ការស្រាវជ្រាវ: បរិមាណផលិតថាមពលស្អាតរបស់ប្រទេសចិន ស្មើនឹងទិន្នផលអគ្គិសនីសរុបរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ
ប៉េកាំង: បរិមាណនៃការផលិតថាមពលស្អាតរបស់ប្រទេសចិននៅឆមាសទីមួយឆ្នាំនេះ មានចំនួនស្មើនឹងការផលិតថាមពលរបស់ប្រទេសអង់គ្លេសចេញពីគ្រប់ប្រភពទាំងអស់ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ការផលិតថាមពលអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិនចេញពីធ្យូងថ្ម និងឧស្ម័នបានធ្លាក់ចុះ៥% ក្នុងខែកក្កដាបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពីមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវថាមពល និងខ្យល់ស្អាត (CREA) ដោយផ្អែកលើការវិភាគពីទិន្នន័យរបស់រដ្ឋាភិបាលចិន។

តួលេខចុងក្រោយនេះបង្ហាញយ៉ាង ច្បាស់លាស់ថា ប្រទេសចិនកំពុងបោះជំហានឆ្ពោះទៅមុខក្នុងវិស័យថាមពលកកើតឡើងវិញ តាមរយៈការជំរុញបរិមាណថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់។ នេះជាការផ្លាស់ប្តូរនិងជាក្តីសង្ឃឹមរបស់ពិភពលោកក្នុងការទប់ទល់នឹងគ្រោះមហន្តរាយអាកាសធាតុ។

លោក Li Shuo នាយកមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសធាតុចិន នៅវិទ្យាស្ថានគោលនយោបាយអាស៊ី ក្នុងទីក្រុងវ៉ាសុីនតោន លើកឡើងថា “ប្រទេសចិនកំពុងនាំមុខគូប្រជែងទាំងអស់របស់ខ្លួនលើបច្ចេកវិទ្យាបៃតង។ ចិនមានប្រៀបយ៉ាងពិតប្រាកដ និងបានបង្កើតឧស្សាហកម្មបៃតងដ៏ធំមួយ”។

កាល​ពី​ខែ​កក្កដា សមត្ថភាព​របស់​ប្រទេស​ចិនក្នុងការផលិតអគ្គិសនីពីថាមពល​ពន្លឺ​ព្រះអាទិត្យ និង​ថាមពលខ្យល់​បូកបញ្ចូលគ្នាបាន​កើនឡើងលើស​សមត្ថភាព​ផលិតអគ្គិសនី​ដើរ​ដោយ​ធ្យូង​ថ្ម។

នៅឆ្នាំ២០២៦ខាងមុខ ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ(មិនរាប់បញ្ចូលថាមពលខ្យល់) នឹងវ៉ាដាច់ធ្យូងថ្មក្លាយជាប្រភពថាមពលចម្បងថ្មីរបស់ប្រទេសចិន។ នេះបើយោងតាមការព្យាករណ៍ដោយក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវថាមពលឯករាជ្យ Rystad Energy មានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅប្រទេសន័រវេស។

ការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសចិនកំពុងកើនឡើង ខណៈការលក់រថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តដើរដោយថាមពលអគ្គិសនី១០០% គ្របដណ្តប់ជាង៥០%នៃចំនួនរថយន្តម៉ូដែលថ្មីទាំងអស់ដែលបានលក់ដាច់នៅខែកក្កដា។

ចំណែក ឧស្សាហកម្មផលិតដែកនៅក្នុងប្រទេសចិនក៏កំពុងផ្លាស់ប្តូរផងដែរ ខណៈរដ្ឋាភិបាលចិនពុំបានចេញលិខិតអនុញ្ញាតឱ្យមានការបើកដំណើរការរោងចក្រដុតធ្យូងថ្មនៅក្នុងឆមាសទីមួយឆ្នាំនេះនោះទេ។

ការបន្តរីកចម្រើននៃវិស័យបច្ចេកវិទ្យាផលិតថាមពលស្អាតនេះបាននាំឱ្យក្រុមអ្នកវិភាគមួយចំនួនលើកឡើងថា ការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅប្រទេសចិនប្រហែលជាហក់ឡើងដល់កម្រិតកំពូលរួចហើយនៅដើមខែកុម្ភៈឆ្នាំនេះ៕

ប្រភព: The Guardian

A new Kashmir rail bridge that could be a game-changer for India

0

The world’s highest single-arch rail bridge is set to connect the valley region in Indian-administered Kashmir with the rest of the country by train for the first time.
It took more than 20 years for the Indian railways to finish the bridge over the River Chenab in the Reasi district of Jammu.

The showpiece infrastructure project is 35m taller than the Eiffel Tower and the first train on the bridge is set to run soon between Bakkal and
Kauri areas.

The bridge is part of a 272km (169 miles) all-weather railway line that will pass through Jammu, ultimately going all the way to the Kashmir valley (there is no definite timeline yet for the completion). Currently, the road link to Kashmir valley is often cut off during winter months when heavy snowfall leads to blockages on the highway from Jammu.
Experts say the new railway line will give India a strategic advantage along the troubled border region.

The Himalayan region of Kashmir has been a flashpoint between India and Pakistan for decades. The nuclear-armed neighbours have fought two wars over it since independence in 1947. Both claim Kashmir in full but control only parts of it.
An armed insurgency against Delhi’s rule in the Indian-administered region since 1989 has claimed thousands of lives and there is heavy military presence in the area.

“The rail bridge will permit the transport of military personnel and equipment around the year to the border areas,” said Giridhar Rajagopalan, deputy managing director of Afcons Infrastructure, the contractor for the Indian railways that constructed the bridge.

This will help India exploit a “strategic goal of managing any adventurism by Pakistan and China [with whom it shares tense relations] on the western and northern borders”, said Shruti Pandalai, a strategic affairs expert.

On the ground, sentiment about the project is more nuanced. Some locals, who did not want to be named, said the move would definitely help improve transport links, which would benefit them. But they also worry it would be a way for the Indian government to exert more control over the valley.

The railway line is part of a larger infrastructural expansion – along with more than 50 other highway, railway and power projects – by Prime Minister Narendra Modi’s government, which stripped Jammu and Kashmir of its special status and divided the state into two federally administered territories in 2019.

Source: BBC

Sharp fall in condo sales to foreigners in the second quarter of 2024

0

Thailand’s property market has seen a sharp fall in foreign condominium purchases during the second quarter of 2024, according to the Government Housing Bank’s Real Estate Information Centre (REIC).

A report released on Friday revealed a sharp drop in foreign condo transfers, totalling 14 billion baht, primarily attributed to challenges faced by Chinese buyers. Despite this, Chinese nationals remain the largest group of foreign property owners in the Thai market.

Wichai Wiratkapan, acting director of the REIC, noted a 6.2% decrease in the number of foreign-owned condo units transferred and a 17.7% decline in value compared to the same period last year. While the overall picture for the first half of 2024 shows 7,280 units transferred to foreign owners, valued at 32.888 billion baht, the second quarter figures highlight a cause for concern.

Chinese buyers continue to lead in condominium ownership transfers with 2,872 units valued at 13.203 billion baht. Myanmar nationals follow in second place with 638 units worth 3.240 billion baht, while Russian buyers rank third with 567 units valued at 1.874 billion baht. Taiwanese and American nationals complete the top five, with 326 and 292 units respectively.

However, the report indicates a notable decline in purchases by Chinese, Russian and Myanmar nationals during the second quarter.

Interestingly, while Chinese buyers dominate in volume, Indian nationals are purchasing the highest-value condominiums, with an average purchase price of 6 million baht. Indian buyers are also acquiring the largest units, with an average size of 71.3 square metres.

Source: The Nation

ក្រុមអ្នកជំនាញព្រមានពីហានិភ័យនៃការវិនិយោគលើអចលនទ្រព្យនៅក្បែរគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធំៗ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ក្រុមអ្នកជំនាញព្រមានថា អ្នកវិនិយោគមិនគួរទិញអចលនទ្រព្យនៅជិតគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធំៗ ដោយលើកឡើងពីហានិភ័យនៃការលុបចោល ឬការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដែលអាចប៉ះពាល់ដល់តម្លៃអចលនទ្រព្យ។

ផ្ទុយទៅវិញ ការប្រកាសអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗនាពេលអនាគតអាចជាឱកាសរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងភ្នាក់ងារអចលនទ្រព្យ ដោយសារគម្រោងប្រភេទនេះមាននិន្នាការជំរុញបង្កើនតម្លៃអចលនទ្រព្យ និងអត្រាជួលនៅជុំវិញទីតាំងស្ថាបនាគម្រោង។

ក្រុមអ្នកជំនាញបានលើកជាឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេសុី គម្រោងរថភ្លើងល្បឿនលឿន East Coast Rail Link (ECRL) ត្រូវ​បាន​​កែសម្រួលឡើង​វិញ​ចំនួន២ដង​ ​ទាក់ទង​នឹងការស្ថាបនាកំណាត់ផ្លូវ​ដែកផ្នែក C រវាងកំពង់ផែ Port Klang ក្នុងរដ្ឋ Selangor និងទីក្រុង Mentakab ក្នុងរដ្ឋPahang។

ការកែសម្រួលលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ២០១៩ បានសម្រេចប្តូរទិសឆ្លងកាត់តាមរដ្ឋ Negri Sembilan ដោយមានបំណងកាត់បន្ថយចម្ងាយសរុបពី៦៨៨គីឡូម៉ែត្រមកនៅត្រឹម៦៤០គីឡូម៉ែត្រ ខណៈការកែសម្រួលលើកទី២ចុងក្រោយ បានសម្រេចជ្រើសរើសយកប្រវែង៦៦៥គីឡូម៉ែត្រតាមផែនការដើម។

សម្រាប់គម្រោងនាពេលអនាគតដូចជា គម្រោងរថភ្លើង MRT3 Circle Line ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ ប៉ុន្តែការកែសម្រួលថ្លឹងថ្លែងនានាមិនទាន់ត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ឱ្យដឹងនៅឡើយទេ ខណៈរដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេសុីនឹងត្រូវសម្រេចចិត្តលើការបន្តគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងរវាងទីក្រុងគូឡាឡាំពួរ និងទីក្រុងសិង្ហបុរីនៅឆ្នាំនេះ។

ក្រុមអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកដឹកជញ្ជូនបានលើកឡើងថា គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតធំៗបែបនេះនឹងត្រូវចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ មុនពេលចាប់ផ្តើមបើកការដ្ឋានសាងសង់ ដោយសារដំណើរការត្រូវពាក់ព័ន្ធនឹងកត្តាផ្សេងទៀតដូចជាស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ច បរិយាកាសនយោបាយ និងបញ្ហាប្រឈមបច្ចេកទេស។

លោក Wan Agyl Wan Hassan ទីប្រឹក្សាផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេសុី អះអាងថា ភាពស្មុគស្មាញនៃការរៀបចំដំណើរការ រាប់ចាប់ពីការប្រកាសគម្រោងរហូតដល់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់ត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលចំនួន៤ រួមមានការសិក្សាលទ្ធភាព និងការធ្វើផែនការ ដំណើរការអនុម័ត ការដេញថ្លៃកិច្ចសន្យា និងសកម្មភាពមុនការសាងសង់៕

ប្រភព: NST Online

តើជនបរទេសមកពីប្រទេសណាខ្លះទិញខុនដូច្រើនជាងគេនៅប្រទេសថៃក្នុងអំឡុងឆមាសទី១?

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

បាងកក: ចំនួននៃការលក់ខុនដូនៅប្រទេសថៃទៅកាន់ជនបរទេសបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុកក្នុងអំឡុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤។នេះបើយោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអចលនទ្រព្យ (REIC) ។

យោងតាមរបាយការណ៍ចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃសុក្រសប្តាហ៍មុនបានបង្ហាញថា ការផ្ទេរខុនដូទៅកាន់ជនបរទេសបានធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹមទំហំទឹកប្រាក់សរុប១៤ពាន់លានបាត។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ជនជាតិចិននៅតែជាម្ចាស់អចលនទ្រព្យបរទេសធំជាងគេនៅក្នុងទីផ្សារខុនដូថៃ។

លោក Wichai Wiratkapan អគ្គនាយកស្តីទីនៃមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអចលនទ្រព្យ (REIC) បានកត់សម្គាល់ថា ចំនួនខុនដូដែលផ្ទេរទៅឱ្យជនបរទេសបានថយចុះ៦,២% ខណៈទំហំទឹកប្រាក់បានធ្លាក់ចុះ១៧,៧% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ចំណែក ស្ថានភាពជារួមសម្រាប់ឆមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៤ បង្ហាញថា ខុនដូសរុបចំនួន៧.២៨០យូនីតត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យម្ចាស់ជាជនជាតិបរទេស ក្នុងទំហំទឹកប្រាក់សរុបចំនួន៣២,៨៨ពាន់លានបាត ខណៈតួលេខនៅត្រីមាសទី២ជាសញ្ញាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ។

នៅឆមាសទី១ ជនជាតិចិនបានទិញខុនដូនៅប្រទេសថៃច្រើនជាងគេចំនួន២.៨៧២យូនីត ក្នុងទំហំទឹកប្រាក់១៣,៣០ពាន់លានបាត។ ជនជាតិមីយ៉ាន់ម៉ាឈរនៅលេខរៀងទី២ ជាមួយនឹងការទិញខុនដូចំនួន៦៣៨យូនីត ក្នុងទំហំទឹកប្រាក់៣,២៤ពាន់លានបាត។

ពលរដ្ឋរុស្ស៊ីជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៣ បានទិញខុនដូចំនួន៥៦៧យូនីតក្នុងតម្លៃ១,៨៧ពាន់លានបាត។ ពលរដ្ឋ​តៃវ៉ាន់ និង​សហរដ្ឋអាមេរិក​បានឈរនៅ​ចំណាត់​ថ្នាក់​លេខ៤ និងលេខ​៥ ដោយ​បានទិញខុនដូចំនួន៣២៦យូនីត និង២៩២យូនីតរៀងគ្នា។

លើសពីនេះ អ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ស្ថិតត្រង់ថា ជនជាតិចិនទិញខុនដូបានច្រើនជាងគេ។ ប៉ុន្តែ ជនជាតិឥណ្ឌាវិញកំពុងទិញខុនដូ ដែលមានតម្លៃខ្ពស់បំផុត ជាមធ្យម៦លានបាត។ ជនជាតិឥណ្ឌាក៏កំពុងទិញខុនដូធំជាងគេ ដែលមានទំហំជាមធ្យម៧១,៣ម៉ែត្រការ៉េក្នុងមួយយូនីត៕

ប្រភព: The Nation

ស្ពានផ្លូវដែកខ្ពស់ជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកគ្រោងបើកដំណើរការឱ្យរថភ្លើងឆ្លងកាត់ក្នុងពេលឆាប់ៗ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ស្ពានផ្លូវរថភ្លើងខ្ពស់ជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោកស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ជ្រលងភ្នំដែលធ្លាប់មានជម្លោះព្រំដែនរវាងប្រទេសឥណ្ឌា និងប៉ាគីស្ថានគ្រោងបើកដំណើរការជាលើកដំបូងក្នុងពេលខាងមុខ។

ស្ពាននេះឆ្លងកាត់ទន្លេ Chenab ក្នុងសង្កាត់ Reasi នៃទីក្រុង Jammu ក្នុងតំបន់ Kashmir ដោយឥណ្ឌាបានចំណាយពេលជិត២០ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់។ការសាងសង់ស្ពាន Chenab ត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ២០០៣ និងបានបញ្ចប់រួចរាល់នៅឆ្នាំ២០២២។

គម្រោងនេះបានប្រឈមមុខនឹងការពន្យារពេល និងខកខានកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការសាងសង់ ដោយសារតែភូមិសាស្ត្រក្នុងតំបន់ កង្វល់សុវត្ថិភាព និងករណីតុលាការ ហើយក្រុមវិស្វករធ្វើការលើគម្រោងនេះ ត្រូវធ្វើដំណើរទៅដល់ទីតាំងដាច់ស្រយាលដោយថ្មើរជើងក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់ដំណាក់កាលដំបូង។

គម្រោង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដ៏​អច្ឆរិយៈ​នេះ​មាន​កម្ពស់ខ្ពស់​ជាងប៉ម Eiffel Tower ចំនួន៣៥ម៉ែត្រ ហើយ​ឥណ្ឌាគ្រោងដាក់ឱ្យដំណើរការរថភ្លើង​ដំបូង​រត់នៅលើ​ស្ពាន​​ក្នុងពេល​ឆាប់ៗ​រវាង​តំបន់ Bakkal និងតំបន់ Kauri ដោយពុំបានបញ្ជាក់លម្អិតអំពីកាលបរិច្ឆេទច្បាស់លាស់។

ស្ពាននេះជាកំណាត់មួយនៃបណ្តាញខ្សែផ្លូវរថភ្លើងចម្ងាយសរុបប្រមាណ២៧២គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ពីទីក្រុង Jammu ទៅកាន់ជ្រលងភ្នំ Kashmir។ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ជ្រលងភ្នំ Kashmir ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ក្នុងអំឡុងរដូវរងា នៅពេលមានព្រិលធ្លាក់ខ្លាំងនាំឱ្យការកកស្ទះនៅលើផ្លូវហាយវេពីទីក្រុង Jammu ។

ទាក់ទងនឹងសមិទ្ធិផលថ្មីនេះ ក្រុមអ្នកជំនាញបានលើកឡើងថា ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងថ្មីនឹងផ្តល់ឱ្យឥណ្ឌានូវអត្ថប្រយោជន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅតាមតំបន់ព្រំដែនដែលមានជម្លោះជាមួយប្រទេសជិតខាង។

តំបន់ជ្រលងភ្នំ Kashmir ជា​ចំណុច​ក្តៅមួយ​រវាង​ឥណ្ឌា និង​ប៉ាគីស្ថាន​អស់​ជាច្រើន​ទសវត្សរ៍​មក​ហើយ។ ប្រទេសទាំង២ធ្លាប់បានប្រយុទ្ធ២លើកដើម្បីទាមទារតំបន់ Kashmir ទាំងមូល។ ប៉ុន្តែ ឥណ្ឌា និង​ប៉ាគីស្ថានគ្រប់គ្រងបានត្រឹមតែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ។

លោក Giridhar Rajagopalan នាយករងរបស់ក្រុមហ៊ុន Afcons Infrastructure លើកឡើងថា “ស្ពានផ្លូវដែកនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យឥណ្ឌាមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍សម្ភារៈយោធាពេញមួយឆ្នាំទៅកាន់តំបន់ព្រំដែន”។

ខ្សែរថភ្លើងនេះជាផ្នែកមួយនៃផែនការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេ ផ្លូវដែក និងគម្រោងថាមពលជាង៥០ផ្សេងទៀត ផ្តួចផ្តើមដោយរដ្ឋាភិបាលរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Narendra Modi និងបានJammu និង Kashmir ហើយបានប្រកាសតំបន់Kashmir ទៅជាដែនដីគ្រប់គ្រងសហព័ន្ធនៅក្នុងឆ្នាំ២០១៩៕

ប្រភព:BBC

Philippines property market a gem hidden to most investors

0

Luxury Residential Market Booming

At a time when global house prices are rebounding, Manila’s luxury market is experiencing a surge. According to a Knight Frank index of prime residential prices in 100 cities worldwide, the Philippine capital recorded the fastest growth last year. Prices grew a staggering 26.3 percent, surpassing even Dubai. Manila also held the top spot in the first quarter of this year.

Strong demand from a rising number of high-net-worth individuals and limited supply have driven up prices. The Philippines was Southeast Asia’s fastest-growing economy last year and has enjoyed annual growth rates in the past decade that have nearly equaled India’s.

However, capital values remain much lower than in leading Asian cities. According to Knight Frank, $1 million bought 158 square meters (1,700 square feet) of prime residential property in Manila in 2022, compared to just 34 square meters in Singapore, 60 in Tokyo and 113 in Mumbai. Manila’s luxury market is booming but remains relatively affordable.

Bricks-and-Mortar Retail Thriving

While physical retail faces challenges due to the rise of online shopping, the Philippines is a haven for shopping center landlords. With private consumption accounting for more than 75 percent of economic output and online retail spending at just 2 percent in 2022, Manila’s shopping centers are in a prime position.

Surprisingly, Manila is home to two of the world’s largest shopping centers. In a country with heavy rain and high temperatures and humidity, large shopping centers serve as both a refuge and an entertainment destination. “Malling is a way of life here, providing shelter from the rain and heat,” said Joe Curran, chief executive at KMC Savills in Manila.

Business Process Outsourcing Drives Office Market

The expansion of the business process outsourcing (BPO) industry is the biggest story in Philippine commercial real estate. The sector is not only the country’s largest employer, but also a key driver of growth and the main source of demand for office space. Revenues have been increasing at an annual rate of 9 percent since 2019 and are expected to reach a substantial $38 billion this year.

The Philippines overtook India as the world’s call center hub over a decade ago. As a former U.S. colony with a large population of young English speakers, the Philippines is fertile ground for multinational firms seeking to streamline operations and optimize back-office functions. A popular approach is to leverage lower labor costs and deep talent pools in emerging markets.

Data from Knight Frank shows that offshoring-related wage costs in the Philippines are still significantly lower than in India, while prime office rents in Manila are nearly 50 percent lower than in Bengaluru, Mumbai and New Delhi.

This incentivizes multinational companies to locate more call centers in the Philippines. “For every 100 jobs they outsource to India, they add 10 to 20 in the Philippines,” said Anshul Jain, head of Asian tenant representation and managing director for India and Southeast Asia at Cushman & Wakefield.

In the first quarter of this year, outsourcing and offshoring accounted for 53 percent of leasing activity in metropolitan Manila’s office market. In Cebu, the share was as high as 80 percent, according to JLL.

Source: Real estate news. Ph

រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងព័ត៌មានជម្រុញឲ្យប្រជាពលរដ្ឋងាកមកអានរឿងសេដ្ឋកិច្ច ព្រោះវាពាក់ព័ន្ឋនឹងជីវភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់ខ្លួន

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ រដ្ឋមន្ត្រីក្ករសួងព័ត៌មាន លោកនេត្រ ភក្ត្រាបានលើកទឹកចិត្តដល់សមាគម សហគ្រិនសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា ឲ្យបន្តបណ្តុះបណ្តាលជំនាញ សរសេរព័ត៌មានផ្នែកសេដ្ឋ​កិច្ច ដល់អ្នកសារព័ត៌មានបានកាន់តែច្រើនឡើងបន្ថែមទៀត។

លោករដ្ឋមន្រ្តីបានមានប្រសាសន៍បែបនេះ ក្នុងពេលអញ្ជើ​ញជាអធិបតីក្នុងពិធីបើក វគ្គបណ្តុះបណ្តាលជំនាញសរសររព័ត៌មានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងចំណេះដឹងពន្ឋដា ដែលរៀបចំដោយសមាគមសហគ្រិនសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា(CEMEA) និងសមាគមសហព័ន្ឋសេវាកម្មពន្ឋដា(CTAFA) កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី១៥ សីហាកន្លងមកនេះ។

លោកនេត្រ ភក្រ្តាបានបន្តថា “ទោះបីការយល់ដឹងទាក់ទង សេដ្ឋកិច្ចមានការលំបាកយ៉ាងក្តី ប៉ុន្តែបើយ​ល់​នឹងធ្វើឲ្យយើងជក់ចិត្ត ក្នុងការវិភាគសរសេរព័ត៌មានបានល្អ ព្រោះក្នុងសេដ្ឋកិច្ចមានរឿពាក់ពន្ធ័ទាំងអស់”។

លោកបន្តថា “ការផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិត និងទម្លាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលចំណាយពេលច្រើន ទៅអានរឿងអត់ប្រយោជន៍ ឲ្យងាកមកអានព័ត៌មាន ដែលមានប្រយោជន៍ ទាក់ទងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច គឺជាកិច្ចការងារសំខាន់ ដែលអ្នកសារព័ត៌មានត្រូវធ្វើ ហើយត្រូវពន្យល់អោយប្រជាពលរដ្ឋយល់ថា ការរស់នៅប្រចាំថ្ងៃគឺដោយសារសេដ្ឋកិច្ច មិនមែនរស់ដោយសារ ការមើលដឹងរឿងដែលអត់ប្រយោជន៍ ដែលគ្មានផ្តល់ចំណេះដឹងដល់ខ្លួនយើងនោះទេ”។

លោកនេត្រ ភ័ក្រ្តាបានបន្តថា ការសរសេរព័ត៌មានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច គឺត្រូវពន្យល់ និងទាញអារម្មណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋអោយយល់នឹងមើលឃើញ ពីតម្រូវការចាំបាច់ដែលត្រូវមើល ដើម្បីទទួលបានចំណេះដឹង និងជំនាញសម្រាប់ប្រកបរបររកស៊ី និងរស់នៅប្រចាំថ្ងៃ។

លោកបន្តថា សារព័ត៌មានមួយចំនួន សរសេរអត្ថបទផ្សាយ គឺគ្រាន់តែជាការឲ្យអ្នកអានបានដឹង នូវព្រឹត្តការណ៍អ្វីមួយដែលបានកើតមានឡើង ដូចជា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ រឿងជម្លោះក្នុងគ្រួសារជាដើម ដែលទាំងនេះគ្រាន់តែជាជាដំណឹង មិនមែនជាការផ្តល់នូវចំណេះដឹង នៅក្នុងរឿងនោះទេ ប៉ុន្តែបើប្រជាពលរដ្ឋ អានអំពីដំណើរការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ចាប់ពីពេលនេះ ដល់ឆ្នាំ២០៥០ ថាតើប្រទេសកម្ពុជាត្រូវការអ្វីខ្លះ? ថាតើបច្ចុប្បន្នកំលាំងពលកម្មរបស់កម្ពុជាលើស ឬក៏ខ្វះ ? ដែលនេះគឺយើងអាចអានបានជាព័ត៌មានផង និងផ្តល់នូវចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីធ្វើការពិចារណា សម្រាប់ពេលទៅមុខទៀត។

លោកបានលើកឡើងថា ការសរសេរព័ត៌មានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ជាបញ្ហាឧបសគ្គសម្រាប់ស្ថាប័នសារព័ត៌មាន នៅពេលចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ មិនមែនជារឿងសេដ្ឋកិច្ច តែជារឿងស៊ី អារម្មណ៍ទៅតាមចិត្តរបស់គាត់។ តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកចង់អោយអ្នកសារព័ត៌មានកាន់តែច្រើនដើរតូនាទីសំខាន់ ក្នុងការសរសេរផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានដែលមានការផ្តល់នូវចំណេះដឹង ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ហើយផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបទ ងាកមកស្វែងរកមើលព័ត៌មាន ដែលទាក់ទងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច នោះហើយគឺជាភាពរឹងមាំ នៃបង្គោលសេដ្ឋកិច្ចរបស់សារព័ត៌មាន ពីសំណាក់ប្រជាពលរដ្ឋ កាលណាដែលគាត់យល់ គាត់នឹងដឹងហើយចូលចិត្តអានព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ច។

លោកបានគូសបញ្ជាក់ថា “ការផ្តល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវតាមរយៈអត្ថបទព័ត៌មាននិយាយ អំពីការធ្វើពិពិធកម្មសេដ្ឋកិច្ច និងការបង្កើតភាពប្រកួតប្រជែង ដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលប្រកបរបរកសិកម្មគឺជាភាពចាំបាច់បំផុត ដែលត្រូវផ្តល់ជូនប្រជាពលរដ្ឋ។

លោកបញ្ជាក់ទៀតថា ការផ្តល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ តាមរយៈអត្ថបទព័ត៌មាន និយាយអំពីការធ្វើពិពិធកម្មសេដ្ឋកិច្ច និងការបង្កើតភាពប្រកួតប្រជែង ដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលប្រកបរបរកសិកម្ម គឺជាភាពចាំបាច់បំផុតដែលត្រូវផ្តល់ជូន ទោះបីមានការលំបាក ក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលឲ្យ ប្រជាពលរដ្ឋអានអត្ថបទព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ច តែត្រូវមានចិត្តសាស្រ្ត វិធីសាស្ត្រ ក្នុងការពន្យល់អោយយល់ ទើបគាត់ងាកមកអានព័ត៌មានកាន់តែច្រើនទាក់ទងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងពន្ធដារ អោយស្របទៅដំណើររបស់កម្ពុជាបន្តទៅមុខ ដើម្បីជាប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកអាន។

ចំំណែកលោក យិន លាងគង់ ប្រធានសមាគមសហគ្រិនសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាបានមានប្រសាសន៍ថា សមាគមបង្កើតឡើងក្នុងគោលដៅបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្នែកសារព័ត៌មាន ឲ្យមានចំណេះដឹងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីរួមចំណែកសរសេរ និងផ្តល់ព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ច ទូលំទូលាយដល់សាធារណៈជនជាតិ និងអន្តរជាតិស្របតាមគោលនយោបាយរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលក្រោមការដឹកនាំរបស់សម្តេចធិបតីហ៊ុន ម៉ាណែតនាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជា។

លោកបន្តថា “ការដែលរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលនេះឡើងមានគោលដៅចង់ផ្លាស់ប្តូរនិន្នាការ របស់អ្នកសារព័ត៌មានមួយចំនួន ពីការសរសេរផ្សាយតែពីភាពអវិជ្ជមាន ពីអសន្តិសុខសង្គម និយាយតែពីរឿងឯកជន ការឈ្លោះប្រកែកតាមបណ្តាញសង្គម មកផ្សាយព័ត៌មានល្អៗរបស់ជាតិ ព្រោះការផ្តល់ព័ត៌មាន មានលក្ខណៈវិជ្ជមានទាំងសេដ្ឋកិច្ច ព័ត៌មាន មានលក្ខណៈអប់រំសង្គម ឲ្យបានស្គាល់ច្បាស់ពីវប្បធ៌ម អរិយធ៌ម ដ៏ផូរផង់របស់ជាតិ”។

ជាមួយគ្នានេះ លោកអ៊ុំ សារ៉ាវុធ ប្រធានសមាគមសហពន្ធ័ភ្នាក់ងារសេវាកម្មពន្ធដារកម្ពុជា បានជម្រាបជូនពីសារៈសំខាន់នៅក្នុងវិស័យព័ត៌មាន ទាក់ទងកិច្ចការងារពន្ធដារ និងជម្រាបជូនពីកាតព្វកិច្ចពន្ធដារ សម្រាប់ម្ចាស់អាជីវកម្មទូទៅ និងការលើកទឹកចិត្តពន្ធដារសម្រាប់វិស័យសារព័ត៌មាន ៕

Despite high prices, Thailand leads Asia in demand for gold

0

Demand for gold in Thailand is on the rise, defying global trends of record-high prices, according to the World Gold Council’s latest report, released on Tuesday.

The report noted that Thailand’s gold market showed particular resilience in the second quarter, with bar and coin investment surging 22% year-on-year to 7 tonnes, as investors sought refuge in gold amidst ongoing weakness in the baht. Jewellery demand also rose, increasing 12% year-on-year to 2 tonnes, defying the global trend of declining jewellery sales due to high prices.

Meanwhile, consumer gold demand across Southeast Asia grew by 20% YoY to nine tonnes, with Thailand leading the pack. This contributed to a robust 4% increase in overall global gold demand to 1,258 tonnes from April to June.

Global gold demand rose by 4% to 1,258 tonnes, bolstered by robust over-the-counter transactions, which saw a significant 53% increase to
329 tonnes.

The quarter witnessed record-high gold prices, with the average reaching US$2,338 per ounce, an 18% increase, and peaking at $2,427/ounce.

However, global jewellery demand fell by 19%. Gold ETFs experienced a minor outflow of 7 tonnes, while demand for gold in technology increased by 11%, primarily due to the AI boom in the electronics sector.

Central banks continued to
augment their gold reserves, adding 183 tonnes globally. Although this represents a slowdown from the previous quarter, it still reflects a 6% YoY increase.

Source: The Nation

មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់កម្ពុជា និងអ្នកជំនាញជប៉ុនផ្តោតពិភាក្សាលើការរៀបចំដែនដី និងនគរូបនីយកម្ម

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ ក្រុមមន្រ្តីជាន់ខ្ពស់ក្រសួងរៀបចំដែនដី និងអ្នកជំនាញជប៉ុន បានបើកសិក្ខាសាលារួមគ្នា ដើម្បីពិភាក្សា និងធ្វើ​បទ​បង្ហាញ​លើច្បាប់ស្តីពី ការរៀបចំដែនដី និងនគរូបនីយកម្ម។

រដ្ឋលេខាធិការ​ប្រចាំការ​ក្រសួង​រៀបចំ​ដែនដី​ នគរូបនីយកម្ម​ និង​សំណង់លោក តឹករ៉េត សំរេច​បានក្នុងសសិក្ខាសាលាកាលពីសប្តាហ៍មុនថា វគ្គបណ្ដុះបណ្ដាលនេះ ឆ្លើយតបទៅនឹងគោលនយោបាយ របស់រាជរដ្ឋាភិបាល ពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និងសំណង់​។

កម្មវិធី​បណ្ដុះបណ្ដាលនេះ អ្នកចូលរួម​នឹងទទួលបានចំណេះដឹង ពាក់ព័ន្ធ​គោលការណ៍ទូទៅ នៃការរៀបចំដែនដី និងនគរូបនីយកម្ម តាម​រយៈការ​បង្ហាញពី​មន្រ្តីជំនាញ ​ក្រសួង​និង​​អ្នក​ជំនាញ​ការ​ជប៉ុន ដើម្បី​ធ្វើ​ជា​មូលដ្ឋាន ​សម្រាប់​​ផែនការ​រៀបចំ​ដែនដីនៅក្នុងប្រទេស​កម្ពុជា។

គោលនយោបាយជាតិរៀបចំដែនដី របស់រាជរដ្ឋាភបាលសំដៅធានាថា ដែនដីនៅទូទាំងព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា ត្រូវបានគ្រប់គ្រង ប្រើប្រាស់ ការពារ និងអភិវឌ្ឍន៍ តាមរយៈការធ្វើសមាហរណកម្ម នូវផែនការយុទ្ធសាស្ត្ររៀបចំដែនដី និងការធ្វើឲ្យរលូននូវវិធាន និងឧបករណ៍ចាំបាច់នានា តាមវិស័យប្រ​ក​បដោយភាពសុខដុមរមនា នៅតាមតំបន់ភូមិសាស្ត្រនីមួយៗ។

លោក ប៉ែន សុផល រដ្ឋលេខាធិការ​ក្រសួង​រៀបចំ​ដែនដី​ នគរូបនីយកម្ម​ និង​សំណង់បាន​បញ្ជាក់ថា សេចក្តី​ព្រាង​ច្បាប់​រៀបចំ​ដែន​ដី គ្រោង​ដាក់​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់​នៅ​ពេល​ខាង​មុខ។

ការបែងចែកតំបន់ភូមិសាស្ត្រ សម្រាប់រៀបចំដែនដី ត្រូវធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើកត្តាធម្មជាតិ ភូមិសាស្ត្រ សេដ្ឋកិច្ច សង្គម វប្បធម៌ និងបរិស្ថាន និង​ត្រូវ​មានតុល្យភាព ឆ្លើយតបតាមតម្រូវការ​នៃការអភិវឌ្ឍ ​ទាំង​សម្រាប់​ពេល​​បច្ចុប្បន្ន ​និង​អនាគត។

​លោក ប៉ែន សុផល​បានបញ្ជាក់ថា ការ​រៀបចំដែនដី​នៅ​ទូទាំង​ព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា ​ទាំង​នៅតាមតំបន់ និងនៅថ្នាក់ខេត្ត ត្រូវ​​សិក្សា វិភាគ និងកំណត់អំពីសក្តានុពល បញ្ហាប្រឈម និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីការអភិវឌ្ឍ​ប្រកប​ ដោយ​ប្រសិទ្ធភាព ចីរភាព តុល្យភាព និងការធ្វើ​សមាហរណកម្ម តាមតំបន់ភូមិសាស្ត្រ​នីមួយៗ​ទាំងក្នុង​ប្រទេស ក្នុងតំបន់ និងក្នុងក្របខណ្ឌអន្តរជាតិ។

លោកបាន​បញ្ជាក់បន្ថែមថា គោលនយោបាយជាតិរៀបចំដែនដី គប្បីបញ្ចៀសឱ្យបាននូវការ ខ្វែងគំនិតយោបល់គ្នា ដោ​យត្រូវគោរព ទៅតាមឋានានុក្រមនៃផែនការ (ថ្នាក់ជាតិ-ថ្នាក់ក្រោមជាតិ) ហើយត្រូវមានបញ្ញត្តិកំណត់ជាក់លាក់៕