Grab a potential suitor for Foodpanda German parent of delivery business reportedly looks to sell Asean operation for €1 billion

BERLIN: The German owner of the Foodpanda delivery brand is in advanced talks on a partial sale of its Asia business, a German business magazine reported on Wednesday, saying Singapore-based Grab could be the buyer for a little over 1 billion euros.

Berlin-based Delivery Hero was considering selling its Foodpanda operations in Thailand, Singapore, Cambodia, Malaysia, Myanmar and the Philippines, according to Wirtschaftswoche, which cited sources familiar with the matter.

Investors in the online takeaway food company welcomed the report, lifting its shares as much as 13.5%.
Delivery Hero and Grab did not immediately reply to emailed requests for comment.

Delivery Hero has been focusing on reaching profitability while maintaining growth as investor confidence in the company started to wane after a pandemic-driven boost.

The group has said that it made an adjusted profit before interest, tax, depreciation and amortisation (Ebitda) in the first six months of this year, although it did not quantify it, after a loss of 323 million euros in the same period a year earlier.

Last month, chief executive Niklas Oestberg said that Asia was the area where the company saw the most opportunity to invest.
Grab posted US$567 million in revenue in the quarter that ended June 30 and expects to break even on an adjusted core earnings basis in the current quarter.

New York-listed Grab makes most of its sales from its food delivery business but says it has recently seen strong growth in its ride-share business.Source: Reuters

ក្រុមហ៊ុនមេ Delivery Hero គ្រោងលក់ប្រតិបត្តិការម៉ាកយីហោ Foodpanda នៅកម្ពុជា និងប្រទេស៥ផ្សេងទៀត ក្នុងតម្លៃជាង១ពាន់លានដុល្លារ

ដោយ: គង់ លាងហួរ
ប៊ែកឡាំងៈ ម្ចាស់ម៉ាកយីហោចែកចាយ Foodpanda ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់កំពុងពិភាក្សាគ្នាអំពីការលក់ផ្នែកមួយនៃអាជីវកម្មរបស់ខ្លួននៅតំបន់អាស៊ី ដោយក្រុមហ៊ុនGrab ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ សិង្ហបុរីអាចស័ក្តិសមជាអ្នកទិញក្នុងតម្លៃជាង១ពាន់លានអឺរ៉ូ(ប្រហែល១,០៦ពាន់លានដុល្លារ)។

ក្រុមហ៊ុន Delivery Hero ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងប៊ែកឡាំងកំពុងពិចារណាលក់ប្រតិបត្តិការ Foodpanda របស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសថៃ សិង្ហបុរី កម្ពុជា ម៉ាឡេស៊ី មីយ៉ាន់ម៉ា និងហ្វីលីពីន។ នេះបើយោងតាមទស្សនាវដ្តីអាជីវកម្មអាល្លឺម៉ង់ Wirtschafswoche ដែលបានដកស្រង់ប្រភពដែលដឹងពីបញ្ហានេះ។

បណ្តាវិនិយោគិននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនបានស្វាគមន៍ចំពោះរបាយការណ៍នេះ ដោយបានដកភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនរហូតដល់១៣,៥% ។ ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុន Delivery Hero និងក្រុមហ៊ុន Grab មិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសំណើសុំមតិអត្ថាធិប្បាយតាមប្រព័ន្ធអុីមែលនោះទេ។Grab a potential suitor for Foodpanda

Delivery Hero បាននិងកំពុងផ្តោតលើការទទួលបានប្រាក់ចំណេញ និងរក្សាឱ្យបាននូវកំណើន ខណៈដែលទំនុកចិត្តរបស់វិនិយោគិននៅក្នុងក្រុមហ៊ុននេះបានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Grab រកប្រាក់ចំណូលបាន៥៦៧លានដុល្លារអាមេរិកនៅក្នុងត្រីមាសទី២ ដោយរំពឹងថា ក្រុមហ៊ុននឹងអាចស្រង់ដើម ឬរួចដើម លើមូលដ្ឋានប្រាក់ចំណូលស្នូលនៅក្នុងត្រីមាសបច្ចុប្បន្ន៕

AoT allots B140bn for projects

Airports of Thailand (AoT) has set a budget of 140 billion baht for two airport construction projects, including the building of Andaman International Airport in Phangnga.

AoT president Kerati Kijmanawat said both projects — the new airport in Phangnga and a second phase renovation of Chiang Mai Airport — were the responses by the authorities to urgent policies presented by Prime Minister Srettha Thavisin.

“They aim at stimulating tourism, but one also encourages Phuket, Phangnga, Krabi, and Ranong to become hubs for air transportation,” said Mr Kerati.AoT allots B140bn for projectsThe Andaman International Airport will be constructed on roughly 6,000 rai in Thakua Thung district’s tambon Kok Kloi, which is a Ratchaphatsadu area owned by the Treasury Department.
Mr Kerati said the AoT had conducted some research regarding the construction plan for the area. As the project has become an urgent policy, the AoT is determined to start work on it as soon as possible.

The AoT is expected to recruit a consultant for the project’s research and development stage, at least by the end of this year, to conduct a study mainly on the project’s investment, said Mr Kerati.

Once approval is given, the construction process is expected to take at least seven years, with the research and development phase taking three years and the construction taking another four.Source: Bangkok Post

លំហូរពាណិជ្ជកម្មបរទេសរបស់ប្រទេសចិននៅតែមានស្ថិរភាព ទោះជាតម្រូវការខាងក្រៅធ្លាក់ចុះ

ដោយ: គង់ លាងហួរ

ប៉េកាំង: ទោះបីជាតម្រូវការខាងក្រៅធ្លាក់ចុះយ៉ាងណាក្តី ការនាំចូល និងការនាំចេញរបស់ប្រទេសចិន បានរក្សាការវិវឌ្ឍប្រកបដោយស្ថិរភាពក្នុងរយៈពេល៨ខែដំបូង ដើមឆ្នាំនេះ ជាមួយនឹងដំណើរការល្អប្រសើរ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រសើរឡើង និងភាពធន់កាន់តែល្អ។

យោងតាមរដ្ឋបាលទូទៅគយ (GAC) បានឱ្យដឹងថា ការនាំចូល និងការនាំចេញសរុបរបស់ប្រទេសចិន គិតជាប្រាក់យ័នបានធ្លាក់ចុះ០,១ភាគរយ មកនៅត្រឹម២៧,០៨ពាន់ពាន់លានយ័ន (ប្រហែល៣,៧៦ពាន់ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ក្នុងអំឡុងខែមករាដល់ខែសីហាបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

ការនាំចេញបានកើនឡើង០,៨ភាគរយ ក្នុងអំឡុងពេល៨ខែដំបូង បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ខណៈដែលការនាំចូលបានធ្លាក់ចុះ១,៣ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
យោងតាមទិន្នន័យបានបង្ហាញថា នៅក្នុងខែសីហាតែមួយ ពា​ណិជ្ជកម្មបរទេសរបស់ប្រទេសចិន បានធ្លាក់ចុះ២,៥ភាគរយ បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែបានកើនឡើង៣,៩ភាគរយ បើគេធៀបនឹងខែកក្កដា។លោក Lyu Daliang មន្ត្រីរបស់រដ្ឋបាលទូទៅគយ (GAC)  បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មបរទេស របស់ប្រទេសចិន ជាទូទៅនៅតែមានស្ថេរភាព” ។

ទោះបីជាមានតម្រូវការ ពីខាងក្រៅតិចតួចយ៉ាងណាក្តី ក៏ទំហំពាណិជ្ជកម្មបរទេសរបស់ប្រទេសនេះ នៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។ បរិមា​ណពាណិជ្ជកម្មបរទេសសរុប នៅក្នុងខែសីហាបានកើនលើសបរិមាណជាមធ្យម សម្រាប់រយៈពេលដូចគ្នា រវាងឆ្នាំ២០២០ និង២០២២ ចំនួន៨,២ភាគរយ។ នេះ​បើ​តាម​លោក Lyu។

ចំណែក ទិន្នន័យប្រចាំខែក៏បានបង្ហាញ ពីភាពប្រសើរឡើងវិញផងដែរ។  ទោះបីជាការនាំចេញ និងការនាំចូលបានធ្លាក់ចុះ៣,២ភាគរយ និង១,៦ភាគរយ រៀងៗគ្នាកាលពីខែសីហា ធៀបនឹងឆ្នាំមុនយ៉ាងណាក្តី ប៉ុន្តែល្បឿននៃការធ្លាក់ចុះ ទាំងមូលបានធូរស្រាល បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតួលេខខែកក្កដា។

ក្នុងរយៈពេល៨ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ សមាគមប្រជាជាតិអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ហៅកាត់ថា អាស៊ាន នៅតែជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិន។  ជាក់ស្តែង ពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិន ជាមួយបណ្តាប្រទេសអាស៊ាន បានកើនឡើង១,៦ភាគរយ បើធៀបនឹងរយៈពេលប្រើ៨ខែដំបូង ដើមឆ្នាំ២០២២ ដោយគ្របដណ្តប់១៥,២ភាគរយនៃតម្លៃពាណិជ្ជកម្មសរុបរបស់ប្រទេសចិន។

ផ្ទុយទៅវិញ ទំហំពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិន ជាមួយសហភាពអឺរ៉ុប សហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុនបានធ្លាក់ចុះ១,៥ភាគរយ ៨,៧ភាគរយ និង៦,៨ភាគរយរៀងៗគ្នា។

ក្នុងរយៈពេល៨ខែដើមឆ្នាំនេះ ពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិនជាមួយប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលចំនួន៥ បានស្គាល់នូវអត្រាកំណើនដ៏រឹងមាំចំនួន៣៤,១ភាគរយ បើធៀបរយៈពេល៨ខែដំបូងដូចគ្នា ក្នុងឆ្នាំមុន ខណៈពាណិជ្ជកម្មរបស់ចិន ជាមួយបណ្តាប្រទេសតាមបណ្តោយគម្រោងខ្សែក្រវាត់និងផ្លូវបានកើនឡើង៣,៦ភាគរយ៕

តើផ្ទះប្រភេទPenthouse ថ្លៃបំផុតក្នុងពិភពលោកថ្លៃកម្រិតណា និងស្ថិតក្នុងប្រទេសណា?

ដោយៈ តែម សុខុម

អន្តរជាតិៈ ផ្ទះ Penthouse ឬ ដែលអ្នកខ្លះនិយមហៅថា Sky Villa វីឡាលើអាកាស ឬ ផ្ទះសេដ្ឋី លើអាកាសមានតម្លៃថ្លៃមិនធម្មតានោះឡើយ ពោលគឺស័ក្ដិសមនឹងឈ្មោះរបស់វាខ្លាំងណាស់ ព្រោះវាជាផ្ទះលំដាប់សេដ្ឋី ឬតារាល្បីៗលំដាប់អន្តរជាតិ ដែលមានលុយវាល់លានដុល្លារ។

ជាទូទៅ ផ្ទះ Penthouse ដែលជាធម្មតាស្ថិតនៅលើជាន់កំពូលនៃអគារពាណិជ្ជកម្ម ឬអគារសហកម្មសិទ្ធិ ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់មានតម្លៃមិនក្រោមលានដុល្លារ នោះឡើយដោយសារតែលក្ខណៈពិសេ​សរបស់វា។ ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងទេថា ផ្ទះ Penthouse ដែលថ្លៃបំផុតក្នុងពិភពលោកថ្លៃកម្រិតណា អស្ចារ្យប៉ុនណា និងស្ថិតក្នុងប្រទេសណា?ដោយត្រូវដាក់លក់ក្នុងឆ្នាំ២០១៦ ក្នុងតម្លៃ៤៤០លានដុល្លារ ផ្ទះ Penthouse ដែលស្ថិតនៅលើអគារ Odeon Tower ក្នុងប្រទេសម៉ូណាកូ នៅតំបន់អឺរ៉ុប បានជាប់ឈ្មោះជាផ្ទះ Penthouse ថ្លៃបំផុតនៅទូទាំងពិភពលោក។

ជាមួយនឹងតម្លៃ៤៤០លានដុល្លារ វាគ្មានអ្វីគួរភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេដោយសារម៉ូណាកូ ជាប្រទេសដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ ស្ដុកស្ដម្ភបំផុតទី២របស់ពិភពលោក ហើយប្រមាណ១ ​ភាគ៣នៃប្រជាជនក្នុងប្រ​ទេសនេះគឺជាមហាសេដ្ឋី។

Penthouse កម្ពស់៥ជាន់នេះមានផ្ទៃក្រឡា សម្រាប់រស់នៅចំ​នួន៣.៥០០ម៉ែត្រការ៉េ ដែលរួមបញ្ចូលទាំងផ្ទះបាយ រួម សម្រាប់ជាន់ទាំង៥  យ៉លើដំបូល បណ្ណាល័យ រោងកុន និងអាងហែលទឹកបែប Infinity ដ៏ពេញនិយមផងដែរ។

ទន្ទឹមនេះក៏មានទឹកធ្លាក់ ដែលចាប់ផ្តើមនៅជាន់របាំដែលនឹងនាំអ្នកឆ្ពោះទៅកាន់អាងហែលទឹកទៀតផង។ស្ថិតក្នុងកម្ពស់១៧០ម៉ែត្រ Odeon Tower គឺជាគារកប់ពពកទី១នៅក្នុងប្រទេសម៉ូណាកូ ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើង ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ១៩៨០៕ Amazingapartment៕

Golden visas for longer stays in Southeast Asia: how to apply

Many Southeast Asian countries have started offering ‘golden visa’ policies to lure wealthy foreigners with longer stays and exclusive benefits but each country has its own requirements.

Indonesia
Indonesia has become the latest country in Southeast Asia to launch its so-called “golden visa” program earlier this month, allowing foreign investors to stay in the country between 5 and 10 years, depending on the value of their investment.
To be eligible for 5-year visa, foreigners need to set up a company worth $2.5 million, while for the 10 years visa, a $5 million investment is required.
For foreign investors who do not intend to open a business in Indonesia, there are different requirements.

They have to deposit funds worth $350,000 for a 5-year stay permit, and $700,000 for a 10-year stay permit. These funds may be used to purchase Indonesian government bonds, shares of publicly traded companies, or savings/deposits in Indonesia.

After obtaining the golden visa, foreign nationals do not need to apply for a temporary stay permit while they would enjoy priority security screening at airports and easier entry and exit processes.

Cambodia
In July 2022, Cambodia introduced its golden visa program known as “My 2nd Home” that enabled foreigners to stay for up to 10 years.To be eligible, applicants must be at least 18 years of age and have an investment capital of not less than $100,000 in Cambodia. They also have to own a real estate project approved by the Cambodian government. No Khmer language proficiency or academic qualifications are required by those wishing to join the program.

Successful applicants will be issued 10-year visa and can apply for Cambodian citizenship after 5 years. They will also gain access to insurance coverage and VIP medical treatment and enjoy unlimited entry/exit without conditions.

Thailand
Thailand already unveiled its long term residence visa program last year. Also known as “Golden Visa”, the program is valid for 10 years and offers multiple entries to compete with regional countries. The program is offered to four categories of foreign individuals: wealthy global citizens, wealthy pensioners, work-from-Thailand professionals and highly-skilled professionals.

The common requirement is applicants must have health insurance with at least $50,000 coverage or at least $100,000 deposit in a Thai bank account.Each category has different eligibility requirements.To be eligible for the visa program, wealthy individuals must hold at least $1 million in assets and have an annual income of at least $80,000 for the past two years.

Minimum investment of $500,000 in Thai government bonds, foreign direct investment, Thai property or any combination is also required.Retirees aged 50 years or older are required to have personal income of at least $80,000 a year at the time of application.If personal income is between $40,000 and 80,000 a year, applicants must invest at least $250,000.

For remote workers and highly-skilled foreign workers, they are required to have personal income at least $80,000 a year in the past two years.If personal income is between $40,000 and 80,000, applicants must have a Master’s degree or own intellectual property or receive Series A funding.

The application cost for the LTR program is 50,000 baht but applicants will enjoy a series of exclusive benefits including fast track service at international airports, multiple re-entry permit, work permission and tax exemption for overseas income.

Malaysia
Last year, Malaysia also launched its premium visa program that allows holders to stay in the country for up to 20 years with a renewal option for a further 20 years.To be eligible for the visa, participants are required to make a local fixed deposit placement of RM1M (US$213.500) with no withdrawals allowed on the principal value for the first year.

Applicants are required to provide proof of offshore income of at least RM40,000 a month or RM480,000 a year.In addition, they are required to provide a Letter of Good Conduct from the authorities of the country they are currently residing in.Applicants are required to pay a one-off RM200,000 participation fee; and a one-off RM100,000 participation fee will be levied for each dependent.

Visa holders are allowed to conduct business in Malaysia, study, purchase residential and commercial real estate, in addition to invest in permitted sectors.

Singapore
Singapore has one of the best golden visa schemes in Asia officially known as Global Investor Pprogram (GIP) that was launched in 2004.

To qualify for the visa scheme, applicants must have an investment of at least SGD2.5 million in a new business entity or expansion of an existing business operation, or an investment for SGD2.5 million in one of the GIP-approved funds.
Successful applicants will be issued a permanency residence permit valid for 5 years.

After two years of permanent residence is Singapore, applicants are allowed to apply for citizenship; however, Singapore is a strictly single-citizenship country and each applicant must relinquish all existing citizenship before naturalization is possible.

ប្រទេសចិនចាប់ផ្តើមសាកល្បងគោលនយោបាយអចលនទ្រព្យថ្មី ដោយងាកចេញពីគំរូPre-sale

ដោយៈ តែម សុខុម

ប៉េកាំង: ពេលនេះប្រទេសចិន កំពុងសាកល្បងគោលនយោ​បា​យអចលនទ្រព្យថ្មី ក្នុងទីក្រុងគំរូមួយដែលប្រធានាធិបតីចិន លោក ស៊ី ជីនភីង កំពុងសាងសង់នៅខាងក្រៅរដ្ឋធានីប៉េកាំង នៅក្នុងការព្យា​យា​មរក្សាស្ថិរភាពទីផ្សារលំនៅឋាន ដែលកំពុងរង្កោះរង្គើដោយសារវិបត្តិឥណទាន។

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានផ្លូវការ Xinhua បានចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃពុធ ទី២០ ខែកញ្ញា ដោយដកស្រង់ប្រភពពីមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលលំនៅឋាននៃក្រុងសុងអាន (Xiong’an) ថា ផ្ទះទាំងអស់ក្នុងទីក្រុងសុងអាន ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយប្រមាណ១៣០គីឡូម៉ែត្រ នាភាគនិរតីនៃរដ្ឋធានីប៉េកាំង ត្រូវសាងសង់ឱ្យរួចរាល់សិន មុននឹងអាចដាក់លក់បាន។នេះជាកំណែទម្រង់ដ៏ធំមួយ និងជាការចាកចេញដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលពីគំរូអចលនទ្រព្យលក់ Pre-sale (ការលក់មុនពេលគម្រោងសាង់សង់ចាប់ផ្ដើម) ដែលអនុវត្តជាទូទៅនៅទូទាំងប្រទេសចិន។ ជាធម្មតានៅក្នុងការ Pre-sale គឺអ្នកទិញផ្ទះបង់ប្រាក់ជាមុនឱ្យក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ទាំងដែលមិនទាន់បានឃើញរូបរាងផ្ទះ។

រយៈពេលប៉ុន្មានទស្សវត្សរ៍មកនេះ គំរូអចលនទ្រព្យលក់ Pre-sale បានធ្វើឱ្យបណ្ដាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ មានឱកាសពង្រីកខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទោះជាយ៉ាងណា ចំណាត់ការរបស់រដ្ឋាភិបាលក្រុងប៉េកាំង ក្នុងការកាត់បន្ថយការខ្ចីបុលច្រើនលើសលប់ ក្នុងវិស័យអចលនទ្រព្យនៅប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ បានបណ្តាលឱ្យការកសាងផ្ទះក្នុងគម្រោងជាច្រើនត្រូវពន្យារពេល ហើយក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនក៏បានខកខានទូទាត់បំណុលជាបន្តបន្ទាប់ ដោយសារជួបវិបត្តិសាច់ប្រាក់។

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Xinhua បានលើកឡើងនៅក្នុងការចុះផ្សាយរបស់ខ្លួនថា គោលនយោបាយអចលនទ្រព្យថ្មី នៅក្នុងទីក្រុងសុងអាន (Xiong’an) មានន័យថា អ្នកទិញផ្ទះ “បង់លុយភ្លាម នឹងទទួលបានផ្ទះភ្លាមៗ” ពោលគឺមិនមែនបង់លុយមុន ទាំងមិនទាន់ឃើញផ្ទះដូចមុននោះឡើយ៕ Bloomberg៕

វៀតណាមគ្រោងសាងសង់ស្ពានប្រវែងជាង១៥គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ រវាងក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ

ដោយៈ តែម សុខុម

ហូជីមិញ: ស្ពានថ្មីមួយខ្សែឆ្លងកាត់ទន្លេរហូ (Hau River) ដែលជាដៃទន្លេមេគង្គ នឹងត្រូវសាងសង់ឡើងនៅខែក្រោយ ដើម្បីជំនួសសេវាឆ្លងសាឡាង រវាងខេត្តត្រាវិញ (Tra Vinh) និងខេត្តសុកត្រាង (Soc Trang) ប្រទេសវៀតណាម។

ដោយទទួលបានជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ ស្ពានដាយង៉ាយ (Dai Ngai Bridge) ដែលឆ្លងទន្លេក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ នេះនឹងត្រូវចំណាយទុន ក្នុងការសាងសង់ចំនួន៣២៧,៤លានដុល្លារអាមេរិក។
យោងតាមសារព័ត៌មាន VN Express ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃពុធ ទី២០ ខែកញ្ញា ឱ្យដឹងថា ស្ពាននេះនឹងមានទន្ទឹង១៧,៥ម៉ែត្រជាមួយគន្លងផ្លូវចំនួន៤គន្លង និងលាតសន្ធឹងប្រវែងជាង១៥គីឡូម៉ែត្រ។

 

ដំណើរការឈូសឆាយទីតាំង សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពាននេះ ត្រូវបានធ្វើរួចរាល់ហើយ។ នេះបើយោងតាមការបញ្ជាក់ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ៨៥ ក្រោមចំណុះក្រសួងដឹកជញ្ជូនដែលនឹងគ្រប់គ្រងការសាងសង់ស្ពាននេះ។

ស្ពានដែលគ្រោងសាងសង់បញ្ចប់ជាស្ថាពរ នៅឆ្នាំ២០២៥ នេះនឹងជំនួសសាឡាង ដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយពេលវេលា ធ្វើដំណើររវាងតំបន់ទាំងពីរ និងពីខេត្តកាម៉ូ (Ca Mau) ខេត្តសុកត្រាង (Soc Trang) និងខេត្តបាក់លាវ (Bac Lieu) ឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ៕ VN Express៕

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថៃ AoT បោះទុនវិនិយោគជិត៤០០០លានដុល្លារសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិនៅកោះPhanngga

ដោយ: គង់ លាងហួរ

បាងកក: ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថៃ (AoT) បានកំណត់ទុនប្រហែល៣,៨៧ពាន់លានដុល្លារ សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះចំនួនពីរ ក្នុងនោះរួមមានការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Andaman នៅខេត្តកោះ Phanngga ។

លោក Kerati Kijmanawat ប្រធានក្រុមហ៊ុន AoT បានលើកឡើងថា គម្រោងទាំង២ រួមមាន អាកាសយានដ្ឋានថ្មីនៅខេត្ត Phanngga និងការជួសជុលដំណាក់កាលទីពីរ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Chiang Mai គឺជាការឆ្លើយតបរបស់អាជ្ញាធរ ចំពោះគោលនយោបាយបន្ទាន់ ដែលដាក់ចេញដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃ លោក Srettha Thavisin។់

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Andaman នៅខេត្ត Phanngga នឹងត្រូវសាងសង់លើផ្ទៃដី ប្រហែល៩៦០ហិកតា នៅក្នុងស្រុក Takua Thung tambon Khok Kloi ដែលជាតំបន់ Ratcha Phatsadu ស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងដោយនាយកដ្ឋានរតនាគារ។

លោក Kerati បានបន្តថា ក្រុមហ៊ុន AoT បានធ្វើការស្រាវជ្រាវមួយចំនួនទាក់ទង នឹងផែនការសាងសង់សម្រាប់តំបន់នេះ ហើយដោយសារគម្រោងនេះ បានក្លាយជាគោលនយោបាយបន្ទាន់ ដូច្នេះ យើងប្តេជ្ញាថា នឹងចាប់ផ្តើមការងារសាងសង់ឱ្យបានឆាប់ តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

លោក Kerati បានអះអាងថា AoT ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សា សម្រាប់ដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់គម្រោង យ៉ាងហោចណាស់នៅចុងឆ្នាំនេះ ដើម្បីសិក្សាជាចម្បងលើការវិនិយោគរបស់គម្រោង។នៅពេលមានការអនុម័តយល់ព្រម ដំណើរការសាងសង់ត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងតិចប្រាំពីរឆ្នាំ ដោយដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវចំណាយពេល៣ឆ្នាំ ហើយការសាងសង់ត្រូវចំណាយពេល៤ឆ្នាំទៀត។

លោក Kerati បានបញ្ជាក់ទៀតថា ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Andamanនេះត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ២០៣១ខាងមុខ។លោក​បាន​ឱ្យដឹងទៀតថា ព្រលាន​យន្តហោះ​នេះ ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​ នឹង​បង្កើន​ចំនួន​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​មក​ទស្សនា​តំបន់ Andaman យ៉ាង​ហោច​ណាស់១៥លាន​នាក់។

លោកបានបន្ថែមថា ក្រុមហ៊ុន AoT ក៏នឹងចំណាយប្រាក់ចំនួន៧០ពាន់លានបាតទៀត (ប្រហែល១,៩៣ពាន់លានដុល្លារ) សម្រាប់ការជួសជុលដំណាក់កាលទីពីរ នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឈៀងម៉ៃ ដែលមានភាពស្មុគស្មាញជាង ដោយសារដីនោះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ភ្នាក់ងារឯកជន៕

កម្ពុជា~ជប៉ុន ឯកភាពឲ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ANAមានជើងហោះហើរត្រង់ឡើងវិញ ដើម្បីជំរុញលំហូរភ្ញៀវទេសចររវាងប្រទេសទាំងពីរ

ដោយ: ហ្វីអូណា
(ភ្នំពេញ)
៖ ភាគីកម្ពុជា និងភាគីជប៉ុនបានឯកភាពគ្នាលើគំនិតផ្តួចផ្តើមក្នុងការជំរុញឱ្យមានជើងហោះហើរត្រង់ឡើងវិញ ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ All Nippon Airways ដើម្បីជំរុញចំនួនភ្ញៀវទេសចររវាងប្រទេសទាំងពីរឱ្យមានការកើនឡើងបន្ថែមទៀត។

យោងតាមសេចក្ដីប្រកាសព័ត៌មាន ការឯកភាពខាងលើនេះធ្វើឡើងក្នុងជំនួបពិភាក្សាទ្វេភាគីរវាងលោក សុខ សូកេន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងទេសចរណ៍ និងលោក អ៊ូអិណុ អាត់ត្សឹស៊ី (UENO Atsushi) ឯកអគ្គរាជទូតជប៉ុនប្រចាំកម្ពុជា នៅទីស្ដីការក្រសួងទេសចរណ៍ នាថ្ងៃទី២១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣។នាឱកាសនោះ ភាគីទាំងពីរបានពិភាក្សាពីកាលានុវត្តភាព និងសក្តានុពលនានាសម្រាប់បន្តពង្រឹងនិងពង្រីកនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ឱ្យកាន់តែរឹងមាំ ជាពិសេសជំរុញរំហូរភ្ញៀវទេសចរកម្ពុជា-ជប៉ុនឱ្យកាន់តែមានការកើនឡើងជាលំដាប់។ លោករដ្ឋមន្ត្រី សុខ សូកេន និងលោកឯកអគ្គរាជទូតជប៉ុនបានឯកភាពរួមគ្នាលើគំនិតផ្តួចផ្តើមក្នុងការជំរុញឱ្យមានជើងហោះហើរត្រង់ឡើងវិញរវាងកម្ពុជា-ជប៉ុន ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ All Nippon Airways ដើម្បីជំរុញចំនួនភ្ញៀវទេសចររវាងប្រទេសទាំងពីរឱ្យមានការកើនឡើងបន្ថែមទៀត។

ភាគីទាំងពីរក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តរួមគ្នាក្នុងការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទេសចរណ៍បន្ថែមទៀត តាមរយៈការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌និងសេដ្ឋកិច្ច ការកសាងទំនាក់ទំនងរវាងប្រជាជននិងប្រជាជនឱ្យកាន់តែរឹងមាំ និងបង្កើនទំនុកចិត្តទៅវិញទៅមកឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងថែមទៀតសម្រាប់ប្រទេសទាំងពីរ៕