អាមេរិក​ដាក់​មន្ត្រី​រដ្ឋាភិបាល​ចិន​ក្នុង​បញ្ជីខ្មៅ​ ខណៈ​កិច្ចចរចា​ពាណិជ្ជកម្ម​នឹង​ចាប់ផ្តើម​នៅ​ទីក្រុង​វ៉ាស៊ីនតោន

​ដោយ​ Donald​ Lee

​ភ្នំពេញ​៖ ប្រធានាធិបតី​អាមេរិក​លោក​ Donald​ Trump​ បាន​ដាក់​កា​រឹត​បន្តឹង​ទិដ្ឋាការ​ចំពោះ​មន្រ្តី​រដ្ឋាភិបាល​ចិន​ដោយ​ដាក់​ចូល​បញ្ជីខ្មៅ​រួម​ទាំង​អង្គភាព​ចំនួន​ ២៨​ របស់​ចិន​នៅ​សប្តាហ៍​នេះ​ មុន​ពេល​ការចរចា​សង្គ្រាម​ពាណិជ្ជកម្ម​រវាង​អាមេរិក​ និង​ចិន​នឹង​ធ្វើឡើង​នៅ​ទីក្រុង​វ៉ាស៊ីនតោន​នៅ​ថ្ងៃ​ ព្រហស្បតិ៍​។

រដ្ឋមន្រ្តី​ក្រសួង​ការបរទេស​អាមេរិក​ លោក​ Mike​ Pompeo​ បានឱ្យ​ដឹង​ថា​ ការ​រឹតត្បិត​ទិ​ដ្ឋា​កា​ និង​ការចុះបញ្ជី​ខ្មៅ​ក្រុមហ៊ុន​គឺ​ដោយសារតែ​ការរំលោភ​សិទ្ធិមនុស្ស​ពីសំណាក់​រដ្ឋាភិបាល​ចិន​។

អាមេរិក​អំពាវនាវ​ឱ្យ​សាធារណរដ្ឋ​ប្រជាមានិត​ចិន​បញ្ឈប់​យុទ្ធនាការ​បង្ក្រាប​នៅ​ស៊ីន​ជាំ​ងជាបន្ទាន់​ដោយ​ដោះលែង​អ្នក​ដែល​ត្រូវ​បាន​ឃុំឃាំង​តាមអំពើចិត្ត​ ហើយ​បញ្ឈប់​កិច្ចប្រឹងប្រែង​ដើម្បី​បង្ខំ​សមាជិក​ក្រុម​ជនជាតិ​ភាគ​តិ​ចមូ​ស្លី​មចិន​ដែល​រស់នៅ​ក្រៅប្រទេស​ឱ្យ​វិលត្រឡប់​មក​ចិន​វិញ​ដើម្បី​ប្រឈមមុខនឹង​វាសនា​មិន​ប្រាកដប្រជា​។ នេះ​បើ​តាម​ការ​លើកឡើង​របស់​លោក​ Pompeo​ នៅក្នុង​សេចក្តី​ថ្លែងការណ៍​មួយ​។

លោក​ Pompeo​ បន្ថែម​ថា​ “ការ​ការពារ​សិទ្ធិមនុស្ស​មាន​សារៈសំខាន់​ជា​មូលដ្ឋាន​ ហើយ​ប្រទេស​ទាំងអស់​ត្រូវតែ​គោរព​កាតព្វកិច្ច​ និង​ការ​ប្តេជ្ញា​ចិត្ត​របស់​ពួកគេ​” ។

រដ្ឋាភិបាល​ចិន​បាន​ធ្វើការ​បដិ​សេ​ធភ្លាម​ៗចំពោះ​ការ​អះអាង​របស់​រដ្ឋាភិបាល​អាមេរិក​ថា​ជា​ការ​ធ្វើពុត​ដើម្បី​ជ្រៀតជ្រែក​កិច្ចការ​ផ្ទៃក្នុង​របស់​ខ្លួន​។ ស្ថានទូត​ចិន​ប្រចាំ​សហរដ្ឋអាមេរិក​នៅ​លើ​បណ្តាញ​សង្គម​ Twitter​ បានឱ្យ​ដឹង​ថា​ “ជាមួយនឹង​ការ​ដោះ​សារ​អំពី​សិទ្ធិមនុស្ស​ ភាគី​អាមេរិក​បាន​បោះជំហាន​មួយ​ជំហាន​ទៀត​នៅ​ថ្ងៃនេះ​ ហើយ​បាន​ប្រកាស​រឹត​បន្តឹង​ទិដ្ឋ​ការ​ដល់​មន្រ្តី​ចិន​ បន្ទាប់ពី​បាន​ដាក់ទណ្ឌកម្ម​លើ​អង្គការ​ និង​ក្រុមហ៊ុន​ចិន​មួយចំនួន​”។

សេចក្តី​ថ្លែងការណ៍​នោះ​បាន​បន្ថែម​ទៀត​ថា​ “យើង​ជំរុញ​ឱ្យ​អាមេរិក​កែប្រែ​កំហុស​របស់​ខ្លួ​នភ្លាមៗ​ និង​បញ្ឈប់​ការ​ជ្រៀតជ្រែក​ចូល​កិច្ចការ​ផ្ទៃក្នុង​របស់​ចិន​”។

ឧបនាយក​រដ្ឋមន្រ្តី​ចិន​លោក​ Liu​ He​ និង​ក្រុម​អ្នកចរចា​ពាណិជ្ជកម្ម​នឹង​ជួប​ជាមួយ​តំណាង​ពាណិជ្ជកម្ម​អាមេរិក​លោក​ Robert​ Lighthizer​ និង​រដ្ឋមន្រ្តី​ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ​អាមេរិក​លោក​ Steven​ Mnuchin​ នៅ​ថ្ងៃ​ ព្រហស្បតិ៍​នេះ​នៅក្នុង​អ្វី​ដែល​អ្នកវិភាគ​ព្យាករណ៍​ថា​នឹង​មាន​ភាព​ចម្រូងចម្រាស​ខ្លាំង​ ដោយសារតែ​សកម្មភាព​របស់​រដ្ឋាភិបាល​អាមេរិក​នៅ​សប្តាហ​នេះ​៕

សឹង្ហ​បូរី​ និង​តំបន់​អាស៊ី​នាំមុខ​គេ​ក្នុង​សេដ្ឋកិច្ច​ប្រកួតប្រជែង​ ខណៈ​មានការ​ភ័យខ្លាច​ពី​វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​

ដោយ​ Donald​ Lee

​ភ្នំពេញ​៖ យោង​តាម​របាយការណ៍​ថ្មី​មួយ​ដែល​ចេញផ្សាយ​ដោយ​វេទិកា​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​ (WEF​) កាលពី​ថ្ងៃអង្គារ​បានឱ្យ​ដឹង​ថា​ ប្រទេស​សឹង្ហ​បូរី​ និង​តំបន់​អាស៊ី​បាន​ឡើង​ដល់​ចំណុចកំពូល​នៃ​សេដ្ឋកិច្ច​ប្រកួតប្រជែង​បំផុត​របស់​ពិភពលោក​។

សេដ្ឋកិច្ច​សឹង្ហ​បូរី​បាន​កើនឡើង​ហួស​អាមេរិក​នៅ​ឆ្នាំនេះ​ (ក្នុង​ន័យ​សេដ្ឋកិច្ច​ប្រកួតប្រជែង​) ដែល​ឈរ​លំដាប់​កំពូល​សម្រាប់​សេដ្ឋកិច្ច​ប្រកួតប្រជែង​បំផុត​របស់​ពិភពលោក​។ តំបន់​អាស៊ី​បាន​អភិវឌ្ឍ​ទៅជា​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ដែល​មានការ​ប្រកួតប្រជែង​បំផុត​នៅក្នុង​ពិភពលោក​។

របាយការណ៍​បានឱ្យ​ដឹង​ថា​ “នាំមុខ​ដោយ​សិង្ហ​បូរី​ អាស៊ី​បូព៌ា​ និង​តំបន់​ប៉ាស៊ីហ្វិក​មានការ​ប្រកួតប្រជែង​បំផុត​នៅ​លើ​ពិភពលោក​ បន្ទាប់មក​គឺ​អឺរ៉ុប​ និង​អាមេរិក​ខាងជើង​”។

សន្ទស្សន៍​ប្រកួតប្រជែង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​ពិចារណា​ពីក​ត្តា​ជំរុញ​នៃ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ និង​ថា​តើ​កម្លាំង​ពលកម្ម​ និង​មូលធនវិនិយោគ​មាន​ប្រសិទ្ធិ​ភាព​យ៉ាងដូច​ម្តេច​ដើម្បី​រួមបញ្ចូល​គ្នា​ក្នុង​ការបង្កើត​លទ្ធផល​។

ក្នុងករណី​សម្រាប់​សឹង្ហ​បូរី​ របាយការណ៍​នេះ​បាន​ចុះបញ្ជី​កត្តា​ជាច្រើន​នៅក្នុង​ប្រទេស​ដែល​បាន​បង្កើត​បរិយាកាស​អំណោយ​ផលង​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​វិនិយោគ​។

របាយការណ៍​បាន​បញ្ចប់​ថា​ “ប្រទេស​នេះ​ឈរ​នៅ​លំដាប់​ទី​ ១ លើ​ផ្នែក​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ សុខភាព​ មុខងារ​ទីផ្សារ​ការងារ​ និង​ការ​អភិវឌ្ឍ​ប្រព័ន្ធ​ហិរញ្ញវត្ថុ​”។ អាមេរិក​ហុងកុង​ ហូល្លង់​ និង​ស្វីស​បាន​ជាប់​ចំណាត់ថ្នាក់​កំពូល​ទាំង​ ៥ នៃ​សេដ្ឋកិច្ច​ដែល​មានការ​ប្រកួតប្រជែង​បំផុត​។

របាយការណ៍​ក៏បាន​រិះគន់​រដ្ឋាភិបាល​ជាច្រើន​ និង​ធនាគារ​កណ្តាល​នៅ​ជុំវិញ​ពិភពលោក​ចំពោះ​ការ​បញ្ចូល​ដើមទុន​យ៉ាងច្រើន​ទៅ​ក្នុង​សេដ្ឋកិច្ច​ បន្ទាប់ពី​វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច​ដ៏​ធំ​ដើម្បី​ជំរុញ​គោលដៅ​កំណើន​ផលិតផល​ក្នុង​ស្រុក​សរុប​ជាបន្តបន្ទាប់​ដែល​បាន​កាត់បន្ថយ​កំណើន​ផលិតភាព​ជាបន្តបន្ទាប់​។

របាយការណ៍​បានឱ្យ​ថា​ “ទោះបីជា​គោលនយោបាយ​រូបិយវត្ថុ​ធូរស្បើយ​កាត់បន្ថយ​ផល​ប៉ះពាល់​អវិជ្ជមាន​នៃ​វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច​សកល​ក៏ដោយ​ក៏​ វា​អាច​រួមចំណែក​កាត់បន្ថយ​កំណើន​ផលិតភាព​តាមរយៈ​ការ​លើកទឹកចិត្ត​ដល់​ការបែងចែក​ដើមទុន​”។របាយការណ៍​នេះ​បាន​គាំទ្រ​រដ្ឋាភិបាល​ជំរុញ​សេដ្ឋកិច្ច​តាមរយៈ​ការ​វិនិយោគ​ជាជាង​គោលនយោបាយ​រូបិយវត្ថុ​។

របាយការណ៍​បាន​បន្ថែម​ថា​ “ពិសេស​ជាង​នេះ​ទៅទៀត​គោលនយោបាយ​សារពើពន្ធ​ដែល​ផ្តល់​អាទិភាព​ដល់​ការជំរុញ​ផលិតភាព​ បង្កើន​ការ​វិនិយោគ​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​មូលធន​មនុស្ស​ និង​ពិតជា​អាច​ជួយ​បាន​សេដ្ឋកិច្ច​បាន​វិលត្រឡប់​ទៅ​រក​គន្លង​កំណើន​ខ្ពស់​ដែល​ត្រូវ​បាន​បំពេញបន្ថែម​ដោយ​ការកែទម្រង់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ភាព​ងាយស្រួល​ក្នុង​ការបង្កើត​ថ្មី​ និង​ធ្វើ​ឱ្យ​អាជីវកម្ម​ដែល​មានការ​ទទួលខុសត្រូវ​ និង​រួមបញ្ចូល​គ្នា​អាច​រីកចម្រើន​បាន​”៕

ភាព​ចម្រើន​វិស័យ​អចលនទ្រព្យ​នៅ​កម្ពុជា​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​លក់​ជណ្ដើរយន្ត​ហក់​ឡើង​ខ្លាំង

​ដោយ​ ប៊ី​

ភ្នំពេញ​៖ ក្រុមហ៊ុន​ Hitachi​ Elevator​ Cambodia​ Co​ រំពឹង​ទុក​ថា​នឹង​លក់​ជណ្តើរ​យន្ត​បាន​ ១៥០​ យូនី​តក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០២០​ ជាមួយនឹង​ប្រាក់ចំណូល​ ៦ លាន​ដុល្លារ​ (១៨២,៤​ លាន​បាត​) ខណៈ​អគារ​ខ្ពស់​ៗ រីក​ដុះដាល​នៅក្នុង​ប្រទេស​។ នេះ​បើ​យោង​តាម​កាសែត​បាងកក​ប៉ុស្តិ៍​ចុះផ្សាយ​នៅ​ថ្ងៃនេះ​។

ក្រុមហ៊ុន​នេះ​គឺជា​ការ​បណ្តាក់​ទុន​រួមគ្នា​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ជប៉ុន​ Hitachi​ (៤៧​ ភាគរយ​) ក្រុមហ៊ុន​សៀម​ Hitachi​ (៣០​ ភាគរយ​) និង​ក្រុមហ៊ុន​ CMED​ Group​ Co​ (២៣​ ភាគរយ​) របស់​ប្រទេស​កម្ពុជា​។

ដោយ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​ខែកក្កដា​ឆ្នាំ​ ២០១៦​ ក្រុមហ៊ុន​ Hitachi​ Elevator​ Cambodia​ បាន​ចុះបញ្ជី​ដើមទុន​ចំនួន​ ១,២​ លាន​ដុល្លារ​ដើម្បី​ផ្គត់ផ្គង់​ការ​តំឡើង​ និង​ថែទាំ​ជណ្តើរ​យន្ត​ និង​ជណ្តើរ​យន្ត​ជើង​។

លោក​ Sakchai​ Worrasangasilpa​ នាយក​គ្រប់គ្រង​នៅ​កម្ពុជា​ បាន​មានប្រសាសន៍​ថា​ សេដ្ឋកិច្ច​កម្ពុជា​កំពុង​រីកចម្រើន​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស​ជា​ ពិសេស​វិស័យ​សំណង់​ ដែល​បាន​កើនឡើង​ ៦-៧ ភាគរយ​ជា​រៀងរាល់​ឆ្នាំ​ក្នុងរយៈពេល​ ៥ ឆ្នាំ​កន្លងមក​នេះ​ជាមួយ​ផលិតផល​ក្នុង​ស្រុក​សរុប​របស់​ប្រទេស​។

លោក​ Sakchai​ បាន​និយាយ​ថា​ “ទីផ្សារ​កម្ពុជា​កំពុង​ត្រូវការ​ជណ្តើរ​យន្ត​ និង​ជណ្តើរ​យន្ត​ជើង​ប្រហែល​ ៥០០​ គ្រឿងក្នុង​មួយឆ្នាំ​ ហើយ​ក្រុមហ៊ុន​ Hitachi​ បានឃើញ​ឱកាស​អាជីវកម្ម​ដើម្បី​ផ្តល់​សេវាកម្ម​សម្រាប់​ម្ចាស់​អចលនៈ​ទ្រព្យ​។ តម្លៃ​ជាមធ្យម​នៅ​កម្ពុជា​ចាប់ផ្តើម​ពី​ ៤ ម៉ឺន​ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​គ្រឿង​អាស្រ័យ​លើ​គុណភាព​ និង​ល្បឿន​ជណ្តើរ​យន្ត​ និង​ជណ្តើរ​យន្ត​ជើង​”។

ក្រុមហ៊ុន​ Hitachi​ រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ចំណែក​ទីផ្សារ​ ២៥​ ភាគរយ​នៅក្នុង​ជណ្តើរ​យន្ត​ និង​ជណ្តើរ​យន្ត​ជើង​នៅក្នុង​ កម្ពុជា​នៅ​ឆ្នាំ​ ២០២១​ ។ Mr​ Sakchai​ said​ the​ company​ sold​ just​ 50​ units​ in​ 2017​ and​ 100​ in​ 2018​.លោក​ Sakchai​ បានឱ្យ​ដឹង​ថា​ ក្រុមហ៊ុន​លក់​បាន​ ៥០​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០១៧​ និង​ ១០០​ គ្រឿង​នៅ​ឆ្នាំ​ ២០១៨​ ។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​ “ដូច្នេះ​មាន​កន្លែង​ជាច្រើន​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​ដើម្បី​រីកចម្រើន​នៅក្នុង​ទីផ្សារ​នេះ​ដែល​មាន​អគារ​ជាច្រើន​ប្រភេទ​ដូចជា​ការិយាល័យ​ ខុន​ដូ​លំដាប់​ខ្ពស់​ និង​ហាង​លក់ទំនិញ​ជាដើម​”។ នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​នេះ​ គម្រោង​លំនៅ​ដ្ឋាន​មាន​ចំនួន​ ៥០​ ភាគរយ​នៃ​ការ​លក់​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ Hitachi​ នៅ​កម្ពុជា​។

ប្រតិបត្តិ​ករ​កាស៊ីណូ​តំណាង​ឱ្យ​ ៣០​ ភាគរយ​ ហើយ​សណ្ឋាគារ​ និង​រមណីយដ្ឋាន​នៅសល់​ ២០​ ភាគរយ​ ទៀត​។លោក​ Sakchai​ បាន​មានប្រសាសន៍​ថា​ កម្ពុជា​គឺជា​ទីផ្សារ​ដ៏​សំខាន់​មួយ​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​ដែល​មាន​ផ្នែក​ប្រកួតប្រជែង​ជណ្តើរ​យន្ត​ និង​ជណ្តើរ​យន្ត​ជើង​ ខណៈ​អ្នកប្រកួត​ប្រជែង​មក​ពីជ​ប៉ុន​ ចិន​ និង​ថៃ​បាន​ព្យាយាម​ទាញ​យក​ប្រយោជន៍​ពី​វិស័យ​សំណង់​ដែល​កំពុង​រីកចម្រើន​នៅ​ប្រទេស​នេះ​៕

រដ្ឋបាល​ខេត្តកោះកុង​កំពុង​កែសម្រួល​សេចក្តី​ព្រាង​យុទ្ធសាស្ត្រ​ដើម្បី​ទាក់ទាញ​ការ​វិនិយោគ​នៅ​តំបន់ឆ្នេរ​

ដោយ​ វុត្ថា

​ខេត្តកោះកុង​៖ រដ្ឋបាល​ខេត្តកោះកុង​បាន​និង​កំពុង​កែសម្រួល​សេចក្តី​ព្រាង​យុទ្ធសាស្ត្រ​ និង​របាយការណ៍​ស្ថានភាព​តំបន់ឆ្នេរ​ខេត្តកោះកុង​ ដើម្បី​ទាក់ទាញ​ការ​វិនិយោគ​ និង​ការ​ការពារ​បរិស្ថាន​នៅក្នុង​តំបន់​នេះ​ឱ្យ​កាន់តែ​ប្រសើរ​ឡើង​។

លោក​ អ៊ុ​ក ភ័ក្ត្រា​ អភិបាលរង​នៃ​គណៈ​អភិបាលខេត្ត​កោះកុង​ បាន​ដឹកនាំ​កិច្ចប្រជុំ​ កាលពី​ថ្ងៃទី​ ៨ ខែតុលា​ ឆ្នាំ​ ២០១៩ម្សិ​មិញ​នេះ​ បាន​សង្កត់ធ្ងន់​ថា​ការរៀបចំ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ ក៏ដូចជា​របាយការណ៍​តំបន់ឆ្នេរ​ខេត្តកោះកុង​នេះ​ មាន​សារសំខាន់​ណាស់​សម្រាប់​បង្ហាញ​ដល់​អង្គការ​ដៃគូ​ ដើម្បី​ស្វែងរក​ជំនួយ​ទាំង​បច្ចេកទេស​ និង​ហិរញ្ញវត្ថុ​ សំដៅ​ដល់​ការកាត់បន្ថយ​ និង​ការពារ​បរិស្ថាន​ និង​តំបន់ឆ្នេរ​ឱ្យ​កាន់តែ​ប្រសើរ​ឡើង​។

អភិបាល​នៃ​គណៈ​អភិបាលខេត្ត​កោះកុង​ លោកជំទាវ​ មិថុនា​ ភូ​ថង​ ធ្លាប់​បាន​ប្រាប់​ propertyarea.asia​ នេះ​ ថា​ នៅ​ខេត្តកោះកុង​ តំបន់​ដែល​មាន​ភាព​ទាក់ទាញ​លើ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​គឺ​តំបន់​ព្រៃកោងកាង​ និង​តំបន់ឆ្នេរ​ ដែល​ខាង​រដ្ឋបាល​ខេត្ត​ កំពុងតែ​យកចិត្ត​ទុកដាក់​ខ្លាំង​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​។

លោកជំទាវ​បាន​មានប្រសាសន៍​បន្ត​ទៀត​ថា​ អាស្រ័យ​ដោយ​មើលឃើញ​ពី​សក្ដានុពល​នៃ​តំបន់​ទាំងនេះ​ បច្ចុប្បន្ន​រដ្ឋបាល​ខេត្ត​បាន​ព្យាយាម​អូសទាញ​វិស័យ​ឯកជន​ ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​វិស័យ​នេះ​ចូលរួម​ជាមួយគ្នា​ក្នុង​ការ​វិនិយោគ​ផង​ដែរ​។ លោកជំទាវ​បន្ថែម​ថា​ តំបន់​ដែល​មាន​សក្ដានុពល​ ប្រចាំ​ខេត្តកោះកុង​រួមមាន​ ដូចជា​ ឆ្នេរ​ចាំយាម​ ឆ្នេរ​ប៉ាក់​ខ្ល​ង ចេតិយ​ឃុន​ឆាង​ឃុន​ផែន​ តំបន់​តា​តៃ​ តំបន់​ស្ទឹង​អារ៉ែង​ តំបន់​ជីផាត​ តំបន់ឆ្នេរ​នេសាទ​ តំបន់ឆ្នេរ​តារា​សាគរ​ តំបន់​កោះ​ រួម​ជាមួយនឹង​តំបន់​ព្រៃកោងកាង​ ស្ថិតនៅ​ក្នុង​ស្រុក​មណ្ឌលសីមា​ ដែល​កំពុង​មានការ​អភិវឌ្ឍ​ខ្លាំង​ក្នុង​វិស័យ​មួយ​នេះ​។

លោកជំទាវ​មិថុនា​ ភូ​ថង​ បាន​មានប្រសាសន៍​ថា​ តំបន់​ទេសចរណ៍​ព្រៃកោងកាង​ ដែល​ស្ថិតនៅ​ក្នុង​ស្រុក​មណ្ឌល​សីលា​ បច្ចុប្បន្ន​រដ្ឋបាល​ខេត្ត​កំពុងតែ​យកចិត្ត​ទុកដាក់​អភិវឌ្ឍ​បន្ថែម​ ដើម្បី​ឱ្យ​មាន​ភាព​ទាក់ទាញ​ដល់​ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍​ជាតិ​ និង​អន្តរជាតិ​ ដែល​សូម្បីតែ​ផ្លូវ​ក៏​មានការ​កែ​លម្អ​រប​ន្ថែម​ និង​ការ​ដាំ​ដើមឈើ​ ជាពិសេស​ប្រភេទ​រុក្ខជាតិ​មាន​ផ្កា​ដែល​ទាក់ទាញ​។

លោកជំទាវ​បាន​បញ្ជាក់​ទៀត​ថា​ “ក្រៅពី​រៀបចំ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដូចជា​ផ្លូវ​ជាដើម​ ពេលនេះ​អជ្ញា​ធរ​បាន​បង្កើត​កម្មវិធី​ដាំ​ដើមឈើ​ ដែល​មាន​ផ្កា​លម្អ​ ដូចជា​ តំបន់​ផ្កា​សាគូ​រ៉ា​ និង​តំបន់​ផ្កា​ត្របែកព្រៃ​ ដែល​ទើបតែ​ចុះ​ដាំ​កាលពី​កាលពី​ចុង​សប្ដាហ៍​កន្លងទៅ​នេះ​។

លោកជំទាវ​បាន​បង្ហាញ​ពី​ក្ដី​រំពឹង​ថា​ បន្ទាប់ពី​មានការ​អភិវឌ្ឍ​បន្ថែម​ តំបន់​ទេសចរណ៍​នានា​នៅក្នុង​ខេត្តកោះកុង​ពិតជា​មាន​ភាព​ទាក់ទាញ​ខ្លាំង​។ ប្រធាន​សមាគម​ភ្នាក់ងារ​ទេសចរណ៍​កម្ពុជា​ លោ​កស្រី​វឆាយ​ ស៊ី​វលី​ន បានឱ្យ​ដឹង​ដែរ​ថា​ ខេត្តកោះកុង​មាន​ភាព​ទាក់ទាញ​ច្រើន​ បើ​ទោះជា​ការចូលរួម​ពីសំណាក់​ វិស័យ​ឯកជន​នៅ​មានកម្រិត​ក៏ដោយ​។

លោកស្រី​បន្ត​ទៀត​ថា​ “កោះកុង​មាន​ភាព​ទាក់ទាញ​ខ្លាំង​ រាប់​ចាប់តាំងពី​ផ្លូវ​ដែល​ពោរពេញ​ ទៅ​ដោយ​សម្រស់​ធម្មជាតិ​យ៉ាង​អស្ចារ្យ​ខុសប្លែក​ពី​ខេត្ត​ដទៃ​៕

ផ្លូវ​ចំនួន៣៤ខ្សែ​ នឹង​ត្រូវ​ស្ថាបនា​ឡើងវិញ​នៅ​ទូទាំង​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​

ដោយ​៖ រ៉ា​ណេត​

ព្រះសីហនុ​៖ ក្នុង​គោលដៅ​ប្រែក្លាយ​ក្រុង​ព្រះសីហនុ​ ឱ្យទៅ​ជាទី​ក្រុង​ដ៏​ទំនើប​ ពោរពេញ​ទៅ​ដោយ​សោភ័ណភាព​ បរិស្ថាន​ល្អ​ សម្រាប់​ការរស់នៅ​ ទេសចរណ៍​ និង​ធុរកិច្ច​ ជាពិសេស​ធានា​បាន​នូវ​គុណភាព​ខ្ពស់​ ដែល​អាច​ប្រើប្រាស់​បាន​យូរអង្វែង​ តាមរយៈ​ក្រសួង​រៀបចំ​ដែន​ នគរូបនីយកម្ម​ និង​សំណង់​ រដ្ឋាភិបាល​ បានសម្រេច​ធ្វើការ​ស្ថាបនា​ និង​សាងសង់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​នានា​នៅ​ទូទាំង​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​រហូតដល់​ចំនួន​ ៣៤​ ខ្សែ​ ស្មើនឹង​ប្រមាណ​ជាង​ ៨០គីឡូម៉ែត្រ​ ។

ជាមួយនឹង​ការសម្រេច​លើ​ការស្ថាបនា​ និង​សាងសង់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​នៅ​ទូទាំង​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​ឱ្យ​មាន​ភាពល្អ​ប្រសើរ​ ក្រសួង​រៀបចំ​ដែនដី​នគរូបនីយកម្ម​ និង​សំណង់​ ក្រោម​វត្តមាន​របស់​លោក​ឧបនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​រៀបចំ​ដែនដី​នគរូបនីយកម្ម​ និង​សំណង់​ ជា​ សុ​ផា​រ៉ា​ កាលពី​ថ្ងៃទី៨​ ខែតុលា​ ឆ្នាំ២០១៩​ ម្សិលមិញ​នេះ​ បាន​បង្កើត​វគ្គ​បណ្តុះបណ្តាល​បន្ថែម​ស្ដីពី​ការអនុវត្ត​គម្រោង​អភិវឌ្ឍ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវ​ក្រុង​ទូទាំង​ខេត្ត​ផង​ដែរ​។

នៅក្នុង​គម្រោង​ស្ថាបនា​ និង​សាងសង់​ផ្លូវ​ទាំង៣៤ខ្សែ​ ស្មើនឹង​ ៨៤៥០៥​ ម៉ែត្រ​ ក្នុង​ក្របខណ្ឌ​នៃ​ថវិកា​ទទួល​បាន​ពី​ការ​ដោះដូរ​​ធនធាន​នៅក្នុង​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​ ត្រូវ​បាន​ធ្វើការ​បែងចែក​ជា៣ប្រភេទ​ ដើម្បី​ងាយស្រួល​ក្នុង​ការអនុវត្ត​ និង​គោរព​ទៅតាម​គោលការណ៍​ លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​ដូច​ខាងក្រោម​ ៖

1. គោរព​តាម​ផែនការ​រៀបចំ​ដែនដី​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​ ចក្ខុវិស័យ​ឆ្នាំ​ ២០៣០​ ដែល​ត្រូវ​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ដោយ​អនុក្រឹត្យ​លេខ​ ៨១​ អន​ក្រ.បក​ ចុះ​ថ្ងៃទី​ ១៣​ ខែមិថុនា​ ឆ្នាំ​ ២០១៨​។

2. កំណត់​អ័ក្ស​ផ្លូវ​តាម​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​ដី​ចំណី​ផ្លូវ​សាធារណៈ​ស្របតាម​ប្លង់​សុរិយោដី​។

3. សាងសង់​តាម​គម្រោង​ប្លង់​បច្ចេកទេស​លម្អិត​ (detailed​ design​) នៃ​ខ្សែ​ផ្លូវ​នី​មួយ​ៗ ដែល​សិក្សា​ដោយ​គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​គ្រប់គ្រង​និង​អភិវឌ្ឍ​តំបន់ឆ្នេរ​សមុទ្រ​កម្ពុជា​ អនុលោម​តាម​បទដ្ឋាន​របស់​ ក្រសួងសាធារណការ​ និង​ដឹកជញ្ជូន​៖

– ទ្រូងផ្លូវ​ធ្វើ​ពី​បេតុង​កម្រាស់​ ២៥០​ មី​លី​ម៉ែត្រ​ ក្រាល​កៅស៊ូ​បេ​ទីម​ (Asphalt​ Concrete​) កម្រាស់​ ៧០​ មី​លី​ម៉ែត្រ​។ បេតុង​ត្រូវ​ពង្រឹង​ដោយ​ប្រើ​ដែកសរសៃ​ទំហំ​ ១២​ មី​លី​ម៉ែត្រ។

​- ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​មានផ្លូវ​ថ្មើរជើង​ក្រាល​សន្លឹក​បេតុង​ (Concrete​ Slab​) និង​ផ្លូវ​ជិះកង់​ទទឹង​ ១,៥០​ ម៉ែត្រ​ ក្រាល​កៅស៊ូ​បេ​ទីម​ កម្រាស់​ ៥០​ មី​លី​ម៉ែត្រ​ និង​មាន​ដាំ​ស្មៅ​ និង​ដើមឈើ​ជា​ផ្ទៃ​ជ្រាប​ទឹក​

– ដាំ​ដើម​តែ​នៅ​តាមផ្លូវ​ដែល​មាន​សួន​កណ្តាល​ចែកផ្លូវ​

– បង្កប់​លូ​ទឹកភ្លៀង​មុខកាត់​ ១ ម៉ែត្រ​ និង​លូ​ទឹក​កខ្វក់​មុខកាត់​ ១ ម៉ែត្រ​ តាម​បណ្តា​យស​ងខាង​ផ្លូវ​

– មាន​បង្គោល​ភ្លើង​ប្រើ​ថាមពល​ព្រះអាទិត្យ​- មាន​គំនូស​និង​ផ្លាក​សញ្ញា​ចរាចរណ៍​ តាម​បទដ្ឋាន​បច្ចេកទេស​។

អំពី​ការគ្រប់គ្រង​គម្រោង​

1. រដ្ឋបាល​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​ជា​អាណាប័ក​ដើម​ខ្សែ​និង​ជា​អ្នក​ម្ចាស់ការ​ក្នុង​ការអនុវត្ត​គម្រោង​។ រដ្ឋបាល​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​ ត្រូវ​អនុវត្ត​គម្រោង​ក្រោម​ការណែនាំ​របស់​គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​គ្រប់គ្រង ​និង​អភិវឌ្ឍ​តំបន់ឆ្នេរ​សមុទ្រ​កម្ពុជា​។

2. អ្នកទទួលការ​ មាន​

១. កង​វិស្វកម្ម​តេជោ​ ហ៊ុន​សែន​ សៀមរាប​ (នាយ​ឧត្តមសេនីយ៍​ ខេង​ សុមេធ​)

២.កង​វិស្វកម្ម​លេខ​ ១៧៨​ ស្ពាន​-ថ្នល់​ (ឧត្តមសេនីយ៍ឯក​ សឿន​ រឿត​)

៣.ក្រសួងសាធារណការ​និង​ដឹកជញ្ជូន​ និង​ ៤.ក្រុមហ៊ុន​ឯកជន​មួយចំនួន​ដែល​មានបទពិសោធន៍​និង​ស្នាដៃ​ល្អ​ក្នុង​ការអនុវត្ត​គម្រោង​សហប្រតិបត្តិ​ការ​ និង​ពុំ​មានឈ្មោះ​ក្នុង​បញ្ជីខ្មៅ​របស់ក្រ​សួង​សេដ្ឋកិច្ច​និង​ហិរញ្ញវត្ថុ​ និង​ដៃគូ​អភិវឌ្ឍន៍​។

3. អ្នក​ម្ចាស់ការ​ ត្រូវ​អនុវត្ត​នីតិវិធី​ចរចា​ថ្លៃ​ និង​ចុះ​កិច្ចសន្យា​ផ្ទាល់​ជាមួយ​អ្នកទទួលការ​ តាម​ការណែនាំ​របស់​គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​គ្រប់គ្រង​និង​អភិវឌ្ឍ​តំបន់ឆ្នេរ​សមុទ្រ​កម្ពុជា​។

4. រយៈពេល​សាងសង់​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ ៨ (ប្រាំបី​) ខែ​ គិត​ចាប់ពី​ថ្ងៃខែ​ឆ្នាំ​ ចុះ​កិច្ចសន្យា​ ដែល​គ្រោង​នៅដើម​ខែវិច្ឆិកា​ ឆ្នាំ​ ២០១៩​។

5. គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​គ្រប់គ្រង​និង​អភិវឌ្ឍ​តំបន់ឆ្នេរ​សមុទ្រ​កម្ពុជា​ ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច​ និង​ហិរញ្ញវត្ថុ​ក្រសួងសាធារណការ​ និង​ដឹកជញ្ជូន​ រដ្ឋបាល​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​ មាន​ភារកិច្ច​ត្រួតពិនិត្យ​ការអនុវត្ត​គម្រោង​៕

ក្រុមហ៊ុន​ដ៏​ធំ​របស់​តៃវ៉ាន់​នឹង​ដាក់​ដំណើរការ​សេវាកម្ម​ដឹកជញ្ជូន​តភ្ជាប់​កម្ពុជា​ ចិន​ និង​វៀតណាម

​ដោយ​ ម៉ា​ណេត

​តៃវ៉ាន់​៖ ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ​របស់​កោះ​តៃវ៉ាន់​ Yang​ Ming​ Marine​ Corporation​ បាន​ប្រកាស​បើក​ដំណើរការ​សេវាកម្ម​ចិន​ វៀតណាម​ និង​កម្ពុជា​ (CVK​) ដោយមាន​ប្រសិទ្ធិ​ភាព​ចាប់ពី​ថ្ងៃទី​ ២១​ ខែតុលា​ឆ្នាំ​ ២០១៩​ ។

សេចក្តី​ប្រកាស​ព័ត៌មាន​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ បានឱ្យ​ដឹង​ថា​ “យើង​កំពុង​ដាក់ឲ្យ​ដំណើរការ​សេវាកម្ម​នេះ​ទាក់ទង​នឹង​បរិមាណ​ទំនិញ​យ៉ាង​ខ្លាំង​នៅក្នុង​តំបន់​នៃ​ប្រទេស​ចិន​ វៀតណាម​ និង​កម្ពុជា​”។

ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​កំពង់ផែ​នៃ​សេវាកម្ម​ CVK​ គឺ​មា​ននីង​បូ​ សៀងហៃ​ សៃ​ម៉ាន​ ដា​ណាង​ ហូជីមិញ​ ព្រះសីហនុ​ ហូ​ជី​មីញ​ហុងកុង​ និ​ងនីង​បូ​។ នេះ​គឺជា​សេវាកម្ម​ដំបូង​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ Yang​ Ming​ ដែល​ភ្ជាប់​ដោយ​ផ្ទាល់​ទៅ​កំពង់ផែ​ចិន​ ដា​ណាង​ និង​ក្រុង​ព្រះសីហនុ​។

ការ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​សេវាកម្ម​ CVK​ នឹង​ជួយ​កាត់បន្ថយ​ពេលវេលា​ឆ្លងកាត់​ និង​ផ្តល់​នូវ​សេវា​ដឹកជញ្ជូន​កាន់តែ​មាន​ប្រសិទ្ធិ​ភាព​រវាង​ចិន​ វៀតណាម​ និង​កម្ពុជា​។ ក្រៅពី​បណ្តាញ​សេវា​កម្ម​អ៊ី​នត្រា​-អាស៊ី​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​ដែល​មាន​សេវាកម្ម​ចំនួន​ ៤៥​ នោះ​ ក្រុមហ៊ុន​ Yang​ Ming​ នៅតែ​បន្ត​ពង្រឹង​ការ​គ្រប​ដណ្តប់​របស់​ខ្លួន​នៅក្នុង​តំបន់​។

ជាមួយនឹង​សេវាកម្ម​ថ្មី​ ​ក្រុមហ៊ុន​ Yang​ Ming​ នឹង​ផ្តល់​ជូន​អតិថិជន​នូវ​បណ្តាញ​សេវាកម្ម​ទូទាំង​ពិភពលោក​ដែល​កាន់តែ​ប្រសើរ​និង​ទូលំទូលាយ​ជាង​មុន​។

តោះ​! ទៅ​មើល​ការដ្ឋាន​សាងសង់​អគារ​ភ្លោះ​ Thai​ Boon​ Roong​ ដែល​ខ្ពស់​ជាងគេ​នៅ​លើ​ពិភពលោក​

ដោយ​ វុត្ថា

​ភ្នំពេញ​៖ អគារ​ពាណិជ្ជកម្ម​ភ្លោះ​កប់​ពពក​ Thai​ Boon​ Roong​ Twin​ Tower​ World​ Trade​ Center​ ដែល​គ្រោង​នឹង​ចំណាយ​អស់​ទឹកប្រាក់​ប្រមាណ​ជិត៣ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ និង​មាន​កម្ពស់១៣៣ជាន់​បាន​នឹង​កំពុង​សាងសង់​យ៉ាងសកម្ម​។

អគារ​ភ្លោះ​មួយ​នេះ​ នឹង​ក្លាយជា​ Land​ Mark​ មួយ​របស់​កម្ពុជា​ ដែល​នឹង​លើកមុខ​មាត់​កម្ពុជា​ នៅក្នុង​តំបន់​ និង​ឆាក​អន្តរជាតិ​ បាន​នឹង​កំពុង​សាង​សាង់​ជញ្ជាំង​ទប់​ដី​ព័ទ្ធជុំវិញ​មុននឹង​ចាប់​តំណើ​ការ​តួ​អាគារ​ជា​ផ្លូវការ​។

អគារ​ខ្ពស់​លំដាប់​ពិភពលោក​មួយ​នេះ​ វិនិយោគ​ដោយក្រុម​ហ៊ុន​ Thai​ Boon​ Roong​ ​និង​ក្រុមហ៊ុន​ Star​ City​ ។

អគារ​ភ្លោះ​ដែល​ខ្ពស់កប់ពពក​ និង​ធំជាង​គេ​នៅក្នុង​តំបន់​អាស៊ាន​ នឹង​ដុះឡើង​នៅ​តាម​បណ្តោយ​មា​ត់​ទន្លេ​ងមេគង្គ​ ទល់មុខ​អគា​រណា​ហ្គាវើល​ ក្នុង​រាជធានី​ភ្នំ​ពេញ​ន ​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយពេល​សាងសង់៥ឆ្នាំ​។

អគារ​ Thai​ Boon​ Roong​ Commercial​ Centre​ Twin​ Towers​ មាន​កម្ពស់​ ៥៨៦​ ម៉ែត្រ​ស្ថិតនៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​ភ្នំពេញ​ប្រទេស​កម្ពុជា​ កំពុង​ស្ថិតនៅ​ក្នុង​ដំណើរការ​សាងសង់​។

នៅពេល​សាងសង់​បញ្ចប់​អគារ​នេះ​ នឹង​ក្លាយជា​អគារ​ប្រើ​ប្រាស​រួម​ មាន​ទាំង​ការិយាល័យ​ធ្វើការ​ ផ្សារ​ទំនើប​ សណ្ឋាគារ​ និង​ កន្លែង​កម្សាន្ត​ផ្សេង​ៗទៀត​៕

https://www.youtube.com/watch?v=0D61tjjG0CA

https://www.youtube.com/watch?v=DSG2P3CtW0k

https://www.youtube.com/watch?v=kex3VmSU9Tw

https://www.youtube.com/watch?v=0CKnJvjhe-Y

https://www.youtube.com/watch?v=MMiv1R2sk0s

https://www.youtube.com/watch?v=Xi5yGwNa59A

ក្រុមហ៊ុន​ផ្សារហ៊ុន​ដ៏​ធំ​របស់​អង់គ្លេស​បាន​ត្រឹម​ខកចិត្ត​ជាមួយ​ផ្សារហ៊ុន​ហុងកុង​

ដោយ​ Donald​ Lee

​ហុងកុង​៖ ផ្សារហ៊ុន​ហុងកុង​បាន​បញ្ចប់​ការ​ដេញថ្លៃ​កាន់កាប់​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ផ្សារ​ភាគ​ហ៊ុន​ឡុងដ៍​ (LSEG​)។ នេះ​បើ​យោង​តាម​សេចក្តី​ជូនដំណឹង​មួយ​កាលពី​ពេល​ថ្មី​ៗនេះ​។

ការ​ដេញថ្លៃ​កាន់កាប់​ដំបូង​បាន​លេចចេញ​ជារូបរាង​កាលពី​ខែមុន​ នៅពេល​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​ Hong​ Kong​ Exchanges​ និង Clearing​ Ltd​ (HKEX​) បាន​ស្នើសុំ​ផែនការ​ចំនួន​ ៣៩​ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ដើម្បី​ទិញ​ LSEG​ ។

នៅក្នុង​សេចក្តី​ថ្លែងការណ៍​មួយ​ក្រុមហ៊ុន​ HKEX​ មានការ​ខកចិត្ត​ដែល​ខ្លួន​មិន​អាច​ចូលរួម​ក្នុង​ការគ្រប់គ្រង​ (នៃ​ផ្សារហ៊ុន​ទី​ក្រុង​ឡុងដ៍​) ក្នុង​ការ​សំរេច​បាន​នូវ​ចក្ខុវិស័យ​នេះ​។

ក្រុម​អ្នកដឹកនាំ​ក្រុមហ៊ុន​ LSEG​ បាន​ស្តី​បន្ទោស​ការ​ផ្តល់​ជូន​នេះ​ ហើយ​ក្រុម​អ្នកវិភាគ​ជឿជាក់​ថា​ ក្រុមហ៊ុន​ HKEX​ ត្រូវការ​ការ​ដេញថ្លៃ​ ២០​ ភាគរយ​ដើម្បី​មានឱកាស​ពិតប្រាកដ​ក្នុង​ការទិញ​ភាគហ៊ុន​។

លោក Don​ Rober​ ប្រធាន​ក្រុមហ៊ុន​ LSEG​ បាន​ផ្ញើ​ការ​ឆ្លើយតប​យ៉ាង​រហ័ស​ទៅកាន់​ផ្សារហ៊ុន​ហុងកុង​ បន្ទាប់ពី​ការ​ផ្តល់​ជូន​កាលពី​ខែមុន​ ហើយ​បាន​និយាយ​ថា​ លោក​មិន​ជឿ​ថា​ ការទិញ​នេះ​គឺជា​ការ​ទទួល​បាន​ប្រយោជន៍​រយៈពេល​វែង​ដ៏​ល្អ​បំផុត​របស់​អង់គ្លេស​ដោយ​ពិចារណា​លើ​បរិយាកាស​មិន​ប្រែប្រួល​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​របស់​ហុងកុង​ ដោយសារតែ​ការ​តវ៉ា​ការ​គាំទ្រ​ប្រជាធិបតេយ្យ​ដែល​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ភាព​វឹកវរ​អស់​រយៈពេល​ជាច្រើន​ខែ​។

លោក​ Robert​ បាន​សរសេរ​ថា​ “យើង​មិន​ជឿ​ថា​ ក្រុមហ៊ុន​ HKEX​ ផ្តល់​ឱ្យ​យើង​នូវ​ទីតាំង​យូរអង្វែង​ល្អ​បំផុត​នៅ​អាស៊ី​ ឬជា​វេទិកា​ចុះបញ្ជី​ និង​ពាណិជ្ជកម្ម​ល្អ​បំផុត​សម្រាប់​ប្រទេស​ចិន​”៕

តើ​ផ្នែក​អ្វីខ្លះ​នៅក្នុង​អចលនទ្រព្យ​កម្ពុជា​មាន​ភាព​លេចធ្លោ​ខ្លាំង​ក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០១៩នេះ​?

ដោយ ​វុត្ថា

​ភ្នំពេញ​៖ អ្នកជំនាញ​ឱ្យ​ដឹង​ថា​ ទីផ្សារ​អចន​ទ្រព្យ​នៅក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា​ចាប់តាំងពី​ដើមឆ្នាំ​ ២០១៩​ រហូតមកដល់​ពេលនេះ​ ចរន្ត​នៃ​ទីផ្សារ​វិស័យ​អចលនទ្រព្យ​នៅក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា​ នៅតែ​មាន​សុខភាព​ល្អ​ប្រសើរ​ ដោយ​ក្នុង​នោះ​អគារ​ពាណិជ្ចក​ម្ម​ និង​អគារ​សហកម្មសិទ្ធិ​ហាក់​មាន​ភាព​លេចធ្លោ​។

លោកស្រី​ Grace​ Rachny​ Fong​ នាយិកា​ក្រុមហ៊ុន​ Century21​ Cambodia​ បានឱ្យ​ដឹង​ដែរ​នៅ​ថ្ងៃទី០៨​ ខែតុលា​នេះ​ថា​ សម្រាប់​ឆ្នាំ​ ២០១៩​ នេះ​ លោកស្រី​មើលឃើញ​វិស័យ​ខុន​ដូ​ដែល​មានតម្លៃ​មធ្យម​ហាក់​មានសន្ទុះ​រីក​ចំ​រើ​នខ្លំា​ង ដោយសារ​មានការ​បញ្ជា​ និង​ចំណាប់​អារម្មណ៍​ច្រើន​ទី​ពី​ក្នុង​ស្រុក​។

លោកស្រី​បន្ត​ថា​ កាលពី​លើក​មុន​ មានតែ​បញ្ជាទិញ​ក្រៅ​ស្រុក​ប៉ុណ្ណោះ​ តែ​ឥឡូវនេះ​ មានការ​បញ្ជាទិញ​ពី​អ្នក​រស់នៅ​ច្រើនជាង​មុន​។លោក​បន្ថែម​ថា​ ទាក់ទង​នឹង​ការជួល​ការិយាល័យ​វិញ​ អ្នក​វិនិយោគ​ចាប់អារម្មណ៍​ជួល​លើ​អគារ​ការិយាល័យ​មាន​សន្តុះ​រីក​ចំរើន​ខ្លាំង​ជាង​ជួលផ្ទះ​ល្វែង​ ដោយសារតែ​មាន​ក្រុមហ៊ុន​បរ​ទេស​ធំៗ​ជាច្រើន​បាន​មក​បណ្តាក់​ទុន​វិនិយោគ​នៅក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា​។

កញ្ញា​ គឹម​ គិ​នកេ​សា​ អ្នកស្រាវជ្រាវ​ជាន់ខ្ពស់​របស់​ក្រុមហ៊ុន​វាយតម្លៃ​អចលនទ្រព្យ​ CBRE​ បានឱ្យ​ដឹង​ដែរ​ថា​ សម្រាប់​និ​ន្នា​ទី​ផ្សារ​អល​ចន​ទ្រព្យ​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ស្ថានភាព​រីក​ចំរើន​ខុសគ្នា​ តែ​គម្រោង​ខុន​ដូ​ថ្មី​ៗ ជាច្រើន​បាន​សម្ពោធ​ដាក់​ចូល​នៅក្នុង​ទីផ្សារ​ ហើយ​ក្នុង​នោះ​ ក៏​មាន​ឃើញ​អគារ​ពាណិជ្ជកម្ម​ក៏​មានការ​ដាក់​ចូល​នៅក្នុង​ទីផ្សារ​ច្រើន​ផង​ដែរ​។


កញ្ញា​ បន្ថែម​ទៀត​ថា​ សម្រាប់​អគារ​ការិយាល័យ​មានការ​ប្រែប្រួល​បន្តិចបន្តួច​សម្រាប់​ឆ្នាំ​ ២០១៩​ តែ​យ៉ាង​ក៏ដោយ​វា​នៅតែ​ល្អ​ និង​មាន​ស្ថេរ​ភាព​។

ចំណែក​លោក​ ច្រឹក​ សុ​ខនីម​ ប្រធាន​សមាគម​អ្នក​វាយតម្លៃ​និង​ភ្នាក់ងារ​អចលនវត្ថុ​កម្ពុជា​ បានឱ្យ​ដឹង​ដែរ​ថា​ និន្នាការ​ទីផ្សារ​អចលនទ្រព្យ​សម្រាប់​ឆ្នាំ​ ២០១៩​ កន្លងមក​នេះ​ វិស័យ​ខុន​ដូរ​មានសន្ទុះ​រីក​ចំរើន​ខ្លាំង​ដោយសារតែ​មានការ​បញ្ជាទិញ​ និង​ការ​វនិ​យោគ​ច្រើន​។

ជាមួយគ្នា​នេះ​ មាន​តំបន់​ជាច្រើន​បាន​នឹង​កំពុង​សន្ទុះ​រីក​ចំរើន​លើ​វិស័យ​អចលនទ្រព្យ​ ដូចជា​នៅ​តាម​តំបន់​ក្រាំងធ្នង់​ តំបន់​បឹ​កតា​មោឃ​ និង​ផ្លូវ​ក្រ​វ៉ាត់​ក្រុង​ទី​ ៣៕

ក្រសួង​សាធារណៈ​ការ​ ផ្តោត​ការពិភាក្សា​លើ​បញ្ហា​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ទាក់ទង​នឹង​អាកាសធាតុ​

ដោយ​ ៖ រ៉ា​ណេត

ភ្នំពេញ​៖ ក្រសួង​សាធារណៈ​ការ​ និង​ដឹកជញ្ជូន​ បាន​បើក​កិច្ចប្រជុំ​ពិគ្រោះ​យោបល់​ស្ដីពី​ការសិក្សា​ និង​វភាគ​លើ​ផល​ចំណេញ​ និង​ខាត​ (CBA​) ខាង​ផ្នែក​សេដ្ឋកិច្ច​នៃ​ការ​បញ្ជ្រាប​ការងារ​បម្រែបម្រួល​អាកាសធាតុ​ទៅ​ក្នុង​គម្រោង​សាងសង់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ ផ្លូវ​ ស្ពាន​ ដោយមាន​ការចូលរួម​ពី​មន្ត្រី​ជាន់ខ្ពស់​នៃ​ក្រសួង​ និង​មន្ត្រី​នៃ​អង្គភាព​ទាំងអស់​ក្រោម​ឱវាទ​ផង​ដែរ​។

កិច្ចប្រជុំ​ និង​ពិគ្រោះ​យល់​ស្ដីពី​ប្រធានបទ​ខាងលើ​នេះ​ ត្រូវ​បាន​ធ្វើឡើង​កាលពី​រសៀល​ថ្ងៃទី៨​ ខែតុលា​ ឆ្នាំ២០១៩​ ក្រោម​វត្តមាន​របស់​លោកស្រី​ ម៉ម​ រមនា​ រដ្ឋលេខាធិការ​ក្រសួងសាធារណការ​ និង​ដឹកជញ្ជូន​។

លោកស្រី​ ម៉ម​ រមនា​ បាន​មានប្រសាសន៍​ថា​ “ការប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ​ ជា​បញ្ហា​អន្តរ​វិស័យ​ ហើយ​វិស័យ​សាធារណការ​ និង​ដឹកជញ្ជូន​ ជា​វិស័យ​មួយ​ដែល​ទទួលរង​ផល​ប៉ះពាល់​តាមរយៈ​ការខូចខាត​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ ផ្លូវថ្នល់​ ស្ពាន​ ព្រមទាំង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​រូប​វ័ន្ត​នានា​ ដែល​រាជរដ្ឋាភិបាល​ត្រូវ​ចំណាយ​ថវិកាជាតិ​ ថវិកា​ជំនួយ​ និង​កម្ចី​ពី​អន្តរជាតិ​ ដើម្បី​ធ្វើការ​ជួសជុល​ ស្ដារ​ឡើងវិញ​”។

លោកស្រី​បាន​បន្ត​ទៀត​ថា​ “បញ្ហា​ទឹកជំនន់​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ប៉ះពាល់​ដល់​ខេត្ត​មួយចំនួន​ ដូចជា​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ​ កំពត​ ពោធិ​សាត់​ ស្ទឹងត្រែង​ រតនគិរី​ បណ្ដាល​ឱ្យ​ផ្លូវថ្នល់​ ស្ពាន​ ទទួលរង​ការខូចខាត​ និង​ផ្អាក​ចរាចរណ៍​ការ​ជា​បណ្ដោះ​ ដែល​ទាំងអស់​នេះ​ គឺជា​បញ្ហា​ដែល​ត្រូវតែ​មាន​ដំណោះស្រាយ​”។

អគ្គនាយក​ នៃ​អគ្គនាយក​ដ្ឋាន​ផែនការ​ និង​គោលនយោបាយ​នៃ​ក្រសួងសាធារណការ​ និង​ដឹកជញ្ជូន​ លោក​ សឿន​ ប៊ុ​នលី​ បាន​ប្រាប់​ឱ្យ​ដឹង​ថា​ ក្នុងរយៈពេល ១ថ្ងៃ​ពេញ​នេះ​ អង្គ​សិក្ខាកាម​បាន​រៀនសូត្រ​នូវ​មេរៀន​គន្លឹះ​មួយចំនួន​ដូចជា​ មូលដ្ឋាន​គ្រឹះ​នៃ​ការប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ​ និង​វិទ្យាសាស្ត្រ​អាកាសធាតុ​ ចំណុចប្រទាក់​គ្នា​រវាង​ការប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ​ និង​គោលនយោបាយ​សាធារណៈ​ ផល​ប៉ះពាល់​នៃ​ការប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ​មក​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ វិធីសាស្ត្រ​វិភាគ​ចំណាយ​ និង​ផល​ចំណេញ​លើស​កម្ម​ភាព​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ​។

លោក​បាន​បន្ថែម​ថា​ “អង្គ​សិក្ខាសាលា​បាន​លើកយក​នូវ​លំហាត់​ករណី​សិក្សា​ លើ​ការវិភាគ​លើ​ផល​ចំណេញ​-ខាត​ (CBA​) ខាង​ផ្នែក​សេដ្ឋកិច្ច​នៃ​ការ​បញ្ជ្រាប​ការងារ​ប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ​ទៅ​ក្នុង​គម្រោង​សាងសង់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវ​ ក្នុង​ការប្រៀបធៀប​ពីអ​ត្ថ​ប្រយោជន៍​រវាង​ការ​វិនិយោគ​ ស្ថាបនា​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​គិតគូរ​ពី​ស្ថានភាព​ដែល​មានការ​ប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ​ និង​គ្មាន​ការប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ​ ៕