Korea’s exports to the United States exceeded those to China so far this year, data showed Monday, raising the possibility that the U.S. could be the top export destination for Korea for the first time in 22 years.
Outbound shipments to the U.S. amounted to $53.3 billion from January through May 2024, compared with Korea’s export value to China of $52.69 billion, according to the data from Statistics Korea and the Ministry of Trade, Industry and Energy.
If the current trend continues, the U.S. will be the No. 1 export destination for Korea for the first time since 2002.
Last year, China was the largest export destination for Korea with the export value of $124.81 billion, followed by the U.S. with $115.71 billion. The gap was the smallest in 19 years.
Exports by Korean large conglomerates to the U.S. already surpassed those to China for the first time in 20 years in 2023.
Korea’s exports to the U.S. have been on a constant increase in recent years. They advanced 5.4 percent on-year to reach a record high last year on the back of growing exports of cars and rechargeable batteries.
But exports to China had fallen for two years in a row after hitting an all-time high of $162.91 billion in 2021 amid China’s sagging manufacturing sector.
In a recent report, the Bank of Korea said that exports to the U.S. are forecast to continue an upturn driven by solid consumption among U.S. consumers and the expansion of Korean entities’ investment in the U.S.
But there have also been signs that the Chinese economy is recovering gradually, which could boost its demand for Korean goods and services.
Global credit appraiser Moody’s Investors Service recently revised up its forecast for China’s economic growth rate for this year to 4.5 percent from its previous estimate of 4 percent. Source: Yonhap
លោក Logan Wright អ្នកវិភាគមួយរូបនៅក្រុមហ៊ុន Rhodium Group បានលើកឡើងថា សកម្មភាពសាងសង់នៅប្រទេសចិន ត្រូវបានរំពឹងទុកថា នឹងមានស្ថិរភាពក្នុងពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ។ជាមួយគ្នានេះ ដោយផ្អែកលើកត្តាប្រជាសាស្ត្រ មូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) បានព្យាករណ៍ថា តម្រូវការលំនៅដ្ឋាននៅប្រទេសចិននឹងមានកម្រិតជាមធ្យមប្រមាណ៩៥០លានម៉ែត្រការ៉េក្នុងរយៈពេល១០ឆ្នាំខាងមុខ។
ជុំវិញរឿងនេះ ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែករដ្ឋថៃ (SRT) និងដៃគូឯកជនរបស់ខ្លួន បានដាក់សំណើរទៅកាន់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល EEC ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញ ចំពោះភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) របស់គម្រោងនេះ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈរដ្ឋមន្ត្រីចាស់ កាលពីថ្ងៃទី២៧ ខែមីនា ឆ្នាំ២០១៨កន្លងទៅ។
សមុទ្រចិនខាងត្បូង គឺជាផ្លូវទឹកមួយក្នុងចំណោមផ្លូវទឹក ដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងបំផុត នៅលើពិភពលោក ខណៈកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្ម ដែលមានទំហំទឹកប្រាក់ជាង៣ទ្រីលានដុល្លារ ត្រូវធ្វើចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកនេះក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ សកម្មភាពទាំងនេះ បានបង្កើនការភ័យខ្លាចថា តំបន់សមុទ្រចិនខាងត្បូងនេះ កំពុងក្លាយជាចំណុចក្តៅ ដែលអាចផ្តល់ផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ នៅក្នុងកិច្ចការពិភពលោក។
លោក Jay Batongbacal អ្នកជំនាញខាងដែនសមុទ្រហ្វីលីពីន បានលើកឡើងថា “ការកសាងកោះរបស់វៀតណាម សំដៅពង្រឹងការការពាររបស់ខ្លួន បន្ទាប់ពីទីតាំងឈរជើងរបស់ខ្លួន នៅសមុទ្រចិនខាងត្បូង ត្រូវបានគំរាមកំហែងដោយចិន ខណៈទីក្រុងហាណូយបានខិតខំប្រឹងប្រែងរុករក និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រេងនៅទីនោះ”។
កាលពីឆ្នាំ២០២៣កន្លងទៅ ប្រទេសចិនគឺជាគោលដៅនាំចេញដ៏ធំបំផុតទី១ សម្រាប់ប្រទេសកូរ៉េ ដែលមានទំហំទឹកប្រាក់ចំនួន១២៤,៨១ពាន់លានដុល្លារ តាមពីក្រោយដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានទំហំទឹកប្រាក់ ចំនួន១១៥,៧១ពាន់លានដុល្លារ ដែលនេះគឺជាគម្លាតតូចបំផុត ក្នុងរយៈពេល១៩ឆ្នាំកន្លងមក។
នៅក្នុងរបាយការណ៍ថ្មីៗនេះ ធនាគារកណ្តាលកូរ៉េបានព្យាក រណ៍ថា ការនាំចេញរបស់កូរ៉េ ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក នឹងបន្តកើនឡើង ដែលជំរុញដោយការប្រើប្រាស់ដ៏រឹងមាំ ក្នុងចំណោមពលរដ្ឋអាមេរិក និងការពង្រីកការវិនិយោគ របស់ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។
