The Philippines will no longer seek financial aid from China for a package of ambitious railway projects, the transportation secretary said, adding that officials were confident the projects could move ahead with funding from interested sources.
China had been slated to build two of the rail lines on the main Philippine island of Luzon and the third on southern Mindanao island, officials said.
The Marcos administration announced the decision to drop the Chinese loans amid tensions between Manila and Beijing in the South China Sea and days after a pair of minor collisions in disputed waters between ships and boats from both nations.
Philippine Transportation Secretary Jaime Bautista said the territorial tensions were not tied to this decision.
“We have three projects that won’t be funded by the Chinese government anymore. We can’t wait forever and it seems like China isn’t that interested anymore,” Bautista told a forum of German and Philippine businessmen in the financial district of Makati on Wednesday. “So, our government is looking for other sources of funding.”
The projects, carrying an estimated total cost of U.S. $4.9 billion, were part of the “Build, Build, Build” program, which former President Rodrigo Duterte had promoted as an offshoot of his administration’s friendly policy toward China.
Bautista identified the projects as a 380-km (236-mile) railway from Laguna province, south of Manila, to Bicol province, on the southern end of Luzon; a 71-km (44-mile) railway to connect the Subic Bay Freeport Zone to the Clark Freeport Zone; and the first phase of the Mindanao Railway Project. For decades until the 1990s, Subic Bay and Clark Freeport Zones housed U.S. military bases.
While Chinese firms along with Philippine workers were to construct the rail projects, new contractors would be determined once funding is secured from other nations and sources, officials said.
Less than a month after Duterte left office in mid-2022, Ernesto Pernia, who had served as his socioeconomic planning secretary, said the Philippines would be wise to drop the three Chinese-backed
projects.
“Much better to deal with ODA with Japan, South Korea, Australia, the U.S. and the E.U.,” Pernia told BenarNews, an RFA-affiliated news outlet, at the time while using an acronym for official development assistance. Source: RFA
ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Amazon.com Inc ក៏បានដាំក្បាលចុះនៅក្នុងការជួញដូរ បន្ទាប់ពីបញ្ចេញលទ្ធផលប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួន ខណៈក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សពីរទៀតគឺក្រុមហ៊ុន Apple Inc និងក្រុមហ៊ុន Nvidia Corp នឹងត្រូវដល់ពេលបញ្ចេញរបាយការណ៍ប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួននៅខែក្រោយ។
ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សទាំង៧នេះបានក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោប្រចាំឆ្នាំនៅក្នុងផ្សារហ៊ុន ដោយការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងពុះកញ្ជ្រោលទៅលើបច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិម្មិត AI បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនទាំងនេះចំណេញកប់ក្ដោង។
យោងតាមការបញ្ជាក់ពីលោក ខឿន កុសល់ បានឱ្យដឹងថា ការរៀបចំនេះគឺដើម្បីសម្រួលដល់ការទស្សនារបស់ភ្ញៀវទេសចរ ឱ្យកាន់តែងាយស្រួល ពិសេសធ្វើឱ្យការទស្សនាមានភាពលម្អិត និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ខណៈដែលកន្លងមក ភ្ញៀវចូលទស្សនារបៀបសេរី មិនមានគោលដៅចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ត្រឹមត្រូវនោះទេ។ បច្ចុប្បន្នវង់ទស្សនានេះបានដាក់ឱ្យដំណើរការហើយ ចំណែកភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ប្រចាំប្រាសាទនេះ កំពុងរៀបចំ និងកែលម្អ ចាក់ដីបំពេញជង្ហុគខ្លះ ដើម្បីឱ្យការដើររបស់ភ្ញៀវមានភាពងាយស្រួល។
ប្រាសាទចៅសាយទេវតា ត្រូវបានកសាងឡើងនៅចុងសតវត្សទី១១ ក្នុងរាជ្យព្រះបាទសូរ្យវរ្ម័នទី២។ ដ្បិតជាប្រាសាទតូច តែប្រាសាទចៅសាយទេវតាមានក្បួនក្បាច់ចម្លាក់ជាច្រើនមិនចាញ់ប្រាសាទធំប៉ុន្មាននោះទេ និងមានស្ពានហាលដ៏ទាក់ទាញនៅច្រកចូលខាងកើត ដែលភ្ញៀវទេសចរអាចផ្ដិតរូបភាពនៅទីនោះបាន។
យោងតាមទិន្នន័យពីក្រសួងវិនិយោគនៃប្រទេសវៀតណាម បង្ហាញថា ប្រមាណ៩០%នៃរំហូរវិនិយោគក្នុងខែតុលា គឺជំរុញដោយផែនការសាងសង់រោងចក្រថ្មីៗ។
រដ្ឋបាលតំបន់ពិសេសហុងកុង គ្រោងនឹងបន្ធូរបន្ថយនូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទិដ្ឋាការការងារ សម្រាប់អ្នកជំនាញវៀតណាម ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល សម្រាប់ពួកគេក្នុងការស្វែងរកឱកាស នៅក្នុងតំបន់។
ទន្ទឹមគ្នានេះ ទីក្រុងហុងកុង ក៏កំពុងពង្រីកសិទ្ធិស្រដៀងគ្នានេះទៅកាន់ប្រទេសឡាវ និងនេប៉ាល់ផងដែរ។ គោលនយោបាយទិដ្ឋាការ សម្រាប់អ្នកមានទេពកោសល្យមកពីប្រទេសឡាវ និងនេប៉ាល់ នឹងត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយឱ្យមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការងារ ការបណ្តុះបណ្តាល និងឱកាសសិក្សា។ ចំណាត់ការនេះ បើកទ្វារសម្រាប់សិស្សនិស្សិត អ្នកសិក្សា និងអ្នកជំនាញវ័យក្មេង ដើម្បីចូលរួមជាមួយទេសភាព ការងាររបស់ទីក្រុងហុងកុង។
ទទួលបានទំនុកចិត្ត ដូចជា ទី១ ផ្លូវច្បាប់ គឺក្រុមហ៊ុនបានចុះបញ្ជីនៅក្រសួងពាក់ព័ន្ធត្រឹមត្រូវ ទី២ ប្លង់កម្មសិទ្ធិ គឺអតិថិជនទទូលបានប្លង់រឹងកាត់ឈ្មោះពីម្ចាស់បុរីផ្ទាល់។ ទី៣ គុណភាពសំណង់ ផ្តោតលើសំណង់រឹងមាំ មានគុណភាពល្អ មានការត្រួតពិនិត្យដោយវិស្វករជំនាញ។
កិច្ចប្រជុំ ដែលបានធ្វើឡើងកាលពីដើមសប្តាហ៍នេះ បានពិភាក្សា” អំពីស្ថានភាព វិស័យសំណង់នៅកម្ពុជា” ដែលកំពុងមានបញ្ហាធ្លាក់ចុះនៅក្នុងទីផ្សារ ស្របពេលស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសកល កំពុងមានភាពមិនច្បាស់លាស់។
អ្នកឧកញ៉ា លី ហួរ ប្រធានសមាគមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍លំនៅឋានកម្ពុជា បានប្រាប់បណ្តាញព័ត៌មានកាលពីម្សិលម៉ិញថា ការលើកឡើងនេះ គ្រាន់តែជាសំណើ ដើម្បីរិះរកវិធីក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា ដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍លំនៅឋានបានជួបប្រទះ។ តែយ៉ាងយើងត្រូវសិក្សាពីច្បាប់ និងរដ្ឋធម្មនុញ្ញរបស់កម្ពុជា ក៏ដូចជា សិក្សាពីប្រទេសជិតខាង និងប្រទេសដទៃទៀត ដែលគេអាចធ្វើបាន។
អ្នកឧកញ៉ាបន្ថែមថា “ករណីនេះគឺពាក់ព័ន្ធ នឹងទិដ្ឋភាពផ្លូវច្បាប់ជាច្រើន ដូច្នេះយើងមិនអាចនិយាយមុនបានទេ ទាល់តែយើងធ្វើការសិក្សាឱ្យបានស្រួលបួលសិន”។
