តើការស្នាក់នៅ និងការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ នៅទីក្រុងម៉ានីល ប្រទេសហ្វីលីពីនត្រូវចំណាយបែបណា?

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ម៉ានីល ជាឈ្មោះរដ្ឋធានីរបស់ប្រទេសហ្វីលីពីន ដែលមានប្រជាជនរស់នៅជិត១៥លាននាក់។

ទីក្រុងម៉ានីល ជាដង្ហើមសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់ របស់ហ្វីលីពីន ព្រោះទីក្រុងនេះ ប្រមូលផ្តុំដោយសកម្មភាពភ្ញៀវទេសចរណ៍ វិស័យសេវាកម្ម និងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ដ៏ទាក់ទាញសម្រាប់ជនបរទេស។

ទីក្រុងម៉ានីល ជាមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ និងមាន Lifestyle ទំនើបបែបលោកខាងលិច ដែលជនបរទេសប្រាថ្នាចូលមករស់នៅ ខណៈទីក្រុងនេះមាននិរន្តរភាពខ្ពស់។ ប៉ុន្តែការស្នាក់នៅ និងការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ ក្នុងរដ្ឋធានីម៉ានីល មានតម្លៃខ្ពស់មិនធម្មតាឡើយ។

គិតត្រឹមខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤ ការជួលកន្លែងស្នាក់នៅទូទៅ(Accommodation) ទំហំ៨៥ម៉ែត្រការ៉េ ក្នុងតំបន់កណ្តាលទីក្រុងម៉ានីល ដែលមានបំពាក់គ្រឿងសង្ហារឹម មានតម្លៃជាមធ្យមចំនួន៦២.១០៣ប៉េសូ(ប្រហែល១.០៧៩ដុល្លារ)ក្នុងមួយខែ។

ចំណែក ការជួលកន្លែងស្នាក់នៅទូទៅ ទំហំ៨៥ម៉ែត្រការ៉េដូចគ្នាក្នុងតំបន់ធម្មតា(Normal area) ដែលមានបំពាក់គ្រឿងសង្ហារឹមដូចគ្នា មានតម្លៃជាមធ្យមត្រឹមតែ៣៩.២៧៧ប៉េសូ(ប្រហែ​ល៦៨៣ដុល្លារ)ក្នុងមួយខែ។

រីឯ ការជួលអាផាតម៉ិនប្រភេទ Studio ទំហំ៤៥ម៉ែត្រការ៉េក្នុងតំបន់ធម្មតា ដែលមានបំពាក់គ្រឿងសង្ហារឹម មានតម្លៃជាមធ្យមចំនួន២០.២៥៩ប៉េសូ (ប្រហែល៣៥២ដុល្លារ)ក្នុងមួយខែ។

ចំណែក ការប្រើប្រាស់ចាំបាច់ផ្សេងៗ ក្នុងជីវិតរស់នៅប្រចាំឆ្នាំ ដូចជា ថ្លៃចំណាយប្រចាំខែលើទឹកភ្លើង កំដៅ និងហ្គាស សម្រាប់មនុស្សចំនួន១នាក់ ដែលរស់នៅក្នុងអាផាតម៉ិនទំហំ៤៥ម៉ែត្រការ៉េ មានតម្លៃ៤.៨០០ប៉េសូ (ប្រហែល៨៤ដុល្លារអាមេរិក)ក្នុងមួយខែ។

ចំណែក ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណេត ដែលមានល្បឿន៨មេហ្គាប៊ីត ក្នុងមួយវិនាទីមានតម្លៃ១.៣៤៥ប៉េសូ(ប្រហែល២៣,៤ដុល្លារ) ក្នុងមួយខែ ខណៈថ្លៃបោសសំអាត និងអនាម័យ មានតម្លៃប្រហែល១១,៦០ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោង៕ប្រភព: expatistan.com៕

ងាកចេញពីវិស័យអចលនទ្រព្យ ការវិនិយោគលើមូលបត្រនិងឧបករណ៍នស្សន៍ជាជម្រើសថ្មីមួយ

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ ស្របពេលទីផ្សារអចលនវត្ថុ បន្តស្ថិតក្នុងសភាពមិនច្បាស់លាស់ ការសម្លឹងរកវិស័យផ្សេង ដើម្បីវិនិយោ​គជាឱកាសមួយ ដែលអ្នកវិនិយោគនានា គួរសម្លឹងនិងផ្តោតជាចម្បង។

យោងតាមការព្យាករណ៍ របស់ធនាគារជាតិនៃកម្ពុជាបានបង្ហាញកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា ទីផ្សារអចលនទ្រព្យកម្ពុជា អាចមានឱកាសងើបឡើងវិញ ក្នុងរង្វង់ជាង១ភាគរយប៉ុណ្ណោះនៅឆ្នាំ២០២៤នេះ។

លោកឧកញ៉ាបណ្ឌិតគីម ហ៊ាងប្រធានKW Cambodiaនិងជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បុរីវិមានសំណាងបានមានប្រសាសន៍ថា ការវិនិយោគលើអចលន​វត្ថុ មានផលចំណេញទាបជាងមុន និងហានិភ័យខ្ពស់ជាងមុនផងដែរ ដោយទីផ្សារនេះ សម្បូរអ្នកវិនិយោ​គរកផលចំណេញច្រើនជាងអ្នកទិញពិតប្រាកដ។

លោកបានលើកជាឧទាហរណ៍ពីស្ថានភាព ទីផ្សារអច​លនទ្រព្យ ធៀបនឹងបឹងមួយមានត្រី១០០០ក្បាល មានអ្នកចាប់ត្រឹម១០នាក់ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នទំហំបឹងនៅដូចពីមុន បរិមាណត្រីដូចពីមុន ប៉ុន្តែចំនួនអ្នកចាប់បានកើនឡើងដល់១០០នាក់។

ប្រតិភូរាជរដ្ឋាភិបាល ទទួលបន្ទុកអគ្គនាយកទីផ្សារមូលបត្រកម្ពុជា លោកហុង សុហួរ បានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ជាទីផ្សារមានការពេញនិមួយមួយក្នុងការវិនិយោគ ក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍មកនេះ ប៉ុន្តែដោ​យសារភាពមិនច្បាស់លាស់ក្នុងវិស័យនេះ បានធ្វើឲ្យអ្នកវនិ​យោគមួយចំនួន បានងាកមកកាន់ទីផ្សារមួលបត្រ ច្រើនជាងមុន ដែលវិស័យមូលបត្រជាវកិស័យមួយ មិនសូវមានហានិភ័យខ្ពស់ និងមានឱកាសរកផលចំណេញ មិនចាញ់វិស័យអច​លនវត្ថុឡើយ។

លោកបន្តថា “ការវិនិយោគលើវិស័យអ្វី ក៏មានហានិភ័យដែរ បើយើងគិតពីហានិភ័យ ប៉ុន្តែវិស័យមូលបត្រមានហានិភ័យទាប និងមានឱកាសរកប្រាក់​ចំណេញ បានលឿនជាងវិស័យអចលនទ្រព្យ”។

ជាមួយគ្នានេះ លោក យិន លាងគង់ ប្រធានសមាគមសហគ្រិនសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា បានមានប្រសាសនថា “ស្រ​បពេលអាជីវកម្មជាច្រើន កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហា ខ្ញុំគិតថាការវិនិយោគ លើឧបករណ៍និស្សន្ទជាជម្រើសថ្មី សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋកម្ពុជា”។

លោកបន្តថា ប៉ុន្តែដើ​ម្បីបញ្ចៀសហានិភ័យ ពីការវិនិ​យោ​​​គលើវិស័យនេះ អ្នកវិនិយោគត្រូវសិក្សាលំអិត លើបទបញ្ញត្តិ របស់និយ័តករមូលបត្រកម្ពុជា ក៏ដូចជានិតិវិធីក្នុងការវិនិយោគ និងភាពស្របច្បាប់ របស់ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្ម លើឧបករណ៍នេះផងដែរ។

ទាក់ទងនឹងរឿងអាស្រូវកន្លងមក លោក យិន លាងគង់ បានបន្តដោយពន្យល់ថា មែនទែនទៅលោកបានសិក្សាស្វែងយល់ពីទីផ្សារនេះមួយរយៈកាលហើយ ពិសេសតាមរយៈការចូលរួមសិក្ខាសាលានេះ ធ្វើឲ្យលោកដឹងថាអ្វីដែលកើតមានរឿងអាស្រូវកន្លងមក ដោយសារតែអ្នកវិនិយោគមិនបានយល់ច្បា​ស់ពីបទបញ្ញត្តិ និងចំណេះដឹងក្នុងការជួញដូរ ស្របពេលភ្នាក់​ងាររបស់ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួន មានចំណេះដឹងមិនច្បាស់​លាស់ និងមិនបានផ្តល់ព័ត៌មាន គ្រប់ជ្រុងជ្រោយសម្រាប់វិនិយោគិន។

លោក យិន លាងគង់ បានបញ្ជាក់ថា ការវិនិយោគលើទីផ្សារឧបករណ៍និស្សន្ទ មិនអនុញ្ញាត្តឲ្យភ្នាក់ងារ ឬបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនណាមួយ អាចវិនិយោគឬ បញ្ជា ទិញ លក់ជំនួសអតិថិជនរបស់ខ្លួនឡើយ ។ ពិសេសអ្នកវិនិយោគ មិនអាចបាញ់លុយឬទំហំថវិកាណាមួយ ដល់ភ្នាក់ងារក្រុមហ៊ុនFOREX ឬក្រុមហ៊ុនឈ្មួញជើងសារឧបករណ៍និស្សន្ទ ដោយផ្ទាល់ ដោយមិនបានបើកគណនីផ្ទាល់ខ្លួនឡើង ព្រោះការធ្វើបែបនេះ គឺខុសនឹងបទបញ្ញត្តិរបស់វិស័យនេះ។

លោកបន្តថា “លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគត្រូវតែសិក្សាបទបញ្ញត្តិច្បាប់ឲ្យបានត្រឹមត្រូវជាមុន”។

ជាមួយគ្នានេះលោកស្រីប៊ុន សុវ៉ាត់ឌី ប្រធានក្រុមហ៊ុនBIC Markets បានមានប្រសាសន៍ថា ដោយឈរជើងយ៉ាងរ៉ឹងមាំ លើទីផ្សារអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ក្រុមហ៊ុនBICតែងតែរួមចំណែ​កជម្រុញការអភិវឌ្ឍទីផ្សារនេះ ជាមួយការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្ទៃក្នុងក្រុមហ៊ុន និងដល់សាធារណៈជន៕

ថ្នាក់ដឹកនាំCEMEA និងស.ស.ស.កគ្រោងរួមគ្នាស្វះស្វែងរកហិរញ្ញវត្ថុគាំទ្រវគ្គបណ្តុះបណ្តាលអ្នកសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ច

0

ដោយៈ គឹមសុង

ភ្នំពេញៈ ក្រុមថ្នាក់ដឹកនាំ សមាគមសហគ្រិនសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា (CEMEA) និងសហភាពសហព័ន្ធសារព័ត៌មានកម្ពុជា(ស.ស.ស.ក) សម្រេចជាគោលការណ៍គាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក ក្នុងបំណងជំរុញបេសកកម្ម រួមបណ្តុះបណ្តាលជំនាញសរសេរ និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ច នៅកម្ពុជាឱ្យបានទូលំទូលាយ និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។

ខ្ញុំឯកភាពជាគោលការណ៍គាំទ្រ បេសកកម្មរបស់សមគម(CEMEA)នេះ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ការិយាល័យ ស.ស.ស.ក ដោយមិនគិតថ្លៃ សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលតូចឬធំ”។ នេះបើតាមប្រសាសន៍ឯកឧត្តម ហ៊ុយ វណ្ណៈ រដ្ឋលេខាធិការទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី និងជាប្រធានសហភាពសហព័ន្ធសារព័ត៌មានកម្ពុជា (ស.ស.ស.ក) ដែលបានបញ្ជាក់ពេលជំនួបពិភាក្សានារសៀលថ្ងៃពុធ ៧ សីហា កន្លងមកនេះ។

ជាការពិតណាស់ ផែនការសកម្មភាពសំខាន់ៗ ខាងលើអាចប្រឈមកង្វះហិរញ្ញវត្ថុគាំទ្រ ប៉ុន្តែដោយមានការសហការគាំ ទាំងស្មារតី និងលទ្ធភាពពីសហភាពសហព័ន្ធសារព័ត៌មានកម្ពុជា ដំណើរការជំរុញបេសកកម្ម របស់សមាគមសហគ្រិនសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាអាចទៅមុខបាន។

លោកហ៊ុយ វណ្ណៈបានបញ្ជាក់ថា “គ្រប់យ៉ាងតែមានការលំបាកនៅពេលចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែទោះជារូងភ្នំងងឹតប៉ុណ្ណា ក៏គង់​តែមានពន្លឺបន្តិចបន្តូចដែរ”។

ទាក់ទិននឹងលទ្ធភាពរក្សាបាន នូវនិរន្តរភាពស្ថាប័ន លោកហ៊ុយ វណ្ណៈ បានចែករំលែកបទបទពិសោធន៏ របស់លោក
ថា “កម្មវិធីរាត្រីស្រមោលសមួយ” គួររួមគ្នារៀបចំដើម្បីគៀងគថវិកាពីសប្បុរសជន ក្នុងគោលបំណងប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលដៅបេសកកម្មបណ្តុះបណ្តាល ធនធនមនុស្សសរសេរព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចនៅកម្ពុជា។ ភាគីទាំងពីរសង្ឃឹមថា នឹងពិតត្យសិក្សាគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះ។

បើតាមលោក យិន លាងគង់ ប្រធានសមាគមសហគ្រិនសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាបានឲ្យដឹងថា សមាគម CEMEA និងសមាគមសហព័ន្ធភា្នក់ងារសេវាកម្មពន្ធដារកម្ពុជា (CTAFA​) កំពុងរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាល អ្នកសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ច ជាង១០០នាក់ ដែលគ្រោងនឹងធ្វើនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា ក្រោមការជ្រោមជ្រែងពីក្រសួងព័ត៌មាន។

តាមផែនការសកម្មភាពរបស់សមាគម CEMEA មានគម្រោងបណ្តុះបណ្តាល អ្នកសារព័ត៌សេដ្ឋកិច្ចចំនួន៣វគ្គ ចន្លោះ​ពីខែ សីហា ដល់ខែ ធ្នូ ២០២៤ ហើយគ្រោងរៀបចំកម្មវិធីជជែកដេញដោល (Dialogue) ចំនួន១២ដងនៅក្នុងឆ្នាំ ២០២៥​។ នេះបើតាមលោក សយ សុភា អនុប្រធានសមាគម CEMEA។

ចំណែកលោក អ៊ំ សារ៉ាវុធ ប្រធានសមាគម CTAFA បានមានប្រសាសន៍ថា លោករីករាយសហការ បណ្តុះបណ្តាលអ្នកសារព័ត៌មានកម្ពុជា ឱ្យមានការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អាជីវកម្ម។

លោកថ្លែងថា “អ្នកសារព័ត៌មានគប្បីយល់ និងសរសេរពន្យល់អំពីចំណេះដឹងហិរញ្ញវត្ថ និងពន្ធដារ”។លោកថ្លែងថា “ខ្ញុំយល់ថា ម្ចាស់អាជីវកម្ម នឹងមិនភ័យក្លាចទៀតទេ នៅពេលដែលពួកគាត់យល់ពីច្បាប់ និងកាតព្វកិច្ច”។

ក្នុងក្របខណ្ឌវិស័យសារព័ត៌មាន ក្នុងពិភពលោក តំបន់ និយាយជារួម និងវិស័យសារព័ត៌នៅកម្ពុជានិយាយដោយឡែក បានឈានចូលក្នុងយុគថ្មីមួយ ដែលធ្លាក់គុណតម្លៃ និងមានឱនភាពខាងហិរញ្ញវត្ថុ។

លោក វណ្ណៈ បានមានប្រសាស៍ថា ស្ថាប័ន​រដ្ឋ និងឯកជនហាក់មានតម្រូវតិចតួច ក្នុងការចំណាយប្រាក់ឱ្យសារព័ត៌មានផ្សាយ។  ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា លោកមានសុទិដ្ឋិនិយមថា “ដរាមណាយើងខ្លាំង គេនឹងមករកយើង ជាធម្មតាគេមិនប្រើប្រា​ស់ស្ថាប័នដែលខ្សោយឡើយ”៕

ការតភ្ជាប់ផ្លូវថ្មីពីស្ពានព្រែកប្រា ចក្រអង្រែក្រោមស្ថិតក្នុងជម្រើសចំនួន២

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ ក្រុមមន្រ្តី និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនចិន បានបើកកិច្ចប្រជុំពិនិត្យ ពិភាក្សាគម្រោងសិក្សា ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្នែកខាងកើត នៃគម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា)ទៅផ្លូវជាតិលេខ១។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ផ្នែកខាងកើត នៃគម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់(ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) ទៅផ្លូវជាតិលេខ១នេះ កំពុងសិក្សាលើផ្លូវចំនួន២ខ្សែ ជាជម្រើស ក្នុងនោះជម្រើសផ្លូវទី១ មានប្រវែង១,៥៩៥គ.ម និងជម្រើសផ្លូវទី២ មានប្រវែង ១,៤៩០គ.ម។ ខ្សែផ្លូវទាំងពីរនេះ តភ្ជាប់ពីស្ពាន នៅក្នុងភូមិ​សាស្រ្តសង្កាត់ព្រែកប្រា ខណ្ឌច្បារអំពៅ ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ១ សង្កាត់វាលស្បូវ ខណ្ឌច្បារអំពៅ។

កិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានដឹកនាំ ដោយលោកសួង ហេង រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានអញ្ជើញដឹកនាំ កិច្ចប្រជុំពិនិត្យពិភាក្សា គម្រោងសិក្សាផ្លូវតភ្ជាប់ផ្នែកខាងកើតទៅ នៃគម្រោងសាងសង់ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់(ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) ទៅភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ ដោយមានការអញ្ជើញចូលរួម ពីឯកឧត្តមជាថ្នាក់ដឹកនាំ តំណាងរដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ តំណាងអគ្គនាយកដ្ឋានដោះស្រាយផលប៉ះពាល់ ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ តំណាងក្រុមហ៊ុនShanghai Construction Group Co., Ltd ក្រុមការងារជំនាញបច្ចេកទេស និងភាគីពាក់ព័ន្ធផងដែរ។

កិច្ចប្រជុំរៀបចំឡើង ដើម្បីពិនិត្យកំណត់ខ្សែអ័ក្ស និងគំនូសប្លង់បច្ចេកទេសនៃ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពីគម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ ផ្នែកខាងកើត ទៅផ្លូវជាតិលេខ១  ស្ថិតនៅសង្កាត់ព្រែកប្រា ខណ្ឌច្បារអំពៅ រាជធានីភ្នំពេញ តាមការណែនាំដ៏ខ្ពស់ខ្ពស់ ពីសម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជា ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ ទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម -ព្រែកប្រា) នាថ្ងៃទី១៩ កុម្ភ: ឆ្នាំ២០២៤ កន្លងទៅ។

ជាមួយគ្នានេះ  លោករដ្ឋលេខាធិការ បានណែនាំដល់ភាគីពាក់ព័ន្ធ ធ្វើការសិក្សាបន្ថែមទៀត ធ្វើយ៉ាងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ឱ្យនៅតិច តាមដែលអាចធ្វើបានដោយ សហការជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងស្ថានប័នពាក់ព័ន្ធ និងផ្ដល់ព័ត៌ មានគ្នាទៅវិញ ទៅមកឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ទាំងទិដ្ឋភាពបច្ចេក​ទេស និងនយោបាយដើម្បីដាក់លទ្ធផល នៃការសិក្សាជូនថ្នាក់ដឹកនាំ ពិនិត្យសម្រេច ឱ្យបានឆាប់៕

ទីក្រុងធំៗចំនួន២០នៅប្រទេសចិនចាប់ផ្តើមសាកល្បងរថយន្តតាក់ស៊ីគ្មានមនុស្សបើកនៅលើផ្លូវសាធារណៈ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

ប៉េកាំង: រដ្ឋបាលតំបន់មូលដ្ឋាន នៅតាមបណ្តាទីក្រុងធំៗចំនួន២០នៅទូទាំងប្រទេសចិន កំពុងចាប់ផ្តើមបើកដាក់ឱ្យដំណើរការតេស្តសាកល្បង សេវាកម្មរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរស្វ័យប្រវត្តិជាលើកដំបូង ដោយគ្មានមនុស្សបើក។

ការតេស្តសាកល្បងខាងលើ ជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលចិន ដើម្បីលើកកម្ពស់ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ “មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ” សំដៅកែប្រែមុខមាត់របស់ប្រ​ទេសចិន ឱ្យកាន់តែទំនើបជឿនលឿន ស្របតាមបរិបទបច្ចេកវិទ្យាសម័យថ្មី។

ជាក់ស្ដែង រដ្ឋបាលនៅក្នុងទីក្រុងWuhan ខេត្ត Hubei  ភាគកណ្តាលប្រទេសចិន បានដាក់ឱ្យសាកល្បងរថយន្តតាក់ស៊ីស្វ័យប្រវត្តិប្រភេទ (Apollo Go) ចំនួន៥០០គ្រឿង ដើម្បីធើ្វចរាចរណ៍នៅលើដងវិថីធំៗ ស្ទើរពាសពេញទីក្រុងទាំងមូល ជាពិសេសនៅតាមសង្កាត់ ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា Baidu ដែលជាអ្នកឌីហ្សា​ញបង្កើតរថយន្តប្រភេទនេះឡើង បានអះអាងថា យើងគ្រោងដាក់ឱ្យដំណើរការរថយន្តតាក់ស៊ី ស្វ័យប្រវត្តិក្នុងទីក្រុង Wuhan  ឱ្យបានចំនួន១០០០គ្រឿង ត្រឹមចុងឆ្នាំ២០២៤ ដើម្បីពន្លឿនដល់ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ “មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ”។

នៅក្នុងអំឡុងពេលបើក ដំណើរការសាកល្បង រថយន្តតាក់ស៊ីស្វ័យប្រវត្តិ (Apollo Go) ត្រូវមានសមត្ថភាពធ្វើប្រតិបត្តិការគ្រប់គ្រងយានជំនិះដោយខ្លួនឯង ទោះបីជារថយន្តនោះកំពុងស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈលំបាក ឬចរាចរណ៍ស្ទះចង្អៀត ឬផ្លូវមានសភាពបត់បែនយ៉ាងណាក្តី។

ប្រជាជនទីក្រុង Wuhan មួយរូបដែលបានសាកល្បងធើ្វដំណើរលើរថយន្តតាក់ស៊ី Apollo Go បានបង្ហាញទំនុកចិត្តខ្ពស់លើផ្នែកសុវត្ថិភាព ក្នុងការធើ្វដំណើរតាមដងផ្លូវ តាមរយៈសេវាកម្មយានជំនិះស្វ័យប្រវត្តិដ៏ទំនើបមួយនេះ។

ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ស្តីពី “មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ”រប​ស់រដ្ឋាភិបាលចិន មានគោលដៅដាក់ឱ្យដំណើរការ ជាផ្លូវការជាប្រភេទរថយន្តគ្មានមនុស្សបើក នៅតាមដងផ្លូវសាធារណៈទូទាំងប្រទេសឱ្យបានជាស្ថាពរ ត្រឹមចុងឆ្នាំ២០២៦ខាងមុខ៕ប្រភព: Reuters៕

More Chinese investors entering Thai property market

0

An increasing number of companies funded by Chinese investors have been buying properties for rent and sale in key economic cities, and the government’s plan to increase the leasehold period for foreigners from 50 to 99 years is expected to further boost this trend, consulting firm Property DNA said.

The proposed plan also aims to increase foreign ownership in condominiums from 49 to 75 per cent of usable space.

“These companies, established under Thai law or through a joint venture with Thai partners, have been using investment funds from China to buy condominiums and houses in big cities,” Property DNA’s managing director Surachet Kongcheep said on Monday.

“They aim to sell or rent these properties to wealthy Thais or foreigners later on, especially those looking for residences in Bangkok,
Pattaya and Phuket,” he
added.

The firm estimated these Chinese-funded companies have invested over 100 billion baht in these cities in the past
15 years.

Surachet said that if the proposed plan to increase the foreign property ownership ratio and leasehold period was approved, it could spur more Chinese investors to enter the Thai property market to snap up units in anticipation of increased demand from foreigners.

“Thai property developers estimate that the new rules would help expand the sales among foreign buyers, but it could be these companies, operated by Thai nominees or Thai joint investors, that will sweep up all the supply,” he said.

The Department of Business Development reported that in the first half of 2024, Chinese companies invested 382.06 billion baht in Thailand, or 9.48% of all foreign direct investment. This put China in third place of countries investing the most in the kingdom, following Japan (993.35 billion baht, 24.65%), and Singapore (473.57 billion baht, 11.75%).

The top five industries/sectors to received the most investment from China are automotive and parts (19.47 billion baht), tyres and inner tubes (16.86 billion baht), property not for own residence (14.62 billion baht), steel and iron manufacturing (13.65 billion baht), and electricity generation and distribution (12.93 billion baht).

Source: The nation

Fuel and coffee: PTT Oil and Retail eyes overseas expansion

0

PTT Oil and Retail Business (OR) has announced it is investing 8 billion baht to expand its business interests abroad, as it sets out to boost the company’s competitiveness in the global market.

CEO Disathat Panyarachun said on Wednesday that the company is focusing on expanding PTT Stations and Café Amazon branches in Laos, Cambodia, Vietnam and the Philippines, adding that Cambodia is generating the highest revenue for the company, followed by the Philippines and Laos.

“OR has allocated 8 billion baht for expansion in these areas over the five years from 2024 to 2028, accounting for 12 per cent of total investment. This reflects our commitment to ensuring sustainable growth in the global market,” he said.
Particular attention is being paid to Cambodia, which OR considers its second home. He said Cambodia has the potential to support its subsidiary Thai Oil, whose oil refinery capacity would increase from 260,000 barrels to 400,000 barrels a day over the next two years.

“Cambodia does not have oil refineries so it has to import fuel,” he said, adding that the company will focus on investment in fuel depots and jet fuel to meet demand.
Increased investment is also planned in Myanmar, which is regarded as having significant retail potential. However, the company is adjusting its business strategy in the Chinese market due to the high level of competition.

Another investment project is the Amazon Park in Lampang province, which will promote Café Amazon in the global market and serve both as a facility for research and development of coffee plants and as a venue for hosting world coffee events to boost awareness among entrepreneurs and students, along with generating income for Lampang residents.

The company’s board will survey a 600-rai plot in Lampang in September and submit an investment proposal in October, he explained. He expects the park to open within two years.

The company has prepared to sell its carbon credits generated from the coffee
production process to meet the global commitment of achieving net-zero by 2050, he added.

Source: The Nation

ឥណ្ឌូនេស៊ីបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសថ្មី ដើម្បីទាក់ទាញរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាធំៗពីបរទេស

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសម្របសម្រួល កិច្ចការសមុទ្រ និងការវិនិយោគឥណ្ឌូនេស៊ី លោក Luhut Pandjaitan អះអាងថា រដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចកំណត់យក តំបន់ឧស្សាហកម្ម Batang (KITB) ជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស (SEZ)។

លោក Luhut បានថ្លែងក្នុងពិធីបើក សម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រា​ស់តំបន់ឧស្សាហកម្មថ្មីនេះថា “ដូច្នេះយើងនឹងផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តដូចគ្នា ដូចជា ការលើកលែងពន្ធ និងអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងៗទៀតដូចអ្វី ដែលយើងបានផ្តល់ទៅឱ្យ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសផ្សេងៗទៀត”។

តំបន់ឧស្សាហកម្មនេះ មានទីតាំងស្ថិតនៅលើកោះ Java ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងបង្កើតការងារបានយ៉ាងតិច២៥០.០០០កន្លែង នៅក្នុងតំបន់មូលដ្ឋាន និងទាក់ទាញការវិនិយោគរាប់ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោកប្រធានាធិបតីឥណ្ឌូនេស៊ីចាំផ្ទះ Joko Widodo បានចាត់ទុកតំបន់នេះថា ជាឱកាសមួយដើម្បីទាក់ទាញក្រុមអ្នកវិនិយោគ ពីក្រៅប្រទេសឱ្យមកបណ្តាក់ទុនសាងសង់រោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។

លោកកត់សម្គាល់ថា នៅឆ្នាំ២០២៤ ចំណាត់ថ្នាក់របស់ឥណ្ឌូនេស៊ី នៅក្នុងតារាងសន្ទស្សន៍ សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងពិភពលោក បានឈរនៅលេខរៀងទី២៧ ក្នុងចំណោមប្រ​ទេសចំនួន៦៧  ខណៈកាលពីឆ្នាំ២០២៣ ប្រទេសប្រជុំកោះមួយនេះបានឈរនៅលេខរៀងទី៣៤។

ទោះបីជាយ៉ាង​ណា​ក្តី លោក​ប្រធានាធិបតីបាន​ព្រមាន​ថា បើ​យើងមិន​ចេះ ឆ្លៀត​យក​ឱកាស​ដោយ​ឈ្លាសវៃ​ទេ នោះតំបន់​នេះ​ នឹង​មិន​ផ្តល់​ផល​ប្រយោជន៍ ​ដល់​ប្រទេស​ជាតិឡើយ។

លោកបន្តថា “ក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មនានា តែងចាប់អារម្ម​ណ៍ច្រើន ក្នុងការផ្លាស់ប្តូររោងចក្រ ទៅកាន់បណ្តាប្រទេសដែលមានកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ប្រកបដោយស្ថិរភាព អត្រាអតិផរណាទាប និងស្ថិរភាពនយោបាយ ហើយអ្នកវិនិយោគជាច្រើនមានទស្សនៈបែបនេះ មកលើប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ ប៉ុន្តែ ប្រសិ​នបើយើងបរាជ័យ ក្នុងការសម្រេចចិត្តបានត្រឹមត្រូវ នោះឱកាសទាំងនេះប្រាកដជានឹងរលាយបាត់”។

តំបន់ឧស្សាហកម្ម Batang ត្រូវ​បាន​កំណត់​មុខងារ​បម្រើ​ឱ្យ​វិស័យ​បច្ចេក​វិទ្យា​លំដាប់ខ្ពស់ និង​ឧស្សាហកម្ម​ប្រើ​កម្លាំង​ពលកម្ម ដោយ​ផ្តោត​លើ​សហគ្រាស​ធុន​តូច និង​មធ្យម។

កាសែត Jakarta Post បានរាយការណ៍ថា រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ី កំពុងចរចាលើកិច្ចព្រមព្រៀង ក្រោមទុនវិនិយោគចន្លោះពី៦០០លានដុល្លារ ទៅ៨០០លានដុល្លារជាមួយក្រុមហ៊ុន LG Energy Solution (LGES) របស់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រ ផលិតអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅតំបន់ឧស្សាហកម្មខាងលើ៕ប្រភព: Asia News Networks៕

India to get 12 new industrial cities; DPIIT to approach Union Cabinet

0

The country will have 12 new industrial cities in different states like the ones developed in Greater Noida, Uttar Pradesh and Dholera in Gujarat to further boost domestic manufacturing, a top government official said.

Out of this, two are coming up in Andhra Pradesh and one in Bihar.

The Department for Promotion of Industry and Internal Trade (DPIIT) Secretary Rajesh Kumar Singh said that eight such cities are already under different stages of implementation.

Trunk infrastructure has been created in four cities – Dholera (Gujarat), Auric (Maharashtra), Vikram Udyogpuri (Madhya Pradesh) and Krishnapatnam (Andhra Pradesh) and allotment of land plots is underway for the industry.

Similarly in the other four, the government’s special purpose vehicle is in the process of construction of the basic infrastructure like road connectivity, water and power supply.

With eight already under the development stage and the announcement of 12 new in the Budget, the total count of these cities in the country to 20, Singh told PTI.

“These are industrial smart cities. These 12 new cities will make the count to 20. We built the trunk infrastructure and then gave the plots. We take environmental clearance for the entire city, so the company gets the ‘plug and play’ kind of things,” he said, adding the department will approach the Union cabinet for the new ones.

The plans are ready and the land is with the state governments and “We just have to approve the equity to the SPV (Special Purpose Vehicle), ” he added.

The move will help in increasing the share of manufacturing in the country’s GDP and creating jobs.

Commenting on these smart cities announcements, Ashoo Gupta, Partner, Shardul Amarchand Mangaldas & Co, said that this innovative reform, in collaboration with states and the private sector, can significantly boost industrial growth and city planning.

Source: The economic times

កម្ពុជាក្លាយជាប្រភពប្រាក់ចំណូលខ្ពស់បំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនចម្រាញ់ប្រេងOR

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ក្រុមហ៊ុន PTT Oil & Retail Business (OR) កំពុងបោះទុនចំនួន៨ពាន់លានបាត (ប្រហែល២២៥,៩លានដុល្លារ) ដើម្បីពង្រីកអាជីវកម្មនៅបរទេស ខណៈក្រុមហ៊ុនមួយនេះ ខិតខំព្យាយាមបង្កើនការប្រកួតប្រជែង នៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។

លោក Disathat Panyarachun នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន OR បានមានប្រសាសន៍ឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនកំពុងផ្តោតលើការពង្រីកស្ថានីយ៍ PTT និងសាខា Café Amazon នៅក្នុងប្រទេសឡាវ កម្ពុជា វៀតណាម និងហ្វីលីពីន។

លោកបន្ថែមថា “ក្រុមហ៊ុនរកប្រាក់ចំណូល បានខ្ពស់បំផុតពីកម្ពុជា តាមពីក្រោយដោយហ្វីលីពីន និងឡាវ”។

លោកបន្តថា “OR បានវិភាជន៍ដើមទុន៨ពាន់លានបាតដើម្បីពង្រីកអាជីវកម្ម នៅក្នុងប្រទេសទាំងនេះ ក្នុងរយៈពេល៥ឆ្នាំចាប់ពីឆ្នាំ២០២៤ ដល់ឆ្នាំ២០២៨ ឬស្មើនឹងចំណែក១២ភាគរយនៃទុនវិនិយោគសរុប។ ការណ៍នេះ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើង ក្នុងការធានានូវកំណើន ប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក”។

ក្រុមហ៊ុនបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ ជាពិសេសចំពោះប្រទេសកម្ពុជា។

លោកបានលើកឡើងថា កម្ពុជាប្រៀបដូចជា “ផ្ទះទី២”របស់យើង និងមានសក្តានុពល ក្នុងការជួយដល់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Thai Oil របស់យើង។ ក្រុមហ៊ុននេះ នឹងមានសមត្ថភាពចម្រាញ់ប្រេងចន្លោះពី២៦ម៉ឺនបារ៉ែល ដល់៤០ម៉ឺនបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងរយៈពេល២ឆ្នាំខាងមុខ។

លោក​Disathat បាន​បន្ត​ទៀតថា​ “កម្ពុជា​មិន​មាន​រោងចក្រ​ចម្រាញ់​ប្រេង​ទេ។ ដូច្នេះ​ កម្ពុជាត្រូវ​នាំ​ចូល​ប្រេងឥន្ធនៈ​ពីក្រៅប្រទេស”។ ​លោក​បន្ថែម​ថា​ ក្រុមហ៊ុន​នឹង​ផ្តោត​លើ​ការ​វិនិយោគ​សាងសង់ឃ្លាំង​ស្តុកប្រេង​ និង​ប្រេង​ចាក់យន្តហោះ ​ដើម្បី​បំពេ​ញ​តម្រូវការ​នៅកម្ពុជា។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន OR ក៏គ្រោងបង្កើនការវិនិយោគនៅក្នុងប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ព្រោះវិស័យលក់រាយ នៅមីយ៉ាន់ម៉ាមានសក្តានុពលខ្ពស់។  ទោះជាយ៉ាងណា ក្រុមហ៊ុនកំពុងកែសម្រួ​លយុទ្ធសាស្រ្តអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌ នៃការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់៕ប្រភព: The Nation៕

1...440441442...3,239Page 441 of 3,239

- Advertisement -
© រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាងដោយ PROPERTY AREA ASIA | Host by KH71