ការសិក្សាៈមហាយក្សចិនត្រូវបានចាត់ទុកជាមហាអំណាចដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍

ដោយៈ សុខុម

សិង្ហបុរី: ការស្ទង់មតិបង្ហាញថា មហាយក្សចិន ត្រូវបានចាត់ទុកជាមហាអំណាច ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ប៉ុន្តែអ្នកឆ្លើយភាគច្រើន នៅក្នុងការស្ទង់មតិនេះ បានបង្ហាញការមិនសូវពេញចិត្តប៉ុន្មានឡើយ ចំពោះការពង្រីកឥទ្ធិពលរបស់ប្រទេសនេះ។

របាយការណ៍ស្ទង់មតិចុងក្រោយបង្អស់ ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយដោយមជ្ឈមណ្ឌលសិក្សាអំពីអាស៊ាន (ASEAN Studies Centre) នៃវិទ្យាស្ថាន ISEAS-Yusof Ishak Institute ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី នេះបានរកឃើញថា អ្នកឆ្លើយជិត៦០%បានចាត់ទុកប្រទេសចិន ជាមហាអំណាចសេដ្ឋកិច្ចដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត។ នេះបើយោងតាមសារព័ត៌មាន CAN ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃពុធ ទី១៥ ខែកុម្ភៈ។

ទោះជាយ៉ាងណា តួលេខដែលចាត់ទុកប្រទេសចិន ជាមហាអំណាចដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនេះបានធ្លាក់ចុះខ្លាំង បើធៀបនឹង៧៦,៧%ក្នុងឆ្នាំ២០២២ ហើយការធ្លាក់ចុះនេះ បានកើតមានឡើងក្រោយប្រទេសចិន បានអនុវត្តវិធានការសូន្យ-កូវីដ ដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់ខ្លួន។

ប្រទេសចិន ក៏ត្រូវបានចាត់ទុកជាមហាអំណាច យុទ្ធសាស្ត្រនយោបាយ ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងតំបន់ផងដែរ (៤១,៥%) បើធៀបនឹង៥៤,៤%ពីឆ្នាំមុន។

របាយការណ៍ដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី៩ ខែកុម្ភៈ នេះបង្ហាញថា តំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ “ហាក់មិនសូវពេញចិត្ត” ចំពោះការពង្រីកឥទ្ធិពលរបស់ប្រទេសចិន ប៉ុន្មានឡើយ ដោយអ្នកឆ្លើយភាគច្រើន ដែលចាត់ទុកមហាយក្សចិន ជាប្រទេសមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងតំបន់ បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីការពង្រីកឥទ្ធិពលរបស់ប្រទេសនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណា វិសាលភាពនៃការប្រុងប្រយ័ត្ន ចំពោះឥទ្ធិពលរបស់ប្រទេសចិន បានធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេល២ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ដោយបានថយចុះពី៨៦,៥%ក្នុងឆ្នាំ២០២១ និងពី៧៦,៤%ក្នុងឆ្នាំ២០២២ ធ្លាក់មកនៅត្រឹម៦៨,៥%។

ការស្ទង់មតិដដែលបានរកឃើញថា ប្រទេសព្រុយណេ (៩៤,៤%) និងកម្ពុជា (៤៧,៤%) បានបង្ហាញពីការទទួលយកឥទ្ធិពល របស់ប្រទេសចិន ដោយក្ដីសាទរខ្លាំងបំផុត។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអាស៊ាន ត្រូវបង្ខំចិត្តជ្រើសរើសរវាងមហាអំណាចទាំង២ ពោលគឺប្រទេសចិន ឬសហរដ្ឋអាមេរិក នោះ ២ភាគ៣នៃអ្នកឆ្លើយតប ឬស្មើនឹង៦១%នឹងបោះឆ្នោតជ្រើសយកសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការជ្រើសយកប្រទេសចិន ជាជម្រើសបានធ្លាក់ចុះពី៤៣% កាលពីឆ្នាំមុនមកនៅត្រឹម៣៨,៩%ក្នុងឆ្នាំ២០២៣ ខណៈសហរដ្ឋអាមេរិក ទទួលបានការគាំទ្រកាន់តែច្រើន ដោយបានកើនឡើងប្រជាប្រិយភាពពី៥៧%៕ CNA៕

Chinese chip trade group opposes export controls from US, Netherlands, Japan

SHANGHAI : The China Semiconductor Industry Association (CSIA), the country’s top chip industry trade group, opposes reported export controls from the United States, Japan and the Netherlands, it said on Wednesday.

The restrictions, should they become a reality, “will cause serious harm to the semiconductor industry in China, with detriment to the global economy, as well as long-term damages to the interests of consumers world-wide,” the association said in a statement.

CSIA also called on the Chinese government to establish rules “for maintaining the healthy development of the global semiconductor industry ecology.”

In January, media reports surfaced stating that Japan and the Netherlands had agreed to comply with export restrictions against China’s chip sector that the U.S. government had announced in October 2022.

The initial U.S. sanctions took aim at Chinese purchases of advanced artificial intelligence (AI) computing chips, as well as equipment that chip factories could use to produce leading-edge computing chips.

Japan and the Netherlands are market leaders in the latter category. Both countries are the only producers of market-competitive lithography machines, which are a key component in the chip manufacturing process.

The governments have not directly addressed reports that they are cooperating with the United States, and the degree of their compliance and the restrictions’ enforcement remains unclear.

The Netherlands’ ASML is the world’s dominant provider of extreme ultraviolet (EUV) lithography machines, which it had already ceased selling to China in compliance with an earlier U.S. ban.

Along with ASML, Japan’s Nikon Corp and Canon Inc produce deep ultraviolet (DUV) lithography machines, which chip manufacturers use to make less advanced chips.

Shanghai-based chip foundry Semiconductor Manufacturing International Corp and Wuhan-based memory maker Yangtze Memory Technologies Co Ltd are among the Chinese companies set to be affected by the restrictions.

Source: Reuters

ឥណ្ឌាប្រកាសបញ្ជារទិញយន្តហោះរហូតដល់៤៧០គ្រឿងក្នុងចំនួនច្រើន ប្រវត្តិសាស្ត្រពីក្រុមហ៊ុន Airbus និង Boeing

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ក្រុមហ៊ុន Air India គ្រោងទិញយន្តហោះចំនួន៤៧០គ្រឿងពីក្រុមហ៊ុនAirbus និង Boeing ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ធំ ជាប្រវត្តិសាស្រ្ត ដែលបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃអង្គារម្សិលមិញនេះ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន Tata Group មួយនេះ បានប្រកាសកិច្ចសន្យាទិញយន្តហោះ Airbus ចំនួន២៥០គ្រឿងនៅឯ AeroIndia ក្នុងទីក្រុង Bangalore ក្នុងពិធីមួយដែលចូលរួមដោយប្រធានាធិបតីបារាំង លោក Emmanuel Macron និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីឥណ្ឌា លោកNarendra Modi តាមរយៈប្រព័ន្ធវីដេអូ។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Air India ក៏បានយល់ព្រមលើការបញ្ជាទិញយន្តហោះប្រភេទ Boeing ចំនួន២២០គ្រឿងនៅក្នុងកិច្ចសន្យាមួយ ដែលប្រធានាធិបតីអាមេរិកលោក Joe Biden បានចាត់ទុកថាជាសញ្ញានៃលទ្ធភាពផលិតរបស់អាមេរិក។

កិច្ចព្រមព្រៀងទាំង២នេះ គឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ធំបំផុត ដែលត្រូវបានបង្ហាញក្នុងពេលតែមួយ ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ បែបពាណិជ្ជកម្ម ដោយវ៉ាដាច់ ការប្រកាសរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក ដើម្បីទិញយន្តហោះចំនួន៤៦០គ្រឿង កាលពីឆ្នាំ២០១១។

យោងតាមការគណនាតម្លៃបញ្ជី សម្រាប់យន្តហោះបានបង្ហាញថា ការបញ្ជាទិញ មានតម្លៃសរុបជាង៧០ពាន់លានដុល្លារ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន មិនបានប្រកាសតម្លៃជាផ្លូវការកាលពីថ្ងៃអង្គារនោះទេ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន Air India លោក N. Chandrasekaran បានមានប្រសាសន៍នៅក្នុងពិធីនៅប្រទេសឥណ្ឌាថា “យើងកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយ”។

អ្វីដែលសំខាន់បំផុតមួយ គឺកងយន្តហោះទំនើប ដែលអាចធ្វើដំណើរបានគ្រប់ផ្លូវ។

លោក Modi បានចាត់ទុកការពង្រឹងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបាននិយាយថា ជាទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ។

លោក Narendra Modi បានលើកឡើងពីការប៉ាន់ប្រមាណថា ឥណ្ឌានឹងត្រូវការយន្តហោះលើសពី២.០០០គ្រឿង នៅក្នុងរយៈពេល១៥ឆ្នាំខាងមុខ៕

លោកស៊ុន ចាន់ថុលលើ់កពីផែនការនិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋលំអិតក្នុងការជីកព្រែកពីទន្លេបាសាក់ ទៅកាន់ខេត្តកែប

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ លោកទេសរដ្ឋមន្រ្តី ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ដ្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន នៅថ្ងៃទី១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣នេះ បានបង្ហាញអំពីគម្រោងប្រវិត្ដសាស្ដ្រ នៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកទៅសមុទ្រ ដែលបានសិក្សារយៈពេល២ឆ្នាំមកហើយ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំងាយ និងកាត់បន្ថយតម្លៃ ព្រមទាំងកាត់បន្ថយនីតិវិធី។

ការបង្ហាញអំពីគម្រោងប្រវិត្ដសាស្ដ្រ របស់ទេសរដ្ឋមន្ដ្រី ស៊ុន ចាន់ថុល បានធ្វើឡើងក្នុងពិធីសន្និបាត បូកសរុបលទ្ធផលការងារឆ្នាំ២០២២ និងលើកទិសដៅការងារឆ្នាំ២០២៣ របស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន នៅថ្ងៃទី១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣។

ទេសរដ្ឋមន្រ្តី ស៊ុន ចាន់ថុល បានបញ្ជាក់ថា “ខ្ញុំសុំយកឱកាសនេះ ដើម្បីជម្រាបជូនអំពី គម្រោងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់យើង។ បើធ្វើបាននេះនឹងប្តូរមុខមាត់ ក៏ដូចជាប្ដូរនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ទៅសមុទ្ររបស់យើង”។លោកបន្តថា “ការរៀបចំឲ្យមានដឹកទំនិញផ្លូវមួយទៀត យើងប្រើទន្លេមេគង្គ ឥឡូវនេះ យើងចង់ប្រើទន្លេបាសាក់មួយថែមទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយចំងាយនៃការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយតម្លៃ និងកាត់បន្ថយនីតិវិធី”។

ទេសរដ្ឋមន្រ្តី ស៊ុន ចាន់ថុល បានបញ្ជាក់ឲ្យដឹងផងដែរថា ផ្លូវទឹកកម្ពុជាមានទាំងអស់ ដោយមានព្រែកដែលតភ្ជាប់ពីទន្លេមេគង្គ មកទន្លេបាសាក់ ហើយមានប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រមួយចំនួន ក៏ដូចជាទន្លេបាសាក់មិនសូវជ្រៅ និងកន្លែងខ្លះមិនសូវមានទឹកពេលរដូវប្រាំង ក៏ប៉ុន្តែបើស្ដារព្រែកជីក ស្ដារប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ហើយជីកព្រែកថ្មីប្រវែង៧គីឡូម៉ែត្រនឹងទៅដល់កែបតែម្ដង។

បន្ថែមពីនោះទៀត ទេសរដ្ឋមន្រ្តី ស៊ុន ចាន់ថុល បានលើកឡើងថា បន្ទាប់ពីធ្វើបានបែបនេះ ហើយការដឹកទំនិញពីភ្នំពេញ មិនឆ្ងាយនោះទេ ព្រោះថានៅជិតផែភ្នំពេញ នឹងមានព្រែកមួយ ហើយព្រែកនោះតភ្ជាប់ពីទន្លេមេគង្គទៅទន្លេបាសាក់ ហើយចុះទៅត្រង់ទៅខេត្តតាកែវ ចេញទៅកែប តែ ៧គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ទេសរដ្ឋមន្រ្តី ស៊ុន ចាន់ថុល បានឲ្យដឹងទៀតថា ក្រសួងបានខួងដីនៅទីនោះ ដើម្បីសិក្សាថាទីតាំងនោះមានថ្ម ឬយ៉ាងណា ហើយបន្ទាប់ពីខួងរួចហើយ គឺពុំមានបញ្ហានោះទេ។

ទេសរដ្ឋមន្រ្តីបានគូសបញ្ជាក់ថា ការសិក្សានេះ បានធ្វើអស់រយៈពេល២ឆ្នាំមកហើយ ជាមួយអគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក-សមុទ្រ និងកំពង់ផែ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន ហើយចំពោះលក្ខណៈបច្ចេកទេស គឺអត់មានបញ្ហាទាំងអស់ ដែលការសិក្សាមកដល់ពេលនេះ ជិតចប់សព្វគ្រប់១០០ភាគរយហើយ៕

ក្រសួងសាធារណៈការបើកកិច្ចប្រជុំពិនិត្យគំរោងស្តារផ្លូវជាតិលេខ៧ពីខេត្តក្រចេះ ទៅស្ទឹងត្រែង

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់ក្រសួងសាធារណៈការ និងដឹកជញ្ជូនបានបើកកិច្ចប្រជុំពិនិត្យលើគម្រោងស្តារ និងលើកកម្រិតផ្លូវជាតិលេខ៧ ពីខេត្តក្រចេះ ទៅខេត្តស្ទឹងត្រែង រហូតដល់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិត្រពាំងគ្រៀល (ព្រំប្រទល់កម្ពុជា-ឡាវ)។

កិច្ចប្រជុំនេះ ដឹកនាំឡើងដោយលោក លឹម ស៊ីដេនីន រដ្ឋលេខាធិការ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិភាក្សាអំពីនីតិវិធី នៃការអនុវត្តគម្រោងស្តារ និងលើកកម្រិតផ្លូវជាតិលេខ៧ ពីភូមិរមាត ឃុំអូរគ្រៀង ស្រុកសំបូរ ខេត្តក្រចេះ រហូតដល់ត្រពាំងគ្រៀល ខេត្តស្ទឹងត្រែង (ព្រំប្រទល់កម្ពុជា-ឡាវ) ជាមួយតំណាងភាគីក្រុមហ៊ុនចិន ដឹកនាំដោយលោក Li Xiangming តំណាងក្រុមហ៊ុនChina Railway First Survey & Design Institute Group Co.,Ltd ព្រមទាំងមានការអញ្ជើញចូលរួមពីសំណាក់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង មន្រ្តីបច្ចេកទេស និងមន្រ្តីស្ថានទូតនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិនផងដែរ។

កិច្ចប្រជុំនេះរៀបចំឡើងពិភាក្សាអំពីនីតិវិធី នៃការអនុវត្តគម្រោងស្តារ និងលើកកម្រិតផ្លូវជាតិលេខ៧ គិតចាប់ពីភូមិរមាត ឃុំអូរគ្រៀង ស្រុកសំបូរ ខេត្តក្រចេះ រហូតដល់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិត្រពាំងគ្រៀល ខេត្តស្ទឹងត្រែង (ព្រំប្រទល់កម្ពុជា-ឡាវ) ដែលមានប្រវែងសរុប៩៦.៦៣គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមជំនួយឥតសំណងពីសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន៕

ក្រុមហ៊ុនធំមួយចំណាយពេលសិក្សា៦ខែ ដើម្បីវិនិយោគដំណាំ ពោតក្នុងខេត្តបាត់ដំបង

ដោយៈ គង់ ម៉ាលីន

បាត់ដំបងៈ អភិបាល នៃគណៈអភិបាលខេត្តបាត់ដំបង លោកសុខ លូ បានទទួលជួបជាមួយក្រុមហ៊ុន Agribusiness Asia Group ដើម្បីពិភាក្សាការងារអំពីការវិនិយោគក្នុងខេត្តបាត់ដំបង។

តាមរយៈជំនួបនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Agribusiness Asia Group បានលើកឡើងថា ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើការសិក្សា អស់រយៈពេលជាង៦ខែរួចមកហើយ មុននឹងសម្រេចជ្រើសរើសខេត្តបាត់ដំបង ជាខេត្តគោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុន ដោយសារខេត្តបាត់ដំបង ជាខេត្តដែលមានសក្ដានុពលខ្ពស់ ដីមានជីវជាតិល្អ មានប្រព័ន្ធទឹកគ្រប់គ្រាន់ អាកាសធាតុអំណោយផល មានផ្ទៃដីធំ និងជាពិសេសជាខេត្ត ដែលមានទីតាំងភូមិសាស្រ្ដល្អ ជិតនឹងព្រំដែនអន្តរជាតិកម្ពុជា-ថៃជាច្រើន ដែលបង្កភាពងាយស្រួល ក្នុងការនាំចេញផលិតផលពោតទៅកាន់ប្រទេសថៃផងដែរ។

ដោយទទួលបានលទ្ធផលបែបនេះហើយ ទើបក្រុមហ៊ុនមានបំណងចង់ធ្វើការវិនិយោគនៅខេត្តបាត់ដំបងនេះ គួបផ្សំជាមួយនឹងតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ពោតមានការកើនឡើងឥតឈប់ឈរ និងមិនទាន់គ្រប់តម្រូវការនៅឡើយទេ។

ក្រុមហ៊ុន Agribusiness Asia Group ជាក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងមានប្រតិបត្តិការណ៍នៅប្រទេសអូស្រ្ដាលី និងព្រះរាជាណាចក្រថៃ ហើយជាក្រុមហ៊ុនដែលប្រើប្រាស់នូវបច្ចេកវិទ្យា ពាក់ព័ន្ធនឹងផ្នែកផ្កាយរណប ដែលបច្ចេកទេសនេះ អាចជួយឱ្យការដាំដុះទទួលផល៣ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។

លោកសុខ លូ អភិបាល នៃគណៈអភិបាលខេត្តបាត់ដំបង មានប្រសាសន៍ថ្លែងនូវការស្វាគមន៍ និងគាំទ្រចំពោះគម្រោងរបស់ក្រុមហ៊ុន Agribusiness Asia Group ដែលមានបំណងចង់ធ្វើការវិនិយោគលើផ្នែកដំណាំពោតនៅខេត្តបាត់ដំបង ព្រោះខេត្តបាត់ដំបងជាខេត្តដែលមានសក្ដានុពលខ្ពស់ មានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផ្លូវថ្នល់ ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ដខ្វាត់ខ្វែង ទន្ទឹមនឹងនោះរដ្ឋាភិបាល ក៏បានធ្វើការដាក់ទិសពាយ័ព្យ ជាខេត្តប៉ូលសេដ្ឋកិច្ចទី៤ផងដែរ ។

លោកបានបន្តថា ចំពោះការវិនិយោគនេះផងដែរ ក៏ជាផ្នែកមួយក្នុងការលើកកម្ពស់វិស័យកសិកម្ម ក្នុងខេត្តបាត់ដំបង ឱ្យកាន់តែមានការរីកចម្រើនកាន់តែទំនើប និងក៏ដូចជាបង្កើនប្រាក់ចំណូល ជូនប្រជាកសិករឱ្យកាន់តែល្អប្រសើរផងដែរ៕

ស្រុកបន្ទាយស្រីស្វាគមន៍គំរោងអភិវឌ្ឍន៍ធំមួយទំហំ៣០០ហិកតាជាមួយនឹងទស្សនទាននៃការអភិវឌ្ឍបែបថ្មី

ដោយៈ ស៊ីវ ម៉េង

សៀមរាបៈ គំរោងអភិវឌ្ឍន៍ចម្រុះដ៏ធំមួយ ដែលមានទំហំរហូតដល់៣០០ហិកតា ស្ថិតនៅស្រុកបន្ទាយស្រី បាននិងកំពុងលេចរូបរាងឡើងស្របពេលទស្សនទានៃការអភិវឌ្ឍន៍នេះ បាននិងកំពុងដើរតាមលំអានមួយដែលផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់សេដ្ឋកិច្ចជាតិ។

“បំពេញរាជ” ជាឈ្មោះគំរោងនេះ ដែលបាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដោយអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក ដើម្បីប្រែក្លាយ និងបំពេញសក្តានុពលស្រុកបន្ទាយស្រីឲ្យមានភាពទាក់ទាញមួយកម្រិតទៀត។

គំរោងនេះ ក្រៅពីសាងសង់ផ្ទះលំហែរ រមណីយដ្ឋានលំហែរកាយ កន្លែងបង្ហាញពីសិល្បៈវប្បធ៌មជាតិ ដល់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាតិ និងអន្តរជាតិ គំរោងនេះ ក៏បាននិងកំពុងចូលរួមលើកស្ទួយវិស័យកីឡាជាតិ ដែលក្រុមហ៊ុននេះ បាននិងកំពុងសាងសង់ស្តាតចំនួន៣ ក្នុងនោះស្តាតមួយមានសមត្ថភាពអាចផ្ទុកអ្នកទស្សនាចំនួន៤៣០០នាក់ សម្រាប់ជាទីតាំងហាត់សមកីឡាករ ដែលគំរោងនេះ នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ នៅខែមេសាខាងមុខនេះ។

លើសពីនេះ នៅចុងឆ្នាំ២០២៤ឬដើមឆ្នាំ២០២៥ខាងមុខ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍គំរោង “បំពេញរាជ” នឹងសាងសង់ស្តាតថ្មីមួយទៀតតាមស្តង់ដាអន្តរជាតិ ដែលអាចផ្ទុកអ្នកទស្សនា បានចំនួនរហូតដក់២៥,០០០នាក់ ដែលជាតំណាងឲ្យមុខមាត់ និងលើកកំពស់កិត្យានុភាពខេត្តសៀមរាបទាំងមូល។

បច្ចុប្បន្នអ្នកអភិវឌ្ឍន៍គំរោងនេះ កំពុងស្វែងរកដៃគូសហការ ដើម្បីព ង្រិកសក្តានុពលវិនិយោគ ដើម្បីប្រែក្លាយស្រុកបន្ទាយស្រី ខេត្តសៀមរាប ក្លាយជាមូលដ្ឋានសក្តានុពល និងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាតិ អន្តរជាតិមកទស្សនាស្រុកនេះ បានកាន់តែច្រើនថែមមួយកម្រិតទៀត។

“បំពេញរាជ” បាននិងកំពុងលក់ដីលំហែរមួយចំនួន រៀបចំសាងសង់ផ្ទះអាជីវកម្ម រៀបចំរមណីយដ្ឋាន និងសេវាកម្មបំរើសេវាកំសាន្តនិងស្នាក់នៅតាមស្តង់ដាអន្តរជាតិជាច្រើនទៀត។

ស្រុកបន្ទាយស្រី ខេត្តសៀមរាប បានក្លាយជាស្រុកដ៏លេចធ្លោមួយក្នុងខេត្តសៀមរាប បន្ទាប់ពីការដឹកនាំរបស់លោកឃឹម ហ្វីណង់អតីតអភិបាលស្រុកនេះ ដែលបច្ចុប្បន្នលោកបានផ្លាស់ប្តូរតួនាទី មកជាអភិបាលរងខេត្តសៀមរាប ខណៈអភិបាលស្រុកថ្មី ក៏ជាបុគ្គលមានឆន្ទៈមោះមុត ក្នុងការរួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សក្តានុពល និងទាញយកសក្តានុពលដែលមានស្រាប់មកប្រើប្រាស់ឲ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ឋភាព និងផ្តល់ប្រាក់ចំណូលដើម្បីបង្កើនមូលដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចដល់ស្រុកនេះផងដែរ៕

លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បញ្ជាក់កាលបរិច្ឆេទបើកដំណើរការផ្លូវក្រវាត់ ក្រុងទី៣ជាផ្លូវការ

ដោយៈ សហការី

ភ្នំពេញៈ លោក ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងផ្លូវក្រវាត់ក្រុងទី៣ នឹងត្រូវបើកដំណើរការឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៣ ខាងមុខនេះ។

នេះបើយោងតាមការបញ្ជាក់របស់លោក ស៊ុន ចាន់ថុល នៅក្នុង នៅថ្ងៃទី១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣នេះ នៅក្នុងកម្មវិធីបើកសន្និបាតបូកសរុបលទ្ធផលការងារឆ្នាំ២០២២ និងលើកទិសដៅការងារឆ្នាំ២០២៣ របស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។

លោកបានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ត្រូវបានសន្យាហើយថានឹងបញ្ចប់នៅខែ៦ (មិថុនា) ហើយសម្ពោធនៅខែ មិថុនា ប៉ុន្តែខ្ញុំបាននិយាយថា កុំកៀកពេក។ ដាក់សម្ពោធខែ ៥ (ឧសភា) អីទៅ”។

ម្រោងផ្លូវក្រវាត់ក្រុងខ្សែទី៣នេះ ត្រូវបានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ កាលពីថ្ងៃទី១៤ ខែមករា ឆ្នាំ២០១៩ ដែលអនុវត្តការងារសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Shanghai Construction Group Co., Ltd. ក្នុងតម្លៃ២៦៧,៦៧លានដុល្លារអាមេរិក និងអនុវត្តការងារត្រួតពិនិត្យគម្រោងដោយក្រុមហ៊ុន Guangzhou Wanan Construction Supervision Co., Ltd.៕

BoI unveils new strategies to attract foreign investors

The Thai Board of Investment (BoI) on Tuesday revealed its strategies to lure businesses over the next 3-5 years.

The agency said Bangkok will play a key role in convincing foreign investment and global companies to set up regional hubs, touting the attraction of electric trains serving all areas of the city and its vicinity, including airports and ports.

This year the BoI plans to
focus more on promoting the bio-, circular and green economic model, electric vehicles, and digital and creative businesses, which it believes will be a “game changer” for Thailand.

Narit Therdsteerasukdi,
secretary-general of the BoI, said the board’s strategies for supporting the manufacturing and industrial sectors are in line with the country’s long-term economic and social development plans.

The strategies are intended to support the business sector so local and international companies can build a foundation for growth in Thailand, he said.

Thailand has geopolitical
advantages based on its location in the heart of Southeast Asia, Mr Narit said at a seminar hosted by the Federation of Thai Capital Market Organizations on Tuesday.

The seminar was held for analysts and institutional investors to learn about the government’s updated investment promotion policy.

He said challenges for countries and businesses looking to draw investment include carbon dioxide emissions, geopolitical conflicts, shortages of raw materials, technological disruption, epidemics and ageing societies.

Thailand has advantages as it is not largely affected by the US-China trade war, having fewer conflicts with countries and possessing a flexible supply chain, said Mr Narit.

Thailand also proved its ability to handle crises like the pandemic and has the ability to supply renewable energy, he said.

Mr Narit advised businesses and investors to follow new investment trends such as diversification, green investments and smart manufacturing.

He said foreign direct investors tended to consider factors such as: availability of infrastructure and logistics, availability of qualified personnel, regulations favourable to the business sector, supporting industrial bases, reasonable costs and government benefits.

Mr Narit said the private sector and government agencies should introduce measures such as reskilling and upskilling their workforces, raising the level of Thai industry to a smart and sustainable basis, and strengthening and creating business opportunities for small and medium-sized enterprises (SMEs) and startups.

He said they should also encourage large companies to play a greater role in three areas: human development, SME development and community development.

Source: Bangkok Post

Conference discusses support for Vietnamese businesses in Cambodia in removing difficulties

The Vietnamese Embassy in Cambodia on February 14 organised a meeting with Vietnamese businesses operating in Cambodia to discuss measures to help the businesses tackle obstacles to their investment and business.

Speaking at the meeting, Vietnamese Ambassador to Cambodia Nguyen Huy Tang said that although the year 2022 saw challenges, Vietnamese businesses continued to “stand firm” and overcame challenges, making an important contribution to promoting economic relations between
Vietnam and Cambodia.

The Ambassador expressed his belief that in 2023, with the COVID-19 pandemic under control, Cambodia will continue to reopen strongly and focus on restoring and developing the country, which pave the way for Vietnamese investors in the country to gain successes in their
business and investment.

At the conference, units under the Embassy and the Vietnam Business Club in Cambodia (VBCC) provided the latest information on Cambodia’s economic development, its investment attraction policies, Vietnam-Cambodia cooperation as well as Cambodia’s latest policies in taxes, labour code, investment policies for
Vietnamese businesses.

Representatives of Vietnamese businesses raised problems they face when investing and doing business in Cambodia, calling on competent authorities of the two countries to help them to solve the problems.

Ambassador Tang affirmed that the embassy will collect the recommendations and proposals of businesses and submit them to the 20th Vietnam-Cambodia Joint Committee Meeting and the 12th Conference on Cooperation and Development of Border Provinces between the two countries in 2023 for consideration and settlement.

In 2022, Vietnam-Cambodia bilateral trade turnover increased by nearly 11% to $10.58 billion.

Regarding investment, in 2022, Vietnam had 12 new investment projects in Cambodia with a total registered capital of $7 million, while $23 million was added to existing projects.

Source: VNA

1...1,0471,0481,049...3,259 Page 1,048 of 3,259