ដោយៈ គង់ សូរិយា

        ភ្នំពេញៈ អនុរដ្ឋលេខាធិការ និងជាអ្នកនាំពាក្យអាកាសចរស៊ីវិល លោកស៊ីន ចាន់សិរីវុត្ថាបានបង្ហើបថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ (TIA) នឹងគ្រោងដាក់ឲ្យដំណើរការ នៅក្នុងចុងឆមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៥ ខាងមុខ ខណៈនេះការសាងសង់សម្រេចបានជាង៦០ភាគរយហើយ។

ការ​បញ្ជាក់ឲ្យដឹងបែបនេះ កាលពីចុងសប្តាហ៍មុន ក្នុងឱកាសដែលចុះទស្សនកិច្ចវឌ្ឍនភាព នៃការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ (TIA) ក្រោមការដឹកនាំរបស់លោកបណ្ឌិត ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ រដ្ឋមន្ដ្រីទទួលបន្ទុករដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលកាលពីថ្ងៃទី១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤។

លោកស៊ីន ចាន់សិរីវុត្ថា បានបញ្ជាក់ថា លទ្ធផលការងារសាងសង់ដែលក្រុមហ៊ុនសម្រេចបាន (ដំណាក់កាលទី១) គិតត្រឹមថ្ងៃទី៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ មានចំនួន៦៤.១%នៃការងារសរុប ដោយចំណាយទឹកប្រាក់សរុបអស់ចំនួន៩៣២លានដុល្លារ។

លោកបានឲ្យដឹងទៀតថា ការកសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពី មហាវិថីសម្តេច កាត់ផ្លូវជាតិលេខ២ ឆ្ពោះទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន ដែលមានទទឹង៦០ម៉ែត្រ និងបណ្តោយប្រវែង១៣.៥គីឡូម៉ែត្រ ក៏សម្រេចបាន៨៥%ហើយ។

លោកស៊ីន ចាន់សិរីវុត្ថា បានគូសបញ្ជាក់ថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ បានចាប់ផ្តើមដំណើរការសាងសង់ នៅឆ្នាំ២០១៩ ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំឆ្នាំ២០២៤ (ដំណាក់កាលទី១) (យោងលើកម្មវិធីការងារមេ Updated Master Schedule) ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយដោយ CAIC/Cambodia Airport Investment Co.,Ltd ) បើគ្មានអ្វីប្រែប្រួលទេនោះ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ ជាប្រភេទ4F គឺប្រភេទព្រលានយន្តហោះធំ ដែលអាចនឹងស្រូបយក និងទទួលបានការហោះហើរពីឆ្ងាយឆ្លងទ្វីប ដែលអាចឲ្យប្រភេទយន្តហោះខ្នាតយក្ស រហូតដល់ Airbus A380-800 និង យន្តហោះ Boeing 747-800 ចុះចតបាន។ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ មានមហិច្ឆិតាអភិវឌ្ឍន៍ ជាព្រលានយន្តហោះថ្មីនេះ ឲ្យធំ និងទំនើបជាងគេនៅតំបន់អាស៊ី៕

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ខេត្តឡុងអាន ប្រទេសវៀតណាម កំពុងស្វែងរកមូលនិធិឯកជនយ៉ាងតិចចំនួន១១,១ទ្រីលានដុង (ប្រហែល៤៥៧លានដុល្លារអាមេរិក) សម្រាប់សាងសង់គម្រោងទីក្រុងដ៏ធំមួយ តាមរយៈភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

គម្រោងតំបន់ទីក្រុងអេកូឡូស៊ី Tân Mỹ នឹងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង៩៣០ហិកតា និងមានប្រជាជនរស់នៅចំនួន៨១.០០០នាក់។ នេះបើយោងតាមការបញ្ជាក់ពីមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគខេត្តឡុងអាន។

គម្រោងមួយនេះ គ្រោងនឹងចំណាយថវិកាជាង៣ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ការអភិវឌ្ឍ​ន៍នៅក្នុងគម្រោងនេះ រួម​មាន​ អាផាតម៉ិនប្រហែល៧.៣០០យូនីត ផ្ទះ​Townhouse និង​វីឡា​ជាង១៣.០០០យូនីត និង​លំនៅដ្ឋានសម្រាប់អ្នកមាន ប្រាក់ចំណូលទាបចំនួន៧.០០០យូនីត។គម្រោងតំបន់ទីក្រុងអេកូឡូស៊ី Tân Mỹ ត្រូវបានចែកចេញជា៣តំបន់។ ក្នុងនោះ តំបន់ A ឬ ZoneA មានទីតាំងនៅច្រកផ្លូវខាងត្បូង នឹងផ្តោតលើតំបន់ទីក្រុង ដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ហើយនឹងផ្តល់សេវាកម្មទំនើប និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈ សួនច្បារបៃតង និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។

តំបន់ B ឬ ZoneB ស្ថិតនៅតំបន់កណ្តាល នឹងផ្តោតលើគំរូទីក្រុងអេកូឡូស៊ី ដែលមានដង់ស៊ីតេទាប ដែលភាគច្រើនរួមមានដូចជា វីឡា និងផ្ទះតូចៗដែលលម្អដោយសួនច្បារ។

តំបន់ C ឬ ZoneC ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​តំបន់ភាគ​អាគ្នេយ៍ នឹង​ក្លាយ​ជា​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ដ៏​សំខាន់ ដោយសារ​តែតំបន់នេះមានទីតាំង​យុទ្ធសាស្ត្រ​​ នៅក្នុង​មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច​ ភាគ​ខាង​ត្បូង​របស់​ប្រទេ​សវៀតណាម។

ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងអចលនទ្រព្យនៅក្នុងខេត្តឡុងអាន បានរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ ព្រមទាំងបានទាក់ទាញ អ្នកវិនិយោគធំៗជាច្រើនផងដែរ។ តួយ៉ាង កាលពីឆ្នាំមុនខេត្តមួយនេះ បានទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ជាង១.២០០គម្រោង ដែលមានទំហំទឹកប្រាក់ចំនួន១១ពាន់លានដុល្លារ៕

ដោយៈ ជេស៊ីកា
ភ្នំពេញៈ អ្នកជំនាញ និងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិបានយល់ស្របគ្នាថា កម្ពុជាមានគោលនយោបាយល្អ ប៉ុន្តែការផ្សព្វផ្សាយពីសក្តានុពលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ឆាកអន្តរជាតិនៅមានកម្រិត។

លោកឧកញ៉ាបណ្ឌិតគីម ហ៊ាង ប្រធានKW Cambodia និងជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បុរីវិមានសំណាង បានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងកាលពីចុងសប្តាហ៍មុនថា កម្ពុជាមានគោលនយោបាយពន្ឋ គោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តការវិនិយោគ ដោយឲ្យជបរទេសអាចបើកក្រុមហ៊ុនដែលមានភាគហ៊ុន១០០ភាគរយដោយខ្លួនឯងបាន មានច្បាប់វិនិយោគថ្មីលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកវិនិយោគជាច្រើន ប៉ុន្តែអ្វីដែលនៅខ្វះខាតគឺការផ្សព្វផ្សាយ។
លោកបណ្ឌិតបានបន្តថា “រាជរដ្ឋាភិបាលគួរដាក់ទុន ដើម្បីបង្កើនការផ្សព្វផ្សាយកេរ្ត៍ឈ្មោះល្អរបស់កម្ពុជា ទៅកាន់ឆាកអន្តរជាតិឲ្យបានច្រើន ដើម្បីឲ្យអ្នកវិនិយោគបរទេសបានដឹង និងចូលមកវិនិយោគនៅកម្ពុជាឲ្យបានច្រើន។ លោកបន្តថា “ក្រដាសល្អ ឬគោលនយោបាយល្អ តែអ្វីដែលយើងត្រូវការពិតប្រាកដ គឺការផ្សព្វផ្សាយទៅកាន់ពិភពលោក”។

លោកឧកញ៉ាបណ្ឌិតគីម ហ៊ាងបានបន្តថា “វាជាការងារចាំបាច់ដែលត្រូវវិនិយោគបង្កើន ការផ្សព្វផ្សាយទៅកាន់ពិភពលោក ដែលជាក់ស្តែងក្រុមហ៊ុន សហគ្រាសធំៗបានចំណាយប្រាក់រហូតដល់៣០ភាគរយ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយផលិតផលនិងសេវាកម្មរបស់ខ្លួន ដូចជាអ្នកជំនាញផ្នែកទីផ្សារលើពិភពលោក ដែលបាននិយាយថា “បើយើងរកស៊ី តែមិនផ្សព្វផ្សាយ គឺដូចយើងស៊ីញ៉ូនារីម្នាក់ចេញពីទីងងឹត”។

អ្នកជំនាញអន្តរជាតិបានមើលឃើញកម្ពុជា ត្រូវបានសារព័ត៌មាននៅបរទេសមួយចំនួននិយាយមិនល្អ ទាក់ទងនឹងបញ្ហាជាច្រើន ខុសពីការពិត។

លោក Liang Tingyuan ទីប្រឹក្សាអន្តរជាតិនៃសមាគមអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលមានជំនាញក្នុងមូលដ្ឋានបានមានប្រសាសន៍ថា ទោះបីជាមានបញ្ហាខ្លះ និងការផ្សព្វផ្សាយមិនពិត និងអវិជ្ជមានពីកម្ពុជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកវិនិយោគអន្តរជាតិជាច្រើន “កម្ពុជាគឺជាឋានសួគ៌” នៃការវិនិយោគថ្មី ជាមួយនឹងស្ថានការណ៍នយោបាយស្ថិរភាព តម្លៃផ្ទះថោក និងតម្លៃទាប។ អត្រាពន្ធទាបបានទាក់ទាញ ក្រុមហ៊ុនផលិតពិភពលោកជាច្រើន ឱ្យមកតាំងទីលំនៅដោយស្ងប់ស្ងាត់ ហើយ70% នៃក្រុមហ៊ុនកំពូល500 របស់ពិភពលោក បានបង្កើតវត្តមានក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។
ជាមួយគ្នានេះលោកបណ្ឌិតLi Junji ប្រធានកិត្តិយសនៃសមាគមសហគ្រិនចិនកម្ពុជា បាននិយាយជាភាសាចិនកុកងឺ តាមបែបហុងកុង ដោយពន្យល់ពីស្ថានភាពកម្ពុជានៅឯវេទិកាសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិថា “ព្រឹត្តិការណ៍ដែលឃើញ នៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ អាចជាព្រឹត្តិការណ៍ពិត ប៉ុន្តែព៌តមានជាច្រើន ត្រូវបានបំផ្លើសដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ”។

លោកបានបន្តថា វេទិកាដែលធ្វើឡើងនៅ Kaohsiung ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរំលឹកអ្នកគ្រប់គ្នាថា យើងគួរតែមើលឃើញពីផ្នែកផ្សេង។ព័ត៌មានអវិជ្ជមានជាច្រើន ត្រូវបានបំផ្លើស ហើយទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានអើពើ។
លោកLi Junji ដែលកើតនៅហុងកុង ហើយបច្ចុប្បន្នមានតួនាទីជា CFO នៃសហគ្រាស Jinkeng បានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាក្នុងឆ្នាំ 2017 ។
លោកបានបង្ហាញជំនឿជឿជាក់ថា រយៈពេល10ឆ្នាំក្រោយការរាតត្បាតជំងឺកូវីដ១៩ វាត្រូវតែជាពិភពលោកនៃអាស៊ាន ព្រោះផ្ទៃដីសរុបនៃប្រទេសអាស៊ានទាំង១០ មានទំហំលើសពី៤,៤៦លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ មានប្រជាជនជាង៦៥០លាននាក់ ត្រូវតែជាទីផ្សារដ៏ធំដែលមានសក្ដានុពលខ្លាំង ហើយក្នុងចំណោមប្រទេសទាំងនោះ កម្ពុជា គឺជាទីតាំងវិនិយោគដែលលោកណែនាំ។

លោក Li Junji បានចង្អុលបង្ហាញថា ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនកំពូលទាំង500 របស់ពិភពលោក នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ លោកLi Junji បានគូសបញ្ជាក់ថា “កុំគ្រាន់តែជឿលើព័ត៌មានតាមទូរទស្សន៍ មើលព័ត៌មាន ដែលមានតម្លៃថោក និងថោក។ លោកបានបញ្ជាក់បន្តថា “ចំនួន៧០ភាគរយ នៃក្រុមហ៊ុនទាំងនោះ មានមូលដ្ឋានក្នុងស្រុកខ្មែរ”។
ដោយចេញចូលក្រៅប្រទេសញឹកញាប់ និងចូលរួមផ្សព្វផ្សាយភាពវិជ្ជមានរបស់កម្ពុជា លោកបណ្ឌិតLi Junji បានផ្តល់អនុសាសន៍ជាច្រើន ដល់ជនបរទេសដែលបានលោកជួប ក្នុងកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយរបស់លោក រួមមានដូចជា ទី១ ប្រទេសកម្ពុជាមានស្ថានភាព នយោបាយស្ថិរភាពបំផុតក្នុងអាស៊ាន។ បើប្រៀបធៀបជាមួយកងទ័ពអាវលឿង កងទ័ពអាវក្រហម និងចលាចលនយោបាយរបស់វៀតណាម ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ធៀបកម្ពុជា គឺកម្ពុជាមានស្ថិរភាពដ៏ល្អបំផុត ។ អ្នកវិនិយោគជាច្រើន បានបង្កើតរោងចក្រនៅក្នុងតំបន់ ប៉ុន្តែរោងចក្រយកចិត្តទុកដាក់បំផុត ចំពោះសុវត្ថិភាព ហើយស្ថានភាពនយោបាយ មានស្ថិរភាព អាចឱ្យរោងចក្រផលិត និងអភិវឌ្ឍន៍បានយ៉ាងរលូន។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក មានរោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។

កម្ពុជាមានគោលនយោបាយគាំទ្រ ដល់ភាគលាភប្រជាសាស្ត្រ ហើយកម្ពុជាមានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន ពីកាលានុវត្តន៍ភាពនេះ។ ស្ថានការណ៍នយោបាយស្ថិរភាពនៅកម្ពុជា ក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការអនុវត្តផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបដែរ ដោយចាប់ពីឆ្នាំ២០១១ ដល់ឆ្នាំ ២០១៩ បានកើនឡើងជាង៧% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ កំនើនសេដ្ឋកិច្ចនៅតែល្អប្រសើរ រហូតដល់មានការរាតត្បាតមកដល់។

ទី២ គោលនយោបាយជាតិរបស់កម្ពុជា មានភាពអំណោយផលសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ។ នៅប្រទេសថៃ ឬវៀតណាម ក្រុមហ៊ុនបរទេស ត្រូវតែបង្កើតការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ជាមួយអ្នកក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែនៅកម្ពុជា ជនបរទេសអាចកាន់កាប់ភាគហ៊ុន100% ។លើសពីនេះ អត្រាពន្ធក្នុងស្រុកមានភាពអំណោយផល ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា (CDC) បានអនុម័តវិក័យប័ត្រមួយ កាលពី10 ឆ្នាំមុន ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យសហគ្រាស ដែលផ្តល់មូលនិធិពីបរទេសអាចទទួលបានការ លើកលែងពន្ធរហូតដល់ប្រាំបួនឆ្នាំ។ ទី៣ គឺពន្ធលើការទិញលក់អចលនទ្រព្យ ក៏មានភាពអំណោយផលផងដែរ។

លោកLi Junji បានចង្អុលបង្ហាញថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ2010 ប្រទេសកម្ពុជាបានអនុម័ត “ច្បាប់ស្តីពីកម្មសិទ្ធិសម្រាប់ជនបរទេស” ដែលអនុញ្ញាតឱ្យជនបរទេស អាចទិញនិងលក់ផ្ទះ និងអាផាតម៉ិនបានដោយសេរី។ អគារចាប់ពីជាន់ទី១ មិនដូចប្រទេសអាស៊ានដទៃទៀតទេ សិទ្ធិអចលនទ្រព្យ អាចមានសិទ្ធិប្រើប្រាស់រយៈពេល៥០ ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនៅកម្ពុជាពួកជនបរទេសមានសិទ្ធិជាអចិន្ត្រៃយ៍។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើប្រតិបត្តិការលក់ផ្ទះ ពន្ធប្រតិបត្តិការគឺត្រឹមតែ4% នៃតម្លៃអចលនទ្រព្យ ហើយពន្ធលើអចលនទ្រព្យប្រចាំឆ្នាំមានត្រឹមតែ0.1% ប៉ុណ្ណោះ ហើយបើអ្នកបង្កើតរោងចក្រក្នុងស្រុក អ្នកត្រូវតែគិតគូរពីបញ្ហាពន្ធលើទំនិញ។ ក្នុងដំណាក់កាលនេះ កម្ពុជានៅតែទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ គ្មានពន្ធនៅពេលនាំចេញទៅកាន់អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក៕

        ដោយៈ គង់ សូរិយា

        ភ្នំពេញៈ សម្តេចធិបតីហ៊ុន ម៉ាណែតនាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជាបានស្នើឲ្យអភិបាលរាជធានីភ្នំពេញ សិក្សាលទ្ឋភាពសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីស្ពានព្រែកប្រា ចក្រអង្រែក្រោម ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ១។

សម្តេចបានថ្លែងបែបនេះ ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានព្រែកប្រា ចក្រអង្រែក្រោម នាព្រឹកថ្ងៃទី១៩ កុម្ភៈនេះ។

សម្តេចបានបន្តថា អភិបាលក្រុងត្រូវសិក្សា និងពិភាក្សាជាមួយម្ចាស់ដីឯកជន ដើម្បីរៀបចំកសាងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ព្រែកប្រា ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលការសាងសង់ផ្លូវនេះ នឹងជួយដល់ការលើកកំពស់តម្លៃដីធ្លី និងការអភិវឌ្ឍនៅតំបន់នោះផងដែរ។

សម្តេចធិបតីហ៊ុន ម៉ាណែតបានបន្ថែមថា រាជរដ្ឋាភិបាលគ្មាន    គំរោងលើករាជធានីភ្នំពេញ ទៅកាន់តំបន់ណានោះទេ គឺយើងបានរើរាជធានីភ្នំពេញជាច្រើនដងរួចហើយ ប៉ុន្តែសម្តេចស្នើឲ្យមានការសិក្សា​លើគំរោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងMono Rail នៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង សិក្សាលទ្ឋភាពកសាងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី សិក្សាសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋជាច្រើនទៀត៕

ដោយៈ គង់ សូរិយា
កោះកុងៈ គំរោងអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ធំមួយ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីរាប់ម៉ឺនហិកតា ស្ថិតក្នុងស្រុកតារាសាគរ បាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងចម្រុះ និងទំនើបមួយនៅខេត្តកោះកុង។

គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងដ៏ធំនេះ បាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍន៍គំរោងជាច្រើនរួមមាន សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន ទីលានវាយកូនហ្គោល កំពង់ផែទឹកជ្រៅ លំនៅដ្ឋានបែបលំហែរកាយ និងគំរោងព្រលានយន្តហោះតារាសាគរ ដែលព្រលានយន្តហោះនេះ គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីទំហំជាង១០០០ហិកតា ផ្សារជាប់មាត់សមុទ្រជាដើម។

លោកLi Meng Chenអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនខូស្ទល ឌីវេឡុបម៉ិន ខូ អ៊ិលធីឌីបានមានប្រសាសន៍ ក្នុងកិច្ចសម្ភាសន៍ជាមួយទូរទស្សន៍ក្នុងស្រុកកាលពីចុងសប្តាហ៍មុនថា យើងបានមកកាន់កម្ពុជា នៅឆ្នាំ២០0៧ ហើយទទួលបានសិទ្ឋអភិវឌ្ឍន៍ឯករាជ្យ នៅក្នុងខេត្តកោះកុង។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០០៨ យើងបានចុះហត្ថលេខាក្រោមអធិបតីពីលោកស្រីហ្សាង កៅលី រដ្ឋលេខានៃគណបក្សកុំម្មុយនីស្តចិន នៃក្រុងធានជីង សាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ជាមួយមន្រ្តីជាន់ខ្ពស់កម្ពុជា ក្រុមហ៊ុនខូស្ទលឌីវេឡុបមិន ខូអ៊ិលធីឌី បានចុះហត្ថលេខាផ្ទេរដីជាមួយរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា។
លោកបន្តថា ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១៥គំរោងផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់១ ផ្លូវ១របស់ចិន ត្រូវបានជម្រុញសម្តេចតេជោហ៊ុន សែនអតីតនាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជា បានបញ្ចូលគំរោងនេះ ក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗ នៃយុទ្ឋសាស្រ្តខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវរវាងកម្ពុជា និងចិនដែលបានដាក់ឈ្មោះគំរោងនេះថា “ជាតំបន់ពិសោធន៍ការអភិវឌ្ឍន៍ចម្រុះកម្ពុជា ចិន”។

មកដល់បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន បានវិនិយោគទឹកប្រាក់មានរាប់លានដុល្លារ លើការកសាងផ្លូវថ្នល់ ការសាងសង់គំរោងផ្លូវអាកាស ការសសាងសង់កំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋចម្រុះ និងគំរោងជាច្រើនទៀត។
លោកLi Meng Chinបានបន្តថា គំរោងសាងសង់ផ្លូវថ្នល់គ្រប់ប្រភេទ មានប្រវែងប្រមាណ៣០០គីឡូម៉ែត្រ ដែលនៅឆ្នាំ២០១៨ ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ៤៨ ទៅកាន់តំបន់តារាសាគរ ដែលមានប្រវែង៦៨គីឡូម៉ែត្រ បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការ ដោយតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ ព្រះសីហនុ ដែលជួយសម្រួលការដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់។ ដោយឡែកអាកាសយានដ្ឋានខ្នាត4F បានបញ្ចប់ការហោះហើរសាកល្បងកាលពីខែមេសា ឆ្នាំ២០២៣ផងដែរ។

លោកបន្តថា ចំណែកការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក យើងមានកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនសរុប៣ទីតាំង ដែលបានដាក់ដំណើរការកាលពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣ផងដែរ ដែលយើងអាចស្វាគមន៍ ការវិនិយោគពីគ្រប់វិស័យ ស្របពេលប្រព័ន្ឋទូរគមនាគមន៍ ទឹកស្អាត អ៊ីនធើណេតបានបញ្ចប់ និងដាក់ឲ្យដំណើរការផងដែរ។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនបាននិងកំពុងអិវឌ្ឈន៍បឹង “សុបិនតារា”ដែលជាគំរោងអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលអភិវឌ្ឍន៍លើផ្ទៃដី៤៥០០ហិកតា ដោយអភិវឌ្ឍន៍ទៅជាគំរោងអភិវឌ្ឍន៍បែបវប្បធ៌ម ទេសចរណ៍អន្តរជាតិដ៏ធំ ដែលគ្រោងចំណាយពេល៥ឆ្នាំ និងគំរោងវិស្សមកាលទេសចរណ៍កោះស្តេច ដែលអភិវឌ្ឍន៍លើផ្ទៃដី១៨ម៉ឺនម៉ែត្រការ៉េ និងចំណាយពេលត្រឹម៥នាទីដល់កោះស្តេច។ ចំណែកការអភិវឌ្ឈគំរោងនាពេលអនាគត នឹងមានផ្សារសម្រាប់កំសាន្ត សណ្ឋាគារ និងបង្កើតឲ្យមានតំបន់ទេសចរណ៍មាត់សមុទ្រ ដែលបណ្តុះទៅដោយការញាំ ទិញទំនិញ និងការលេងកំសាន្តផងដែរ។

ក្រៅពីគំរោងអភិវឌ្ឍន៍រមណីយដ្ឋាន លំនៅដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនក៏មានគំរោងអភិវឌ្ឍន៍គៀងកាយ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី១គីឡូម៉ែត្រម៉ែត្រ ដែលអភិវឌ្ឍន៍ទៅជាតំបន់ភស្តុភារកម្មកែច្នៃ តំបន់អភិវឌ្ឍន៍សណ្ឋាគារ ពាណិជ្ជកម្មចម្រុះ និងបង្កើតជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មផងដែរ។

លោកLi Meng Chinបានបន្តថា “គំរោងអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ធំនេះ មិនអាចសម្រេចបានជោគជ័យទេ តែយើងផ្តោតលើការលក់ ជួល អចលនទ្រព្យ និងកិច្ចសហការវិនិយោគពីក្រុមហ៊ុនជាតិ និងអន្តរជាតិផងដែរ ដើម្បីសម្រេចនូវគោលដៅរួម”។ លោកបញ្ជាក់ថា “យើងនឹងបន្តស្វែងរកដៃគូវិនិយោគ ដើម្បីចូលរួមអភិវឌ្ឍន៍គំរោងនេះ ហើយយើងនឹងអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មចាំបាច់ទាំងអស់ សមស្របនឹងតម្រូវការទីក្រុង១នាពេលអនាគត”៕

ដោយ: គង់ លាងហួរ

ភ្នំពេញ: សំណង់អគារប្រមាណ១ពាន់កន្លែង ក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ កំពុងស្ថិតក្នុងភាពជាប់គាំងនៅឡើយ ខណៈសំណង់អគារភាគច្រើន ពុំមានច្បាប់សាងសង់ត្រឹមត្រូវ ដែលចេញដោយអាជ្ញាធរ ឬក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនោះទេ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ លោកឧកញ៉ាបណ្ឌិត គឹម ហ៊ាង ប្រធាន KW Cambodia បានស្នើឱ្យរដ្ឋបាលខេត្តព្រះសីហនុ និងក្រសួងពាក់ព័ន្ធជាពិសេសក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ ពិនិត្យសំណង់អគារនីមួយៗឱ្យបានល្អិតល្អន់ និងបន្ទាប់មកគួរ ដាក់ដេញថ្លៃ ដើម្បីឱ្យអ្នកវិនិយោគិនផ្សេងៗ ដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ អាចធ្វើការយកមកវិនិយោគបន្ត។លោកឧកញ៉ា គឹម ហ៊ាង បន្តថា ចំពោះសំណង់អគារណា ដែលមានសភាពចាស់ទ្រុឌទ្រោម រដ្ឋបាលខេត្តគួរវាយកម្ទេចចោល ដើម្បីយកដីទៅអភិវឌ្ឍន៍ជាសំណង់ថ្មី។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបណ្ឌិតស្នើឱ្យរដ្ឋបាលខេត្ត មិនគួរពន្យារពេលដោះស្រាយបញ្ហាអគារជាប់គាំងឡើយ ពីព្រោះអាចធ្វើប៉ះពាល់ដល់ការវិនិយោគនៅក្នុងខេត្ត។

លោកឧកញ៉ា គឹម ហ៊ាង បានលើកឡើងថា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាអគារជាប់គាំង នៅខេត្តព្រះសីហនុ គឺកម្ពុជាត្រូវការទុនវិនិយោគពីបរទេស ហើយទាំងរាជរដ្ឋាភិបាល និងឯកជន ត្រូវខិតខំធ្វើយ៉ាងណា ដើម្បីទាក់ទាញទុនវិនិយោគមកពីគ្រប់ប្រទេស ឱ្យមកបណ្តាក់ទុនវិនិយោគនៅកម្ពុជា។លោកបន្តថា “ការទាក់ទាញវិនិយោគ ដោយមិនរំពឹងតែពីប្រទេ​សចិននោះទេ ប្រទេសសំខាន់មួយទៀត ដែលកម្ពុជាគួរសម្លឹងមក គឺវិនិយោគិន មកពីបណ្តាប្រទេសអារ៉ាប់ ដែលស្ថិតនៅប៉ែកមជ្ឈឹមប្រ​ទេស”។ លោកបន្តថដា “អារ៉ាប់ជាប្រទេសដែលចាយលុយខ្លាំងជាងគេ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ២០២៣ គឺប្រទេ​សក្នុងតំបន់អារ៉ាប់ ដែលជាប្រទេសមានលុយច្រើនមហាសាល”។

លោកបានបញ្ជាក់ថា បើសិនជាយើងអាចទាក់ទាញវិនិយោគិនចិនផង កូរ៉េផង ជប៉ុន អាស៊ាន តែកុំភ្លេចប្រទេសនៅតំបន់មជ្ឈឹមបូព៌ា គឺអារ៉ាប់ ហើយប្រសិនបើអារ៉ាប់ចាក់បញ្ចូលទុន តែ២០ពាន់លានដុល្លារនៅកម្ពុជា នោះសេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង នឹងមានដំណើរការល្អឡើងវិញដូចឆ្នាំ២០១៩”។

ម្យ៉ាងទៀត កាលពីពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលប្រកាសដាក់ឱ្យ​អនុវត្តជាផ្លូវការ “កម្មវិធីពិសេសជំរុញការវិនិយោគ ក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ ឆ្នាំ២០២៤” រួមទាំង​ដាក់​ចេញ​នូវ​វិធាន​ការ​មួយ​ចំនួន ដើម្បី​ដោះស្រា​យ​គម្រោងវិនិយោគជាប់គាំង ក្នុងខេត្តព្រះសីហនុផងដែរ។ចំពោះ​វិធានការ​របស់​រាជរដ្ឋាភិបាល​នេះ​ លោក​ឧកញ៉ាបណ្ឌិត គីម ហ៊ាង  បាន​បង្ហាញ​ការ​គាំទ្រ​ពេញ​ទំហឹង។លោក​ឧកញ៉ា​បណ្ឌិត បាន​លើក​ឡើង​​ថា ​ក្នុងនាម​លោក​ជា​អ្នក​រកស៊ី លោក​សូមគាំទ្រ​ទាំង​ស្រុង ចំពោះ​វិធានការ​ដែល​ដាក់ចេញ​ដោយ​សម្តេច​ធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រី​នៃកម្ពុជា ក្នុង​ការ​បង្កើត​គណៈកម្មការ​មួយ ដើម្បី​ជំរុញ​ដល់ការ​អភិវឌ្ឍ​ ខេត្ត​ព្រះសីហនុ ​​ឱ្យ​​អាច​ដំណើរ​ការ​ឡើង​វិញ​ នូវ​អ្វី​ដែល​បាន​ជាប់គាំង​នារយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុង​ក្រោយនេះ។

លោក​ឧកញ៉ា បាន​បន្ថែម​ថា ផែនការ​ដែល​បាន​ដាក់​ចេញ​ដោយ​សម្តេច​ធិបតី គឺជាផែនការ​ពង្រឹង​អ្វី​ដែល​មាន​ក្នុង​ស្រុក។ ជាក់ស្តែង ផែនការ​នេះ​ល្អ​ហើយ​ ប៉ុន្តែ​បើ​​​ចង់​បាន​ល្អ​ជាង​នេះ​ទៀត ​គឺ​ត្រូវ​​ជំរុញ​ការងារ​ខាង​ក្រៅ​ប្រទេស​ទៀត ជាពិសេសទំនាក់ទំនងនយោបាយការទូត ការផ្សព្វផ្សាយ និងការរៀបចំកម្មវិធីពាណិជ្ជកម្មរវាងកម្ពុជា និងបណ្តាប្រទេសគោលដៅឱ្យបានញឹកញាប់ ដើម្បីជំរុញឱ្យជនបរទេសគេបានស្គាល់អំពីសក្តានុពលរបស់យើង។

លោកអះអាងថា “ការ​រកស៊ី​បច្ចុប្បន្ន​នេះ​ យើង​មិន​អាច​ចាំ​ឱ្យ​គេ​មក​នោះ​ទេ គួរ​តែ​យើង​ទៅ​គោះ​ទ្វារ​គេ​តែ​ម្តង។ ក្នុង​រយៈពេល​ជិត ៦​ខែ​ចុង​ក្រោយ​នេះ យើង​ឃើញ​ថា អ្វី​ដែល​សម្តេច​ធិបតី​​បាន​ធ្វើ​គឺ ធ្វើ​ទាំង​ក្នុង​ធ្វើ​ទាំង​ក្រៅមានន័យ​ថា​ ទៅ​ស្រុក​ក្រៅ​ហៅ​គេ​មក​រកស៊ី​ ហើ​យ​ពង្រឹង​ការងារ​ក្នុង​ស្រុក ​គ្រាន់​តែ​ថា​យើង​​ត្រូវការ​ពេលវេលាតែប៉ុណ្ណោះ”។

លោកបណ្ឌិតបន្តថា “បើសិនជាយើងមានអគារ១០០០កន្លែងជាប់គាំង យើងគួរយកជ្រើសយក៣០០អគារ មកដោះស្រាយសិន ហើយក្នុងចំណោម៣០០អគារនោះ មាន៣០អគារត្រូវចាប់ផ្តើមដោ​យអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលអ្នកវិនិយោគបរទេសបានមើលឃើញគម្រោងដំណើរការ នោះគេនឹងចូលមករកស៊ីនៅកម្ពុជាច្រើនឡើងវិញ ហើយបញ្ហាសំណង់អគារជាប់គាំង ដែលបន្សល់ទុកទាំងនេះ ក៏នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ”។

លោកឧកញ៉ាបណ្ឌិត បានទទួលស្គាល់ថា ក្នុងរយៈពេល៤ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចពិតជាលំបាកណា​ស់ អ្នកមានលុយជាច្រើនបានផុងខ្លួន ប៉ុន្តែបើយើងអាចរកបានអ្នកមានពិតប្រាក​ដក្នុងស្រុកចំនួន៣០នាក់ កាន់៣០អគារដើម្បីដោះស្រាយ នោះបរទេសគេនឹងចូលមកតាមក្រោយ។

លោកបន្ថែមថា “អ្នកវិនិយោគបរទេស នឹងចូលមកកម្ពុជាឡើងវិញកាន់តែច្រើន កាលណាអ្នកវិនិយោគ ក្នុងស្រុកហ៊ានបញ្ចេញលុយរកស៊ី តែបើអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុកសម្ងំ ទុកលុយតែក្នុងធនាគារ ដើម្បីយកអត្រាការប្រាក់ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនសេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង នឹងជាប់គាំងមិនខានឡើយ”៕

ដោយៈ និស្ស័យ

        ភ្នំពេញៈ សម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៃម្ពុជា និងលោកវ៉ាង វិនធៀន ឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំកម្ពុជានឹងអញ្ជើ​ញជាអធិបតីភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ ក្នុងពិធីសម្ពោធបើកការដ្ឋានជាផ្លូវការស្ថាបនាស្ពានឆ្លងទន្លេបាសាក់ ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រានាព្រឹកថ្ងៃទី១៩ កុម្ភៈនេះ។

គម្រោងស្ថាបនាស្ពានចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា ដែលមានតម្លៃប្រមាណ៦០លានដុល្លារអាមេរិក ត្រូវប្រើរយៈពេលសាងសង់៤២ខែ ដោយប្រើឥណទានសម្បទានពីមិត្តចិន និងត្រូវស្ថាបនាមួយខ្សែ(ដូចស្ពានកោះនរា ឬស្ពានឫស្សីកែវ)ទទឹង២៧ម៉ែត្រ ៤គន្លងរថយន្ត ២កន្លងម៉ូតូ និង២គន្លងថ្មើរជើង។

ស្ពានដ៏សំខាន់ដែលកើតឡើង ដោយការគិតគូរខ្ពស់របស់រាជរដ្ឋាភិបាល ក្រោមការដឹកនាំរបស់សម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រី​នៃកម្ពុជា តាមរយៈក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូ​នជាសេនាធិការ បានដំណើរការការដ្ឋានមុន ពិធីសម្ពោធបើកការដ្ឋានជាផ្លូវការចាប់ផ្តើម ដោយបានខួងសសរគ្រឹះជាបន្តបន្ទាប់ និងធានាសមិទ្ធផលរួចរាល់តាមការគ្រោងទុក ដែលមកដល់ពេលនេះ សម្រេចបានជាង២ភាគរយហើយ។

ស្ពានឆ្លងទន្លេបាសាក់ ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា ត្រូវសាងសង់ប្រវែងសរុប១.៦៥០ម៉ែត្រ (ប្រវែងស្ពាន៨៤៥,៧០ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ២៧ម៉ែត្រ ផ្លូវតភ្ជាប់ក្បាលស្ពានប្រវែង៨០៤,៣០ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ២៧ម៉ែត្រ សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន សំណង់សៀងហៃ ទីប្រឹក្សាគម្រោង ដោយក្រុមហ៊ុនក្វាងចូវវ៉ានអាន។

ពេលសាងសង់រួច ស្ពាននេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើស្ពានព្រះមុនីវង្ស ឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ ភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ នៅខណ្ឌច្បារអំពៅ។ ជួយពង្រឹងដល់ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចសង្គម រវាងរាជធានីភ្នំពេញប៉ែកខាងត្បូង ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិតេជោក្រុងតាខ្មៅ ជាពិសេសធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មនៅក្នុងតំបន់រាជធានីភ្នំពេញ។ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ នៅតាមដងទន្លេបាសាក់ និងជួយពន្លឿនការអភិវឌ្ឍតំបន់នោះផងដែរ៕

        ដោយៈ គង់ សូរិយា

        ភ្នំពេញៈ រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន លោកសុខុម ភគវន្តមុនី បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាស្តីពី ការបង្កើតគណៈកម្មការគ្រប់គ្រង និងសម្របសម្រួលលើការសិក្សា គម្រោងរៀប​ចំច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ។

កិច្ចប្រជុំនេះរៀបចំឡើង ដើម្បីពិភាក្សាពីគម្រោងផែនការ និងការត្រៀមលក្ខណៈសហការ សម្របសម្រួលជាមួយ ទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រទេសថៃ ក្នុងការអនុវត្តការសិក្សា គម្រោងរៀបចំ ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ស្ទឹងបត់ជំហានទី២ គម្រោងរៀបចំច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ អូរស្មាច់ និងផ្លូវជាតិលេខ៦៨ និងគម្រោងរៀបចំ ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិផ្សារព្រំ និងផ្លូវជាតិលេខ៥៧ នាពេលឆាប់ៗខាងមុខ។ កិច្ចប្រជុំដ៏មានសារៈសំខាន់នេះ មានការចូលរួមពីមន្រ្តីពាក់ព័ន្ឋជាច្រើនរូបផងដែរ៕