ដោយៈ ចំណាន
ភ្នំពេញៈ នៅឆ្នាំ២០៣០ ចំនួនប្រជាជននៅទីក្រុងភ្នំពេញកើនដល់២,៩លាននាក់ ហើយឆ្នាំ២០៣៥ កើនដល់ប្រមាណ៣,៤លាននាក់។
ចំណែកចំនួនប្រជាពលរដ្ឋចេញ ចូលមកពីតាមបណ្តាខេត្តទូទាំងប្រទេសមួយថ្ងៃនៅឆ្នាំ២២០៦ មានចន្លោះ២០០,០០០ ទៅ៤០ម៉ឺននាក់ ឆ្នាំ២០៣០ កើនដល់ចន្លោះពី២៥ម៉ឺន ទៅ៤៥ម៉ឺននាក់ និងឆ្នាំ២០៣៥ កើនដល់ចន្លោះ៣០ម៉ឺន ទៅ៥០ម៉ឺននាក់។
ការសិក្សាមួយកាលពីមុនរបស់ជប៉ុនស្តីពី ការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង បានព្យាករណ៍ថា នឹងមានការធ្វើដំណើរប្រហែល៦,៩៧ លានជើងក្នុងមួយថ្ងៃ នៅក្នុងតំបន់ ដែលបានកំណត់សម្រាប់ការសិក្សានោះ នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៣៥។ តួលេខនេះរាប់បញ្ចូលរាល់ការធ្វើដំណើរទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់សិក្សា មិនមែនរាប់បញ្ចូលតែអ្នកដែលធ្វើដំណើរមកពីខេត្តផ្សេងៗនោះទេ។
ចលនាប្រជាជនចេញ-ចូលរាជធានីភ្នំពេញប្រចាំថ្ងៃ ឆ្នាំ២០២៦, ២០៣០ និង២០៣៥ សម្រាប់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅកម្ពុជា វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ ក្នុងការបែងចែករវាងអ្នកដែលរស់នៅ ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ អ្នកដែលធ្វើដំណើរចូលមករាជធានីជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងអ្នកដែលធ្វើដំណើរចេញ-ចូលរាជធានីពីបណ្តាខេត្តផ្សេងៗ។
ការសិក្សាបានរកឃើញថា រាជធានីភ្នំពេញទាក់ទាញកម្មករ និស្សិត អាជីវករ មន្ត្រីរាជការ ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកដែលមកបំពេញការងារពាណិជ្ជកម្ម។ ចលនាប្រចាំថ្ងៃទាំងនេះ បង្កើតឱ្យមានតម្រូវការលើផ្នែកលំនៅឋាន ការដឹកជញ្ជូន ការលក់រាយ សេវាកម្មម្ហូបអាហារ ការិយាល័យ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម។
សម្រាប់គោលបំណងរៀបចំផែនការទីក្រុង និងវិស័យអចលនទ្រព្យ។ ពួកវាមិនទាន់ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ តាមរយៈការស្ទង់មតិលើអ្នកធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ ឬការរាប់ចំនួនមនុស្សជាក់លាក់ ដែលឆ្លងកាត់ព្រំប្រទល់រាជធានីភ្នំពេញនោះទេ។
ដូច្នេះ មិនគួរយកតួលេខទាំងនេះទៅយោងថា ជាការពិតដែលបានបញ្ជាក់ច្បាស់លាស់នោះទេ។
ហេតុអ្វីបានជារឿងនេះសំខាន់ សម្រាប់វិស័យអចលនទ្រព្យ
តម្រូវការលំនៅឋាន និងការជួល កម្មករដែលធ្វើដំណើរពីចម្ងាយអាចជ្រើសរើសរកលំនៅឋាន ដែលនៅជិតរោងចក្រ ការិយាល័យ និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ដែលនឹងជួយបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់លំនៅឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងការជួលលំនៅឋាន។
វិស័យលក់រាយ និងសេវាកម្ម អ្នកដែលធ្វើដំណើរចេញ-ចូលជារៀងរាល់ថ្ងៃ បង្កើតបានជាអតិថិជនសក្តានុពលសម្រាប់ផ្សារ ភោជនីយដ្ឋាន ហាងលក់ទំនិញទូទៅ និងអាជីវកម្មសេវាកម្មផ្សេងៗ ដែលស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍មមាញឹក។
ច្រករបៀងឧស្សាហកម្ម និងភស្តុភារកម្ម កំណើនការងារ និងការតភ្ជាប់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន អាចជួយជំរុញតម្រូវការនៅជុំវិញតំបន់ឧស្សាហកម្ម ជាពិសេសនៅកន្លែង ដែលមានការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ សេវាសាធារណៈ និងការបង្កើតការងារក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
ផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់កម្ពុជា បានកំណត់នូវច្រករបៀងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ ដែលចេញពីទីក្រុងភ្នំពេញ រួមមានផ្លូវជាតិលេខ ១, ២, ៣, ៤, ៥, ៦ និង ៧៕
