ថៃដាក់ចេញយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍មកពីតំបន់ឆ្ងាយៗ ចាប់ពីឆមាសទី២

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
បាងកក: អាជ្ញាធរទេសចរណ៍ថៃ (TAT) បានបង្ហាញគោលនយោបាយផ្សព្វផ្សាយវិស័យទេសចរណ៍របស់ខ្លួនសម្រាប់ឆមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤នេះ ដោយផ្តោតលើការទាក់ទាញអ្នកដំណើរមកពីតំបន់ឆ្ងាយៗ។

គោលនយោបាយត្រូវបានតាក់តែងឡើងក្នុងគោលបំណងជួយសម្រេចឱ្យបាននូវគោលដៅរបស់រដ្ឋាភិបាលថៃ ដែលកំណត់ទាក់ទាញប្រាក់ចំណូលពីផ្នែកទេសចរណ៍ឱ្យបានចំនួន៣,៥ទ្រីលានបាត(ប្រហែល៩៥,៥ពាន់លានដុល្លារ)នៅឆ្នាំ​នេះ។

លោក Siripakorn Cheawsamoot ទេសាភិបាលរងរបស់អាជ្ញាធរ TAT ដែលទទួលបន្ទុកលើទីផ្សារអឺរ៉ុប អាហ្រ្វិក មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាមេរិក បានលើកឡើងថា “ចាប់ពីឆមាសទី២ ឆ្នាំនេះ ទីផ្សារអ្នកធ្វើដំណើរមកពីផ្លូវឆ្ងាយ នឹងត្រូវបែងចែកទៅជា២ក្រុម”។

ក្រុមទី១ រួមមាន ភ្ញៀវទេសចរណ៍រុស្ស៊ី អង់គ្លេស អាមេរិក អាល្លឺម៉ង់ និងបារាំង។ លោក​ Siripakorn បាន​បន្ត​ថា ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ណ៍មក​ពី​បណ្តាប្រទេស​ទាំង​នេះ​បានស្គាល់​អំពីប្រទេស​ថៃ​រួច​ទៅហើយ ខណៈក្រុមទី១នេះ ចូលចិត្តមកទស្សនាប្រទេសថៃ​មុន​ដំណាច់​ឆ្នាំ។

ក្រុមទី២ រួមមាន ភ្ញៀវទេសចរណ៍កាណាដា អុីតាលី កាហ្សាក់ស្ថាន ប៉ូឡូញ ដាណឺម៉ាក និងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ លោក Siripakorn បានបញ្ជាក់ថា ក្រុមទី២នេះ បានរួមចំណែកជួយបង្កើនប្រាក់ចំណូលទេសចរណ៍ និងកំពុងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយលើកលែងទិដ្ឋាការរបស់រដ្ឋាភិបាល។

លោកបានមានប្រសាសន៍ឱ្យដឹងថា “តាមរយៈយុទ្ធនាការផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍ យើងសង្ឃឹមថា នឹងអាចរកប្រាក់ចំណូលបានប្រហែល២០០ពាន់លានបាតពីប្រទេសទាំង១១ខាងលើនៅឆមាសទីពីរ ឆ្នាំនេះ”។

គោលនយោបាយផ្សព្វផ្សាយទាំងនេះ នឹងមានការចូលរួមចំណែកសហការពីបណ្តាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ភោជនីយដ្ឋាននិងសណ្ឋាគារនានា ក្នុងគោលបំណងលើកទឹកចិត្តឱ្យភ្ញៀវទេសចរណ៍មកពីតំបន់ឆ្ងាយៗ ពង្រីករយៈពេលនៃការស្នាក់នៅរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសថៃ។

ជាឧទាហរណ៍ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុន Air Canada កំពុងផ្តល់ជូននូវកម្មវិធី “Long Stay Airfare” ដែលផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃលើសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ ខណៈភ្ញៀវអាចបង្ហាញប័ណ្ណជិះយន្តហោះទៅកាន់បុគ្គលិកនៅសណ្ឋាគារ និងភោជនីយដ្ឋាន ដើម្បីទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ៕ប្រភព: The Nation៕

តើប្រទេសទាំង៥ណាខ្លះដែលនឹងស្រូបទាញអ្នកមានបានច្រើនជាងគេនៅឆ្នាំ២០២៤?

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាថ្មី បានបញ្ជាក់ឱ្យដឹងថា សេដ្ឋី(Millionaires)ចំនួន១២៨.០០០នាក់ ឬបុគ្គលដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិសុទ្ធខ្ពស់ចាប់ពី១លានដុល្លារអាមេរិកឡើងទៅ ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅនៅក្នុងឆ្នាំ២០២៤នេះ។

ក្នុងចំណោមនោះ ប្រទេសអេមីរ៉ាត់អារ៉ាប់រួម(UAE) ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថា នឹងក្លាយជាមេដែកស្រូបទាញក្រុមសេដ្ឋីបានច្រើនជាងគេបង្អស់ទី១នៅលើពិភពលោកក្នុងរយៈពេល៣ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា គិតត្រឹមឆ្នាំ២០២៤នេះ។

ប្រទេសអេមីរ៉ាត់អារ៉ាប់រួមត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងទាក់ទាញបានសេដ្ឋីចំនួនជាង៦.៧០០នាក់មកពីជុំវិញពិភពលោកនៅត្រឹមចុងឆ្នាំ២០២៤។ នេះបើយោងតាម​របាយការ​ណ៍ស្រាវជ្រាវ​ថ្មី​ ដែលមានចំណងជើងថា “Henley Private Wealth Migration Report”។

ចំណាត់ថ្នាក់លេខ២អាចនឹងបានទៅលើសហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈដែលប្រទេសមហាអំណាចមួយនេះត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងទាក់ទាញបានសេដ្ឋីចំនួនជាង៣.៨០០នាក់ នៅត្រឹមចុងឆ្នាំនេះ។

ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៣អាចនឹងបានទៅលើប្រទេសសិង្ហបុរី ខណៈដែលប្រទេសខ្លាសេដ្ឋកិច្ចមួយនេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងទាក់ទាញបានសេដ្ឋីចំនួនជាង៣.៥០០នាក់ នៅត្រឹមចុងឆ្នាំនេះ។

ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៤អាចនឹងបានទៅលើប្រទេសកាណាដា ខណៈប្រទេសមួយនេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងទាក់ទាញបានសេដ្ឋីចំនួនជាង៣.២០០នាក់ នៅត្រឹមចុងឆ្នាំនេះ ខណៈប្រទេសអូស្ត្រាលីនឹងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៥ ដែលប្រទេសនេះនឹងទាក់ទាញបានសេដ្ឋីចំនួនជាង២.៥០០នាក់។

របាយការណ៍នេះត្រូវបានចងក្រងឡើង ដោយប្រមូលទិន្នន័យសំខាន់ៗពីក្រុមហ៊ុនស៊ើបការណ៍ទ្រព្យសម្បត្តិសកល New World Wealth និងបង្ហាញពីការយល់ដឹងអំពីលំហូរចូល និងលំហូរចេញរបស់សេដ្ឋី និងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ពួកគេទូទាំងពិភពលោក៕ប្រភព:CNBC៕

តើការជួលការិយាល័យនៅអគារពាណិជ្ជកម្មខ្ពស់ជាងគេនៅទីក្រុងញូវយ៉ក One World Trade Center មានតម្លៃបែបណា?

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: មហាភេរវកម្មរបស់ក្រុមអាល់កៃដានៅថ្ងៃទី១១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០០១ បានបុកកម្ទេចគម្រោង World Trade Center និងអគារភ្លោះនៅទីក្រុងញូវយ៉កឱ្យក្លាយជាគំនរផេះផង់។ ក្រោយមក សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមធ្វើការជួសជុល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ រួចជាមួយនឹងការសាងសង់អគារពាណិជ្ជកម្ម ពិភពលោកថ្មីផងដែរ។

អគារថ្មីនេះមានឈ្មោះហៅថា One World Trade Center ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅក្នុងឆ្នាំ២០០៦ និងបើកសម្ពោធនៅឆ្នាំ២០១៤ ដែលមានកម្ពស់សរុប៥១៤ម៉ែត្រ និងមានចំនួន១០៤ជាន់ និងចំណាយទុនវិនិយោគ សាងសង់អស់ជិត៤ពាន់លានដុល្លារ។

គម្រោងសាងសង់អគារខ្ពស់កប់ពពកមួយនេះបានប្រើប្រាស់ដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធជាង៤០.០០០តោន។ អ្វីកាន់តែពិសេសនោះគឺនៅត្រង់ថា ជណ្តើរយន្តនៅក្នុងអគារ One World Trade Center អាចធ្វើដំណើរបានក្នុងល្បឿន១០,១៦ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ក្រោយពីទទួលបានមេរៀនដ៏ជូរចត់ពីការដួលរលំនៃអគារភ្លោះកាលពីឆ្នាំ២០០១ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានរចនាអគារ One World Trade Center ដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត ដើម្បីធ្វើយ៉ាងណាឱ្យអគារនេះក្លាយទៅជាអគារការិយាល័យដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានប្រើប្រាស់បេតុងដែលមានភាពធន់ខ្ពស់ ដែលអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធច្រើនជាងបេតុងស្តង់ដារចំនួន៧ដង និងដែកសរសៃដ៏រឹងមាំបំផុត។

សព្វថ្ងៃនេះ អគារ One World Trade Center គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំ និងល្បីល្បាញនៅលើពិភពលោក ដែលមនុស្សគ្រប់គ្នានឹកស្រម៉ៃចង់ទៅឃើញអគារនេះដោយផ្ទាល់។អគារនេះក៏ជាទីតាំងការិយាល័យធ្វើការរបស់បុគ្គលិកប្រមាណ៥០.០០០នាក់ផងដែរ។

តម្លៃសួរនាំដោយផ្ទាល់ពីម្ចាស់អគារ (Asking price)ទៅលើការជួលបន្ទប់ការិយាល័យនៅអគារ One World Trade Center មានតម្លៃចាប់ពី៧៣ដុល្លារ ដល់៨៥ដុល្លារក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ អាស្រ័យលើទីតាំងនៅក្នុងអគារ។

ជាក់ស្តែង ថ្លៃជួលបន្ទប់ការិយាល័យនៅជាន់ខាងក្រោម(Lower floors)នៃអគារពាណិជ្ជកម្មដ៏ល្បីល្បាញមួយនេះ មានតម្លៃប្រមាណ៧៣ដុល្លារអាមេរិកនៅក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ។

ចំណែកឯ ថ្លៃជួលបន្ទប់ការិយាល័យនៅជាន់កណ្ដាល(Mid Rise floors)នៃអគារពាណិជ្ជកម្មដ៏ល្បីល្បាញមួយនេះ មានតម្លៃប្រមាណ៧៨ដុល្លារអាមេរិកនៅក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ ខណៈថ្លៃជួលបន្ទប់ការិយាល័យនៅជាន់លើ(Upper floors)មានតម្លៃ៨៥ដុល្លារអាមេរិកនៅក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ៕ប្រភព:Cogent៕

តម្លៃហាងឆេងមាសបានបន្តងើបឡើងថ្លៃនៅល្ងាចថ្ងៃសុក្រនេះ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: បើយកប្រៀបធៀបនឹងតម្លៃក្នុងពេលបិទការជួញដូរកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ម្សិលមិញ គេសង្កេតឃើញថា តម្លៃហាងឆេងមាសបានបន្តងើបឡើងថ្លៃនៅល្ងាចថ្ងៃសុក្រនេះ។

តួយ៉ាង តម្លៃមាស Spot Gold បានងើបឡើង០,១២%ដល់២៣៦២,៣៥ដុល្លារ ក្នុងមួយអោន ខណៈតម្លៃហាងឆេងមាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក U.S. gold futures បានងើបឡើង០,៣០ភាគរយដល់២៣៧៦,២០ដុល្លារ ក្នុងមួយអោន គិតត្រឹមម៉ោង៥:៤៦នាទីល្ងាច។

គិតត្រឹមពេលបិទការជួញដូរកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ម្សិលមិញ តម្លៃមាស Spot Gold បានស្ថិតនៅត្រឹម២៣៥៩,៦៣ដុល្លារ ក្នុងមួយអោន ខណៈតម្លៃហាងឆេងមាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក U.S. gold futures បានស្ថិតនៅត្រឹម២.៣៦៩ដុល្លារ ក្នុងមួយអោន៕

Billionaire Razon’s Prime Infra to Invest $7.6 Billion in Philippines Hydropower Projects

0

Prime Infra’s Ambitious Hydropower Initiative Under the leadership of billionaire Enrique K. Razon Jr., Prime Infra is making a transformative entry into the renewable energy sector with a substantial $7.6 billion investment in two state-of-the-art pumped storage hydropower (PSH) plants. This landmark initiative aligns with the Philippines’ goals of energy independence and sustainability.

The Power and Potential of Pumped Storage Hydropower Pumped storage hydropower is an advanced technology that stores surplus energy by pumping water to an elevated reservoir during low demand periods. When energy demand peaks, the stored water is released to generate electricity, offering a flexible and efficient solution to balance power grids and ensure a steady energy supply.

Economic Impact of Prime Infra’s Investment The $7.6 billion investment is expected to catalyze significant economic activity in the Philippines. The construction of these PSH plants will create thousands of jobs, stimulate local economies, and foster a skilled workforce. Enhanced energy capacity will attract further investments across various sectors, boosting industrial growth and the nation’s overall economic competitiveness.

Environmental Benefits of Hydropower Hydropower is a clean, renewable energy source that generates minimal greenhouse gas emissions. Prime Infra’s investment in PSH will contribute to reducing the carbon footprint and combating climate change. The new plants will significantly enhance the share of renewable energy in the Philippines’ energy mix, paving the way for a greener, more sustainable future.

Overcoming Challenges and Ensuring Success While the benefits of Prime Infra’s investment are considerable, challenges such as regulatory approvals, land acquisition, and environmental impact assessments must be meticulously addressed. Prime Infra’s proven track record in infrastructure development and commitment to high environmental and social standards bolster confidence in the project’s success. Source: Global Flow Control

Near-finished Japan condo blocking Mount Fuji to be razed

0

A Japanese property developer has decided to demolish a near-complete, 10-storey condominium in Tokyo after pushback from neighbours who said it blocked a view of Mount Fuji.

The company Sekisui House said in a statement late Tuesday it had “voluntarily decided to discontinue the project”.

“There is no denying that the current situation has an enormous impact on the landscape. We have decided to prioritize the view from the road,” it said.

The recently built apartments are in part of western Tokyo famous for its picturesque views of Japan’s highest mountain, which appears to soar into the sky from the end of the road named Fujimi or “Fuji Viewing” street.  But the tall new block spoils this effect because it obstructs half of the majestic active volcano.

Construction went ahead despite protests by residents proud of the street’s scenery, and tenants had been due to move into the condo in Tokyo’s Kunitachi district next month.

Then — in a shock move — developer Sekisui House recently put up a notice saying the complex would be demolished.Developer sorry for scrapped building blocking Mt. Fuji view | The Asahi Shimbun: Breaking News, Japan News and AnalysisThere was nothing illegal about the construction process, Sekisui House said Tuesday, but “our consideration of long-distance views of Mount Fuji has been insufficient”.

For some residents, the decision was welcome news. The debacle is not the only recent flashpoint around views of Mount Fuji, which is covered in snow most of the year but attracts hundreds of thousands of climbers in the summer.

More casual and sometimes ill-mannered tourists are also flocking to surrounding areas to snap Instagram-perfect pictures of the 3,776-metre (12,388-foot) peak — testing
the patience of locals.

An exasperated Japanese town took the rare step last month of deliberately blocking a view of Mount Fuji with a large black barrier in a bid to deter photo-hungry tourists. Source: AFP

The threat of a Europe-China trade war looms as Beijing launches an antidumping probe on pork

0

Beijing’s response to steep European tariffs on China-made EVs did not take long to materialize. On Monday, officials announced an antidumping probe on European pork imports, the first retaliatory measure since the European Union imposed tariffs as high as 38% on electric-vehicle imports from China last week.

China’s move was more a matter of when, than if. State media, like the English-language outlet Global Times, had reported that Chinese industries had requested a probe into EU pork imports.

The European Union announced a probe into Chinese EVs last October, investigating whether cars made in China received an unfair level of subsidies. Since then, Brussels has launched probes into Chinese behavior in several other industries, including wind turbines, iron or steel products coated with Chinese tin, and procurement of medical devices.

Beijing launched an antidumping probe into European brandy in January, which analysts described as the “first bullet” in a potential trade war with Europe.

Not all EU countries are welcoming the prospect of a tariff spiral with Beijing. Germany, in particular, has publicly expressed worries about retaliation and is reportedly hoping for a compromise between Brussels and Beijing before the EU’s new tariffs go into effect in July.

China, the world’s largest pork consumer, imported about $6 billion worth of pork products last year, according to Chinese customs data. More than half of that came from the EU. Chinese retaliation against pork could hurt economies like the Netherlands, Spain, and Denmark. German pork exports to China suffered after African swine fever, a disease deadly to pigs, was found in its hog herds in 2020.

Pork is China’s favorite meat, and the government even operates a strategic reserve to help stabilize prices when there’s a shortage. China’s pig population declined significantly between 2018 and 2021 due to an epidemic of African swine fever, prompting Beijing to push pig farmers to expand production.

But China may have overshot. The country is now dealing with an oversupply of pork, leading to financial losses for some major pork producers. Source: Fortune

China eyes plan to connect Southeast Asian rail links

0

KUALA LUMPUR: China said it was willing to study a plan to connect Malaysia’s US$10-billion East Coast Rail Link (ECRL) to other China-backed railway projects in Laos and Thailand, potentially expanding Beijing’s Belt and Road initiative across Southeast Asia.

Chinese Premier Li Qiang, who is on a three-day visit to Malaysia, said on Wednesday (Jun 19) the proposal would make the central line of a proposed Pan-Asia Railway, running from Kunming in China to Singapore, a reality.

“This will better promote the construction of new international land and sea trade corridors, enhance regional connectivity, and deepen the building of the ASEAN community,” Li said.

Li was speaking during a ground-breaking ceremony at a construction site for the ECRL – a 665-km railway that will link peninsular Malaysia’s east and west coasts by the end of 2026. Malaysia’s government said in March it would consider extending the China-backed project to its border with Thailand.

Li is on the third leg of a trip that has included New Zealand and Australia, as China looks to expand its influence and investments in the Asia-Pacific region amid an ongoing rivalry with the United States.

He met Malaysian Prime Minister Anwar Ibrahim in the administrative capital of Putrajaya, following his arrival in Kuala Lumpur on Tuesday for a visit to mark 50 years of diplomatic ties between the two countries.

After Wednesday’s closed-door meeting, Li and Anwar witnessed the signing of more than a dozen pacts, including renewing a five-year programme to collaborate in areas such as trade and investment, agriculture, manufacturing, infrastructure and financial services, a statement after the meeting showed.
The programme, which will expire in 2028, was first introduced in 2013.

China and Malaysia are deepening economic ties as Premier Li Qiang pays a visit, becoming the first Chinese official of his rank to make a trip to the Southeast Asian nation since 2015. Melissa Goh reports from Gombak, Selangor. Source: Reuters

ប្រទេសចិនបង្ហាញឆន្ទ:សិក្សាផែនការ តភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងឆ្នេរសមុទ្រខាងកើតរបស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី មកកាន់ថៃ និងឡាវ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ទីក្រុងប៉េកាំងអះអាងថា ខ្លួនមានឆន្ទៈ ក្នុងការសិក្សាផែនការតភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើង ឆ្នេរ​សមុទ្រខាងកើត East Coast Rail Link (ECRL) របស់ម៉ាឡេស៊ី ទៅកាន់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងនៅក្នុងប្រទេសឡាវ និងប្រទេសថៃ ដើម្បីពង្រីកគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវនៅទូទាំងតំបន់អាស៊ាន។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីចិន  Li Qiang ដែលកំពុងបំពេញដំណើរទស្ស​នកិច្ចរយៈពេល៣ថ្ងៃ ចាប់ពីថ្ងៃពុធ ទី១៩ ខែមិថុនា ទៅកាន់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី បានថ្លែងថា “សំណើនេះនឹងធ្វើឱ្យគម្រោងខ្សែរថភ្លើងឆ្លងកាត់ទ្វីបអាស៊ី ចេញពីទីក្រុងគុនមីង ក្នុងប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីក្លាយជាការពិត”។

លោក Li បានមានប្រសាសន៍បន្តថា “ការណ៍នេះនឹងជំរុញឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង នូវការសាងសង់ច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្ម ផ្លូវគោក និងផ្លូវសមុទ្រអន្តរជាតិថ្មី បង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងជួយពង្រឹងការកសាងសហគមន៍អាស៊ានឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅ”។

កាលពីខែមីនាកន្លងទៅ រដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ីធ្លាប់បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងពិចារណាពង្រីកគម្រោងរថភ្លើង ដែលគាំទ្រដោយប្រទេសចិនទៅកាន់ព្រំដែនរបស់ខ្លួន ជាមួយប្រទេសថៃ ខណៈគម្រោងផ្លូវដែកប្រវែង៦៥៥គីឡូម៉ែត្រ East Coast Rail Link (ECRL)  នឹងតភ្ជាប់ឧបទ្វីបម៉ាឡេស៊ីខាងកើត និងឧបទ្វីបម៉ាឡេស៊ីខាងលិចនៅចុងឆ្នាំ២០២៦។

បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំបិទទ្វារ កាលពីថ្ងៃពុធម្សិលមិញ លោក Li និងនាយករដ្ឋមន្ដ្រីម៉ាឡេស៊ី លោក Anwar Ibrahim បានធ្វើជាសាក្សីក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខា លើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយចំនួន ដើម្បីសហការគ្នាក្នុងវិស័យនានាដូចជា ពាណិជ្ជកម្ម និងការវិនិយោគ កសិកម្ម ផលិតកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ។

ប្រទេសទាំងពីរក៏បានប្តេជ្ញាថា នឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវគោលនយោបាយលើកលែងទិដ្ឋាការ ដែលនឹងត្រូវផុតកំណត់នៅក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខទៀតនេះ។ ប្រទេសចិន គឺជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់ម៉ាឡេស៊ី ចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០០៩ ខណៈទំហំពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសទាំង២ ក្នុងឆ្នាំ២០២៣ មានទំហំទឹកប្រាក់សរុបចំនួន៩៨,៩ពាន់លានដុល្លារ៕ប្រភព:Reuters៕

ដីធ្លីនៅតំបន់ចំនួន៤ក្នុងទីក្រុងហ្សាការតា ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី មានតម្លៃខ្ពស់កប់ពពក

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ទីផ្សារទិញ-លក់ដីធ្លីនៅក្នុងទីក្រុងហ្សាកាតា ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ទទួលបានចំណាប់អារម្មណ៍ខ្លាំង ពីបណ្តាអ្នកវិនិយោគអចលនទ្រព្យ។

ស្របពេលឥណ្ឌូនេស៊ី សម្រេចបានកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងតម្រូវការអចលនទ្រព្យយ៉ាងឆាប់រហ័ស តម្លៃដីធ្លីនៅក្នុងទីក្រុងហ្សាកាតានៅតែបន្តកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ ខាងក្រោមនេះ គឺជាតំបន់ដី​ឡូត៍​ចំនួន៤ ដែលមានតម្លៃ​ថ្លៃ​បំផុតក្នុងទីក្រុងហ្សាការតា។

ទី១: សង្កាត់ Pondok Indah
ដីធ្លីនៅតំបន់នេះ មានតម្លៃចាប់ពី៤០ ទៅដល់១០០លានរូពៀ(ប្រហែល២.៤៣៧ដុល្លារ ទៅ៦.០៩២ដុល្លារ)ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។ សង្កាត់ Pondok Indah មានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូង នៃរដ្ឋធានីហ្សាការតា និងស្ថិតនៅចំទីតាំងជាយុទ្ធសាស្ត្រ ក្បែរអគារការិយាល័យ មជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្ត និងបរិក្ខារពេទ្យ។

ទី២: សង្កាត់ Kebayoran Baru
ដីធ្លីនៅតំបន់នេះមានតម្លៃចាប់ពី៥០ ទៅដល់១០០លានរូពៀ(ប្រហែល៣.០៤៦ដុល្លារទៅ៦.០៩២ដុល្លារ)ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។

សង្កាត់ Kebayoran Baru មានភាពទាក់ទាញស្រដៀងគ្នាជាច្រើនដូចជា កន្លែងកម្សាន្ត ផ្សារទំនើប និងសួនកម្សាន្ត  ព្រមទាំងមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជា ការិយាល័យ និងមន្ទីរពេទ្យនៅក្បែរនោះផងដែរ។

ទី៣: សង្កាត់ Menteng
ដីធ្លីនៅតំបន់នេះមានតម្លៃចាប់ពី៥០ ទៅដល់១២៥លានរូពៀ(ប្រហែល៣.០៤៦ដុល្លារ ទៅ៧.៦១៦ដុល្លារ)ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ខណៈសង្កាត់នេះ ស្ថិតនៅចំចំណុចកណ្តាល នៃរដ្ឋធានីហ្សាការតារបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។

ទី៤: តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្មកណ្តាល Sudirman
ដីធ្លីនៅតំបន់នេះមានតម្លៃចាប់ពី៦០ ទៅដល់២០០លានរូពៀ(ប្រហែល៣.៦៥៥ដុល្លារ ទៅ១២.១៨៥ដុល្លារ)ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។

ជាមួយគ្នានេះ មូលហេតុ ដែលនាំឱ្យដីនៅទីនេះមានតម្លៃខ្ពស់ខ្លាំង ក៏ព្រោះតែតំបន់នេះ​ គឺជា​ចំណុច​ស្នូលនៃភាព​ទំនើប​ទាន់សម័យ និងមាន​ទីតាំង​អាជីវកម្ម​ដ៏​ធំទូលាយ និង​ស្ថិតនៅ​ជិត​មជ្ឈមណ្ឌល​កម្សាន្ត និង​កីឡា។

យ៉ាងណាមិញ តម្លៃដីខ្ពស់កប់ពពក មិនត្រឹមតែគូសបញ្ជាក់ឱ្យឃើញពីការកើនឡើង នៃតម្លៃអចលនទ្រព្យ នៅក្នុងទីក្រុងហ្សាការតាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនេះក៏ជាសញ្ញាវិជ្ជមាន ចំពោះកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការវិវត្តន៍នៃទីក្រុងផងដែរ។

សម្រាប់វិនិយោគិន ការយល់ដឹងអំពីសក្ដានុពល នៃតម្លៃដីធ្លីនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ គឺជារឿងសំខាន់បំផុត ក្នុងការសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគ និងការឈានជើងចូល ទៅក្នុងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ដែលកំពុងរីកចម្រើនរបស់ទីក្រុងហ្សាកាតា៕ប្រភព: expat life៕

1...487488489...3,241Page 488 of 3,241

- Advertisement -
© រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាងដោយ PROPERTY AREA ASIA | Host by KH71