តើគួរវិនិយោគលើ “មាស”ឬរូបិយប័ណ្ណឌីជីថលសម្រាប់ រយៈពេលវែង និងមានហានិភ័យទាប?

ដោយៈ ម៉ាណា

    អន្តរជាតិៈ ចម្លើយនៃសំណួរលើចំណងជើងខាងលើ ជាសំណួរដ៏អស្ចារ្យ និងជាក់ស្តែងមួយ ដែលនេះជាការវិភាគច្បាស់លាស់មួយ អំពីការប្រៀបធៀប “មាស” ទល់នឹងរូបិយប័ណ្ណ “គ្រីបតូ”សម្រាប់ការវិនិយោគរយៈពេលវែង និងមានហានិភ័យទាប។

មាស (ទ្រព្យសម្បត្តិសុវត្ថិភាពបែបប្រពៃណី) និងគុណសម្បត្តិ

“មាស” មានហានិភ័យទាប និងតម្លៃមានស្ថេរភាព ហើយមាសមានទំនោររក្សាតម្លៃរបស់វាអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។

ការទិញមាសទុក ជាការការពារដ៏ល្អប្រឆាំងនឹងអតិផរណា និងការធ្លាក់ចុះតម្លៃរូបិយប័ណ្ណ និងមានលំហូរសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលខ្ពស់ ងាយស្រួលទិញ ឬលក់នៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក។

លោហៈមាស មានភាពធន់នឹងវិបត្តិ ក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាម ឬការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ច មាសតែងតែឡើងថ្លៃ។

អំពីគុណវិបត្តិ

ទោះជាមាសមានសុវត្ថិភាពទប់ទល់នឹងអតិផរណា ហានិភ័យនៃសង្រ្គាមភូមិសាស្រ្តនយោបាយក្តី ប៉ុន្តែវាកំណើនយឺត ហើយផលចំណេញរយៈពេលវែង មានអត្រាជាមធ្យមគឺប្រហែល4–8% ក្នុងមួយឆ្នាំ និងគ្មានទិន្នផល ប៉ុន្តែមាសមិនបង់ការប្រាក់ ឬភាគលាភទេ។

ថ្លៃផ្ទុកប្រសិនបើរក្សាទុកជាក់ស្តែង វាល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកដែលចង់បានហានិភ័យទាប ស្ថិរភាពរយៈពេលវែង និងការការពារពីអតិផរណា ឬភាពទន់ខ្សោយនៃរូបិយប័ណ្ណ។

 រូបិយប័ណ្ណគ្រីបតូ និងគុណសម្បត្តិ

រូបិយប័ណ្ណប្រភេទថ្មីនេះ មានផលចំណេញខ្ពស់ខ្លាំង កាក់កំពូលៗ (ដូចជា Bitcoin, Ethereum) អាចកើនឡើងរាប់រយ% ក្នុង   រយៈពេលវែង។

រូបបិយប័ណ្ណប្រភេទនេះ ងាយស្រួលផ្ទេរ និងអាចចូលប្រើប្រាស់បានទូទាំងពិភពលោក។

នវានុវត្តន៍ និងការទទួលយក អាចបង្កើនតម្លៃនាពេលអនាគត (ឧទាហរណ៍ Bitcoin ជា “មាសឌីជីថល”)។

អំពីគុណវិបត្តិ

ភាពប្រែប្រួលខ្ពស់ និងលឿនខ្លាំង តម្លៃអាចធ្លាក់ចុះ50–80% ក្នុងអំឡុងពេលវដ្តទីផ្សារ។

លើសពីនេះ ហានិភ័យបទប្បញ្ញត្តិ គោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលអាចប៉ះពាល់ដល់តម្លៃ ឬការជួញដូរ។

វាក៏មានហានិភ័យសន្តិសុខ អាស្រ័យលើកន្លែង និងរបៀបដែលអ្នករក្សាទុកវា។

អ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់វិនិយោគិន ដែលមានការអត់ធ្មត់ហានិភ័យខ្ពស់ និងមានការវិនិយោគរយៈពេលវែងចន្លោះពី៥ ទៅ១០ឆ្នាំ៕

តើចំនួនប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅរាជធានីភ្នំពេញកើនឡើងប៉ុន្មាន ភាគរយក្នុងមួយឆ្នាំ?

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    ភ្នំពេញៈ ចំនួនប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅរាជធានីភ្នំពេញ បានកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ជាមួយនឹងអត្រាជាក់លាក់ និងមិនជាក់លាក់អាស្រ័យលើកត្តាសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយបានបង្ហាញថា ចំនួនប្រជាជននៅទីក្រុងភ្នំពេញបានកើនឡើងប្រហែល៣,១ ភាគរយក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ នេះបើយោងតាមការប៉ាន់ស្មានតំបន់ទីប្រជុំជន។ ឧទាហរណ៍ប្រជាជនបានកើន ពីប្រហែល2,353,000 នាក់ក្នុងឆ្នាំ2024 ដល់2,426,000 នាក់ក្នុងឆ្នាំ2025នៅក្នុងរាជធានីមួយនេះ។

ការកើនឡើងពីឆ្នាំ២០២៤ ដល់ឆ្នាំ២០២៥ ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល73,000 នាក់។

ទិន្នន័យបានបង្ហាញទៀតថា ពីឆ្នាំ២០២២ ដល់ឆ្នាំ២០២៣ កំណើនមានប្រហែល 3.17%។

ទាក់ទងនឹងទំហំរាជធានីមួយនេះ ការសិក្សាបានរកឃើញផងដែរថា ទីក្រុងភ្នំពេញមានទំហំប្រហែល692.46គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ នេះបើយោងតាមឯកសារ“ទីក្រុងឆ្លាតវៃ”។

បើគិតពីឆ្នាំ២០១៩ ដល់បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងនេះមានទំហំកើនឡើង “6ដង” នៃទំហំមុនរបស់វា ដែលឈានដល់679 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។

ការព្យាករណ៍មួយបាននិយាយថា អត្រាកំណើនទីក្រុងទូទាំងប្រទេស នឹងមានជាមធ្យមប្រហែល 2.5% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលមានន័យថា ទីក្រុងភ្នំពេញអាចបន្តកើនឡើង ក្នុងអត្រាស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែប្រហែលជាខ្ពស់ជាងបន្តិច៕

ការព្យាករណ៍បឋមៈ តើតម្រូវការលំនៅដ្ឋាននៅរាជធានីភ្នំពេញមានចំនូនប៉ុន្មាននៅឆ្នាំ២០២៦?

ដោយៈ ស៊ីវ ម៉េង

    ភ្នំពេញៈ ការព្យាករណ៍បានបង្ហាញថា តម្រូវការលំនៅឋាននៅភ្នំពេញសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦ គឺមានភាពមិនប្រាកដប្រជាជា ជាពិសេសដោយសារទិន្នន័យ ដែលបានបង្ហាញជាសាធារណៈមានកំណត់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយផ្អែកលើសូចនាករដែលមាន និងនិន្នាការទីផ្សារ យើងអាចគូសបញ្ជាក់ពីការប៉ាន់ស្មាន ដែលអាចទុកចិត្តបាន រួមជាមួយនឹងការសន្មត់ និងការព្រមានសំខាន់ៗដែលត្រូវចងចាំ។

យោងតាមអត្ថបទមួយ តម្រូវការលំនៅឋានប្រចាំឆ្នាំ សម្រាប់ប្រទេសកម្ពុជា (មិនមែនគ្រាន់តែនៅភ្នំពេញទេ) មាន”ប្រហែល ៥០.០០០យូនីតក្នុងមួយឆ្នាំ”។

សម្រាប់ដី/ផ្ទះនៅភ្នំពេញ (លំនៅឋានជាប់ដី) ទិន្នន័យបំពង់បង្ហូរគិតត្រឹមឆមាសទីមួយ ឆ្នាំ២០២៤ ស្តុកដែលមានស្រាប់គឺប្រហែល៩១.៥១០យូនីត ខណៈនៅទូទាំងប្រទេស មានគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន២៤៧។

ប្រភពដដែលបានព្យាករណ៍ថា ផ្ទះដែលដាក់ចូលទីផ្សារបន្ថែមមានប្រហែល១៤.១៣៣ខ្នង និងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលទីផ្សារនៅឆ្នាំ២០២៦។

ដោយផ្អែកលើសញ្ញាទាំងនេះ យើងប៉ាន់ប្រមាណថា តម្រូវការលំនៅដ្ឋាន (យូនីតថ្មីដែលបានលក់ ឬកាន់កាប់) នៅភ្នំពេញក្នុងឆ្នាំ ២០២៦ (ទាំងផ្ទះជាប់ដី និងយូនីតខុនដូ) អាចស្ថិតក្នុងចន្លោះពី ២០,០០០ ទៅ៣០,០០០យូនីត។

នេះជារបៀបគណនា

ប្រសិនបើទីផ្សារកម្ពុជាទាំងមូល មានតម្រូវការជាមធ្យមប្រហែល ៥០,០០០យូនីតក្នុងមួយឆ្នាំ នៅរាជធានីភ្នំពេញ ជារាជធានី និងជាទីផ្សារទីក្រុងធំជាងគេ អាចមានប្រហែល៤០-៦០ភាគរយ នៃចំនួននោះ (ប្រហែល ២០,០០០ ទៅ៣០,០០០ យូនីត) អាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន។

ទិន្នន័យសម្រាប់ផ្ទះបានបង្ហាញថា មានតែប្រហែល១៤,១៣៣ យូនីត ដែលផ្គត់ផ្គង់ថ្មីនៅឆ្នាំ២០២៦ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះតម្រូវការជាក់ស្តែងសម្រាប់ផ្ទះ ដែលមានដីអាចតិចជាងនេះបន្តិច ឬការផ្គត់ផ្គង់នឹងបំពេញបាន ប៉ុន្តែមិនលើសពីតម្រូវការច្រើននោះទេ៕

រដ្ឋាភិបាលអនុម័តទុនវិនិយោគប្រមាណ៩២០០លានដុល្លារក្នុងរយៈពេលជីត១០ខែ តើខេត្តណាទទួលបានគំរោងវិនិយោគច្រើនជាងគេ?

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    ភ្នំពេញៈ រដ្ឋាភិបាល តាមរយៈក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា (CDC) គម្រោង​វិនិយោគចំនួន៥៧៥ ​ នៅ​ក្នុង​​​រយៈ​ពេល១០​ខែ​នៃ​​ឆ្នាំ​២០២៥ ​កើន​ជិត៧០ភាគរយ បើ​ធៀប​នឹង​រយៈ​ពេល​ដូចគ្នា​ក្នុង​​ឆ្នាំ​២០២៤។

ចំនួនភាគ​ច្រើន ​នៃ​គម្រោងវិនិយោគ​ទាំង​នោះ ​​ស្ថិត​ក្នុង​ខេត្ត​កំពង់ស្ពឺ និង​ស្វាយរៀង​។

យោងតាមសេចក្តី​ប្រកាស​ព័ត៌មាន​របស់CDC ដែលបានចេញ​ផ្សាយ​កាលពីសប្តាហ៍មុនបានឱ្យដឹងថា ចន្លោះ​ពី​ខែ​មករា-​តុលា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា បានអនុម័តលើ​គម្រោងវិនិយោគសរុប៥៧៥គម្រោង (ក្នុង​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស២១៨ និង​ក្រៅ​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស៣៥៧)​ ក្នុងទំហំទុនវិនិយោគសរុប៩,២ ពាន់លានដុល្លារ គឺចំនួន​គម្រោងវិនិយោគ​បាន​កើន​ឡើង​២២៩គម្រោង ស្មើ ៦៦% ខណៈទុនវិនិយោគ​ កើន​ជិត៣,៧ពាន់​លាន​ដុល្លារ ឬស្មើ ៦៧% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៤ ដែលមានគម្រោងវិនិយោគ៣៤៦គម្រោង ​ក្នុងទំហំទុនវិនិយោគ៥,៥ ពាន់​លានដុល្លារ។​

ភាគ​ច្រើន​នៃ​គម្រោង​ទាំង​នោះ ​​ស្ថិត​ក្នុងខេត្ត​​កំពង់ស្ពឺ ដោយ​​មាន​ចំនួន១៣០ ស្វាយរៀង១២៩ រាជធានីភ្នំពេញ៦៨ ខេត្តតាកែវ៥៩ កោះកុង៥០ កណ្តាល៤៧ ព្រះសីហនុ៤៥ និង​ខេត្ត​ផ្សេងៗ​ទៀត។​

CDC បញ្ជាក់​ថា៖«​ជាការកត់សម្គាល់ត្រឹមតែរយៈពេល ១០ខែ CDC បានចុះបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគ លើសការចុះបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគពេញមួយឆ្នាំ២០២៤ រហូតដល់ទៅ១៦១គម្រោង។

របាយការណ៍បានឲ្យដឹងទៀតថា ក្នុង​ចំណោម​ទុន​វិនិយោគ​ទាំង ៩,២ពាន់លាន​ដុល្លារ បានវិនិយោគលើ​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម មាន​ចំនួន​ ៥,៥ ​ពាន់លាន​ដុល្លារ វិស័យ​កសិកម្ម និង​កសិ-​ឧស្សាហកម្ម៤០៥ ​លាន​ដុល្លារ វិស័យ​ទេសចរណ៍១៧៥លាន​ដុល្លារ និង​វិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និង​​ផ្សេងៗ៣,១ ​ពាន់លាន​ដុល្លារ។ គម្រោង​​ទាំង៥៧៥ អាច​បង្កើតការងារបាន​ប្រហែល៤០ម៉ឺន​កន្លែង។

សម្រាប់​ប្រភព​ទុនវិនិយោគ​ដែល​ឈានមុខ​គេ គឺ​ប្រទេស​ចិន​មាន​ចំណែក៥២,៣៨​% កម្ពុជា៣២,៨៩% សិង្ហបុរី៥,៩៧​% វៀតណាម ៤,៤២%, ក្រៅ​ពី​នោះ មានកោះ British Virgin, ចក្រភពអង់គ្លេស សហរដ្ឋអាមេរិក កោះCayman និង​កោះSamoa ជាដើម​។

អ្នក​វិភាគសេដ្ឋកិច្ច​នៃ​រាជបណ្ឌិត្យ​សភាកម្ពុជា លោកបណ្ឌិតហុង  វណ្ណៈ បានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹថា ទោះក្នុង​បរិបទ​ដែល​ស្ថានភាព​នយោបាយ និង​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​ ​ស្ថិត​ក្នុង​ភាព​មិន​ច្បាស់​លាស់ ក៏​កម្ពុជា​នៅ​តែ​មាន​សក្តានុពល​គ្រប់​គ្រាន់ ​ដើម្បី​​​ទាក់​ទាញ​អ្នក​វិនិយោគ​ជាតិ និង​អន្តរជាតិ​ឱ្យ​ចូល​មក​បណ្តាក់​ទុន​​កាន់​តែ​ច្រើន​​។

លោក​ពន្យល់​ថា “មូល​ហេតុ​ដែល​កម្ពុជា ​អាច​ទាក់​ទាញ​អ្នក​វិនិយោគ​ឱ្យ​​មក​បើករោងចក្រ ​/សហគ្រាស​ គឺ​ដោយ​សារ​ច្បាប់​វិនិយោគ​មាន​ភាព​អំណោយផល សម្បូរ​​ពលកម្ម​វ័យ​ក្មេង ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូនងាយស្រួល និង​ជា​ពិសេស​សមាន​ទីផ្សារ ​ប្រទេស​ជា​ច្រើន​ចាំ​ទទួល​ទិញ”។

លោក​បន្តថា ​ការ​កើន​ឡើង​នៃ​ចំនួន​គម្រោង​​ស្នើសុំ​វិនិយោគ និងកំណើន​ការ​​អនុម័ត​​របស់​អាជ្ញាធរ បាន​បញ្ជាក់​ពី​ទំនុក​ចិត្តរបស់​វិនិយោ​គិន​ ចំពោះ​បរិយាកាស​អាជីវកម្ម​នៅ​កម្ពុជា ក៏​ដូច​ជា​ភាព​ធំទូលាយ​នៃ​ទីផ្សារ​នាំ​ចេញ​​។ ចំនួន​គម្រោង​វិនិយោគ​នៅ​កម្ពុជា​ នឹង​កើន​ឡើង​បន្ថែម​ទៀត​នា​ពេល​ខាង​មុខ។​ ​

កាល​ពីឆ្នាំ​២០២៤ ក្រុមប្រឹក្សា​អភិវឌ្ឍន៍​កម្ពុជា បាន​អនុម័ត​លើ​គម្រោង​វិនិយោគ​សរុប​៤១៤ កើន​ឡើង៥៤%​​(​១៤៦ គម្រោង) ​បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ ២០២៣ ដែល​មាន​ចំនួន២៦៨គម្រោង។ ចំណែក​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​របស់​គម្រោង​ទាំង៤១៤ ​មានចំនួន​ប្រមាណ៦,៩ពាន់​លាន​ដុល្លារ កើន​ឡើង៤០​%​ ពី​ចំនួន៤,៩២ ពាន់​លាន​ដុល្លារ៕

អគារខុនដូតម្លៃខ្ពស់កប់ពពកមួយលើឆ្នេរខ្សាច់ក្នុងរដ្ឋ Florida របស់សហរដ្ឋអាមេរិក គ្រោងបើកសម្ពោធនៅឆ្នាំ២០២៨

ដោយ: សហសេវិក
អន្តរជាតិ: ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យ Dezer Development ទទួលបានប្រាក់កម្ចីចំនួន៦៣០លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីសាងសង់អគារខុនដូឈ្មោះ Bentley Motors នៅលើឆ្នេរ Sunny Isles Beach ក្នុងរដ្ឋ Florida នៃសហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រាក់កម្ចីនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផ្តល់ឥណទានឯកជន Madison Realty Capital។ ក្រុមហ៊ុន Dezer Development គ្រោងសាងសង់អគារខុនដូប្រណីតកម្ពស់៦១ជាន់ ដោយបានលក់ខុនដូអស់ចំនួនជាង៥០ភាគរយនៃខុនដូសរុបជាង២០០យូនីតរបស់ខ្លួនរួចមកហើយ(presale)។

ក្នុងចំណោមនោះ គេក៏សង្កេតឃើញមានការលក់ផ្ទះ Penthouse ចំនួន២ ដែលចុះបញ្ជីក្នុងតម្លៃ៣៧,៥លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយយូនីត។ចំណែក ខុនដូមានតម្លៃចាប់ពី៥,៨លានដុល្លារអាមេរិក យានដ្ឋានសម្រាប់ចតរថយន្ត និងមានជណ្តើរយន្តសម្រាប់យោងរថយន្ត(Car Elevator) ដែលមានឈ្មោះថា “Dezervator”។

យោងតាមលោក Gil Dezer ប្រធានក្រុមហ៊ុន Dezer Development បានឱ្យដឹងថា អគារនេះគ្រោងនឹងបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៨ ដែលជាអគារលំនៅឋានស្ថិតក្រោមម៉ាកយីហោ Bentley និងបានចំណាយទុនវិនិយោគជិត១ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកដើម្បីសាងសង់។

លោក Dezer បានគូសបញ្ជាក់បន្ថែមថា អ្នកទិញលំនៅឋានភាគច្រើននៅអគារ Bentley Motors នេះ ជាជនជាតិអាមេរិកមកពីបណ្តារដ្ឋផ្សេងៗ ដោយពួកគេបានបង់ប្រាក់កក់ក្នុងទម្រង់ជាសាច់ប្រាក់សុទ្ធ៕ប្រភព: Bloomberg៕

Cambodia asks Emirates Airline to consider direct flights to Cambodia

By. MOT

      London, During the occasion of leading a delegation from the Ministry of Tourism and the Cambodia Tourism Marketing and Promotion Board (CTB), H.E. Mr. Huot Hak, Minister of Tourism, holds work discussion with Ms. Helen Breen, Director of Sales, Emirates Airline, to discuss cooperation in promoting air connectivity and promoting tourism potential.

During the fruitful meeting, H.E. Minister asked the company to consider the possibility of establishing direct flights to Cambodia, as Cambodia currently has a 4F airport, Techo International Airport, and many major international airlines such as Turkish Airlines and Etihad have started direct flights to Cambodia.

Finally, H.E. Minister also invited the director and her esteemed colleagues to visit the Kingdom of Cambodia, especially Techo International Airport, to assess the actual number of tourists and Cambodia’s rich tourism potential.

 

ការជួលអាផាតមុិននៅទីក្រុងហុងកុងកើនឡើងយ៉ាងគំហុក​ ខណៈប្រជាជនចិនដីគោក និងជនបរទេសវិលត្រឡប់មកវិញ

ដោយ: សហសេវិក
អន្តរជាតិ: ចំនួនកិច្ចព្រមព្រៀងជួលអាផាតមុិននៅទីក្រុងហុងកុងបានបន្តកើនឡើងនៅឆ្នាំនេះ ដោយសារតម្រូវការរបស់ក្រុមអ្នកមានមកពីចិនដីគោក និងជនបរទេសមកពីបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិច។

កំណើននេះសម្រេចបាន ស្របពេលទីផ្សារភាគហ៊ុនរបស់ទីក្រុងហុងកុងស្ទុះងើបឡើងថ្លៃ និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋបាលទីក្រុងហុងកុងក្នុងការទាក់ទាញបណ្តាវិនិយោគិនដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិស្តុកស្តម្ភ។

យោងតាមទិន្នន័យដែលចងក្រងដោយភ្នាក់ងារអចលនទ្រព្យ Centaline Property Agency បានឱ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេល៩ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ កិច្ចព្រមព្រៀងជួលអាផាតមុិនចំនួន១៦៨ ដែលមានតម្លៃជួលចំនួន១០០.០០០ដុល្លារហុងកុង (១២.៨៧០ដុល្លារអាមេរិក) ក្នុងមួយខែ ត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។

ចំនួននេះមានការកើនឡើង១០ភាគរយបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំ២០២៤ ខណៈទំហំទឹកប្រាក់សរុបនៃកិច្ចព្រមព្រៀងជួលអាផាតមុិនទាំងនោះបានកើនឡ់ង៥ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំមុន ដល់៤៤លានដុល្លារហុងកុង។

លោកស្រី Victoria Allan ស្ថាបនិក និងជានាយិកាប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Habitat Property បានមានប្រសាសន៍ឱ្យដឹងថា យើងសង្កេតឃើញមានការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នូវចំនួនពលរដ្ឋចិនដីគោក ដែលហូរចូលមកទីក្រុងហុងកុង ព្រោះការផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅដើម្បីស្វែងរកការងារមានភាពងាយស្រួលជាងមុន។

ជាមួយគ្នានេះ លោកស្រី Allan បានគូសបញ្ជាក់ថា ជនបរទេស ដែលធ្លាប់រស់នៅក្នុងទីក្រុងហុងកុង ហើយបានចាកចេញក្នុងអំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ កំពុងវិលត្រឡប់មកកាន់ទីក្រុងហុងកុងវិញ៕ប្រភព: SCMP៕

តើអ្វីជាហានិភ័យក្នុងវិស័យអចលនទ្រព្យកំពុងកើតមាននៅកម្ពុជា?

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    ភ្នំពេញៈ រយៈពេល២ទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ មុនជម្ងឺកូវីដ១៩មកដល់ យុគមាសក្នុងវិស័យអចលនទ្រព្យកម្ពុជា មានការលេចត្តដែតឡើង ហើយរាជធានីភ្នំពេញ បានក្លាយជាគោលដៅនៃការវិនិយោគពីអន្តរជាតិ ពិសេសពីប្រទេសចិន។

ប៉ុន្តែជាមួយនឹងមនុញ្ញផល និងភាពមានបានរបស់ប្រជាពលរដ្ឋភាគច្រើន ដែលទទួលបានផលចំណេញពីវិស័យនេះ ហាក់លែងសូវមានឱកាសទៀតហើយ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវសម្លឹងមើលហានិភ័យមួយចំនួនវិញ ប្រសិនជាចង់ឈរជើងនៅក្នុងវិស័យនេះ។

ការសិក្សារបស់អ្នកជំនាញ និងក្រុមហ៊ុនបរទេសមួយចំនួនបានរកឃើញថា ហានិភ័យនៃការផ្គត់ផ្គង់លើសតម្រូវការ ដូចជា ផ្នែកអាផាតមិនសេវាកម្មប្រណីតនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន មានអត្រាកាន់កាប់ទាប ដែលបង្ហាញពីការផ្គត់ផ្គង់លើសនៅក្នុងទីផ្សារ។

ជាមួយគ្នានេះ កំណើនផ្សារទំនើប ឬទីផ្សារលក់រាយ អាគារការិយាល័យ ខុនដូ ក៏កំពុងស្ថិតនៅក្នុងហានិភ័យ ក្នុងទីផ្សារផងដែរ ដោយសារការផ្គង់ផ្គង់លើសតម្រូវការ និងហានិភ័យបំណុលរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

លើសពីនេះ បញ្ហាបទប្បញ្ញត្តិ/កម្មសិទ្ធិ ច្បាប់កម្មសិទ្ធិបរទេស ការកាន់កាប់ដីធ្លី ការអនុម័តការអភិវឌ្ឍន៍ សុទ្ធតែមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងបរិបទរបស់ប្រទេសកម្ពុជា។

ទោះបីជាតម្រូវការកើនឡើងក៏ដោយ ប្រាក់ចំណូលក្នុងស្រុកកំណត់កម្រិតអតិបរមា លើចំនួនលំនៅដ្ឋាន សម្រាប់តម្រូវការទិញ និងជួលបាននៅក្នុងទីផ្សារពិតប្រាកដ។

អ្នកជំនាញបានលើកឡើងថា អ្នកអភិវឌ្ឍន៍គួរផ្តោតលើលំនៅដ្ឋានកម្រិតមធ្យម នៅក្នុងតំបន់ដែលអាចចូលប្រើប្រាស់បាន ជាជាងផ្តោតលើភាពប្រណីត ធានាការតភ្ជាប់ សេវាកម្ម និងការលាយបញ្ចូលគ្នានៃរបៀបរស់នៅ។

សម្រាប់វិនិយោគិន ពួកគេគួរតែស្វែងរកតំបន់ ដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រសើរឡើង តម្រូវការក្នុងស្រុកកើនឡើង (ការជួល) ជាជាងការប៉ាន់ស្មានតម្លៃខ្ពស់។ ចំណែកអ្នកទិញ ក៏គួរពិចារណាលើស្រុកដែលកំពុងរីកចម្រើន ដែលមានផ្លូវចូលប្រើប្រាស់បានល្អ និងពិនិត្យមើលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ភាពជឿជាក់របស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងថាតើផលចំណេញជាក់ស្តែងនឹងទៅជាយ៉ាងណា។

ផ្អែកលើចំណុចដែលបានបង្ហាញខាងលើ វាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការរំពឹងទុកថា អចលនទ្រព្យក្នុងទីក្រុងភ្នំពេញ អាចរីកចម្រើនក្នុងលក្ខខ័ណ្ឌមួយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ជាពិសេសប្រសិនបើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដំណើរការបានល្អ ហើយតម្រូវការពីអ្នកស្រុកបន្តកើនឡើង។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីសាយ សំអាល់ រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និងសំណង់បានថ្លែងកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា ក្រសួងនឹងបញ្ចេញតួលេខជាក់លាក់ ពីតម្រូវការពិតប្រាកដនៃលំនៅដ្ឋាន ដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍អាចធ្វើបាន ជាជាងការសាងសង់លើសតម្រូវការនៅក្នុងទីផ្សារ។

លោកបញ្ជាក់ថា “ផ្អែកលើសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស លំ​នៅ​ដ្ឋាន មានតម្លៃត្រឹម២០,០០០ដុល្លារក្នុងមួយយូនីត មានភាពសមស្របបំផុតសម្រាវ់ជីវភាពប្រជាពលរដ្ឋកម្ពុជា”៕

គំរោងប្លង់ព្រលានយន្តហោះក្រុងបាត់ដំបងបានបង្ហាញរូបរាងហើយ ខណៈផែនការសាងសង់អាចនឹងចាប់ផ្តើមឆាប់ៗខាងមុខ

ដោយៈ គង់ សូរិយា

    បាត់ដំបងៈ នៅទីបំផុតគំរោងប្លង់ស្ថាបត្យកម្ម ព្រលានយន្តហោះលំដាប់អន្តរជាតិមួយ ដែលគ្រោងស្តារ និងសាងសង់នៅក្រុងបាត់ដំបងបានចេញចេញជារូបរាងជាប្លង់3Dហើយ។

បន្ទាប់ពីទទួលរងនូវវិបត្តិជំងឺខូវីត-១៩ នឹងរងនូវវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចសកល ធ្វើឱ្យរាំងស្ទះដល់ការដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ និងស្ថាបនាសាងសង់ឡើងវិញនូវ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ នៅវាលបែកចាន ក្រុងបាត់ដំបង ខេត្តបាត់ដំបង លំដាប់ថ្នាក់4E (Battambang International Airport ខណ:រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាពិនិត្យសម្រេច ឱ្យលោកបណ្ឌិត ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ រដ្ឋមន្ត្រីប្រតិភូអមនាយករដ្ឋមន្រ្តី ទទួលបន្ទុករដ្ឋលេខា ធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងជាប្រធានគណៈកម្មការអន្តរក្រសួង ធ្វើការសិក្សាអំពីលទ្ធភាពដើម្បីស្ដារ អភិវឌ្ឍន៍ព្រលានយន្ដហោះមួយនេះ ឱ្យទៅជាលំដាប់4Eឡើងវិញ។

បច្ចុប្បន្នរដ្ឋលេខាធិការដ្ឋាន បានចុះបោះបង្គោលកំណត់ព្រំខណ្ឌបរិវេណដី អាកាសយានដ្ឋានបាត់ដំបង ដែលមានស្រាប់ និងបរិវេណដី តម្រូវការពង្រីកបន្ថែមជុំវិញព្រលានចាស់ រួចរាល់ទាំងស្រុងរង់ចាំតែថ្ងៃប្រកាស បើកការដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍ស្ថាបនាសាងសង់ឡើងមក។

កាលពីរឆ្នាំមុន នាព្រឹកថ្ងៃចន្ទ ទី១៨ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤កន្លងទៅ លោកបណ្ឌិត ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ ដែលជាប្រធានគណៈកម្មការអន្តរក្រសួងសិក្សាអំពីលទ្ធភាពស្តារ និងអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋានបាត់ដំបង លំដាប់ថ្នាក់4E បានអញ្ជើញជាអធិបតី ដឹកនាំកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មការអន្តរក្រសួងសិក្សាអំពីលទ្ធភាពស្តារ និងអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋានបាត់ដំបង លំដាប់ថ្នាក់ 4E និងក្រុមការងារបច្ចេកទេស សិក្សាអំពីលទ្ធភាពស្តារ និងអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋានបាត់ដំបងលំដាប់4E ដោយមានការអញ្ជើញចូលរួមពីសំណាក់ពីមន្រ្តី មកពីក្រសួង-ស្ថាប័ន ពាក់ព័ន្ធ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំបានពិនិត្យ និងពិភាក្សាលើរបៀបវារៈដូចជា ទី១-ការផ្សព្វផ្សាយអនុក្រឹត្យលេខ ៣២៨ អនក្រ.បក ចុះថ្ងៃទី១០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ របស់រាជរដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ជាទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈរបស់រដ្ឋ ដីដែលមានទីតាំងស្ថិតក្នុងភូមិសាស្រ្តក្រុងបាត់ដំបង និងស្រុកសង្កែ ខេត្តបាត់ដំបង សម្រាប់អភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋានបាត់ដំបង លំដាប់ថ្នាក់4E។

ទី២-ការចាត់តាំងអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ៣២៨ អនក្រ.បក ចុះថ្ងៃទី១០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ របស់រាជរដ្ឋាភិបាល។ ទី៣- ចុះបោះបង្គោលកំណត់ព្រំខណ្ឌបរិវេណដី អាកាសយានដ្ឋានបាត់ដំបង ដែលមានស្រាប់ និងបរិវេណដីតម្រូវការពង្រីកបន្ថែម និងទី៤-បញ្ហាផ្សេងៗ។

អាកាសយានដ្ឋានកម្រិត4E គឺជាព្រលានដែលមានប្រវែងផ្លូវរត់ Runway ប្រវែង3600ម៉ែត្រ និងទទឹង45ម៉ែត្រ ហើយអាចទទួលយន្តហោះខ្នាតធំបង្គួរ ដែលមានប្រវែងតួ70ម៉ែត្រ និងប្រវែងទទឹងគម្លាត​ស្លាប65ម៉ែត្រ ដូចជា ប្រភេទយន្តហោះ Airbus A330, 340 ឬប្រភេទ Boeing B777។ល។៕

ដំណឹងល្អៈក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad Airways ប្រកាសផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនទំនិញមកកម្ពុជា

ដោយៈ ម៉ាលីនណា

    ភ្នំពេញៈ  បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ជើងហោះហើរ​រវាងរាជធានី​ភ្នំពេញ-អាប៊ូដាប៊ី(ប្រទេស​អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម)​ កាល​ពី​ដើម​ខែ​តុលា ក្រុមហ៊ុន​ Etihad Airways បាន​ប្រកាស​ពី​ការ​ដាក់​​ឱ្យដំណើរការ​យន្តហោះ ​ដឹកទំនិញ​របស់​ខ្លួន​មក​កម្ពុជា​បន្ថែម​ទៀត​នា​ពេល​ឆាប់ៗ​នេះ​​។​

យោងតាមគេហទំព័រ​ https://www.etihadcargo.com កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី៣ ខែ​វិច្ឆិកាបានឱ្យ​ដឹង​ថា Etihad Cargo ដែលជាស្ថាប័នផ្នែកដឹកជញ្ជូនទំនិញ​ និងឡូជីស្ទីក​របស់​ Etihad Airways កំពុងពង្រីកបណ្តាញរបស់ខ្លួន នៅ​ក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ​​តាមរយៈការបើកដំណើរការយន្តហោះដឹកទំនិញ​​ ជាមួយ​​អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ​(KTI)។

សកម្មភាពនេះធ្វើឡើង​ ដោយ​មាន​កិច្ច​សហការ​ជា​មួយ​ Teleport ដែលជាក្រុមហ៊ុន​ជំនាញ​ផ្នែកឡូជីស្ទីក ​ក្នុង​តំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។ សេវាកម្មនេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅ​រដូវរងាឆ្នាំ​២០២៥ ដែល​មាន​ចំនួន ២លើក​ក្នុង​១​សប្តាហ៍ ដោយប្រើយន្តហោះ Airbus A321F។ ជើងហោះហើរ​នេះ ​នឹង​បន្ថែមសមត្ថភាព​ដឹកទំនិញចំនួន​៥០តោន ក្នុង១​សប្តាហ៍។

etihadcargo បាន​បញ្ជាក់​ថា “កិច្ចព្រមព្រៀងបើក​ដំណើរការយន្តហោះដឹកទំនិញថ្មីនេះ ​ត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃនេះ ក្នុងឱកាស​សន្និសីទ Air Cargo Southeast Asia ដែលជាចំណុចមួយទៀតនៃកិច្ចសហការក្នុងភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្ររវាង Etihad Cargo និង Teleport។ ឥឡូវនេះ​ភាគីទាំងពីរ កំពុងដំណើរការយន្តហោះដឹកទំនិញរួមគ្នាដោយជោគជ័យពីទីក្រុង​ហូជីម៉ិញ”។

ប្រធានផ្នែកដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad Airways លោក Stanislas Brun បាននិយាយ​ថា ​ការដាក់ឱ្យដំណើរការយន្តហោះដឹកទំនិញពីភ្នំពេញ គឺ​នឹង​កាន់តែពង្រឹងវត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនEtihad Cargo នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

លោកបញ្ជាក់ថា “វា​ក៏​បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើង ក្នុងការគាំទ្រដល់លំហូរពាណិជ្ជកម្ម ថាមវន្តរបស់តំបន់​ផងដែរ”។ លោកបន្ថែ​មថា “ភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនTeleport ថ្មីនេះ នឹង​ផ្តល់នូវសមត្ថភាពបន្ថែមដែលត្រូវការចាំបាច់ ដោយភ្ជាប់អ្នកនាំចេញរបស់កម្ពុជាទៅកាន់ទីផ្សារសកលសំខាន់​ៗ និងបង្កើនការតភ្ជាប់នៅទូទាំងបណ្តាញដែលកំពុងពង្រីករបស់យើង”។

ជាមួយគ្នានេះ លោក Jan Philipp Pöter ប្រធានផ្នែកពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនTeleport បានលើក​ឡើង​ថា ភាពជាដៃគូយូរអង្វែងរវាង​ក្រុមហ៊ុន​ទាំង២ បានរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ចាប់តាំង​ពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ជាមួយ​គ្នា​ក្នុងឆ្នាំ២០២២ រហូតដល់ការដាក់ពង្រាយ​យន្តហោះដឹកទំនិញរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងគូឡាឡាំពួរ ក្នុងឆ្នាំ​២០២៤ និង​ការ​ពង្រីកសេវាកម្មទៅកាន់ទីក្រុងភូកេត ក្នុងឆ្នាំ២០២៥​។

លោកបញ្ជាក់ថា “យើងកំពុងពង្រីកកម្មវិធីដឹកជញ្ជូនទំនិញបន្ថែមទៀតនៅទូទាំងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលជាសក្ខីភាពនៃភាពរហ័សរហួនរួមគ្នានៃភាពជាដៃគូរបស់យើង ដែលអាចឱ្យយើងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវថ្មីបានលឿនជាងមុន និងឆ្លើយតបប្រកប​ដោយ​ប្រសិទ្ធភាពទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារ”។ លោកបន្តថា “វឌ្ឍនភាពនេះ បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនTeleport ក្នុងការលើសពីភាពជាដៃគូ ប្រពៃណី ដោ​យធានាថា ដៃគូរបស់យើងមិនដែលហោះហើរទទេឡើយ ខណៈពេលដែលកំពុងបង្កើតការរីកចម្រើន ទៅវិញទៅមកនៅទូទាំងបណ្តាញទាំងពីរ”៕