ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មកំពុងពិនិត្យលទ្ឋភាពដាក់លក់ទំនិញកម្ពុជានៅក្នុងក្រុមហ៊ុនAmazon

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ មន្ត្រីក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម កាលពីពេលថ្មីៗនេះ បានជួបជាមួយតំណាងក្រុមហ៊ុន Amazon ដើម្បីពិភាក្សាលទ្ធភាពដាក់លក់ទំនិញកម្ពុជា នៅក្រុមហ៊ុនលំដាប់ពិភពលោកមួយនេះ។

ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានឲ្យដឹងថា ជំនួបនេះធ្វើឡើងរវាងលោកស្រី ជា រដ្ឋា រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ជាមួយលោក Darren Ong ដែលជាអ្នកចាត់ការជាន់ខ្ពស់ផ្នែកគោលនយោបាយសាធារណៈ ដែលតំណាងឲ្យក្រុមហ៊ុន Amazon ដោយមានការចូលរួមពី លោកស្រី ចាន់ សុខរស់ (Chann Sokros) តំណាងស្ថានទូតអាមេរិក។

កិច្ចប្រជុំនេះ រៀបចំឡើងក្នុងគោលបំណង ដើម្បីពិភាក្សាអំពីលទ្ធភាព ក្នុងការចូលរួមសហការរវាងកម្ពុជា និងក្រុមហ៊ុន Amazon ដើម្បីជំរុញឱ្យមានការចូលរួមផុសផុល ពីអ្នកលក់កម្ពុជាលើថ្នាលពាណិជ្ជកម្ម តាមអនឡាញ Amazon និង ជំរុញការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្មឌីជីថល និងលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថលរវាងប្រទេសកម្ពុជា និងAmazon.com”។

Amazon គឺជាទីផ្សារលក់ផលិតផលលំដាប់ទី១ នៅលើពិភពលោក ដែលមានអ្នកចូលទស្សនា ស្វែងរកទិញផលិតផលជិត៤.៨ ពាន់លានដងក្នុងមួយឆ្នាំ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានព័ត៌មានលម្អិតថាតើការចរចពិភាក្សានេះ ទទួលបានលទ្ធផលយ៉ាងណានោះទេ ដោយអ្នកនាំពាក្យក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម មិនទាន់បានឆ្លើយតបសំណួររបស់ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍នៅថ្ងៃនេះ។

លោក ហុង វណ្ណៈ អ្នកស្រាវជ្រាវផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចនៅរាជ្យបណ្ឌិត្យសភាកម្ពុជាបានយល់ថា ការផ្សព្វផ្សាយលក់ផលិតផលជារឿងសំខាន់ណាស់ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនមួយមានផលិតផលល្អហើយ។ ដូច្នេះដំណាក់ដំបូង គួរមានការពិនិត្យផលិតផលណាមួយដែលមានគុណភាព នៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុក និងអ្នកភ្ញៀវទេសចរបរទេស ដែលមកទស្សនាស្រុកខ្មែរ។

បន្ទាប់មក ទើបយកផលិតផលនោះ ដាក់លក់នៅលើទីផ្សារអនឡាញល្បីៗ។

លោកបន្តថា បន្ទាប់ពីបានទៅដល់ទីផ្សារអនឡាញអន្តរជាតិហើយ ត្រូវអង្កេតមើលបន្តទៀតថា តើផលិតផលនោះទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ដូចម្ដេចខ្លះ ពីអ្នកប្រើប្រាស់អន្តរជាតិ។

លោកបញ្ជាក់ថា “ជាទស្សនៈរបស់ខ្ញុំ បើយើងមិនបានផ្សពផ្សាយលក់ ក្នុងស្រុកឲ្យបានទូលំទូលាយ ហើយទៅផ្សព្វផ្សាយនៅលើទីផ្សារអនឡាញអន្តរជាតិ វាក៏ជាការខាតដែរ ព្រោះវាអាចមានការចំណាយខ្ពស់”។ លោកបន្តថា “បើយើងយកផលិតផលរបស់យើង ដែលគេមិនស្គាល់សោះ ទៅផ្សព្វផ្សាយនៅលើគេហទំព័រល្បីៗ គឺយើងចំណាយសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មខ្ពស់ យើងអត់អាចទទួលបានផលត្រូឡប់មកវិញច្រើនទេ”៕

បច្ចុប្បន្ននេះ ផលិតផលរបស់កម្ពុជាមួយចំនួនត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារពាណិជ្ជកម្ម អនឡាញAlibaba ដូចជា ម្រេច អាហារសម្រន់ គ្រាប់ស្វាយចន្ទី ដំណាប់ស្វាយ ដំណាប់ជាដើម៕

Manila Casinos To Benefit From Increased Air Traffic With Seoul’s Incheon International

Manila casinos are expected to benefit from the Philippines and South Korean governments agreeing to expand weekly air service between the two capital cities.

Aviation government officials from the two Asian countries last week signed a memorandum of understanding that will increase weekly seat capacity to 30,000 from 20,000 seats each way from Manila Ninoy Aquino International and Seoul Incheon International. The agreement expands passenger traffic to and from the capital metros, which are among the world’s most populated.

The Manila metro is home to approximately 13 million people, while Seoul has about 25.5 million residents.

Manila and Incheon are both commercial casino markets, though the casinos at Incheon International are reserved for foreigners only. Manila’s Entertainment City casinos — Okada, City of Dreams, Solaire, and Newport Resorts World — welcome both domestic and foreign guests.

The Philippines’ gaming industry continues to grow post-COVID-19. The Southeast Asia nation has benefited from pent-up demand that grew during the pandemic and China’s crackdown on junket groups that had kept Macau’s VIP high roller rooms busy for decades.

Those junkets, which had catered to mainland China’s elite, have refocused their operations to more favorable operating climates like the Philippines. Many of the travel organizers have also looked to other rich countries in Asia where gambling is outlawed or heavily restricted such as South Korea.

The Philippines Department of Tourism reports that South Korea has been the largest feeder country for foreign visitors to the archipelagic nation this year. The Philippines has reportedly welcomed nearly 793K Koreans from January through June, or 28% of the country’s total foreign visitation.

Source: Casino.org

ASEAN Express completes first inbound trip

The cargo train ASEAN Express, connecting Malaysia, Thailand, Laos, and China, returned to Malaysia on Thursday after a 14-day trip to Chongqing, China, marking its first completed inbound trip.

The train, carrying 20 wagons of 40-m containers, started its journey on June 27.

“This is the first inbound trip; we hope that there will be more trips between the countries,” said Keretapi Tanah Melayu Bh (KTMB) chief operating officer Mohd Zain Mat Taha as quoted by the Malaysian newspaper The Star.

He noted that the one-way trip took about nine days and crossed Thailand, Laos, and China.

The schedule for the next cargo train and its frequency is unconfirmed. However, KTMB corporate planning head Abdul Salim Shah Abdul Aziz said that they currently expect two to three trips a month.

As the service grows, there will be daily trains, he added.

The ASEAN Express is expected to boost trade connectivity between Malaysia, Thailand, Laos, and China as it is a faster mode of transportation, taking nine days for goods to reach China as compared to between 14 and 21 days by sea.

Source: Vnexpress

កាសែត Bangkok Post៖ ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ នឹងជំរុញឱ្យកម្ពុជាស្ទុះទៅមុខ និងក្លាយជាខ្លាតូចមួយ

ដោយៈ គង់ លាងហួរ

ភ្នំពេញ: ការប្រកាសអនុវត្តន៍ គម្រោងសាងសង់ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ ដែលមានទំហំទុនវិនិយោគប្រមាណ១,៧ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក បានឆ្លុះបញ្ចាំងពីទំនុកចិត្ត និងការជឿជាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់កម្ពុជា ក្នុងការស្វែងរកផលប្រយោជន៍ជាតិ។

លោក Kavi Chongkittavorn អ្នកកាសែតជើងចាស់ទទួលបន្ទុកផ្នែកកិច្ចការតំបន់ បានសរសេរអត្ថបទមួយ ដែលត្រូវបានចុះផ្សាយដោយកាសែត Bangkok Post ដែលមានខ្លឹមសារថា “គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹក ជាប្រវត្តិសាស្ត្រមួយនេះ នឹងជំរុញឱ្យប្រទេសកម្ពុជាស្ទុះទៅមុខ និងក្លាយជាខ្លាតូចមួយ ដែលពោរពេញដោយថាមពល ហើយកម្ពុជាពុំមែនជាប្រទេស ដែលហែកហួរ ដោយសារសង្រ្គាមតទៅទៀតឡើយ”។

ក្រោមការដឹកនាំនាពេលបច្ចុប្បន្ន របស់សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃកម្ពុជា លោក Kavi សង្កេតឃើញថា “កម្ពុជាកំពុងប្រកាន់ជំហរកាន់តែរឹងមាំ បើទោះបីជាខ្លួនប្រឈមមុខនឹងការជំទាស់ ពីប្រទេសជិតខាង ដូចជា វៀតណាម ដែលព្យាយាមវាយប្រហារ មកលើគម្រោងព្រែកជីកនេះជាញឹកញាប់”។

គម្រោងផ្លូវនាវាចរណ៍ប្រវែង១៨០គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទទឹងប្រវែង១០០ម៉ែត្រ និងមានជម្រៅ៥,៤ម៉ែត្រមួយនេះ នឹងតភ្ជាប់កំពង់ផែស្វយ័តក្រុងភ្នំពេញ ជាមួយឆ្នេរសមុទ្រខេត្តកែប នៅឈូងសមុទ្រថៃ ខណៈបច្ចុប្បន្ន កម្ពុជាពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើការប្រើប្រាស់កំពង់ផែ របស់វៀតណាម សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវសមុទ្រ ជាពិសេសគឺ កំពង់ផែ Cai Mep។

នៅពេលគម្រោងត្រូវបានសាងសង់បញ្ចប់រួចរាល់ ព្រែកជីកថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងជួយកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់កម្ពុជា ទៅលើប្រទេសវៀតណាម ដោយសារកប៉ាល់កម្ពុជានឹងអាចបើកបរ តាមរយៈផ្លូវវាងពីទឹកដីវៀតណាម បានទាំងស្រុង។

ការប្រកាសអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងនេះឡើងបានជំរុញឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍និងការជជែកពិភាក្សាគ្នាយ៉ាងច្រើន។យ៉ាងណាម៉ិញកម្ពុជានៅតែមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ក្នុងការស្ថាបនាគម្រោងនេះឱ្យទទួលបានជោគជ័យទោះបីជាភាគីវៀតណាមបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថានយ៉ាងណាក្តី។

គិតរហូតមកដល់ពេលនេះ បណ្តាប្រទេសដែលស្ថិតនៅជាប់អាងទន្លេមេគង្គខាងក្រោមផ្សេងទៀត ដូចជា ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ប្រទេសឡាវ និងប្រទេសថៃ បានរក្សាភាពស្ងៀមស្ងាត់ និងមិនបង្ហាញប្រតិកម្មអ្វីឡើយចំពោះគម្រោងនេះ។

ក្នុងនាមជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ នឹងជួយបង្កើនការតភ្ជាប់របស់កម្ពុជា និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើផ្លូវទឹក និងកំពង់ផែរបស់វៀតណាម។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គម្រោងផ្លូវនាវាចរណ៍នេះ ក៏នឹងតំណាងឱ្យកេរដំណែល របស់សម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជាផងដែរ។

សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត ដែលដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបន្តវេនពីសម្តេចតេជោ បានចាត់ទុកគម្រោងព្រែកជីកនេះថា ជា “ការដកដង្ហើមតាមច្រមុះរបស់កម្ពុជាខ្លួនឯង ដោយមិនខ្ចីច្រមុះគេដក” ដែលការណ៍នេះឆ្លុះបញ្ចាំងឱ្យឃើញ ពីបំណងប្រាថ្នារបស់កម្ពុជា ដើម្បីជំរុញស្វ័យភាពយុទ្ធសាស្ត្រឱ្យកាន់តែខ្លាំង។

ដើម្បីបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្ត យ៉ាងមុតមាំរបស់ខ្លួន កម្ពុជាគ្រោងនឹងប្រារព្ធពិធី បើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោនៅថ្ងៃទី៥ ខែសីហាខាងមុខនេះ ដែលចំនឹងថ្ងៃកំណើតរបស់សម្តេចតេជោតែម្តង ព្រោះសម្តេចគឺជាតួអង្គដ៏សំខាន់បំផុត ក្នុងការផ្តួចផ្តើមគម្រោងព្រែកជីកនេះ ឱ្យលេចជារូបរាងឡើង។

បន្ថែមពីលើនេះ រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា បានស្នើឱ្យប្រជាពលរដ្ឋនៅទូទាំងប្រទេសចូលរួមទូងស្គរ និងរៀបចំការបាញ់កាំជ្រួច ដើម្បីអបអរសាទរក្នុងឱកាសនោះ ហើយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង–ស្ថាប័នរដ្ឋនានា ក៏បានសំណូមពរដល់គ្រប់វត្តអារាម ទូងស្គរទៅតាមពេលវេលាកំណត់ ដើម្បីប្រារព្ធពិធីនេះ ឱ្យកាន់តែអធិកអធ័ម៕ប្រភព: Bangkok Post៕

River Seine to have flying taxi landing pad at Paris Olympics

An official decree said that the pad “can be used until December 31, 2024” after months of suspense over whether the taxis would take to the air during the July 26 – August 11 Games.

The landing site will float on the Seine near the Austerlitz railway station in southeastern Paris.

Flights will be limited to two per hour, between 8:00 am to 5:00 pm, and no more than 900 over the whole trial period “given the experimental nature” of the vehicles, the decree read.

Private firms involved in the flying taxi project include Paris airport operator ADP and Germany-based Volocopter.

Its “Volocity” two-seaters are fitted with 18 electric-powered rotors on a circular frame above the fuselage.

They hope to use the global draw of the Olympics to show that the technology can efficiently link “vertiport” take-off and landing sites.

While four vertiports — airports for vertical take-off and landing vehicles — have already been set up in the Paris suburbs, including one at Charles de Gaulle airport, the Austerlitz site will be the first within the city proper.

Backers tout flying taxis as a low-carbon form of aviation and hope future larger versions could be used as ambulances or in other roles.

But many city officials in Paris have derided the plans as harmful to the environment.

People close to mayor Anne Hidalgo told AFP Tuesday that city hall would challenge the landing pad permit in court.

France’s national environment authority found that an impact assessment for the landing pad was “incomplete” on issues including noise pollution, energy consumption and greenhouse emissions.

Neither have the taxis been certified by the European Union’s Aviation Safety Agency (EASA) — meaning operators can only offer free demonstration flights during the Games.

Source: France2024

ខ្សែរថភ្លើងដឹកទំនិញតភ្ជាប់តំបន់អាស៊ានជាមួយប្រទេសចិនបានបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរជើងដំបូង

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: រថភ្លើងដឹកទំនិញមួយខ្សែ ដែលតភ្ជាប់រវាងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ថៃ ឡាវ និងចិន បានបកវិលត្រឡប់ទៅកាន់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីវិញ បន្ទាប់ពីបានធ្វើដំណើរ ទៅកាន់ទីក្រុង Chongqing នៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលនេះគឺជាជោគជ័យមួយសម្រាប់វិស័យភស្តុភារ។

ខ្សែរថភ្លើងខាងលើមានឈ្មោះថា “ASEAN Express”។ រថភ្លើង បានដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ប្រទេសចិន ដោយបានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរនៅថ្ងៃទី២៧ ខែមិថុនា និងបានត្រឡប់មកដល់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីវិញ កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី១១ ខែកក្កដា។

លោក Mohd Zain Mat Taha ប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Keretapi Tanah Melayu Bh (KTMB) បានលើកឡើងថា “នេះគឺជាការធ្វើដំណើរលើកដំបូង ហើយយើងសង្ឃឹមថា នឹងមានការដឹកជញ្ជូនទំនិញបន្ថែមទៀត រវាងប្រទេសទាំង៤”។

កាលវិភាគសម្រាប់ដំណើរការរថភ្លើង ដឹកទំនិញជើងទី២ មិនត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេ។ យ៉ាងណាមិញ បច្ចុប្បន្នខ្សែរថភ្លើងថ្មីនេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងចេញធ្វើដំណើរចន្លោះពី២ជើង ទៅ៣ជើងក្នុងមួយខែ។

រថភ្លើង ASEAN Express ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងជួយជំរុញការតភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង ដោះដូរពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ថៃ ឡាវ និងចិន ដោយសារនេះ គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនលឿនជាងមុន ដោយចំណាយពេល៩ថ្ងៃ ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅដល់ប្រទេសចិន បើធៀបនឹងការដឹកទំនិញតាមផ្លូវសមុទ្រ ដែលត្រូវចំណាយពេលចន្លោះពី១៤ថ្ងៃ ទៅ២១ថ្ងៃ៕ប្រភព: vnexpress៕

ថ្នាក់ដឹកនាំCVEA LAND MATCHINGបន្តជួបគ្នាដើម្បីចែករំលែកចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ ក្រុមថ្នាក់ដឹកនាំ និងសមាជិក សមាជិកាសមាគមអ្នកវាយតម្លៃ និងភ្នាក់ងារអចលនវត្ថុកម្ពុជា បានបន្តកិច្ចប្រជុំ CVEA LAND MATCHING។

កិច្ចប្រជុំជារៀងរាល់សប្តាហ៍តែងតែមានការចែករំលែកចំណេះដឹងបទពិសោធន៍ចែករំលែកពីការលក់និងតម្រូវការអចលនទ្រព្យសំរាប់សមាជិកដែលបានចូលរួម។

តាមព័ត៌មានដែលបានបង្ហោះ លើផេកសមាគមនេះបានឲ្យដឹងថា CVEA Land Matching មិនមែនគ្រាន់តែជាការប្រមូលផ្តុំជួបជុំគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាចលករ ដែលផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។

សមាគមនេះបានបញ្ជាក់ថា “យើងសហការគ្នារ ផ្លាស់ប្តូរគំនិតគ្នា និងជួយគាំទ្រគ្នា ដើម្បីបង្កើតឱកាសពាណិជ្ជកម្មថ្មីៗជាមួយគ្នា”៕

តើការិយាល័យនៅទីក្រុងចំនួន៣ ក្នុងតំបន់អាស៊ាន មានតម្លៃប៉ុន្មានក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េនៅត្រីមាសទី២?

ដោយ: គង់ លាងហួរ

អន្តរជាតិ: ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅតំបន់អាស៊ាន ហាក់កំពុងបង្ហាញសញ្ញាវិជ្ជមានឡើងវិញ បន្ទាប់ពីជួបប្រទះបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដូចជា ការធ្លាក់ចុះនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចសកល ឥទ្ធិពលនៃវិបត្តិអចលនទ្រព្យចិន ការដំឡើងអត្រាការប្រាក់ដោយធនាគារកណ្តាលធំៗនៅលើពិភពលោក។

ក្នុងនោះទីផ្សារអចលនទ្រព្យពាណិជ្ជកម្មដូចជាការិយាល័យជាដើមបានស្ទុះងើបឡើងវិញយឺតសន្សឹមៗក្រោយពីបណ្តាក្រុមហ៊ុនបរទេសធំៗបានសម្រុកបើកអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅតំបន់អាស៊ានដើម្បីងាកចេញពីប្រទេសចិនដែលកំពុងជាប់ផុងក្នុងការប្រកួតប្រជែងផ្នែកភូមិសាស្ត្រនយោបាយជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក។

ខាងក្រោមនេះ ជាស្ថានភាពតម្លៃទីផ្សារការិយាល័យ ក្នុងទីក្រុងចំនួន៣ របស់តំបន់អាស៊ាន គិតត្រឹមត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤៖

ទី១: ទីក្រុងសិង្ហបុរី

ថ្លៃជួលការិយាល័យកម្រិតA ជាមធ្យមក្នុងមួយខែនៅតំបន់ពាណិជ្ជកម្មកណ្តាល(CBD) ក្នុងទីក្រុងសិង្ហបុរី បានកើនឡើង០,៥% ដល់១១,៦៣ដុល្លារសិង្ហបុរី (ប្រហែល៨,៦៦ដុល្លារអាមេរិក)ក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ (ប្រមាណ៩៣,២២ដុល្លារអាមេរិក ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ) បន្ទាប់ពីសម្រេចបានកំណើន០,៧% នៅក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៤។ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Colliers ។

ចំណែក អត្រាការិយាល័យទុកទំនេរចោល គ្មានអ្នកជួលនៅតំបន់ខាងលើដដែល បានធ្លាក់ចុះពី២,៦ភាគរយក្នុងត្រីមាសទី១ មកនៅត្រឹម២,៣ភាគរយក្នុងត្រីមាសទី២ ខណៈអគារការិយាល័យ សម្រាប់ដាក់លក់មានតម្លៃ ជាមធ្យមចំនួន២.២៧០ដុល្លារអាមេរិក ក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ(ប្រមាណ២៤.៤៣៥ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ)។

ទី២: ទីក្រុងហ្សការតា ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី

ថ្លៃជួលការិយាល័យកម្រិតA នៅតំបន់ពាណិជ្ជកម្មកណ្តាល(CBD) ក្នុងទីក្រុងហ្សាការតា បានធ្លាក់ចុះ១,៨៣%ដល់១៣,០៧ដុល្លារ ក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ (ប្រមាណ១៤០,៧ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ)ក្នុងមួយខែ។ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Collierដដែល។

ចំណែក អត្រាការិយាល័យ ដែលគេទុកទំនេរចោលគ្មានអ្នកជួល បានធ្លាក់ចុះ២,៣៨ភាគរយ មកនៅត្រឹម២៤,៥ភាគរយក្នុងត្រីមាសទី២ ខណៈអគារការិយាល័យសម្រាប់ដាក់លក់មានតម្លៃជាមធ្យម ចំនួន៣.០៤០ដុល្លារអាមេរិក ក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ(ប្រមាណ៣២.៧១៥ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ)។

ទី៣: ទីក្រុងគូឡាំឡាំពួរ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី

ថ្លៃជួលការិយាល័យកម្រិតA នៅតំបន់ពាណិជ្ជកម្មកណ្តាល(CBD) ក្នុងទីក្រុងគូឡាឡាំពួរ បានកើនឡើងដល់១,៤៧ដុល្លារក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ (ប្រមាណ១៥,៨២ដុល្លារក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ)ក្នុងមួយខែ។ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Cushman& Wakefield។

ចំណែក អត្រាការិយាល័យទំនេរ គ្មានអ្នកជួលបានកើនឡើងដល់២៧,៥ភាគរយ ខណៈដែលការផ្គត់ផ្គង់ការិយាល័យដែលមានស្រាប់ នៅក្នុងស្តុក(Inventory)មានទំហំចំនួនជាង៥,៦៤លានម៉ែត្រការ៉េ៕ប្រភព: Edgeprop៕

មន្រ្តីសាធារណៈការ និងជប៉ុនបើកកិច្ចប្រជុំទាក់ទងនឹងគំរោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ឋ

ដោយៈ គង់ ម៉ាលីនណា

ភ្នំពេញៈ ក្រុមមន្រ្តីសាធារណៈការកម្ពុជា ជប៉ុនបានបើកកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាការងារស្តីពី ការរៀបចំប្រជុំទ្វេរភាគីលើកទី៦ រវាងក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍(MLIT) នៃប្រទេសជប៉ុន។

លោករស់ វណ្ណា រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានអញ្ជើញដឹកនាំកិច្ចប្រជុំ ដោយអញ្ជើញចូលរួមពីលោកអនុរដ្ឋលេខាធិការ ឯកឧត្តមអគ្គនាយក អគ្គនាយករង ថ្នាក់ដឹកនាំ និងមន្ត្រីជំនាញនៃអគ្គនាយកដ្ឋាន ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់ និងតាមរយ:វីដេអូពីចម្ងាយ ដោយតំណាងមកពីក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍(MLIT) នៃប្រទេសជប៉ុនផងដែរ។

កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើង ក្នុងគោលបំណងដើម្បីពិភាក្សាការងារស្តីពី ការរៀបចំកិច្ចប្រជុំទ្វេរភាគីលើកទី៦ រវាងក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍ (MLIT) នៃប្រទេសជប៉ុន ដែលកម្មវិធីនេះ គ្រោងនឹងរៀបចំឡើងនាថ្ងៃទី ២២ កក្កដា ២០២៤ នៅសណ្ឋាគារ Raffles Hotel Le Royal៕

និយ័តករហាមប្រជាពលរដ្ឋប្រើប្រាស់សេវាកម្មទិញ លក់ ជួលអចលនទ្រព្យជាមួយម្ចាស់ផេកចំនួន៤

ដោយៈ គង់ សូរិយា

ភ្នំពេញៈ និយ័តករអាជីវកម្មអចលនវត្ថុ និងបញ្ចាំបានបង្ហាញពីផេកបណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គមចំនួន៤ ដោយហាមប្រជាពលរដ្ឋមិនឲ្យប្រើប្រាស់សេវាកម្ម ទិញ លក់ ជួលជាមួយម្ចាស់ផេកចំនួន៤។

យោងតាមសេចក្តីជូនដំណឹងរបស់និយ័តករអនបគ្មានចុះលេខនិងចុះថ្ងៃទី៩កក្កដាឆ្នាំ២០២៤បានឲ្យដឹងថានិយ័តករអាជីវកម្មអចលនវត្ថុនិងបញ្ចាំសូមជម្រាបជូនសាធារណៈជនឲ្យបានជ្រាបថាម្ចាស់គណនីបណ្តាញសង្គមហ្វេសប៊ុកចំនួន៤បាននិងកំពុងធ្វើអាជីវកម្ម ភ្នាក់ងារអចលនវត្ថុ ដោយគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ។

ម្ចាស់គណនីហ្វេសបុកទាំងបួននោះរួមមានទី១ធីអិលអរៀលធីឯកទី២វិនិយោគដីទី៣ Elites Realty និងទី៤ One Real Estate។

និយ័តករបានបញ្ជាក់ថាសូមសាធារណៈជនទាំងអស់គួរបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់សេវាកម្មក្នុងការទិញលក់ជួលនិងចូលរួមធ្វើអាជីវកម្មឬពាក់ព័ន្ឋជាមួយម្ចាស់គណនីហ្វេសប៊ុកខាងលើដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់ផលប្រយោជន៍ណាមួយជាយថាហេតុ៕

1...603604605...3,379 Page 604 of 3,379