គម្រោងរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅឥណ្ឌា ដែលគាំទ្រដោយជប៉ុនអាចនឹងបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៦

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យារថភ្លើង shinkansen របស់ប្រទេសជប៉ុន អាចនឹងចាប់ផ្តើមបើកប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម នៅឆ្នាំ២០២៦ខាងមុខ។

លោក Sibi George ឯកអគ្គរដ្ឋទូតឥណ្ឌាប្រចាំប្រទេសជប៉ុន បានថ្លែងប្រាប់កាសែត Kyodo News ក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយនៅទីក្រុងតូក្យូ ថា ពិធីសម្ពោធគម្រោងនេះ អាចធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ២០២៦ ឬអាចលឿនជាងនេះ ប៉ុន្តែប្រទេសទាំងពីរ កំពុងបន្តពិភាក្សាគ្នាអំពីពេលវេលាពិតប្រាកដ។លោក George បានថ្លែងថា “អ្វីដែលខ្ញុំអាចនិយាយបាននោះគឺនៅត្រង់ថា ការសាងសង់គម្រោងនេះ សម្រេចបានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់”។ លោកបន្ថែមថា “ដំបូងឡើយ យើងគ្រោងចាប់ផ្តើមបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៣ ប៉ុន្តែក្រោយមក វាត្រូវបានពន្យារពេល”។

គម្រោងរថភ្លើងល្បឿនលឿន Shinkansen ដំបូងបង្អស់នៅប្រទេសឥណ្ឌា ដែលគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ ប្រហែល៥០០គីឡូម៉ែត្ររវាងភាគខាងលិចនៃទីក្រុង Mumbai និងទីក្រុង Ahmedabad ត្រូវបានព្រមព្រៀងគ្នា រវាងរដ្ឋាភិបាលជប៉ុន និងឥណ្ឌាក្នុងឆ្នាំ២០១៥ ដោយបានបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅឆ្នាំ២០១៧។ការបញ្ចប់គម្រោងនេះ ត្រូវបានពន្យារពេលជាចម្បង ដោយសារតែការយឺតយ៉ាវនៃការទិញទីតាំងដី ដែលត្រូវសាងសង់។ ប៉ុន្តែកាលពីខែមករា ឆ្នាំ២០២៤នេះ ក្រសួងផ្លូវដែកនៃប្រទេសឥណ្ឌាបានបញ្ជាក់ឱ្យដឹងថា ការទិញដីត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ។

លោក George បានបន្ថែមថា “ដោយសារឆ្នាំនេះជាខួបលើកទី១០នៃ ការបង្កើតភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រ និងជាសកលពិសេសរបស់ជប៉ុន និងឥណ្ឌា ដូច្នេះ លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីជប៉ុន Fumio Kishida និងសមភាគីឥណ្ឌាគឺលោក Narendra Modi នឹងបំពេញដំណើរទស្សនកិច្ចទៅវិញទៅមកនៅឆ្នាំនេះ”៕ប្រភព: Kyodo៕

លោក Elon Musk ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនយក្សTesla ធ្លាក់ឈ្មោះមកត្រឹមជាមហាសេដ្ឋីលំដាប់ទី៤របស់ពិភពលោក

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Meta របស់លោក Mark Zuckerberg ក្លាយជាមហាសេដ្ឋីមានបំផុតលំដាប់ទី៣ នៅលើពិភពលោក ខណៈទ្រព្យសម្បត្តិរបស់លោក Zuckerberg បានវ៉ាដាច់លោក Elon Musk នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla។

យោងតាមសន្ទស្សន៍មហាសេដ្ឋី ដែលចងក្រងដោយកាសែត Bloomberg បានបង្ហាញថា លោក Zuckerberg បានក្លាយជាមហាសេដ្ឋីធំជាងគេបំផុតទី៣ នៅលើពិភពលោក ជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិសុទ្ធចំនួន១៨៧ពាន់លានដុល្លារ គិតត្រឹមថ្ងៃទី៥ ខែមេសា។

នេះជាលើកទីមួយហើយ ដែលនាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Meta រូបនេះ បានជាប់ក្នុងចំណោមចំណាត់ថ្នាក់ ជាមហាសេដ្ឋីកំពូលទាំង៣របស់ពិភពលោក គិតចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០២០មក។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក Elon Musk ដែលធ្លាប់ជាមហាសេដ្ឋីកំពូលទី១នៅលើពិភពលោក បានធ្លាក់មកនៅចំណាត់ថ្នាក់លេខ៤ ជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិសុទ្ធចំនួន១៨១ពាន់លានដុល្លារ។

ដំណឹងនេះត្រូវបានប្រកាសឡើង ស្របពេលដែលក្រុមហ៊ុន Tesla លក់រថយន្តបានត្រឹមតែ៣៨៦.៨០០គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ នៅក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៤ ដែលនេះគឺជាការធ្លាក់ចុះលើកដំបូង នៃការលក់របស់ក្រុមហ៊ុន ក្នុងរយៈពេលជិត៤ឆ្នាំកន្លងមក។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្លាក់ថ្លៃចុះជាង៧% នៅក្នុងការជួញដូរដំបូង បន្ទាប់ពីចេញផ្សាយព័ត៌មាននេះ និងបានដាំក្បាលចុះជាង៣៤% បើគិតចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ២០២៤នេះ។

បន្ថែមពីលើនេះ លោក Zuckerberg មានទឹកប្រាក់ចំនួន៣០ពាន់លានដុល្លារផ្សេងទៀត នៅក្នុងគណនីធនាគារ ដែលធ្វើឱ្យទ្រព្យសម្បត្តិរបស់លោក កំពុងខិតកាន់តែជិតដល់កម្រិតទ្រព្យសម្បត្តិរបស់លោក Jeff Bezos ដែលជាស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Amazon ។

យោងតាមសារព័ត៌មាន Bloomberg បានឱ្យដឹងថា លោក Bezos មានទ្រព្យសម្បត្តិចំនួន២០៧ពាន់លានដុល្លារ ដោយជាប់ឈ្មោះជាមហាសេដ្ឋីកំពូលទី២របស់ពិភពលោក។

ចំណែកឯ លោកមហាសេដ្ឋី Bernard Arnault នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនទំនិញប្រណីត LVMH ស្ថិតនៅលំដាប់កំពូលទី១ ជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិសុទ្ធចំនួន២២៣ពាន់លានដុល្លារ៕ ប្រភព:Business Insider៕

សហគ្រាសដ៏ធំមួយគ្រោងបោះទុនវិនិយោគប្រមាណ១០០០លានដុល្លារនៅកម្ពុជា

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ សហគ្រាស CHN ENERGY កំពុងសម្លឹងមើលកាលានុវត្តភាពវិនិយោគ លើគម្រោងថាមពលកកើតឡើងវិញនៅកម្ពុជា ជាមួយនឹងគំរោងបោះទុនវិនិយោគ ក្នុងទឹកប្រាក់ប្រមាណ១០០០លានដុល្លារអាមេរិក។

ព័ត៌មាននេះ ត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងជំនួបរវាងលោក សួន សុផល អគ្គលេខាធិការរងគណៈកម្មាធិការវិនិយោគកម្ពុជា និងលោក អាយ ស៊ាង តំណាង សហគ្រាស CHN ENERGY នៅរសៀលថ្ងៃទី៨ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ នៅទីស្ដីការក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា។

ប្រភពពីក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជាបានឱ្យដឹងថា ជំនួបនេះធ្វើឡើងនៅក្នុងគោលបំណងពិនិត្យ និងពិភាក្សាអំពីកាលានុវត្តភាពវិនិយោគលើគម្រោង ថាមពលកកើតឡើងវិញ ដែលមានទុនវិនិយោគប្រមាណ១ពាន់លានដុល្លារក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។ជាមួយគ្នានេះ ភាគីទាំងពីរបានលើកឡើងអំពីបំណងបណ្តាក់ទុនវិនិយោគលើគម្រោង ថាមពលកកើតឡើងវិញ មានជា អាទិ៍គម្រោងសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការវារីអគ្គិសនី និងគម្រោងថាមពលដើរដោយពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដោយហេតុថាកម្ពុជា គឺជាទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រប្រកបដោយសក្តានុពល ក្នុងការប្រកបធុរកិច្ចលើវិស័យខាងលើ អបដោយអេកូឡូស៊ី គាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម ប្រកបដោយភាពទាក់ទាញ និងលេចធ្លោជាងគេក្នុងតំបន់។

លោក សួន សុផល បានសម្តែងនូវការស្វាគមន៍សម្រាប់បំណងរបស់សហគ្រាស ក្នុងការបណ្តាក់ទុនវិនិយោគក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា បានត្រៀមលក្ខណៈរួចជាស្រេច ក្នុងការផ្តល់កិច្ចសម្រួលវិនិយោគជូន អ្នកប្រកបដោយទំនុកចិត្តខ្ពស់។អគ្គលេខាធិការរងគណៈកម្មាធិការវិនិយោគកម្ពុជា ក៏ផ្ដល់ការណែនាំណែនាំជូនភាគីមិត្ត ឱ្យបន្តធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ សំដៅបន្ស៊ីគម្រោងវិនិយោគខាងលើ ឱ្យមានសង្គតិភាព ជាមួយផែនការមេសម្រាប់អភិវឌ្ឍន៍ វិស័យថាមពលអគ្គិសនី ២០២២-២០៤០៕

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនម៉ាឡេស៊ីប្រមាណ៧០ក្រុមហ៊ុនបង្ហាញបំណងវិនិយោគលើវិស័យសំខាន់ៗចំនួន៥នៅកម្ពុជា

ដោយៈ ជេស៊ីកា

ភ្នំពេញៈ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Sunwah Group និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនម៉ាឡេស៊ីប្រមាណ៧០ បានបង្ហាញពីបំណងពង្រីការវិនិយោគ និងចាប់អារម្មណ៍ធ្វើធុរកិច្ច លើវិស័យសំខាន់ៗចំនួន៥នៅកម្ពុជា។

ព័ត៌មាននេះ ត្រូវបានលើកឡើងកាលពីព្រឹកថ្ងៃទី៨ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ សម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្រ្តី នៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា បានអនុញ្ញាតឱ្យលោក Jonathan K.S. Choi ប្រធានក្រុមហ៊ុន Sunwah Group ចូលជួបសម្តែងការគួរសម និងពិភាក្សាការងារ។

ក្នុងឱកាសនោះ លោកប្រធានក្រុមហ៊ុន បានគោរពជម្រាបជូនសម្តេចធិបតី អំពីដំណើរការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន Sunwah Group នៅកម្ពុជា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ១៩៩៤ ជាពិសេសការបង្កើតរោងចក្រកែច្នៃគ្រឿងសមុទ្រ ដើម្បីនាំចេញទៅទីផ្សារបរទេស។ បន្ថែមលើនេះ លោកប្រធានក្រុមហ៊ុន ក៏បានគោរពជម្រាបជូនសម្តេចធិបតីថា ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់រូបលោក និងសហការីនាឱកាសនេះ មានតំណាងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ ប្រមាណ៧០ក្រុមហ៊ុន ដែលមានអាជីវកម្មក្នុងវិស័យជាច្រើនដូចជា៖ បច្ចេកវិទ្យាហិរញ្ញវត្ថុ ឌីជីថល អចលនទ្រព្យ ថាមពល និងទេសចរណ៍ជាដើម។

ជាងនេះទៅទៀត លោកប្រធានក្រុមហ៊ុន ក៏បានបង្ហាញបំណងក្នុងការវិនិយោគបន្ថែមទៀត លើវិស័យមួយចំនួន រួមមាន៖ (១) វិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសបៃតង (Green SEZ) (២) វិនិយោគលើការកសាងអគារពាណិជ្ជកម្ម និងលំនៅឋានខុនដូ (៣) វិនិយោគលើវិស័យទេសចរណ៍ (៤) វិនិយោគលើការដំឡើងស្ថានីយសាកថាមពលយានយន្តអគ្គិសនី (EV Charging Station) និង (៥) វិនិយោគ លើការកសាងស្ថានីយបណ្តាញទូរគមនាគមន៍ 5G។

សម្តេចធិបតី បានស្វាគមន៍ប្រកបដោយក្តីរីករាយ ដែលបានជួបពិភាក្សាការងារ ជាមួយលោកប្រធានក្រុមហ៊ុន និងសហការី ព្រមទាំងបានអរគុណចំពោះចំណាប់អារម្មណ៍ និងការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន និងសម្តែងនូវក្តីសោមនស្ស ចំពោះផែនការវិនិយោគបន្ថែមរបស់ក្រុមហ៊ុននៅកម្ពុជា។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្ហាញបំណងវិនិយោគ លើវិស័យមួយចំនួន ដែលក្រុមហ៊ុនបានរៀបរាប់ខាងលើ សម្តេចធិបតី បានគូសបញ្ជាក់ថា រាជរដ្ឋាភិបាល នីតិកាលទី៧ នៃរដ្ឋសភា ក៏ដូចជានីតិកាលមុនៗដែរ គឺបន្តចក្ខុវិស័យច្បាស់លាស់ ក្នុងការជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីលើកកម្ពស់នូវជីវភាព រស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋកម្ពុជា ហើយតាមរយៈការប្តេជ្ញាចិត្តនេះ សេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាមានការរីកចម្រើន និងរក្សាបាននូភាពធន់ ហើយសម្រេចបានកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងអត្រា ៥,៦% នៅឆ្នាំ ២០២៣ និងត្រូវបានព្យាករណ៍ថា នឹងកើនឡើងក្នុងអត្រា ៦,៦% នៅឆ្នាំ២០២៤។

សម្តេចបន្តថា ទន្ទឹមនោះ ដើម្បីធានាបាននូវបរិយាកាស នៃការប្រកួតប្រជែង និងការធ្វើធុរកិច្ច រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាបានបន្តយកចិត្តទុកដាក់លើការធានានូវសុខសន្តិភាព ស្ថិរភាពនយោបាយ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម ដើម្បីផ្តល់ជំនឿទុកចិត្តដល់វិនិយោគិនផងដែរ។

ជាមួយគ្នានេះ រាជរដ្ឋាភិបាល ក៏បានខិតខំជំរុញកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ ដូចជាផ្លូវលឿន និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ និងបានដាក់ចេញនូវគំនិតផ្តួចផ្តើមថ្មីៗជាច្រើនទៀត ដើម្បីគាំទ្រដល់ការវិនិយោគនៅកម្ពុជា ដូចជាគំរូថ្មីនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស តាមប្រភេទឧស្សាហកម្ម និងតម្រូវការរបស់ប្រទេសនីមួយៗ និងយុទ្ធសាស្រ្តប្រទេសបូក ( Plus-One Strategy)។

ពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសបៃតង និងគម្រោងវិនិយោគលើយានយន្តអគ្គិសនី EV, សម្តេចធិបតី បានណែនាំឱ្យក្រុមហ៊ុន ពិភាក្សាបន្ថែមជាមួយក្រសួង-ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដូចជាក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា CDC ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងរ៉ែ និងថាមពល ជាដើម។

សម្តេចធិបតី ក៏បានបញ្ជាក់ថា រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាបានយកចិត្តទុកដាក់ ក្នុងការប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត ដោយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កម្ពុជាកំពុងប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាតប្រមាណ៦០% និងបានកំពុងបន្តជំរុញការប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាតនេះ ឱ្យឈានទៅដល់៧០% ត្រឹមឆ្នាំ២០៣០។

ពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យទេសចរណ៍ សម្តេចធិបតី បានគូសបញ្ជាក់ថា រាជរដ្ឋាភិបាលបានយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តល់អាទិភាពក្នុងការជំរុញវិស័យទេសចរណ៍ តាមរយៈការដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយគាំទ្រវិស័យទេសចរណ៍ និងការពង្រីកជើងហោះហើរត្រង់ ពីបណ្តាប្រទេសនានាក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក ដោយបានបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាភិបាលសិក្សាទីផ្សារ និងផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍កម្ពុជា ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មទេសចរណ៍ឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀត។

ដោយឡែក ចំពោះចំណាប់អារម្មណ៍ លើការកសាងស្ថានីយបណ្តាញទូរគមនាគមន៍5G, សម្តេចធិបតី បានលើកទឹកចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនពិភាក្សាជាមួយក្រសួងប្រៃសណីយ៍ និងទូរគមនាគមន៍បន្ថែមទៀត៕

Top Emerging Markets for Investment in 2024

Foreign direct investment (FDI) refers to the investment made by individuals, companies, or entities from one country into businesses, assets, or ventures located in another country.

FDI plays a pivotal role in global economic development, as it facilitates capital flows, fosters business expansion, and contributes to job creation and economic growth.

In this graphic, we illustrate the top 10 emerging markets according to their FDI momentum in 2024. This ranking comes from fDi Intelligence and was published in December 2023.
Cambodia Tops the List

The 10 countries with the strongest FDI prospects for 2024 are spread across Asia, Africa, the Middle East, and Europe.

Asia features six countries on the list, with Cambodia expected to carry the strongest investment momentum this year.

With a GDP growth forecasted at 6.1% in 2024, up from 5.6% in 2023, the IMF expects Cambodia to be the fastest-growing economy in Southeast Asia. The country has strengthened its trade relationships with China, South Korea, and the EU.
Additionally, Cambodia has benefited from a recovery in tourism since China started lifting its COVID-related travel restrictions earlier in 2023.

Meanwhile, the IMF expects the Philippines, in second place, increase GDP growth from 5.3% to 5.9% in 2024.

Both public and private investment have played a key role in reinforcing its growth, bolstered by the opening of the renewable energy sector to foreign investors.
Kenya occupies the third spot.
The African nation has seen increasing foreign direct investment in various sectors.

Recently, the U.S.-based pharmaceutical company Moderna finalized an agreement to invest up to $500 million to build its first African facility for the production of messenger RNA (mRNA) vaccines in Kenya—one of the first of its kind in Africa.

The country’s energy sector has also attracted strong FDI interest, with Dubai-based AMEA Power announcing in September 2023 the intention to produce green hydrogen in Mombasa, with total investment estimated at $2.29 billion.

Serbia was the only country outside Asia and Africa to make it into the top 10, securing ninth place. Source: Visual Capitalist

Thai land bridge project shaking ground for shippers

KUALA LUMPUR: While the country’s trade outlook for 2024 indicates exports are expected to rebound by 4.3% year-on-year from a decline of 8% in 2023, Thailand’s Chumphon-Ranong Land Bridge megaproject has sent shudders among supply chain experts who fear its impact on the future of Malaysian sea exports.

Malaysia University of Science and Technology CEO Prof Dr Premkumar Rajagopal, who has 13 years of supply chain experience, said the Chumphon-Ranong Land Bridge’s initial phase, which is expected to be completed in 2030, will reshape regional trade dynamics.

Located in Thailand’s southern Ranong province, the 90km bridge, which is expected to be fully completed in 2039 at a total cost of RM130 billion, will have potential implications for Malaysia’s economy and strategic positioning.

“Once completed, the bridge will potentially divert shipping away from Malaysia and Singapore as it aims to create a new trade route linking the Indian and Pacific Oceans and cut down transport time through the Malacca Straits by six to nine days,” he said.

The bridge involves two deep sea ports on Thailand’s eastern and western coasts, which will be connected by a rail and road system. The eastern port will be located in Chumphon province on the Gulf of Thailand, while the other will be situated in Ranong province on the Andaman Sea.

“Shipping from Ranong port to India, the Middle East, Africa and Europe may take seven to 30 days, while travel from Southern China to Ranong port will take not more than five days.”

However, Premkumar said while the shortened travel distances may offer cost savings for some shipments, the increased handling fees and logistical complexities could pose challenges for the Thais.

He said any changes in trade routes or infrastructure projects due to the Thai bridge can have profound effects on Westports and the Port of Tanjung Pelepas which significantly contribute to the national economy.

To mitigate the potential negative economic effects, he emphasised that it is critical to embrace digitalisation and innovation in port operations, foster competitiveness, and enhance connectivity to global supply chains.

“The Thai bridge may necessitate a reassessment of Malaysia’s strategic positioning in regional economic initiatives like Asean and China’s Belt and Road project.

“Proactive engagement, infrastructure investments, and alignment with regional cooperation frameworks are essential for Malaysia to effectively navigate evolving economic dynamics.” Premkumar said Malaysia needs to do more research and address the future impact of the bridge.

“Collaboration and innovation will be crucial to securing our position as a key player in regional trade and economic development. We must implement strategies that allow us to emerge stronger and more resilient in the evolving economy,” he said.

However, Malaysia’s biggest port operator, Westports Holdings Bhd, remains unfazed by the Thai bridge project.

Chairman Datuk Ruben Emir Gnanalingam Abdullah said he is not worried because his customers have yet to seriously consider the bridge as an alternative to sea shipping.

“We are considering external strategic investors to fund an RM39.6 billion expansion, which will nearly double our capacity in the coming decades.”

Ruben said bringing strategic investors on board can add value to Westports, which is also considering a dividend reinvestment plan and borrowings to support the expansion of its Klang facilities.

“Westports is the second-largest port in Southeast Asia, and we plan to increase capacity to 27 million 20-foot equivalent units (teu) from the current 14 million teu by 2082.” Source: The Sun

US Office Building Sold at 75% Discount, Internet Says ”Cheaper Than Indian Real Estate”

As workplace trends continue to shift in the post-pandemic landscape, the office real estate sector in the United States has been hard hit. Due to the ongoing shift towards remote and hybrid work models, vacancy rates of office buildings in the country are rising and leasing activity falling. Washington DC, the capital city of the US, has been among the hardest hit office markets in the country.

Even New York City is seeing massive distress and destruction in value for prime commercial real estate office buildings. As a result, office spaces which have become obsolete are now being sold at massive discounts.

In a post on X, a real estate entrepreneur shared that an office building in Washington DC was sold at a 75 per cent discount. The 1,75,000 sq ft tower at 1101 Vermont Avenue was sold for $16 million, he said, adding that the building was last sold for $60 million in 2006. Surprisingly, the building’s assessed value in 2018 was $72 million in 2018.

”Another Washington DC office building has just sold at a massive ~75% discount to what it last sold for The 175k sq ft tower at 1101 Vermont Ave sold for $16M. The building last sold for $60M in 2006 The assessment value in 2018 was $72M in 2018,” he wrote while sharing a picture of the building.

Kotak Mutual Fund’s Managing Director Nilesh Shah reacted to the post and said this Washington DC building goes for Rs 7,589 per square foot, 73 per cent lower than the last traded price 18 years back.

”I did this calculation twice to confirm the number. Commercial real estate in the US is truly in deflation/fire sale. Who bears all these losses?” he added.

Recently, an office tower in New York’s upmarket Manhattan was also sold at a 70 per cent discount, leaving many shocked. Industrialist Uday Kotak also expressed surprise over the massive rate cut for the Manhattan property.

“Wow, That’s less than half the rate at Mumbai’s BKC,” he wrote.
According to a report, the average U.S. office listing rate stood at $37.83, falling 1.2% year-over-year Source: NDTV

សិង្ហបុរី និងម៉ាឡេស៊ីប្រឈមការខាតបង់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចនៅពេលគម្រោងLand Bridge របស់ថៃសាងសង់រួច

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ក្រុមអ្នកជំនាញខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ បង្ហាញក្តីព្រួយបារម្ភថា គម្រោងខ្នាតយក្ស Land Bridge របស់ប្រទេសថៃ អាចនឹងជះផលប៉ះពាល់ ទៅលើអនាគតនៃការនាំចេញផ្លូវសមុទ្រ របស់ប្រទេសជិតខាងដូចជាម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរី។

លោកសាស្ត្រាចារ្យ Premkumar Rajagopal នាយកប្រតិបត្តិនៃសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាម៉ាឡេស៊ី បានអះអាងថា “ដំណាក់កាលទី១នៃគម្រោងLand Bridgeនេះ គឺការសាងសង់ស្ពានតភ្ជាប់ពីខេត្ត Chumphon ទៅកាន់ខេត្ត Ranong ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០៣០ នឹងកំណត់ឡើងវិញនូវសក្ដានុពលពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់”។

គម្រោង Land Bridge ប្រវែង៩០គីឡូម៉ែត្រនេះ ដែលត្រូវបានរំពឹងថា នឹងបញ្ចប់ការស្ថាបនារួចរាល់ទាំងស្រុង នៅឆ្នាំ២០៣៩ នឹងជះផលប៉ះពាល់ទៅលើសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។

លោកបានបន្តថា “នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គំរោងLandbridge នឹងបង្វែរការដឹកជញ្ជូនចេញឆ្ងាយ ពីប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរី ដោយសារគម្រោងនេះ នឹងបង្កើតផ្លូវពាណិជ្ជកម្មថ្មី ដែលតភ្ជាប់មហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងប៉ាស៊ីហ្វិក និងកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន តាមច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកាពី១៥ថ្ងៃ មកនៅត្រឹមតែ៩ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ”។

គម្រោង Land Bridge រួមមាន កំពង់ផែសមុទ្រជ្រៅចំនួន២ ដែលនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់គ្នា ដោយប្រព័ន្ធផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់។ កំពង់ផែចំនួន១ នឹងមានទីតាំងនៅខេត្ត Chumphon នៅលើឈូងសមុទ្រថៃ ខណៈកំពង់ផែមួយទៀតនឹងស្ថិតនៅក្នុងខេត្ត Ranong នៅលើសមុទ្រ Andaman ។

លោកសាស្ត្រាចារ្យ Premkumar បានគូសបញ្ជាក់ថា “ការដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែ Ranong ទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា តំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា តំបន់អាហ្វ្រិក និងតំបន់អឺរ៉ុបអាចចំណាយពេលចាប់ពី៧ ទៅដល់៣០ថ្ងៃ ខណៈការធ្វើដំណើរពីភាគខាងត្បូង នៃប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែ Ranong នឹងចំណាយពេលមិនលើសពី៥ថ្ងៃឡើយ”។

លោកបានបន្ថែមថា “ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម ឬគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដោយសារគម្រោងLand Bridge អាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធំធេងទៅលើកំពង់ផែ Westports និងកំពង់ផែ Tanjung Pelepas ដែលជាប្រភពប្រាក់ចំណូលដ៏សំខាន់ សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចម៉ាឡេស៊ី”។

ទោះជាយ៉ាងណាក្តី លោក Premkumar បានព្រមានថា “ចម្ងាយធ្វើដំណើរខ្លី អាចផ្តល់នូវការសន្សំថ្លៃដើម សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន ប៉ុន្តែការកើនឡើងថ្លៃសេវាគ្រប់គ្រង និងភាពស្មុគស្មាញផ្នែកភស្តុភារ ដែលអាចបង្កបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ប្រជាជនថៃ”៕ប្រភព: The Sun៕

Saudis Scale Back Ambition for $1.5 Trillion Desert Project Neom

Saudi Arabia has scaled back its medium-term ambitions for the desert development of Neom, the biggest project within Crown Prince Mohammed bin Salman’s plans for diversifying the oil-dependent economy, according to people familiar with the matter.

By 2030, the government at one point hoped to have 1.5 million residents living in The Line, a sprawling, futuristic city it plans to contain within a pair of mirror-clad skyscrapers. Now, officials expect the development will house fewer than 300,000 residents by that time, according to a person familiar with the matter.

Officials have long said The Line would be built in stages and they expect it to ultimately cover a 170-kilometer stretch of desert along the coast. With the latest pullback, though, officials expect to have just 2.4 kilometers of the project completed by 2030, the person familiar with the matter said, who asked not to be named discussing non-public information.

As a result, at least one contractor has started to dismiss a portion of the workers it employs on the site, according to a document seen by Bloomberg.

Representatives for Neom and the kingdom’s Public Investment Fund, the main entity that owns and is funding the project, declined to comment.

Crown Prince Mohammed intends for Neom, a $1.5 trillion development on the Red Sea coast, to be a showpiece that will transform his country’s economy and serve as a testbed for technologies that could revolutionize daily life. Along with The Line, Neom’s plans include an industrial city, ports and tourism developments. It’s also set to host the Asian Winter Games in 2029 at a mountain resort called Trojena.

A longer period is needed to “build factories, build even sufficient human resources,” Finance Minister Mohammed Al Jadaan said in December. “The delay or rather the extension of some projects will serve the economy.”

To be sure, work is continuing on other parts of the broader Neom project and officials have maintained their overall objectives for The Line, people familiar with the matter said. For instance, another development within Neom that is turning an island in the Red Sea into a luxury tourist destination known as Sindalah is due to open this year.

The pullback on The Line comes as the kingdom’s sovereign wealth fund has yet to approve Neom’s budget for 2024, the people familiar with the matter said. It shows that the financial realities of the trillions of dollars of investment are starting to cause concern at the highest levels of the Saudi government as it tries to fulfill its ambitious Vision 2030 program, the overarching initiative tasked with diversifying the kingdom’s economy.

Already, officials have said that some of the projects outlined in that program will be delayed past 2030. Source: Bloomberg

ក្រុមហ៊ុនSCAនឹងក្លាយជាប្រតិបត្តិករនៃអាកាសយានដ្ឋាន អន្តរជាតិតេជោ

ដោយៈ គង់ ហ្វីអូណា

ភ្នំពេញៈ រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា បានអនុញ្ញាត្តឱ្យក្រុមហ៊ុន SCA ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញបច្ចុប្បន្ន អាចដើរតួនាទីជាប្រតិបត្តិករ នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ ពេលចាប់ផ្តើមដាក់ឱ្យដំណើរការ បន្ទាប់ពីបិទអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ។

ការប្រគល់សិទ្ធិនេះធ្វើឡើង បន្ទាប់ពីរដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល បានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនសូស៊ីយេតេ កុងសេស្យូនែរ ដឺ ឡាអេរ៉ូព័រ (ហៅកាត់ SCA) ស្តីពីគោលការណ៍សម្រាប់ការស្តារសមតុល្យហិរញ្ញវត្ថុ នៃកិច្ចព្រមព្រៀងសម្បទានរវាងរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា និងក្រុមហ៊ុន សូស៊ីយេតេ កុងសេស្យូនែរ ដឺ ឡាអេរ៉ូព័រ នាថ្ងៃទី៥ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤។

ថ្លែងក្នុងពិធីចុះកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ លោកបណ្ឌិត ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ រដ្ឋមន្រ្តីប្រតិភូអមនាយករដ្ឋមន្រ្តី ទទួលបន្ទុករដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល មានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីការចុះកិច្ចព្រៀងព្រៀងនេះ រាជរដ្ឋាភិបាលនឹងប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន SCA ដើរតួនាទីជាប្រតិបត្តិករ នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ ពេលចាប់ផ្តើមដាក់ឱ្យដំណើរការ។

លោកបន្តថា “រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ក៏នឹងបន្ថែមរយៈពេលឱ្យក្រុមហ៊ុន SCA ធ្វើការអភិវឌ្ឍ និងពង្រឹងសមត្ថភាព អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិខេត្តព្រះសីហនុ”។

លោកម៉ៅ ហាវណ្ណាល់បានបន្តថា កិច្ចព្រមព្រៀងនេះ នឹងជួយបង្កើតលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ ក្រុមហ៊ុនបារាំងSCA ដើម្បីបន្តបង្កើតគុណតម្លៃសម្រាប់ភាគីពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ ផ្តល់សេវាកម្មគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព ។

លោកបញ្ជាក់ថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី២៨ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ នេះ ការសាងសង់សម្រេចបានប្រមាណ៦៨.៨% នៃ គម្រោងទាំងមូល ហើយគ្រោងនឹងបើកឱ្យដំណើរការ នៅឆមាសទីមួយ ឆ្នាំ២០២៥ ខាងមុខនេះ។

កាលពីឆ្នាំ១៩៩៥ រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា បានផ្តល់ការវិនិយោគឱ្យក្រុមហ៊ុនSCA អភិវឌ្ឍន៍សាងសង់ និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ និងនៅឆ្នាំ២០០៦ រាជរដ្ឋាភិបាល បានផ្ដល់ការវិនិយោគឱ្យក្រុមហ៊ុនបារាំងនេះ ធ្វើការអភិវឌ្ឍសាងសង់ និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការអាកាសយាន ដ្ឋានអន្តរជាតិខេត្តព្រះសីហនុ លំដាប់ថ្នាក់ 4E លើផ្ទៃដីទំហំ៦៨២ហិកតា៕

1...569570571...3,245 Page 570 of 3,245