កួរ៉េព្រួយបារម្ភពីបញ្ហាពាណិជ្ជកម្ម ខណៈសេណារីយោបង្ហាញថា លោកDinald Trumpនឹងឈ្នះឆ្នោត

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

សេអ៊ូល: លោក Ryu Jin ប្រធានសហព័ន្ធឧស្សាហកម្មកូរ៉េ (FKI) បានលើកឡើងថា ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មទ្វេរភាគីរវាងទីក្រុងសេអ៊ូល និងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន នឹងបន្តមានភាពរឹងមាំ ទោះបីជាសេណារីយ៉ូបង្ហាញថា អតីតប្រធានាធិបតីអាមេរិក លោក Donald Trump អាចឈ្នះឆ្នោតម្តងទៀតយ៉ាងណាក្តី។

យុទ្ធសាស្ត្រមិនអាចទាយទុក ជាមុនបានរបស់លោក Trump ចំពោះគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងគោលនយោបាយការបរទេស គឺជាបញ្ហាឈឺក្បាលដ៏ធំសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េខាងត្បូង ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនភាគច្រើន ពឹងផ្អែកលើការនាំចេញ ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសចិន។

សេណារីយ៉ូចំពោះជ័យជំនះ របស់លោក Trump កំពុងបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភជាអន្តរជាតិ ខណៈលោកបានគំរាមដំឡើងពន្ធកាន់តែខ្ពស់ លើបណ្តាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទូទាំងពិភពលោក ដែលមានមូលដ្ឋាននៅខាងក្រៅទឹកដីអាមេរិក និងកាត់បន្ថយការលើកទឹកចិត្ត សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មអាគុយរបស់កូរ៉េខាងត្បូង។

ទោះជាយ៉ាងណាក្តី លោក Ryu Jin ប្រធានសហព័ន្ធឧស្សាហកម្មកូរ៉េ (FKI) បានលើកឡើងថាហានិភ័យនឹងមិនធ្ងន់ធ្ងរដូចការរំពឹងទុកនោះទេ

លោក Ryu បានថ្លែងប្រាប់ទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាននៅខាងក្រៅវេទិកា CEO Summer ឆ្នាំ២០២៤ដែលរៀបចំដោយសហព័ន្ធ FKI នៅលើកោះ Jeju ថាទោះបីជាលោក Trump អាចឈ្នះការបោះឆ្នោត នាពេលខាងមុខយ៉ាងណាក្តី ក៏ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មរវាងកូរ៉េ និងសហរដ្ឋអាមេរិក នឹងមិនមានការប្រែប្រួលខ្លាំងនោះទេ

លោក Ryu ក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរ អំពីសារៈសំខាន់នៃការបង្កើនភាពជាដៃគូ ត្រីភាគីរវាងកូរ៉េខាងត្បូង សហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន។

លោកបន្តថាទីប្រឹក្សារបស់លោក Trump បានដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីសារៈសំខាន់ នៃទំនាក់ទំនងនេះ។ ដូច្នេះ លោក Trump នឹងមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ កាន់តែច្រើនក្នុងការចរចាជាមួយទីក្រុងសេអ៊ូល។ យើងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភជ្រុលពេកអំពីរឿងនេះនោះទេ

លោកបន្ថែមថា លោក Trump បើកចំហឱ្យបណ្តាក្រុមហ៊ុនបរទេស ដែលបោះទុនវិនិយោគនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អាចឈរជើងដោយស្មើភាពគ្នា ជាមួយក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុករបស់អាមេរិក ដែលការណ៍នេះ នឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនកូរ៉េ អាចផ្តោតទៅលើការប្រកបអាជីវកម្ម របស់ពួកគេនៅអាមេរិក ដោយមិនរងផលប៉ះពាល់ ពីហានិភ័យនយោបាយនៅទីនោះ។

លោក Ryu Jin ក៏បានជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិ ដែលហួសសម័យមួយចំនួន ដើម្បីជួយជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក ចូលរួមនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាសកល ហើយរាល់បទប្បញ្ញត្តិហួសសម័យគួរតែត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលុបចោលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ជាក់ស្តែង សហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុញ្ញាត ឱ្យក្រុមហ៊ុនដែលទើបចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មថ្មី ឬ (Startups) អាចធ្វើអាជីវកម្មដោយសេរី ដោយគ្មានការរឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិ ហើយប្រសិនបើមានបញ្ហានៅក្នុងដំណើរការនោះ ទើបអាមេរិកដាក់ចេញបទប្បញ្ញត្តិតាមក្រោយ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងវិញ រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េ បានដាក់ចេញបទប្បញ្ញត្តិទុកជាមុន ហើយនេះជាហេតុផល ដែលនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនជាច្រើន ជួបប្រទះការលំបាក៕ប្រភព: Korea Times

US importers balk at return of $10,000 container shipping rate

0

The cost to ship a standard 40-foot container of toys, auto parts or other goods from Shanghai to New York has jumped to nearly $10,000, fueling frustration among importers and prompting some experts to say the market is in a bubble.

The Drewry World Container Index’s spot rate for such a shipment hit $9,387 on July 11. That is more than double the rate from February but still below the peak of $16,000 early in the pandemic when it swelled due to spree buying by homebound consumers.

Industry experts attribute the bulk of the run-up in off-contract shipping prices to Yemen’s Houthi rebels’ missile and drone attacks that have forced ships to avoid the Suez Canal trade shortcut.

The alternative route around Africa takes longer, so fleets need more ships to move the same amount of cargo. This causes shortages, schedule disruptions, and delays that drive up costs for sea transport which handles about 80% of international trade volume.

U.S. retailers and other shippers have responded by bringing in goods earlier. This quickly made rates much more expensive in the busy “peak” season for importing back-to-school, Halloween, and Christmas merchandise.

“It is a bubble and it will eventually pop,” Simon Heaney, senior manager for container research at Drewry, said of container rates.

Customers polled by the consultancy expect prices to fall in the first half of next year, Heaney said.

Meanwhile, the speed and magnitude of the increase has customers and industry experts asking whether market dynamics justify current rates. And some customers who remember the last round of inflation-driving ocean shipping costs worry that there are more increases ahead.

“There’s never transparency about what’s actually driving it, only assumptions. What’s the rhyme or reason?” said Greg Davidson, CEO of Lalo, which sells stylish infant high chairs online and through Pottery Barn Kids stores.

Source: Reuters

ក្រុមហ៊ុនលំដាប់យក្សជប៉ុនស្នើសុំឲ្យរដ្ឋាភិបាលជួយសម្របសម្រួលលិខិតបទដ្ឋានគតិយុត្តិនានា

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីស៊ុន ចាន់ថុល អនុប្រធានទី១នៃក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា បានទទួលជួបជាមួយគណៈប្រតិភូក្រុមហ៊ុន មីនេបៀមីត្សូមី(MinebeaMitsumi) ដើម្បីពិភាក្សាផ្ដល់កិច្ចសម្របសម្រួលលើគម្រោងពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងខេត្តពោធិ៍សាត់។

ក្នុងជំនួបកាលពីថ្ងៃទី១៦ កក្កដាកន្លងមកនេះ លោក Yoshihisa Kainuma អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន មីនេបៀមីត្សូមី(MinebeaMitsumi) បានស្នើសុំអនុសាសន៍ណែនាំលើគម្រោងពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងខេត្តពោធិ៍សាត់ប្រទេសកម្ពុជា។

លោកYoshihisa Kainuma បានថ្លែងអំណរគុណជូនចំពោះ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជាដែលបានផ្ដល់កិច្ចសម្របសម្រួល លើគម្រោងពង្រីកវិនិយោគសាងសង់រោងចក្រថ្មី របស់ក្រុមហ៊ុននៅប្រទេសកម្ពុជា និងបន្ថែមពីនេះ លោកក៏បានស្នើសុំការគាំទ្របន្ថែមទៀត លើដំណើរការអនុម័ត លិខិតបទដ្ឋានគតិយុត្តពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសម្រួលឱ្យការងារវិនិយោគ របស់ក្រុមហ៊ុនកាន់តែមានភាពរលូន។

ក្រុមហ៊ុន មីនេបៀមីត្សូមី(MinebeaMitsumi) កំពុងវិនិយោគនៅកម្ពុជាលើអាជីវកម្ម ផលិតម៉ូទ័រខ្នាតតូច ម៉ូទ័រកង្ហារ គ្រាប់ទម្ររង្វិល គ្រឿងបំណែកដោយម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍អុបទិចសម្រាប់ទូរសព្ទទំនើប ប៊ិកអេឡិចត្រូនិក ឧបករណ៍រំញ័រសម្រាប់ហ្គេមកុំព្យូទ័រ បង្គុំសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិក ផ្ទាំងបញ្ចេញពន្លឺ LED ឧបករណ៍រង្វាស់ ឧបករណ៍វាស់ជាតិស្ករក្នុងឈាម និងប្រព័ន្ធអំពូលភ្លើងសាធារណៈឆ្លាតវៃជាដើម៕

ក្រុមហ៊ុនTemasek គ្រោងបោះទុន១០ពាន់លានដុល្លារអាមេ រិកនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ក្រុមហ៊ុន Temasek របស់រដ្ឋាភិបាលសិង្ហបុរី គ្រោងនឹងបណ្តាក់ទុនវិនិយោគ ទឹកប្រាក់រហូតដល់១០ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ក្នុងរយៈពេល៣ឆ្នាំខាងមុខ ដោយផ្តោតលើ វិស័យសំខាន់ៗដូចជា សេវាហិរញ្ញវត្ថុ និងការថែរទាំសុខភាព។

លោក Mohit Bhandari នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនTemasek ទទួលបន្ទុកលើការវិនិយោគ នៅប្រទេសឥណ្ឌា បានមានប្រសាសន៍ឱ្យដឹងថាសេដ្ឋកិច្ចឥណ្ឌាកំពុងកើនឡើងយ៉ាងគំហុក ហើយទីផ្សារភាគហ៊ុនរបស់ប្រទេសនេះ ក៏កំពុងហក់ឡើងថ្លៃផងដែរ

លោកបន្តថាចំណែកទីផ្សារចំនួន៧% នៃចំណែកទីផ្សារសរុបជាសកល របស់ក្រុមហ៊ុន Temasek មានប្រភពពីប្រទេសឥណ្ឌា ហើយយើងគ្រោងបន្តបោះទុនវិនិយោគ ដើម្បីបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៅឥណ្ឌា ឱ្យកើនឡើងខ្ពស់ជាងនេះបន្ថែមទៀត

លោក Bhandari បានថ្លែងនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយនៅការិយាល័យក្រុមហ៊ុនTemasek ប្រចាំទីក្រុង Mumbai ថាយើងមានសុទិដ្ឋិនិយមរយៈពេលវែង ចំពោះប្រទេសឥណ្ឌា។ យើងដឹង អំពីភាពតានតឹងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងភូមិសាស្ត្រនយោបាយបច្ចុប្បន្ន ដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយយើងនឹងធ្វើពិពិធកម្ម ផលប័ត្ររបស់យើងទៅតាមនោះដែរ

ក្រុមហ៊ុន Temasek បានប្រកាសថា ប្រាក់ចំណេញ ដែលខ្លួនទទួលបានពីការវិនិយោគ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងឥណ្ឌាកំពុងជួយទប់ទល់ នឹងផលប៉ះពាល់ពីដំណើរការអាជីវកម្ម មិនប្រក្រតីនៅក្នុងប្រទេសចិន ខណៈក្រុមហ៊ុននេះ កំពុងចាត់វិធានការប្រកបដោយភាពប្រុងប្រយ័ត្ន ចំពោះប្រទេសចិន ស្របពេលមានភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្ម។

ចំណែកប្រមាណ២២ភាគរយ នៃទុនវិនិយោគសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុន Temasek គឺស្ថិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈចំណែកចំនួន១៩ភាគរយ ស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយទំហំនៃការបោះទុនវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន Temasek នៅអាមេរិកបានវ៉ាដាច់ទំហំទុនវិនិយោគ នៅប្រទេសចិនជាលើកដំបូង នៅក្នុងឆ្នាំ២០២៣៕ប្រភព: CNA

តើអាផាតមុិននៅក្នុងទីក្រុងធំៗទាំង៤ប្រចាំតំបន់អាស៊ីមានតម្លៃបែបណា?

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: តំបន់អាស៊ីលាតសន្ធឹងយ៉ាងធំ នៅលើផែនទីពិភពលោក ខណៈទីក្រុង និងរដ្ឋធានីជាច្រើននៅតំបន់នេះតែងទាក់ទាញបានភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាច្រើន មកពីគ្រប់ទិសទី ហើយជនបរទេសមួយចំនួន ក៏មានបំណងប្រាថ្នាក្នុងការទិញលំនៅដ្ឋានសម្រាបរស់នៅ ក្រោយពេលចូលនិវត្តន៍ផងដែរ។

ទីក្រុងធំៗដូចជា ទីក្រុងតូក្យូ ទីក្រុងសេអ៊ូល ទីក្រុងសិង្ហបុរី និងទីក្រុងហុងកុង សុទ្ធតែជាគោលដៅពេញនិយមខ្លាំង សម្រាប់ជនបរទេស។ ប៉ុន្តែអចលនទ្រព្យ នៅក្នុងទីក្រុងលំដាប់ខ្ពស់ទាំងនេះ មានតម្លៃខ្ពស់កប់ពពក។

តួយ៉ាង ក្នុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤ តម្លៃអាផាតម៉ិនជាមធ្យមនៅទីក្រុងសិង្ហបុរី  ត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងតម្លៃ២០.៥០០ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ខណៈប្រជាជនម្នាក់ៗក្នុងទីក្រុងដ៏តូចមួយនេះ មានប្រាក់ចំណូលជាមធ្យម ចំនួន៨២.៨០០ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអចលនទ្រព្យ CBRE

ចំណែក តម្លៃអាផាតម៉ិន ជាមធ្យមនៅទីក្រុងតូក្យូ ប្រទេសជប៉ុន ត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងតម្លៃ៩.២០០ដុល្លារ ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ខណៈប្រជាជនម្នាក់ៗក្នុងទីក្រុងមួយនេះ មានប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមចំនួន៧៣.០០០ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។

ជាមួយគ្នានេះ ក្នុងត្រីមាសទី២ដដែល តម្លៃអាផាតម៉ិន ជាមធ្យមនៅទីក្រុងសេអ៊ូល ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងតម្លៃ១៨.៥០០ដុល្លារ ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ខណៈប្រជាជនម្នាក់ៗ ក្នុងរដ្ឋធានីមួយនេះ មានប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមចំនួន៤៣.០០០ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។

តម្លៃអាផាតម៉ិន ជាមធ្យមនៅទីក្រុងហុងកុង ដែលជាតំបន់រដ្ឋបាលពិសេសរបស់ប្រទេសចិន ត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងតម្លៃ២៩.៥០០ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ខណៈប្រជាជនម្នាក់ៗក្នុងតំបន់កោះមួយនេះ មានប្រាក់ចំណូលជាមធ្យម ចំនួន៤៨.៩០០ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ៕ប្រភព: CBRE

ទស្សនាវដ្តីដ៏ល្បីរបស់អាមេរិកForbes ចុះផ្សាយអត្ថបរៀបរាប់អំពីសម្បត្តិបេតិកភណ្ឌទេសចរណ៍នៅរាជធានីភ្នំពេញ

0

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: Forbes ដែលជាទស្សនាវដ្តីដ៏ល្បីល្បាញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បានចុះផ្សាយអត្ថបទមួយ ដោយរៀបរាប់អំពីភាពអច្ឆរិយៈ របស់ប្រទេសវៀតណាម និងប្រទេសកម្ពុជា តាមរយៈសម្បត្តិបេតិកភណ្ឌនានា របស់ប្រទេសជាប់ដងទន្លេមេគង្គទាំង២នេះ។

សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម និងប្រទេសកម្ពុជា ទិដ្ឋភាពផ្សារអណ្តែតទឹកនៅតាមទន្លេមេគង្គ ភូមិរបស់អ្នកស្រុក ដែលអាចធ្វើដំណើរចូលទៅដល់ តាមរយៈទូកដ៏ចម្លែក ច្រកចូលទន្លេរដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងប្រាសាទប្រវត្តិសាស្ត្រ សុទ្ធតែរួមចំណែក ដល់បទពិសោធន៍ដំណើរកំសាន្តដ៏ពិសេសរបស់ភ្ញៀវទេសចរណ៍។ 

តាមរយៈបេសកកម្ម និងកម្មវិធីដែលផ្តល់ជូនដោយក្រុមហ៊ុននាវាទេសចរណ៍ Heritage Line ភ្ញៀវទេសចរណ៍អាចជ្រួតជ្រាបវប្បធម៌ដ៏អស្ចារ្យ នៃទន្លេមេគង្គ។ តួយ៉ាង ការជិះរទេះគោតាមវាលស្រែ ការរៀនត្បាញសូត្រជាមួយសិប្បករ ក្នុងស្រុក និងការតាំងសមាធិ ជាមួយព្រះសង្ឃនៅក្នុងវត្តអារាមខ្មែរ គឺជារសជាតិដំណើរកម្សាន្តពិតប្រាកដ និងដ៏សម្រិតសម្រាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន Heritage Line ដើម្បីនាំភ្ញៀវទេសចរណ៍របស់ខ្លួនឱ្យខិតកាន់តែជិតវប្បធម៌ ដែលពួកគេមានបំណងចង់ស្វែងយល់។

ទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតលេចធ្លោនៅកម្ពុជា រួមមាន បឹងដ៏ធំល្វឹងល្វើយដូចជា បឹងទន្លេសាប ប្រព័ន្ធទន្លេរបាសាក់ និងទន្លេរមេគង្គ ដែលជាទន្លេវែងជាងគេទី៣ នៅទ្វីបអាស៊ី ដែលហូរឆ្លងកាត់ប្រទេសកម្ពុជា ពីទិសខាងជើងទៅទិសខាងត្បូង។ បន្ទាប់មក ទន្លេរនេះហូរកាត់ប្រទេសវៀតណាម និងហូរកាត់តំបន់ទំនាបត្រូពិក នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ បន្ទាប់មកហូរចូលទៅក្នុងសមុទ្រចិនខាងត្បូង។

ការធ្វើដំណើរកំសាន្តតាមដងទន្លេរមេគង្គ ខាងក្រោមរួមមាន បទពិសោធន៍ប្លែកៗ និងភាពទាក់ទាញជាច្រើន ដែលផ្តោតលើការអប់រំ និងការគាំទ្រសហគមន៍មូលដ្ឋាន។ ការរៀបចំដំណើរកម្សាន្តតាមដងទន្លេរមេគង្គ រយៈពេល៧យប់របស់ក្រុមហ៊ុននាវាទេសចរណ៍ Heritage Line រួមបញ្ចូលគ្នានូវគោលដៅដែលភ្ញៀវកម្របានទៅទស្សនា គួបផ្សំជាមួយនឹងតំបន់បេតិកភណ្ឌប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យ។

អ្នកធ្វើដំណើរតាមរយៈក្រុមហ៊ុនខាង លើអាចស្វែងយល់អំពីវប្បធម៌បេតកភណ្ឌ របស់ប្រទេសវៀតណាម ដូចជា ការទស្សនាទីក្រុង Cai Be ដើម្បីស្វែងយល់ពីការផលិត នំបាញ់ត្រាង ស្រាអង្ករ និងការផលិតស្ករគ្រាប់ដូង និងដើរភ្លក់ផ្លែឈើតាមចំការរបស់គ្រួសារអ្នកស្រុក រស់នៅលើកោះ Tan Phong

ភ្ញៀវទេសចរណ៍ ក៏អាចស្វែងយល់បន្ថែម អំពីសាសនានៅតាមដងទន្លេមេគង្គ និងជួបជាមួយបូជាចារ្យនៅប្រាសាទ Cao Dai។ នៅទីក្រុង Tan Chau អ្នកដំណើរអាចជិះរ៉ឺម៉ក កម្សាន្តតាមបណ្តាញផ្លូវនានា ដើម្បីស្វែងយល់អំពីការលក់ដូរតាមដងផ្លូវ ហាងនានា និងសកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃ ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកស្រុក។

លើសពីនេះ ភ្ញៀវទេសចរណ៍អាចបន្តដំណើរកំសាន្តរបស់ខ្លួនមកកាន់រាជធានីភ្នំពេញ។ ថ្វីត្បិតតែរាជធានីភ្នំពេញមានការវិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សយ៉ាងណាក្តី ក៏ទីក្រុងមួយនេះនៅតែអាចរក្សាបាននូវភាពទាក់ទាញ និងភាពឆើតឆាយជាច្រើន។ 

ទីក្រុងភ្នំពេញគឺជាទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យមួយ ដែលមានទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌រាប់សតវត្សកន្លងមកហើយ ដែលបន្សល់ទុកភស្តុតាងនៅគ្រប់ជ្រុងផ្លូវ។ ភ្ញៀវទេសចរណ៍អាចចាប់ផ្តើមដំណើរកំសាន្ត នៅរាជធានីភ្នំពេញ ជាមួយនឹងការជិះស៊ីក្លូ ការធ្វើដំណើរកាត់ទីក្រុង និងការទស្សនាកន្លែងប្រវត្តិសាស្ត្រដូចជា ព្រះបរមរាជវាំង និងវត្តព្រះកែវមរកតជាដើម។ 

ជាមួយគ្នានេះ ភ្ញៀវទេសចរណ៍អាចស្រស់ស្រូបអាហារថ្ងៃត្រង់ នៅក្នុងទីក្រុងភ្នំពេញ មុនពេលបន្តទៅទស្សនាសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយគឺ សារមន្ទីរព្រះស្រីឦសានវរ្ម័ន (..) ហើយភ្ញៀវទេសចរណ៍ អាចបញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្តរបស់ខ្លួន តាមរយៈការដើរទស្សនាសំណង់អគារចាស់ៗនៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ ដែលបន្សល់ទុកចាប់តាំងពីសម័យអាណានិគមនិយមបារាំងមកម្ល៉េះ៕ប្រភព: Forbes

ក្រសួងបង្ហាញពីទិដ្ឋភាពផ្លូវជិះកង់ជាជម្រើសទស្សនទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតក្នុងរមណីយដ្ឋានអង្គរ

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

សៀមរាបៈ ទេសចរជាតិ និងអន្តរជាតិ មកទស្សនារមណីយដ្ឋានអង្គរ ក្រៅពីការធ្វើដំណើរដោយរថយន្ត ម៉ូតូ ឬមធ្យោបាយផ្សេងៗ នៅលើផ្លូវកៅស៊ូធំទូលាយ និងភាពស្រស់ស្អាតហើយនោះ ក៏មានជាផ្លូវកង់ ដែលអាជ្ញាធរជាតិអប្សរា បានបង្កើតឡើង ប្រវែង២៤.៥០គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ទេសចរជិះកង់ទស្សនារមណីយដ្ឋានអង្គរផង។

ក្រោយការបង្កើតឱ្យមានជាផ្លូវកង់នាអំឡុងឆ្នាំ២០២០មកដល់បច្ចុប្បន្នផ្លូវកង់នៅតែមានភាពទាក់ទាញនិងពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងពីសំណាក់ទេសចរដែលចង់ផ្លាស់ប្តូរបរិយាកាសពីការធ្វើដំណើរដោយយានយន្តដែលមានសំឡេងរំខានឬផ្សែងបំពុលបរិស្ថានអាចធ្វើដំណើរកម្សាន្តតាមរយៈផ្លូវទស្សនាប្រាសាទ។

មិនថា នាថ្ងៃសម្រាកចុងសប្តាហ៍ ឬថ្ងៃធ្វើការធម្មតាឡើយ ការធ្វើដំណើរដោយជិះកង់ តាមវង់ទស្សនាដែលអាជ្ញាធរជាតិអប្សរាបានរៀបចំ មិនត្រឹមតែមានសុខសុវត្ថិភាព និងសុខភាពល្អប៉ុណ្ណោះទេ អ្នកទេសចរក៏អាចគយគន់ទេសភាព ព្រៃព្រឹក្សា ខ្យល់អាកាសល្អបរិសុទ្ធ វាលស្រែ ទស្សនាជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃ និងភូមិឋានបងប្អូនអ្នកស្រុកអង្គរ យ៉ាងសប្បាយរីករាយ៕

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងសៀមរាប-ប៉ោយប៉ែតគ្រោងចំណាយប្រាក់រហូតដល់៤២០០លានដុល្លារអាមេរិក

0

ដោយៈ និស្ស័យ

ភ្នំពេញៈ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញក្រុងសៀមរាបប៉ោយប៉ែត មានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រមាណ៤២០គ.ម គ្រោងចំណាយប្រាក់ រហូតដល់៤២០០លានដុល្លារអាមេរិក។

ផ្លូវល្បឿនលឿនទី៣ នៅកម្ពុជានេះ មានចំណុចចាប់ផ្តើមពីភាគខាងជើង(មហាវិថីឈ្នះឈ្នះ) រាជធានីភ្នំពេញ និងចំណុចបញ្ចប់នៅក្រុងប៉ោយប៉ែត ខេត្តបន្ទាយមានជ័យ(ព្រំដែនកម្ពុជាថៃ)ដោយឆ្លងកាត់ រាជធានីភ្នំពេញ ប្រវែង៣គ.ម ខេត្តកណ្ដាល ១៨គ.ម ខេត្តកំពង់ចាម៤៣ គ. (ផ្លូវប្តូរទិសចរាចរណ៍១ តំបន់ផ្តល់សេវាកម្ម១) ខេត្តកំពង់ធំ១៣១គ. (ផ្លូវប្តូរទិសចរាចរណ៍ ៣ តំបន់ផ្តល់សេវាកម្ម ៤) ខេត្តសៀមរាប១៣០គ. (ផ្លូវប្តូរទិសចរាចរណ៍៥តំបន់ ផ្តល់សេវាកម្ម១ចំណតរថយន្ត១)

ឆ្លងកាត់ខេត្តបន្ទាយមានជ័យ៩៥គ. (ផ្លូវប្ដូរទិសចរាចរណ៍១ តំបន់ផ្តល់សេវាកម្ម១ ចំណតរថយន្ត ១)។ សរុបមានផ្លូវប្តូរទិស១០កន្លែង  សេវាកម្ម៧កន្លែង និងចំណតរថយន្ត២កន្លែង)

មកទល់ពេលនេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញក្រុងសៀមរាបប៉ោយប៉ែត ក្រុមហ៊ុនសាងសង់បានសិក្សា និងបញ្ចប់ការរាប់ចំនួន និងទិសដៅចរាចរណ៍ការ (Traffic volume survey) សិក្សាជលសាស្ត្រ (Hydrological survey) ការសិក្សាភូគព្ភសាស្ត្រ (Geotechnical survey) ការសិក្សាវាស់ស្ទង់ (Topographi cal survey) ការសិក្សាវាស់ស្ទង់វត្ថុបុរាណ និងធនធានធម្មជាតិ (cultural relics and nature reserves survey)

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន បាននិងកំពុងសិក្សារៀបចំបូកសរុបវាយតម្លៃសន្និដ្ឋាន នៅការិយាល័យ នឹងអាចដាក់ជូនរាជរដ្ឋាភិបាលពិនិត្យនាពេលនាខាងមុខ។

ក្រុមហ៊ុនCRBC ត្រូវបានរាជរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យវិនិយោគសាងសង់ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនរាជធានីភ្នំពេញក្រុងសៀមរាបប៉ោយប៉ែត ដោយហេតុថា ក្រុមហ៊ុនមានបទពិសោធន៍ និងទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិលើការសិក្សា និងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ ក៏ដូចជាមានបទពិសោធន៍សាងសង់ និងធ្វើអាជីវកម្ម លើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញក្រុងព្រះសីហនុ ព្រមទាំងបាន និងកំពុងវិនិយោគសាងសង់ ផ្លូវល្បឿនលឿនរាជធានីភ្នំពេញក្រុងបាវិតផងដែរ។

ជាបច្ចេកទេសផ្លូវនេះដូចគ្នា និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង រាជធានីភ្នំពេញក្រុងព្រះសីហនុ និងរាជធានីភ្នំពេញក្រុងបាវិត ដោយផ្លូវចែកជាបួនគន្លង ក្រាលបេតុងកៅស៊ូ (AC) ទទឹងតួផ្លូវ ២៤,៥ម. មានគន្លងផ្លូវធ្វើចរាចរណ៍ចំនួន៤គន្លង(២គន្លងទៅ២គន្លងមក) ទទឹង៣,៧៥ម។ សួនចែកទិសចរាចរណ៍នៅចំកណ្ដាលទ្រូងផ្លូវទទឹង៣ម. គន្លងផ្លូវឈប់បន្ទាន់ទទឹង ២,៥ម. និងចិញ្ចើមផ្លូវទទឹង០,៧៥ម. ដោយបានសិក្សាល្បឿន ១០០ ទៅ១២០គ.ម ក្នុងមួយម៉ោង។

គម្រោងនេះ ត្រូវបានចែកចេញជាពីរជំហាន ដោយគម្រោងជំហាន១ តភ្ជាប់ពីរាជធានីភ្នំពេញសៀមរាប ប្រវែង២៤៩គ.ម ចំណាយថវិកាប្រមាណ២.៥ប៊ីលាន។ ជំហាន២ សៀមរាប​-ប៉ោយប៉ែត ប្រវែង១៥១គ.  ចំណាយថវិកាប្រមាណ១.៧ប៊ីលាន៕

ប្លង់គោលប្រើប្រាស់ដីធ្លីខេត្តមណ្ឌលគិរីកំពុងរៀបចំ ខណៈក្រសួងបានកំណត់តំបន់វិនិច្ឆ័យរួច

0

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ ក្រសួងរៀបចំដែនដីបានឲ្យដឹងថា ការងាររៀបចំប្លង់គោលប្រើប្រាស់ដីធ្លី នៅខេត្តមណ្ឌលគិរី បាននិងកំពុងរៀបចំហើយ។

យោងតាមរបាយការណ៍ ពីកិច្ចប្រជុំរបស់ក្រសួងបានបង្ហាញថា មកទល់ពេលនេះ ខេត្តមណ្ឌលគីរីបានកំណត់តំបន់វិនិច្ឆ័យរួច និងបានចុះវាស់វែងស្រង់ទិន្នន័យក្បាលដី សរុបចំនួន៥៥,១១៧ក្បាលដី។

ដីប្រមាណជិត ៦ ០០០ ក្បាលដី ទំហំជាង៣០,០០០ហិកតា ដែលមានការពាក់ព័ន្ធ ក្រសួងបាននឹងកំពុងពិភាក្សា និងរកដំណោះស្រាយ។

ការចុះបញ្ជីដីរដ្ឋរួចបាន ចំនួន២១១បណ្ណ ក្នុងទំហំសរុប ៣០៦,៣៩០ ហិកតា ក្នុងនោះរួមមាន៖ សម្បទានដីសេដ្ឋកិច្ចចំនូន២០ទីតាំង ទំហំ១២២,៧០៩ ហិកតា ស្ថានីយ៍ស្តារព្រៃឈើ ចំនួន២ ទីតាំង ទំហំ៩,១០០ ហិកតា និងក្រសួងបរិស្ថាន ដែនជម្រកសត្វព្រៃភ្នំព្រិច ចំនួន៤ ទីតាំង ទំហំ១៧៤, ៥៨១ ហិកតា គិតត្រឹមថ្ងៃទី.១៦ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ នេះ។

ការដោះស្រាយវិវាទដីធ្លីមាន៥៩ករណី ដោះស្រាយបញ្ចប់បាន១៩ករណី ករណីជាសមត្ថកិច្ចរបស់តុលាការមាន ៦ ករណី និងកំពុងដោះស្រាយ៣៤ករណី ដែលនៅសេសសល់៕

បុរី វិមានសំណាង លំនៅដ្ឋានបែបអភិជន

0

សកម្មភាពនៃការសាងសង់របស់ក្រុមជំនាញក្នុង បុរី វិមានសំណាង។ចាប់ផ្តើមនូវការរស់នៅបែបថ្មីជាមួយនឹង បុរី វិមានសំណាង 🏡 ទីតាំង៖ https://bit.ly/3rBzGAQ &ទំនាក់ទំនងលេខទូរស័ព្ទ៖ 𝟎𝟏𝟏 𝟔𝟐 𝟔𝟕𝟖𝟗#BoreyVimeanSamnang#luxuryvillas#elitefamily#លំនៅដ្ឋានបែបអភិជន #បុរីវិមានសំណាង