Jeff Bezos reportedly buys fourth private jet for $80M that flies near the speed of sound

Jeff Bezos has reportedly bought a fourth private jet — and it carries a stratospheric price tag of $80 million.

The billionaire Amazon founder last month purchased a Gulfstream G700, luxury business jet manufactured by Gulfstream Aerospace that’s considered one of the largest and most advanced private jets in the world, according to Business Insider.

With a maximum range of around 7,500 nautical miles, the G700 is also said to be capable of reaching top speeds of Mach 0.925 — or around 92.5% of the speed of sound, around 710 m.p.h.

The G700 also boasts 20 panoramic windows and “whisper⁠-⁠quiet cabin with 100% fresh, plasma⁠-⁠ionized air replenished every two to three minutes.”

Last Sunday, the G700 took off from Ibiza.

At around the same time, Bezos and fiancée Lauren Sánchez were photographed on the island near the mogul’s $500 million superyacht.

Publicly available flight data showed that Bezos’ plane made 28 flights in 39 days — leaving a carbon footprint of 264 tons, or 17 times what the average American emits in a year, according to JetSpy.

Reps for Bezos have pointed to the face that he uses sustainable aviation fuel for his travels and pays for carbon offsets, which fund projects that reduce greenhouse gas pollution and cancel out carbon emissions generated by the trips on his planes and yachts.

Bezos apparently tried to keep his acquisition of the plane out of the public eye by using the Federal Aviation Administration’s program that allows jet owners to keep information about their aircraft private.

The FAA Privacy ICAO Aircraft Address (PIA) program allows aircraft owners to use temporary, randomized addresses that changes the aircraft’s identity numbers so as to make flights less traceable by the public.

News of Bezos’ latest purchase was also posted by Jack Sweeney, the Florida-based college student who drew the ire of Elon Musk and Taylor Swift for posting publicly available flight-tracking data about their private jets on his social media accounts.

Source: Yahoo

New UK govt eyes expanded trade

The United Kingdom’s new government intends to pursue further trade with Thailand and Southeast Asia as a whole in addition to broadening connections in other areas including digital technology, healthcare and clean energy.

Rhiannon Harries, UK Deputy Trade Commissioner for Southeast Asia, was in Bangkok from Aug 5-7 to hold discussions with government officials, members of the business sector and UK entrepreneurs in Thailand about UK-Thai trade relations.

She also gave a speech at Techsauce Global Summit 2024 on Aug 7 at the Queen Sirikit National Convention Center.

In an interview with the Bangkok Post at the British Embassy in Bangkok, Ms Harries said the primary goal of British government policies is to expand the country’s economy.

In light of this, she said, it is critical that the United Kingdom look to collaborate with nations with rapidly expanding economies, such as those in Southeast Asia.

The UK government hinted at such a collaboration during the recent Asean Foreign Ministerial Meetings in Laos, she said.

According to the British embassy, the UK-Thailand bilateral trade relationship is worth about £6 billion (about 268 billion baht) annually, with the UK exporting £2.5 billion worth of goods and services such as cars and financial services.

The UK-Thailand Joint Economic and Trade Committee was formed as part of a commitment to deepen trade and address barriers affecting business activities in both countries, Ms Harries said.

“We have already seen the strong signal [in seeking partnership with Southeast Asian countries] with David Lammy, the new UK Foreign Secretary, participating in the Asean Foreign Ministerial Meeting in Vientiane,” Ms Harries said.

“So that is the strong sign of the continued partnership with region and Thailand.”

She suggested that digital tech, healthcare and life sciences, and clean energy could be new areas in which Thailand and the UK can work together.

The United Kingdom is home to four of the top 10 universities in the world and over 160 unicorn enterprises, with a combined valuation of over US$1 trillion (about 34.5 trillion baht), she said.

The tech companies in the UK raised more than $21 billion last year, she added.

She said Thailand’s digital economy surpassed $36 billion in gross merchandise value last year, the second largest in Asean, and Thailand is thriving to be a leading hub in the region.

Source: Bangkok post

លោកឧកញ៉ាបណ្ឌិតគីម ហ៊ាងបង្ហាញសម្រស់បុរីវិមានសំណាងបណ្តើរៗ

       ដោយៈ ស៊ីវ ម៉េង

       ភ្នំពេញៈ លោកឧកញ៉ាបណ្ឌិតគី​ម ហ៊ាងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បុរីវិមានសំណាង បានបង្ហោះរូបភាពជាច្រើនសន្លឹក ដែលបានបង្ហាញពីសកម្មភាពសាងសង់ និងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់បុរីនេះ។

លោកឧកញ៉ាបានបង្ហោះលើផេកផ្ទាល់ខ្លួន កាលពីថ្ងៃទី២៦ សីហាថា ភ្លេចៗខ្លួន បុរីវិមានសំណាង បានសាងសង់គម្រោ​ងជាបន្តបន្ទាប់ និងប្រឹងប្រែងសម្រេច ដើម្បីប្រគល់ជូននូវវីឡាប្រណិត ទៅកាន់អតិថិជន រួមជាមួយនឹងការធានាតាមស្តង់ដារ។

លោកឧកញ៉ាបានបន្តថា “ចាប់ផ្តើមនូវការរស់នៅបែបថ្មីជាមួយនឹង បុរី វិមានសំណាង”។

បុរីវិមានសំណាង ស្ថិតនៅលើមហាវិថីឈ្នះ ឈ្នះ មានចម្ងាយ២៥០០ម៉ែត្រ ពីក្រសូងរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និងសំណង់ ជាទីតាំងដែលមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងព័ទ្ឋជុំវិញដោយមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម បំរើឲ្យការរស់នៅមានភាពងាយស្រួល និងផាសុខភាព។

បុរីសាងសង់លើផ្ទៃដីទំហំ២៥ហិកតានេះ នឹងក្លាយជាបណ្តុំក្រុមអភិជនសម័យថ្មីដំបូងគេ នៅភាគខាងជើងរាជធានីភ្នំពេញ ដោយផ្ទៃដីដ៏ធំនេះ សាងសង់ផ្ទះតែជាង៤០០វីឡាប៉ុណ្ណោះ ដែលទស្សនវិស័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍បុរីនេះ គឺកសាងសហគមន័អភិជនមួយ ដែលផ្សារភ្ជាប់ជីវិតជាមួយបរិស្ថាន សួនច្បារ ហាងកាហ្វេ ផ្លូវដើរហាត់ប្រាណអមនឹងដងព្រែកធម្មជាតិប្រវែងជាង១០០០គីឡូម៉ែត្រ៕

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាននៅទីក្រុងកំពង់ផែប៊ូសានដ៏ល្បីរបស់កូរ៉េខាងត្បូង ប្រឈមនឹងភាពមិនប្រាកដប្រជា

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានថ្មី ស្ថិតនៅលើកោះ Gadeok ក្នុងទីក្រុងប៊ូសាន ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងកំពុងប្រឈមភាពមិនច្បាស់លាស់ ខណៈរដ្ឋាភិបាលបានបរាជ័យចំនួន៣លើកជាប់គ្នា ក្នុងការស្វែងរកក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់។

ក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដឹកជញ្ជូនបានប្រកា សថា ការដេញថ្លៃកិច្ចសន្យាសាងសង់ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថិតនៅភាគនិរតីនៃដែនទឹក ក្នុងទីក្រុងប៊ូសានមួយនេះមិនបានជោគជ័យទេ ដោយសារតែខ្វះបេក្ខជន។ គេសង្កេតឃើញមានតែក្រុមហ៊ុន Hyundai Engineering and Construction (E&C) ប៉ុណ្ណោះដែលបានដាក់សំណើដេញថ្លៃ។

ឆ្លើយតបចំពោះបញ្ហានេះ ក្រសួងបានចាប់ផ្តើមការដេញថ្លៃលើកទី៤ និងបានប្រកាសថ្ងៃផុតកំណត់ សម្រាប់ការដាក់ពាក្យដេញថ្លៃត្រឹមថ្ងៃទី៥ ខែកញ្ញាខាងមុខ សំដៅជំរុញការប្រកួតប្រជែងដោយយុត្តិធម៌ ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុននានា ដើម្បីស្វែងរកក្រុមហ៊ុន ដែលមានសមត្ថភាពបំផុត។

ក្រសួងបានបន្តថា “នៅពេលយើងជ្រើសរើសអ្នកឈ្នះការដេញថ្លៃចុងក្រោយបាន យើងនឹងផ្តោតលើការសាងសង់អាកា សយានដ្ឋានឱ្យបានចប់រួចរាល់ មុនដំណាច់ឆ្នាំ២០២៩#។ មន្រ្តីក្រសួងបានបន្តថា “យើងមានគម្រោងកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ ដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ សំណង់ស្វ័យប្រវត្តិទំនើ​បបំផុត និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត”។

យ៉ាងណាមិញ ផែនការរបស់អាជ្ញាធរ ក្នុងការបើកដំណើរការព្រលានយន្តហោះនៅឆ្នាំ២០២៩ កំពុងប្រឈមការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំង បន្ទាប់ពីការដេញថ្លៃ បានបរាជ័យ៣លើករួចមកហើយ។  ការ​ដេញ​ថ្លៃ​ជុំ​ទី​១ កាល​ពី​ដើម​ខែ​មិថុនា មិន​មាន​អ្នក​ដាក់​ពាក្យ​ទេ។នៅក្នុងជុំទី២ ក្រុមហ៊ុន Hyundai E&C ជាបេក្ខជនដេញថ្លៃតែមួយគត់។

ចំណែកនៅក្នុងជុំទី៣ គេសង្កេតឃើញមានក្រុមហ៊ុនជាច្រើន បានចូលរួមក្នុងការចងសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ដោយក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន Hyundai E&C កាន់កាប់ភាគហ៊ុន២៥,៥ភាគរយ ក្រុមហ៊ុន Daewoo E&C កាន់កាប់ភាគហ៊ុន១៨ភាគរយ និងក្រុមហ៊ុន POSCO E&C កាន់កាប់ភាគហ៊ុន១៣,៥ភាគរយ។ ប៉ុន្តែការដេញថ្លៃ នៅតែមិនទទួលបានជោគជ័យ។

ការសាងសង់គម្រោងទាំងមូល គ្រោងចំណាយទុនវិនិយោគចំនួន១៤,៤៩ទ្រីលានវ៉ុន (ប្រហែល១០,៨៨ពាន់លានដុល្លារ) ខណៈដំណាក់កាលដំបូង ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងចំណា​យដើមទុនអស់១០,៥៣ទ្រីលានវ៉ុន។

នៅពេលការរៀបចំទីតាំងត្រូវបានបញ្ចប់ ក្រុមហ៊ុននឹងចាក់ដីជុំវិញកោះ សាងសង់ផ្លូវរត់ កន្លែងចតរថយន្ត ស្ថានីយ ព្រមទាំងសម្ភារៈបរិក្ខារ នៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងស្ពានតភ្ជាប់កោះទៅកាន់ដីគោក។  គម្រោង​ទាំង​មូល​គ្រោង​នឹង​បញ្ចប់​ ក្នុង   ​រយៈ​ពេល​៦ឆ្នាំ​ រាប់ចាប់​ពី​ពេលចាប់​ផ្តើមបើកការដ្ឋាន៕ប្រភព: Korea Times៕

ក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិ Hilton ប្រកាសបន្តពង្រីកវត្តមាននៅ

ក្នុងទីផ្សារសណ្ឋាគាររបស់ប្រទេសចិន

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ប្រតិបត្តិករសណ្ឋាគារសកល Hilton បង្ហាញសុទិដ្ឋិនិយម ចំពោះសក្ដានុពលកំណើន ទីផ្សារទេសចរណ៍នៅតំបន់ចិនដីគោក ដោយគ្រោងបន្តការពង្រីកវត្តមាន របស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងប្រទេសចិន។

ក្រុមហ៊ុនHilton គ្រប់គ្រងម៉ាកយីហោសណ្ឋាគារល្បីៗដូចជាសណ្ឋាគារ Conrad និងសណ្ឋាគារ Waldorf Astoria។ ក្រុមហ៊ុនមានបំណង បើកសណ្ឋាគារថ្មីយ៉ាងតិច១០០ទីតាំង ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសចិន ដើម្បីបំពេញកំណើនតម្រូវការស្នាក់នៅ។

លោក Qian Jin ប្រធានក្រុមហ៊ុន Hilton Greater China & Mongolia បានបញ្ជាក់នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា “សណ្ឋាគាររបស់យើងមានតម្រូវការខ្ពស់ ក្នុងការផ្តល់ជូនសេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួនដល់ភ្ញៀវទេសចរណ៍”។

លោកបន្តថា “យើងត្រូវកែតម្រូវម៉ាកយីហោ ទាំងនោះតិចតួច ដើម្បីសម្រេចបានដំណើរការល្អប្រសើរ នៅពេលយើងឈានជើងចូលទៅកាន់គោលដៅទីផ្សារជាក់លាក់ មួយចំនួន ដើម្បីចាប់យកឱកាសរីកចម្រើន”។

ចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍ចេញ ដើរកំសាន្តនៅអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក នាឱកាសទិវាពលកម្មកាល ពីដើមខែឧសភានៅក្នុងប្រទេសចិន បានកើនឡើងយ៉ាងគំហុក។  

ទោះជាយ៉ាងណា បណ្តាសណ្ឋាគារធំៗ ជាច្រើនបានបរា​ជ័យ ក្នុងការទាញយកប្រាក់ចំណូល ពីការកើនឡើងនេះ ដោយសារអ្នកដំណើរបានជ្រើសរើស ទៅលេងរមណីយដ្ឋានដែលមិនសូវមានអ្នកស្គាល់។ ម្ចាស់សណ្ឋាគារនានា បានផ្អាកការដំឡើងតម្លៃបន្ទប់ ស្របពេលមានការប្រកួតប្រជែងគ្នាកាន់​តែខ្លាំង។ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Caitong Securities ។

ក្រុមហ៊ុន Hilton បានបើកសណ្ឋាគារនៅតំបន់ចិនដីគោកជាលើកដំបូង នៅក្នុងឆ្នាំ១៩៨៨ និងបានដើរនាំមុខដៃគូប្រជែងលំដាប់អន្តរជាតិផ្សេងទៀត ដូចជា សណ្ឋាគារ InterContinental និងសណ្ឋាគារ Marriott ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកដំណើរថ្មី។

គិតត្រឹមពេលបច្ចុប្បន្ន ផលប័ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិករ Hilton រួមមានសណ្ឋាគារចំនួន៧០០ទីតាំង នៅទូទាំងតំបន់ចិនដីគោក កោះហុងកុង កោះតៃវ៉ាន់ និងទីក្រុងម៉ាកាវ កើនឡើង៣៦៧ភាគរយ បើធៀបនឹងចុងឆ្នាំ២០១៨។

លោក Zhou Tao ប្រធានផ្នែកសណ្ឋាគារ និងបដិសណ្ឋារកិច្ចនៅក្រុមហ៊ុន JLL ក្នុងប្រទេសចិនបានលើកឡើងថា អត្រាផលចំណេញត្រឡប់មកវិញ ពីការវិនិយោគអាចកើនឡើងដល់៤ភាគរយ ប្រសិនបើការចំណាយ លើការគ្រប់គ្រងសណ្ឋាគារត្រូវបានចាត់ចែង ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រួមជាមួយនឹងការផ្តល់សេវាកម្មឱ្យបានពេញចិត្តរបស់អតិថិជន។

ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាធុរកិច្ច Renub Research បានបញ្ជាក់នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយថា ទីផ្សារសណ្ឋាគាររបស់ប្រទេសចិន ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងកើនឡើង ក្នុងអត្រាប្រចាំឆ្នាំ៨,៩ភាគរយ ដល់ទំហំទឹកប្រាក់១៦៦ពាន់លានដុល្លារ នៅឆ្នាំ២០២៨ ដោយសារការកើនឡើង នៃវិស័យទេសចរណ៍ ការកើនឡើងនៃវណ្ណៈកណ្តាល និងគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់រដ្ឋាភិបាលចិន ដើម្បីជំរុញឧស្សាហកម្មសណ្ឋាគារ៕ប្រភព:SCMP៕

តើកម្ពុជា និងប្រទេសជិតខាងមានគោលនយោបាយខុសគ្នាបែបណាដើម្បីទាក់ទាញជនបរទេសចូលនិវត្តន៍?

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: កម្ពុជាហាក់បានបោះបង់ចោលគម្រោង “កម្ពុជាផ្ទះទីពីររបស់ខ្ញុំ” ខណៈកម្ពុជាបានងាកទៅ ផ្តល់ទិដ្ឋាការចូលនិវត្តន៍ ER សម្រាប់ជនបរទេស អាចបន្តសុពលភាពបានបានជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ជនបរទេសចូលនិវត្តន៍ ដែលមានអាយុយ៉ាងតិច៥៥ឆ្នាំ ពុំចាំបាច់ផ្តល់ភស្តុតាង ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ អំពីស្ថានភាពឋានៈ ឬហិរញ្ញវត្ថុនោះទេ។ច្បាប់កម្មសិទ្ធិអចលនទ្រព្យរបស់កម្ពុជាមានភាពតឹងរ៉ឹង និងស្រដៀងទៅនឹងប្រទេសថៃដែរ។

តាមទ្រឹស្តី កម្ពុជាតម្រូវឱ្យជនបរទេសដាក់ឯកសារ និងបង់ពន្ធលើប្រាក់ចំណូលបរទេស។ ប៉ុន្តែគេសង្កេតមានសញ្ញាតិចតួចណាស់ នៃការអនុវត្តន៍ទិដ្ឋាការប្រភេទនេះ។ កម្ពុជាអនុញ្ញា​តឲ្យជនបរទេសទទួលបានសញ្ជាតិ ប្រសិនបើពួកគេបោះទុនវិនិយោគ ឬបរិច្ចាគប្រាក់ចំនួន៣០ម៉ឺនដុល្លារអាមេរិក ជាពិសេ​សចំពោះជនជាតិចិន។

ការទទួលបានកម្មសិទ្ធិ កាន់កាប់អចលនទ្រព្យ នៅតែជាបញ្ហានៅទូទាំងតំបន់ ទោះបីជាការទិញខុនដូ ឬជួលរយៈពេលវែងជារឿងធម្មតាយ៉ាងណាក្តី ហើយការ​ស្វែងរកពលរដ្ឋ ​ក្នុង​ស្រុក​ឱ្យឈរឈ្មោះជំនួសជនបរទេស ដើម្បី​ទិញ​អចលន​ទ្រព្យ​ឬ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ មាន​ហានិភ័យ​ខ្លាំង​នៅ​ទូទាំង​តំបន់អាស៊ាន។

កម្ពុជាអាចផ្តល់នូវមធ្យោបាយ ការិយាធិបតេយ្យងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់អ្នកចូលនិវត្តន៍ស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ។ ប៉ុន្តែកម្ពុជាខ្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលជនបរទេសមកពីបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចត្រូវការ។ នេះបើយោងតាមសារពត៌មាន Pattaya Mail។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសជិតខាងកម្ពុជា ដូចជា ប្រទេស​ថៃ​បានផ្តល់​ទិដ្ឋាការ​ រយៈពេល​វែង​ជាច្រើន​ សម្រាប់​ស្ត្រី​និង​បុរស​ លើស​ពី​​យុវវ័យធម្មតា។ ក្នុងនោះ ទិដ្ឋាការស្នាក់នៅ Elite មានរយៈពេល៥ឆ្នាំ ដល់២០ឆ្នាំ និងទិដ្ឋាការ Long Term Residence (LTR) មានរយៈពេល១០ឆ្នាំ។

គ្រប់ទិដ្ឋាការទាំងអស់ មិនអនុញ្ញាតឱ្យជនបរទេសកាន់កាប់ដីដោយផ្ទាល់ ហើយក៏មិនធានាចំពោះការទទួលបានសិទ្ធិលំនៅអចិន្ត្រៃយ៍ ឬសញ្ជាតិផងដែរ។  

ជនបរទេសអាចទិញខុនដូ នៅក្នុងប្រទេសថៃ ប៉ុន្តែជាទូទៅ ជនបរទេសនៅតែមិនអាចទទួលបាន សម្បទានទិដ្ឋាការនោះទេ។ចាប់តាំងពីខែមករា ឆ្នាំ២០២៤ ជនបរទេសណាម្នាក់ដែលចំណាយពេលស្នាក់នៅចំនួន៦ខែ ឬច្រើនជាងនេះនៅក្នុងប្រទេសថៃ អាចនឹងតម្រូវឱ្យបង់ពន្ធ លើប្រាក់ចំណូលផ្ទាល់ខ្លួន។

ខុសពីប្រទេសថៃ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី បានដាក់ចេញគោលនយោបាយ“ម៉ាឡេស៊ីផ្ទះទី២របស់ខ្ញុំ ”ភ្ជាប់ជាមួយលក្ខខណ្ឌតម្រូវឱ្យជនបរទេសរស់នៅ ក្នុងប្រទេសនេះយ៉ាងតិចណាស់៣ខែក្នុងមួយឆ្នាំ។  

បច្ចុប្បន្ន ម៉ាឡេស៊ី​​ មិន​តម្រូវ​ឱ្យអ្នក​ជាប់​ពន្ធ​បរទេស​បង់​ពន្ធ​លើ​ប្រាក់​ចំណូល ​ដែល​បាន​ផ្ញើ​មក​ពី​បរទេស​នោះ​ទេ៕ប្រភព:Pattaya Mail៕

គ្រប់គ្រងម៉ាកយីហោសណ្ឋាគារល្បីៗដូចជាសណ្ឋាគារ Conrad និងសណ្ឋាគារ Waldorf Astoria។ ក្រុមហ៊ុនមានបំណង បើកសណ្ឋាគារថ្មីយ៉ាងតិច១០០ទីតាំង ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសចិន ដើម្បីបំពេញកំណើនតម្រូវការស្នាក់នៅ។

លោក Qian Jin ប្រធានក្រុមហ៊ុន Hilton Greater China & Mongolia បានបញ្ជាក់នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា “សណ្ឋាគាររបស់យើងមានតម្រូវការខ្ពស់ ក្នុងការផ្តល់ជូនសេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួនដល់ភ្ញៀវទេសចរណ៍”។

លោកបន្តថា “យើងត្រូវកែតម្រូវម៉ាកយីហោ ទាំងនោះតិចតួច ដើម្បីសម្រេចបានដំណើរការល្អប្រសើរ នៅពេលយើងឈានជើងចូលទៅកាន់គោលដៅទីផ្សារជាក់លាក់ មួយចំនួន ដើម្បីចាប់យកឱកាសរីកចម្រើន”។

ចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍ចេញ ដើរកំសាន្តនៅអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក នាឱកាសទិវាពលកម្មកាល ពីដើមខែឧសភានៅក្នុងប្រទេសចិន បានកើនឡើងយ៉ាងគំហុក។  

ទោះជាយ៉ាងណា បណ្តាសណ្ឋាគារធំៗ ជាច្រើនបានបរា​ជ័យ ក្នុងការទាញយកប្រាក់ចំណូល ពីការកើនឡើងនេះ ដោយសារអ្នកដំណើរបានជ្រើសរើស ទៅលេងរមណីយដ្ឋានដែលមិនសូវមានអ្នកស្គាល់។ ម្ចាស់សណ្ឋាគារនានា បានផ្អាកការដំឡើងតម្លៃបន្ទប់ ស្របពេលមានការប្រកួតប្រជែងគ្នាកាន់​តែខ្លាំង។ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Caitong Securities ។

ក្រុមហ៊ុន Hilton បានបើកសណ្ឋាគារនៅតំបន់ចិនដីគោកជាលើកដំបូង នៅក្នុងឆ្នាំ១៩៨៨ និងបានដើរនាំមុខដៃគូប្រជែងលំដាប់អន្តរជាតិផ្សេងទៀត ដូចជា សណ្ឋាគារ InterContinental និងសណ្ឋាគារ Marriott ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកដំណើរថ្មី។

គិតត្រឹមពេលបច្ចុប្បន្ន ផលប័ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិករ Hilton រួមមានសណ្ឋាគារចំនួន៧០០ទីតាំង នៅទូទាំងតំបន់ចិនដីគោក កោះហុងកុង កោះតៃវ៉ាន់ និងទីក្រុងម៉ាកាវ កើនឡើង៣៦៧ភាគរយ បើធៀបនឹងចុងឆ្នាំ២០១៨។

លោក Zhou Tao ប្រធានផ្នែកសណ្ឋាគារ និងបដិសណ្ឋារកិច្ចនៅក្រុមហ៊ុន JLL ក្នុងប្រទេសចិនបានលើកឡើងថា អត្រាផលចំណេញត្រឡប់មកវិញ ពីការវិនិយោគអាចកើនឡើងដល់៤ភាគរយ ប្រសិនបើការចំណាយ លើការគ្រប់គ្រងសណ្ឋាគារត្រូវបានចាត់ចែង ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រួមជាមួយនឹងការផ្តល់សេវាកម្មឱ្យបានពេញចិត្តរបស់អតិថិជន។

ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាធុរកិច្ច Renub Research បានបញ្ជាក់នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយថា ទីផ្សារសណ្ឋាគាររបស់ប្រទេសចិន ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងកើនឡើង ក្នុងអត្រាប្រចាំឆ្នាំ៨,៩ភាគរយ ដល់ទំហំទឹកប្រាក់១៦៦ពាន់លានដុល្លារ នៅឆ្នាំ២០២៨ ដោយសារការកើនឡើង នៃវិស័យទេសចរណ៍ ការកើនឡើងនៃវណ្ណៈកណ្តាល និងគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់រដ្ឋាភិបាលចិន ដើម្បីជំរុញឧស្សាហកម្មសណ្ឋាគារ៕ប្រភព:SCMP៕

លោកមហាសេដ្ឋី Jeff Bezos សម្រេចទិញយន្តហោះឯកជនទី៤ក្នុងតម្លៃចំនួន៨០លានដុល្លារអាមេរិក

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: កំពូលមហាសេដ្ឋីដ៏ល្បីឈ្មោះ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកលោក Jeff Bezos ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា លោកបានទិញយន្តហោះឯកជនទី៤របស់លោក ក្នុងទំហំទឹកប្រាក់ចំនួន៨០លានដុល្លារអាមេរិកកាលពីពេលថ្មីៗនេះ។

ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Amazon រូបនេះបានទិញយន្តហោះឯកជនប្រណីតម៉ាក Gulfstream G700 និងត្រូវបានគេចាត់ទុកថា ជាយន្តហោះឯកជនដ៏ធំ និងទំនើបបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ផលិតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Gulfstream Aerospace។នេះបើយោងតាមសារពត៌មាន ​​Business Insider។

យន្តហោះ Gulfstream G700 អាចហោះហើរក្នុងល្បឿនកំពូលចំនួន៧១០ម៉ាយ (ប្រហែល១.១៤២គីឡូម៉ែត្រ)ក្នុងមួយម៉ោង ឬស្មើនឹង៩២,៥ភាគរយ នៃល្បឿនសំឡេង។

ទិន្នន័យជើងហោះហើរ បោះពុម្ពផ្សាយជាសាធារណៈបានបង្ហាញថា យន្តហោះឯកជនរបស់លោក Bezos បានបើកជើងហោះហើរចំនួន២៨ដងក្នុងរយៈពេល៣៩ថ្ងៃ ដោយបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតចំនួន២៦៤តោន ឬស្មើនឹង១៧ដងនៃចំនួនកាបូនឌីអុកស៊ីតជាមធ្យម ដែលពលរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ចេញ ក្នុងមួយឆ្នាំ។នេះបើយោងទៅតាមគេហទំព័រ JetSpy។

ទោះជាយ៉ាងណា តំណាងរបស់លោក Bezos បានអះអាងថា យន្តហោះរបស់លោក បានប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ហើយលោក Bezos ក៏បានបង់ថ្លៃប៉ះប៉ូវចំពោះផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងកាត់បន្ថយការបំពុលឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងលុបបំបាត់ការបំភាយកាបូនចេញពីការជិះយន្តហោះ និងទូកឯកជនរបស់លោក។

លោក Bezos បានព្យាយាមលាក់បាំង ការទិញយន្តហោះរបស់លោក ពីក្រសែភ្នែករបស់សាធារណៈជន តាមរយៈការប្រើប្រាស់កម្មវិធីរបស់រដ្ឋបាល អាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ។

កម្មវិធីនេះអនុញ្ញាត ឱ្យអ្នកទិញអាចរក្សាព័ត៌មានអំពីយន្តហោះរបស់ពួកគេជាលក្ខណៈឯកជន។

កម្មវិធីក៏អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់យន្តហោះ ប្រើប្រាស់អាសយ​ដ្ឋានបណ្តោះអាសន្ន និងចៃដន្យ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរលេខកំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់យន្តហោះ ដើម្បីធ្វើយ៉ាងណាកុំឱ្យសាធារណៈជនទូទៅអាចតាមដានជើងហោះហើរបាន៕ប្រភព:Yahoo៕

As the Middle East frets about conflict, Dubai booms with an influx of anxious wealth

As conflict casts a shadow across the Middle East, people are getting rich in Dubai.

The desert sheikdom’s economy is buzzing with tourism and construction as it positions itself as a safe haven in a region that’s resting on a knife’s edge following the assassination of Hamas leader Ismail Haniyeh in Iran.

“Dubai is in a very unique position. We happen to be the net beneficiary of crisis in the region, for good or bad,” Zhann Jochinke, the chief operating officer of real estate consultancy Property Monitor, told The Associated Press.

Dubai has a long history of indirectly benefiting from crises in the region. When the ultra-wealthy worry about turmoil, the city offers stability, low taxes and a friendly visa system.

The current turmoil has situated Dubai to capitalize once again. Demand is running red hot in Dubai’s real estate market, catapulting glitzy properties to record-breaking valuations. Not even historic flooding in April could dampen the bull market.

State-backed Emaar Properties, whose name is splashed across Dubai’s skyline, announced that its development business made $8.1 billion in sales through the first half of the year, up from $5.2 billion over the same time period last year.

Across the city, valuations for Dubai’s upscale villas have set a new record, increasing around 38% in the second quarter of 2024 compared to last year, according to real estate consultancy ValuStrat.

The average price for a villa — the local term for any freestanding home — exceeded $2.7 million for the first time in a decade. Rises in premium apartments are close behind with locations in Palm Jumeirah, a man-made archipelago jutting out into the Persian Sea, already
surpassing 2014 peaks.

Tariq Shah, the head of sales at Pat & Co., a brokerage firm that deals in high-end properties, said the demand from his clientele seeking to buy has risen exponentially. “The demand for luxury is way above the expectation,” Shah
told the AP.

Meanwhile, Dubai International Airport — the world’s busiest for international travel — saw a record 44.9 million travelers in the first half of this year. Dubai plans to move operations to a nearly $35 billion new airport in the next decade.

“We are heading for a forecast number for the balance of the year of 91.8 million passengers through DXB, which is again another record for us,” Dubai Airports CEO Paul Griffiths told the AP.

Source: AP

China’s C919 edges closer to EU landing as regulators give ‘positive’ feedback

The outlet added that the EU regulator’s representatives provided positive feedback about the aircraft. The visit included sessions inside a full-flight simulator of the Chinese-built competitor to the Airbus A320neo and Boeing 737 Max .

EASA’s representatives also went onboard the C919 to inspect the aircraft, spending hours in the cockpit and cabin.

This was the third and most important stage of EASA’s four-round inspection procedure, where it establishes whether the product conforms to regulatory requirements on everything from the structure to the electrical systems.

While this is a long way from getting the aircraft certified, the ‘positive feedback’ suggests it was a ‘pass’ from EASA. Chinese media is reporting hopes of certification in Europe by 2025, but EASA said earlier this year that the aircraft was ‘too new’ to certify yet.

So far, only the Civil Aviation Administration of China (CAAC) has certified the C919, with the aircraft being largely reserved for flights within China.

The C919 has appeared outside of China, including demonstration flights in Hong Kong in December 2023 and at the Singapore Airshow in February.

Source: SCMP

ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅទីក្រុងឌូបៃឆក់ឱកាសពីភាពតានតឹងនៅតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ប្រជាជននៅក្នុងទីក្រុងឌូបៃ ប្រទេសអារ៉ាប់រួម(UAE) កំពុងក្លាយជាអ្នកមានកាន់តែច្រើន ស្របពេលដែលជម្លោះប្រដាប់អាវុធ បានបង្កការព្រួយបារម្ភ នៅទូទាំងតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា។

សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសវាលខ្សាច់មួយនេះ កំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង តាមរយៈវិស័យទេសចរណ៍ និងសំណង់ ដោយសារទីក្រុងឌូបៃ បានក្លាយជាទីតាំងសុវត្ថិភាព ទោះបីជាមានភាពតានតឹងនៅក្នុងតំបន់ បន្ទាប់ពីមានការធ្វើឃាត លើមេដឹកនាំក្រុមហាម៉ាស់លោក Ismail Haniyeh ក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់។

លោក Zhann Jochinke ប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យ Property Monitor បានបញ្ជាក់ប្រាប់សារព័ត៌មាន The Associated Press ថា “ទីក្រុងឌូបៃស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងពិសេសតែមួយគត់។ យើងក្លាយជាអ្នកទទួលផល ពីវិបត្តិនៅក្នុងតំបន់”។

ទីក្រុងឌូបៃមានប្រវត្តិដ៏យូរលង់ ក្នុងការទទួលបានអត្ថប្រ​យោជន៍ដោយប្រយោល ចេញពីភាពតានតឹងក្នុងតំបន់។ នៅពេលមហាសេដ្ឋី មានការព្រួយបារម្ភអំពីភាពចលាចល ទីក្រុងឌូបៃបានផ្តល់នូវស្ថេរភាព អត្រាពន្ធទាប និងប្រព័ន្ធទិដ្ឋាការងាយស្រួល។

ជាក់ស្ដែង ភាពចលាចលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បានធ្វើឱ្យទីក្រុងឌូបៃ ក្លាយជាអ្នកទទួលផលសារជាថ្មី។ តម្រូវការ​​ក្នុង​ទីផ្សារ​អចលន​ទ្រព្យ​របស់​ទីក្រុង​ឌូបៃ កំពុងពុះកញ្ជ្រោល ទោះបី​ជាមានគ្រោះទឹកជំនន់ដ៏កំណាច កាលពីខែមេសាក៏មិនអាចធ្វើឱ្យទីផ្សារធ្លាក់ចុះ។

ក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យគាំទ្រដោយរដ្ឋ Emaar Properties ដែលជាម្ចាស់រអគារកប់ពពក ជាច្រើននៅទីក្រុងឌូបៃ បានប្រ​កា​សថា ក្រុមហ៊ុនរកចំណូលបាន៨,១ពាន់លានដុល្លារ ពីការលក់នៅឆមាសទីមួយឆ្នាំនេះ កើនឡើងពី៥,២ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

តម្លៃផ្ទះវីឡាប្រណីត នៅទូទាំងទីក្រុង បានបំបែកកំណត់ត្រាថ្មីមួយ ដោយកើនឡើងប្រហែល៣៨% នៅក្នុងត្រីមាសទីពីរឆ្នាំ២០២៤ បើប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យ ValuStrat ។

តម្លៃវីឡាជាមធ្យម មានកម្រិតលើសពី២,៧លានដុល្លារក្នុងមួយយូនីតជាលើកដំបូង ក្នុងរយៈពេល១ទសវត្សរ៍។បច្ចុ​ប្បន្ន តម្លៃអាផាតម៉ិន នៅតំបន់ប្រជុំកោះសិប្បនិម្មិត Palm Jumeirah បានបំបែកកំណត់ហួសកម្រិតកំពូលក្នុងឆ្នាំ២០១៤។

លោក Tariq Shah ប្រធានផ្នែកលក់នៅក្រុមហ៊ុនឈ្មួញជើងសាផ្នែកអចលនទ្រព្យ Pat & Co.បានអះអាងថា “តម្រូវការពីអតិថិជនរបស់លោក ដែលកំពុងស្វែងរកទិញផ្ទះ បានកើនឡើងយ៉ាងគំហុក ហើយតម្រូវការផ្ទះប្រណីត បានកើនលើសពីការរំពឹងទុក”។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានរដ្ឋ WAM បានឱ្យដឹងថា បណ្តាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ បានសាងសង់ផ្ទះរួចរាល់ ជាង៦.០០០យូនីតនៅឆមាសទី១ឆ្នាំនេះ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្ទះ ចំនួន២ម៉ឺនយូនីតបន្ថែមទៀត នៅត្រឹមចុងឆ្នាំនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឌូបៃ ក្នុងនាមជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ពិភពលោក បានទទួលស្វាគមន៍ អ្នកដំណើរបរទេសចំនួន៤៤,៩លាននាក់នៅក្នុងឆមាសទីមួយឆ្នាំនេះ៕ប្រភព:AP៕