេសវៀតណាម ថៃ និងប្រទេសអាស៊ានផ្សេងទៀត សម្រាប់ការវិនិយោគឧស្សាហកម្ម ដែលប្រទេសជាច្រើនមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឬការលើកទឹកចិត្តដែលមានការអភិវឌ្ឍច្រើនជាង៕

ធនាគារពិភពលោកគាំទ្រគំរោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងសំរាម សំណល់រឹង និងប្លាស្ទិកនៅខេត្តចំនួន៣

ដោយៈ ចំណាន

    ភ្នំពេញៈ រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនលោករស់ វណ្ណា បានអញ្ជើញដឹកនាំប្រតិភូក្រសួង និងសមាជិក សមាជិកាគម្រោង ចូលរួមកិច្ចប្រជុំ(Kick-off Meeting) ដើម្បីពិនិត្យ និងពិភាក្សាការងារ ក្នុងដំណើរបេសកកម្មបច្ចេកទេសគាំទ្រ គម្រោងរបស់ក្រុមការងារធនាគារពិភពលោក ក្នុងគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងសំរាម សំណល់រឹង និងប្លាស្ទិក នៅកម្ពុជា។

កិច្ចប្រជុំនេះ ដឹកនាំដោយលោកស្រី Katelijn Van Den Berg អ្នកឯកទេសជាន់ខ្ពស់ ផ្នែកបរិស្ថាន និងជាប្រធានក្រុមការងារ ដោយមានការអញ្ជើញចូលរួមពីមន្រ្តីមកពីក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ឋ។

កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងដើម្បីពិភាក្សា អំពីការចាប់ផ្តើមនៃការរចនាប្លង់លម្អិត សម្រាប់ទីលានទុកដាក់សំរាម និងកន្លែងប្រព្រឹត្តកម្មកាកសំណល់រឹង នៅខេត្តសៀមរាប ខេត្តកណ្តាល និងខេត្តកំពង់ស្ពឺ ដើម្បីជាមូលដ្ឋាន ក្នុងការចុះទៅពិនិត្យនៅតាមខេត្ត/ក្រុង និងទីតាំងគម្រោងដែលបានជ្រើសរើស និងពិនិត្យលើវឌ្ឍនភាពលើការកំណត់ជម្រើសសម្រាប់ផ្ទៃដីបន្ថែម ដែលត្រូវការសម្រាប់ទីលានទុកដាក់សំរាម នៅខេត្តកណ្តាល និងវឌ្ឍនភាពទូទៅ សកម្មភាពផ្សេងៗ ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងថែមទៀត។

បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំនៅក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រតិភូក្រុមការងារទាំងអស់ ក៏បានបន្តដំណើរទៅពិនិត្យទីតាំងចាក់សំរាម ចំនួន២ទីតាំង និងទីតាំងថ្មី ដែលត្រៀមសាងសង់ទីលានទុកដាក់សំរាម និងបានបន្តកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាការងារបន្ថែមនៅទីនោះ៕