បណ្តាក្រុមហ៊ុន​នៅតំបន់អាស៊ី​បង្ហាញសុទិដ្ឋិនិយម​ចំពោះ​ទីផ្សារ​ចិន ទោះ​ជួប​ប្រទះភាព​តានតឹង​

ដោយ: គង់ លាងហួរ
ហុងកុង: ប្រទេសចិននៅតែជាទីផ្សារដ៏ធំដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់បណ្តាក្រុមហ៊ុននានានៅតំបន់អាស៊ី ទោះបីជាភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មរវាងចិន និងបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចនៅតែបន្តឆាបឆេះយ៉ាងណាក្តី។

សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិនបានជួបប្រទះនូវបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ជាពិសេសគឺវិបត្តិអចលនទ្រព្យ ដែលវិបត្តិនេះត្រូវបានក្រុមអ្នកវិភាគចាក់ទុកជាឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតតែមួយគត់ចំពោះការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចចិន។

យោងតាមទិន្នន័យបង្ហាញថា លំហូរវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស(FDI)ចូលទៅកាន់ប្រទេសចិន បានដាំក្បាលចុះអស់២៨ភាគរយនៅក្នុងរយៈពេល៣ខែដំបូងដើមឆ្នាំ២០២៤ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ទោះបីជាការបង្កើតក្រុមហ៊ុនវិនិយោគបរទេសថ្មីបានកើនឡើង១៩,២ភាគរយយ៉ាងណាក្តី។

យ៉ាងណាមិញ បណ្តាក្រុមហ៊ុនយក្សនៅតំបន់អាសុី ដូចជា ធនាគារធំទីពីររបស់សិង្ហបុរី OCBC បានថ្លែងប្រាប់សារពត៌មាន CNA ថា ខ្លួននៅតែបន្តប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការរកសុីនៅក្នុងប្រទេសចិនសម្រាប់រយៈពេលវែងតទៅមុខ។ ជាក់ស្តែង ធនាគារនេះកំពុងបោះទុនវិនិយោគ១៩០លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មវេទិកា និងផលិតផលរបស់ខ្លួន ក៏ដូចជាជួលអ្នកបច្ចេកទេសថ្មីចំនួន៣០០នាក់ ដើម្បីគាំទ្រដល់កំណើនអាជីវកម្មនៅក្នុងប្រទេសចិន។

ជាមួយគ្នានេះ លោក Hyuk-Tae Kwon សហស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Pine Venture Partners បានលើកឡើងថា “ប្រទេសចិននៅតែជាទីផ្សារដែលស្ថិតនៅជិតយើងបំផុត និងជាដៃគូនាំចូល និងនាំចេញដ៏ធំបំផុតរបស់កូរ៉េខាងត្បូង”។

លោកបានបន្ថែមថា “ទីផ្សារចិនមានទំហំធំណាស់ ហើយយើងមិនអាចមើលរំលងបានទេ ទោះបីជាការព្រួយបារម្ភអំពីភូមិសាស្ត្រនយោបាយបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនធ្វើពិពិធកម្មចេញពីចិនយ៉ាងណាក្តី”។

លោក Kwon បានបញ្ជាក់ថា ការសង្កត់ធ្ងន់របស់ប្រទេសចិនទៅលើបច្ចេកវិទ្យា AI និងការច្នៃប្រឌិតបានបញ្ជូនសញ្ញាដ៏ជោគជ័យមួយទៅកាន់វិនិយោគិន។ លោកបានកត់សម្គាល់ថា “ខ្ញុំមើលឃើញមានឱកាសជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិន ដូចជា ចំនួនប្រជាជនវ័យចំណាស់ ការថែទាំសុខភាព បច្ចេកវិទ្យាចំណីអាហារ”។

ម្យា៉ងវិញទៀត ពេលវេលាគឺជាមាសប្រាក់ ខណៈថ្នាក់ដឹកនាំចិនបានបង្កើនការចូលរួម និងស្តារទំនាក់ជាមួយបណ្តាក្រុមហ៊ុនបរទេសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ការណ៍នេះក៏បាននាំឱ្យមានការរំពឹងទុកថា ការជំរុញការវិនិយោគពីបរទេស និងការស្តារកំណើនសេដ្ឋកិច្ច នឹងក្លាយជារបៀបវារៈដ៏សំខាន់នៃកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សកុម្មុយនីស្តចិនលើកទី៣នៅខែកក្កដាខាងមុខ៕ប្រភព:CNA៕

តម្លៃអចលនទ្រព្យនៅប្រទេសវៀតណាមរំពឹងហក់ឡើងខ្ពស់ ខណៈទីផ្សារនឹងមានសិទិ្ធកំណត់តម្លៃដីធ្លី

ដោយ: គង់ លាងហួរ
ហាណូយ: រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបានប្រកាសធ្វើវិសោធនកម្មទៅលើច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ២០២៤ ដោយបានលុបចោលក្របខណ្ឌកំណត់តម្លៃដីធ្លីដោយរដ្ឋ ក្នុងគោលដៅអនុញ្ញាតឱ្យទីផ្សារជាអ្នកមានសិទិ្ធកំណត់ដោយខ្លួនឯងវិញ។

ជុំវិញច្បាប់ថ្មីនេះ ក្រុមជំនាញបានលើកឡើងថា ចំណាត់ការខាងលើនឹងអាចជំរុញឱ្យតម្លៃលំនៅដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមហក់ឡើងខ្ពស់។នេះបើយោងតាមការដកស្រង់សម្តីចុះផ្សាយដោយសារពត៌មាន Vnexpress។

​ច្បាប់​ភូមិបាលនេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​ នឹង​ចូល​ជា​ធរមាន​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​១ ខែ​កក្កដាខាងមុខ ដោយលឿន​ជាង​ការ​គ្រោង​ទុក​ចំនួន៦​ខែ។ នៅក្នុងច្បាប់នេះ មានចែងគោលនយោបាយថ្មី រួមទាំងការលុបចេញនូវក្របខណ្ឌតម្លៃដីរបស់រដ្ឋាភិបាល និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រចាំឆ្នាំរបស់ខ្លួន។

លោកស្រី Giang Do នាយកផ្នែកសេវាកម្មប្រឹក្សាយោបល់ប្រចាំក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យ Savills Vietnam បានថ្លែងថា ការអនុញ្ញាតឱ្យទីផ្សារអាចកំណត់តម្លៃដីដោយខ្លួនឯង នឹងធ្វើឱ្យតម្លៃអចលនទ្រព្យកើនឡើង ហើយការ​ធ្វើ​បែប​នេះ​ ក៏នឹង​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​បង់​ពន្ធ​ទៅលើដីធ្លី​កាន់​តែ​ខ្ពស់ផងដែរ។

លោកស្រីបានគូសបញ្ជាក់ឱ្យដឹងបន្ថែមទៀតថា ការដាក់ឱ្យអនុវត្តន៍ច្បាប់ថ្មីនេះនឹងបង្កើនចំនួនទុនវិនិយោគទៅលើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍នានា ដែលជំរុញឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បង្ខំចិត្តបង្កើនតម្លៃលំនៅដ្ឋានរបស់ពួកគេ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក Dinh Minh Tuan នាយកវេទិកាអចលនទ្រព្យ Batdongsan បានលើកឡើងថា “តម្លៃដីធ្លីនឹងកើនឡើងជាក់ជាមិនខាន នៅពេលដែលច្បាប់ថ្មីនេះចូលជាធរមាននាពេលឆាប់ៗខាងមុខ”។

ចំណែកឯ លោក Nguyen Van Dinh ប្រធានសមាគមអ្នកអចលនវត្ថុវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ឱ្យដឹងថា “តម្លៃអចលនទ្រព្យអាចនឹងកើនឡើង ក្រោយពីក្របខ័ណ្ឌកំណត់តម្លៃដីធ្លីដោយរដ្ឋត្រូវបានលុបចោល។ ប៉ុន្តែ ច្បាប់នេះនឹងមិនបង្កឱ្យមានការសម្រុកទិញដីធ្លីនោះទេ”៕ប្រភព: Vnexpress៕

Tokyo Grade A office rents rise for the first time in four years

According to a JLL report, rents in Tokyo’s Grade A office market averaged JPY 33,860 per tsubo, per month, at end-1Q24, rising 0.9% q-o-q and falling 1.3% y-o-y.

The report said rents rose for the first time in 15 quarters in Akasaka/Roppongi and fell for the 16th consecutive quarter in Otemachi/Marunouchi as vacancies were filled.

Here’s more from JLL:
Capital values in 1Q24 rose 2.1% q-o-q for the first time in four quarters and was down 1.4% y-o-y. This reflected positive rent growth, while cap rates remained stable. Notable Grade A office transactions that closed in the quarter included the strata titled Toranomon Hills Business Tower, acquired by United Urban Investment Corporation for JPY 2.3 billion.

Positive net absorption continues
According to the Tankan Survey in March, the diffusion index of large manufacturers was 11, the first decline in three consecutive quarters due to stalled production from auto makers. The index of large non-manufacturers was 34 and increased for the eighth consecutive quarter to a 33-year high as inbound demand and economic recovery continued.

Even though there were no completions, the strong demand pushed net absorption in the Grade A office market in Tokyo to 49,700 sqm in 1Q24. By industry, the figure was driven by information and communications, energy and finance and insurance.
Source: Real Estate Asia

Tycoon Ramon Ang urges Philippines to uphold claims in energy-rich sea

THE Philippines should not abandon its claims in the South China Sea given its vast energy potential, the head of the nation’s largest conglomerate by sales said on Monday (May 27).

“We have a very big reserve in the West Philippine Sea,” said San Miguel Corp president Ramon Ang, using Manila’s name for the waters that’s within its exclusive economic zone. “So let us not let go of it. We should protect our territory.”

He spoke during a government economic forum attended by top economic managers including Finance Secretary Ralph Recto. The business executive weighed in on higher fuel and power prices in the Philippines compared with some of its Southeast Asian neighbours, which Ang said produce oil or enjoy state subsidies.“We have a big natural gas field in the West Philippine Sea. We should concentrate in developing that in the future,” he told reporters separately.

The Philippines and China are locked in a long-standing territorial dispute over the resource-rich waterway. That has prevented Manila-listed PXP Energy from pursuing exploration of Reed Bank in the South China Sea, PXP chairman Manuel Pangilinan said last month.

Ang said he was not keen on investing in PXP despite his growing business ties with Pangilinan, which include plans to merge their tollway businesses.

Philippines President Ferdinand Marcos Jr’s administration has asserted the Philippines’ claims in the South China Sea, defying Bejiing’s expansive claims over the waterway.

On Monday, Manila’s Department of Foreign Affairs said it formally protested Beijing’s four-month fishing ban in the South China Sea set to last until mid-September.
Other Philippine tycoons have previously voiced their views on the disputed sea.

Pangilinan has said Marcos is “making the right decisions”, while SM Investments vice-chairperson Teresita Sy-Coson in December called for “more peaceful negotiation” with Manila’s top trading partner. Source: BLOOMBERG

តម្លៃហាងឆេងមាសបានបន្តធ្លាក់ថ្លៃចុះបន្តិចបន្តួចនៅល្ងាចថ្ងៃសុក្រនេះ ឬអាចនិយាយបានថា ស្ថិតនៅទ្រឹង

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: បើប្រៀបធៀបនឹងតម្លៃក្នុងពេលបិទការជួញដូរកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ម្សិលមិញនេះ គេសង្កេតឃើញថា តម្លៃហាងឆេងមាសបានបន្តធ្លាក់ថ្លៃចុះបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ នៅល្ងាចថ្ងៃសុក្រនេះ ឬអាចនិយាយបានថា ស្ថិតនៅទ្រឹងតែម្តង ព្រោះអ្នកវិនិយោគកំពុងរង់ចាំអ៊ុតទិន្នន័យអតិផរណារបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាហេតុនាំឱ្យតម្លៃមាសពុំមានការប្រែប្រួលខ្លាំងនៅល្ងាចនេះ។

តួយ៉ាង តម្លៃមាស Spot Gold បានធ្លាក់ចុះ០,០១%ដល់២៣៤២,៧០ដុល្លារ ក្នុងមួយអោន ខណៈតម្លៃហាងឆេងមាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក U.S. gold futures បានធ្លាក់ចុះ០,០៥ភាគរយដល់២៣៤១,៨០ដុល្លារ ក្នុងមួយអោន គិតត្រឹមម៉ោង៤:៤៣នាទីល្ងាច។

គិតត្រឹមពេលបិទការជួញដូរកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ម្សិលមិញ តម្លៃមាស Spot Gold បានស្ថិតនៅត្រឹម២.៣៤៣ដុល្លារ ក្នុងមួយអោន ខណៈតម្លៃហាងឆេងមាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក U.S. gold futures បានស្ថិតនៅត្រឹម២៣៤២,៩០ដុល្លារ ក្នុងមួយអោន។

កំណត់សម្គាល់: តម្លៃមាសបានបន្តធ្លាក់ថ្លៃចុះបន្តិចបន្តួច នៅល្ងាចថ្ងៃសុក្រនេះ បើសិនយកទៅប្រៀបធៀបនឹងតម្លៃក្នុងពេលបិទការជួញដូរកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ម្សិលមិញ៕

តើការជួលការិយាល័យកម្រិតA នៅទីក្រុងតូក្យូមានតម្លៃប៉ុន្មាន ក្នុងមួយខែ?

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន JLL បង្ហាញថា ថ្លៃជួលការិយាល័យកម្រិត A ជាមធ្យមនៅទីក្រុងតូក្យូ ប្រទេសជប៉ុន មានតម្លៃ២១៦ដុល្លារ ក្នុងមួយTsubo ក្នុងមួយខែ គិតត្រឹមចុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំនេះ កើនឡើង០,៩%បើធៀបនឹងត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំមុន។(១ Tsubo=៣,៣ម៉ែត្រការ៉េ)។

របាយការណ៍បានបន្តថា ថ្លៃជួលការិយាល័យកម្រិត A បានកើនឡើងជាលើកដំបូង មិនធ្លាប់មានក្នុងរយៈពេល១៥ត្រីមាស កន្លងមកនេះ នៅក្នុងតំបន់ចំនួន២នៃទីក្រុងតូក្យូ គឺតំបន់ Akasaka និងតំបន់ Roppongi។

ចំណែក ប្រតិបត្តិការទិញការិយាល័យកម្រិតA ខ្នាតធំ នៅក្នុងត្រីមាសទី១ រួមមាន អគារពាណិជ្ជកម្មដែលមានឈ្មោះថា Toranomon Hills Business Tower ដែលក្រុមហ៊ុន United Urban Investment Corporation បានទិញយកក្នុងតម្លៃ២,៣ពាន់លានយ៉េន(ប្រហែល១៤,៦៦លានដុល្លារ)។

អត្រាការិយាល័យកម្រិតA ដែលត្រូវបានគេទំនេរចោលនៅទីក្រុងតូក្យូ ស្ថិតក្នុងរង្វង់ជាមធ្យម៤,២% ក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៤ ដែលជាការថយចុះ០,៤ភាគរយ បើធៀបនឹងត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៣ និងស្ថិតក្នុងសភាពទ្រឹង បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា កាលពីឆ្នាំមុន។

យ៉ាងណាមិញ គេពុំសង្កេតឃើញមានអគារការិយាល័យ កម្រិត A ណាមួយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ចូលទៅក្នុងទីផ្សារ កាលពីត្រីមាសទី១នោះទេ ខណៈអត្រាស្រូបយកសុទ្ធ(Net absorption)នៅក្នុងទីផ្សារការិយាល័យកម្រិតA នៅទីក្រុងតូក្យូ បានកើនឡើងដល់ទំហំ៤៩.៧០០ម៉ែត្រការ៉េ ក្នុងត្រីមាសទី១ ដែលជំរុញដោយក្រុមហ៊ុនរកសុីក្នុងវិស័យព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង ថាមពល ហិរញ្ញវត្ថុ និងការធានារ៉ាប់រង។

ទោះជាយ៉ាងណាក្តី បរិមាណ ឬទំហំនៃការជួល ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងថយចុះ ធៀបនឹងឆ្នាំមុន មុនពេលស្ទុះងើបឡើងវិញនៅឆមាសទី២ ដោយសារនៅឆ្នាំនេះចំនួនការិយាល័យ ដែលគ្រោងនឹងបើកដំណើរការថ្មី មានចំនួនតិចតួចណាស់។

យោងតាមការព្យាករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Oxford Economics បង្ហាញថា សេដ្ឋកិច្ចជប៉ុន នឹងកើនឡើងត្រឹមតែ០,៥%ប៉ុណ្ណោះ នៅឆ្នាំនេះ ខណៈសន្ទស្សន៍តម្លៃទំនិញប្រើប្រាស់ (CPI) នឹងស្ថិតក្នុងរង្វង់១,៩% ខណៈហានិភ័យរួមមាន ការដំឡើងអត្រាការប្រាក់ ការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក បញ្ហាអតិផរណា និងការប្រែប្រួលនៅក្នុងទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុ៕ប្រភព: Real Estate Asia៕

Incheon airport to become world’s 3rd-largest air hub by year-end

Incheon International Airport will become the world’s third-largest airport once its fourth phase of development is completed by the end of this year, potentially accommodating over 100 million international passengers annually, its operator Incheon International Airport Corp. (IIAC) announced, Wednesday.

According to IIAC, the airport’s second passenger terminal (T2) expansion, a seven-year-long 4.8 trillion won ($3.5 billion) project that started in 2017, is 95.34 percent complete as of April.

In November at its earliest, Incheon International Airport looks forward to holding the
“second grand opening” since its establishment in 2001. With the completion of this expansion, the airport will be capable of handling up to 106 million passengers annually across its two terminals.

This will make it the third-largest airport in the world in terms of passenger throughput, just behind Dubai International Airport and Istanbul Airport. The figure represents a 37.6 percent increase from the current level of 77 million.
The development comes amid the expansion of neighboring international air hubs.

Hong Kong International Airport, Singapore Changi Airport, Shanghai Pudong International Airport in China, and Japan’s Narita International Airport are all under construction to expand their facilities to accommodate some 130 million yearly international passengers once completed later in the 2030s.

As the country’s largest and busiest global air hub, the Incheon airport has seen an average annual growth of 7.5 percent in international passengers from 2001 to 2019.

According to the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, the airport is projected to see over 100 million passengers per year from 2031.

Through the expansion, the airport’s cargo capacity will increase by 26 percent from 5 million tons to 6.3 million tons a year, while its number of flight operations will rise by 20 percent from 500,000 to 600,000 travels a year.

Notably, the airport seeks to introduce innovative digital technology such as the facial recognition identification service across the airport to reduce passenger stress and waiting time. The airport aims to shorten the immigration process for both departure and entry to 40 minutes each, significantly less than the International Civil Aviation Organization’s (ICAO) averages of 60 minutes and 45 minutes, respectively.

Also, the expanded terminal will showcase ultra-high-definition digital screens in the arrival and departure halls that show flight information and digital media arts.

The terminal will also feature an outdoor garden with a replica of Seungjaejeong, a picturesque pavilion in Changdeok Palace in Seoul, to offer Korea’s traditional beauty to visitors.

“The IIAC plans to prepare the completion of the fourth phase of development and grand opening seamlessly with all its capacities,” IIAC President Lee Hag-jae said.

“Through a successful second grand opening, Incheon airport will provide the world’s best service to its passengers and welcome 100 million passengers annually to Incheon.”

As of 2019, the Incheon airport ranked fifth in the world for the number of international passengers and second in international cargo. The airport created 53 trillion won of ripple effects on the country’s economy that year.Source: Korea Times

អាកាសយានដ្ឋាន Incheon នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានធំបំផុតទី៣ របស់ពិភពលោកនៅចុងឆ្នាំ២០២៤

ដោយ: គង់ លាងហួរ
សេអ៊ូល: អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Incheon នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេទី៣ របស់ពិភពលោក បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ដំណាក់កាលទី៤ នឹងត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់នៅចុងឆ្នាំនេះ ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិបានជាង១០០លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

យោងតាមប្រតិបត្តិករអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Incheon Corp. (IIAC) បានឱ្យដឹងថា ការពង្រីកចំណតអ្នកដំណើរទី២ (T2) របស់ព្រលានយន្តហោះ Incheon ក្នុងទំហំទឹកប្រាក់៣,៥ពាន់លានដុល្លារ ដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ២០១៧ សម្រេចបានវឌ្ឍនភាពប្រមាណ៩៥,៣៤%គិតត្រឹមខែមេសា។

ការពង្រីកចំណត T2 នេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងបញ្ចប់រួចរាល់ជាស្ថាពរនៅក្នុងខែវិច្ឆិកាខាងមុខ និងមានសមត្ថភាពទទួលស្វាគមន៍អ្នកដំណើរបានចំនួន១០៦លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ ប្រសិនបើគិតទាំងចំណត T1 របស់អាកាសយានដ្ឋាននេះ។សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នេះ នឹងធ្វើឱ្យអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Incheon ក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេទី៣ នៅលើពិភពលោក បន្ទាប់ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឌូបៃ និងអាកាសយានដ្ឋានអុីស្តង់ប៊ុល។

ការអភិវឌ្ឍន៍នេះបានធ្វើឡើង ស្របពេលដែលបណ្តាប្រទេសជិតខាងរបស់កូរ៉េខាងត្បូង ក៏កំពុងសម្រុកពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិរបស់ពួកគេរៀងៗខ្លួនផងដែរ។

តួយ៉ាង អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិហុងកុង អាកាសយានដ្ឋាន Changi របស់សិង្ហបុរី អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Shanghai Pudong ក្នុងប្រទេសចិន និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Narita របស់ប្រទេសជប៉ុន សុទ្ធតែកំពុងត្រូវបានពង្រីក ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរអន្តរជាតិឱ្យបានប្រមាណ១៣០លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ២០៣០។ក្នុងនាមជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ដ៏ធំ បំផុតរបស់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង អាកាសយានដ្ឋាន Incheon សម្រេចបានកំណើននៃចំនួនអ្នកដំណើរអន្តរជាតិប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យម៧,៥ភាគរយ ចន្លោះពីឆ្នាំ២០០១ ដល់ឆ្នាំ២០១៩។

អាកាសយានដ្ឋានខ្នាតយក្សនេះត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថា នឹងទទួលបានអ្នកដំណើរជាង១០០លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំចាប់ពីឆ្នាំ២០៣១ខាងមុខ។ នេះបើយោងតាមប្រភពពីក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង៕ប្រភព: Korea Times៕

កំពង់ផែនៅសិង្ហបុរីកំពុងកកស្ទះខ្លាំង ខណៈកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនទំនិញធំៗសម្រុកចូលចត

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: ការពន្យារពេលនៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីបានកើនឡើងជាង២ដងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ ខណៈក្រុមអ្នកសង្កេតការណ៍យល់ឃើញថា ការណ៍នេះអាចនាំឱ្យតម្លៃទំនិញកើនឡើងខ្ពស់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់់។

ស្ថានភាពនេះបានកើតឡើង ដោយសារតែកង្វះខាតនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រ ក៏ដូចជាការកកស្ទះនៅកំពង់ផែ ដែលនឹងធ្វើឱ្យវិបត្តិខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កាន់តែខិតជិតចូលមកដល់។នេះបើយោងតាមការចុះផ្សាយដោយសារពត៌មាន CNA។

ជុំវិញបញ្ហានេះ ប្រតិបត្តិករកំពង់ផែ PSA Singapore បានអះអាងថា ខ្លួនកំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយខ្សែបណ្តាញដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកាត់បន្ថយការរំខាន ដោយបន្ថែមថា ខ្លួនកំពុងទាក់ទងជាមួយអ្នកបើកបរកប៉ាល់ ដើម្បីដឹងទុកជាមុនអំពីម៉ោងមកដល់ និងបរិមាណទំនិញនៅលើកប៉ាល់។ក្រុមអ្នកសង្កេតការណ៍បានលើកឡើងថា ការកកស្ទះនៅកំពង់ផែសិង្ហបុរីបណ្តាលមកពីការបង្វែរផ្លូវដឹកជញ្ជូន ដែលបង្កឡើងដោយភាពចលាចលនៅក្នុងសមុទ្រក្រហម គួបផ្សំនឹងក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់ចិនកំពុងសម្រុកដឹកជញ្ជូនទំនិញ មុនពេលការដំឡើងពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចូលជាធរមាន។

កាលពីដើមខែឧសភា សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសថា ខ្លួននឹងដំឡើងពន្ធលើទំនិញនាំចូលពីប្រទេសចិន ដែលមានតម្លៃ១៨ពាន់លានដុល្លារ ដោយផ្តោតលើ វិស័យយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា រថយន្តអគ្គិសនី (EVs) អាគុយ ដែកថែប និងសារធាតុរ៉ែសំខាន់ៗ។ ដំណឹងនេះបាននាំឱ្យក្រុមហ៊ុនរបស់ចិនសម្រុកនាំចេញឱ្យបានច្រើន មុនពេលដែលវិធានការពន្ធចូលជាធរមាន។

ជាធម្មតា កប៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបើកបរឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ដើម្បីចូលចតនៅកំពង់ផែសិង្ហបុរី។ ប៉ុន្តែ ការកើនឡើងយ៉ាងគំហុកនៃចំនួនកប៉ាល់បានបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់នីមួយៗ ត្រូវចំណាយពេលប្រហែល៧ថ្ងៃដើម្បីចូលចតបាន បើប្រៀបធៀបនឹងការចំណាយពេលត្រឹមតែ១ថ្ងៃ ឬ២ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ កាលពីពេលមុន។

នៅក្នុង​ខែ​ឧសភានេះ កំពង់ផែ​របស់​ប្រទេស​សិង្ហបុរី​បានទទួល​ស្វាគមន៍កប៉ាល់​ដឹកទំនិញប្រហែល១.០០០គ្រឿង​រួច​មកហើយ បើ​ប្រៀបធៀប​នឹង​ចំនួន៦៣៩គ្រឿង កាលពីខែ​មេសាកន្លងទៅ៕ប្រភព: CNA៕

រាជរដ្ឋាភិបាលសម្រួលនីតិវិធី និងដោះស្រាយវិវាទពាក់ព័ន្ធនឹងអគារចំនួន១៤គម្រោងដែលមានទុនវិនិយោគប្រមាណ៧៣៣លានដុល្លារ

ដោយៈ គង់ សូរិយា

        ព្រះសីហនុៈ ប្រធានក្រុមការងារជម្រុញការវិនិយោគ នៅខេត្តព្រះសីហនុ ដោយបានសម្រេចជាគោលការណ៍ ផ្តល់ការលើកទឹកចិត្ត ការអនុគ្រោះការសម្រួលនីតិវិធី និងការដោះស្រាយវិវាទចំនួន១៤គម្រោងជាមួយទំហំទុនវិនិយោគ៧៣៣លានដុល្លារ។

ការសម្រេចនេះ បានធ្វើឡើងក្នុងកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី២៩ ឧសភា ដឹកនាំដោយលោកបណ្ឌិតសភាចារ្យ ហ៊ាន សាហ៊ីប រដ្ឋលេខា​ធិការក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និង ហិរញ្ញវត្ថុ និងជាប្រធានក្រុមការងារជំរុញការវិនិយោគក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ។

គម្រោងទាំងនោះរួមមាន គម្រោងពាក់ព័ន្ធនឹងអគារជាប់គាំងចំនួន៧ និងគម្រោងពុំពាក់ព័ន្ធនឹងអគារជាប់គាំងចំនួន៦ ដែលដំណើ​រការបានភ្លាមក្នុងឆ្នាំ២០២៤ និងគម្រោងពង្រីកចំនួន១ ។ គម្រោងទាំង១៤នោះ រួមមាន គម្រោងបង្កើតសួនកសិ-ឧស្សាហកម្មថ្នាក់ជាតិ, គម្រោងសណ្ឋាគារផ្កាយ៥ និងកាស៊ីណូ។ គម្រោងរមណីយដ្ឋាន, អគារស្នាក់នៅរួម, អគារពហុមុខងារសម្រាប់ការិយាល័យ និងស្នាក់នៅរួម។ គម្រោងទាំងនេះ ជាគម្រោងចម្រុះ ដែលមានម្ចាស់ជាជនជាតិខ្មែរ និង បរទេស និង មានទំហំតូច មធ្យម និងធំ ។

ការសម្របសម្រួលនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់គម្រោងដែលស្នើសុំ និងអនុវត្តក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ចំពោះគម្រោង ៣ប្រភេទ រួមមាន១) គម្រោងពាក់ព័ន្ធនឹងអគារជាប់គាំង, ២) គម្រោងពុំពាក់ព័ន្ធនឹងអគារជាប់គាំង ដែលអាចដាក់ដំណើរការបានក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ និង៣) ការពង្រីកគម្រោង/សកម្មភាពធុរកិច្ច ។

ការលើកទឹកចិត្ត និងការអនុគ្រោះនានា ក៏ផ្តល់ជូនសហគ្រាសមីក្រូតូច និងមធ្យម ។ ជាមួយនេះ, សហគ្រាស ឬគម្រោងដែលមានស្រាប់ ក៏ទទួលបានការអនុគ្រោះ និងសម្រួលនីតិវិធីលើលិខិតអនុញ្ញា​តអាជ្ញាបណ្ណ និងការតភ្ជាប់ទៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់រដ្ឋ ជាអាទិ៍ ទឹក ភ្លើង ផ្លូវ ជាដើម តាមលក្ខណៈភូមិសាស្រ្ត និង លទ្ធភាពរបស់រដ្ឋ និង/ឬ វិស័យឯកជន ។

ការពិនិត្យផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តពិសេសខាងលើ ធ្វើឡើងស្របតាមកម្មវិធីពិសេស ជំរុញការវិនិយោគក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ ឆ្នាំ ២០២៤ ដែលសម្តេចធិបតីនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានប្រកាសដាក់ឱ្យអនុវត្តជាផ្លូវការ នាថ្ងៃទី ៣១ ខែ មករា ឆ្នាំ ២០២៤ ។

តាមរយៈនេះ និងជាបន្តបន្ទាប់គិតចាប់ពីខែ កុម្ភៈ មកដល់បច្ចុ​ប្បន្ន, ក្រុមការងារបានសម្រេចជាគោលការណ៍ ​ក្នុងការផ្តល់អត្ថប្រយោ​ជន៍ពិសេស ដល់គម្រោងវិនិយោគ/ធុរកិច្ចចំនួន៤១ ។ ក្នុងពេលខាងមុខដ៏ខ្លីនេះ, ក្រុមការងារនឹងធ្វើការពិនិត្យ លើការស្នើការលើកទឹកចិត្តពិសេសរបស់គម្រោងវិនិយោគ/ធុរកិច្ចចំនួន២៣បន្ថែមទៀត៕