កំពូលមហាសេដ្ឋកិច្ចចិន ដ៏ល្បីល្បាញ Jack Ma ត្រូវបានតែងតាំងជាសាស្ត្រាចារ្យនៃសកលវិទ្យាល័យក្រុងហុងកុង

សុខុម

ហុងកុង: កំពូលមហាសេដ្ឋីចិន ដ៏ល្បីល្បាញ Jack Ma បានទទួលយកការតែងតាំងជាសាស្រ្តាចារ្យកិត្តិយសនៅសាកលវិទ្យាល័យហុងកុង (University of Hong Kong) ស្របតាមក្ដីស្រមៃរបស់ខ្លួន។

យោងតាមសារព័ត៌មាន South China Morning Post ចុះផ្សាយនៅថ្ងៃសុក្រ ទី២១ ខែមេសា ឱ្យដឹងថា ការតែងតាំងនេះគឺស្របតាមបំណងប្រាថ្នារបស់សហស្ថាបនិក និងជាអតីតប្រធានក្រុមហ៊ុនខ្នាតយក្ស Alibaba Group Holding រូបនេះដែលមានក្ដីស្រមៃចង់ធ្វើការងារផ្នែកអប់រំពេញមួយជីវិត បន្ទាប់ពីលោកបានចូលនិវត្តក្នុងឆ្នាំ២០១៩ ពីក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំបំផុតមួយប្រចាំអាស៊ី ខាងលើនេះ។

លោក Jack Ma ដែលឈានចូលវ័យ៥៨ឆ្នាំកាលពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២ ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យធ្វើជាសាស្រ្តាចារ្យកិត្តិយសនៅមហាវិទ្យាល័យធុរកិច្ច និងសេដ្ឋកិច្ច (Faculty of Business and Economics) នៃសកលវិទ្យាល័យក្រុងហុងកុង កាលពីថ្ងៃទី០១ ខែមេសា សម្រាប់អាណត្តិរយៈពេល៣ឆ្នាំដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦។ នេះបើយោងតាមសេចក្ដីប្រកាសនៅលើគេហទំព័ររបស់មហាវិទ្យាល័យនេះ។

ប្រភពច្បាស់ការបានទម្លាយឱ្យដឹងថា លោក Jack Ma នឹងផ្តោតលើការធ្វើការស្រាវជ្រាវផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ កសិកម្ម សហគ្រិនភាព និងនវានុវត្តន៍ជាមួយសកលវិទ្យាល័យក្រុងហុងកុង ដោយគ្មានគម្រោងផ្ដល់បាឋកថា ឬសុន្ទរកថាជាសាធារណៈនោះឡើយ។

មូលនិធិ Jack Ma Foundation បានចេញសេចក្ដីថ្លែងការណ៍ថា “យើងមានក្ដីសោមនស្សរីករាយសូមបញ្ជាក់ថា លោក Jack Ma មានកិត្តិយសទទួលបានការអញ្ជើញនេះ ហើយយើងជឿជាក់ថា ការតែងតាំងនេះញ៉ាំងឱ្យបទពិសោធន៍សហគ្រិនភាព និងគំនិតល្អៗរបស់គាត់ត្រូវគេយកប្រើប្រាស់ឱ្យកើតជាប្រយោជន៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់”។

សេចក្ដីថ្លែងការណ៍ដដែលបន្តថា “បន្ទាប់ពីសម្រាកពីពិភពអប់រំ លោក Jack Ma បានសម្លឹងរកឱកាសវិលត្រលប់ទៅរកជីវិតសកលវិទ្យាល័យឡើងវិញ និងសហការជាមួយមហាវិទ្យាល័យ ព្រមទាំងនិស្សិតនៅសកលវិទ្យាល័យក្រុងហុងកុង ដែលលោកទទួលបានការតែងតាំង ខណៈគាត់ផ្ដោតលើការស្រាវវជ្រាវរបស់គាត់ផ្នែកអបរំ និងនវានុវត្តន៍ធុរកិច្ច”៕ South China Morning Post៕

Shell launches its first electric ferry at Singapore plant

Shell Plc (SHEL.L) on Monday launched its first electric ferry globally at its Singapore refinery and said it would work with the city-state’s port authority to cut emissions from ships.

The move is a step towards meeting the Singapore port authority’s rule that all new harbour craft operating in its waters should be electric or run on biofuels or net-zero fuels from 2030.

Shell Eastern Trading has agreed to work with the port authority to develop charging infrastructure for electric harbour craft and conduct research and development for low and zero-carbon fuels over five years, Singapore’s Maritime and Port Authority (MPA) said.

The oil giant launched the first of a series of 200-seater electric commuter ferries at its refinery-petrochemical complex on Pulau Bukom on Monday.

The first electric ferry, Penguin Refresh, is scheduled to start operating in May and another two will be put on by August, partly replacing diesel-powered ferries now in use.

The company did not provide cost estimates for the ferries.

With the three new ferries, Shell will save on about 1,952 tonnes (13,838 barrels) a year of diesel and will reduce carbon dioxide emissions by about 6,258 tonnes a year. Power for the ferries will still be generated by a fossil fuel – natural gas.

Source: Reuters

ក្រុមហ៊ុនថាមពលខ្នាតយក្ស Shell បើកដំណើរការសាឡាងដើរដោយអគ្គិសនីដំបូងគេបង្អស់នៅសិង្ហបុរី

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: ក្រុមហ៊ុនថាមពល Shell Plc បានបើកដំណើរការសាឡាងដើរដោយថាមពលអគ្គិសនីដំបូងបំផុតរបស់ខ្លួន នៅកំពង់ផែរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរី។

ក្រុមហ៊ុននេះបានអះអាង ខ្លួននឹងបន្តធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរកំពង់ផែរបស់រដ្ឋប្រទេសសិង្ហបុរី ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពុលចេញពីនាវា ។

សាឡាងអគ្គិសនីដំបូងបំផុតមួយនេះ មានឈ្មោះថា Penguin Refresh ដោយវាគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ នៅក្នុងខែឧសភា ស្របពេលសាឡាងអគ្គិសនីថ្មី ចំនួន២ផ្សេងទៀត ក៏នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការ នៅក្នុងខែសីហាខាងមុខផងដែរ ដើម្បីជាផ្នែកមួយ ក្នុងការជំនួសសាឡាងដើរដោយថាមពលម៉ាស៊ូត ដែលកំពុងប្រើប្រាស់ សព្វ ថ្ងៃ។

យោងតាមការចេញផ្សាយដោយសារព័ត៌មាន Reuters បានឱ្យដឹងថា ការផ្លាស់ប្តូរនេះ គឺជំហានបន្ទាប់មួយ ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចបាននូវច្បាប់របស់អាជ្ញាធរកំពង់ផែសិង្ហបុរី ដែលបានចែងថា យានថ្មីៗនៅតាមកំពង់ផែទាំងអស់ ដែលចរាចរណ៍នៅក្នុងដែនទឹករបស់ខ្លួន ត្រូវតែដំណើរការដោយអគ្គិសនី ឬដំណើរការដោយឥន្ធន:ជីវ: និងឥន្ធន:គ្មានជាតិពុល ចាប់ពីឆ្នាំ២០៣០ខាងមុខតទៅ ។

លើសពីនេះ អាជ្ញាធរដែនសមុទ្រ និងកំពង់ផែ (MPA) របស់សិង្ហបុរី បានឱ្យដឹងទៀតថា ក្រុមហ៊ុន Shell Eastern Trading បានឯកភាពធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរកំពង់ផែ ដើម្បីបង្កើតនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងការសាកបំពេញ សម្រាប់យានដើរដោយអគ្គិសនី នៅតាមកំពង់ផែ និងធ្វើការស្រាវជ្រាវ ក៏ដូចជាអភិវឌ្ឍបន្ថែម លើថាមពលដើរដោយឥន្ធន:មានជាតិពុលកម្រិតទាប ឬស្មើសូន្យ នៅក្នុងរយ:ពេល៥ឆ្នាំខាងមុខទៀតនេះ ។

ក្រុមហ៊ុនថាមពលខ្នាតយក្សរបស់អង់គ្លេសមួយនេះ បានបើកដំណើរការសាឡាងអគ្គិសនី ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ ២០០ នាក់ ដំបូងគេ នៅក្នុងបរិវេណរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងរបស់ខ្លួន លើកោះ Pulau Bukom កាលពីពេលថ្មីៗកន្លងទៅ ៕

រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េគ្រោងកាត់បន្ថយផ្ទះទំនេរនៅតាមតំបន់ជនបទ និងប្រែក្លាយទៅជាផ្ទះជួល

ដោយ: គង់ លាងហួរ
សេអ៊ូល: ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងគ្រោងកាត់បន្ថយចំនួនផ្ទះទំនេរនៅតំបន់ជនបទពាក់កណ្តាលដល់៣៣.០០០ខ្នង នៅឆ្នាំ២០២៧ ដោយពង្រីកការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានគោលនយោបាយសម្រាប់ការជួសជុល និងបង្កើតច្បាប់ពិសេស និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីលើកកម្ពស់ការជួសជុល និងប្រតិបត្តិការ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ចំនួនផ្ទះដែលគ្មានការកាន់កាប់ និងគ្មានការរុះរើនៅតាមទីជនបទ មានចំនួនប្រហែល៦៦.០០០ខ្នង ដោយតួលេខនេះបានកើនឡើងឥតឈប់ឈរក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ចំពេលចំនួនប្រជាជនធ្លាក់ចុះ និងការកើនឡើងនៃចំនួនប្រជាជនដែលផ្លាស់ទៅទីក្រុងដើម្បីស្វែងរកការងារ និងឱកាសផ្សេងៗទៀត។

អចលនទ្រព្យទាំងអស់នោះបានជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់បរិស្ថាន និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីស្តារតំបន់ជនបទឡើងវិញ។

ដោយបង្ហាញពីផែនការរយៈពេលវែងជាងមុន ក្រសួងកសិកម្មបានប្ដេជ្ញាថា ខ្លួននឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងមួយក្នុងខែមិថុនា ដើម្បីជួសជុលផ្ទះប្រជាពលរដ្ឋ ដោយសហការជាមួយម្ចាស់ និងក្រុមហ៊ុនឯកជន ដើម្បីប្រែក្លាយផ្ទះទាំងនោះទៅជាផ្ទះជួល ឬកន្លែងសាធារណៈ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលសហគមន៍ជាដើម។

យោងតាមក្រសួងបានឱ្យដឹងថា រដ្ឋាភិបាលនឹងជំរុញឱ្យដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយហិរញ្ញប្បទានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថ្មី សម្រួលបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ និងអនុម័តច្បាប់ពិសេសមួយសំដៅពង្រឹងការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ។

យោងទៅតាមច្បាប់ ផ្ទះ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងភូមិកសិកម្ម និងនេសាទដែលនៅតែមិនប្រើប្រាស់លើសពីមួយឆ្នាំ ត្រូវបានកំណត់ថាជាកន្លែងទំនេរ៕

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាបអង្គរ គ្រោងដំណើរការសាកល្បងហោះហើរនៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា

ដោយ: គង់ លាងហួរ
ភ្នំពេញ: គណៈកម្មាធិការដឹកនាំសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាបអង្គរ និងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគយូណានអ៊ែរបានបើកកិច្ចប្រជុំ ដោយបញ្ជាក់ពីការសាកល្បងហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាបអង្គរនៅខែឧសភា។

កិច្ចប្រជុំនេះ ដឹកនាំដោយលោក ទឹករ៉េត សំរេច រដ្ឋមន្ត្រីប្រតិភូអមនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការ លោក Zou Yuhui ប្រធានក្រុមហ៊ុន Yunnan Air investing Cambodia Airport Management និងមន្ត្រីរាជការ។

ក្រុមមន្ត្រីបានថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំថា “យើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់សុពលភាពនៃការហោះហើរនៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣នេះ”។

ក្នុងជំនួបនោះ ក្រុមមន្ត្រីបានជូនដំណឹងថា គិតត្រឹមដំណាច់ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ គម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិសៀមរាបអង្គរសម្រេចបាន ៩២ភាគរយ។

ដំណើរការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានក៏សម្រេចបាននូវសកម្មភាពចំនួន៣៨ក្នុងចំណោមសកម្មភាពសរុបចំនួន៧៩នៃផែនការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការព្រលានយន្តហោះ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលលើការអនុវត្តផែនការប្រតិបត្តិការ។

ក្រុមមន្ត្រីបានបន្តថា “យើងប្តេជ្ញាខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់សកម្មភាពដែលនៅសល់ក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា ដែលនាំទៅដល់ការសម្ពោធជាផ្លូវការនៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣នេះ”។

លោក ទឹករ៉េត សំរេច បានមានប្រសាសន៍ក្នុងកិច្ចប្រជុំថា “ក្រុមហ៊ុន និងគណៈកម្មាធិការបានឆ្លងកាត់ការងារជាច្រើនដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលដូចពេលនេះ ហើយលទ្ធផលទាំងនេះគឺបានមកពីការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងដោយមានការគាំទ្រពីគ្រប់ក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធទាំងអស់”។

គម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិសៀមរាបអង្គរ អនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Angkor International Airport Investment (Cambodia) Co., Ltd (AIAI) ដែលមានទុនវិនិយោគជាង៨៨០លានដុល្លារ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិនេះកំពុងសាងសង់លើផ្ទៃដីប្រមាណ៧០០ហិកតា ក្នុងស្រុកសូទ្រនិគម ខេត្តសៀមរាប ដែលមានចម្ងាយប្រហែល៥០គីឡូម៉ែត្រពីក្រុងសៀមរាប និង៤០គីឡូម៉ែត្រពីបរិវេណប្រាសាទអង្គរវត្ត ដែលនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់តំបន់ការពារបេតិកភណ្ឌឡើយ។

ការ សាងសង់ អាកាសយានដ្ឋាន អន្តរជាតិ សៀមរាប – អង្គរ បាន ចាប់ផ្តើម នៅ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២០ ដោយ ក្រុមហ៊ុន AIAI ។ លើសពីនេះទៀត ព្រលាន យន្តហោះ តម្លៃ៨៨០ លាន ដុល្លារ នេះគឺជា ប្រភេទ 4E ដែល អាច គ្រប់គ្រង យន្តហោះ ក្នុង រយៈ ចម្ងាយ ឆ្ងាយបាន៕

ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ បាវិត នឹងបើកការដ្ឋាននៅថ្ងៃទី៧ មិថុនា ២០២៣ ក្រោមអធិបតីភាពសម្ដេចតេជោ

ភ្នំពេញ ៖ ទីបំផុត ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ បាវិត ដែលជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទី២របស់កម្ពុជា បានកំណត់កាលបរិច្ឆេទ បើកការដ្ឋានសាងសង់ហើយ គឺនៅថ្ងៃទី៧ មិថុនា ២០២៣ ក្រោមអធិបតីភាពសម្ដេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា ។ នេះបើតាមការប្រកាសរបស់ក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូននៅព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មេសា ២០២៣នេះ ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ បាវិត ជាផ្លូវល្បឿនលឿនទី២របស់កម្ពុជាមានប្រវែងប្រមាណ១៣៨គីឡូម៉ែត្រ ជាផ្លូវថ្មីទាំងស្រុង និងគ្រោយចំណាយទឹកប្រាក់សាងសង់ប្រមាណ១,៦ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ។ ផ្លូវនេះ ត្រូវបានចាត់ទុកជាផ្លូវដ៏សំខាន់សម្រាប់តភ្ជាប់ពីប្រទេសចិន ភូមិ ថៃ ចូលមកកម្ពុជានិងបន្តទៅប្រទេសវៀតណាម ។
តាមរយៈគម្រោងផ្លូវនេះដែរ ក៏នឹងជំរុញសក្ដានុពលវិនិយោគនិងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មរវាងភ្នំពេញ និងក្រុងបាវិតនៃខេត្តស្វាយរៀង ព្រំដែនកម្ពុជា វៀតណាម ហើយក៏នឹងជំរុញឱ្យវិនិយោគិនជាតិ អន្តរជាតិចូលទៅកាន់ទឹកដីនៃខេត្តស្វាយរៀងបន្ថែមទៀតជាពិសេសទឹកដីនៃក្រុងបាវិត ដែលកំពុងក្លាយជាតំបន់ឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មដ៏ទាក់ទាញ ។

វិនិយោគិនជាច្រើនកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំពីការបើកការដ្ឋាន សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនមួយនេះ ហើយអ្នកជំនាញ នៃវិស័យអចលនទ្រព្យក៏រំពឹងថាតាមរយៈគម្រោងផ្លូវនេះនឹងជំរុញតម្លៃអចលនទ្រព្យបន្ថែមទៀតនៅខេត្តស្វាយរៀង និងព្រៃវែង ស្របនឹងខេត្តទាំងពីរនេះក៏បាននិងកំពុងមានការចាប់អារម្មណ៍ពីវិនិយោគិនដីធ្លីជាច្រើនផងដែរ៕

Volkswagen to partner on Indonesia EV battery ecosystem -minister

Volkswagen will build an electric vehicle (EV) battery ecosystem in Indonesia and will partner with miner Vale, Ford and China’s battery minerals producer Zhejiang Huayou Cobalt, the Southeast Asian country’s investment minister said.

Automakers are courting Indonesia for its raw materials used in producing EV batteries, which account for about 40% of a vehicle’s sticker price, aiming to cut costs and close the gap on EV market leader Tesla.

Minister Bahlil Lahadalia said on Sunday that Volkswagen, Europe’s biggest automaker, will work with Vale, Ford, Huayou, French miner Eramet and several Indonesian firms like Merdeka Gold Copper, the parent company of Merdeka Battery, and energy firm Kalla Group.

The partnerships would consist of joint ventures and supply raw materials, Bahlil said in a video statement from Germany, where an Indonesian delegation led by President Joko Widodo is attending industry fair Hannover Messe and meeting representatives of companies including German chemical giant BASF, Eramet and Volkswagen.

“Indonesia is an important and interesting country in terms of raw materials and we are in a positive exchange with the government and suppliers,” Volkswagen said in a statement.

Source: Reuters

វិស័យសាងសង់កប៉ាល់របស់មហាយក្សចិន នៅតែបន្តឈានមុខគេក្នុងទីផ្សារពិភពលោកក្នុងត្រីមាសទី១ ដើមឆ្នាំ២០២៣

សុខុម

ប៉េកាំង: ឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់របស់ប្រទេសចិន បានបន្តនាំឈានមុខគេទូទាំងពិភពលោកក្នុងត្រីមាសទី១ ដើមឆ្នាំ២០២៣ ដោយដណ្ដើមបានចំណែកទីផ្សារអន្តរជាតិធំបំផុតផ្នែកទិន្នផល ក៏ដូចជាការបញ្ជាទិញថ្មីៗ និងការបញ្ជាទិញដែលកាន់កាប់ក្នុងដៃ។

ទិន្នន័យពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននៃប្រទេសចិន បានបង្ហាញទិន្នន័យផ្លូវការកាលពីថ្ងៃពុធ ទី១៩ ខែមេសា ថា ទិន្នផលសាងសង់កប៉ាល់របស់ប្រទេសចិន បានកើនឡើងដល់៩,១៩លានតោនគិតជាទម្ងន់អំឡុងរយៈពេលនេះដែលគ្របដណ្ដប់៤៣,៥%នៃចំនួនសរុបទូទាំងពិភពលោក។

ការបញ្ជាទិញថ្មីៗដែលជាសូចនាករសំខាន់មួយទៀត នៃឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់របស់ប្រទេសចិន បានកើនឡើង៥៣%ពី១៥,១៨លានតោន ដែលគ្របដណ្ដប់រហូតដល់ទៅ៦២,៩%នៃចំណែកទីផ្សារទូទាំងពិភពលោក។

ការបញ្ជាទិញដែលកាន់កាប់ក្នុងដៃនៃវិស័យសាងសង់កប៉ាល់របស់ប្រទេសចិន មានចំនួនសរុបរហូតដល់ទៅ១១៤,៥២លានតោនគិតត្រឹមដំណាច់ខែមីនា ដោយសម្រេចបានកំណើន១៥,៦%។ ចំនួននេះគឺគ្របដណ្ដប់រហូតដល់ទៅ៥០,៨%នៃចំណែកទីផ្សារពិភពលោក៕ Xinhua៕

Global funds sell Thai bonds on political risk concerns

Global funds are ditching Thai bonds amid perceptions of political risk before next month’s election, but history suggests they may soon come rushing back.

Overseas investors have
offloaded a net $750 million worth of Thai debt this month, the biggest selloff in emerging Asia based on divergence from the 12-month average.

Foreign funds also sold Thai bonds prior to the previous elections in 2014 and 2019, but inflows then surged after the votes took place.

In the present “lame-duck session” before the elections, bonds and currencies face a level of uncertainty over how political parties plan to fulfill their populist pledges, said Kobsidthi Silpachai, head of capital market research at Kasikornbank. After the vote, there may be a relief rally depending on the formation of the coalition government, he said.

Global investors cut holdings of Thai bonds by an average $308 million in the three months leading up to the prior polls in 2014 and 2019, according to analysis by Bloomberg.

Foreign inflows then surged to an average $1.4 billion in the three months after the elections were over.

While international investors cut holdings of Thai bonds in the run-up to those previous votes, they increased purchases of Indonesian and Malaysian debt over the same period, indicating the outflows from Thailand weren’t driven by any external catalyst.

Source: Bloomberg

អ្នកជំនាញ: ទីផ្សារអចលនទ្រព្យវៀតណាម កំពុងជួបវិបត្តិឥណទានដែលត្រូវដោះស្រាយបន្ទាន់

សុខុម

ហាណូយ: អ្នកជំនាញបានលើកឡើងថា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដែលទីផ្សារអចលនទ្រព្យវៀតណាម កំពុងបន្តជួបប្រទះ ចាំបាច់ត្រូវមានដំណោះស្រាយសមស្របផ្នែកច្បាប់ រដ្ឋបាល និងដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុជាបន្ទាន់ ជាពិសេសផ្នែកឥណទាន។

ការព្រួយបារម្ភនេះត្រូវបានលើកឡើងដោយសាស្រ្តាចារ្យ Ngo Tri Long ប្រធានវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវតម្លៃ (Price Research Institute) នៃក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុវៀតណាម ក្នុងសិក្ខាសាលាស្តីពីការពង្រឹង និងការអភិវឌ្ឍន៍មូលធនសម្រាប់វិស័យអចលនទ្រព្យក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងកាលពីថ្ងៃទី១៩ ខែមេសា ដោយសមាគមប្រឹក្សាហិរញ្ញវត្ថុវៀតណាម (VFCA)។

បណ្ឌិត Le Minh Nghia អនុប្រធានសមាគមប្រឹក្សាហិរញ្ញវត្ថុវៀតណាម (VFCA) បានលើកឡើងអំឡុងកិច្ចពិភាក្សាថា មូលធនភាគច្រើនដែលតម្រង់ទិសទៅរកទីផ្សារអចលនទ្រព្យគឺច្រើនខ្លាំងណាស់ ហើយជាធម្មតាវាជាទម្រង់នៃការវិនិយោគរយៈពេលមធ្យមទៅរយៈពេលវែង។

ទោះជាយ៉ាងណា សម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យវៀតណាម បានពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើឥណទានធនាគារដែលស្មើជិត២០%នៃមូលធនសរុបរបស់ប្រទេសនេះ។

ដោយសារតែមើលឃើញបែបនេះ រដ្ឋាភិបាលវៀតណាម កាលពីពេលថ្មីៗនេះបានខិតខំស្វះស្វែងធ្វើពិពិធកម្មប្រភពមូលធនតាមរយ:ការបោះផ្សាយមូលបត្របំណុល ការលក់ភាគហ៊ុន និងការពឹងផ្អែកលើការវិនិយោគបរទេសជាដើម ដើម្បីជំរុញការងើបឡើងវិញ និងកំណើននៅក្នុងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ។

ទោះជាយ៉ាងណា យោងតាមបណ្ឌិត Le Minh Nghia ឱ្យដឹងថា ចាប់ពីរយ:ពេល៦ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ២០២២ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ និងអាជីវកម្មនានាបានប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសជួបការលំបាកផ្នែកសាច់ប្រាក់ មូលធន និងនីតិវិធីច្បាប់។

ក្រៅពីនេះ កត្តាអត្រាការប្រាក់កម្ចីឥណទានហក់ឡើង ប្រេងឥន្ធន:ឡើងថ្លៃ សម្ភារៈសំណង់ឡើងថ្លៃ ថ្លៃឈ្នួលកម្លាំងពលកម្មកើនឡើង បានធ្វើឱ្យថ្លៃផលិតកម្មហក់ឡើងកាន់តែខ្ពស់សម្រាប់អាជីវកម្មអចលនទ្រព្យ។ កត្តាទាំងអស់នោះបានបណ្តាលឱ្យគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនត្រូវជាប់គាំង។

លោក Nghia បានបន្ថែមទៀតថា ជាពិសេស ការរឹតបន្តឹងលើឥណទានពីដំណាក់រដ្ឋ បន្ទាប់ពីបណ្ដាអាជីវកម្មអចលនទ្រព្យបានសាងកំហុសនៅក្នុងការបោះផ្សាយមូលបត្របំណុលជាលក្ខណៈបុគ្គល និងក្រឡុកតម្លៃភាគហ៊ុន បានធ្វើឱ្យអាជីវកម្មអចលនទ្រព្យកាន់តែលំបាកទទួលបានឥណទាន។

ហើយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកទាំងនោះនៅក្នុងការផ្តល់ឥណទានសម្រាប់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ សាស្រ្តាចារ្យ Ngo Tri Long លើកឡើងថា វាជាការចាំបាច់ណាស់ដែលរដ្ឋត្រូវផ្តោតលើឥណទានសម្រាប់គម្រោងអចលនទ្រព្យស្របច្បាប់ និងដែលអាចអនុវត្តបាន និងផ្នែកលំនៅដ្ឋានដែលទីផ្សារនេះមានតម្រូវការពិតប្រាកដ៕ Vietnam News៕

1...964965966...3,258 Page 965 of 3,258