ដោយ: សហសេវិក
អន្តរជាតិ: តម្រូវការ​ខុនដូ​នៅ​ទីក្រុង​ម៉ានីលនៃប្រទេសហ្វីលីពីន​កើនឡើង១៩ភាគរយក្នុង​ត្រីមាស​ទី១ ឆ្នាំ២០២៦ ដែល​ជំរុញ​ដោយ​អ្នកទិញផ្ទះក្នុងគោលបំណងរស់នៅពិតប្រាកដ ​និង​ការលើកទឹកចិត្ត​របស់បណ្តា​អ្នកអភិវឌ្ឍន៍។

យ៉ាងណាមិញ ​ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យ Leechiu Property Consultants (LPC) បាន​លើកឡើង​ថា ការកើនឡើង​នេះ​ឆ្លុះបញ្ចាំង​ពី​ការងើបឡើងវិញ​​រយៈពេលខ្លី (seasonal rebound) ជាជាង​ការងើបឡើងវិញ​ពេញលេញ​នៃ​ទីផ្សារ​។

ការទិញយកខុនដូសរុបនៅរដ្ឋធានីម៉ានីលបានកើនឡើងដល់ចំនួន៧.៧៣២យូនីតក្នុងរយៈពេល៣ខែ រាប់ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ បន្ទាប់ពីបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុក នៅក្នុងត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំមុន។

បើទោះបីជាទីផ្សារបង្ហាញភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងណាក្តី LPC ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យ Leechiu Property Consultants បានអះអាងថា ទីផ្សារនៅតែងាយរងគ្រោះ
ដោយសារផលប៉ះពាល់ពីកត្តាខាងក្រៅ។

ហានិភ័យសកល រួមទាំងភាពតានតឹងខាងភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅមជ្ឈិមបូព៌ា អាចជំរុញឱ្យមានអតិផរណា និងការដំឡើងអត្រាការប្រាក់ និងធ្វើឱ្យលំហូរប្រាក់បញ្ញើពីពលករហ្វីលីពីននៅក្រៅប្រទេសថយចុះ។

សកម្មភាព​របស់បណ្តា​វិនិយោគិន​នៅ​តែ​មាន​សភាព​ស្ងប់ស្ងាត់ ដោយ​ផលចំណេញពីការ​ជួល​ (Rental Yields) មាន​អត្រា៣,៨ភាគរយសម្រាប់ខុនដូថ្មី និងអត្រា៤,៦ភាគរយសម្រាប់​ខុនដូប្រភេទទី២ (second-hand)។ អត្រាទាំងនេះ​មិនទាន់គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ទូទាត់​ថ្លៃដើម​ខ្ពស់ នៅពេលអ្នកវិនិយោគទិញខុនដូនោះទេ។

ចំណាប់អារម្មណ៍របស់បណ្តាវិនិយោគិននៅតែបន្តធ្លាក់ចុះ ខណៈអត្រាផលចំណេញពីការជួលខុនដូមានកម្រិតទាប ដោយសារតម្លៃជួលខុនដូមានស្ថេរភាព ប៉ុន្តែតម្លៃខុនដូសម្រាប់លក់នៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។

ជាងនេះទៅទៀត ទីផ្សារនៅតែបន្តជួបប្រទះស្ថានភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ខុនដូតម្រូវការ ដោយត្រូវចំណាយរយៈពេល៣១ខែ ដើម្បីលក់ខុនដូឱ្យអស់ពីស្តុក ដោយសន្មតថា ពុំមានការផ្គត់ផ្គង់ខុនដូថ្មីបន្ថែមទៀត ក្នុងកំឡុងពេលនេះ។

តម្រូវការ​​ខុនដូផ្នែកមធ្យម (mid-market segment) នៅតែមានភាពធន់ ខណៈ​ដែល​អ្នកទិញ​លំនៅឋានលំដាប់​ខ្ពស់​នៅ​តែ​មាន​ការ​ប្រុងប្រយ័ត្ន និង​រង់ចាំ​មើលស្ថានការណ៍។

លោក Roy Golez នាយកទទួលបន្ទុកផ្នែកស្រាវជ្រាវ ប្រឹក្សាយោបល់ និងវាយតម្លៃនៅក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យ Leechiu Property Consultants បានអះអាងថា ដោយយោងលើហានិភ័យសកល និងភាពតានតឹងភូមិសាស្ត្រនយោបាយ អ្នកវិនិយោគនឹងរក្សាជំហរប្រុងប្រយ័ត្ន។

ជាមួយគ្នានេះ ពួកគេនឹងវាយតម្លៃយ៉ាងដិតដល់នូវផលប៉ះពាល់ចំពោះខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ រក្សាសាច់ប្រាក់ងាយស្រួល និងពន្យារពេលការពង្រីកអាជីវកម្ម រហូតដល់ស្ថានការណ៍មានស្ថិរភាពវិញ៕ប្រភព: BusinessWorld៕

ដោយៈ ចំណាន

ភ្នំពេញៈ ថ្នាក់ដឹកនាំសមាគមធុរកិច្ចជប៉ុនប្រចាំកម្ពុជា (JBAC)​បានបង្ហាញសុទិដ្ឋិនិយម ចំពោះការវិនិយោគនៅកម្ពុជា ដោយសារការគាំទ្រនិងលើកទឹកចិត្តពីប្រមុខរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានលើកឡើង ក្នុងឱកាសលោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តី លោកស៊ុន ចាន់ថុល អនុប្រធានទី១ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា រួមជាមួយ លោក Akira Yoshimoto ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចជប៉ុនប្រចាំនៅកម្ពុជា (JBAC) បានអញ្ជើញដឹកនាំកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាផ្លាស់ប្តូរយោបល់ លើបច្ចុប្បន្នភាពប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុននៅកម្ពុជា។

កិច្ចប្រជុំនេះ មានការចូលរួមពីអ្នកតំណាងក្រសួង -ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងតំណាងក្រុមហ៊ុនជប៉ុន ដែលមានប្រតិបត្តិការវិនិយោគ នៅកម្ពុជាជាច្រើនរូបផងដែរ។

គោលបំណងនៃកិច្ចប្រជុំនេះ គឺដើម្បីស្តាប់នូវមតិយោបល់ថ្មីៗរបស់ផ្នែកឯកជន និងពិនិត្យលើការគាំទ្រផ្សេងៗ សំដៅបន្តលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព នៃប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលបានបណ្តាក់ទុនវិនិយោគនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។

ជាកិច្ចចាប់ផ្ដើមនៃកិច្ចប្រជុំ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសម្តែងនូវការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅជូនចំពោះ វត្តមានរបស់លោកប្រធានសមាគម តំណាងក្រសួង-ស្ថាប័ន សមាគម និងវិស័យឯកជនជប៉ុនដែលបានអញ្ជើញចូលរួម យ៉ាងច្រើនកុះករនាឱកាសនេះ និងបានថ្លែងអំណរគុណជូនចំពោះវិនិយោគិនជប៉ុនទាំងអស់ ដែលបានសម្រេចចិត្តដាក់ទុនវិនិយោគនៅកម្ពុជា និងពង្រីកប្រតិបត្តិការធុរកិច្ច ក៏ដូចជាទំហំវិនិយោគរបស់ខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់។

ជាមួយគ្នានេះ លោកប្រធានសមាគម បានសម្តែងនូវការថ្លែងអំណរគុណ ជូនដល់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ដែលតែងតែទទួលស្តាប់នូវការលើកឡើងរបស់ផ្នែកឯកជន និងផ្តល់ការគាំទ្ររហូតមក។

ថ្នាក់ដឹកនាំសមាគមជប៉ុនបានបញ្ជាក់ផងដែរថា តាមរយៈការយកចិត្តទុកដាក់ របស់ប្រមុខរាជរដ្ឋាភិបាល តាមរយៈយន្តការផ្សេងៗ  ក៏ដូចជាក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធគ្រប់កម្រិត បានធ្វើឱ្យសមាជិករបស់ខ្លួនកាន់តែមានសុទិដ្ឋិនិយមខ្ពស់ និងទំនុកចិត្តជាមួយនឹងការបណ្តាក់ទុនវិនិយោគរបស់ខ្លួននៅកម្ពុជា៕

ដោយៈ និស្ស័យ

    កណ្តាលៈ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីអូន ព័ន្ធមុនីរ័ត្ន រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ និងរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ បានបើកសម្ភោធ កំណាត់ផ្លូវលេខ២៣ ដែលតភ្ជាប់ពីគល់ស្ពានកោះធំ ដល់ស្រុកលើកដែក ខេត្តកណ្តាល។

ពិធីនេះក៏មានការចូលរួមពីលោកប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។

ពិធីនេះក៏មានការចូលរួមពី លោកស្រី យ៉សមីន ស៊ីដឌីហ្គី (Ms. YASMIN SIDDIQI)នាយិកាធនាគារ អភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីប្រចាំព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា សមាជិក សមាជិកានៃព្រឹទ្ធសភា រដ្ឋសភា និង រាជរដ្ឋាភិបាល អភិបាលខេត្ត ឯកឧត្តម លោកជំទាវ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង មន្ទីរខេត្ត និងបងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនរូប។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ២៣ មានប្រវែង១៩,៨៣ គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីគីឡូម៉ែត្រលេខ៣៤+៤០០ (ពីគល់ស្ពានកោះធំ) ស្ថិតក្នុងឃុំ ជ្រោយតាកែវ ឆ្លងកាត់ ឃុំលើកដែក ស្រុកកោះធំ រហូត ដល់ឃុំពាមរាំង ស្រុកលើកដែក (តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១៤) ត្រង់គីឡូម៉ែត្រ លេខ៥៤+២៣៣ នៃភូមិសាស្រ្តខេត្តកណ្តាល។

គម្រោងនេះ មានទទឹងតួផ្លូវប្រវែង១១ម៉ែត្រ ជាប្រភេទផ្លូវ ក្រាលកៅស៊ូ AC កម្រាស់៨សង់ទីម៉ែត្រ មានគន្លងផ្លូវសម្រាប់រថយន្តនិងទោចក្រយានធ្វើចរាចរណ៍ (២គន្លង ទៅ-មក)។

គម្រោងនេះ រួមបញ្ចូលនូវការស្ថាបនាស្ពាន ចំនួន៣កន្លែង ប្រវែង​សរុប១១៦,៤០ម៉ែត្រ ការដាក់លូគ្រប់ប្រភេទ កាត់ទទឹងផ្លូវ ចំនួន៤៨កន្លែង និងលូតាមប្រឡាយផ្លូវចំនួន៨កន្លែងប្រវែងសរុប២ ៣៤២ម៉ែត្រ បំពាក់អំពូលសូឡា LED ចំនួន៨០កន្លែង ព្រមទាំងការបំពាក់ផ្លាកសញ្ញា គូសគំនូសសញ្ញា ដាំបង្គោល គីឡូម៉ែត្រ និងបង្គោលសុវត្ថិភាពទៅតាមបទដ្ឋានបច្ចេកទេសផ្លូវថ្នល់។

លើសពីនេះគម្រោងនេះ ក៏មានការស្ថាបនារង្វង់មូល១កន្លែង នៅត្រង់ចំណុចផ្លូវ ប្រសព្វទិស ចុះពីស្ពានកោះធំ ដើម្បីសម្រួល និងបញ្ចៀសទិសដៅ ចរាចរណ៍ទៅមក ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព៕

ដោយៈ ចំណាន

    ភ្នំពេញៈ ដៃគូអភិវឌ្ឈន៍ចំនួនពីរ គឺធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី និងទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំងបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន ដល់គម្រោងជលផលសមុទ្រនិងតំបន់ឆ្នេរប្រកបដោយចីរភាព (SCMF)។

ព័ត៌មាននេះ ត្រូវបានលើកឡើង ក្នុងឱកាសលោកហាស់ សារ៉េត រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ និងជាសហប្រធានគណៈកម្មការតម្រង់ទិស នៃគម្រោងជលផលសមុទ្រ និងតំបន់ឆ្នេរប្រកបដោយចីរភាព (SCMF)បានអញ្ជើ​ញជាអធិបតីភាព ក្នុងកិច្ចប្រជុំពិនិត្យវឌ្ឍនភាព និងផែនការឆ្នាំ២០២៦ របស់គម្រោងSCMF។

កិច្ចប្រជុំនេះ មានការអញ្ជើញចូលរួមដោយផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធវីដេអូពីចម្ងាយ (Zoom) ពីថ្នាក់ដឹកនាំគម្រោង ក្រុមការងារអនុវត្តគម្រោងថ្នាក់ជាតិ និងថ្នាក់ក្រោមជាតិរួមមាន៖ ខេត្តកែប កំពត ព្រះសីហនុ និងខេត្តកោះកុង និងទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសគម្រោង ក្នុងគោលបំណងរាយការណ៍វឌ្ឍនភាពការងារ អនុវត្តគម្រោងមកទល់ត្រីមាសទី១ ពិភាក្សាលើបញ្ហាប្រឈម និងដំណោះស្រាយ ព្រមទាំងដាក់ទិសដៅអនុវត្តបន្ត។

ក្រោយពីបានទទួលស្តាប់បទបង្ហាញ លោករដ្ឋលេខាធិការ បានផ្តល់អនុសាសន៍ណែនាំដល់អង្គប្រជុំ បង្កើនការសហការគ្រប់ភាគីពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ ឲ្យសម្រេចបានសមិទ្ធិផលជាក់ស្តែង ទាំងលើការងារគ្រប់គ្រង អភិរក្ស និងអភិវឌ្ឍន៍ ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច ក្រោមសមាសភាគរបស់គម្រោងរួមមាន៖ ពន្លឿនការដាក់ពង្រាយសំណង់ និងប្រអប់ជម្រកត្រីសិប្បនិម្មិត ដោយកំណត់ផែនការនិងទីតាំងឱ្យបានជាក់លាក់ បន្តការគាំទ្រសហគមន៍នេសាទ ទាំងការពង្រឹងសមត្ថភាពគណៈកម្មការសហគមន៍ សមាជិក និងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចសហគមន៍ ព្រមទាំងពន្លឿនការអភិវឌ្ឍផែនេសាទ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រសហគមន៍ ដើម្បីឆ្លើយតបតម្រូវការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋាន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោកហាស់ សារ៉េត បានផ្តល់អនុសាសន៍លើការគ្រប់គ្រងនិងដាំព្រៃកោងកាង ដែលទាមទារឱ្យមានការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទិន្នន័យក្រោមក្របខណ្ឌជលផល និងសហការជាមួយក្រសួងពាក់ព័ន្ធ ព្រមទាំងបង្កើនការគាំទ្រ ដល់អាជីវកម្មជលផលសមុទ្រ តាមរយៈការពង្រឹងសមត្ថភាពផលិតកម្ម ការបង្កើនតម្លៃបន្ថែម និងឱកាសទីផ្សារ៕

ដោយៈ ចំណាន

    អន្តរជាតិៈ គិតរហូតមកទល់ពេលនេះ ស្ថានភាពនៅមជ្ឈិមបូព៌ានៅពេលនេះមានភាពតានតឹង ប៉ុន្តែមិនដួលរលំទេ។

សម្រាប់ទីក្រុងដូចជាឌូបៃ និងរដ្ឋធានីឈូងសមុទ្រដទៃទៀត ផលប៉ះពាល់នៃសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់គឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ប៉ុន្តែវាមិនបានបណ្តាលឱ្យមានការចាកចេញទាំងស្រុងពីវិនិយោគិននោះទេ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃជម្លោះកំពូល ទីផ្សារភាគហ៊ុនឈូងសមុទ្របានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយទីក្រុងដូចជា ទីក្រុងឌូបៃ/ អាប៊ូដាប៊ីបានបាត់បង់តម្លៃទីផ្សារសំខាន់ៗ។

វិនិយោគិនមួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរប្រាក់ ទៅក្នុងទ្រព្យសកម្មដែលមានសុវត្ថិភាពជាងដូចជាមាស មូលបត្របំណុលអាមេរិក និងសាច់ប្រាក់។ ទេសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍ ក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរ ដោយ​សារ​តែការព្រួយបារម្ភអំពីសន្តិសុខ។

ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែ “រត់គេចខ្លួន” នោះទេ ជាធម្មតា វិនិយោគិនស្ថាប័នធំៗ មិនបោះបង់ចោលឈូងសមុទ្រ យ៉ាងឆាប់រហ័សនោះទេ។

ពួកគេវាយតម្លៃហានិភ័យឡើងវិញ ទាមទារប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ និងផ្លាស់ប្តូរទៅជាវិស័យ ដែលត្រូវបានគេមើលឃើញថា មានភាពធន់  ដូចជាថាមពល ភស្តុភារ ការពារជាតិ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលគាំទ្រដោយអធិបតេយ្យភាព។

របាយការណ៍ថ្មីៗបង្ហាញថា ទីផ្សារឈូងសមុទ្របានចាប់ផ្តើមមានស្ថេរភាព និងសូម្បីតែងើបឡើងវិញ ខណៈដែលក្តីសង្ឃឹមនៃបទឈប់បាញ់បានប្រសើរឡើង។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុង ឌូបៃនៅតែរឹងមាំខាងរចនាសម្ព័ន្ធ ភាពទាក់ទាញរបស់ឌូបៃ មិនត្រឹមតែជាប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ។ វាគឺជាហិរញ្ញវត្ថុ អចលនទ្រព្យ ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងការតភ្ជាប់សកល។

ការធ្វើពិពិធកម្ម ជួយឱ្យវាងើបឡើងវិញលឿនជាងទីផ្សារក្នុងតំបន់ជាច្រើន។ វិនិយោគិនអាចពន្យារពេលគម្រោង ប៉ុន្តែពួកគេច្រើនតែត្រឡប់មកវិញប្រសិនបើស្ថានភាពសន្តិសុខប្រសើរឡើង។

កន្លែងដែលវិនិយោគិនមានការប្រុងប្រយ័ត្នឥឡូវនេះ មានដូចជាការរំពឹងទុកអចលនទ្រព្យប្រណីត។ គម្រោងដែលមានទេសចរណ៍ច្រើន។ ក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម ដែលពឹងផ្អែកលើមូលនិធិឈូងសមុទ្រ

និងអាជីវកម្មដែលប្រឈមនឹងការរំខានដល់ការដឹកជញ្ជូន។

អ្នកជំនាញបានចង្អុលបង្ហាញផងដែរថា កន្លែងដែលវិនិយោគិននៅតែមើលឃើញឱកាស នៅតែមានដូចជា

• មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅខាងក្រៅតំបន់ជម្លោះ។
• ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល។
• មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ / សេវាកម្មឌីជីថល។
• លំនៅដ្ឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យ នៅក្នុងទីផ្សារមានស្ថេរភាព។
• ទំនិញដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

បញ្ហាសំខាន់មួយគឺច្រកសមុទ្រហ័រមូស។ ប្រសិនបើការរំខាននៅតែបន្តនៅទីនោះ វាប៉ះពាល់ដល់លំហូរប្រេង ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងអតិផរណាសកល។ នោះធ្វើឱ្យវិនិយោគិនមានការប្រុងប្រយ័ត្ន និងអាចបន្ថយទំនុកចិត្តនៅទូទាំងតំបន់។

ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយ វិនិយោគិនធំៗមិនកំពុងរត់គេចខ្លួនជាអចិន្ត្រៃយ៍ទេ ប៉ុន្តែពួកគេមានការជ្រើសរើសច្រើនជាង ការពារច្រើនជាង និងផ្តោតលើហានិភ័យភូមិសាស្ត្រនយោបាយច្រើនជាងមុន។

នេះមិនមែនជាពេលវេលា សម្រាប់ការសម្រេចចិត្តដោយអារម្ម​ណ៍ទេ។ ទីផ្សារនៅឈូងសមុទ្រ អាចងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង ប្រសិ​នបើការទូតនៅតែមាន ប៉ុន្តែភាពប្រែប្រួលនឹងនៅតែមាន។

យុទ្ធសាស្ត្រដ៏ល្អបំផុត គឺផ្តោតលើទ្រព្យសកម្មដែលមានតម្រូវការពិតប្រាកដ និងមូលដ្ឋានគ្រឹះរឹងមាំ មិនមែនការផ្សព្វផ្សាយទេ៕